钢铁行业物流的特点

钢铁冶金物流概述

一．钢铁行业特点

1 钢铁工业

钢铁工业指从事铁、锰、铬及其合金的金属矿的采掘、洗选、烧结、冶炼并加工成材的工业。又称黑色金属工业，是冶金工业的一部分。钢铁工业属于资金、劳动力密集型工业，也属于基础工业，它是为国民经济各部门提供原材料的重要工业部门。

随着科技的进步，钢铁材料向高、精、轻、薄耐用方向发展。随着一些非金属材料和新型化学材料的广泛使用，主要产钢国家从70年代后，钢产量有所下降，而发展中国家的产量不断增长。

2009年，中国钢铁行业主要产品，钢、铁、成品钢材产量再创历史新记录，粗钢产量达6.78亿吨。

2 钢铁联合企业

钢铁工业的基本生产过程是在炼铁炉内把铁矿石炼成生铁,用生铁水炼成钢,再铸成钢锭或连铸坯,经轧钢等方法加工成各种用途的钢材。拥有上述全过程生产设备的企业就是钢铁联合企业。以下简称联合企业。目前,世界上90%以上的生铁和70%以上的钢是联合企业生产的。

2.1 钢铁联合企业组成

钢铁联合企业的组成,因具体条件而异。靠近矿山的企业可与矿山合成一个单位;炼焦设施一般设在联合企业内,但也可单独经营;热电、耐火材料、备件制造,可设在联合企业内部,也可单独设置,向联合企业提供产品和服务。联合企业一般由以下几个部分组成:原料处理选矿厂一般与矿山构成一个采选联合企业。粉矿经球团或烧结造块。球团厂可在矿山,也可在钢铁厂内。烧结厂一般均设在钢铁厂内。钢铁厂内都设原料场,贮存铁矿、钢铁冶炼辅料和焦煤、燃料,并将原料分级、混匀。近年,普遍重视精料问题,原料处理已是钢铁联合企业的重要组成部分。炼铁目前世界上95以上的生铁是用高炉冶炼的。

2.2 钢铁联合企业特点

联合企业的大规模生产的一个重要条件,就是把大量铁水能直接变成钢。目前,独立的炼铁厂已经为数不多,有的炼铁厂虽距钢厂较远(如20～200公里),也设法把铁水运到钢厂来炼钢;独立的钢厂除以废钢为原料的电炉钢厂外,大多已并入联合企业。生产的集中化使企业的设备逐步大型化、连续化。

2.3 运输

联合企业的运输量是巨大的,厂外运输量约为钢产量的5～8倍,内部运输量为钢产量的12～20倍。沿海的联合企业外部运输以海运为主,内地的以铁路和内河航运为主。厂内运输,原、燃料以带式运输为主;铁水、钢锭和坯材以铁路运输为主;也有相当数量的公路运输。此外,联合企业中一般设有工厂管理机构、研究机构、检验机构、维修设施和环境保护设施等。2.3.1物料周转

联合企业各工序所用的原料、材料和燃料,能够集中供应,减少中间周转,简化运输过程,许多物质可以采用连续运输方式(如皮带机、管道等)。生铁以铁水方式就近直接运入炼钢车间冶炼成钢。炼钢所生产的钢锭及连铸坯,可以就近直接供给轧钢车间加工成材。生产过程中所产生的废渣、废水、废气和工业垃圾,可以就近集中处理和综合利用。基于上述运输上的优势,大量生产钢铁的企业,需要大量物料周转,必须采取联合企业的方式。

2.3.2 经营管理

联合企业中各工序之间关系密切,不但在静态上需要平衡,而且要从动态上加以控制。近

年,对钢材质量的要求日益严格,各企业均在强调全面质量管理和质量一贯制。联合企业中装备、技术水平较高,合理利用各项物料,容易收到产品质量好、成本低的效果。联合企业过去以生产普通钢材为主,现已大量生产优质钢,如硅钢、不锈钢、高强度钢。有的国家,半数以上的特殊钢是联合企业生产的。

2.3.3 可行性研究

一般说来,联合企业规模愈大,愈需要有庞大的原料、燃料基地和工业水源、外部运输、能源和城市的支持,需要集中大量技术力量,在新建或大规模扩建联合企业时,对这些条件需作详尽考虑。其次,大型联合企业投资巨大,建设周期长,能否取得良好的经济效益,除考虑企业本身组织的合理性外,还应考虑国家或地区的实际经济情况、发展远景以及市场的长期需求。一般开始建设计划时,要先进行市场调查、综合研究,在取得初步结果后,再进行详尽的可行性研究。在确认了可行性研究后才进入建设实施阶段。建设大型钢铁联合企业,计划阶段需要较长时间(一般在5年以上),而施工时间要尽量缩短(一般一个生产系列的工期为2～3年)。由于生产的集中,联合企业产生大量有害气体、有毒废水和工业残渣垃圾,对环境有严重污染,而治理这些污染源和综合利用废料需要大量投资。近年新建的联合企业,对环境保护、综合利用的投资,占建设总投资的15～20。而且各国对环境保护要求日益严格,所需投资有上升趋势。

2.4 中国的钢铁联合企业

中国的钢铁联合企业中国地域广大,自然资源丰富,在社会主义建设进程中,钢铁联合企业得到迅速发展。旧有的鞍山钢铁公司经过大规模地扩建和技术改造,已拥有年产700万吨钢的能力。本溪钢铁公司、太原钢铁公司、首都钢铁公司和马鞍山钢铁公司,经过技术改造,已成为年产100～300万吨钢的联合企业。自50年代以来,中国新建了几个大型钢铁联合企业,主要的有武汉钢铁公司、包头钢铁公司和攀枝花钢铁公司。武汉钢铁公司的生产能力目前已达400万吨钢。中国在建设钢铁联合企业中主要利用本国的资源和技术,同时也引进了一些国际上的先进技术和装备。近年,利用国外先进技术建设了上海宝山钢铁总厂,规模为年产600万吨钢,第一期工程建设正在进行中。中国为了均衡地发展各地区的经济,利用当地较分散的资源,适应各地区对钢材的需要,建设了一些中小型钢铁联合企业,其规模大致在20～60万吨钢。这些企业经过不断的技术革新,已为国民经济作出重要贡献,是中国钢铁工业中不可忽视的力量。

3钢铁企业信息化建设

随着钢铁工业生产的不断发展，对自动化的控制水平和规模均提出了越来越高的要求，从而加速了自动化技术的发展和进步，而采用新的自动化技术装备的企业，能够获得更加显著的技术、经济和社会效益，这是一个循环促进不断发展的过程。

钢铁工业自动化系统经过多年发展，已日趋复杂和完善。参照国际标准化组织ISO对企业自动化系统模型的建议，钢铁企业自动化系统的结构按功能划分可分解为6级，首先，基础自动化和过程控制，包括生产工艺参数检测与控制装置驱动，生产机组设备控制，生产过程控制。这3级自动化对提高企业产品质量和产量，优化生产过程，提高生产效率，起着最直接的保证作用。上面3级为管理自动化，包括总厂经营管理，分厂管理和车间在线作业管理等。80年代以来，国际上着力发展综合自动化。这种综合自动化是从企业的全局出发，通过对生产所需的各种信息，如控制、调度、管理、经营和决策等功能综合在一起，实现整个企业的生产和管理层层优化和全局优化。综合自动化被认为是现代工业生产的一种先进科学的组织方法和自动化模式。

人工智能技术主要包括专家系统、模糊控制和人工神经网络等。它已被世界钢铁工业列为本世纪末下世纪初的关键技术，是90年代国际钢铁行业的前沿课题。人工智能技术应用于钢铁企业的产品设计、生产计划、生产控制、过程控制、设备与产品质量诊断等各个方面，如