江海路黄泥头大桥围堰施工方案

江海路黄泥头大桥工程

围

堰

施

工

方

案

上海市政一公司

2006年2月17日

江海路黄泥头大桥围堰施工方案

一、工程概况

根据江海路工程的建设需要，现状黄泥头大桥桥面破损较为严重，桥梁震动较为明显。老桥设计荷载偏低，且新建道路中心线与老桥斜交角度较大，同时高架桥的墩位位于老桥桥位处，故须拆除老桥后，重建新桥。

新建黄泥头大桥为避开老桥墩台及高架桥墩位，并保证通航要求，根据道路平面线形，新桥跨径布置为20m+32m+20m 的三跨简支梁结构，桥梁与道路中心线斜交82。角，桥梁全长为76.89m,桥梁总宽60m,主跨梁底标高为6.638m,通航最小净空为4m。黄泥头桥横断面布置为独立三幅结构,中间设置两个宽度为7m 的分隔带,主线高架桥桥墩设置于分隔带中。桥梁上部结构采用20m 先张法预应力砼

空心板梁两跨和32m 后张法预应力砼小箱梁一跨。下部结构桥墩为桩柱式墩,直径180cm 钻孔桩基础,上接直径150cm 立柱,其上再浇盖梁。桥台为直径120cm 钻孔桩基础,上接承台,其上再接重力式台身,再接台帽。

此外,为了能先实施各种过桥管线,在桥梁两侧路边线外新建两座管架桥,供自来水、电力及电信管线通过。北侧管架桥为四跨,主跨跨径为

33.3m，其余三跨跨径均为20.35m;南侧管架桥为三跨，主跨跨径为33.3m，其余两跨跨径均为20.35m。两座管架桥过河主跨钢管梁底标高均为 6.785m。

根据《江海快速路工程建设任务书》、《江海路2标工程施工图》以及具体施工技术要求的需要，对新黄泥头大桥下部结构的施工，采用月牙形木桩围堰填土筑岛的施工方案。既能满足沿河厂矿企业货物运输，防洪泄水；又能确保坝体稳定安全，正常施工。

二、围堰方案

在新建黄泥头大桥1#、2#墩位外侧各筑一条围堰。围堰宽均为

5m,长度各为105m左右，两侧围堰间间距为15m,围堰外侧设置防撞木桩或防撞钢桶，围堰间确保通航净宽度为10m。围堰平面位置见下图；

」43.3 匚 d G H

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0#桥台

3#桥台

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木桩坝

44.5

围堰坝填土筑岛平面布置示意图

2

1道航

|0护桩

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41.2

两侧围堰均采用插打圆木桩，桩径 30cm 左右，桩顶标高2.5m , 桩底标高-5.5m 〜-7.5m ,入土深度不小于3m,围堰圆木桩桩长8-10m , 围堰顶标咼为3.0m 。

圆木桩采用D160柴油打桩机打入。围堰内外排木桩间拉杆采用 5’或6’的钢丝绳，间距1.5m 。在打桩前，先将堰址处河床底上的

树根、石块及杂物清除干净。在打桩结束后，在木桩的内侧插放竹篱 片堆土筑坝，筑坝土采用粘性土，填出水面后进行夯实。

围堰施工完毕后，在围堰里侧填土筑岛，以平衡围堰外侧水压力, 同时形成桥墩基础施工平台，围堰里侧填土顶标高为 1.3m 。

围堰填土筑岛横断面布置见下图；

31.33 1.3 护桩 填土筑岛 填土

-2.2 -2.5

填土 3.17

10W 通航孔w 12

15 n

5分钢丝绳拉杆

护桩

3.0

填土

筑-2.16（施工图） -3.2 5 3.16

-5.5 〜-7.5

1.3 —r*

2.5洪水位 1.3常水位

4 ------

草袋

三、筑堰与拆堰时间根据新黄泥头大桥、管架桥及相应位置处高架桥施工工期的要求，黄泥头大桥围堰需于2006年2月20日前开始施工，为黄泥头大桥、管架桥及上跨桥施工按计划实施提供条件。桥梁施工结束后拆除围堰，挖除围堰里侧填土，计划于2006年9 月10日恢复河道原有的通航能力。

四、围堰施工及期间的安全保证措施

1、在进入围堰区外侧，安全距离外设置警告标志，提前警示过往船只注意航行安全，夜间悬挂红灯或设置闪光灯具警示。

2、围堰外侧设置防撞木桩或防撞钢桶，保证围堰堰体安全

3、拦河坝圆木桩打入施工时，围堰外侧设置安全作业区，作业船只按规定在明显处昼夜显示号灯。

4、围堰顶标高满足河道最高水位和汛期防洪要求。

5、围堰存在期间派专人昼夜巡视两侧堰体状况，保证堰体安全。汛期增加巡视密度，现场预先备足抢险物资和设备。

6、桥梁施工结束后，拆除两侧围堰，挖除里侧填土，并清除遗留在施工作业区水域的碍航物体，恢复河床断面至原有通航标准。

上海市政一公司

2006年2月17日

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是

在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，

“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意

！

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提