第三章项目建议书2

3.5.3 课题主要技术关键和创新点


本项目的创新点是： （1）首次对城市轨道交通突发事件及人员疏散进行计算机 数值模拟计算和试验研究 （2）首次从多学科的角度开发城市轨道交通突发事件综合 信息数据库系统 （3）首次建立城市轨道交通突发事件及其应急处理的三维 真实场景态势显示系统 （4）首次建立城市轨道交通突发事件实时应急集成指挥系 统


（7）研究开发城市轨道交通重点区域（如地铁车站和区 间）的安全监控系统； （8）采用C/S和B/S结构相结合的方式，建立功能完备的以 WebGIS为核心的城市轨道交通突发事件实时应急集成 指挥系统 ； （9）开发城市轨道交通突发事件实时应急集成指挥系统的 计算机仿真演练系统。
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3.6 社会经济效益分析和风险分析

3.2 国内外研究开发现状和发展趋势

目前国内外在城市轨道交通灾害防御及应急救助系统的研究 主要集中在单一灾种防御和救助的子系统上面。


这类系统存在以下缺点： （1）突发事件的信息不全。 （2）突发事件信息不能共享。
3.3 项目现有工作基础


已有的计算机软件与实验条件包括： 1）美国ATE公司开发的计算流体力学（CFD）计算机模拟软 件 – CFX5 2）美国地铁环境模拟（SES）计算机模拟软件 – 用于地铁 火灾通风系统设计 3）PHOENICS、Star_CD计算机模拟软件、buildingEXODUS疏 散模拟计算软件 4）地铁运营有限公司提供的各种相关技术资料和管理文件
3.5.2 项目概况

专题四：城市轨道交通突发事件及其应急处理的三维真实场 景态势显示系统 ·建立较完整的城市轨道交通的层次化的三维真实场景几何 模型 ·研究城市轨道交通中各种监测点的合理选择和传感器的合 理分布问题 ·研究矢量图、格栅图、数值模拟输出文件等在几何模型系 统中的数据融合问题 ·建立城市轨道交通的行车组织综合信息实时显示系统 ·建立突发事件在几何模型系统中的实时信息监测系统 ·建立突发事件应急处理在几何模型系统中的实时信息追踪 显示系统

3.2 国内外研究开发现状和发展趋势

国内尚未对城市轨道交通突发事件的特点和规律进行系统的 全面的研究，没有建立三维真实场景的综合信息基础数据库， 对人员疏散过程的研究限于虚拟模拟而未与实际场景结合， 突发事件报警信息的传递缓慢，地铁突发事件的应急处置办 法比较单一。 国外目前在建筑火灾模拟和人员疏散模拟方面开展得较早， 已经有多个比较成熟的模型和软件，其中应用比较广泛的有 英国格林威治大学火灾安全工程研究室的SmartFire 和 BuildingEXODUS等。
3.5.2 项目概况



专题一：城市轨道交通突发事件的综合信息基础网络数据库 ·城市轨道交通突发大客流、火灾、爆炸、地震、毒气扩 散、生化袭击等突发事件案例分析数据库 ·城市轨道交通的建筑结构、轨道线路、周边环境的三维真 实场景数据库 ·列车系统、客流分析及行车组织数据库 ·防灾报警与消防系统数据库 ·城市轨道交通应急反应资源分布数据库 ·突发事件特征数据库 ·人群行为特征数据库
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三、项目建议书
学习情境 情境一文档写作规范
课程学时分配和评分标准
任务名称 任务一 完成对各文档规范的了解 任务二 完成团队的组建和资料搜集、博客项目搭建
课时 1 1
课时分配：每周2，共16周
情境二可行性研究报告 任务二 完成博客项目相关了解
任务三 可行性研究报告编写 任务四 完成可行性研究报告介绍、阅读和评价 任务一 完成成型文档分析 任务二 完成博客项目相关了解 情境三项目建议书 任务三 项目建议书编写 任务四 完成项目建议书介绍、阅读和评价 任务一 完成成型文档分析 任务二 完成博客项目相关了解
3.4 项目实施目标

总体目标 专题一：某市轨道交通突发事件的综合信息基础网络数据库 专题二：某市轨道交通突发事件的作用机理和疏散模型分析 专题三：某市轨道交通突发事件实时应急指挥预案及辅助决 策系统 专题四：某市轨道交通突发事件及其应急处理的三维真实场 景态势显示系统 专题五：某市轨道交通突发事件实时应急集成指挥系统平台 专题六：某市轨道交通突发事件应急集成指挥系统平台的仿 真演练系统
3.5.2 项目概况

专题二：城市轨道交通突发事件作用机理和疏散模型分析 ·城市轨道交通突发事件的分类及其定性定量评价技术 ·城市轨道交通乘客结构调查及人群灾害行为特征分析 ·研究整合爆炸对建筑物破坏程度的估算方法 ·研究火灾、毒气泄漏及爆炸事故危害范围和程度的计算机 动态模拟方法 ·城市轨道交通在突发大客流条件下的疏散模型和疏散对策 优化研究 ·城市轨道交通在火灾和爆炸条件下的疏散模型和疏散对策 优化研究 ·城市轨道交通在毒气扩散和生化袭击条件下的疏散模型和 疏散对策优化研究 ·各种疏散模型和对策的计算机数值模拟仿真计算
社会经济效益分析 （1）掌握城市轨道交通突发事件的规律和轨道交通的现况， 科学调配应急救援资源，控制突发事件的危害和影响。 （2）全面评价现有轨道交通的人员疏散安全性能，提高对突 发事件应急反应能力和突发事件情况下的紧急疏散能力。 （3）大大降低轨道交通减灾现场演练的安全风险和成本，大大 提高安全培训的效果和地铁安全与减灾的管理水平。 （4）为今后新线防灾系统设计、减灾应急系统设立和安全减 灾培训提供依据和平台。
3.5.2 项目概况


专题五：城市轨道交通突发事件实时应急集成指挥系统 ·建立以城市轨道交通信息控制中心为核心的网络系统 ·实现城市轨道交通信息控制中心与车站、现场的网络互联 ·建立城市轨道交通信息控制中心与政府、公安、武警、消 防、救护、工程抢险、交通等应急系统的互联平台，实现 资源的有限共享
3.5 主要研究开发内容

3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.5.4
要解决的主要问题 项目概况 课题主要技术关键和创新点 解决措施
3.5.1 要解决的主要问题


（1）弄清城市轨道交通突发事件的特点和规律 （2）城市轨道交通突发事件应急指挥预案的具体内容 （3）建立某市轨道交通突发事件及其应急处理的三维真实 场景态势显示系统，能实时显示突发事件的信息和应 急处理的流程 （4）如何解决发生突发事件后的统一指挥和协调问题
3.5.2 项目概况



专题六：城市轨道交通突发事件及应急处理计算机仿真演练 系统 ·城市轨道交通突发事件应急处理计算机仿真演练网络集成 系统 ·城市轨道交通突发事件应急处理计算机仿真培训系统
3.5.3 课题主要技术关键和创新点



本项目的技术关键是： （1）城市轨道交通突发事件的计算机数值模拟计算 （2）建立城市轨道交通突发事件综合信息基础数据库系统 （3）编制综合性的城市轨道交通突发事件应急指挥预案 （4）建立三维真实场景态势显示系统
3.5.4 解决措施
（1）城市轨道交通分为地铁和轻轨，其安全保卫系统和应 急处理机制并不完全相同，需要分别进行分析； （2）搜集和整理地铁和轻轨的地理资料，利用AUTOCAD或3DS 或UG等图形软件建立三维真实模型； （3）了解和掌握目前地铁和轻轨安全监测系统和网络系统、 网络监控系统、卫生救援网络系统等各方面资源的现状；
3.1.2 项目的意义

本项目具有重大的科学研究意义和现实意义。 开展城市轨道交通突发事件实时应急集成指挥系统方面的研 究将大幅提升政府和公安部门快速应对城市轨道交通突发事 件的能力，对保证城市轨道交通运行的长期安全产生重大影 响。 同时为今后新线轨道交通突发事件实时应急处理系统的建立 以及城市轨道交通的突发事件应急演练和安全培训提供重要 的借鉴和平台，直接为保卫城市轨道交通的安全提供综合保 障。


3.1 项目的目的和意义

3.1.1 项目的目的 3.1.2 项目的意义
3.1.1 项目的目的

本项目的目的是建立某市轨道交通突发事件实时应 急集成指挥系统，全面提高政府、公安、消防、地 铁和轻轨、医疗救护等系统对城市轨道交通突发事 件的应急反应能力和处置能力，最大限度地降低突 发事件的不利影响和危害。

《某市轨道交通突发事件实时应急集成指挥系统》 项目建议书 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 项目的目的和意义 国内外研究开发现状和发展趋势 项目现有工作基础 项目实施目标 主要研究开发内容 社会经济效益分析和风险分析 年度目标和年度实施计划 预期主要成果

任务一 完成成型文档分析
1 1
2 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 2 1
情境四需求分析书
任务三 需求分析书编写 任务四 完成需求分析书介绍、阅读和评价 任务一 完成成型文档分析 任务二 完成博客项目相关了解 情境五概要设计书 任务三 概要设计书编写 任务四 完成概要设计书介绍、阅读和评价
任务一 完成成型文档分析
任务二 完成博客项目相关了解 情境六详细设计书 任务三 详细设计书编写 任务四 完成详细设计书报告介绍、阅读和评价 任务一 完成成型文档分析 任务二 完成博客项目相关了解 情境七总结报告
1
1 2 1 1 1
任务三 总结报告编写
任务四 完成总结报告介绍、阅读和评价
2
1
3. 软件项目立项阶段文档写作 案例分析
3.5.2 项目概况



专题三：城市轨道交通突发事件实时应急指挥预案及辅助决 策系统 ·城市轨道交通在突发大客流条件下的实时应急指挥预案 ·城市轨道交通在火灾、爆炸条件下的实时应急指挥预案 ·城市轨道交通在毒气扩散和生化袭击条件下的实时应急指 挥预案 ·城市轨道交通在条件下的实时应急指挥预案 ·建立各种实时应急指挥预案的数据库 ·建立突发事件信息专家经验历史资料数据库 ·研究突发事件应急指挥预案在执行过程中的动态校正问题 ·开发突发事件应急处置辅助决策系统
3.5.4 解决措施



（4）确定统一的地理信息空间参考坐标系，建立突发事件 的三维真实场景网络数据库； （5）建立相应的人员疏散模型，并进行疏散的计算机动态 模拟计算； （6）编制突发事件应急指挥预案，建立城市轨道交通突发 事件应急指挥预案数据库，建立专家辅助决策系统；
3.5.4 解决措施


3.6 社会经济效益分析和风险分析



项目实施的风险分析 市场风险 从目前形势来讲，城市轨道交通安全研究不存在市场风险。 技术风险 主要技术风险在于“城市轨道交通突发事件和人员疏散计算 机模拟”的相关现场实验问题。此外，该项目还有以下方面 的风险： 1、科研项目的成果应用的实际效果评价，除模拟检验外， 应接受实际突发性事故的实际检验，而这种检验具有不可预 见性； 2、该项成果的推广和应用要有政府管理法规和标准支撑。
3.7 年度目标和年度实施计划



第二年度： 专题一：开发某市轨道交通突发事件的综合信息基础网络数据库； 专题二：进行某市轨道交通突发事件的作用机理和疏散模型 分析； 专题三：开发某市轨道交通突发事件实时应急指挥预案及辅助决策系 统，并取得初步成果； 专题四：某市轨道交通突发事件及其应急处理的三维真实场景态势显示 系统； 专题五：某市轨道交通突发事件应急集成指挥系统平台的仿真演练系 统，取得初步成果； 专题六：完成仿真演练系统的原形设计，完成主要的用户界面和数据库 的开发，取得初步成果；
3.7 年度目标和年度实施计划

第一年度： 专题一：建立其三维几何模型；建立列车系统、客流分析及行车组织、 应急反应资源分布数据库 。。。 专题二：对突发事件进行分类分析，对城市轨道交通乘客结构调查及人 群灾害行为特征进行分析。。。 专题三：编写城市轨道交通突发事件实时应急指挥预案体系方案大纲， 编写数据库和辅助决策系统的技术需求。。。 专题四：建立较完整的城市轨道交通的层次化的三维真实场景模 型。。。 专题五：调研现有的政府、公安、武警、消防、救护、工程抢险、交通 等系统网络。。。 专题六：对仿真演练系统的硬件和软件开发平台进行调研、比较和分 析，编写系统软件开发技术需求。