玉柴ECI气体机维修小手册

目录

CNG气瓶 (2)

LNG稳压器 (2)

高压滤清器 (2)

高压燃料切断阀 (2)

高压减压器 (3)

低压滤清器 (3)

低压燃料切断阀 (3)

电控调压器 (3)

混合器 (5)

节气门 (6)

点火系统 (6)

增压压力控制系统 (6)

电路图详尽介绍（细到每根线） (7)

传感器（所有传感器都有单独介绍） (8)

无法启动 (12)

怠速游车 (12)

偶尔出现加不起速或者行车突然熄火 (13)

无力 (13)

回火、放炮 (13)

玉柴ECI气体机维修小手册

●CNG气瓶

1.气瓶压力不能低于3MPA（30公斤），如果低于此下限，发动机产生抖动、

无力、三元催化器烧结、报故障码（11172）等现象；

2.晚上加满气20MPA，第二天早上会发现可能只有18MPA左右，这属于热胀

冷缩，为正常现象；

3.拆装气路上的零部件的时候一定要关闭气瓶阀门，远离明火。

●LNG稳压器

ECI气体机稳压器按玉柴的标准应调整到10bar（1bar=1公斤）

●高压滤清器

1.保养里程20000KM更换一次滤芯；

2.拆装时注意保护座子上的密封圈，安装时应涂点机油。

●高压燃料切断阀

1、作用：在管路上设置的一个阀门，用来切断或者恢复燃料供给；

2、控制方式：由点火开关控制，打开钥匙之后电磁阀的两根线就会通电，线圈

产生磁力就会把阀门开启；

3、故障主要有以下两种：

a)阀门打不开，如果打不不开发动机无法启动或者启动几十秒就熄火，打不开

的话用手触摸电磁阀能够感觉到，打开钥匙的瞬间正常的时候能感觉到它有动作。如果阀门打不开用以下方法检查：i、先检查线路，打开钥匙两根线间有24V电压；ii、检查线圈，线路正常用扳手靠上去能感觉到有像磁铁一样的吸力，线圈坏得更换零件；iii、阀门卡在关闭位置，可清洗处理。打不开我们也可以把电磁阀阀芯给取出来让气路常通。

b)阀门不完全打开，这就相当于柴油机的油管打折，会造成来气不畅。这时发

动机会抖动，可能还会产生1172（电控调压器出口压力低）的故障码，这时我们可以把电磁阀解体，清洗一下阀芯，或者可把阀芯取掉，让气路常通。

●高压减压器（免维护）

1、管路连接，主要在二级减压机构处有根反馈管连接到发动机进气支管上（进

气支管的压力大概在0.3公斤至2.6公斤），管子装错或打折会导致发动机严重无力且不会产生故障码，所以这根管要特别注意；

2、常见故障为泄压口漏气，但是在以下两种情况该泄压口漏气为正常现象：

a)大负荷收油门会有短暂漏气；

b)气瓶压力高，打开钥匙瞬间会漏气。

●低压滤清器

1.要求司机3000KM放杂质一次；

2.滤芯更换里程10000KM；

3.安装和拆卸时注意保护座子上的密封圈。

●低压燃料切断阀

1.在管路上设置的一个阀门，用来切断或者恢复燃料供给，和高压燃料切断阀

的作用一样；

2.控制方式——由ECM控制其打开，上面有两根线，一根是常火线，另一根是

ECM控制线，只要ECM控制控制线搭铁，阀门就能打开，ECM在以下两种情况下会控制阀门打开：

a)打开钥匙不启动的情况下，会吸合2秒钟；

b)ECM监测到发动机有转速的情况下会常开启。

3.故障现象和处理方式和高压燃料切断阀一样，只是线路检查的时候要注意在

什么情况下能测量到控制线搭铁。

●电控调压器

1.作用：控制空燃比（空气和燃料比例），简单的说是控制燃气量，过程是这

样的：ECM控制空燃比的过程应该是先由TIP传感器监测到增压空气的量，然后根据这个量ECM算出要多少天然气跟这个空气量配合，发出一个压差指令（诊断软件上的压差命令值）给电控调压器，电控调压器再控制内部电机控制天然气的出气量。

2.组成：

a)压力传感器；

b)电机（高速电磁阀）；

c)电脑（控制芯片）。

3.故障分为有故障码和无故障码

有故障码：

a)1173（ECM和电控调压器之间的通讯丢失），

1)、检查线路（CAN+电压为2.5至3.5V之间、CAN-电压为1.5至2.5V之间、

地线、火线），这里要特别说明火线经过继电器1，所以只有在以下两种

情况才能测量到：i、打开钥匙ECM自检的瞬间；ii、ECM监测到发动机

有转速的情况下；所以测量火线要两个人配合

2)、环境传感器损坏，可以拔掉传感器插接件，因为环境传感器上面连着

CAN线，损坏可能对CAN网络产生影响；

3)、整车的CAN网络电阻过多，整车的CAN网络要求有两个120欧姆的终

端电阻，如果我们拔掉电控调压器接插件的话测量整车1和2之间的电

阻如果是120欧姆的话说明整车网络电阻数正常，如果是60欧姆左右的

话需要把电控调压器2号线剪掉；

4)、电控调压器损坏，内部芯片损坏或者1和2针脚间电阻损坏，如果是

电阻损坏，可以在1和2针脚间加一个120欧姆电阻；

5)、ECM或者里面电阻损坏，也可以在14和15号针脚之间接个120欧姆

的电阻。

注：如果偶尔出现1173的话就是线束接触不良

b)1171（电控调压器出口压力高），一般为电控调压器损坏，如果和1173同时

出现先处理1173；

c)1172（电控调压器出口压力低），百分之九十五以上都是气路堵塞或者气瓶

压力低，如果气路没问题有可能是电控调压器。但要特别说明1172故障码如果几天出现一次不算故障，可能是气瓶燃气用完司机没及时加引起的，但是在加满气的情况下跑一趟都出现好几次，那就是气路有问题了。

无故障码：

a)发动机限转速1200转，加油门没反应；

b)收油门转速长时间无法下降；