某县路检测检测报告

报告编号：县城道路路面大修工程旧路面质量检测报告

2012年8月10日

地址: 电话:

注意事项

1、报告仅对来样所检测的项目负责。

2、报告无”公章无效。

3、未经本中心书面批准，不得复制本报告。

4、复制报告须完整并重新加盖“ ”公章才有效。

5、报告无报告编写人、报告审核人、项目负责人、主任审批签名无效。

6、报告涂改无效。

7、对检验报告若有异议，应在报告发出后15个工作日内提出。

县城道路路面大修工程旧路面质量

检测报告

工程名称：县城道路路面大修工程

管养单位：公路局

委托单位：县公路局

检测单位：

项目负责人：

试验检测人：

报告编写人：

报告校核人：

报告审核人：

主任审批：

报告日期：2012年8月10日

目录

1 工程概况 (1)

2 检测目的和依据 (1)

2.1 检测目的 (1)

2.2 检测依据 (1)

3 检测项目、频率及方法 (2)

3.1 检测项目 (2)

3.2 检测频率和方法 (7)

4 主要检测仪器与设备 (8)

5 检测结果 (8)

5.1 路面状况调查 (9)

5.2 路面弯沉检测 (10)

5.3 路面结构检测 (10)

5.4 旧路面板底脱空及基层检测 (11)

1 工程概况

省县线县城道路路面大修工程分别由公路（5.11km）、路（2.11km）及公路支线（0.26km）、公路（0.72km）、路（0.76km）贯穿县城，全长共计8.96km。其中公路和路是在原来的水泥混凝土路面上加铺了沥青砼面层，现为沥青砼路面；路及公路支线和路现为水泥混凝土路面。

各路段的技术标准如下：

（1）设计速度：公路采用40km/h。路、公路支线、公路、路采用20km/h。

（2）车道数：公路为双向4车道。路、公路支线、公路、路为双向2车道。

（3）路基宽度：公路整体路基宽16.0m，路、公路支线、公路、路整体路基宽7.5m。

（4）设计汽车荷载等级：汽车-超20级，挂车-120。

（5）地震动峰值加速度：项目区地震动峰值加速度为0.05g。

受县公路局的委托，于对县线县城道路路面大修工程旧路面进行了现场质量检测，现将本次检测情况报告如下。

2 检测目的和依据

2.1 检测目的

本次对县线县城道路路面大修工程旧路面进行质量检测，目的如下：

（1）了解该路面现有质量状况。

（2）为该工程提质改造设计提供技术资料和参考。

2.2 检测依据

本次对 县S325线县城道路路面大修工程旧路面进行质量检测，主要依据的规范、标准及相关资料如下：

（1）中华人民共和国行业标准《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007) ； （2）中华人民共和国行业标准《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） ；

（3）中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001）；

（4）中华人民共和国行业标准《公路沥青路面设计规范》（JTG D50/1-2006）； （5）中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；

（6）中华人民共和国行业标准《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；

（7）相关道路设计图纸和技术资料。

3 检测项目、频率及方法

根据《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007）、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50/1-2006）和本次检测合同任务书的要求，本次检测项目、频率及方法如下：

3.1 检测项目

（1）路面损坏状况调查

对于水泥混凝土路面通过对破碎板块、开裂板块、板边角的破损状况的调查，计算路面损坏状况指数（PCI ）和断板率（DBL ）两项指标，通过这两项指标来评定路面破损状况。对于沥青路面通过对路面损坏状况指数（PCI ）来评定路面破损状况。 1）路面状况指数

路面损坏采用路面损坏状况指数（PCI ）评价，PCI 按式3.1和式3. 2进行计算：

10100a PCI a DR =- （3.1）

1

100i i i

i w A

DR A

==⨯

∑ （3.2）

式中：DR ——路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比（%）。

i A ——第i 类路面损坏的面积（m 2）

。 A ——调查的里面面积（调查长度与有效路面宽度之积，m 2）。

i w ——第i 类路面损坏的权重，沥青路面按表3-1取值，水泥混凝土路面按表3-2取值。

0a ——沥青路面采用15.00，

水泥混凝土路面采用10.66，砂石路面采用10.10。 1a ——沥青路面采用0.412，

水泥混凝土路面采用0.461，砂石路面采用0.487。 i ——考虑损坏程度（轻、中、重）的第i 项路面损坏类型。

0i ——包含损坏程度（轻、中、重）的损坏类型总数，沥青路面取21，水泥混凝土路面取20，砂石路面取6。

沥青路面的损坏类型及权重见表3.1所示。水泥混凝土路面的损坏类型及权重见表3.2所示。

沥青路面损坏类型和权重 表3.1

水泥混凝土路面损坏类型和权重表3.2

2）断板率

依据路段破损状况调查得到断裂类病害的板块数，按断裂缝种类和严重程度的不同，采用不同的权系数进行修正后，由式3.3确定该路段的断板率（DBL ），以百分数表示：

,11i m n ij ij i j DBL DB W BS ==⎛⎫

= ⎪⎝⎭

∑∑ （3.3）

式中：ij DB ——i 种裂缝病害j 种轻重程度板块数。

ij W ——i 种裂缝病害j 种轻重程度的权系数，按表3.3确定。

BS

——评定路段内的板块总数。

计算断板率的权系数 表3.3

路面破损状况分为5个等级，各个等级的路面状况指数和断板率的评定标准如表3.4所示：

路面损坏状况等级评定标准 表3.4