旧桥拆除方案

桥梁拆除方案

一、工程概况

道路沿线有多座旧桥需拆除，部分旧桥结构形式为主要为空心梁桥，下部结构为D=1200桥墩及砼重力式桥台。上部梁为空心板梁。部分旧桥为砖混结构拱桥。

二、施工总说明

（一）、桥面系及梁板拆除：先采用人工结合空压机将桥面系小型构件拆除，然后采用凿岩机沿绞缝位置将桥面分为若干块，最后用吊车其吊到离桥台150米处进行破碎。见附图《梁桥拆除施工方法示意图》

（二）、靠岸桥台、立柱的拆除：

用50T大型吊车将桥台吊住，用风镐将桥台与墩柱根部交界处，露出钢筋，然后用气割将钢筋割断，之后将其吊到离桥台150米处进行破碎。

（三）、水中桥墩的拆除：老桥桥桩采用水下切割，再吊至离桥台150米处进行破碎的方法进行拆除。

（四）部分老桥为砖混结构，施工时可将拱角凿除，直接用吊车将拱圈吊离桥位。见附图《拱桥拆除方法示意图》

三、施工人员组织机构及劳动力配备

施工总负责: 1 名起重指挥: 2 名技术员： 1 名安全员: 2 名起重工： 10 名吊车驾驶员: 2 名运输车驾驶员： 2 名电工： 2 名气割、电焊工: 5 名挖机驾驶员： 2 名潜水员： 2 名

四、开工前安全技术交底

开工前，特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审

查，提供有效操作证件，无有效操作证的人员不得上岗，开工前由项目部组织人员召开全体人员参加的劳动动员大会，明确要求劳动施工纪律，所有参加施工的人员应明确施工方法和树立安全质量意识。项目部的有关人员应在现场布置各类安全警示标志，加强现场的安全气氛。参加施工的全体人员应服从指挥，熟悉本次交底的全部内容，了解各分部施工的要点，做到安全施工。

五、施工机具的配备

主要施工机具一览表

六、桥梁拆除详细施工方法

本桥的拆除施工顺序为：护栏铰缝梁板盖梁立柱桩基桥台、挡墙基础。

1 桥面系的拆除施工

拆除过程中先用空压机凿除混凝土护栏，拆除过程中应采取绳索束缚，并加以支撑，以免突然倒下伤人或坠入河中，桥梁两侧应设置

安全防护网，以阻挡打碎的砼碎块掉落河中。桥面的凿除过程中应明确桥面砼与梁板砼的分界线，应尽量避免损伤到梁板砼，以防止梁板在起吊过程中断裂，由于桥面面积较大可采用多台空压机同时施工，以加快施工进度，破碎的砼块应及时运至固定地点堆放，统一处理。

2、梁板的拆除施工

（1）用风镐打通绞缝内的砼，梁板与梁板之间的连接钢筋应用气割切断，以减少梁板之间的束缚和约束力。

（2）全桥梁板采用吊机直接起吊，起吊前应当检查梁板的捆绑与吊机吊钩之间的牢固。应有专人现场指挥，吊臂应伸到梁板的中心上方，慢慢起吊，在梁板的两端设牵引绳，以便控制梁板的平稳、准确的放置在运输车上，运输车上应放有枕木，吊装过程中，若吊车超出了许可操作半径范围时，应及时调整吊车就位位置，吊车作业必须保证在吊车的起重半径之内。

3、盖梁、立柱的拆除施工

（1）为保证盖梁桩基的施工有足够的作业空间，在梁板拆除后，应在两边跨及桥墩周围搭设支架平台，便于施工、行走、运料。支架平台具体搭设如下：

所有桩柱位于河道中，平台采用双层平台的搭设，下层平台支架在河道中桩基的周围各2.5米处、边跨全范围打入木桩基础，木桩采用排桩形式，间距为1米，内侧木桩直径为180㎜，外侧木桩直径为250㎜。木桩的排架，设纵横向水平连接杆和剪刀撑，保证排架的整体性不受河水的冲击而变形和移位。木桩在河水面上50㎝处搭设平台，作为上层平台脚手的搭设的基础。由于通航船只较大且较多，木排架搭设完成后，夜间必须用红绿灯导航，两盏红灯明确标示出通航宽度，并派专人值班指挥，确保安全。

上层平台的搭设采用扣件式钢管脚手架，扣件式钢管脚手下可不受步距的限制，但支架的结构应满足规范要求。

支架纵横向水平杆只作为连接杆，不直接承受荷载，满足立杆步距、纵距、横距要求即可。

支架搭设前应进行支架搭设的安全、技术交底。技术人员测设轴线进行放样。立杆的纵距、横距均为1米，立杆底部设可调托座，可调托座与下部平台面之间设木方支承垫，以增大立杆与下部平台之间的受力面积，减小立杆的集中受力。立杆应设纵横向水平加强杆，纵横向水平加强杆的步距为1.5米，水平加强杆交叉点、横向加强杆与立杆用扣件连接，加强杆应设至底层和立杆上部，作为扫地杆和封口杆。同时应设剪刀撑，剪刀撑沿梁长方向全长布置，沿高度全高布置。支架的外侧设防护栏杆及安全网。支架上不许堆放除施工用具以外的杂物。

立杆需要加长时，采用对接扣件加长；所有搭接杆件的搭接长度不小于100㎝，并应采用不少于两个以上扣件扣紧。立杆2米高度的允许垂直偏差为15㎜；立杆根部的可调底座不应超过30㎝。剪刀撑与平台的夹角45度至60度之间，扣件的拧紧力矩在40至65N·m 之间。不得小于40N·m。

当脚手架搭设到一定高度时在立柱上设抱箍，在抱箍上盖梁两侧各设一30号工字钢，在工字钢与抱箍之间插入钢锲子，使工字钢的上表面与盖梁底紧密贴合，加强盖梁悬挑部分的支撑及两侧工字钢的连接。保证盖梁在拆除过程中由于钢筋的逐步减少发生断裂，出现安全事故。

在工字钢底部的高度，搭设一工作平台，在平台周围设置安全网以保证凿碎的砼碎块不掉入河道。平台的砼碎块应及时清理上岸，运至堆放点。

在盖梁的凿除过程中，应由两边向中间凿除，凿除的厚度应保持一致，以保证盖梁的重量横向始终保持一致。

盖梁凿除完成后，进行立柱砼的凿除，凿除的砼碎块应及时吊至

工作平台。

脚手架的拆除应统一指挥，按后装的先拆，先装的后拆的顺序进行。水平杆，剪刀撑与立杆同步拆除，拆除人员应配备和使用安全防护用品，注意防滑，拆下的钢管、配件应用绳索运至下部平台，严禁抛掷。施工期间不得拆除剪刀撑、水平加强杆、扫地杆、封口杆及栏杆和安全网。

（2）水下桩基拆除

施工前现在桥墩除搭设围堰，围堰高度为高出水面50cm，围堰打折完毕后，将内部河水抽出，用吊车或船吊将墩柱吊稳，之后用风镐将墩柱低端混凝土凿除，并用气割将钢筋割断。完成上述工序后将墩柱吊至桥外150m出在将其完全破碎。

（3）陆上桩基拆除

沿线部分旧桥桩基位于陆地，施工前先将施工范围进行围挡，防止多周边环境造成污染。拆除时直接用破碎机将其凿碎，并移至指定场地。

4、桥台护坡拆除

桥台护坡为片石砼，为保证护坡及桥台桩基的拆除标高，在挖除河滩边上上表面的塘渣后，采取围堰施工，围堰采用草袋和木桩结构，草袋围堰充分利用平台打下的木桩做支撑，在桩基的内侧加密，草袋围堰应牢固，稳定，整体强度应大于等于河水的水流压力及静水压力，密切关注水流及水位的变化，按照围堰施工的方案进行，施工时应注意施工安全。围堰后采用挖掘机配合破碎机进行拆除施工，拆除后的石块由挖掘机装入自卸车运到指定地点堆放，在施工中破碎机操作人员应注意同挖掘机的配合，注意施工安全，挖掘机应该严格按照机械操作规程进行操作。

七、施工环保、安全措施