综检联网相关

综检联网分析

检测机构发展现状

随着机动车检测行业的发展，规模化、集团化的检验机构逐渐涌现，“三检合一“检测改革事业的推进，具体包括集安检系统、环检系统与综检系统于一体的综合型检验机构形成了拥有多个机动车检验机构、检测业务多元化、地域分布广的车检集团，这也将成为检验检测机构未来建站发展趋势。

虽然在综合型检验机构内，车主可完成所有机动车检测手续，大大节约了时间，该类检验机构在市场竞争中占据优势且符合便民政策，但许多的检测机构却没有因为检测范围的扩大、检测能力的提升而进一步规范了自己的检测过程，更甚者，有些检测机构因市场的竞争，获得更多经济效益，通过降低检验标准或违规操作，提高检测的合格率，减少检验时间，例如车辆人工外检部分存在车辆刚进检测站，外检表就已填好；车辆底盘测功、碳平衡油耗检测这类耗时比较长的检测流程直接省略，通过篡改检测数据等行为，出具虚假检测报告。检测机构对检测质量不负责，存在侥幸心理，导致检验质量良莠不齐，数据无法客观公正的体现检验结果。

行业监管角度谈联网监管

从行业监管角度来看，随着机动车保有量逐年增加、社会关注度持续升温，机动车治理与管控的压力不断加大，加上事故倒查机制的深化，行业管理部门势必加强对机动车检测行业的监管，对检测结果可靠性的重视程度将进一步提升：

一是通过修订检测标准不断提高检测系统的技术要求；

二是加强对检测结果的监控，检测结果异常的机构可能被要求停业或整改，联网监管系统的推广为上述监管提供了有效的技术手段。

信息技术日趋成熟并应用于机动车检测行业，为主管部门的监管方式提供了变革的契机。主管部门通过综检联网监管系统，实现对下辖各机构进行集中监管和智能监管，改变了传统的管理方式，提高了管理效率，确保了公正性、时效性和服务便民性，汽车综合性能检测站联网成功实施后，可以有效的杜绝检测站执行检测规范不统一、随意降低检测标准、未经检测出具检查结果等现象的发生；通过各检测机构间的提高车辆检测信息资源的共享和利用，将获得海量的机动车数据上传至云端，充分发挥行管部门的监管职能，便捷了车管、运政、环保等行业主管部门信息化管理，加大了主管对门对行业管理的深度，为检测标准制定、业务指导提供巨大帮助，进而推动检测系统的持续改进，行业升级和结构优化，也为汽车检测等相关行业提供数据支持。

综检联网监管系统在加强行业监督、提高规范化程度方面发挥巨大作用，主管部门通过视频与数据监控结合的方式，对下辖各机构进行集中监管和智能监管，由传统被动式监督转变为主动式管理，有利于及时发现检测机构车辆检测过程的违规违法行为，推动市场道路运输安全保障，确保人民生命财产安全，为人民群众提供更加安全、可靠的服务。是未来车联网信息服务平台的核心资源。

检测机构联网的发展情况

在检验机构内部，机动车检测系统经历了从单机运作到站内联网的发展阶段。从广义角度来看，检测系统正经历着站内联网到与监管部门联网的过程。联网模式的演变对机动车检测业务产生了深远的影响，包括业务流程、数据传输及存储模式等。现在机动车检测系统的联网模式将不断深化，逐步由单站点检测向检测行业地级联网、省级联网乃至全国联网方向发展。检测系统取得的数据将实时进入数据链。

安检机构联网的相关支持

安检检验监管系统是由公安部交通管理科研所提供的（江苏无锡科研所），有2012年出台的GB/T26765-2011机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范、GA1186-2014机动车安全技术检验监管系统通用技术条件、机动车安全技术检验监管系统建设指导意见、机动车安全技术检验监管系统用户操作手册。

综检相关的技术性支持及规范性文件：

2014年甘肃省运管部门下发《全省机动车综合性能检测站联网建设技术规范》、2017年交通部关于《道路运输车辆综合性能检测联网技术要求》的公告，山东省未出台相关文件。

联网平台建设各省市联网情况

1、2014年，甘肃省交通运输厅开展联网培训，部署实施平台建设，制定了规范性文件和技术要求，开展了综检联网业务指导培训工作，2016年7月完成省内联网。

2、2016年，由湖北省交通运输厅推进全省综合性能检测站联网工作，制定了联网技术规范和要求，开展了业务指导培训工作，2017年3月，襄阳市汽车综合性能检测站最早实现了省内联网，截至2017年7月31日湖北省共完成联网升级改造企业有82家，实现“两检合一”的企业有62家。

3、2017年8月，浙江宁波市实现全市综检平台联网工

作，由市运管局维修处、科技信息处组织全市车辆检测信息化联网平台操作业务培训工作。

目前综检联网的现状

交通运输部刚确立建立平台统一标准，省级运管部门尚未建立统一平台，市级平台未确定建设时间。

1、市级运管部门根据省级规范要求建立平台（根据先例市运管部门都会积极建立）。

2、市级平台可能会借助企业进行托管，主管部门监管。作为检测公司如何应对联网升级

目前我们检测公司能够满足安检、环检的联网条件，准备综检联网，就现有公司设备基础与安车公司和具备联网升级改造的监控设备软件公司积极协商，在新技术条件规范推行后对设备进行升级改造。

作为综检企业承建平台中心的想法

作为综检企业，第一、要了解市级运管部门有什么计划，打算什么时间筹建该平台，是否需要企业配合。平台由哪家公司负责开发？

第二、市级确定筹建后，咨询专业的平台建设服务机构（建设平台需要什么样条件，对基建、资金、人员各方面需筹备哪些，确定我们的优势，找补我们的不足，进行综合性评价，是否能够达到承建要求，确定自身条件后），及时跟主管部门申请协助承建平台建设意向，根据相应的规范性文

件开展前期准备工作，展示我们有能够承建平台的实力。

第三、如果得到主管部门认可，确定项目后，实施建设。平台的搭建，需要配备雄厚的技术力量，平台建设成功后，由于各个检测站所使用的检测设备和检测控制系统不同，就要积极与各检测软件设备供应商协调，根据联网技术规范的要求，为检测设备供应商提供必要的帮助和指导，对各检测公司提供联网规范，确保监控设备供应商的建设能够符合要求。

各方咨询得到的回复和建议

深圳安车王工：建平台是好事，市级应该会积极组织联网建设，山东其他地市目前的联网大部分是摆设，后期会把安检检测报告结果输入，作为部分依据。具体实施和相关政策不太清楚，向省里打听关于平台建设的相关信息。

信息科刘闽东：技术方面没多大问题，省里先确定联网平台后，市级根据省级联网配置的要求建平台，租云服务器，后期再对综检机构联网确定具体要求。

烟台检测专家：实现三检合一监管后，扩大了检测业务范围，方便了业户，提升了竞争力，提高了检测报告的科学性，公正性，真实性，提升公司的社会效益。

检测机构面临的挑战：对检测机构的监管更严格了，检测机构面临的压力更大。在检测严格了，规模不变的情况下，经济效益可能会有所下降，需公司积极转变经营理念，提高检