3车站(助理)调度员技规试题

）一人
值班扳道员
扳道员
扳道长
值班员
A
12
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有 效长，并须预留（ ）的附加制动距离确定 50m 。
30 m
10m
100m
B
13
插有扣修、倒装色票的及（ 度的车辆禁止编入列车。
）超过规定限
车门外涨
货物串动
车体倾斜
车体破损
C
17
14
曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入 发生特别重大、重大、较大事故列车内以及 调度批准 在自然灾害中损坏，未经（ ）可以运行的 车辆禁止编入列车。 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的 平车，无（ ）的车辆禁止编入列车。
13
15
20
B
37
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度 100 员，列车调度员应及时发布调度命令，改按 天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 车站应不间断地接发列车，严格按（ 行车。 ）
50
200
400
C
38
调度员指示
列车间隔
信号显示
列车运行图
D
39
引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速 度进站，并做好随时停车的准备。
20‰
12‰
B
26
中间站正线、到发线及与其衔接而未设( )的线路禁止溜放作业。
脱轨器
安全线
隔开设备
防溜器具
C
27
调车组不足(
)时，禁止溜放作业。
2人
1人
无限制
3人
D
19
28
如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通 过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超 过（ ）的速度推送过峰。不得附挂机械 冷藏车溜放其他车辆（推峰除外）。
第二编 行车组织 第 十一章 编组列车
第二编 行车组织 第 十一章 编组列车
第二编 行车组织 第 十一章 编组列车
第二编 行车组织 第 十一章 编组列车
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第二编 行车组织 第 十一章 编组列车
第二编 行车组织 第 十一章 编组列车
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车务-车站调度员-应知 应会2014版技规培训资 料 车务-车站调度员-应知 应会2014版技规培训资 料 车务-车站调度员-应知 应会2014版技规培训资 料 车务-车站调度员-应知 应会2014版技规培训资 料 车务-车站调度员-应知 应会2014版技规培训资 料 车务-车站调度员-应知 应会2014版技规培训资 料 车务-车站调度员-应知 应会2014版技规培训资 料
1m
2m
1.5 m
3m
A
32
车站调度员
车站值班员
车站领导
列车调度员
D
33
列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未 收回时，( )办理区间开通手续。 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行 车凭证为（ ）（附件1）
可以
禁止
在领导同意下可 以
在列车调度员同 意下可以
B
34
路票
绿色许可证
红色许可证
调度命令
A
车流组织
空车调配
运输组织
A
8
列车调度员
车站领导
车站值班员
D
9
有关行车人员必须执行( 令，服从调度指挥。
)命
车站值班员
车站调度员
调车区长
列车调度员
D
10
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除 外）和口头指示，只能由（ ）发布。
车站调度员
列车调度员
车站值班员
总站调
B
11
人工扳动的道岔或道岔组，应由（ 负责管理。
5km/h
7 km/h
3 km/h
10 km/h
B
29
曲线外轨、调车场以外的线路和( )、直径950 mm及以上的大轮车，严禁使用铁 外闸瓦车 鞋制动。
滚动轴承车辆
滑动轴承车辆
高磨合闸瓦车辆
A
30
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小 于（ ）。
1m
2m
1.5 m
3m
C
31
站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（ ）。 跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正 方向线路上办理，并须经( )口头准 许，取得邻站值班员承认的电话记录号码， 发给司机跟踪调车通知书（附件5）。
1
D
18
（ ）‰及以上坡道的区段，禁止办理机 20 车专列回送。
12
6
10
A
19
回送铁路救援起重机，应挂于列车（ 。
）
后部
前端
中部
机次
A
20
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区 段，以（ ）辆为限；超过12‰的区段， 由铁路局规定。
5
10
20
15
B
18
21
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可 5 不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不 填发制动效能证明书； 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论 单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管 摘结，均由（ ）人员负责。
题库号
题目
a
b
c
d
正确答案
1
岔线是指在区间或站内接轨，通向（ 的专用线路。
）
路内外单位
铁路货场
地方铁路
厂矿企业
A
2
( )是在长大下坡道上能使失控列车安全 避难线 进入的线路。
到发线
正线
安全线
A
3
直线轨距标准规定为（
）mm。
1425
1435
1445
1455
B
4
安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效 长度一般不小于（ ）m。
20
35
车站行车室内一切电话中断，单线行车按书 面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进 路票 入区间的行车凭证均为（ ）（附件3）。 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车 时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运 行时间另加3 min，但不得少于（ ）min 。
绿色许可证
红色许可证
调度命令
C
36
10
55
50
60
45
B
5
在尽头站台处应设有（
）。
定固铁鞋
防溜枕木
车钩缓冲装置
挡车器
C
6
列车编组计划是全路的（ ）。列车中车 组的编挂，须根据铁路总公司和铁路局的列 车编组计划进行。
行车组织计划
车流组织计划
列车运行计划
机车周转计划
B
16
7
列车编组计划的编制，应在加强（ ）的基 础上，最大限度地组织成组、直达运输，合 货流组织 理分配各编组站、区段站的中转工作，减少 列车改编次数。 列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在 车站时，所有乘务人员应按（ ）的指挥进 车站调度员 行工作。
第二编 行车组织 第 十三章 行车闭塞
第二编 行车组织 第 十三章 行车闭塞
第二编 行车组织 第 十四章 列车运行
第二编 行车组织 第 十四章 列车运行
第二编 行车组织 第 十四章 列车运行
第二编 行车组织 第 十四章 列车运行
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检查确认
货检确认
列检批准
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15
跨装特殊装置
游车
加固措施
押运人
A
16
客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不 得超过（ ）辆，应挂于列车中部或后部 。 装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列 车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过 10辆，其后编挂的其他车辆不得超过（ ）辆。
10
15
20
12
C
17
5
3
2
第二编 行车组织 十章 基本要求
第
第二编 行车组织 十章 基本要求
第
第二编 行车组织 十章 基本要求
第
第二编 行车组织 十章 基本要求
第
第二编 行车组织 十章 基本要求
第
第二编 行车组织 第 十一章 编组列车
第二编 行车组织 第 十一章 编组列车
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20
15
30
5
A
40
列车退行速度，不得超过（） km/h。
20
15
30
5
B
21
教材名称
章
节
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第二编 行车组织 第 十一章 编组列车
第二编 行车组织 第 十一章 编组列车
第二编 行车组织 第 十一章 编组列车
第二编 行车组织 第 十二章 调车作业
第二编 行车组织 第 十二章 调车作业
第二编 行车组织 第 十二章 调车作业
第二编 行车组织 第 十二章 调车作业
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10
6
3
C
22
列检
机车乘务
车站
调车作业
D
23
列车停留超过（
）min时应进行简略试验 20
30
50
60
A
24
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货 物、超限货物的车辆时，不准超过（ ） km/h。
20
15
10
5
B
25
超过( )坡度的线路（为溜放调车而设的 6‰ 驼峰和牵出线除外）禁止溜放作业。
2.5‰
第二编 行车组织 第 十二章 调车作业
第二编 行车组织 第 十二章 调车作业
第二编 行车组织 第 十二章 调车作业
第二编 行车组织 第 十二章 调车作业
第二编 行车组织 第 十二章 调车作业
第二编 行车组织 第 十二章 调车作业
第二编 行车组织 第 十三章 行车闭塞
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第一编 信号、通信 设备 其他
第一编 信号、通信 设备 其他
第一编 信号、通信 设备 其他
第一编 信号、通信 设备 其他
第一编 信号、通信 设备 其他
第二编 行车组织 十章 基本要求
第
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