污水管道改型检查井-骑马井施工工法
现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法
现状运营盾构法排水管道上的骑马井（兼顶管井）施工工法现状运营盾构法排水管道上的骑马井（兼顶管井）施工工法一、前言：现状运营盾构法排水管道上的骑马井（兼顶管井）施工工法是一种在盾构法施工中应用的工法，用于排水管道的施工，具有较高的适应性和可行性。
本文将详细介绍该工法的特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析及工程实例。
二、工法特点：现状运营盾构法排水管道上的骑马井（兼顶管井）施工工法具有以下特点：1. 施工高效：利用盾构法排水管道施工过程中的管道尾部来进行骑马井施工，减少了额外的施工时间和成本。
2. 适应性强：该工法适用于各种类型和规模的排水管道，能够在不同的地质条件下进行施工。
3. 工艺简单：施工步骤相对简单，易于掌握和操作，降低了施工难度和风险。
三、适应范围：现状运营盾构法排水管道上的骑马井（兼顶管井）施工工法适用于以下情况：1. 排水管道的施工需要考虑地质条件和地下设施的情况。
2. 需要节约施工时间和成本的项目。
3. 对施工工艺的要求相对较低。
四、工艺原理：骑马井（兼顶管井）施工工法是在盾构法排水管道施工中，利用管道尾部结构进行的一种施工方法。
通过在盾构机后端设置骑马井，将施工人员和设备送入井中进行施工作业。
骑马井的设置可以通过地质调查和结构分析得出，确保施工的安全和顺利进行。
五、施工工艺：1. 管道尾部施工前准备：根据盾构施工工艺安排，提前进行骑马井（兼顶管井）的结构设计和施工准备工作。
2. 骑马井施工：根据设计要求将骑马井的结构进行施工，包括基坑开挖、支护、混凝土浇筑等步骤。
3. 施工作业场所搭设：在骑马井内设置施工平台、升降设备等，以便施工人员进行作业。
4. 施工过程控制：根据设计要求，通过对施工工艺的控制，确保施工质量和进度。
六、劳动组织：1. 施工队伍组织：根据项目需求，确定施工队伍的规模和组织结构。
2. 人员培训和安排：对参与施工的人员进行培训和岗前安排，确保施工人员具备必要的技术和安全意识。
骑马井施工
摘要：现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。
我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法（以下简称骑马井）。
关键词：污水管顶管施工检查井1、前言现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。
在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。
根据接收坑处检查井的作用和特点，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法（以下简称骑马井）。
此工艺方法实施后取得了显著的经济效益和社会效益，是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。
2 、特点2.1 施工占地面积小，受周围条件限制较少。
2.2 大大缩短了工期。
2.3 节约大量资源（人力、物力、财力）。
2.4 应用范围广泛，对地质条件要求较低。
2.5 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。
3 、适用范围本工法适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm，井深7m以内的普通直线型污水检查井的施工，对于特殊井和三通、四通检查井不能适用。
4 、工艺原理骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。
骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。
5 、工艺流程及操作要点5.1放线定点管道就位确定开挖尺寸人工开挖第一段第二段施工第三段施工（挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土）……第n段5.2 骑马井施工操作要点5.2.1 放线定点。
这是所有工作坑和接收坑施工前的基础工作。
如果在接收坑处采用骑马井施工，则在放线定点时可以根据管段总长和标准管节的长度（2m/节），在设计允许的情况下，对设计图纸中的管段长度进行适当的调整（一般情况下，调整范围在1～2m左右，计算时一定要加上管缝长度）。
市政工程骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工方案我公司承建的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。
项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，初步拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法（以下简称骑马井）。
关键字：污水管顶管施工检查井现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。
在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。
根据接收坑处检查井的作用和特点，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法（以下简称骑马井）是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。
一、特点1.1 施工占地面积小，受周围条件限制较少。
1.2 大大缩短了工期。
1.3 应用范围广泛，对地质条件要求较低。
且符合本工程实际情况。
1.4 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。
二、适用范围本方案适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm，井深7m 以内的普通直线型污水检查井的施工，而我公司承建的此工程，管道直径800mm≤D≤1000mm ，井深不超过7m..三、工艺原理骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。
骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。
3.1、工艺流程及操作要点放线定点管道就位确定开挖尺寸人工、机械开挖第一段约2米深。
（根据地下土质情况确定开挖深度）第二段施工预制砼室2米.Ø1800.以沉井施工工艺下沉。
第三段施工工艺同第二段，直至第n 段。
现浇砼盖板，盖板施工参照02S515.井室部分施工井壁施工安装爬梯，井壁抹面（含井室部分）3.2、井筒部分施工恢复路面3.3 骑马井施工操作要点3.1.1 放线定点。
雨污水管道改进型骑马井施工工法
雨污水管道改进型骑马井施工工法雨污水管道改进型骑马井施工工法一、前言随着城市建设和人口的增加，雨污水管道的建设工作变得越来越重要。
为了提高施工效率和施工质量，雨污水管道改进型骑马井施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺和相关的劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析。
二、工法特点雨污水管道改进型骑马井施工工法具有以下特点：1.施工快速高效：采用骑马井作为施工启动点，在一个井下安装相应的管道，可以同时进行多个作业面的施工，大大提高了施工效率。
2.施工质量可控：通过管道的先安装后固定的方式，保证了管道的准确布置和良好连接，确保了施工质量。
3.适应性强：适用于各种地质条件和施工环境，可以满足不同类型的土层和管道要求。
4.经济节能：由于施工过程中减少了不必要的人力和设备投入，从而节省了施工成本和能源消耗。
三、适应范围雨污水管道改进型骑马井施工工法适用于城市雨污水管道的建设和改建，适应范围广泛，包括市政工程、房地产建设、环保工程等。
四、工艺原理雨污水管道改进型骑马井施工工法通过骑马井将管道的一端安装在管道坑中，另一端安装在地面上的控制井中。
通过连续推进的方式，将管道从管道坑推入地下，同时进行管道连接、止水固化等工作，最终实现管道的完整布置和固定。
五、施工工艺1. 进场准备：准备施工所需的材料、设备和人员，搭建施工现场。
2. 管道坑开挖：根据设计要求，进行管道坑的开挖，确定井底高程和坑壁稳固性。
3. 骑马井安装：在管道坑中安装骑马井，确保其位置准确和稳固。
4. 管道推进：通过骑马井将管道的一端安装在地面上的控制井中，然后通过推力使管道从管道坑推入地下。
5. 管道连接和固定：在推进管道的过程中，及时进行管道连接和止水固化，确保管道的完整性和稳定性。
6. 井室建设：在地面上的控制井中建设井室，安装相关的设备和管道。
7. 终端井建设：根据设计要求，在管道的起始和终止位置建设终端井，与其他管道连接。
骑马井施工方案
骑马井施工方案一、工程概况在萧林、虹桥路污水管道上共有骑马井5座，其中1#工作井→1#接收井之间一座、2#工作井→1#接收井之间一座一座、2#工作井→2#-1工作井之间一座、4#工作井→3#-1工作井之间一座、4#工作井→4#接收井之间一座。
其中1#工作井→1接收井中间的骑马井要接入2条支管，另四座骑马井不接支管。
二、骑马井施工施工程序：路面结构层破除→拆除物外运→钢管下沉→钢管焊接→放HDPE管→灌稀砼→砌井。
1、路面结构层破除根据管位轴线和中继间的位置,定出骑马井位置,用石笔划出骑马井位置,用切割机对砼路面进行切缝 ,宽度为1.8m,长度为一幅板块,用破碎机进行破碎。
用1m3履带液压挖机装车, 4t自卸王运到8km以外的存土场地。
2、拆除物外运路面破碎后用1m3履带液压挖机对砼路面、二灰结石、道渣层进行挖除并装车外运（用4T自卸王运至8KW处的场地堆放）。
3、钢管下沉根据管位轴线和中继间的位置，放￠950钢管（钢管下部加工成月芽形便于骑在中断间上），采用人工进入管内，挖土下沉钢管，用小提桶吊土。
4、钢管焊接钢管下沉到位后，为了保证密封和固定，钢管与中断间周边进行满焊，焊接好后，用氧气、乙炔对中继间进行切割，切割￠650的圆。
5、放HDPE管内衬采用￠700HDPE管，HDPE管放入钢管内要垂直，便于下道工序的灌稀砼。
6、灌稀砼钢管与HDPE管之间的空隙比较小，采用灌稀砼，要求用小石子。
7、砌井5个骑马井中只有1#工作井→1#接收井之间一座需要接入支管要砌井，井的砌法参见标准图集。
三、文明施工措施1、挂牌施工，接受群众监督。
2、建立建全文明管理制度，并定期召开文明施工大会，对成绩突出者予以奖励，对屡教不改者予以重罚。
3、工地材料及机械应堆放整齐，既有利于施工取用，又可保证周边环境卫生的清洁。
4、健全安全文明施工保证体系，落实各项安全、文明施工措施。
5、充分发挥现场党员、团员的作用，积极做好广大参建员工的政治思想工作，激发广大职工的劳动热情。
骑马井施工方法
骑马井施工方法骑马井是一种常见的地下设施，用于获得地下水资源以满足农业、工业和居民生活的需求。
它通常由井筒、井壁和井盖组成，其施工方法需要经过一系列的步骤和技术操作。
本文将介绍骑马井的施工方法，以帮助读者了解并正确进行骑马井的安装。
第一步：勘测与规划在进行骑马井施工之前，必须进行合适的勘测和规划工作。
这包括确定骑马井的位置、井深和井的直径。
勘测人员需要调查周围地质情况、水位及水质等信息，以确保井的安全和可持续利用。
第二步：确定井筒材料根据工程需要、地下水位和水化学特性等因素，选择合适的井筒材料。
常见的材料包括钢筋混凝土井筒、塑料井筒和钢井筒。
在选择井筒材料时，需要考虑到其耐腐蚀性、承载能力和维修性等因素。
第三步：开挖井孔根据规划要求，在选定的位置上开挖井孔。
井孔应具有足够的深度以达到所需的地下水位，同时应具有足够的直径以容纳井筒的安装。
开挖井孔的方法主要有手工开挖、机械挖掘和爆破等。
第四步：安装井筒安装井筒是骑马井施工的关键步骤。
首先，将井筒逐段降入井孔中，并使用沉砂管等辅助设备保持井筒的垂直度。
在安装过程中需注意井筒的密封性，以避免地下水的渗漏和井壁的塌方。
第五步：回填井孔井筒安装完毕后，需要进行井孔的回填工作。
回填材料可以选择砂、碎石或水泥浆等，要求回填均匀，以保证井筒的稳定和安全。
为了提高骑马井的环境保护性能，应该使用无污染的环保材料进行回填。
第六步：安装井盖骑马井施工的最后一步是安装井盖。
井盖是保护井筒免受外界污染和损坏的重要设备。
常见的井盖材料有钢板、铸铁和塑料等，。
骑马井”施工方法(两篇)
引言概述：在骑马井施工方法的第二部分中，我们将详细介绍该施工方法的具体步骤和技术要点。
骑马井是一种用于地下水采集的井型结构，其独特的设计能够有效地获取地下水资源。
本文将依次从基础工作、井口筑砌、井身开挖、衬砌工作和井盖安装等方面，对骑马井施工方法进行详细阐述。
正文内容：一、基础工作1.确定井位：根据地下水资源调查结果和施工设计要求，确定骑马井的井位位置。
2.地质勘察：进行地质勘察，了解地下水层的分布情况、土层结构及相关地质信息。
3.地面标志：在地面上做好标志，确定骑马井的施工起点和井位，作为施工的基准点。
4.开挖基坑：根据设计要求，在地面上开挖骑马井的基坑，确保基坑的稳定和施工的顺利进行。
二、井口筑砌1.井口构造：根据设计要求，进行井口筑砌工作，包括井口环境的整治、井口设置适当的防护措施等。
2.井口钢筋骨架：根据设计要求，在井口区域进行钢筋骨架的搭建，确保井口的稳定和强度。
3.浇筑井口混凝土：按照混凝土配合比和浇筑工艺要求，在井口区域进行混凝土的浇筑，确保井口的密实与牢固。
三、井身开挖1.井身开挖方法：根据设计要求和地质条件，采用相应的井身开挖方法，如直接挖孔法、常规钻孔法等。
2.井身支护：在井身开挖过程中，根据地质情况和工程要求，进行井身支护工作，如套管、支架等。
3.开挖控制：严格控制井身开挖的尺寸和形状，确保井身的垂直度和圆整度。
4.井底处理：井身开挖至设计要求的井底标高后，进行井底处理，如清理井底杂物、浇注混凝土等。
四、衬砌工作1.衬砌材料选择：根据设计要求和地质条件，选择适宜的衬砌材料，如混凝土、钢衬、塑料衬等。
2.衬砌施工工艺：按照设计要求和工程规范，进行衬砌施工，确保衬砌的质量和稳定性。
3.衬砌质量检验：进行衬砌质量检验，包括衬砌厚度、水平度、垂直度等指标的检测。
五、井盖安装1.井盖材料选择：根据实际需求和设计要求，选择适宜的井盖材料，如钢板井盖、预制水泥井盖等。
2.井盖安装工艺：按照设计要求和施工规范，进行井盖的安装，确保井盖的牢固和密封性。
污水管道改型检查井-骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工工法【摘要】本文主要介绍了污水管道改型检查井-骑马井施工工法。
引言部分概述了该施工工法的背景及重要性。
正文部分包括施工前准备工作、骑马井施工步骤、施工注意事项和关键技术。
施工前准备工作主要包括现场勘察和施工人员培训等内容。
骑马井施工步骤分为挖掘、安装、连接和排水等步骤。
施工过程中需注意安全防护和环境保护等事项。
关键技术包括施工中的水平控制和连接密封等技术要点。
结论部分评价了施工效果，并展望了未来发展前景。
通过本文的介绍，读者可以对污水管道改型检查井-骑马井施工工法有更深入的了解，为相关工程实践提供参考。
【关键词】污水管道改型检查井、骑马井施工工法、施工前准备工作、骑马井施工步骤、施工注意事项、关键技术、施工效果评价、未来发展展望、污水处理、管道改型、工程施工、环境保护、施工质量。
1. 引言1.1 概述在污水管道改型检查井中，骑马井施工工法是一种重要的手段，它通过对原有检查井进行拓宽、加高等工艺处理，从而提高了污水管道的检修和清理效率，同时也减轻了维护工作的难度和工程成本。
通过对骑马井施工工法的深入了解和研究，可以更好地指导实际施工操作，提高污水管道改型检查井的工程质量和效果。
本文将重点介绍污水管道改型检查井中骑马井施工工法的相关内容，包括施工前的准备工作、具体的施工步骤、施工中需要注意的事项以及关键的技术要点。
通过对这些内容的详细阐述，旨在为相关领域的工程师和技术人员提供参考，促进污水管道改型检查井工程的规范化和标准化发展。
1.2 背景在实际施工中，骑马井施工工法能够有效提高施工效率，减少工程周期，降低施工风险，保障施工质量。
对于城市污水管道系统的改造和维护工作具有重要意义。
本文将详细介绍污水管道改型检查井-骑马井施工工法的施工流程、注意事项和关键技术，以及对施工效果的评价和未来发展展望。
希望能为相关领域的研究和实践提供一定的参考价值。
2. 正文2.1 施工前准备工作施工前准备工作是污水管道改型检查井-骑马井施工工法中至关重要的一步。
骑马井”施工方法(一)2024
骑马井”施工方法（一）引言：本文旨在介绍“骑马井”施工方法的第一部分。
骑马井是一种常见的施工井，主要用于采集地下水资源。
本文将从五个大点展开，分别是：选择骑马井施工地点、准备骑马井施工所需材料、施工前的准备工作、骑马井的开挖与施工、施工后的防护与维护。
一、选择骑马井施工地点1. 考虑地下水资源分布情况2. 规划施工区域的用途和需水量3. 考虑地质条件以及可能的地质灾害风险4. 确定施工地点的准确位置和深度二、准备骑马井施工所需材料1. 钻机及其配套设备2. 钻具和套管3. 施工所需的水泥、石子等材料4. 相关安全设备和防护用品三、施工前的准备工作1. 确定施工队伍和施工负责人员2. 制定详细的工程施工方案3. 进行现场勘察和测量工作4. 进行相关手续的办理，如施工许可等四、骑马井的开挖与施工1. 设计井壁斜度和套管井深2. 进行预开挖和导引孔的钻探工作3. 利用钻机进行正式的井筒开挖4. 安装套管、井脸加固及井底防止坍塌的措施5. 完成井深开挖后进行水泥灌注和回填五、施工后的防护与维护1. 设置防护设施，如井盖、防护栏等2. 定期对骑马井进行巡视和维护3. 清理并处理井口和井底积水4. 定期进行水质检测和监测5. 及时处理井内异常情况，并进行修复和维护总结：通过本文的介绍，我们了解到了“骑马井”施工的第一部分内容，包括选择施工地点、准备所需材料、施工前的准备工作、骑马井的开挖与施工、以及施工后的防护与维护。
在实际施工中，我们需要综合考虑地下水资源分布情况、地质条件、用途需求等因素，以确保施工质量和水资源的有效利用。
污水管道改型检查井-骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工工法污水管道改型检查井-骑马井施工工法论随着城市化进程的不断加速，城市的污水管道系统需要不断地进行升级和改造。
其中，对于污水管道的检查井也需要随着管道的改动进行相应的改造。
而改型检查井-骑马井施工工法则是一种比较适合于城市污水管道改造的一种施工工法。
一、骑马井施工技术简介骑马井施工技术是一种比较新型的管道安装施工方法。
它的特点是简单、便捷、快速和可靠。
它主要适用于在城市道路既有管线中改建、扩建和修复各种管道，比如污水、排水、雨水等。
骑马井施工技术可明显减少管道的开挖长度，对于降低城市施工对现场的破坏性、减少对市民生活质量的影响、保护地下管线资产具有十分重要的意义。
骑马井施工技术创新地解决了管道施工中的难点——管道穿越河域、高速公路、铁路、城市绿化带、建筑立面等限制较大的区域，同时解决复杂部位难以通道施工和施工工作空间较小的问题。
二、改型检查井-骑马井施工工法与传统工法的比较1.安全性方面传统工法：对工人的安全要求较高，施工过程中，需要在地下潜行，并需要暴露在狭窄的空间中。
空气中的有害气体、高温、高湿度及恶劣环境会给工人们的身体健康带来一定的危害。
改型检查井-骑马井施工工法：施工人员无需下井施工，能有效减少安全事故的概率，提高施工的安全性。
2.施工期方面传统工法：内部空间较小、狭窄，搬运物资工人操作困难，施工效率低。
采用传统工法需要在地面上大规模开挖，对市容环境和交通较为影响。
改型检查井-骑马井施工工法：施工期较短，可以缩短施工周期，对周围环境的影响较小。
3.施工成本方面传统工法：因为需要大量的人力、物力投入，所以施工成本比较高。
改型检查井-骑马井施工工法：采用了新型施工工艺，可以节约人力、物力成本，降低施工成本。
4.施工效果方面传统工法：因为管道走向较为固定，所以无法解决管道在道路转弯或者管道水平方向的弯曲。
改型检查井-骑马井施工工法：可以根据实际情况和环境变化，实现管道的曲折和转向，施工效果更佳。
骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工方案我公司承建的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。
项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，初步拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法（以下简称骑马井）。
关键字：污水管顶管施工检查井现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。
在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。
根据接收坑处检查井的作用和特点，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法（以下简称骑马井）是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。
一、特点1.1 施工占地面积小，受周围条件限制较少。
1.2 大大缩短了工期。
1.3 应用范围广泛，对地质条件要求较低。
且符合本工程实际情况。
1.4 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。
二、适用范围本方案适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm，井深7m 以内的普通直线型污水检查井的施工，而我公司承建的此工程，管道直径800mm≤D≤1000mm ，井深不超过7m..三、工艺原理骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。
骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。
3.1、工艺流程及操作要点放线定点管道就位确定开挖尺寸人工、机械开挖第一段约2米深。
（根据地下土质情况确定开挖深度）第二段施工预制砼室2米.Ø1800.以沉井施工工艺下沉。
第三段施工工艺同第二段，直至第n 段。
现浇砼盖板，盖板施工参照02S515.井室部分施工井壁施工安装爬梯，井壁抹面（含井室部分）3.2、井筒部分施工恢复路面3.3 骑马井施工操作要点3.1.1 放线定点。
雨污水管道改进型骑马井施工工法(2)
雨污水管道改进型骑马井施工工法雨污水管道改进型骑马井施工工法一、前言随着城市建设的不断发展，人们对雨污水处理系统的要求也越来越高。
为了提高雨污水管道施工的效率和质量，改进型骑马井施工工法应运而生。
该工法结合了先进的设备和技术，能够有效地解决传统方法中存在的一些问题，并提供更加可靠和稳定的施工解决方案。
二、工法特点改进型骑马井施工工法具有以下几个特点：1. 施工速度快：通过使用先进的机械设备和作业工艺，施工速度明显加快，可以节省大量的时间和人力成本。
2. 施工质量高：采用了先进的监测设备和技术手段，能够精确测量和控制每个施工环节的质量，确保施工质量达到设计要求。
3. 施工过程安全可靠：施工过程中，严格遵守相关安全规范，采取了一系列的安全措施，确保施工过程安全可靠，减少事故发生的概率。
4. 施工成本低：改进型骑马井施工工法减少了人力和材料的使用，减少了施工成本，提高了经济效益。
三、适应范围改进型骑马井施工工法适用于各类雨污水管道的施工，特别是在地形复杂、土质松软、施工空间狭小的地区，表现出了更大的优势。
四、工艺原理改进型骑马井施工工法通过采取一系列的技术措施，将施工工法与实际工程进行有机结合。
首先，通过对地下管道的勘察和设计，制定详细的施工方案。
然后，根据施工方案，选择合适的机具设备进行施工。
在施工过程中，严格遵守安全规范，采取措施确保施工过程中的安全。
通过先进的监测设备和技术手段，对施工过程进行实时监控和质量检测，确保施工质量达到设计要求。
五、施工工艺改进型骑马井施工工法分为以下几个施工阶段：1. 围护结构施工：先施工雨污水管道的围护结构，包括施工防水层、防腐层和保温层。
2. 雨污水管道铺设：根据设计要求，铺设雨污水管道，并进行连接和固定。
3. 管道测试：对铺设完毕的管道进行测试，确保管道的密封性和承载能力。
4. 环境保护：在施工过程中，严格遵守环境保护法规，采取相应的措施减少施工对周围环境的影响。
对骑马井(污水管道改型检查井)施工方法的分析
对骑马井（污水管道改型检查井）施工方法的分析摘要：污水管道建设，是城市结构规划中不可缺少的一部分，它具有基础性、多元性、以及便捷性等特征。
基于此，本文以北翟路污水泵站搬迁工程、虹梅南路高架合流污水改排工程为例，着重对骑马井（污水管道改型检查井）施工方法进行探究，以到充分把握技术要点，实现城市结构科学规划的目的。
关键词：污水管道改型检查井；施工方法；城市建设引言：随着城市化进程不断加快，区域发展中的基础设施服务工作受到的重视程度越来越高。
尤其是与城市基础资源供应相承接的服务体系，更是会直接影响到城市资源的循环利用率。
由此，关于骑马井（污水管道改型检查井）施工方法的探究，也就成为区域资源科学调配需参考的理论基础了。
一、骑马井（污水管道改型检查井）设计机理及特征（一）骑马井设计机理骑马井的上半部分采用人工挖孔桩进行施工，即我们所说的井壁和井筒部分[1]。
施工建设时需先挖孔打通后再运用混凝土进行浇筑；而井下另外半部分，也就是我们所说的井室部分，通常采用直线型砖砌检查井室的样式进行设计。
该种管道设计方式是在顶管沿线设置检查井后，再从管道上开孔，其使用过程形如骑马，继而将其称为骑马井。
（二）骑马井设计特征骑马井的地质施工条件要求较低，且造价比也比较低。
一般来说，它可比常规地下污水井的投资成本减少50%-60%的投入，由此，骑马井在实际施工中也较受欢迎；同时，骑马井占地面积也相对狭小，它的占地面积约为普通地下水井的30%-40%，由此，城市中进行骑马井的建设时，可尽量避免地下污水管道结构挖掘对路面交通造成的干扰；再加上底层挖掘期间，也不存在整体结构挖掘处理持续性开凿的状态，后续资源应用中更不可能出现路面坍塌的问题。
从骑马井的设计应用范围来说，该类下水井多在管道直径在750-1200mm之间，且地下水井的深度在5-7米之间[2]。
即，骑马井是现代城市建设中最常见的类型，它在区域建设中的应用范围也比较广泛。
（三）骑马井（污水管道改型检查井）施工方法研究价值骑马井（污水管道改型检查井），是现代城市建设中较常见的污水处理管道设计方式，从城市整体建设层面来说，对骑马井（污水管道改型检查井）施工方法的把握，可为城市污水排放管道的科学性设计提供一个较好的实践研究思路，确保骑马井（污水管道改型检查井）方式因地制宜的建设，继而充分发挥新型骑马井结构设计层面的优势；同时，从管道设计行业层面来说，骑马井（污水管道改型检查井）方式，是一种适应性较强的污水管道结构，它是对传统污水管道传输体系的一种适应性变革，由此，进行骑马井（污水管道改型检查井）设计点的把握，自然为城市管道设计提供了良好的技术开发引导，由此，其技术点的研究也实现了较好的资源调控与探索策略剖析，以上两方面是对骑马井（污水管道改型检查井）设计点解析的价值探究。
顶管施工改型检查井-骑马井施工工法_pdf
管道
工作坑 1
管道
接收坑 1
管道
工作坑 2
管道
图 5.2.2-1 工作坑、管道、接收坑连接示意图
坑顶进的过程中一定要控制好方向，偏差不应太大，这是决定是否采用骑马 井施工最关键的一步，也是顶管施工中的主控项目。如果管道顶进的过程中 遇到特殊的地质情况而产生了偏差，则应及时采取纠偏措施，保证在接收坑 处的管道回到轴线位置。对顶施工的管道在接收坑处要预留 1m 的空隙（放线 定点时要考虑此因素），便于骑马井的施工。如上图 5.2.2-1 中工作坑 1 和工 作坑 2 中的管道在对顶施工到接收坑 1 处，要在管头位置预留 1m 的空隙。
7 机具设备
机械设备见表 7-1 按同时施工 4 座骑马井考虑，因受现场条件所限，钢
筋、模板事先加工好然后运送到现场，现场不再设加工场地。
表 7-1
序号 机械设备名称 型 号 数 量 额定功率（Kw）
用途
1
空气压缩机
HDE50
2
2
潜水泵
Ø60
2
3
电锤
JIC20
1
4
自制提土设备
无
4
1.0 1.5 0.6 人工
6 材料 6.1 钢筋：应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB1499 及《钢 筋混凝土用余热处理钢筋》GB13014 的要求，尚应符合国家现行标准的有关规
-8-
顶管施工改型检查井施工工法
定。并有出厂合格证、检测报告，材料进厂后还应该进行现场见证抽样检查，
并出据复检报告。
6.2 水泥：水泥宜选用 425 号以上的普通硅酸盐水泥，水泥的各项指标应分
5.2.4.1 人工开挖第一段。一般情况下第一段是井筒的部位，可以不必 要浇筑混凝土护壁，但是如果地表水比较丰富或者土质不好容易产生塌方， 第一段则必须浇筑混凝土护壁，以保证施工的安全。
谈骑马井(污水管道改型检查井)施工方法
点 ，于壁外侧用红铅笔画出标尺 ，以测沉降。井内中心线与垂 直度 的观测 系在井筒 内壁纵横 四等分或 八等分标 出垂直轴线 、 各 吊线锤一个 ，对准下部标板来控制 ，挖土时观测垂直度 ，当
直 至露 出金属光泽 ；装 配 ：装配 间隙统 一为 ２ ｍ ｍ，预设反 变 形量 ，侧板 与底 板呈 ３ 。角 ，侧板 与顶板为 ０ 。角 （ 就井筒水 平放置加工而言） ；错边量允许误 差 ：小 于 １ ． ５ ｍ ｍ。
如果地层土的极限承载力按 ２ ０ ０ ｋ Ｐ ａ 计 ，则刃脚阻力 ：
筋笼移位变形 。
５ ． ４ ． ３ 井筒 下沉施 工
下沉前挖除地面 以下 １ ． ２ ｍ深度 内的土方 。井筒从 比地面 低 １ ． ２ ｍ的坑底 面开始下沉 。根据理论计算 ，井筒依靠 自重能 下沉 ２ ． ８ ｍ （ 排土情况下） ，剩下 ３ ． ２ ｍ需要加配重才能继续下
壁角度和伸壁杆 的方式微调悬吊井筒 的位置 ，直至复合测量精 度要求 。再通过缆索调整井筒 的转角 ，符合要求后 ，缓缓放长 吊绳 让井筒插 入泥土 中。测量 无误后 ，后面 的工作井继 续施 工 。如果误差过大 ，吊起井筒重新在测量控制下插入 土中。③ 通过 吊车上 的仪器观测 ，当 吊钩承受 的荷载 由 １ ５ ． ６ ｔ 降到 ５ ｔ 时 ，井筒停止 降落 ，在 吊车 吊绳紧绷 的状态下 ，进行排 土作 业 。④排土作业 由人工进行 。工人下入井筒内用 短铁锨将土挖 入桶 内吊出 ，逐 步挖至刃脚 附近后终 止。⑤排土作业完成后 ，
污水管道改型检查井-骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工工法污水管道改型检查井-骑马井施工工法污水管道改型检查井-骑马井施工工法污水管道改型检查井-骑马井施工工法摘要:现代城市内的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。
我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法(以下简称骑马井)。
关键词:污水管顶管施工检查井1、前言现代城市内的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。
在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑,等管道顶进完成后,工作坑和接收坑内开始砌筑(或浇注)检查井,然后回填和恢复路面,这是顶管施工最普遍的施工方法。
根据接收坑处检查井的作用和特点,我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法(以下简称骑马井)。
此工艺方法实施后取得了显着的经济效益和社会效益,是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。
2 、特点2.1 施工占地面积小,受周围条件限制较少。
2.2 大大缩短了工期。
2.3 节约大量资源(人力、物力、财力)。
2.4 应用范围广泛,对地质条件要求较低。
2.5 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。
3 、适用范围本工法适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm,井深7m以内的普通直线型污水检查井的施工,对于特殊井和三通、四通检查井不能适用。
4 、工艺原理5 、工艺流程及操作要点5.1放线定点管道就位确定开挖尺寸人工开挖第一段第二段施工第三段施工(挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土)……第n段5.2 骑马井施工操作要点5.2.2 管道就位。
一般顶管施工中工作坑和接收坑的开挖都是非常关键的工序。
工作坑是进行管道顶进的工作地点,是必须开挖的,而接收坑一般情况下是在管道就位后,在对接点开挖然后砌筑(或浇筑)检查井接通两边管道之用的。
参见图5.2.2-1工作坑、管道、接收坑连接示意图。
污水管道改型检查井-骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工工法污水管道是城市生活污水的集中排放通道，它起着非常重要的作用。
为了确保污水能够顺利排出，管道的畅通是至关重要的。
而检查井作为对污水管道进行定期检查和维护的通道，也同样非常重要。
传统的检查井施工工法主要有手挖和机械挖掘两种方式。
不过，随着城市的不断发展和人们对环境的不断提升要求，传统的挖掘方式已经不能满足需要了。
而骑马井施工工法则是一种新型的检查井改型方式，它具有环保、快捷、高效等优点，在污水管道改型中被广泛应用。
所谓骑马井施工工法，就是在污水管道上方设置支撑梁，并使用悬臂施工机械从管道上方开挖，然后在挖好的空间中设置骑马井。
这种施工方式不需要破坏地面，不需要大规模挖掘深坑，可以避免对周边环境造成不必要的破坏。
同时，悬臂施工机械可以根据需要的深度和宽度进行调整，能够满足各种不同规格的污水管道改型需求。
骑马井施工工法具有许多优点。
首先，它可以有效地减少对周边环境的影响。
由于不需要进行大规模挖掘，可以减少噪音和灰尘的产生，降低对周边居民生活的影响。
同时，施工过程中不会出现大面积的废弃土地，能够最大程度地保护土地资源。
其次，骑马井施工工法施工周期短，施工效率高。
相比传统的挖掘方式，骑马井施工工法能够大幅度减少作业时间。
通过合理的施工计划和高效的施工机械，可以快速完成改型任务，减少对城市生活的影响。
另外，骑马井施工工法还能够提高施工质量。
施工机械能够精确地控制挖掘深度和宽度，减少不必要的误差。
同时，由于施工过程中不需要人工挖掘，也能够消除人为因素对施工质量的影响。
然而，骑马井施工工法也存在一些问题和挑战。
首先，施工机械的选用和操作需要专业人员进行，增加了施工的技术难度和成本。
其次，由于悬臂施工机械具有一定的尺寸，需要保证施工现场的空间，并考虑到对周边建筑物的影响。
此外，施工过程中还需要进行严格的安全管理，保证施工人员和周边居民的安全。
骑马井施工工法在污水管道改型中的应用越来越广泛，相信随着技术的不断进步和成本的降低，它将会在未来得到更加广泛和深入的推广。
污水管道改型检查井-骑马井施工工法
污水管道改型检查井-骑马井施工工法
江泽平
【期刊名称】《黑龙江科技信息》
【年(卷),期】2013(000)022
【摘要】在城市市政工程施工项目中，污水管道施工是其中一项非常重要的施工内容，是保证城市正常运行秩序的关键。
长期以来，在进行污水管道施工时，大都是采用顶管的方式进行施工，这种施工方法要占据较大的施工场地，且施工工序较多，工期较长，在城市主要交通要道中施工会给城市交通带来很大不便。
为了解决这一问题，一种新的污水管道施工工法逐渐被应用在市政工程中，这就是改型检查井-骑马井施工方法。
现本文就针对其施工工法进行简要探讨。
【总页数】1页(P266-266)
【作者】江泽平
【作者单位】连南瑶族自治县大掌水电站，广东清远 511500
【正文语种】中文
【相关文献】
1.论污水管道骑马井施工 [J], 唐向阳
2.浅谈市政雨、污水管道的检查井施工 [J], 姚建洲
3.浅议污水管道改型检查井-骑马井施工工法 [J], 林春飞
4.污水管道骑马井施工方式探讨 [J], 王凌波;
5.城市污水管道骑马井施工 [J], 李广峰;白东;臧其超;张会明;张磊
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污水管道改型检查井-骑马井施工工法摘要:现代城市内的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。
我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法(以下简称骑马井)。
关键词:污水管顶管施工检查井1、前言现代城市内的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。
在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑,等管道顶进完成后,工作坑和接收坑内开始砌筑(或浇注)检查井,然后回填和恢复路面,这是顶管施工最普遍的施工方法。
根据接收坑处检查井的作用和特点,我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法(以下简称骑马井)。
此工艺方法实施后取得了显着的经济效益和社会效益,是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。
2 、特点施工占地面积小,受周围条件限制较少。
大大缩短了工期。
节约大量资源(人力、物力、财力)。
应用范围广泛,对地质条件要求较低。
能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。
3 、适用范围本工法适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm,井深7m以内的普通直线型污水检查井的施工,对于特殊井和三通、四通检查井不能适用。
4 、工艺原理骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》(图集号02S515)整合而成的。
骑马井的上半部分(井壁和井筒部分)采用人工挖孔桩的施工原理,挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁;下半部分(井室部分)参照《排水检查井图集》(图集号02S515)中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。
5 、工艺流程及操作要点放线定点管道就位确定开挖尺寸人工开挖第一段第二段施工第三段施工(挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土)……第n段骑马井施工操作要点放线定点。
这是所有工作坑和接收坑施工前的基础工作。
如果在接收坑处采用骑马井施工,则在放线定点时可以根据管段总长和标准管节的长度(2m/节),在设计允许的情况下,对设计图纸中的管段长度进行适当的调整(一般情况下,调整范围在1~2m左右,计算时一定要加上管缝长度)。
这样做的目的是为了避免在施工骑马井的井室时破坏管道。
可见,轴线上的工作坑和骑马井位置必须事先定出,这是非常关键的。
管道就位。
一般顶管施工中工作坑和接收坑的开挖都是非常关键的工序。
工作坑是进行管道顶进的工作地点,是必须开挖的,而接收坑一般情况下是在管道就位后,在对接点开挖然后砌筑(或浇筑)检查井接通两边管道之用的。
参见图工作坑、管道、接收坑连接示意图。
管道在工作坑顶进的过程中一定要控制好方向,偏差不应太大,这是决定能否采用骑马井施工很关键的一步,也是顶管施工中的主控项目。
如果管道顶进的过程中遇到特殊的地质情况而产生了偏差,则应及时采取纠偏措施,保证在接收坑处的管道回到轴线位置。
对顶施工的管道在接收坑处要预留一定的空隙,便于骑马井的施工,具体长度参见表种管道预留L(mm)。
确定开挖尺寸。
根据排水管道的管径来确定骑马井的直径。
人工挖土方、绑扎钢筋、支模板、浇筑混凝土(第一段……第n段)。
一般情况下,为便于施工操作和保证施工安全,骑马井的每段施工深度h取1m为宜(如果土质较好深度h可以放大),然后1模/m向下施工。
本工法所采取的均为1模/m的施工方法。
人工开挖第一段。
一般情况下第一段是井筒的部位,可以不必要浇筑混凝土护壁,但是如果地表水比较丰富或者土质不好容易产生塌方,第一段则必须浇筑混凝土护壁,以保证施工的安全。
在满足上述条件的情况下,可以进行第二段的施工。
从第二段开始浇筑钢筋混凝土井壁,井壁的钢筋布置为双层双向,水平环箍采用单面焊,搭接长度10d,钢筋保护层厚度靠近土壁的部分为35mm,内壁部分为20mm,模板采用自加工的定型钢模板,模板安装要牢固,板缝满足规范规定,防止产生大量漏浆从而影响混凝土的浇筑质量。
混凝土采用C20、S4抗渗混凝土。
此时应注意此模内的钢筋要插入下一模内,保证搭接长度42d.浇筑混凝土时必须将混凝土振捣密实,待混凝土凝固达到一定强度后,可以进行下一步施工。
第三段……第n段施工。
参照第二段的施工方法,进行第三段至第n段钢筋混凝土井壁的施工。
此时应注意,第n段如果能够保证一整模,可以进行混凝土的浇筑,否则可暂时不进行浇筑。
第一,是因为最后一模如果不能保证是一整模则不易施工,而且不能满足质量要求;第二,井室砌筑完毕后浇筑最后一模混凝土,可以保证混凝土和砌体的接触面有良好的密闭性;第三,能够保证整体的稳定性。
井室部分施工(挖土方、底板施工、砌筑井室)。
井室土方开挖完毕后,首先绑扎底板钢筋片,采用?单层双向布置,钢筋靠下层放置。
然后浇筑150厚C20、S4混凝土底板,钢筋保护层厚度50mm.待混凝土凝固后砌筑井室,井室和流槽采用M10水泥砂浆砌筑Mu10砖,流槽和井室要一同砌筑,高度如图所示。
井室脚窝和流槽一同砌筑,脚窝和踏步位置参照《排水检查井图集》(图集号02S515)中02S515-146页砖砌雨水检查井脚窝和踏步设置。
井室施工完毕后可以进行下一阶段的施工。
第n段井壁施工。
待井室砌体强度满足要求后,可以将上部第n段预留的井壁(未能满足一整模的要求)进行浇筑,使其井壁落在砌体上,这样既保证井壁的稳定性也可以使混凝土和砌体的接触面达到良好的密闭效果。
骑马井井壁和砌体井壁抹灰安装踏步、抹面。
待混凝土强度达到100%后,在井壁上弹出墨线,根据图集02S515-143中的尺寸画出踏步点位,用冲击钻打眼安装踏步,并在缝隙中灌入环氧树脂砂浆,将踏步固定牢固。
踏步安装时一定要保证位置正确,上下顺直。
待踏步安装牢固后可以进行抹面工作,井室和井壁采用1:2防水水泥砂浆同时抹面,井壁要将锯齿处抹平。
盖板施工。
盖板可以采用预制盖板也可以采用现浇盖板,本工法采用的是现浇盖板施工。
钢筋的布置可以参照《排水检查井图集》02S515-30中的盖板钢筋布置图进行施工,放置钢筋时应注意,钢筋放下层,水平短向筋在最下层。
采用C25混凝土进行浇筑,保护层厚度为35mm,板厚h=120mm.井筒部分施工。
待盖板混凝土强度满足要求后,可以砌筑井筒。
井筒砌筑采用水泥砂浆砌Mu10砖,井筒厚度为240mm,踏步随砌体一同安装,踏步安装时一定要和下面的踏步对应。
井筒内壁抹20mm厚1:2防水水泥砂浆,井盖安装时要保证与现况路面相平,严禁高出路面。
回填可采用级配砂石,灌水并振捣密实,达到设计要求。
路面恢复。
路面恢复时在保证质量和安全的情况下,还应保证与现况路面材质及样式相一致。
6、材料钢筋:应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB1499及《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》GB13013的要求,并有出厂合格证、检测报告,材料进厂后还应该进行现场见证抽样检查,并出据复检报告。
水泥:砌筑水泥用其强度等级不宜大于级的普通硅酸盐水泥,浇注混凝土水泥用其强度等级大于级的普通硅酸盐水泥。
各项指标应分别符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-85)标准。
砂、石:可用河砂和卵石,其含泥量<5%,泥块含量<2%,均按重量计。
砖砌体:砖采用240mm×115mm×53mm的标砖,强度等级必须符合设计要求,并应规格一致,有出厂合格证明及试验单。
7、机具设备机械设备见表7-1按同时施工4座骑马井考虑,因受现场条件所限,钢筋、模板事先加工好然后运送到现场,现场不再设加工场地。
8 、劳动力组织及安全劳动力组织方面:以一个骑马井为例,根据骑马井的特点配备如下人员:挖土方、绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土共3人,要求3个工人做工熟练,曾经做过类似的工程。
砌筑井室、砌井筒、砂浆抹面2人。
安全方面:第一、城市道路或小区内施工,必须做好围护设施,可用钢管和铁皮进行支撑维护,外表保持清洁整齐,并在显着位置设置安全警示标志,防止外人进入维护内发生意外伤害事故;第二、维护内作业人员要戴好安全帽,特别是井下作业人员,防止高空坠物,井上作业人员在运输材料过程中更要注意井下作业人员的安全,要经常检查设备的安全性;第三、在不作业的期间而且作业区域内无人值守的时候,井口要进行及时地覆盖。
9、质量要求挖土方质量要求:开挖土方的过程中,应保证每段井壁的垂直度,并应保证整个井壁的垂直度偏差≯30mm.绑扎钢筋质量要求:必须满足钢筋的搭接长度为42d,钢筋的规格、型号、间距、数量及保护层厚度的应符合设计要求和规范的规定。
振捣混凝土质量要求:一定要保证侧壁混凝土振捣密实,特别是上下段的交接处,在浇筑下一段混凝土的护壁时,需把上一段的根部凿毛,并用清水冲洗干净,保证交接处的混凝土强度和密闭性达到要求,为以后做闭水试验做好准备。
砌筑和抹面:井室、井筒的砌筑达到规范规定。
混凝土井壁抹灰时须将内壁抹平,最薄处为20mm,砌体部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要压光,垂直度和平整度满足规范规定。
10、效益分析采用骑马井施工取得了显着的经济效益和社会效益。
以一个正常普通的直线型砖砌污水检查井(02S515-38)和骑马井(深度均按7m考虑)进行经济效益的对比,可以看出采用骑马井施工比原来采用普通的检查井施工可以节约成本达60%左右。
社会效益方面则更为突出,可以树立良好的形象,特别是在城市里面施工,这一点尤为重要。
首先,采用骑马井施工占地面积小,只占用正常开挖面积的40%,能够大大缓解交通方面的压力;其次,骑马井施工期间不需要用大型的机械设备(如挖掘机),只需人工施工,基本上没有噪音产生;再此,路面恢复简单,不易产生沉降,如果采用大面积开挖,在路面恢复后,不可避免的存在沉降现象,影响行车安全。
11、工程实例实例1、广西区南宁市江南路(亭洪路~邕江)污水管道工程,采用顶管施工,管径D1000,全长公里,检查井共87座,平均深度,基本上为砖砌污水检查井。
其中采用骑马井施工的检查井共41座,占到了检查井总数的50%,为整个工程节省了资金,缩短了工期。
深受工程建设、设计、监理单位的好评,以至于其他施工单位纷纷效仿。
此工法在后续工程中继续推广使用,取得了良好的经济效益和社会效益。
实例2、广西区南宁市南站大道污水管道工程,全长公里,检查井235座,其中管径D1000的顶管施工长度1925m,后经变更增加500m,故顶管全长为2425m,检查井为70座,其中采用骑马井施工的为30座,占到了检查井总数的40%,使项目部节省了大量资金,并且缩短了工期。
经验收后,质量、安全方面的各项指标均能达到要求论文在线 :s://。