隧道中隔墙的施工方案]

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

二广高速公路怀集至三水段第十三合同段
中隔墙施工方案
第一章 工程概况及编制依据
1.1 编制依据
1.1.1《二广高速公路怀集至三水段第十三标段两阶段施工图设计》第四册 1.1.2《实施性施工组织设计》 1.1.3《公路工程技术标准》 1.1.4《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086-2001)
1.1.5《公路隧道施工技术规范》 (JTJ042-94)、 1.1.6《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 1.1.7 我单位对施工现场的实地勘察、调查资料、 《实施性施工组织设计》 。 1.1.8 我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及从事同类工程的施工经验 1.2 工程概况 1.2.1 地理位置、地形情况 沙塘坑隧道位于四会市黄田镇沙塘坑,全长 215 米,起迄桩号为 K48+360~K48+575, 为双垮连拱式隧道。隧道区属于丘陵地貌,隧道横穿山丘,进出口段自然坡度较陡,坡角在 35-400 左右。隧道走向呈南东-北西向展布,山顶高程约 95m,最大埋深约 43 m。隧道平 面线型为直线,纵断面线型为+1.53%和-1.6%的单人字坡,变坡点桩号为 K48+460。隧道在 斜坡下进洞,洞口地形右低左高,受自然坑影响,进洞后有一段偏压浅埋隧道段。隧道在沟 谷中出洞,洞口地形中间低,两侧高。 ZS5 中, 1.2.2 气象情况 隧址区年平均气温 21.0-21.40,最冷为 1 月,月平均气温 12.20,最热为 7 月,月平均 气温 28.50。 隧址区多年平均降雨量 1832mm,每年 4-9 月为雨季,平均降雨量 1377.7 mm,由于暴 雨集中,对新开挖地表易造成破坏,且隧址区内局部地势较为低洼,雨季有洪涝现象. 隧址区年平均风速 1.7m/s, 强风向主要为东北到西南风。 台风是本地区常见的自然灾害, 台风盛行在 7~9 月,台风过境最大风速 28m/s,破坏力极大,伴随台风而来的是暴雨,甚 至引发山洪暴发,山体滑坡等灾害。 1.2.3 工程地质特征
1

二广高速公路怀集至三水段第十三合同段
中隔墙施工方案
隧道进口段(K48+377~K48+418)上覆 6~7 m 为第四纪残坡积土,3~4m 为全风化 岩,基岩为强风化花岗岩,洞口主要位于段主要位于强风化花岗岩中,围岩级别为Ⅴ级,稳 定性较差。 洞身 K48+418~K48+440 段,长 22 米,为弱风化岩。岩质坚硬,块状结构,节理裂隙 较发育,围岩级别为 V 级,拱部无支护时易发生坍塌,侧壁有失稳现象。 洞身 K48+440~K48+481 段,长 41 米,为微风化花岗岩,岩质较硬,块状结构,节理 裂隙发育,围岩级别为 III 级。拱部无支护时会产生小的坍塌,侧壁基本稳定。 洞身 K48+481~ K48+504 段,长 23 米,为弱风化花岗岩,岩质较硬,块状结构,节理裂 隙发育,围岩级别 IV 级,拱部无支护时易产生较大的坍塌,侧壁时有失稳现象。 隧道出口段(K48+504~K48+560)上覆 6~7 m 为第四纪残坡积土,其上部基岩为 3~4m 为全分化花岗岩。中部基岩为 3~4m 为全分化花岗岩,下部基岩为弱风化花岗岩,洞 口段基础主要位于强风化花岗岩,围岩级别为 V 级,稳定性较差,隧道的顶部及侧壁均不稳 定。 1.2.4 水文地质条件 该区水文地质条件简单,平常无地表水流,仅在降水后冲沟有短暂流水,水量大小受季节降 水量的多少所控制。地下水主要为第四系空隙水及基岩裂隙水,含水量不大,受大气降水的 补给水位埋深随季节变化、地势高低的不同而变化。整个隧道施工不存在大规模突水问题, 但由于隧道开挖过程中改变了天然地下水的补迳排条件,隧道成为新的局部排泄基准,从而 出现局部渗水和涌水现象,主要为雨季地表水沿局部宽大构造裂隙向隧道汇集,形成短时涌 水现象。该区最高洪水位低于隧道进、出口高程,对隧道建设无影响。 隧道区地下水 PH 值为 6.8, HCO3-含量为 1.79mmol/l, 侵蚀性 CO2 含量为 7.12mg/l, SO42-含量为 38.0mg/l,总硬度为 52.56mg/l。经腐蚀性评价判定该地下水对混凝土无腐蚀 性。 经计算推测,本隧道最大涌水量为 500m3/天。 1.3 主要工程数量 序号 1 2 3 4 5 项目 土石方开挖 14b工字钢 C20喷射混凝土 药卷锚杆 中空注浆锚杆 单位 m3 T m3 m m
2
数量 6441.6 50.59 340 4527 4572
备注

二广高速公路怀集至三水段第十三合同段
中隔墙施工方案
6 7 8
钢筋 C25防水混凝土 原木
T m3 m3
110.851 2717 131.7
第二章
2.1 总体施工组织
施工组织规划
砂塘坑隧道采用三导坑先墙后拱法施工,先施工中导坑。中导坑全长 183 米 , 中隔墙 全长 215 米。安排一个隧道施工队,驻扎在隧道怀集端出口。中导坑开挖从怀集端开始, 开挖前,首先画出中导坑的开挖线,然后对开挖线外的掌子面进行素喷混凝土封闭。 V、 IV 级围岩采用上下台阶法开挖,III 级围岩采用全断面法开挖,开挖至 K48+420 处时停止 开挖,改由三水端开挖。中导坑贯通后从 K48+420 处分别向两端洞口进行中隔墙模筑混 凝土施工。 2.2 施工资源配置 2.2.1 主要管理及技术人员 主要管理及技术人员表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓名 白 强 吴志新 刘国顺 刘盛辉 杨 玉 林 鼎 王浩军 罗灼熙 职 务
表 2.2.1-1
备注
项目经理 项目副经理 生产副经理 项目总工程师 副总工程师 隧道高工 隧道施工员 测量工程师
3

二广高速公路怀集至三水段第十三合同段
中隔墙施工方案
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
林 志 刘运林 郭 锐 罗 沛 赵士阳 郑绪东 陈 平 张建国 梁杰权 叶 剑 陈敬武 张 磊
测量员 测量员 测量员 合约部长 计量员 质安部长 质检员 安全员 资料员 试验工程师 试验工程师 行政、后勤
2.2.2 主要施工机械 拟投入本工程的主要施工机械
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 设备名称 挖掘机 装载机 自卸汽车 空压机 卷扬机 搅拌机 配料机 混凝土输送泵 插入式振动器 钢筋切割机 钢筋调直机 钢筋弯曲机 电焊机 作业台车 风钻 型号产地 神岗 200 ZL50C EQ3141 L-22/7x JS2 JDY750 HPD1000 HBT60 ZH30 GQ40-1 GT4-14 GW40-1 BX3-50 自制 YT-28
4
表 2.2.2-1 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 2 4 4 1 2 1 1 8 1 1 1 6 1 15 备注
功率吨位容积 0.7m3 2.5m3 8t 22m3/min 2t 750L 1000L 60m3/h 1.1kw 5.5kw 1.5kw 3kw 38kw

相关文档
最新文档