自行车新手入门品牌及车型推荐与介绍

自行车新手入门品牌及车型推荐与介绍

一、类型介绍

自行车休闲车型选择主要由：山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型。

1.山地车：操控性好，结构坚固，骑行姿势比较帅；

2.公路车：轮细车轻速度快，在平路和好路上很占优势，骑行姿势显得专业；

3.折叠车：方便携带，外观新颖，骑行起来很时尚；

4.旅行车：朴实无华，能驮能带。

二、推荐品牌

本人处于对中低档休闲山地车信赖，在此主要推荐台湾2大知名品牌，上述品牌皆是在台湾生产，主要销往欧美，可于世界知名品牌同台媲美。

1.GIANT(捷安特)：大陆主要产地江苏昆山。

2.MERIDA（美利达）：大陆主要产地广东深圳。

三、车型推荐：

（一）GIANT(捷安特)

1.ATX755：1998元新款车，值得推荐购买的铲平，使用全套shimano的传动。

2.ATX770：1998元，除shimano牙盘，全车皆主要为自主品牌结构。

3.ATX790：2998元，有点米的推荐，性价比超高。

4.ATX830：4998元，比较贵，但性能对得起它的价格，有钱人入门车称职产品。

（二）MERIDA（美利达）

1.勇士：998元，推荐入门车型，价优、美观、实用。

2.勇士pro：1298元，稍微有米点推荐入门车型，全车性能适中，几乎没啥子要改的。

3.公爵：1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐。

4.挑战者：2898元，与捷安达ATX790的档次和级别差不多。

此外，美利达还有勇士COMP、亚历山大、维多利亚几款车可以作为入门选择，价格相差不大，性价比还算不错，后面还将详细讲解。

四、车辆档次

车辆档次主要还是经济能力和爱好程度决定的，有人几百元的山地车一样很舒服，有人骑几万的车还觉得不得劲。这得看个人情况。人是战争胜利之本，体力与技术是关键。

山地车零件档次从高到低XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY。

上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。

所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。

有人说这么多英文记不住啊，那你还可以看shimano零件上面的编号，越大越好，比 dura-ace的零件编号是78XX，xtr的零件编号是9xx，依次类推。

但说到底，车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的，而是车架。

五、选择车架

有这么一种情况，车子很满意，买了骑着总感觉哪里不得劲，不舒服。排除体力的原因，就要看车架适合不适合你了。

不管是公路车还是山地车，车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人，都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。

钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的。

设计师设计车架时，大概要考虑三个因素：一是强度，二是轻量，三是美观。

关于车架，除了强度外，最重要的是尺寸要适合自己，骑着要舒服。

六、整车配置与价格

（一）GIANT（捷安特）山地车

ATX755：性能比较一般。

ATX770：跟以前的ATX755差不多，ATX755，后来型号改为770。总体不错，Alivio的

前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。

ATX790，性价比不错，也可称得上进阶级车车，当然作为入门车也未尝不可。

ATX830，可以算作中级车了，性能相对比较突出，资金相对充裕的话，用它来作入门级车车还是相当称职的。

以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，车架是梯形管架。另外已经停产的型号有ATX660、ATX680和ATX740，分别相当于ATX670、690、750换上老式的圆管车架，可能其他地方也有一些小的改动，没有认真比较过不好说。这些都是曾经的首选入门山地车，现在应该只剩少量库存了，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200，以前的价格大概是ATX660：998元，ATX680：1298元，ATX740：1698元。

（二）Merida（美利达）山地车：

勇士： 998块钱，最大的优势在于价格，大概对应捷安特的ATX670，tourney后拨+低档铝架+3*6速指拨+一根菜前叉，不过前轮是带快拆的。另外还有一种勇士DX，用的是转把，便宜100块钱，没有见过实物。不过，本人还是不推荐这款车，因为档次相对低了一点。

勇士pro：1298元，性价比很高。非常普及的车型，属于勇士的增强版。后拨换成了Atlus的，前叉可调（调节幅度很小），前后快拆，不足在于勇士pro的飞轮还在用7速旋飞，强度有问题而且升级的时候需要大换血。

勇士comp：换上线控碟刹的勇士pro，要1699，如果不是经常通过极端泥泞地段或者茂密草地并且预算实在有限的话还是别考虑了，这个价格的碟刹山地车实在是不怎样。

公爵(Duke)：性价比相当高的车，价格1600左右，06款和07款都很常见，07款的车架作了强化处理。公爵属于比较标准的运动用车了，8速系统，密封中轴，TGs可调前叉，后拨是Acrea的。这款车作为入门级，还是值得强烈推荐的。

至于新出的挑战者，价格相当比较高，性能也有了很大的提升，对于资金相对充裕的人来说，作为单车才鸟，我强烈推荐此车作为入门车，当然，价格也不低，约2998元。

亚历山大（约1698元）、维多利亚（约1298元）：价格与配置对应公爵和勇士pro，只是架子换成了斜梁架，涂装较女性化，比较漂亮，适合女性选择。其中，亚历山大是我的入门运动自行车，我一米七的个头，当时选的是18英寸的车架，意外的是，也照样很合适（主要原因是它的上管与坐管焊接的位置较低）。

七、车辆配置和参数

（一）GIANT（捷安特）山地车