分段绝缘器检调作业
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9.接触线终端线夹连接螺栓力矩为43N.m。滑 轨紧固线夹，紧固力矩为43N.m。
（二）检调
1.用激光测距仪检测分段绝缘器安装高度和拉出值 是否符合要求。若不符合，通过调整螺栓细调高 度使其符合标准。
2.用水平尺检测两滑板是否与轨面平行 ，若不平行， 用铅笔在长孔调节板的左右标记出其位置，旋松 长孔调节板的螺栓并左右移动调节板。左右移动 1mm相当于滑轨下缘高度变化0.46mm。调整好
长沙南高铁供电车 间天窗方案会
小组成员:卜红平 谭成 刘贺彪 胡克阳 余 晨 龙之江 刘翔 马 俊 刘 鑫 汪煜君 童申申 冯娟
分段绝缘器检修作业方案展示
检修任务:株北线路所-株南线路所（含L1、
L2
号道岔）株洲西上、下行911#、
912#（k1611+977）——1005#、1006#
（1626+133）间的分段绝缘器进行检修。
4.对本次作业所需工具进行准备、核对、检查
5.工作领导人、作业组成员一起去工作现场。 6.要令 7.行车防护和座台防护人员各到工作岗位。 8.验电接地
验电接地的操作人安全等级不低于二级， 监护人不低于三级。
作业注意事项
1.工作领导人确定馈线接地完成后，才能通知作业人员开始 作业。高空作业人员安全等级不低于三级。
证接触线到滑轨和从滑轨到绝缘棒的平稳过渡， 受电弓不应与滑轨端部发生撞击。同时，受电弓 滑板至少与一个滑轨始终接触。
6 .受电弓与分段绝缘器的接触面应与轨面平 行，安装高度比相邻悬挂点高10-20mm。
7.承力索悬式绝缘子破损超过300mm2 以上 时予以更换。
8.分段绝缘器的空气绝缘间隙为90~220mm， 以防止在恶劣情况下发生闪络。
后拧紧螺栓。确认滑轨下缘，使其低于绝缘 棒终端金具下缘4mm 。
3.检查两端连接线夹是否平顺、滑板是否打 弓；
4.滑板磨耗测量：用游标卡尺测量滑板拐角 处的磨耗，当剩余高度小于9.5mm时，须 更换该滑板。
5.检查承力索悬式绝缘子破损超过300mm2 以上时予以更换。
6.螺栓扭矩 的检测： 接触线终端线夹连接螺栓力矩 为43N.m ;滑轨紧固线夹,紧固力矩为43N.m .
12.严格控制分段绝缘器的负驰度。
13.严格控制滑板不低头。
三、分段绝缘器的检修
（一）检修标准
1 .承力索、接触线应在同一垂直平面内，并位于线 路轨平面中心垂直位置，横向允许误差±50mm。
2 .接触线应平直，不得有任何弯曲扭面现象。 3 .分段绝缘器安装后，应保证吊弦、定位器偏移值
及坠砣b值等原参数不变。 4 .分段绝缘器滑轨固定线夹的螺栓应装在长孔中。 5. 滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘4mm，以保
长沙高铁供电车间
供电调度申报停电作业计划。提报计划时 间一般提前一天。
2.停电作业工作票的签发
工作票一般提前一天签发，由发票人按作 业计划填写交给工作领导人确认无误签字 后生效。（发票人安全等级不低于三级， 工作领导人安全等级不低于四级）
3.将小组作业成员集合，宣读工作Βιβλιοθήκη Baidu，进行作业分工，并布 置相关安全措施。
检修目的：发现并解决分段绝缘器各部件的
缺陷，保证分段绝缘器处于良好的工作状态， 为受电弓提供平滑的过渡作用。
作业程序
一、作业前的准备工作 二、安全措施的布置安排 三、高空检修作业（检测、调整或更换） 四、作业完成后的收尾工作（检查材料、撤
除地线、消令、收工会）
一、作业前的准备工作
1.停电做作业计划的提报 根据作业任务，合理安排工作计划，并向
四、作业完成后的收尾工作
1. 作业完毕必须工完料清，撤出栅栏外时对工具材 料清点一遍，确认收齐后，方可下来。
2.拆除地线。 3.消令。工作领导人确认所有机具清点完毕，地线
全部撤除，通知座台人员消令。 4.收工。 5.开收工会。工作领导人、各监护人按照停电作业
标准逐项对照，对作业情况进行评定并填写记录。 有关人员填写本次作业的收工记录和台帐。
8.工作台上的人员不得超过两名，作业中应做好工 具材料保管工作，不得抛掷工具材料,使用的小型 工具、零件应放置在工具材料袋内。
9.工作中应使用专门的用具进行工具、零件的传递， 不能抛掷传递。
10.夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定。
11.作业完毕必须工完料清，撤出栅栏外时对工具材 料清点一遍。
2.指定梯车负责人。 3.梯车平台上有人时，梯车行进速度不超过5km/h，且不可
发生急剧起、停。 4.严格执行群体作业、专人防护制度，作业人员必须服从行
车防护员指挥，一旦来车能及时撤离线路，防止发生车辆 伤害。 5.高空作业人员扎好安全带，严防高空坠落。严禁脚踩定位 器、定位管、接触线。 6.检修作业前应用25mm2软铜绞线短接分段绝缘器。 7.注意承力索和接触线的受力情况，不宜站在受力的反方向， 防止承力索、接触线意外弹出伤人。
（二）检调
1.用激光测距仪检测分段绝缘器安装高度和拉出值 是否符合要求。若不符合，通过调整螺栓细调高 度使其符合标准。
2.用水平尺检测两滑板是否与轨面平行 ，若不平行， 用铅笔在长孔调节板的左右标记出其位置，旋松 长孔调节板的螺栓并左右移动调节板。左右移动 1mm相当于滑轨下缘高度变化0.46mm。调整好
长沙南高铁供电车 间天窗方案会
小组成员:卜红平 谭成 刘贺彪 胡克阳 余 晨 龙之江 刘翔 马 俊 刘 鑫 汪煜君 童申申 冯娟
分段绝缘器检修作业方案展示
检修任务:株北线路所-株南线路所（含L1、
L2
号道岔）株洲西上、下行911#、
912#（k1611+977）——1005#、1006#
（1626+133）间的分段绝缘器进行检修。
4.对本次作业所需工具进行准备、核对、检查
5.工作领导人、作业组成员一起去工作现场。 6.要令 7.行车防护和座台防护人员各到工作岗位。 8.验电接地
验电接地的操作人安全等级不低于二级， 监护人不低于三级。
作业注意事项
1.工作领导人确定馈线接地完成后，才能通知作业人员开始 作业。高空作业人员安全等级不低于三级。
证接触线到滑轨和从滑轨到绝缘棒的平稳过渡， 受电弓不应与滑轨端部发生撞击。同时，受电弓 滑板至少与一个滑轨始终接触。
6 .受电弓与分段绝缘器的接触面应与轨面平 行，安装高度比相邻悬挂点高10-20mm。
7.承力索悬式绝缘子破损超过300mm2 以上 时予以更换。
8.分段绝缘器的空气绝缘间隙为90~220mm， 以防止在恶劣情况下发生闪络。
后拧紧螺栓。确认滑轨下缘，使其低于绝缘 棒终端金具下缘4mm 。
3.检查两端连接线夹是否平顺、滑板是否打 弓；
4.滑板磨耗测量：用游标卡尺测量滑板拐角 处的磨耗，当剩余高度小于9.5mm时，须 更换该滑板。
5.检查承力索悬式绝缘子破损超过300mm2 以上时予以更换。
6.螺栓扭矩 的检测： 接触线终端线夹连接螺栓力矩 为43N.m ;滑轨紧固线夹,紧固力矩为43N.m .
12.严格控制分段绝缘器的负驰度。
13.严格控制滑板不低头。
三、分段绝缘器的检修
（一）检修标准
1 .承力索、接触线应在同一垂直平面内，并位于线 路轨平面中心垂直位置，横向允许误差±50mm。
2 .接触线应平直，不得有任何弯曲扭面现象。 3 .分段绝缘器安装后，应保证吊弦、定位器偏移值
及坠砣b值等原参数不变。 4 .分段绝缘器滑轨固定线夹的螺栓应装在长孔中。 5. 滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘4mm，以保
长沙高铁供电车间
供电调度申报停电作业计划。提报计划时 间一般提前一天。
2.停电作业工作票的签发
工作票一般提前一天签发，由发票人按作 业计划填写交给工作领导人确认无误签字 后生效。（发票人安全等级不低于三级， 工作领导人安全等级不低于四级）
3.将小组作业成员集合，宣读工作Βιβλιοθήκη Baidu，进行作业分工，并布 置相关安全措施。
检修目的：发现并解决分段绝缘器各部件的
缺陷，保证分段绝缘器处于良好的工作状态， 为受电弓提供平滑的过渡作用。
作业程序
一、作业前的准备工作 二、安全措施的布置安排 三、高空检修作业（检测、调整或更换） 四、作业完成后的收尾工作（检查材料、撤
除地线、消令、收工会）
一、作业前的准备工作
1.停电做作业计划的提报 根据作业任务，合理安排工作计划，并向
四、作业完成后的收尾工作
1. 作业完毕必须工完料清，撤出栅栏外时对工具材 料清点一遍，确认收齐后，方可下来。
2.拆除地线。 3.消令。工作领导人确认所有机具清点完毕，地线
全部撤除，通知座台人员消令。 4.收工。 5.开收工会。工作领导人、各监护人按照停电作业
标准逐项对照，对作业情况进行评定并填写记录。 有关人员填写本次作业的收工记录和台帐。
8.工作台上的人员不得超过两名，作业中应做好工 具材料保管工作，不得抛掷工具材料,使用的小型 工具、零件应放置在工具材料袋内。
9.工作中应使用专门的用具进行工具、零件的传递， 不能抛掷传递。
10.夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定。
11.作业完毕必须工完料清，撤出栅栏外时对工具材 料清点一遍。
2.指定梯车负责人。 3.梯车平台上有人时，梯车行进速度不超过5km/h，且不可
发生急剧起、停。 4.严格执行群体作业、专人防护制度，作业人员必须服从行
车防护员指挥，一旦来车能及时撤离线路，防止发生车辆 伤害。 5.高空作业人员扎好安全带，严防高空坠落。严禁脚踩定位 器、定位管、接触线。 6.检修作业前应用25mm2软铜绞线短接分段绝缘器。 7.注意承力索和接触线的受力情况，不宜站在受力的反方向， 防止承力索、接触线意外弹出伤人。