稳定265M2烧结机烧结矿产质量研究分析

稳定265M2烧结机烧结矿产质量研究分析作者：姜兴军

来源：《中国科技博览》2013年第34期

[摘要]莱芜分公司炼铁厂265M2烧结机烧结矿各项指标基本能够满足高炉冶炼要求。但是个别指标波动幅度较大，且一部分指标对高炉的利用系数和焦比有较大影响。为使烧结矿更加满足高炉冶炼要求，莱芜分公司炼铁厂组织专业技术人员用DMAIC质量管理方法，对影响生产较大的各个因素依次攻关处理，最终达到提高烧结矿产质量指标，高炉冶炼增铁节焦目的。

[关键词]转鼓指数筛分指数 DMAIC质量管理

中图分类号：C813 文献标识码：C 文章编号：1009―914X（2013）34―0587―01

1.前言

受铁矿石涨价，国内钢材产量供过于求的影响，钢铁企业盈利能力日趋减弱。此时降低生产成本、增加产品效益成为当前企业扭亏为盈的唯一出路。经统计，莱芜分公司炼铁厂265M2烧结机生产烧结矿的转鼓指数平均值77.35%，筛分指数平均值5.01%。从平均值来看可以满足高炉冶炼要求，也能够达到公司下达的考核指标。但是，转鼓指数和筛分指数质量波动非常大，最差月份的转鼓指数均值达到76.55%，转鼓合格率仅达到54.55%。筛分指数也一样，几乎每个月都有波动的现象。而烧结矿的转鼓指数、筛分指数总体水平改善后，不但可以减少烧结矿在皮带运输过程中的粉化，而且可以降低高炉焦比，提高高炉利用系数。

2.找出影响烧结矿质量指标的因素

经过团队讨论，我们找出影响烧结矿质量指标的主要因素，并对以下几项原因清晰且容易整改的问题按要求立即整改，并且限定整改期限，指派专人负责，团队总体验收，达到了非常好的效果。

2.1烧结终点问题整改方案

控制烧结终点一直是烧结厂长期努力的目标，烧结终点控制准确了，不但可以大大提高烧结矿的产质量，而且降低烧结固体燃耗，减少台车箅条烧损度。经过讨论，我们认为影响烧结终点控制的主要原因是（混合料水分波动大、机速调整幅度不够、岗位工发现问题不及时）。因为这些因素的存在，看火岗位工一般把烧结终点适当提前2～4个风箱。这样的后果是使终点提前，增大箅条的烧损。为了完善烧结终点控制措施，我们制定了一系列标准化条例（每次调整机速幅度大于0.20m/min，调整时间间隔半小时以内、烧结终点控制在倒数第二个风箱）。经过严格控制后，目前烧结终点仅提前1个风箱左右。

2.2布料不平问题整改方案

烧结机布料效果也是影响烧结矿产质量的一个很重要的指标。由于新区265M2烧结机给二次混合机使用的蒸汽是自产余热锅炉，蒸汽中含水量不稳定。这使得烧结混合料水分波动大，而混合料水分出现波动后，布料效果同样也会波动，再加上给烧结机布料用的泥辊容易粘料，当泥辊粘料后，也会使布料不平。为了改善布料效果，我们一边要求岗位工加强水分控制，把烧结混合料水分控制在7.2±0.2%，另外要求将烧结料布料厚度控制在750±10mm。经过管理人员与现场操作人员共同努力，烧结机布料效果有了明显的改善。

2.3配料不稳定问题整改方案

烧结混匀料在配料室配料过程中由于白灰质量不稳定，余热锅炉蒸汽水分不稳定等因素往往会出现水分波动，电子秤跑偏导致称料不精准，料仓蓬料等现象，最终影响混匀料烧结性能，降低烧结矿产质量。为了预防烧结料在配料过程中出现的波动，我们不但要求配料岗位工加强巡检力度，及时发现情况并作出调整，还要求定期对皮带电子秤装置调零校对。经过努力，目前烧结料下料量波动2%以内，熔燃料、除尘灰仓下料基本保持稳定，烧结混匀料的烧结性能有了较大幅度的提高。

3.疑难问题深入分析

对于不好立即整改且没有明确整改方向的一些问题，我们通过做实验的方法采集各种数据，最后由实验数据指导整改目标，具体实施方案见表1。

为充分了解烧结混合料水分对烧结矿转鼓、筛分指数的影响，我们将混匀料水分分成3个不同水平，每个水平控制两天，且实验期间每两小时取一批烧结矿样品做转鼓指数、筛分指数实验。通过实验我们很容易发现当烧结混匀料水分控制在7.0%的时候，烧结矿转鼓指数、筛分指数的波动都是最小的。我们团队讨论后决定以后控制烧结混匀料水分以7.0%为标准进行长期控制。

4.主要问题控制计划

通过现场实验研究分析，我们项目团队人员一致讨论后形成一套比较完整可行的标准化操作条例控制计划书，并以文件形式发放到各单位要求控制，如表2所示。

5.经济效益计算

根据炼铁有关理论：烧结矿筛分指数降低1%，焦比降低0.5%，生铁产量提高0.4～1%；烧结矿转鼓强度提高1%，高炉产量提高1.96%，焦比相应有所降低。经统计，2011年265M2烧结机烧结矿筛分指数平均值5.04%，转鼓指数平均值76.27%；经过质量管理改善后2012年265M2烧结机烧结矿筛分指数平均值5.00%，转鼓指数平均值77.57%。

烧结矿筛分指数降低、转鼓指数提高，还能有效降低烧结矿在皮带上运输过程中的破碎粉化，减少烧结返矿回收率，进而达到降低烧结矿生产成本的目的。