车载时延容忍网络路由协议研究

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车载时延容忍网络路由协议研究
姜海涛，张宏，李千目
（南京理工大学计算机科学与工程学院，江苏南京２１００９４）
摘
要：基于移动模型相似度评价机制（ＭＭＳＥ，ｍｏｖｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｓｉｍｉｌａｒｉｔｙｅｖａｌｕａｉｔｏｎｓｃｈｅｍｅ），提出一种面向移
Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｒｏｕｔｉｎｇｐｒｏｔｏｃｏｌｏｆｖｅｈｉｃｕｌａｒｄｅｌａｙ－ｔｏｌｅｒａｎｔｎｅｔｗｏｒｋｓ
ＪＩＡＮＧＨａｉ — ｔａｏ，ＺＨＡＮＧＨｏｎｇ，ＬＩＱｉａｎ — ｍｕ
范围转发，同时采用副本均衡策略，动态调整不同类型数据分组的副本数目。通过仿真实验对比现有多副本协议，验证了ＭＲＯＦＤＭ在性能上的优越性以及在不同比例移动模型下的适应性。关键词：时延容忍网络；车载网络；移动模型：多副本路由中图分类号：ＴＰ３９１文献标识码：Ａ文章编号：１０００．４３６Ｘ（２０１３）０３ — ００７６ — ０９
（Ｓｃｈｏｏ！ｏｆＣｏｍｐｕｔｅｒＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴ２１００９４Ｃｈｉｎａ）
第３４卷第３期
通
信
学
报
Ｖ０Ｉ．３４Ｎｏ．３Ｍａｒｃｈ２Ｏｌ３
２０１３年３月
ＪｏｕｒｎａｌｏｎＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００ — ４３６ｘ．２０１３．０３．００９
ｓｉｉｌｍａｒｉｔｙａｍｏｎｇｈｅｔｍｏｖｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｓｎｄａｈｅｔｌｏｃｌａｒｅａｌ — ｉｔｍｅｉｎｆｏｒｍａｉｔｏｎｏｆｖｅｈｉｃｌｅｓ，ｔｈｉｓｐｒｏｔｏｃｏｌｓｅｎｄｅｄｐａｃｋｅｔｓｔｏ
动范围转发动态多副本车载时延容忍网络路由协议（ＭＲＯＦＤＭ，ｍｏｖｅｍｅｎｔｒａｎｇｅｏｉｒｅｎｔｅｄｆｏｒｗａｒｄｉｎｇｎｄａｄｙｎａｍｉｃ
ｍｕｌｔｉｃｏｐｉｅｓｒｏｕｉｔｎｇｐｒｏｔｏｃｏ１）。该协议利用移动模型间的相似度和车辆的本地实时信息，将数据向目的节点的移动
ｃｏｐｙｎｕｍｂｅｒｏｆｄｉｆｅｒｅｎｔｔｙｐｅｓｏｆｐａｃｋｅｔｓ．ＭＲＯＦＤＭｗｉｈｔｓｏｍｅｅｘｉｓｉｔｎｇｍｕｌｉ— ｔｃｏｐｉｅｓｒｏｕｉｔｎｇｐｒｏｔｏｃｏｌｓｗｅｒｅｃｏｍｐｒｅａｉｎ
ｓｉｍｕｌａｉｔｏｎ．ＴｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｖｅｒｉｆｙｈｅｔｐｅｒｆｏｍａｒｎｃｅａｄｖａｎｔａｇｅｏｆＭＲＯＦＤＭ，ａｎｄｓｈｏｗｈｅｔａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙｏｆ
ｈｅｔｍｏｖｅｍｅｎｔｓｃｏｐｅｏｆｄｅｓｔｉｎａｉｔｏｎｎｏｄｅ．Ａｔｈｅｔｓａｍｅｔｉｍｅ，ｈｅｔｃｏｐｙｅｑｕｉｌｉｂｉｒｕｍｓ仃ａｔｅｇｙｗａｓｕｓｅｄｔｏｄｙｎａｍｉｃｌｌａｙａｄｊｕｓｔ
ａｎｄｄｙｎａｉｃｍｍｕｌｔｉ — ｃｏｐｉｅｓｒｏｕｔｉｎｇｐｒｏｔｏｃｏｌ（ＭＲＯＦＤＭ）ｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄｉｎｖｅｈｉｃｕｌａｒｄｅｌａｙ — ｔｏｌｅｒｎｔａｎｅｔｗｏｒｋｓ．Ｗｉｔｈｈｅｔ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｍｏｖｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｓｉｍｉｌａｒｉｔｙｅｖｌａｕａｉｔｏｎｓｃｈｅｍｅ（ＭＭＳＥ），ａｍｏｖｅｍｅｎｔｒａｎｇｅｏｒｉｅｎｔｅｄｆｏｗａｒｒｄｉｎｇ