南方高速铁路轨检小车调轨系统说明书
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
点击“下一步”弹出“客户信息对话框”,用户可以自定义输入用户名和公司称。 如图4-3 所示。
图4-3 用户信息对话框 点击“下一步”弹出如图4-4 所示对话框,用户可选择完全安装和自定义安装两 种。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
图4-4 选择安装方式 点击“下一步”弹出”安装”界面,如图4-5 所示。
1. 程序原理................................ 21 1.1 数据管理............................21
2. 使用南方高铁轨检小车 ................... 24 2.1. 快速入门-系统安装................. 24 2.2. 主程序窗口........................ 31 2.3. 设置与定义........................ 32 2.4. 设计数据和服务文件................ 40 2.5. 测量.............................. 49 2.6. 数据处理.......................... 54
注意
Windows 95,98,Me和NT上不能运行本软件。按照要求升级您的操作系统。
4.2. 软件安装
• 轨道调整软件安装
第一步:打开安装包,双击“setup.exe”如图4-1 所示。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
弹出图4-2 的图标
图4-1 双击“setup.exe”
图4-2 正在解压安装文件
3. 软件使用许可协议
轨道精确测量定位软件由广州南方高速铁路测量技术有限公司开发,软 件产品以及说明文档版权属广州南方高速铁路测量技术有限公司,受著 作权法保护,任何未经广州南方高速铁路测量技术有限公司书面同意的 修改、复制和反编译均属违法行为,由于非法使用本软件产生的后果, 广州南方高速铁路测量技术有限公司不承担任何法律责任,广州南方高 速铁路测量技术有限公司保留对软件产品的解释权限。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
• 安装WindowsXP操作系统和触摸屏的松下CF-18便携式电脑(多种语言)。
2.1. 软件模块
野外/“软件狗” 静态轨道测量静态轨道测量模块利用全站仪测量 轨道的绝对坐标。测量之前,必须使轨检小车静止。
2.2. 数据计算与分析
可以利用SGJ系统提供的数据进行各种不同的计算与分析。测量模式 (绝对和相对)不同,数据计算与分析也有所不同。以下是重要的数 据计算与分析: • 实测中线与设计中线之间的偏差计算(平面位置,高程,超高); • 断面数据导出为XLS格式; • 提供不同的测量报表。
第二章 使用南方高铁轨检小车
高速铁路轨检小车调轨系统提供了不同的测量模式以用于不同的测 量任务。
2.1. 快速入门-系统安装
本节详细讲解了测量前系统的安装。本文档不包括计算和限差设置 的有关信息。
2.1.1. 硬件安装
1. 将轨检小车组装好,(单轮部分、双轮部分)。 2. 安装棱镜柱 3. 连接/检查内部无线电通讯调制解调器。 4. 将无线电通讯调制解调器天线连接到轨检小车单轮部分的相应
即可开
图4-7 正在解压 当解压完毕后有两种情况,如果用户以前没有装过这个软件狗驱动则会弹出 如图4-7 的窗口。如果以前用户要修复此软件狗则会弹出如图
4-13.
图4-7 准备安装软件锁驱动 点击“NEXT”进入图4-8 的界面。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
图4-8 软件协议
选中“I accept the terms in the license agreement”选项,点击“NEXT”, 弹出图4-9 窗口。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
目录
介绍....................................... 4 1. 手册使用............................ 4 2. 产品描述............................ 4 3. 软件使用许可协议.................... 5 4. 软件安装............................ 6
3. 数据导入及文件格式描述.................. 60 3.1. 数据导入.......................... 60 3.2. 工程文件(*.XML) ................ 62 3.3. 测量文件(*.XML) .................. 63 3.4. 中线文件(*.XML)-通过曲线要素….. 64 3.5. 控制点文件(*.XML) .............. 65
南方高速铁路轨检小车调轨系统
图4-9 “complete”是完整安装,选择完整安装。选择完毕后点击“NEXT”,进入下图 界面。
图4-10 点击“Install”进入安装界面,如图4-11。
图4-11
安装完毕后弹出以下界面。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
图4-12 安装完毕 此时点击“finish”,安装完毕。
注意
通过主程序窗口可以打开“工程管理”、“工程配置”和“工 具”,从主程序窗口中打开相应的项目可以改动设置。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
1.1. 数据管理
1.1.1. 工程数据目录树
所有的工程数据存储到一个完整的工程文件夹中。 此文件夹包括一个工程设置 XML文件。所有的设计中线文件、服务 文件、测量文件和输出文件都存储在以下子文件夹中:
南方高速铁路轨检小车调轨系统
介绍
欢迎您购买SJG-T-S-1轨道测量系统 SJG-T-S-1将为轨道测量提供最好的支持,并显著提高生产效率。 使用本仪器进行测量作业之前请仔细阅读本手册,以及全站仪或无限通 讯系统的操作说明。
注意
请参考LEICA全站仪安全使用说明书。
1. 手册使用
本手册供参考使用。阅读本手册您可以了解SGJ-T-S-1功能操作和对话 框的有关信息,以及所用的文件格式的描述。
如果用户以前没有装过软件锁驱动点击“安装”就会从图4-7 直接跳到修复界面 4-13.
点击“Next”.
图4-13
南方高速铁路轨检小车调轨系统
图4-14 选择“modify”修改功能,此功能将修改原来的安装的系统,“repair”是修复 原来安装的驱动,“remove”卸载该软件。选择“modify”点击“next”。进入 下一界面。如图4-15。
1.1.2 打开/新建一个工程项目对话框
在打开/新建一个测量项目对话框中,左侧显示的是打开测量项目。右侧 是新建测量项目。在新建测量项目中,用户需要选择绝对测量或相对测量。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
1.1.2.1 文件管理窗口
软件有固定的数据组织结构,创建或打开一个文件时,浏览器只 打开该文件所在的文件夹。这样可以避免项目文件选择错误。
位置。 5. 将南方锂电池与轨检小车相连。 6. 安装PANASONIC CF-19笔记本电脑。 7. 用USB电缆连接轨检小车和PANASONIC笔记本电脑。将电缆插入
PANASONIC笔记本电脑开关旁边的接USB接口中。 8. 安装全站仪并定向。 9. 将全站仪设置为GeoCOM模式。 10. 启动PANASONIC CF-19电脑。
点击“Next”进入下一步,(此时 RCU901 工业无线控制器连接好计算机)
勾选上
点击“Finish”进入下一步,
南方高速铁路轨检小车调轨系统
点击“Install”计算机将搜索硬件驱动程序,直至安装完成,点击“Finish” 结束驱动安装。
• 服务包的安装
点击安装目录下的
根据提示进入下一步安装,安装完成后才能使用。
左侧的按钮对路径进行操作,右侧是对文件的操作。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
1.1.3. 数据处理
测量文件中存储的都是原始测量值。所有其它数据(比如坐标), 都是根据项目设置(程序选项、工程属性和测量设置)。
设置改变了,所有的结果会重新计算。
1.1.4. 数据处理流程
软件中只存储原始数据。测量数据、轨检小车校准信息、程序选项 信息和测量设置信息,在测量时实时处理,设置和选项的改变会立 即对结果产生影响。
在一个工程中,可以管理输入和输出文件。每个文件夹都可以包括几个同一类型 的文件。在程序设置中选择一个文件为当前文件。这样的话,允许在同一个工程 项目中,管理理一条线路的不同部分或一个线路网络。 所有的工程文件都以XML格式存储,除了外部服务文件,它以自己的特有的格式 存储。
来自百度文库注意
改动子文件夹的名字会因为找不到必须的数据而导致程序失灵。不要改动默认 子文件夹的名字,如果需要的话,创建其它子文件夹以保存其它的与工程相关 的信息。
图 4-5 安装界面 点击“安装”显示正在安装,默认目录在“c:\Program Files\SouthSurvey”下。 如图4-6所示。
图 4-6 安装完成 安装完毕后,点击“完成”软件安装成功。
• 安装软件狗驱动
用鼠标双击或右击选择“打开”安装包中图标 始安装,如图4-7所示。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
南方高速铁路轨检小车调轨系统
点击“Next”进入下一步,
图4-18
点击“Next”进入下一步,
图4-19
南方高速铁路轨检小车调轨系统
点击“Next”进入下一步,
图4-20
点击“Next”进入下一步,
图4-21
南方高速铁路轨检小车调轨系统
点击“ Install”进入下一步,
图4-22
图4-23
南方高速铁路轨检小车调轨系统
2. 产品描述
SGJ-T-S-1系统是一个集轨道几何形状测量于一体的高效系统。 SGJ-T-S-1是以静态或动态模式进行轨道绝对测量的最佳选择。它由以 下部件组成: • TGS FX标准型号手推式轨检小车,组装了用于轨道轨距测量、轨道超高 测量和相对里程测量(里程计/ DMI 距离测量指示器)的传感器。 • 能自动识别目标的LEICA TCA2003、TCA1800、TCRA1200、TCRA1201或天 宝S8等全站仪,能够确保测量的精度和可靠性; • 工控机部分:采用工业用级别的电脑来运行轨道精确测量定位软件,具 备可靠的野外作业能力和数据处理速度。 • 用于计算机与全站仪之间数据通讯的无线电调制解调器; • 控制计算机上的高速铁路轨检小车调轨系统软件:静态轨道测量软件 模块;
南方高速铁路轨检小车调轨系统
点击“next”。
图4-15 修改软件锁驱动
点击“finish”完成安装.
• 安装电台驱动
图4-16 “finish”
南方高速铁路轨检小车调轨系统
鼠标左键双击或右键打开电台驱动图标,如下图: 电台驱动
根据下图所示进行操作直到完成安装:
图4-17 点击“Next”进入下一步,
南方高速铁路轨检小车调轨系统
4. 软件安装
4.1. 系统配置需求
运行
的最低系统配置为:
• WinXP SP1, .NET Framework 1.1, .NET Framework 1.1 Hotfix, 奔4CPU, 256MB 内存, 50MB 空闲硬盘空间
• WinXP SP2, .NET Framework 1.1, .NET Framework 1.1 Hotfix, 奔4CPU, 256MB 内存, 50MB 空闲硬盘空间
注意
该软件受到版权保护,拥有正确的“软件狗”才可以使用。没有“软件 狗”或程序安装错误,程序是无法打开的。
第一章 程序原理
高速铁路轨检小车调轨系统所有的属性、设置以及选项可以分 为三个主要模块。程序在程序选项中,操作人员要确保系统各 部件正常通讯,定义有关的参数,这些参数适用于用户所有的 项目。一般情况下这些参数只需设置一次(以后它们保持不变): 在高速铁路轨检小车调轨系统开始第一个工程项目之前 文件 工程属性用来确定计算的参考基准,并对此项目的所有文件进 行管理。 测量 在工程配置中保存测量文件中用到的所有特殊变量(比如轨检 小车的信息)。
南方高速铁路轨检小车调轨系统
高速铁路轨道几何检测系统 用户使用手册
广州南方高速铁路测量技术有限公司 中国·广州
南方高速铁路轨检小车调轨系统
本手册主要针对轨道检测系统操作 技术服务提供:广州南方高速铁路测量技术有限公司 电话:020-85648450 传真:020-85648477 邮箱:gaotie@southsurvey.com 地址:广州市天河区科韵路 24-26 号禾田大厦 101B