平板型清障车安全使用教程
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4)在十字臂上装好左右托叉座和托叉，对 称的调节到适当的位置，保证每一个托叉 座的锁销插入十字臂的孔中。
5)接合取力器．操作托臂机构．使十字臂 离地面的高度尽可能小，保证十字臂能伸 到车的底部且不与被托车的零部件发生碰 撞。
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6)操作托臂使托叉和托举支撑点完全卡 位接触，绑好安全链。
B型辅助轮是清障车随车工具之一．其特点是 轻巧、使用方便(不需要千斤顶)、快捷，升降行程 较低，对于底盘很低的小型车辆尤其适用。它主要 用于路面条件较好的城市．拖牵路程不远的清障使 用。托举事故车的车轮，替代因事故或各种原因造 成的机械损坏致使不能行驶的轮胎。
2)使用方法
首先确定需要托起的轮胎。 按照图3.3.10所示．将辅助轮放入车轮下面， 将前后两个定位销锁向上拉起并旋转一小角度防止 弹力复位。 图3.3.11，使用加力杠杆套入杠杆柄，用力按 箭头方向扳转至图3.3.12状态。 在图3.3.12状态下将相应定位销锁旋转按箭头 方向复位锁定轮轴架，防止轮轴架返回。
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3)A型辅助轮使用方法
(1)首先将整套辅助轮装置从清障车上 拿下来，放置在被拖车辆被承载轮胎 的两侧地面。
(2)松开保险钩．放下保险手柄1， 将辅助轮转动到自由状态。
(3)再将两条连接杆调节到合适的 长度和宽度，使之夹住被拖车轮， 然后将端头分别插入到立放的辅助 轮连接杆座中(见图3.3.4)。
4)拔出车轮限位销3(B型无此销)和 安全插销，将托架座向两边摆开。
5)从L型臂安装架上取出左、右L型 臂轮胎托架，分别放在被拖车两侧 空地。
托臂机构具有伸缩、升降的运动功能，根据不同的情况，可选择采用L型臂托举车轮．或采用 托叉托起被托车的工字型梁、大梁、车桥两侧的弹簧钢板的方法来托起被托车，一般情况下优先 选用L型臂托举车轮的方法，且使用L型臂和使用托叉的方式其转换也方便、快捷、简单。
10)用绑带将两侧车轮绑好并锁紧。 (见图3.2.4)
1、使用L臂车轮 托架托举车轮的
方法（3）
11)如果选购配置了保险链条，用保险链 条连接清障车与被托车以保障安全行驶。 (为更安全起见，请选购保险链条)
12)当以上工作完成确认无误后．将取力 器档位分离，被托车手刹放开，并检查其 它情况，当一切正常后就可以行驶操作了。
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2)卸下三角型车轮限位块和前轮绑 带。
3)挂空挡，踩下变速离合器，接合 取力器．操作平板的滑动手柄，使 平台向后滑出约1_2米，然后倾斜平 板机构，使后支撑接触到地面，但 不能支起清障车，然后完全滑出平 板接地。
4)松开被运载车辆的手刹，将后两侧 车轮的绑带卸下。
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5)接合清障车绞盘的离合器，操作 绞盘操纵手柄，使绞盘钢丝绳放绳， 把被装载车从平板上卸下，并拉上 被运载车辆的手刹。 6)按操作规定收回平板及钢丝绳(钩)。
7)以上各步骤完成后，踩下清障车的 离合器，脱开取力器，卸载车辆的工 作完成。
二、托臂机构的使用
1)将清障车倒车至被托车 前．倒车时尽可能使两车对齐， 夹角越小越方便操作。
7)操作托臂升高至适当的位置(轮胎 离地约200—400mm)，缩回托臂保持 两车之间距离尽可能短，原则上要 保证前后车不会在行驶转弯时相撞。 8)如果选购配置了保险链条，用保险 链条连接清障车与被托车以保障安全 行驶。(为更安全起见，请选购保险 链条)
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9)当以上工作完成确认无误后．将取力 器档位分离，被托车手刹放开，并检查 其它情况，当一切正常后就可以行驶操 作了。
江苏汾灌高速公路管理有限公司 排障大队
01章
平板型清障车安全使用注意事项总则
02章
平板型清障车的组成、分类及工作原理
目
03章
平板型清障车操作方法与注意事项
录
04章
平板型清障车上装主要技术参数及配置
05章
平板型清障车液压及电气原理图
06章
液压系统常见故障及其排除方法对照表
07章
平板型清障车保养和润滑事项
TEXT
4)完全降低托臂至地面，此时托架自行松 动。
5)拆卸安全链条和绑带。
6安全销2，移出L型臂 托架，放入L型臂安装架中。 8)完全收回伸缩臂，然后升高到正常 高度。
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9)将安全销2重新放在托架座固定孔 中，将轮胎限位销3推入(B型无此 件)，松开臂套至原位并锁紧。
2、使用L臂车轮托架卸载车辆的方法
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1)将清障车停到合适的卸车位置，拉手刹。
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2)挂空挡，踩下变速离合器，接合取力器， 操作托臂机构．使车轮刚好接触到地 面．此时不能完全降低托臂到地面，否则 在操作完后被托车可能会因没有刹车而滚 动。
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3)拉紧被托车手刹，变档位到停车档。
03章
Part two
工作完成情况
以下平板型清障车的操作方法及注意事项是在实际工 作中总结出来的，对于阅读过它的操作者来说，不但能对 您正确使用清障车起到良好的指导作用，而且也有利于安 全防范和最大限度的杜绝可能发生的潜在危险。
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一、平板机构的使用
1)将清障车停到合适的装车位置，拉 手刹。
该装置在使用时，根据被拖车辆的轮胎大小可 调整间距、根据横向轮距将联接杆进行伸缩调整宽 度，以增加该装置的适用范围(见图3.3.4)。
独特的双保险限位A、B机构，在拖车时更加安 全、可靠(见图3．3．5)：其中A部位的限位机构可 调整被托举车轮高度(见图3.3.6)。
该装置的金属结构件均经过电泳处理，防锈性 能好，专用橡胶轮胎，耐磨性好，整套装置强度高、 稳定性好，是一种理想的清障车作业附件。
辆的手刹。
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4)脱开清障车绞盘离合器，拉出钢丝 绳到被运载车辆前，用钩勾住被运装 车辆被拖端下部的牵引钩环。注意拉 出钢丝绳时绞盘滚筒上所剩钢丝绳的 圈数不得少于5圈。
2、使用平板机构装载车辆的方法
5)接合清障车绞盘的离合器，操作绞 盘操纵手柄．使绞盘钢丝绳收绳，把 被装载车拉上平板，且尽量靠前，并 控制钢丝绳上的钩距离绞盘大约在 0.4米。
添加 岗关前键培字训
02章
Part two
工作完成情况
一、平板型清障车的组成
平板型清障车主要由汽车二类底盘和专用上装两大部分组成。
二、平板型清障车的分类
平板型清障车主要有折叠型（图2.1.2），不折叠型（图2.1.3），落地型（ 图2.1.4）三大类。
三、平板型清障车的工作原理
发动机通过安装在变速箱上的取力器 将动力传递给液压油泵，液压油泵产生的 高压液压油通过控制阀分别输送给各油缸 或液压马达，从而实现各工作机构的运动 。
1)A型辅助轮结构
A型辅助轮装置由一对辅助轮总成、两条可调节式联接 杆、撬杠三部分组成。
辅助轮总成如图3．3．2示，主限位板：限位挡板； 撬杠座主要由支架、轮胎、保险手柄1、2；联接杆座：保 险钩等部分组成。
可调式联接杆由连接杆、伸缩杆组成，如图3.3.3示
2)A型辅助轮特点
A型辅助轮装置结构设计新颖、独特、操作方便、快捷、 省力、易学易用。
10)使用托叉托举车辆的卸载方法可 参考L臂托架卸载车辆的方法。
三、辅助轮使用说明
1、A型辅助轮
在清障车清障事例中．常遇到被拖车辆后轮锁 死、轮胎爆裂、后桥损坏等现象，为解决此类清障 问题，可采用辅助轮装置，以取代被拖车辆的后轮 行走(见图3.3.1)，从而达到方便、快捷、安全、 高效的清障目的。目前国内的辅助轮装置种类较多，
2) 挂空挡，踩下变速离合器，接合 取力器，操作平板的滑动手柄，首先 使平台向后滑出约O.4米(或平板后折 叠部分的前端移动至操作箱体范围 内)，使其脱离锁紧(见图3.1.4)位置， 然后倾斜平板机构，使后支撑接触到 地面，但不能支起清障车，然后滑出 平板刚好接地。
3)将被装载车辆挂上空档，并松开车
01章
Part one
平板型清障车安全使用注意事项总则
一、使用清障车不得 违反国家及地区交通法规。 在特殊环境或情况下须得 到有关部门的有效许可。
严格按规定 的操作规程 进行操作
施救现场设 置作业区
施救现场避 开危险源， 或采取有效
措施
不得过载及 偏载，避免 急转弯和急
刹车
控制车速
及时维修、 保养
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(4)用撬杠插入辅助轮一端撬杠座孔 中．放开保险手柄2，再一手扳开保险 手柄1，另一手用力扳动撬杠，使辅助 轮转动时即可抬起被拖车轮(见图 3.3.7)；同样方法可将被拖车轮从辅 助轮上放下。 (5)当辅助轮转动到底时，放下保险 手柄1与保险手柄2，并锁住保险钩。 按同样的方法装好辅助轮的另一端 (见图3.3.8)。
3、使用托叉托举车辆的方法
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1)将清障车倒车至被托车前，倒车时 尽可能使两车对齐，夹角越小越方便 操作，停好车，拉手刹。
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2)使用托叉前，如果臂套装在十字臂上， 要先将臂套卸下，注意：如不用解锁钎 是不能移出臂套的，请按剖视图3.2.5 所示进行。
3)观察车底部选择托叉支撑点．通常 可以选择车的大梁、工字型梁或者弹 簧钢板。
6)伸出并且降低托臂伸缩臂，使臂 套接触到两侧车轮下的地面且使臂 套端斜面与被托车轮接触。
7)在左右托架座中分别插入L型臂轮胎托 架(见图3．2．2直箭头方向)，在托架座 与车轮之间保留15毫米左右的横向间隙， 摆动托架座进入车轮位置，使L型臂紧靠 住轮胎底部，并保证L型臂托架底部的孔 已确实进入托架座中的定位销1中。
1、使用L臂车轮 托架托举车轮的
方法（2）
8)在每一个车轮前的L型臂托架上靠近 托架座端部的孑L中插入安全销2(见图 3．2．3)，以防止L型臂托架在行驶过 程中被拉出。在每一个车轮前部插入轮 胎限位销3(B型无此件)，防止车轮因惯 性冲出拖架。 9)操作托臂升高至适当的位置(轮胎离地 约200～400mm)，缩回托臂保持两车之间 距离尽可能短．原则上要保证前后车不 会在行驶转弯时相撞。
注意：当绞盘受负荷时，切勿将 绞盘的手动控制离合器脱开！(见图 3.1.5)。
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6)操作平板滑动操纵杆，滑回平 板．使前平板与折叠板刚好在同一平 面上，然后降下平板至最低水平位置。
7)拉上被运载车辆的手刹，用绑带将 后两侧车轮绑好。
8)继续操作平板滑动操纵杆，向前滑 回平板到最前端，将平板全部滑回进 入锁紧位置(见图3.1.6)。(锁紧状态 见图3.1.7)
——不能使用
车辆行驶限速(km/h)
≯30
注：为了适应清障车拖车安全时速的需 要(清障车拖车安全时速不大于30km／ h)．A型辅助轮胎选用的是低速轮胎，拖车 时禁止超过30km／h时速，如果超过该时速 行驶，会使轮胎发热损坏或加速磨损。
2、B型辅助轮
1)产品介绍
B型辅助轮是用来对交通事故车辆进行拯救的 又一种辅助拖车工具，它是公司继A型辅助轮产品 之后的另一种同类型清障专用工具。
2)停好车，拉手刹，挂空挡，踩下 变速离合器．接合取力器，操作托 臂机构，使十字臂离地面的高度尽 可能的小，保证十字臂能伸到车的 底部且不与被托车的零部件发生碰 撞。
1、使用L臂车轮 托架托举车轮的
方法（1）
3)调整十字臂上的臂套位置，使 之与被拖车的车轮宽度一致，然 后用锁紧螺栓锁定(或弹簧销锁 定)。(见图3.2.1)
图3.3.13，按照第三步．将加力杆套入另一个 杠杆柄按照箭头方向用力扳转到图3.3.14状态。
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9)如配有三角型车轮限位块可将被运 载车辆的车轮前后限位好．再用绑带 将前两侧车轮绑好锁紧，检查后两侧 车轮的绑带并锁紧(见图3.1.8)。 10)以上各步骤完成后，踩下清障车 的离合器，脱开取力器，装载车辆的 工作完成。
3、使用平板机构卸载车辆的方法
1)将清障车停到合适的卸车位置，拉 手刹。
(6)装好一侧的辅助轮后，按同样的方 法装好另一侧辅助轮。
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(7)用保险带将被托车轮与辅助轮绑紧，A 型辅助轮装置安装完毕，检查各处是否正 常。
4)A型辅助轮使用条件
被拖车类型
微型工具车、各类型 轿车或同类型车辆
被托车轮直径(mm)
400-700
辅助轮最大承载能力(t)
高等级平坦路面≯1.2中等级平坦 路面≯1.0一般路面≯0.8较差路面
5)接合取力器．操作托臂机构．使十字臂 离地面的高度尽可能小，保证十字臂能伸 到车的底部且不与被托车的零部件发生碰 撞。
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6)操作托臂使托叉和托举支撑点完全卡 位接触，绑好安全链。
B型辅助轮是清障车随车工具之一．其特点是 轻巧、使用方便(不需要千斤顶)、快捷，升降行程 较低，对于底盘很低的小型车辆尤其适用。它主要 用于路面条件较好的城市．拖牵路程不远的清障使 用。托举事故车的车轮，替代因事故或各种原因造 成的机械损坏致使不能行驶的轮胎。
2)使用方法
首先确定需要托起的轮胎。 按照图3.3.10所示．将辅助轮放入车轮下面， 将前后两个定位销锁向上拉起并旋转一小角度防止 弹力复位。 图3.3.11，使用加力杠杆套入杠杆柄，用力按 箭头方向扳转至图3.3.12状态。 在图3.3.12状态下将相应定位销锁旋转按箭头 方向复位锁定轮轴架，防止轮轴架返回。
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3)A型辅助轮使用方法
(1)首先将整套辅助轮装置从清障车上 拿下来，放置在被拖车辆被承载轮胎 的两侧地面。
(2)松开保险钩．放下保险手柄1， 将辅助轮转动到自由状态。
(3)再将两条连接杆调节到合适的 长度和宽度，使之夹住被拖车轮， 然后将端头分别插入到立放的辅助 轮连接杆座中(见图3.3.4)。
4)拔出车轮限位销3(B型无此销)和 安全插销，将托架座向两边摆开。
5)从L型臂安装架上取出左、右L型 臂轮胎托架，分别放在被拖车两侧 空地。
托臂机构具有伸缩、升降的运动功能，根据不同的情况，可选择采用L型臂托举车轮．或采用 托叉托起被托车的工字型梁、大梁、车桥两侧的弹簧钢板的方法来托起被托车，一般情况下优先 选用L型臂托举车轮的方法，且使用L型臂和使用托叉的方式其转换也方便、快捷、简单。
10)用绑带将两侧车轮绑好并锁紧。 (见图3.2.4)
1、使用L臂车轮 托架托举车轮的
方法（3）
11)如果选购配置了保险链条，用保险链 条连接清障车与被托车以保障安全行驶。 (为更安全起见，请选购保险链条)
12)当以上工作完成确认无误后．将取力 器档位分离，被托车手刹放开，并检查其 它情况，当一切正常后就可以行驶操作了。
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2)卸下三角型车轮限位块和前轮绑 带。
3)挂空挡，踩下变速离合器，接合 取力器．操作平板的滑动手柄，使 平台向后滑出约1_2米，然后倾斜平 板机构，使后支撑接触到地面，但 不能支起清障车，然后完全滑出平 板接地。
4)松开被运载车辆的手刹，将后两侧 车轮的绑带卸下。
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5)接合清障车绞盘的离合器，操作 绞盘操纵手柄，使绞盘钢丝绳放绳， 把被装载车从平板上卸下，并拉上 被运载车辆的手刹。 6)按操作规定收回平板及钢丝绳(钩)。
7)以上各步骤完成后，踩下清障车的 离合器，脱开取力器，卸载车辆的工 作完成。
二、托臂机构的使用
1)将清障车倒车至被托车 前．倒车时尽可能使两车对齐， 夹角越小越方便操作。
7)操作托臂升高至适当的位置(轮胎 离地约200—400mm)，缩回托臂保持 两车之间距离尽可能短，原则上要 保证前后车不会在行驶转弯时相撞。 8)如果选购配置了保险链条，用保险 链条连接清障车与被托车以保障安全 行驶。(为更安全起见，请选购保险 链条)
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9)当以上工作完成确认无误后．将取力 器档位分离，被托车手刹放开，并检查 其它情况，当一切正常后就可以行驶操 作了。
江苏汾灌高速公路管理有限公司 排障大队
01章
平板型清障车安全使用注意事项总则
02章
平板型清障车的组成、分类及工作原理
目
03章
平板型清障车操作方法与注意事项
录
04章
平板型清障车上装主要技术参数及配置
05章
平板型清障车液压及电气原理图
06章
液压系统常见故障及其排除方法对照表
07章
平板型清障车保养和润滑事项
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4)完全降低托臂至地面，此时托架自行松 动。
5)拆卸安全链条和绑带。
6安全销2，移出L型臂 托架，放入L型臂安装架中。 8)完全收回伸缩臂，然后升高到正常 高度。
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9)将安全销2重新放在托架座固定孔 中，将轮胎限位销3推入(B型无此 件)，松开臂套至原位并锁紧。
2、使用L臂车轮托架卸载车辆的方法
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1)将清障车停到合适的卸车位置，拉手刹。
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2)挂空挡，踩下变速离合器，接合取力器， 操作托臂机构．使车轮刚好接触到地 面．此时不能完全降低托臂到地面，否则 在操作完后被托车可能会因没有刹车而滚 动。
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3)拉紧被托车手刹，变档位到停车档。
03章
Part two
工作完成情况
以下平板型清障车的操作方法及注意事项是在实际工 作中总结出来的，对于阅读过它的操作者来说，不但能对 您正确使用清障车起到良好的指导作用，而且也有利于安 全防范和最大限度的杜绝可能发生的潜在危险。
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一、平板机构的使用
1)将清障车停到合适的装车位置，拉 手刹。
该装置在使用时，根据被拖车辆的轮胎大小可 调整间距、根据横向轮距将联接杆进行伸缩调整宽 度，以增加该装置的适用范围(见图3.3.4)。
独特的双保险限位A、B机构，在拖车时更加安 全、可靠(见图3．3．5)：其中A部位的限位机构可 调整被托举车轮高度(见图3.3.6)。
该装置的金属结构件均经过电泳处理，防锈性 能好，专用橡胶轮胎，耐磨性好，整套装置强度高、 稳定性好，是一种理想的清障车作业附件。
辆的手刹。
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4)脱开清障车绞盘离合器，拉出钢丝 绳到被运载车辆前，用钩勾住被运装 车辆被拖端下部的牵引钩环。注意拉 出钢丝绳时绞盘滚筒上所剩钢丝绳的 圈数不得少于5圈。
2、使用平板机构装载车辆的方法
5)接合清障车绞盘的离合器，操作绞 盘操纵手柄．使绞盘钢丝绳收绳，把 被装载车拉上平板，且尽量靠前，并 控制钢丝绳上的钩距离绞盘大约在 0.4米。
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02章
Part two
工作完成情况
一、平板型清障车的组成
平板型清障车主要由汽车二类底盘和专用上装两大部分组成。
二、平板型清障车的分类
平板型清障车主要有折叠型（图2.1.2），不折叠型（图2.1.3），落地型（ 图2.1.4）三大类。
三、平板型清障车的工作原理
发动机通过安装在变速箱上的取力器 将动力传递给液压油泵，液压油泵产生的 高压液压油通过控制阀分别输送给各油缸 或液压马达，从而实现各工作机构的运动 。
1)A型辅助轮结构
A型辅助轮装置由一对辅助轮总成、两条可调节式联接 杆、撬杠三部分组成。
辅助轮总成如图3．3．2示，主限位板：限位挡板； 撬杠座主要由支架、轮胎、保险手柄1、2；联接杆座：保 险钩等部分组成。
可调式联接杆由连接杆、伸缩杆组成，如图3.3.3示
2)A型辅助轮特点
A型辅助轮装置结构设计新颖、独特、操作方便、快捷、 省力、易学易用。
10)使用托叉托举车辆的卸载方法可 参考L臂托架卸载车辆的方法。
三、辅助轮使用说明
1、A型辅助轮
在清障车清障事例中．常遇到被拖车辆后轮锁 死、轮胎爆裂、后桥损坏等现象，为解决此类清障 问题，可采用辅助轮装置，以取代被拖车辆的后轮 行走(见图3.3.1)，从而达到方便、快捷、安全、 高效的清障目的。目前国内的辅助轮装置种类较多，
2) 挂空挡，踩下变速离合器，接合 取力器，操作平板的滑动手柄，首先 使平台向后滑出约O.4米(或平板后折 叠部分的前端移动至操作箱体范围 内)，使其脱离锁紧(见图3.1.4)位置， 然后倾斜平板机构，使后支撑接触到 地面，但不能支起清障车，然后滑出 平板刚好接地。
3)将被装载车辆挂上空档，并松开车
01章
Part one
平板型清障车安全使用注意事项总则
一、使用清障车不得 违反国家及地区交通法规。 在特殊环境或情况下须得 到有关部门的有效许可。
严格按规定 的操作规程 进行操作
施救现场设 置作业区
施救现场避 开危险源， 或采取有效
措施
不得过载及 偏载，避免 急转弯和急
刹车
控制车速
及时维修、 保养
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(4)用撬杠插入辅助轮一端撬杠座孔 中．放开保险手柄2，再一手扳开保险 手柄1，另一手用力扳动撬杠，使辅助 轮转动时即可抬起被拖车轮(见图 3.3.7)；同样方法可将被拖车轮从辅 助轮上放下。 (5)当辅助轮转动到底时，放下保险 手柄1与保险手柄2，并锁住保险钩。 按同样的方法装好辅助轮的另一端 (见图3.3.8)。
3、使用托叉托举车辆的方法
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1)将清障车倒车至被托车前，倒车时 尽可能使两车对齐，夹角越小越方便 操作，停好车，拉手刹。
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2)使用托叉前，如果臂套装在十字臂上， 要先将臂套卸下，注意：如不用解锁钎 是不能移出臂套的，请按剖视图3.2.5 所示进行。
3)观察车底部选择托叉支撑点．通常 可以选择车的大梁、工字型梁或者弹 簧钢板。
6)伸出并且降低托臂伸缩臂，使臂 套接触到两侧车轮下的地面且使臂 套端斜面与被托车轮接触。
7)在左右托架座中分别插入L型臂轮胎托 架(见图3．2．2直箭头方向)，在托架座 与车轮之间保留15毫米左右的横向间隙， 摆动托架座进入车轮位置，使L型臂紧靠 住轮胎底部，并保证L型臂托架底部的孔 已确实进入托架座中的定位销1中。
1、使用L臂车轮 托架托举车轮的
方法（2）
8)在每一个车轮前的L型臂托架上靠近 托架座端部的孑L中插入安全销2(见图 3．2．3)，以防止L型臂托架在行驶过 程中被拉出。在每一个车轮前部插入轮 胎限位销3(B型无此件)，防止车轮因惯 性冲出拖架。 9)操作托臂升高至适当的位置(轮胎离地 约200～400mm)，缩回托臂保持两车之间 距离尽可能短．原则上要保证前后车不 会在行驶转弯时相撞。
注意：当绞盘受负荷时，切勿将 绞盘的手动控制离合器脱开！(见图 3.1.5)。
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6)操作平板滑动操纵杆，滑回平 板．使前平板与折叠板刚好在同一平 面上，然后降下平板至最低水平位置。
7)拉上被运载车辆的手刹，用绑带将 后两侧车轮绑好。
8)继续操作平板滑动操纵杆，向前滑 回平板到最前端，将平板全部滑回进 入锁紧位置(见图3.1.6)。(锁紧状态 见图3.1.7)
——不能使用
车辆行驶限速(km/h)
≯30
注：为了适应清障车拖车安全时速的需 要(清障车拖车安全时速不大于30km／ h)．A型辅助轮胎选用的是低速轮胎，拖车 时禁止超过30km／h时速，如果超过该时速 行驶，会使轮胎发热损坏或加速磨损。
2、B型辅助轮
1)产品介绍
B型辅助轮是用来对交通事故车辆进行拯救的 又一种辅助拖车工具，它是公司继A型辅助轮产品 之后的另一种同类型清障专用工具。
2)停好车，拉手刹，挂空挡，踩下 变速离合器．接合取力器，操作托 臂机构，使十字臂离地面的高度尽 可能的小，保证十字臂能伸到车的 底部且不与被托车的零部件发生碰 撞。
1、使用L臂车轮 托架托举车轮的
方法（1）
3)调整十字臂上的臂套位置，使 之与被拖车的车轮宽度一致，然 后用锁紧螺栓锁定(或弹簧销锁 定)。(见图3.2.1)
图3.3.13，按照第三步．将加力杆套入另一个 杠杆柄按照箭头方向用力扳转到图3.3.14状态。
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9)如配有三角型车轮限位块可将被运 载车辆的车轮前后限位好．再用绑带 将前两侧车轮绑好锁紧，检查后两侧 车轮的绑带并锁紧(见图3.1.8)。 10)以上各步骤完成后，踩下清障车 的离合器，脱开取力器，装载车辆的 工作完成。
3、使用平板机构卸载车辆的方法
1)将清障车停到合适的卸车位置，拉 手刹。
(6)装好一侧的辅助轮后，按同样的方 法装好另一侧辅助轮。
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(7)用保险带将被托车轮与辅助轮绑紧，A 型辅助轮装置安装完毕，检查各处是否正 常。
4)A型辅助轮使用条件
被拖车类型
微型工具车、各类型 轿车或同类型车辆
被托车轮直径(mm)
400-700
辅助轮最大承载能力(t)
高等级平坦路面≯1.2中等级平坦 路面≯1.0一般路面≯0.8较差路面