交叉跨越的施工方法及安全措施
交叉跨越采用的措施
交叉跨越采用的措施交叉跨越是指在电力线路中，由于河流、道路、铁路等障碍物的存在，需要跨越这些障碍物以继续电力输送的过程。
为了确保电力线路的正常运行，必须采取一系列的措施来确保交叉跨越的安全和可靠。
1. 路线选择和规划在进行交叉跨越之前，必须进行合理的路线选择和规划。
根据实际情况，选择具有最小障碍物和环境影响的路线。
同时，考虑到电力线路的容量和工程施工的便利性，确定最佳的交叉跨越方案。
2. 桩基施工和固定交叉跨越时，需要在障碍物的两侧分别建立桩基，并将电力线路的塔杆或支架牢固地固定在桩基上。
桩基的施工要求严格，需要符合相应的设计规范和要求，以确保其稳定性和承载力。
3. 跨越设备安装在桩基固定完成后，需要安装跨越设备，以支撑电力线路的跨越。
这些跨越设备通常包括绝缘子串、跨越架、挂点等。
在安装过程中，要保证设备的正确安装位置和角度，以保证电力线路的可靠运行。
4. 绝缘保护措施交叉跨越可能会受到环境条件的影响，例如存在盐雾、污染物等。
为了确保电力线路的安全运行，必须采取绝缘保护措施。
常见的绝缘保护措施包括使用绝缘子串、绝缘套管等，以防止电力线路绝缘子表面的污秽和击穿现象的发生。
5. 安全防护和标识在交叉跨越的过程中，必须确保施工人员和周围环境的安全。
在施工现场设置合适的安全防护措施，如围挡、标志牌等，提醒过往行人和车辆注意安全，避免意外发生。
6. 考虑环境保护在进行交叉跨越时，必须考虑环境保护。
尽量减少对周围环境的影响，采取措施避免对生态系统的破坏。
例如，在施工过程中进行噪声、振动等的控制，避免对周围居民的影响。
7. 定期检查和维护完成交叉跨越后，需要进行定期的检查和维护工作，以确保电力线路的正常运行。
定期检查设备的稳定性、绝缘性能等，并进行必要的维护和修补工作，以延长设备的使用寿命和提高线路的可靠性。
8. 风险评估和应急预案交叉跨越是一个潜在的风险源，可能会发生各种问题和意外。
为了应对这些风险，必须进行风险评估，并制定相应的应急预案。
线路交叉跨越作业安全监理控制要点范文（二篇）
线路交叉跨越作业安全监理控制要点范文一、引言随着经济的发展和城市的建设，线路交叉跨越作业在电力、通信、交通等领域中得到了广泛应用。
然而，由于线路交叉跨越作业涉及到高空作业、电力设备以及其他施工因素，其安全风险较高，必须进行严格的安全监理控制。
本文将就线路交叉跨越作业的安全监理控制要点展开论述。
二、线路交叉跨越作业的安全风险1. 作业现场环境不确定性：线路交叉跨越作业通常发生在施工现场，施工现场环境瞬息万变，包括天气、地形、周边设施等因素，给施工人员带来了较大的不确定性。
2. 高空作业风险：线路交叉跨越作业往往需要在较高的位置进行，存在高坠、电击等风险，对施工人员的技能和经验要求较高。
3. 设备故障风险：线路交叉跨越作业相关设备如吊车、吊篮、绝缘梯等，如果设备存在故障或操作不当，将给施工人员带来生命安全和财产损失的风险。
4. 人为因素风险：线路交叉跨越作业需要多人协同作业，如不遵守操作规程、缺乏安全意识等人为因素将增加事故发生的概率。
5. 现场管理不到位：线路交叉跨越作业的现场管理不到位，包括施工人员缺乏培训、缺乏现场指导等，容易导致事故的发生。
三、线路交叉跨越作业的安全监理控制要点1. 作业前的准备工作在进行线路交叉跨越作业前，必须对施工现场进行充分的准备工作。
首先，对施工现场进行详细的勘测，包括地形、地貌、周边环境等，确定跨越作业的具体位置和设施要求。
同时，制定详细的施工方案，明确作业步骤、作业时间、作业人员和作业设备等。
2. 作业现场的安全控制作业现场是线路交叉跨越作业安全的关键环节，必须进行严格的安全控制。
首先，对作业现场进行划定，并与周边人员进行隔离，以确保作业安全。
其次，对作业现场进行管控，设置合适的警示标志和警示线，禁止未经授权的人员进入作业区域。
同时，对作业现场进行定期的巡检，发现问题及时解决。
3. 施工人员的安全培训与管理施工人员是线路交叉跨越作业中最重要的安全因素，需要进行全面的安全培训和管理。
交叉跨越安全施工技术措施
交叉跨越安全施工技术措施摘要：交叉跨越是指在建设施工过程中，不同工程的跨越，如公路与铁路、河流与输气管道等。
由于交叉跨越施工牵扯到不同工程的协调与合作，以及涉及到复杂的技术问题，安全措施成为保障施工过程中人员和设备安全的关键。
本文将介绍交叉跨越安全施工技术措施，以提供给建筑施工相关人员参考和借鉴。
引言：在建筑施工过程中，不同工程之间常常存在交叉跨越的情况，这要求施工人员必须制定合理的安全施工技术措施，保障人员和设备的安全。
本文将针对交叉跨越安全施工技术措施进行深入探讨。
一、合理的工程规划在进行交叉跨越施工前，必须进行合理的工程规划。
首先，需要详细了解不同工程的施工要求和情况，确保施工过程中不会对其他工程造成任何影响。
其次，在制定工程规划时，要考虑到施工场地的实际情况和工程需求，合理安排施工顺序，减少不必要的人员和设备交叉。
最后，要制定合理的时间节点和施工进度，确保施工过程中能够按时完成，避免延误。
二、严格的施工现场管理交叉跨越施工现场的管理十分重要。
施工人员必须遵守安全操作规程，严格按照施工计划进行施工，确保施工过程中各项工作有序进行。
同时，要对施工现场进行有效的隔离和标识，避免人员和设备误入禁区。
严格遵守施工现场的安全规定和要求，确保施工过程中不发生任何意外事故。
三、完善的安全防护设施为了保障交叉跨越施工过程中的人员和设备安全，必须配备完善的安全防护设施。
首先，需要提供适当的安全防护工具和装备，如安全帽、安全绳等，确保施工人员的人身安全。
其次，要为设备安装防护措施，如安全网和警示标识，防止设备从高处掉落或者误伤他人。
最后，要对施工现场进行合理的防护设施设置，如围挡和防护罩，确保施工过程中人员和设备的安全。
四、定期的安全培训和演练为了确保施工人员对交叉跨越施工安全技术措施的了解和掌握，必须定期进行安全培训和演练。
通过培训，可以提高施工人员的安全意识，使其充分了解并遵守安全操作规程。
通过演练，可以让施工人员在真实环境中模拟施工过程，熟悉施工流程和操作方法，提高应对突发情况的能力。
电力工程线路交叉跨越施工主要工序及特殊工序施工方法
电力工程线路跨越施工主要工序及特别工序施工方法一、 一般跨越施工1、10kV 及以下电力线跨越施工：①搭设双面封顶跨越架。
②在工作现场进展验电和挂接地线之后，方可进展搭设越线架作业。
③在搭设和撤除跨越架时停电，其余施工期间 10kV 电力线带电。
4m 或5m1.5m双侧单排跨越架正面图2、通讯线跨越施工：①承受跨越架侧面示意图双面杆封顶跨越架〔一级、二级〕。
②承受单面杆跨越架〔三级〕。
3、大路跨越施工：承受加强型双面桁〔全封顶〕跨越架，材料选用： 毛竹。
要求：①独立强度、结实程度、位置、高度、安全距离必需满足施工强度要求；②跨越架悬挂醒目标志，搭设和撤除必需设安全监护人；③ 强风、暴雨、施工前必需对跨越架进展检查，确认合格前方可使用；④毛竹应承受 3 年生长期以上的，立杆、大横杆、剪刀杆和支杆有效局部的小头直径不小于 75mm ；当不能满足要求时要适当加密使用；⑤绑扎时，小头压大头，搭接长度不得小于 1.5 米，绑扣不得少于 3 道；⑥杆坑底部要夯 实，大头朝下，埋设不得少于 0.5 米，回填土必需夯实，针对本段路面不便开挖,我们将适当考虑绑扫地杆，以增加架体的稳固性，⑦跨越架两端及每隔 7 根左右的立杆要设立剪刀撑、支杆或拉线，且与地面的夹角不得大于 60 度，支杆埋入地下的深度不得小于 0.3 米；⑧大风天等恶劣天气应采1.2m扫地杆主杆 横杆立杆 45m 0 .2 被跨10kv 电力线1.5m4545取加固措施，并派人日夜监护；⑨跨越架架顶承受金属横辊，横辊上承受对导线磨损小的绝缘材料并包胶。
⑩顺线路方向装支撑杆或打拉线。
4、跨越架施工严格执行《电力建设安全规程〔架空电力线路局部〕》，满足电气安全距离，严防触电。
封闭式杉木跨越架的搭设：①杉木跨越架宜承受梢径不小于 9 公分的杉木、竹子或钢管搭设，所用杉木、竹子或钢管搭设不得有明显伤痕及腐烂。
②竹、木越线架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于 1.5 米，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于三道。
交叉跨越的施工方法及安全措施
主要工序和特殊工序的施工方法1、送电线路工地运输根据现场交通条件，利用国道、省道、县际、乡间公路进行汽车运输。
对原有道路稍加修筑可通汽车小型拖拉机的，应尽量利用，少损青苗。
尽量利用汽车把施工材料运至杆塔位。
当汽车难以到达或修路费用太高时，采用人力运输或其他运输方式，把材料运至杆塔位。
2、基础施工工序的施工方法(1)土石方开挖方法。
1)一般土质(包括粘土、砂土等)，采用人工挖掘和机械挖掘相结合的开挖方法。
2)泥水坑、流砂坑采用挡土板或井点抽水，人力与机械挖掘并用进行开挖。
3)沉井式基础采用人工掏挖，配合水泵排水。
4)岩石地质采用机械：打孔掏挖。
爆破松动，人工掏挖。
(2)基础混凝土浇制1)基础混凝土浇制采用搅拌机搅拌和振动棒捣固浇注混凝土．个别塔位搅拌机难以运到时，采用人工搅拌混凝土和振动棒捣固的方式浇注混凝土。
2)灌注桩基础采用专用机械钻孔．泥浆护壁下连续灌注混凝土成桩。
3、杆塔组立工序的施工方法杆塔组立应根据杆塔型式、现场条件和机具、技术力量确定杆塔组立方法。
(1)自立式铁塔采用内抱杆外拉线(或内拉线)方式分解组立；塔位自然条件不佳时，可用一根小抱杆零散吊装塔材。
(2)拉线杆塔采用倒落式“人字”抱杆整体起立。
4、架线工序的主要施工方法根据业主对工程施工要求和施工单位机械装备水平，确定架线施工方法。
330—500kV线路使用牵张机械：设备进行张力放线，直线塔紧线、耐张塔高空平衡挂线、导地线头采用集中压接的施工工艺进行架线施工。
220kV、110kY线路使用小型牵张力低张力放线．提高线路施工质量。
5、OPGW复合光缆架设施工采用满足设计及制造厂商技术条件要求的大轮径放线滑车、牵张机及无绞向编织牵引钢丝绳．进行张力放线；使用专用工具进行紧线和附件安装；使用专用仪器进行光缆接续熔接和测试。
交叉跨越的施工方法及安全技术措施1、停电跨越的施工方法及安全技术措施1》停电跨越的施工方法(1)停电前的施工准备。
1)做好施工现场调查，研究确定停电施工技术方案。
10kV工程交叉跨越、钻越66kV及以上电压等级线路施工方案
公主岭市“井井通电”工程2016年第一批项目交叉、跨越专项施工措施四平电力设备制造安装有限公司2017年02月10日批准： 审核：编制：一、工程概况新建及改造 线路 ，其中 钢芯铝绞线 ， 钢芯铝绞线 ， 钢芯铝绞线 ， 钢芯铝绞线 ， 绝缘导线 ， 绝缘导线 ， 绝缘线 ，利旧 型钢芯铝绞线 ，组立 水泥杆 基， 水泥杆 基 钢管杆 基，安装真空开关 台，安装柱上无功补偿 台，新建机井台区 座，改造线路下变台 座。
工程性质及特点沿线地形为平地，平地占 。
地质条件主要由可塑粉质粘土组成 其中，普通土占 。
线路采用水泥杆 水泥杆采用卡盘式基础，平均档距可达到 米。
根据设计，该线路需交叉跨越 线路多处；钻越 、 、 电力线路多处。
跨越县级、乡镇公路多处以及河流通信线路多处为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。
二、施工现场人员组织机构图三、钻越 、 、 线路位置跨越距离页脚内容页脚内容页脚内容页脚内容页脚内容页脚内容四、技术措施放线前的准备工作、架线前应对基础复土及电杆逐基检查，杆塔应正直，构件应齐全等进行一次全面检查。
凡影响架线或架线后无法处理的缺陷必须在架线前处理完毕。
、施工负责人应全面了解架线段内的现场地形，交叉跨越，牵引紧线场地，确定具体的施工方案的人员组织分配，并向全体施工人员明确交代任务、措施、安全质量。
、跨越电力线及重要通讯时，事先应与被跨越方联系，商定方案，并严格执行。
对低压线、广播线不得擅自剪断。
、跨越电力线施工时，应严格执行《国家电网公司电力安全工作规程》和国网公主岭市供电有限公司停送电相关规定，事先应办停电手续。
对 及以下电力线必须填写线路笫一种工作票、严格执行“两票制度”，结合施工现场做好安全防范措施、工作负责人未经调度许可，严禁工作。
工作段两侧应认真作好停电、验电及三相短路接地工作，切勿马虎。
工作结束后，应及时作好复电手续；穿越 、 、 线路应提前勘察好线路对地之间的距离及对 线路的垂直距离保证有效的安全距离，并在施工时采取防止导线弹跳接近上方带电线路的安全措施，并设专人监护。
最新公路、电力线路交叉跨越一般施工措施
公路、电力线路交叉跨越一般施工措施国电龙源赤峰老水泉、西沟里风电场送出220kV 输变电工程第一标段放线施工跨越铁路搭设跨越架安全措施1、跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定执行。
搭设或拆除跨越架必须设安全监护人，跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封顶。
跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。
2.交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施：跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。
必须牢固可靠，所处位置准确。
且距离其他电力线路或通讯线较近架体较高时，将采用“两侧双面双片搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越架架体，见下图所示：2.1 搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求：2.2 本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下电力线、通讯线时，不论是采用双面双片式或双面单片跨越架，一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)各搭设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准，再加上导线风偏及边线外各2m的余度后，顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶。
2.3 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。
2.4 跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求(m)跨越架对一般跨越物的最小安全距离表2.5 跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后与其保持的最小安全距离应符合下表：跨越架与带电体的安全距离2.6 当使用木质杉杆搭设跨越架时应注意：2.6.1 木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于3道，立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
2.6.2 架体立杆均应垂直埋入地坑内，架杆埋设后回填土夯实，要求其埋深不得少于0.5m，且大头朝下，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，跨越架的横杆应于立杆成直角搭设。
交叉跨越施工措施方案
交叉跨越施工措施方案1. 引言在城市建设和基础设施施工过程中，难免会出现各种道路、管线等交叉跨越的情况。
交叉跨越施工是指在遵守规章制度和安全标准的前提下，对已有的道路、管线或其他设施进行穿越施工。
本方案旨在确保交叉跨越施工过程中的安全和顺利进行。
2. 前期准备工作2.1 施工前勘察在施工开始前，必须进行详细的现场勘察工作。
该勘察工作包括但不限于下列内容：- 道路、管线等的几何和地理位置- 高压电缆、管道等的材质和规格- 现场环境和地下障碍物的分布2.2 计划与设计根据勘察结果，编制详细的施工计划和设计方案。
该方案应明确施工的时间、地点、施工方法等，并确保满足相关法规和安全标准的要求。
3. 施工过程3.1 施工现场准备施工前应清理施工区域，并标明警示标志和临时施工标志，确保施工现场的安全和有序。
3.2 施工保护在施工过程中，必须采取必要的措施对已有的道路、管线等进行保护。
比如，可以使用防护板、防护管等方式，防止施工对现有设施的损坏。
3.3 施工方式选择根据不同情况，可以选择适当的施工方式，常见的施工方式包括水平穿越、斜坡穿越、隧道穿越等。
在选择施工方式时，应充分考虑施工难度、安全性和经济效益等因素。
3.4 施工监督和管理在整个施工过程中，应有专人进行施工现场的监督和管理，确保施工质量和安全。
同时，还应与相关部门和单位进行沟通和协调，及时解决施工过程中遇到的问题和困难。
4. 施工后工作4.1 检查和测试在施工结束后，对交叉跨越的道路、管线等进行检查和测试。
通过检查和测试，确认施工的质量和安全符合要求，保障周边环境的安全。
4.2 施工纪录和数据整理将施工过程的相关数据和纪录整理归档，包括但不限于勘察数据、设计方案、施工过程中的监督记录、检查和测试结果等。
这些数据和纪录的整理，有利于今后的维护和管理工作。
4.3 维护和管理交叉跨越施工完成后，应加强对该区域的维护和管理工作，确保交叉跨越的道路、管线等设施的长期可靠运行。
跨越架施工方案
交叉跨越施工方案1编制依据1.1《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-19991.2《电力建设安全工作规程（架空电力线路）》DL 5009.2-20041.3《国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）》20051.4职业健康安全管理体系2跨越施工概况2.1跨越简介由我项目部负责施工SCMπ接220KV线路跨越公路1次，穿越120kV电力线1次，跨越10KV线路1次，跨越已建铁路电气化道路1次。
具体如下表：交叉跨越表2.2施工方法针对本工程被跨越物特点及跨越点地形，将采用搭设双侧单排跨越架和封网进行跨越。
2.3年月日开始搭建脚手架，停电施工时间：年月日时分至年月日时分，回复送电时间年月日时分。
2.4搭设跨越架的基本规定：2.4.1参加跨越停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。
2.4.2跨越架架顶宽度（横线路方向有效遮护宽度）B按下式计算：B≥[2（Z x+1.5）+b] / sinγ式中：B—跨越架架顶宽度（m）Z x—施工线路导、地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离（m）b—跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离（m）γ—跨越交叉角2.4.3跨越中心线与遮护宽度B的中心线重合。
2.4.4跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后仍与其保持的最小安全距离应符合下表：2.4.5跨越架架面或拉线与被跨越电力线路导线的最小水平距离：D = Z X+ Dmin式中：D—跨越架架面距被跨越线路带电体的最小水平距离（m）。
Dmin—发生风偏后尚应保持的最小安全距离（m）。
Z X—风偏距离m。
2.4.6跨越架对一般构筑物的最小安全距离（m）：跨越架的高度：H=H1+H2式中：H—跨越架的总高度H1—被跨越物的高度H2—跨越架对跨越物的最小安全垂直距离。
2.5跨越施工工艺要求2.5.1停电跨越施工使用的绝缘设备、器材应满足规程、规范要求，且在使用前必须进行外观检查绝缘试验。
线路交叉跨越作业安全监理控制要点(三篇)
线路交叉跨越作业安全监理控制要点1.施工方案1）特殊交叉跨越必须编制施工安全技术措施（方案），有下列特点之一的跨越称为特殊跨越：①.跨越多排铁路、高速公路；②.跨越运行电力线架空避雷线（光缆），跨越架高度大于30m；③.跨越220kV及以上运行电力线；④.跨越运行电力线路其交叉角小于30或跨越宽度大于70m；⑤.跨越大江大河或通航河流及其他复杂地形。
2）安全技术措施（方案）应按规定履行审批手续后报经相关方审核批准。
3）重要设施的跨越架及高度超过15m的跨越架应由施工技术部门提出搭设方案，经审批后实施。
4）跨越不停电电力线，在架线施工前，应向运行单位书面办理相关手续，得到允许后方可跨越。
2.人员要求1）凡参加特殊跨越的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉施工安全技术措施（方案），接受技术交底后方可参加跨越施工。
2）搭设或拆除跨越架应设安全监护人。
3）在跨越高速公路、铁路、运行电力线路等重要设施，在搭设跨越架时应申请相关管理部门到现场进行协调、监督管理。
3.作业要求1）跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边各1.5m，且架顶两侧应设外伸羊角。
2）跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离符合规定。
3）跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志，经使用单位验收合格后方可使用。
4）拆除钢管、木质、毛竹跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔，严禁上下同时拆架或将跨越架整体推倒。
5）跨越架两端及每隔6～7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。
拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60。
支杆埋于地下的深度不得小于0.3m。
线路交叉跨越作业安全监理控制要点（二）线路交叉跨越作业是指在铁路、高速公路、河道等交通线路上进行输电线、通信线等跨越施工作业的过程。
由于施工作业涉及到的高压电、动车、行车等多个风险因素，因此线路交叉跨越作业的安全监理控制至关重要。
以下是线路交叉跨越作业安全监理控制的要点。
跨越220KV施工措施
一、说明1．石邯线内蒙施工段(N379~N452)全长30.25km，在N449~N450档跨越220kV电力线。
在不停电情况下为保障施工及被跨线路运行安全，特制定此施工安全技术措施。
2．交叉跨越档平断面图如下：—1—3．采取不停电搭设越线架施工，但带电线路必须退出自动重合闸运行。
二、跨越施工一般要求（一）安全要求1、越线架搭设前施工人员应对交叉跨越各技术数据进行现场调查，确保施工技术措施准确实施。
2、越线架上应悬挂醒目的标志。
3、重要越线架应经验收合格后方可使用。
4、强风、暴雨后应对越线架进行检查，确认安全后方可使用。
5、遇浓雾、雨以及风力在5级以上天气时应停止作业。
6、必须在接到退出自动重合闸作业命令票后方可进行牵引绳及导地线架设工作。
7、临近带电体作业时，上下传递物件必须用绝缘绳索。
作业全过程应设专人监护。
8、跨越不停电线路时，作业人员不得在越线架内侧攀登或作业，并严禁在封顶架上通过。
9、在电力线附近高处作业时应满足：①工器具、安装构件、导线、地线等与带电体的距离≥5.0米。
②作业人员的活动范围与带电体的距离≥4.0米。
③在带电体附近作业时应使用绝缘工具。
绝缘工具的有效长度如下：—2—10、导地线通过越线架时，应用绝缘绳作引绳，引渡或牵引过程中，架下不得有人。
三、安全保证措施1、实行安全责任制，各责任人应认真履行安全职责。
2、实行安全奖惩制度。
3、认真执行《安规》中的各项规定，真正做到安全第一，预防为主。
4、建立健全各级安全机构，坚持对安全工作常抓不懈。
5、对参加施工人员进行培训，实行持证上岗。
6、认真执行“安全活动日”和安全检查、安全例会制。
7、积极开展各种安全活动，消除隐患，确保施工安全。
8、严格执行“安全施工工作票”制，施工前向施工人员有针对性地强调安全注意事项，杜绝违章施工。
9、对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。
四、钢结构越线架施工措施—3—（一）越线架的搭设1、越线架高度确定H=h+m+n=17+3+1.5=21.5米其中：H ——越线架高度h ——被跨线路对地净空高度(17米)m ——尼龙网最大驰度（取3米）n ——尼龙网与被跨地线间距（取1.5米）2、地锚选择：采用上下层拉线共用一个地锚。
交叉跨越施工安全技术措施
交叉跨越施工安全技术措施摘要：交叉跨越施工是指在道路、河流、管道等对象之间进行施工作业。
该文档将详细介绍交叉跨越施工安全的技术措施，包括施工前的准备工作、施工中的安全控制、施工后的维护等方面，旨在提供指导，确保交叉跨越施工的安全性和高效性。
一、施工前的准备工作1.1 安全计划制定：施工前应制定详细的交叉跨越施工安全计划，明确工作任务、施工方法、人员组织、安全控制等方面的要求和措施，确保施工过程中的安全。
1.2 资料收集与分析：在开展施工前，应进行相关资料的收集与分析，包括地形地貌、交叉跨越对象的结构、承载能力等方面的信息，以便制定合理的施工方案和控制措施。
1.3 设备检查与维护：在施工前应对相关设备进行检查与维护，确保其在施工过程中的正常使用和安全性。
二、施工中的安全控制2.1 施工人员的培训与教育：施工前，应对相关施工人员进行培训，包括安全操作规程、紧急情况的处理方法等方面的知识。
确保施工人员具备相关的专业知识和技能。
2.2 施工现场的设置：施工现场应设置合理的安全标志和警示标识，确保施工过程中的安全。
同时，应根据施工现场的实际情况设置临时安全设施，如隔离带、警示灯等。
2.3 施工作业的安全防护：在施工过程中，应根据不同的施工任务，采取相应的安全防护措施，包括使用安全带、佩戴安全头盔等。
确保施工人员的安全。
2.4 施工现场的安全监控：在施工过程中，应建立健全的安全监控机制，及时发现和解决施工中可能存在的安全隐患，确保施工过程的安全性。
三、施工后的维护3.1 环境恢复与清理：施工结束后，应对施工现场进行环境恢复与清理工作，包括清理施工残留物、恢复原有环境等。
确保施工对环境的影响降到最低。
3.2 工程质量评估：在施工结束后，应对工程质量进行评估，并进行必要的整改和改进，确保交叉跨越施工的质量达到规定标准。
3.3 安全经验总结与分享：在交叉跨越施工结束后，应对施工过程进行经验总结与分享，发现问题和不足之处，并提出相应的改进措施，为今后类似施工提供参考。
电力线路交叉跨越施工法
电力线路交叉跨越施工法铁路电力10KV自闭线、或35KV电源线、110KV电源线施工中, 要跨越路径区域内高低压电力线路、通信线路, 长期以来是电力施工中的难点。
采用原始的停电交叉跨越施工困难大, 投入经济成本高, 对用户和施工方均不合算。
因此, 电力交叉跨越施工的技术方案措施的应用, 解决了这一施工难题。
一次施工合格率100%,效益明显, 经总结行成本工法。
一、施工法特点1、采用搭设跨越架的方法进行电力线路跨越高低压电力线路、通信线路施工, 避免因被跨越线路停电申批、协调而造成施工工期的延误, 提高了效率。
2、采用搭设跨越架的方法进行电力线路跨越高低压电力线路、通信线路施工, 避免因被跨越线路停电而造成的被跨越线路使用方的经济损失。
同时节约了施工方的成本, 提高了效能。
二、适用范围本工法适用于架设10-110kv 电力线路包括地线施工。
三、工艺原理利用电力线路间、或电力线路和通信线路间绝缘距离或安全距离的标准要求, 在被跨越线路处垂直搭设跨越架, 使新架设线路在被跨越线路不停电的状态下架设完成。
经过严密的技术组织和规范的施工方法达到节省工期、效能的目的。
四、施工工艺(一)工艺流程(见图一)(二) 操作方法1、施工准备(1)熟悉施工图纸及安装标准要求; 线路具体位置的安装要求。
(2)调查线路。
调查设计要求线路经过路径要跨越的线路的性质、电压等级、负荷等级、所属管理产权。
跨越施工位置的地形、土质。
(3)测量线路。
测量架设线路的具体杆位标高、挡距, 所跨越线路的导线高度。
(4)按规范要求及具体架设安装形式, 以及所测量的数据进行计算。
提出具体跨越高度及跨越架架设宽度、高度的要求。
(5)编制详尽的施工组织方案。
(6) 平整道路。
(7) 平整、夯实跨越架搭设位置的地形, 对特殊位置的地形如塌陷黄土、流沙、软河滩等要进行加固或特殊处理。
(8) 施工工器具、材料的准备。
A、电力工施工的工器具。
B架设主线路的材料。
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主要工序和特殊工序的施工方法
1、送电线路工地运输
根据现场交通条件，利用国道、省道、县际、乡间公路进行汽车运输。
对原有道路稍加修筑可通汽车小型拖拉机的，应尽量利用，少损青苗。
尽量利用汽车把施工材料运至杆塔位。
当汽车难以到达或修路费用太高时，采用人力运输或其他运输方式，把材料运至杆塔位。
2、基础施工工序的施工方法
(1)土石方开挖方法。
1)一般土质(包括粘土、砂土等)，采用人工挖掘和机械挖掘相结合的开挖方法。
2)泥水坑、流砂坑采用挡土板或井点抽水，人力与机械挖掘并用进行开挖。
3)沉井式基础采用人工掏挖，配合水泵排水。
4)岩石地质采用机械：打孔掏挖。
爆破松动，人工掏挖。
(2)基础混凝土浇制
1)基础混凝土浇制采用搅拌机搅拌和振动棒捣固浇注混凝土．个别塔位搅拌机难以运到时，采用人工搅拌混凝土和振动棒捣固的方式浇注混凝土。
2)灌注桩基础采用专用机械钻孔．泥浆护壁下连续灌注混凝土成桩。
3、杆塔组立工序的施工方法
杆塔组立应根据杆塔型式、现场条件和机具、技术力量确定杆塔组立方法。
(1)自立式铁塔采用内抱杆外拉线(或内拉线)方式分解组立；塔位自然条件不佳时，可用一根小抱杆零散吊装塔材。
(2)拉线杆塔采用倒落式“人字”抱杆整体起立。
4、架线工序的主要施工方法
根据业主对工程施工要求和施工单位机械装备水平，确定架线施工方法。
330—500kV线路使用牵张机械：设备进行张力放线，直线塔紧线、耐张塔高空平衡挂线、导地线头采用集中压接的施工工艺进行架线施工。
220kV、110kY线路使用小型牵张力低张力放线．提高线路施工质量。
5、OPGW复合光缆架设施工
采用满足设计及制造厂商技术条件要求的大轮径放线滑车、牵张机及无绞向编织牵引钢丝绳．进行张力放线；使用专用工具进行紧线和附件安装；使用专用仪器进行光缆接续熔接和测试。
交叉跨越的施工方法及安全技术措施
1、停电跨越的施工方法及安全技术措施
1》停电跨越的施工方法
(1)停电前的施工准备。
1)做好施工现场调查，研究确定停电施工技术方案。
2)停电作业前，施工单位应制定停电工作计划，向电力运行单位提出停电申请，并办理工作票等。
3)向施工人员进行技术交底，明确工作任务，提出质量、安全注意事项，并对人员进行分工，责任到人。
4)准备停电现场所需工具、材料。
如工作接地线、验电器、绝缘手套、登杆脚扣、踩板、滑车、传递绳、保护被停电力线用的塑料套管等。
若被停电线路需要临时拉线时，还应挖好临时地锚坑，准备临时拉线材料。
5)把所建线路的导地线线头或导引绳头展放到被停电线路下方。
(2)停电施工程宇。
1)现场作业负责人接到停电工作命令票后向现场施工人员进行传达，明确安全注意事项
2)对被停电线路进行验电。
3)验明线路确无电压．立即在作业范围的两端挂工作接地线。
同时将三相短路．凡有可能送电线路到停电线路的分支线路，也必须挂上工作接地线。