区域旅游联动发展的理论基础分析
区域旅游的竞争及其联动发展
维普资讯
第 ２ ５卷 第 ２期
２０ 钜 ０２
南 京师 大学 报 （ 自然 科 学 版 ） Ｊ Ｕ Ｎ ＬＯ Ａ ＪＮ Ｏ ＭＡ Ｎ Ｖ Ｒ ＩＹ（ ａ ｒｌ ｃｅｃ ） Ｏ Ｒ Ａ ＦＮ Ｎ Ｉ Ｇ Ｎ Ｒ Ｌ Ｕ ＩＥ Ｓ Ｔ 是那 些 目标 客 源 市场 存 在 交叉 重 叠 部 分 的 国家 和地 区之 间 将存 在 更 为 激 烈 的 竞 争 ［ 特 ¨
２ 影 响 区域 旅 游 竞 争 的主 要 因素
２ １ 资 源 条 件 ． 资 源 条 件 是 指 区域 赋存 的旅 游 资 源 的 类 型 结 构 、 量 、 量 ， 旅 游 资 源 开 发 和 旅 游 产 品 数 质 是 生 产 的条 件 ， 反 映 了 旅 游 产 品 的 生 产价 值 和 生 产 成 本 ， 形 成 旅 游 产 品 的 基 础 ， 是 确 保 旅 它 是 也 游 开 发 成 功 的 必 要 条 件 ． 果 在 相 近 的地 域 上 出 现 两 个 以上 的旅 游 城 市 ， 们 常 常 趋 向于 资 源 如 人
Ｖｏ ． １ ２５ Ｎｏ． ２ ２ ０２ ０
区 域 旅 游 的 竞 争 及 其 联 动 发 展
李 芸
（ 州 教 育 学 院 地 理 系 ，２０ ２ 扬 州 ） 扬 ２５ ０ ，
［ 要 ］ 分析 了区域旅游竞争的动力机制和影响因素， 摘 提出各旅游地应从资源条件 、 需求条件、 旅游环境 、 旅
泛长三角地区旅游协同发展研究
◆
中 图分 类 号 ：Ｆ ９ 文 献 标 识 码 ：Ａ ５０
苏 浙沪 两省 一市 和属 于长 江 中下 游地 区
内 容 摘 要 ：本 文 在 对 泛 长 三 角地 区 范
围界 定 的 基 础 上 ，通 过 区域 旅 游 协 同
的安徽 、 江西 等邻近 省份是 “ 泛长 三角 ” 。 本文按 照 ２ ０ 年国务 院常务会 议审议 并 ０８ 原 则通过 了 《 进一 步 推进 长江 三 角洲地 区 改 革 开 放 和 经 济 社 会 发 展 的 指 导 意 见》 ，结合 这些地 区旅游业 发展 的实际情
名山、 古典 园林与旅游城市居全国首位 ， 同
时拥有深厚 的历史 文化 、佛教文化底蕴和 丰富的水文 化景 观。吴越文化有别于他区 的楚 文化 、齐鲁 文化 、岭南文化 ，是该区
２ ４２ ） １１２
基金 项 目：国家 “ ８ ”二期 工程哲 学社会科 学创新 基地—— 上 海交 ９５ 通 大学 中目都 市 圈发展 与 管理研 究中心 （ ＭＲＣ）资助项 目、江 ＲＣ 苏省教 育厅 ห้องสมุดไป่ตู้校哲 学社会科 学基金项 目 （ 编号 ：０ ＳＤ７ ０ ５ ７Ｊ ９ ０ ６）
西 的 部 分 城 市 。因此 有人 提 出 了 “ ＋ ” ３ １ 的
是 以产 品及线路的组合 ，共同形成旅游区 域 。区域旅游协同发展是实现区域旅游规
模经济 的必要条件 ，解决地区旅游经济发 展不平衡 的重要途径 ，发挥地区旅游资源
比较优势 的有效手段 ，满足旅游者求异心 理 、提高游客满意度的重要方法。
的文化 的主脉 ，江西 和安徽两省兼有吴越
文化和楚文化 。依托诸 多旅游吸 引要素该 区形成 了三个地理位置上 的积聚点 ，即北 部 的江淮平原 ，旅游资源主要是汉文化和 淮河文化 ；中部 的长江 中下游平原 ，主要 是吴越文化 、佛教文化和水文化 ，南部 的 江南丘陵 ， 主要为山水文化和道教文化。 目 前三大积聚点内部 的景观有一定的相似性 ， 而外部存在着差异性。只有区域旅游协 同 发展才能打破 因行政 区划限制而导致的重 复建设 、无序开发和恶 性竞争。早在 ２ ０ ０２ 年姚 昆遗对江 、浙 、沪的旅游资源异同进 行 了分析 ，并认 为长三角 区域旅游具有旅 游业联动发展 的良好基础和可能性与必要
京津冀地区的旅游联动发展：模式、对象与路径
［ 文献 标 志码 ］ Ａ
［ 文章 编号 ］ １ ６ ７ ２ － ４ ９ １ ７ 【 ２ ０ １ ３ ） ０ １ － ０ １ ０ ６ — １ １ 的城 乡发展 策 略 已经影 响 到 资源 的有 效 节 约 和 专
一
、
京津 冀 地 区旅 游 应 该 如何 发 展 一 直 是 旅 游 业
２ ０ ０ ４年 ２月 ， 国 家 发 改 委 地 区 司 主 持 召 开 了 京 津 冀
区域 合作 战 略 研 讨 会 并 形 成 了 《 廊坊 共识》 ， 同年
１ １月启动 了《 京津冀 都市 圈区 域规 划 》 的研 究 和编 制工 作 。２ ０ ０ ５年 ， 北 京市政 协会 议确 定 了包括 旅游
地 区是 全 国唯一 兼具海 洋 、 平原、 丘 陵、 山地 和 高原
２ １ 世 纪 以来 ， 以产业聚 集和城 市协 同发 展为特 征 的大 都市 圈发展 １ ３ 益 成 为 了国家 竞争 力 的象 征 ， 我 国原 来 的抑 制 大 城 市发 展 而重 点 发 展 中 小 城市
［ 摘 要 ］ 京津冀 地 区旅 游合 作发展 始 终是旅 游 区域发展 的 重要 研 究 问题之 一 。依 据 聚集 经 济
的观 点 ， 旅 游 资 源 聚 集 和 市 场 聚 集 是 一 种 不 同 于 传 统 经 济 资 源 和 市 场 聚 集 的 特 殊 聚 集 方 式 。 对
比京 津冀地 区与 长 江三角 洲地 区旅 游 资 源和 旅 游 市场 的 聚 集 差异 特 征 ， 区域旅 游合 作 发展 应 该
２ ０ １ ３年 １月
第 １ １ 卷第 １ 期总 ３ ９期
北京联合大学学报 （ 人文社会科学版 ）
对区域旅游规划的基本认识
对区域旅游规划的基本认识——区域旅游规划理论与案例的学习旅游规划是对未来旅游发展状况的构想和安排，它是预测和调节旅游系统内的变化，以促进有秩序的开发，从而扩大开发过程的社会效益、经济效益与环境效益，实现三者效益的最大化。
区域旅游规划是旅游规划中一个独特的部分，主要是指区域范围较大的旅游发展规划，往往跨越多个行政区划的范围。
一、区域旅游规划的主要内容（一）区域旅游规划发展的背景：1、大众旅游的出现，改变了旅游业的规模。
2、单个设施开发项目让位于综合旅游的开发。
3、旅游开发逐渐由最初的当地经济活动变化成区域化或国际化的经济活动。
4、旅游业的发展对目的地产生多重影响，而不断扩大的负面影响引起了对旅游规划的逐渐重视。
（二）区域旅游规划的主导功能是通过优化配置资源，是地区旅游业动态适应市场环境的变化，并内化于社会-经济-生态环境的发展体系之中，从而实现持续、健康、稳定发展。
具体表现在以下几个方面：1、发挥目的地资源、区位及文化等优势，提高旅游业的市场渗透力。
2、针对目标市场的需求，提供品质非凡、适销对路的产品，让广大旅游者获得更大满足。
3、营造“大旅游”的发展格局，主要包括政府对旅游业的大力扶持，部门对旅游规划的协调实施、企业对旅游开发的积极参与以及居民对旅游者的友好态度。
4、调整旅游产业结构，增强旅游供给的有效性和产业的竞争力。
5、追求旅游业三大效益的协调统一，促进目的地的可持续发展。
（三）区域旅游规划模式——1231模式1231模式即确立一个发展目标，进行两个基本分析，设计三个发展板块，构建一个支持系统。
1.确立一个发展目标就、即预测规划期内旅游产业的经济地位以及旅游业对某些行业的重要性和联动效应。
这一目标的确定决定了旅游业的产业地位和发展速度，是整个规划工作的核心。
2、两个基本分析即对旅游市场和旅游资源进行调查研究和分析，其表层内容是对客源市场的过去、现在和未来的态势进行分析和预测，对各类旅游资源的现状进行调查和评价；里层内容是确立目的地的旅游形象，并向潜在的客源市场进行有效的市场营销，对旅游资源的进一步开发和利用进行综合功能配置，构架空间网络，布局重点开发地段。
区域旅游联动开发的困境与出路研究--以安徽省“两山一湖”旅游区为例
综观 国内大 多数旅游区域 ， 联动开发仍处于一种分散化 、 低水 平状 态 ， 合 作 难 于深 入 进 行 ， 甚至处于有始无终、 有名无实的状态。 “ 两山一湖 ” 旅 游 区旅游 联动也存在不少 问题 ， 在资金投入、 交通、 产品方面不能令 人满 意。 ２ ． １政府重视 ， 但实施力度不大 众所 周知 ， 目前 区域旅游联动中起主导作用 的推动力 不是市场本身 ， 而 是来 自政府决策层 ， 故而在其启动 期与成长期 ， 政府 的管理与推动 作用 至关重要 。同时， 上下配合也不容忽视。要突破行政地域框框， 提高彼此的 “ 认 同感” ， 克 服 在 项 目筛 选 、 资源配 置、 利益分配等 方面出现的大 小矛盾 ， 共 同营造世界级旅游胜地 。 区域旅游联动应是“ 双赢 ” 的问题 ， 不会损害对方利益。 但在现实中， 个 别景区景 点争资源 、 占地盘 ， 缺乏一盘棋的思想。 有 的地方发展旅游经济的 愿望非 常强烈 ， 但对本地 的特色和优势及在“ 两 山一湖 ” 旅游 区中的定位认 识 不足 ， 存在 一定的盲 目性 。“ 两 山一湖 ’ ’ 旅游区发展不平衡 ， １ 莩 在 黄山强 ， 九华 山、 太平湖弱和黄 山市强 ， 池州市、 宣城市弱的 一强二弱’ 砚 象。 调研过程 中， “ 两 山 一湖 ” 旅 游 区相 关 部 门领 导 认 为 ， 安 徽 省 旅 游 局 虽 很 重视 旅 游 区 总 体规 划 ， 各 市 也 制 定 了 配 套 旅 游 规 划 及 签 订 相 关 旅 游 协
个 方 面 对 该 旅游 区 区域 联 动提 出 自己 的想 法 。 ３ ． １构 建 一 体 化 管 理 体 制 — — 政 府 介 入 区 域 旅 游 联 动
一
“ 两 山一湖 ” 旅游 区是 以皖南 黄 山、 九华 山、 太平湖为 中心 ， 包括黄 山 市、 池 州市全 部和宣城市 的绩溪县 、 泾县、 旌德县 。该旅游 区是安徽省旅游
景点区域联动发展方案
景点区域联动发展方案引言近年来，旅游业成为全球经济发展的重要引擎，旅游业已经成为全球性的产业，在全球的经济中所占比重越来越大。
由于旅游业的快速发展，景点区域的旅游项目越来越多，为各地带来了丰厚的经济收益，但同时也带来了一些问题。
景点区域的交通、住宿、餐饮等配套服务的不足、不协调已经成为了旅游业发展的瓶颈之一，因此对景点区域的联动发展提出了更高的要求。
本文从景点区域联动发展的角度出发，对景点区域的发展提出了以下几点建议。
一、加强景区间的联动发展景点之间的联动发展，可以有效地增强景区的互补优势，提高游客的满意度，增强景区的竞争力。
为实现景区间的联动发展，提出了以下建议：1.建立景区间的协调机制建立景区间的协调机制，制定合理的旅游线路，强化宣传和推广，加强沟通合作，提高景区间交流互动的频次和质量，实现景区间的互补优势，提高联动发展的效果。
2.整合交通资源各景区应优先考虑自身交通建设，同时充分利用当地交通资源，制定合理交通旅游规划，加强景区间的交通联系，增加游客到访的便利性，提高游客满意度。
同时，应加强相应交通设施的建设，提高景区的综合交通运输能力。
3.优化旅游产品各景区应根据自身文化、历史、地理等特点，加强旅游产品创新，推出受欢迎的旅游产品，从而提高景区的知名度和旅游资源吸引力。
同时，建议景区间进行产品与资源互换，以实现资源共享，促进旅游产品整合，提高景区间的辐射效应。
二、优化景区配套设施景区配套设施的完善程度和服务质量直接影响游客的旅游体验，提高景区配套设施的质量和服务水平，是景区发展的关键之一。
为实现景区配套设施的优化，提出了以下建议。
1.加强景区基础设施建设合理规划，加强景区基础设施建设，包括外部道路、水、电、气、热等基础设施的建设，提高景区的综合服务能力，提高景区吸引力。
2.优化景区服务配套设施完善景区的住宿、餐饮、购物、娱乐等服务设施，提高服务质量和管理水平。
同时，加强员工培训，提升员工服务意识，提高服务质量。
呼伦贝尔市旅游业区域协调发展的SWOT分析
呼伦贝尔市旅游业区域协调发展的SWOT 分析作者：高美丽来源：《旅游纵览·行业版》2012年第12期摘要：本文运用SWOT分析法对该区旅游业区域协调发展的条件进行了综合分析，并基于分析结果提出了该区域今后旅游业协调发展的建议与对策。
关键词：呼伦贝尔；旅游业区域协调发展；SWOT分析；对策一. 呼伦贝尔市旅游业区域协调发展的SWOT分析（一）呼伦贝尔市旅游业区域协调发展的优势1．资源优势呼伦贝尔市森林、草原、湖泊等自然生态环境仍保持其原始古貌。
拥有草原和森林这最美的两大类资源，无论从数量上还是景观类型组合上都具有无法比拟的优势，被誉为“中国最美的草原”。
还具有丰富的冰雪资源和很多国家重点名胜区。
历史文化旅游资源方面，呼伦贝尔市是中国北方少数民族和游牧民族的发祥地之一，民族文化丰富，历史文化深厚且较好地保持着原来的风貌，被誉为“中国北方游牧民族成长的历史摇篮”。
2.区位优势在自然区位方面，呼伦贝尔市是全国面积最大的一个地级市。
该市东邻黑龙江省，北部和西北部与俄罗斯相望，西部和西南部与蒙古国接壤，是中国唯一的中俄蒙三国交界地区。
然而，发挥着连接国内外的桥梁和纽带的作用。
经济区位方面，据2012年度呼伦贝尔市政府报告，该市在内蒙古经济增长量超出100亿的省市中排名第四；旅游总接待量达到5000万人，其中呼伦贝尔市占1000万人，占总接待量的1/5。
在交通区位方面，公路、街道四通八达；滨州铁路、牙林、博林、富西铁路穿越境内；111国道与301国道在境内东南交会，201省道纵贯南北；东山机场开辟的飞往北京、呼和浩特、深圳、哈尔滨等地航班，共同形成了十分便捷的交通条件，为开发该市旅游业的区域协调发展起到了重要的支撑作用。
（二）呼伦贝尔市旅游业区域协调发展的劣势1．政府主导，三方联动机制尚未建立。
就该区域而言，旅游合作更多的只是一种政府层面上的链接和表面化的呼应，政府、企业、社会联动发展的机制仍未实质性的建立，旅游企业介入合作的主动性和积极性不高，各地的旅游产业结构不合理，旅游产业布局和功能定位上存在比较明显的各自为政，旅游资源管辖权的重叠问题比较严重。
核心—边缘理论在区域旅游规划中的运用
4、引导社区参与：鼓励当地社区参与旅游业发展，培养本土旅游企业和人 才，增强边缘区的发展活力。
通过以上规划，该城市的旅游业实现了核心区与边缘区的协同发展，不仅提 升了整体竞争力，还实现了旅游业的可持续发展。
核心—边缘理论在区域旅游规划 中的运用前景
随着旅游业的发展，核心—边缘理论在区域旅游规划中的运用前景广阔。未 来，核心—边缘理论的应用将更加注重以下几个方面：
4、市场导向：根据市场需求，制定合适的旅游产品和服务，满足游客的需 求。
五、结论
区域旅游理论为湖南西部地区的旅游开发提供了科学的指导。通过整合资源、 突出特色、可持续开发和市场导向，我们可以推动湖南西部地区旅游业的健康发 展，实现经济、社会和生态效益的协同提升。
随着全球旅游业的发展和我国对旅游业重视度的提高，我们相信，通过科学 的旅游开发理论的指导，湖南西部地区的旅游业将会迎来更加美好的未来。
通过跨学科融合、动态规划、社区参与与合作以及生态环境保护等措施，可 以进一步完善核心—边缘理论在区域旅游规划中的应用，推动旅游业可持续发展。 未来研究可以深入探讨核心—边缘理论与相关学科的交叉融合，以及如何通过核 心—边缘理论的指导实现更有效的资源配置和区域旅游协同发展。
参考内容
标题：“核心-边缘”理论在区域旅游发展中的结构模式与实际应用
二、区域旅游理论的基本概念与 原则
区域旅游理论主要的是旅游资源的优化配置、旅游产业的协调发展以及旅游 生态环境的可持续性。其核心理念包括：整体性、特色性、可持续性和市场导向 性。这些理念为旅游开发提供了全面的指导原则。
三、湖南西部地区旅游资源的现 状与特点
湖南西部地区拥有壮丽的自然风光、丰富的人文历史遗迹和独特的民俗文化。 然而，这些资源并未得到充分的开发和利用。
景区联动规划方案
景区联动规划方案随着旅游业的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人开始追求旅游体验，尤其是景区游。
为了满足这种需求，许多地方不断开发景区，但是，单个景区的游览时间有限，为了满足游客需求，景区之间的联动日益成为旅游业发展的趋势。
因此，我们需要制定一个有条理、有计划的景区联动规划方案，在确保游客满意的前提下，推动旅游业的健康、持续发展。
一、背景与意义景区联动是指在同一区域内，将多个景区和旅游资源有机结合，将其打造成一个大的旅游产品，以达到共享效应，提高地区的旅游业绩，促进各景区之间的合作与交流。
景区联动之所以具有重要意义，原因如下：1. 提升游客的满意度景区联动可以帮助游客在较短时间内游览更多的景点，感受更多的文化、历史和自然景观。
同时，由于联动的景点之间具有相互补充和协调的关系，可以使游客在游览时感觉内容丰富、风格多样、乐趣十足，从而提高游客的满意度和忠诚度。
2. 优化景区资源配置景区联动可以充分整合和优化各景区的资源，形成资源共享、优质服务的新品牌，提高景区在旅游市场上的竞争力。
在景区联动规划中，可以根据各景区的特色和游客的需求，合理分配人力、物力、财力资源，让整个旅游产品更加优化和高效。
3. 推动地区旅游产业的合作与发展通过优秀景区的联合组合，各景区之间可以开展旅游资源整合、经验交流、协同营销等活动，这将使得景区间的合作机遇增加，使旅游产业逐步形成合作共赢的新格局。
此外，景区联动还能够推动地方旅游产业提档升级，为地方提供更加广泛的就业机会。
二、规划设计景区联动规划是景区联动发展的基础和保障，必须在对景区资源进行科学分析、市场需求分析、经济效益分析等多角度考虑的基础上，进行全面、科学、合理的设计。
景区联动规划设计的主要内容如下：1. 联动范围的划分景区联动规划需要明确联动范围的划分，根据景区所在的地理环境和规模，结合当地旅游综合布局，确定联动的景点范围。
一般来说，同城的景区应该是联动的首先考虑的对象；而对于省内乃至国内不同城市间的景区联动，更需要慎重考虑。
青藏地区区域旅游联动开发研究
水源 干线 连结 起来 的 “ 础设 施束 ” 对 附近 区域 有很 基 ，
强 的经 济 吸 引力和 凝聚力 ， 轴线 上集 中的社 会经 济 而
设 施通过 物 质 流 和信 息 流对 附近 区域 有 空 间 扩散 作 用［，］ １２ 。空 间扩散 是 由社会 经 济 空 间结构 不均 衡 引 ４１
展的 “ 一轴 ” 点 渐进 扩散规 律 。 点 ” “ 是各级 中心城 （ 镇 ） 是 各级 区域 的集 聚 点 ， ， 也是 带动 各级 区域发 展 的 中 心城镇 。 轴” 由交 通干 线 、 信干 线 、 “ 是 通 能源输 送 线和
联 合 与协 作 ， 过 “ 通 市场 共 享” 资 源 共 享 ” 以 及 旅 和“ ， 游产 品的差异 化开发 所形成 的整 合优 势 ， 同一种 旅 以 游 形 象 参与 竞 争 ， 而增 强 区域 旅游 整 体 的 吸 引力 ， 进
观 需要 ， 旅游 业 实现 可 持续 发 展 ， 免 恶性 竞 争 的 是 避
必 由之 路［ 。所谓 区域旅 游联 动开 发 ， 指在 一定 的 １ ］ 是 地域 范 围内 ， 旅 游地 打 破行 政 区划 界 限 ， 据 旅 游 各 根 资源 的内在关 联性和 地理 空间 的邻近 性 ， 进行 区域 间
究 ， １ ８ 首次 提 出的 。 大道 对“ 一轴 ” 间结 于 ９ ４年 陆 点 空 构 系统进 行 了分析 ， 认为该 模 式是在 大量 的 区域发 并 展经 验基 础 上 总结 的 ， 普遍 规律 ［ 旅 游业 作为 现 是 １ 引， 代 区域经 济发 展 的一 种重要 产业 ， 也基 本遵循 区域发
［ 游 开发研 究 ］ 旅
青 藏 地 区 区域 旅 游联 动 开 发 研 究
城市中心商贸区“商旅联动”旅游业发展模式问题及对策分析——以杭州市下城区为例
上 述杭 州下 城区 各商 贸 区初步形 成各 自的购物旅 游 特 色，下城 区商贸业越 来越 显示 出旅游的魅力 。正是依托 中心商 贸区的区位和商贸优势 ，结合丰 富的文化旅游 资 源 ，２ ０ ，下城区接待游客人数达到 ３ ０４ ０９年 １． ６万人次 ， 旅游收人达 ５ ．３亿 元。商旅联动的旅游业发展格局初 ７５
联度高、发展潜力大的产业 。商旅联动即商业 与旅游业
的联合互 动 、共促发展。这是城市经济发展过程中新 出 现的一种社会 现象和组织创 新。随着现代城市功能的 日 益多元化 ，旅 游休 闲逐渐成为城市的一项重要功能。城 市传统商贸业 与旅游业之问的互 补性和共促性也 １益显 ３
现 。而中心商贸区作为城市商贸业的集聚地 ，传ห้องสมุดไป่ตู้观光
游 区。
古运河 ，南濒秀丽的西湖。下城 区具有深厚的历史底蕴 和丰富的文化 内涵 ，自古就是商贾繁盛之地 ，拥有众多
珍贵的文化遗存和老字号商户 ，但 自然观光型旅 游资源
相对匮乏 ， 传统旅游业并不发达 。 但经过多年发展建设 ，
收稿 日期 ：２ １—２１ ０ ０１—４
１６ ３
旅 游业的 日渐兴 旺反过来 又促进 了商 贸业 的转型升
步形成 。 二 、“ 旅 联 动 ”旅 游 业 发展 模 式 亟 待 解 决 的 问题 商
活动 、推 广 下 城 旅 游线 路 、引 入 高 端 会 议 奖 励 旅 游 团 队
级 。首先 ，旅游客流 的持续增长给下城 区商 贸业 提供 了
源 源不断的客源新增 长点 。其 次，商 贸业旅 游元 素的增 加 ，也促进 了商贸企业朝着重视服务 、培育 特色的多元
化 方 向发 展 ，避 免 陷 入 价 格 战 的恶 性 循 环 。在 此 方 面 ，
中国区域协调发展的逻辑框架与理论解释
中国区域协调发展的逻辑框架与理论解释一、本文概述本文旨在探讨中国区域协调发展的逻辑框架与理论解释。
中国作为一个地域广阔、人口众多、经济发展不平衡的大国，区域协调发展对于实现全面小康社会、构建社会主义现代化强国具有重要意义。
本文将从历史与现实的角度，梳理中国区域协调发展的历程，分析当前区域发展面临的挑战和问题，提出构建区域协调发展逻辑框架的理论依据和实践路径。
在概述部分，本文将首先界定区域协调发展的基本概念和内涵，明确区域协调发展的目标和任务。
本文将回顾中国区域协调发展的历史演变，分析不同发展阶段的特点和规律，揭示区域协调发展的内在动力和外在影响因素。
在此基础上，本文将探讨区域协调发展的理论基础，包括区域经济学、地理学、生态学等相关学科的理论支撑，以及国家宏观战略和政策导向对区域协调发展的指导作用。
本文将提出构建中国区域协调发展逻辑框架的思路和方法，包括明确区域协调发展的总体战略、优化区域发展空间布局、完善区域合作机制、加强政策协调和区域联动等方面。
通过构建科学合理的逻辑框架，本文旨在为实现中国区域协调发展提供理论支撑和实践指导，推动形成全面开放、协调发展的区域经济新格局。
二、中国区域发展的现状分析中国作为一个地域辽阔、人口众多的国家，其区域发展呈现出多元化的现状。
从东部的沿海发达地区到西部的内陆欠发达地区，再到中部的崛起地带，不同区域在经济发展水平、产业结构、资源禀赋、人口分布等方面都存在着显著的差异。
东部沿海地区，凭借其得天独厚的地理位置和改革开放早期的政策优势，经济快速发展，成为了中国经济增长的引擎。
这里聚集了大量的制造业、服务业和高新技术产业，吸引了大量的人才和资本。
然而，随着经济的持续高速增长，也面临着资源短缺、环境压力、人口老龄化等问题。
相比之下，西部地区由于地理位置偏远、交通不便、基础设施落后等因素，经济发展相对滞后。
虽然拥有丰富的自然资源和广阔的土地，但由于历史、政策等多方面的原因，这些资源并未得到充分利用。
浙东区域旅游一体化发展的路径研究——基于SWOT模型分析
长 三角 、珠三 角 、环渤海 湾等跨 区域 旅游一体 化外 ，长江 三峡 、丝绸之路 也不甘落后 。一 波未平 ，一 波又 起 的合作浪 潮让 区域 旅游一 体 化成为 旅游行 业 最 引人 瞩 目的焦 点之一 。
浙东经济合作区是由地域相连的宁波 、绍兴 、舟山、台州四市组成 ，陆地面积 ２ 万平方公里 ， ． ９ 占浙江省的 ２ ． ７ ％。自 ２ 世纪 ８ ４ ０ ０年代浙东区域经济合作以来 ，合作领域不断拓展，联手的项 目已 涉及交通 、 人才 、旅游 、科技 、信息 、环保等多个领域 ，并逐步推向产业规划 、政策法规 、金融服 务等高层 次的合作联动 。作为区域经济一体化组成部分的旅游合作也正从局部合作转型为政府牵 头 、旅游行业介入的全面合作。加强对浙东区域旅游一体化研究 ，对于推动浙东区域旅游合作向纵
元 ，居全省前列。强大的经济基础 ，为浙东区域旅游一体化发展提供 了有力的保障。同时 ，不断增
强 的居 民 消费能力 蕴藏 着 巨大 的旅 游 客源市 场 。
收 稿 日期 ： ０７—０ ２０ ４—０ ４
基金项 目： 浙江省教育厅科研项 目（ ０７ ９ ８） 浙江省旅游科学研究课题 （ （ ７ 儿Ｙ ｃ ４ 。 ２００５ ； ２０ ｚ — 一 ９） ） 作者简介 ： 苏勇军 （ ９ ３一）男 ， １７ ， 安徽合肥人 ， 宁波大学 文学 院讲 师， 安徽 师范大学社会学 院博 士生。
第ｌ 期
苏勇军 ： 浙东 区域 旅游一体化发展的路径研究
２ 旅游景观特色鲜明，旅游产业体系完善。浙东区域 自 ． 古以来就有鱼米之乡 、丝绸之府 、文物 之邦 、 旅游胜地的美誉 。四市文化底蕴深厚，夏禹文化 、河姆渡文化 、宗教文化、海洋海岛文化 、 越 文化 、鲁迅文化 、 酒文化 、 古城文化等精彩纷呈。区域 内拥有国家级风景名胜区 ７处 ，省级风景名 胜 区 ｌ ，全 国重点 文 物保 护单 位 ２ ５处 ４处 ，国家级 历史 文化 名城 和国家优 秀旅游城市 ２个 ，国家 ４ Ａ （ ５ 级旅游区 ２ 个。同时 ，该区域依托雄厚的经济基础和资源环境 ，旅游产业规模不断扩张 ， 禽 Ａ） ９
武汉经济区旅游业区域联动发展初探
２ 差 距原 因分析
武汉经 济 区拥 有丰 富的旅游 资源 ， 良好 的旅游 区位 ．便利 的变通 条件 和满
武 汉经 济区通 过实行 区域旅游 联动 发展 ，首先 提高区域旅 游资源 的综 台趣
整体 规 划与协 调 ．区域间合 作开发 、共 味 ．使区域 内多种 资源相 得 益彰 、多个
足一 定接待能力 的旅游设施 ，但这 些优 同发展意 识薄弱 各省旅游业 基本上 是 景 点相互联接 ，丰富 了旅 游线路 。武汉
势没 有为经 济 区带 来大量 的游客 和 良好 单 兵作战 ，一 些地方思 想保 守 ，缺乏 全 经 济区有着 丰富 的人文 、自然 资源 ，通
一
资 源普 遍开发 粗放 利用转 变 为深度 开
区 、江 西庐 山风景 区 、江西井 冈 山风景
区 、湖 南武陵源风景 区 、湖北 黄鹤楼 、
发 、综 合利用和集约 化经 营 ；从只注 重 广告投 入 数 发展 国际旅游转变 为 国际旅 游与 国内旅 量太 少 ．除 了一些名牌 景区较 注重广告 游并举 ；从单一 的接待服 务转变为 以满 ２２ 市场拓 展 力度不 够
３ 武 汉经济 区区域 旅 游联 动 模式 的提 出与意 义
界 ，１９ ９８年 的时 候 ，开发 的线 路仅 以金 综观 我 国旅游 业的发 展历程 ． 当前 鞭溪 、黄狮寨 、天子 山 、黄龙洞 、茅 岩 已进入 一个新 的发 展阶段 ，正发生 着下 江 西 五 省 。 经 济 区 交 通 便 利 ， 资 源 丰 ０年内仍不需 要考虑旅 客 列 ５大全 景式 的战 略性 转变 ：从 抓基础 富 ，有 ２ 个 国家级重 点风景名胜 区 ，１ 河 ５条线路 ， １ ２ ４ ０多条游 设箍 建设转变 为利用 现有基 础设施 ；从 个 国家级 自然保 护区 ，８ 个 国家级 森林 分 流问题。但 目前已经开 发了 ３ １ 公园 ，８ 国 家级 优秀旅游 城市 ，２ 个 ０个 览 线 ，过度开 发与开发 不合理 已经成 了 个突 出的问题 。 国家级 历史 文 化 名 城 。安徽 黄 山风 景
景点区域联动发展方案
景点区域联动发展方案背景介绍旅游业是我国支柱性产业之一，也是经济发展的重要推动力。
作为旅游业的重要组成部分，景区的发展也非常重要。
然而，在我国，很多景区都存在区域隔离、发展单一、资源浪费等问题，难以实现可持续发展。
因此，本文提出了景点区域联动发展方案，以解决景区发展中存在的问题。
方案设计地理信息系统地理信息系统（GIS）是一种集数据采集、管理、分析和展示为一体的专业技术和工具。
在景点区域联动方案中，GIS可以实现景点资源的精准定位和管理。
通过GIS，可以对景区内每个景点的信息进行采集和整合，建立景区资源数据库。
这样，游客可以通过网络或手机APP，获取详细的景点信息、路线规划、导航等服务。
数字化导游数字化导游是一种新兴的旅游服务模式，通过虚拟现实技术、语音识别等技术手段，为游客提供更加便捷、多样化的旅游导览服务。
在景点区域联动方案中，数字化导游可以实现景区内部和区域间的导游服务。
通过数字化导游，游客可以了解景点的历史、文化背景、花费等信息。
甚至可以将数字化导游服务应用到公共交通上，让游客在通勤的同时，获取更多的景区信息。
区域联动区域联动是指将一个地区内的景点、旅游资源联合起来，形成一个有机的整体，提高区域的旅游竞争力。
在景点区域联动方案中，可以将同一地区内的景点联起来，形成一个“套餐式”旅游模式。
游客可以通过购买一张门票，得到多个景点的游览权益。
这样，可以有效利用景区资源，提高游客的体验和满意度。
同时，区域联动还可以促进地区内旅游产业的协同和发展，带动经济的繁荣。
技术支持实行景点区域联动方案，需要结合先进的技术手段和媒体交互平台。
这包括大数据分析技术、4G/5G网络、物联网技术等，通过这些技术手段，实现景点资源的采集、管理、分析和推广等功能。
同时，还需建立统一的信息平台，将各个景区的信息进行整合和全面推广，使得游客可以更加便捷地了解到景区资源的信息。
结论景点区域联动是促进旅游业可持续发展的有效途径，可以实现景区资源的有效整合、提高游客的体验和满意度。
基于系统论的长三角区域旅游联动动力机制分析
二、 长三角区域 旅游联动的动 力系统构建
长三 角地 区进 行旅 游 联 动 开 发有 其 内部 和外 部 的特殊 优 势 ， 为促进 长三 角地 区区域 旅游 联动 的动 成 力。 现从 系统 的角度构 建 长三 角 区域 三 角 地 区 区域 旅游 联动 的 如 ）分 促成 机制 。
［ 摘
要］ 区域旅游联动动力机制是一个涉及面非常 广泛而复 杂的内容 。 可用系统的观 点对 区域旅游联动的动力机制 进行分
析。 以长三角的区域旅游联 动为研 究对象 ， 构建了长三角区域旅游联动的动力系统 ， 并对该动力系统的要素构成以及要素功 能进行分析 ， 在此基础上提 出长三角区域旅游联动 动力系统优化 的相 关建议 。 以期能为长三 角区域 旅游联 动的进一步推进 ，
定 层次和 结构 并与 环境 发生关 系的整体 ［ 。 １ 系统方 ］
法在 旅游研 究 中的运 用非 常广泛 ， 为众 多旅游 研 究 成 基本 方法 之一 。 本文 以系统 的 观点研 究长 三 角区域 旅
游 联动 的促 成 机制 ， 众 多 影 响要 素 进行 归类 ， 建 对 构
出长 三 角区域 旅游联 动 的动力 系统 ， 以便 更加 了解 各 促 成机制 之 间的关 系 ， 以及 对 长三 角 区域 旅游 联动 的 相 对重 要性 ， 同时 针对 不 足 之 处 加 以优 化 和完 善 ， 以 期 能为 热 衷于 推 动长 三 角 区域 旅 游联 动 的 相关 部 门 和旅游 企业主 体 的决策 ， 提供 一些 参考 。
客源市 场 、 游效 益 、 游交 通等 几个 主体 要 素构 成 ， 旅 旅 成 为促 进 长三 角 区域 旅游 联 动的强 大 动力 。 （ ） Ｉ 力子 系 统 － ｔ动 ， 外 动 力是 促进 事 物发 展 的外部 推 动力 量 ， 通过 外 部 环境 作 用于 内部 要 素而 表 现 出来 。 动力 同样是 一 外
区域经济发展与文化旅游产业的联动模式研究
区域经济发展与文化旅游产业的联动模式研究随着经济全球化的不断深入，地域经济的格局也发生了巨大变化，传统的经济发展模式已经无法满足现代化经济的需求。
文化旅游产业是近年来受到广泛关注的一种产业，它不仅可以促进区域经济的发展，还可以为当地带来更多的就业机会和财富效益。
本文将探讨区域经济与文化旅游产业的联动模式，力求为区域经济发展提供可行的思路和方案。
一、文化旅游产业的发展对区域经济的促进文化旅游产业是指通过旅游行为而衍生出来的文化产业，是一种多层次、多思维的产业形态。
文化旅游产业不仅有利于景区的统一规划，还可以促进当地的文化、自然环境和旅游产业的有机结合，形成一种新的旅游生态系统。
旅游产业可以带动各种生产、服务业的发展，从而推动当地经济的发展。
文化旅游产业不仅可以为地方带来经济效益，还可以提升地方文化的知名度和美誉度，从而达到促进城市形象和文化软实力的提升。
在经济全球化的浪潮下，文化旅游产业发展成为一种新的经济增长点。
尤其是在中西部地区的发展过程中，文化旅游产业可以为区域经济发展注入强劲动力。
各地区应当积极发掘文化旅游产业资源，加快推进旅游产业与其他产业的协同发展，为当地经济注入新的活力。
二、文化旅游产业和区域经济的联动模式研究在文化旅游产业和区域经济的联动模式研究方面，应该充分结合当地的实际情况，采用不同的联动模式，得出具有可行性的方案。
（一）旅游产业与文化产业之间的联动模式文化旅游产业是一种具有多元性的产业，其价值链包括旅游、文化、娱乐和餐饮等多个方面。
文化旅游产业的深入发展离不开文化基础设施的配套服务。
因此，在文化旅游产业中，旅游产业和文化产业的联动模式是至关重要的。
在联动模式中，旅游产业和文化产业可以相互补充，相互推动。
一方面，旅游产业可以提高当地文化产业的知名度和影响力，加强当地文化业在国内和国际的交流与合作，进而促进当地文化产业的升级发展。
另一方面，文化产业也可以丰富旅游产品和服务，带动当地旅游业的发展。
西北地区区域旅游联动开发研究
ｔｅｓｒｔ ｏ ｃ ｉｅｏ ｇｏ ａ ｏ ｒｓ ｃｍｂｎ ｄ ｄ ｖ ｌｐ ｎｔｉ ｈ ｒ ｗｅｔｒｇｏ ｆＣｈｎ ｓｐ ｔｆｒ ａｄ． ｈ ｔａｅ ｃ ｎｅｖ ｆｒ ｉｎ ｌｔｕ ｉ ｇｙ ｅ ｍ ｏ ｉｅ ｅｅｏ ｍｅ ｎ ｔｅ Ｎｏｔ ｓ ｅｉｎｏ ｉａｗａ ｕ ｏｗ ｒ ｈ Ｋｅ ｒ Ｎ ｒ ｗ ｓ ｅｉｎ ； ｇｏ ａ ｏ ｒｓ ｅ ｍｂｎ ｄ ｄ ｖ ｌｐ ｎ Ｂａｅ；ｔａｅ ｙｃ ｎ ｅｖ ｙ ｗｏｄｓ ｏｔ ｅ ｔｒｇｏ Ｒｅ ｉｎ ｌｔｕｉｍ ｏ ｉｅ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ； ｓ Ｓｒｔｇ ｏ ｃ ｉｅ ｈ
域旅 游联动 开发 及合 作 已经 启动 。如 西北 ５省 区旅 游 局 首
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的 １３人 口近 １ ， ／； 亿 占总 人 口的 １１。该 地 区地 理 位 置 独 ／３ 特， 拥有 秀丽迷人 的山水 ， 多姿 的民族风情 ， 烂悠久 的 多彩 灿 历史文化 ， 品种全 、 资源 品位高 、 观赏价值 大 。 旅 游业是天 然 的综合 产 业 ， 有 巨大 的就业 乘 数效 应 ， 具
次联合发行《 关于 ２０ 年（ ０５ 神奇大西北） 联合促销 的通知》 Ｊ ， ２
决定 ２０ 年 各省 区将 联手 宣 传促 进旅 游业 发展 ； 藏 、 １５ ３ 西 青海 东部 和甘肃敦煌 地区正式 展开 区域 旅游合作 等 。 １２ 地缘基 础 ． 西北 ５ 区位 于亚 欧 大 陆板 块 中心 位 置 ， 省 既是新 亚欧大 陆桥 的重要 组成部分 ， 是我 国 四大板块 的交 也 融点 ， 古丝绸之 路 贯穿 全 境 ， 地缘 关 系极 其 紧密 。其 中陕西
０ ３ ０ ０ ０
８
５
５
西北 地 区包 括 ３ ２区 ， 省 即陕 西 省 、 甘肃 省 、 海 省 、 青 宁
六安市区域旅游一体化的SWOT分析
［收稿日期］２０２０－０２－２０［基金项目］“耦合与协同：高职教育和乡村振兴战略的深度融合研究———以安徽省为例”（项目编号：ＸＪＫＹ２０１９０４）。
［作者简介］高进红（１９７８－），男，安徽六安人，讲师，主要研究方向为财务会计；傅宝（１９７０－），男，安徽六安人，副教授，主要研究方向为工商管理。
六安市区域旅游一体化的ＳＷＯＴ分析高进红，傅 宝（六安职业技术学院，安徽六安２３７１５８）［摘要］运用ＳＷＯＴ分析法，在六安市加入长三角经济圈的背景下，分析了六安市区域旅游一体化发展的优势、劣势、机遇和挑战，为大力发展六安旅游产业提供参考。
六安旅游的优势和劣势都非常突出，优势为旅游资源丰富、地缘位置优越和饮食文化独特，而在交通配套、资金投入、宣传力度上则还存在一定的劣势。
在当前旅游产业大发展的环境下，加入长三角经济圈、合肥经济圈和旅游市场逐渐向短程化发展给六安旅游业带来了高速发展的机遇，但也面临旅游产业弹性较大、旅游资源过度开发和赴外地旅游现象加剧的挑战。
［关键词］六安；区域旅游；ＳＷＯＴ分析［中图分类号］Ｆ５９２ ［文献标识码］Ａ ［文章编号］１６７１－５３３０（２０２０）０５－００６８－０４ 近年来，随着社会经济的快速发展，在物质需求得到满足后，人们对美好生活的向往更加强烈，日益增长的文化需求，不断推动旅游产业的发展［１－３］。
截至２０１５年，“十二五”期间全国旅游产业总收入增长率超过１３％，在国民经济中的比重达到了１０．８％。
“十三五”以来，全面建成小康社会的目标为旅游产业的进一步优化发展创造了新的机遇，旅游产业经历了发展的“黄金期”。
２０１８年，全国旅游产业总收入达到６万亿，对ＧＤＰ的综合贡献为９．９万亿，占ＧＤＰ总量的１１．０％，成为新的经济增长点。
六安地区建置历史悠久，有着浑厚的文化底蕴，历史文化和旅游产业相结合，形成了特色旅游品牌［１，３－５］。
根据政府工作报告显示，２０１９年六安市实现旅游总收入４７５．５亿元，同比增长１２％；接待游客６０００余万人次，同比增长１１％。
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从２ ０世纪 ８ ０年代开始 ， 伴随着我 国旅游业 的发展 ，区 域 旅游联 动也经历 了从萌芽 到发展 ，再 从推广到 反思 的过 程 。区域旅游联动的实践操作不断深化 ，出现 了区域旅游联 合促销；区域 内无障碍旅游；区域旅游人才 联合 培养 ；旅游 企业跨区域重组；联合开发旅游产 品， 联手打造 区域旅游形 象 等联动发展的形式和 内容 ，大力推动了区域旅游 的发展 。 区域 旅游 联动是旅游业发展到一定阶段的需要 ， 是实施 “ 大 旅游 、大市场 、大产业 ”发展 战略 的必然选择 。区域旅游联 动 发展 的繁荣表象背后势必有着强大 的理论支撑 。 本文拟从 哲 学基 础、动力基础 、 操作基础三个层面对 区域旅游联动发 展 的理 论进 行 探 讨 。 １ ．区域 旅游联 动发展 的概 念 区 域 旅 游 联 动 发 展 ， 地 域 空 间邻 近 的 旅 游 地 ， 据 旅 指 根 游 资源 的 内在联系 ，以方便游客完整性旅游为原则 ， 打破行 政 区划 界限， 行广泛的区域间联合协作 ，以统一 的旅游形 进 象参 与市场 竞争，进而增强区域旅游 的整体吸引力 ， 实现各 旅游地 可持 续发展的一种经济行为。 区域旅游 联动发展本质上是区域旅游合作 ， 这种联动发 展 形式通过统 一规划 区域旅游 发展 ，共 同开发优势旅 游资 源 ，共 同建 设旅游基础 设施 ，共 同开拓旅游市场 ，共 同树立 区域旅游形 象的，从而提升区域旅游竞争力 ， 达到合作方 的 “ 多赢 ”和 “ 荣 ” 共 。通过联动开发将 区域 内各旅游地 的内部 竞争转化 为与其 它区域的外部竞争， 从而使区域 内各旅游地 整 体力量得 以发展，是理性竞争的体现。 ２ ．协同论—— 区域旅游联 动发展 的哲学基础 协 同学理论创始人是德国物理学家哈肯， 认为系统 内部 各子系统之 间通 过非 线性的相 互作用产 生协同效应， 使系统 从混沌状态 向有 序状态 ，从低 级有序 向高级有序；系统的整 体属性 并不 是各 子系统属性的简单相加， 还会 出现子系统没 有 的新属性 ，从而产 生 “ 整体大于部分和 ”的综合优势，降 低成本 、产 生规模效 益。 协 同论不仅 为旅游业提供 了认 识论 的基础 ， 即区域 旅游 业是一个系 统，更大范围的区域又是更高一级的系统，应从 整体上考虑 ； 同时又为区域旅游业发展和旅游业区域联动发 展提供 了方法论 的基础——用 系统 的观 点看 待旅游业 ， 用系 统 的方法进行旅游业 开发 、经营 、管理 ，如共 同建 设基 础设 施 ，共 同开发旅游资源 、共 同享有客源市场 、共同治理环境
区域旅游联动发展 的理论基础 分析
贺 红 茹
（ 河南商业高等专科学校，河南 郑州 ４ ０４ ） ５ ０４
［ 内容提要］ 区域旅游联动发展需要有理论上 的指导 。指导 区域旅游联动发展 的理论基础 可以从哲学基础 、 动力基础 、实施基础三个方面来进行分析研究 。哲学基 础主要是协同论，动力基础 主要 有绝对成本理论一 比较优 势理论 、核心一 边缘理论 、产业聚集理论等 ，操作基础 主要有区位论、旅游地 生命 周期理论、增 长极 理论— —点 轴理论—— 网络开发理论等 。用这些理论指导 区域旅游联动发展 ，将可促进 区域旅游健康有序地 发展。 ［ 关键 词］ 区域旅游 ；联动发展 ；理论基础 ［ 中图分类号］ Ｆ ９ ． ５ ２６ ［ 文献标 识码］ Ａ ［ 文章编号］ １０ ．４ ７（ ０ ２ ８０ ０ ．２ ０ ８７ ２ ２ １ ）０ ．１６０
地 区 只 有 利 用 自身 的 有 利 条 件 ， 开 发 某 一 种 或 几 种 旅 游 产
品， 通过旅游市场上的交流 ， 使本地 区的旅游 资源 、 劳动力 、 资本得 到最 有效地利 用，从而提高旅游产业水平 。比较优 势 原理在旅游产业 发展 中也有着 重要的运 用和表现， 同地 区 不 有 自己独特 的旅 游资源，特殊的旅游产业政策 ， 同的旅游 不 产业基础和 环境 ，在 开发旅游 资源 、生产旅游产 品时，有着 自身相对 的有 利条件 ，能生产 出于本地 区最有利 的旅游产 品， 满足相应 的游客 需求。因此 区域 间的比较优势是 区域旅 游联动 发展 的根 本动 力。
第３ ２卷 第 ８期 ２１ ０ ２年 ８月
湖 ： 广 播 电 视 大 学 学 报 ｌ 匕
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆ Ｂｅ Ｕｎ ｖ ｒ ｉ ｏ ｒ ａ Ｈｕ ｉ ｏ ＴＶ ｉ ｅ８
Ａｕ ｕ ｔ ２ １ ． ０ ～ １ ７ ｇ ｓ． ０ ２ １ ６ ０
下。如果每 个国家和地区都按其 “ 绝对 有利 的生产条件 ”进 行专 门化生产， 通过彼此交换 ， 将使各个 国家和地 区的资源 、 劳动力、资本得到最有效 的利用 ，从而提 高各个国家和地区 的劳动生产率 ，增加社会财富 。大卫 ・ 李嘉 图则认为：任何 国家或地区都有 自己相对有利的生产条件 ， 生产同类 商品在 各国的生产费用是不同的 。 在两个 国家 中，如果其 中之 一能 以较低 的成本生产最利于本 国的商品 ， 以这种 商品出 口换取 在本国生产相对不利的商品 ， 将使两 国资源 都得到有效的利 用，使两国均能获得 “ 比较利益 ” 。自 １ 纪初 以来 ，比较 ９世 优 势的内涵 日益丰富， 除传统的生产成本优势外 ， 机会成本 、 自然资源 、劳动力 、资金、技术水平 、 规模 经济、运输条件 、 市场条件等都成为 比较优势的 内容 。 在旅游业 发展 的过 程 中，绝对成本 是广泛 而客观 存在 的。旅游 资源的丰度 和吸引力的大小 ，区域经济发展状况 ， 旅游 交通 的便利状况 ，都是旅游产 品生产的必要条件 。一个