汽车坡道脚手架搭设技术交底

安装上层立杆
紧立杆连接销
Hale Waihona Puke 三、满堂支架的布置： 汽车坡道板按照 900×900mm（纵向×横向）布置立杆，纵横水平杆垂直步距为 1200mm。 在纵横向布置斜向钢管剪刀撑，两侧面及端面分别设置剪刀撑，底部增设纵横向扫地撑距地 200mm，以保证模板支架的整体稳定性。碗扣式脚手架搭设见附图一、二、三,节点详图①。 四、搭设要求 1、碗扣式支架的底层组装最为关键，其组装质量直接影响支架整体质量；在安装完最 下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度；其次应检查水平杆的水平 度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于 L/400（L 为水平杆长度） ；逐个检查 立杆底座，确保所有立杆下垫实，不得悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有 碗扣接头并锁紧，在搭设过程中随时检查上述内容，并予以调整。 2、支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度，整架垂直度偏差不得大于 H/500（H
审核人 交底人 接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表 C2-1
编号
工程名称 施工单位 交底提要
长庆石油勘探局北京办事处办 公楼工程
北京城建集团有限责任公司
交底日期 分项工程名称
审核人
交底人
接受交底人
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表 C2-1
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工程名称 施工单位 交底提要
长庆石油勘探局北京办事处办 公楼工程
北京城建集团有限责任公司
交底日期 分项工程名称
2013 年 7 月 7 日 地下三层汽车坡道脚手架搭设
地下三层汽车坡道脚手架搭设技术交底
交底内容： 一、 主体结构概况： 本碗扣式脚手架搭设位于地下三层汽车坡道，搭设高度不等（搭设高度范围 5.1m~8.7m） ，东西两侧各一个圆弧，圆弧最小内径 4.1m，最大内径 11.5m。 二、施工工序： 放线定位 板 铺设垫板 竖立杆、安放扫地杆 安装横杆 安装底层横杆 设置人行梯 接头销紧 设置剪刀撑 铺放脚手 挂安全网
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长庆石油勘探局北京办事处办 公楼工程
北京城建集团有限责任公司
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2013 年 7 月 7 日 地下三层汽车坡道脚手架搭设
地下三层汽车坡道脚手架搭设技术交底
为立杆高度） ，但最大不超过 100mm。 3、支架顶托逐个顶紧，达到所有立杆均匀受力。 4、安装模板、支架过程中，应及时架设临时支撑，保证模板、支架的稳固；下班前必 须将已安装的模板、支架固定牢固。 5、多层支架的立杆应竖直，中心线应一致。 6、扣件、顶托在使用前逐个挑选，发现有裂缝、变形、螺栓出现滑丝严禁使用。 五、检查重点： 1、保证架体几何不变性的斜杆、十字撑、剪刀撑等设置是否完善。 2、基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况。 3、立杆上碗扣是否可靠锁紧。 4、立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。立杆采用不同长 度错开布置，立杆竖直设置全高度的垂直允许偏差为 1/500H 且不大于±50 ㎜。 5、纵横扫地杆设置离地面高度为 200 ㎜，立杆封顶杆设置需纵横扣接无松动。 6、剪刀撑的斜杆与地面夹角应在 45°～60°之间，底端与地面、水平拉杆或立杆扣接 固定。 7、立杆上端包括可调顶托伸出水平杆的长度不得大于 0.7m。
2013 年 7 月 7 日 地下三层汽车坡道脚手架搭设
地下三层汽车坡道脚手架搭设技术交底
六、安全注意事项 1、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 2 、脚手板应满铺、铺稳，防止出现探头板。脚手板两端应均匀与支承牢固连接。 3 、脚手架应与输电线路保持安全距离，施工现场临时用电线路架设及脚手架接地防雷 措施等应按标准执行。 4、搭设脚手架人员必须持证上岗。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。 5 、非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放不能 集中，不能超高，堆放要稳固，工作完成后及时清除干净。