液氨罐区安全管理规定(正式)

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液氨罐区安全管理规定
(正式)
Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-4175-17 液氨罐区安全管理规定(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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一、液氨特点:
（1）理化性质
分子量：17.03危害类别：第2.3类有毒气体。

无色、有刺激性恶臭气味，易溶于水、乙醇、乙醚，相对密度(水=1)：0.63（5℃）, 熔点-77.7℃，沸点-33.35℃，氨的水溶液呈碱性，1%水溶液PH值为11.7左右。

与空气混合形成爆炸性混合物，爆炸极限﹪（V/V）：15.7-27.4。

遇高热、明火易燃烧、爆炸，与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。

若遇高热，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。

（2）危险性
氨属低毒类。

氨随呼吸道吸入后，通过肺泡除少部分为二氧化碳中和外余下吸收至血液。

被吸收的氨，在肝脏中解毒形成尿素；又可随汗液、尿和呼气排除
体外。

氨对人的毒性，主要对上呼吸道有刺激和腐蚀作用。

低浓度液氨对粘膜有刺激性作用，高浓度可造成组织溶解坏死。

浓度过高时，直接接触部位可引起碱性化学灼伤，组织呈溶解性坏死，并可引起呼吸道深部及肺泡的损伤，发生化学性支气管炎、肺炎和肺水肿。

高浓度吸入，可使中枢神经系统兴奋增强，引起痉挛，并可通过三叉神经末梢的反射作用而引起心脏停搏和呼吸停止。

周边地区工作、居住人员较多，一旦发生液氨泄漏后处理不及时，会造成大量氨弥漫到空气中，造成人员窒息中毒，严重者死亡；与空气混合达到爆炸极限（15%-30.2%），遇到明火会发生爆炸。

二、危险目标的确定
根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218－2009）储存区液氨的临界储量为10t。

我公司液氨站内拥有容积150m3卧式储罐2个，按有效容积（70％）计算：150×2×70％×0.63＝132.3t（5℃时）。

超过临界储量，构成危险化学品重大危险源。

三、对操作人员、运输车辆和灌区的安全管理规定
为了保证公司使用液氨的安全，避免重特大事故的发生，保障人身和财产的安全，特编制本规定。

1、操作人员必须经过技术学习训练，具备应有的安全操作知识，必须经有关部门培训考试及体检合格取得资格证后方可上岗操作。

2、操作人员必须熟悉掌握液氨罐区的工艺管线介质及流向，具备应有的安全防护知识和应急处理措施，卸车时严格执行《液氨卸车安全管理规定》。

3、操作人员上班时间，必须按要求穿戴好劳保用品，严禁脱岗、串岗、睡岗，严禁酒后上岗。

4、液氨站储罐中的氨为乙类火灾危险性物质，特别是液氨站储存量比较大，应加强监管，要求做到：加强灌区的巡检，保证24小时都有值班人员并按时巡检作好记录，对可能出现的漏点及薄弱环节要重点盯防。

发现问题及时通知公司调度员。

5、操作人员上岗之前，首先检查应急救援、消防
器材，报警器等是否完好灵敏，发现问题及时通知车间或安全科。

6、操作工时刻注意储罐的温度及压力，当储罐温度超过35℃时开启储罐顶部喷淋水及时降温；当压力超过0.1MPa时及时降温处理或开启进系统阀门。

7、操作人员必须认真进行卸车操作，控制贮罐储存量不得超过总容积的70%。

对外来液氨车辆卸车时要严格遵循卸车规程，认真检查和填写运输车辆的资质，对于运输资质和安全防护措施不完善车辆有权拒绝卸车。

卸车时，必须使用本公司专用装卸臂。

原则上，中午高温时不得安排车辆卸车。

8、运输液氨车辆须严格执行《机动车辆七大禁令》，必须持有危化品车辆运输许可证，到供应科办理检验审批手续，供应科应严格检查。

运输车辆必须配备安全设施：静电接地、防火帽、灭火器；在厂内限速行驶，时速不得超过5公里；喇叭、照明灯泡无损坏，线路无损坏；刹车灵敏、好用，安全科严格检查，每发现其中一项，除要求其整改外，处以100～500元罚
款。

8、车间认真组织员工学习《侯镇项目区液氨泄漏事故应急救援预案》，按时组织进行事故应急救援预案演练。

9、液氨罐区的安全管理工作，由复合肥车间主任全面负责。

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