美国汽车、造船工业
世界最大造船厂的排名
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接下来让店铺的店铺给大家介绍一下世界上最大的造船厂有哪些?感受一下世界上最大的造船厂的庞大数据吧!世界最大造船厂的排名1十.韩进重工年营收25亿美元是一家建设合同承包商，主要从事造船与工程建设业务，造船总部位于釜山，建设工程总部位于首尔。
公司下属有2家主要船厂分别位于菲律宾和韩国，同时还拥有多家组装工厂为造船提供支援。
九.今治造船年营收31.6亿美元是日本的专门从事船舶建造、维修和工程的造船厂，设有三个业务部门和下属9家船厂，每年能建造超过90艘船，包括散货船、集装箱船、木片运输船、特种货船、油船和汽车渡船等。
八.胜科海事年营收36.1亿美元位于新加坡的胜科海事是一家集成的船舶与海工方案提供商，专业建造各种革新船舶和钻台项目，旗下设有4个事业部——钻井平台和浮式装置事业部、维修与升级事业部、海上平台事业部、特种船建造事业部。
其中钻井平台和浮式装置事业部主要为各种复杂项目提供交钥匙方案，具有全球集成的设计与执行能力，能建造和改装FPSO、FSO、FLNG和MOPU船等，以及钻探船、潜水器。
七.中船集团年营收42.7亿美元组建于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，在业务上形成了以军工为核心主线，贯穿船舶造修、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业六大产业板块协调发展的产业格局，在海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备、海洋科考装备四大领域拥有雄厚实力。
六.Huntington Ingalls工业公司年营收70.2亿美元位于美国弗吉尼亚州纽波特纽斯的Huntington Ingalls工业公司是一家军用造船厂，同时也为核能源、油气市场提供制造、工程和管理服务，主要为美国海军和海岸警卫队设计和建造、维修船舶。
美国垄断资本集中 十九世纪末二十世纪初
美国垄断资本集中十九世纪末二十世纪初1 工业资本的集中和垄断形成十九世纪末，电力、石油、化工、汽车等新兴工业部门的出现，生产力的发展，有力地加强了重工业的地位。
1860-1890年，美国铁路里程增长了5倍，美国国内逐渐形成了统一的市场，为资本进一步集中创造了条件。
1873年的经济危机，美国生铁产量下降了24%，钢材下降24%，铁路长度减少77%，石油产量下降了25%，造船量下跌了64%。
1873年末，三分之一的美国炼铁厂停工。
这场危机造成的失业工人达到300多万。
经济危机使工业资本进一步集中到少数大型企业家手中。
十九世纪末二十世纪初出现了公司合并的高潮。
1899年，合并公司达到1208家，合并金额为22.4亿美元。
1895-1904十年期间，每年平均合并301家公司，合并资产为6.9亿美元。
1895-1904年间，在27个工业部门中，由为数众多的中小公司合并为一家大公司的合并公司数占整个部门公司总数75%以上的有20个部门，50-75%的有6个部门。
1895-1907年间，美国制造业各部门合并资产共62.5亿美元，其中重工业占70%。
二十世纪初，美国有8个主要工业部门的一家公司产品产量占该部门产量的90%以上：美国罐头公司、美国制糖公司、美国烟草公司、谷物制品公司、国际收割机公司、美孚石油公司、联合制鞋机器公司和美国现金出纳机公司。
在1895-1904年的合并浪潮中，61家合并组成的大公司只占当时合并组成公司总数的19.5%，但是合并资产却占了62.7%。
在穆勒研究的316个托拉斯中，1897年前成立的只有82个，其余均在1898-1903年间成立，这些托拉斯控制了美国制造业资本的40%以上，其中又有78家控制了各自部门产量的50%以上，26家控制了80%以上。
从地区分布上来看，东北部的宾夕法利亚、新泽西、特拉华和纽约4个州有大量的铁矿和煤矿，又是铁路和海运的枢纽，工业、金融和运输部门集中，其合并资产额占美国各州总数的88.6%，合并公司占全国总数的77.9%，制造业产值占全国的80%以上。
美国的工业分布
美国的工业分布美国的工业分布2010-05-19 05:52美国工业的分布大体上分为三大地区。
东北部工业区是美国资本主义发展最早的地区，全国的钢铁、机械、汽车、化工等传统工业大部分集中分布在这里。
南部工业区过去以农业为主。
由于这里地价便宜，劳动力充足，环境污染较东北部小，美国工业逐渐由东北部向南部发展，形成美国新兴的石油、飞机、宇航、电子等工业基地。
太平洋沿岸的狭窄平原和谷地，是西部工业区的集中地带，宇航、电子、信息技术等新兴工业发展较快。
美国工业以技术先进、门类齐全、资源丰富、生产实力雄厚、劳动生产率高而著称于世；第二次世界大战后，美国工业生长取得巨大进展，工业设备能力与生产规模都大大超过世界其它国家，成为世界上最大的工业国家；目前，美国的主要工业产品，如石油、天然气、电力、铜、铝、硫酸、乙烯、汽车、飞机等的产量，以及微电子工业、计算机技术、激光技术、宇航技术、生物工程技术、核能利用和新材料的研制与开发等方面，在世界上均居领先地位；然而，在小型轿车、家用电器、通讯及办公自动化设备、电子计算机芯片等技术密集型产品方面，则在近年内落到了日本、德国等国后面。
美国工业在地区分布上很不平衡，主要集中在西起密西西比河，东至大西洋沿岸，南起俄亥俄河和波托马克河，北至密执安湖、伊利湖和安大略湖岸以南，以及新英格兰的南部。
这一工业密集的东西狭长地带，被称为美国的“制造业带”。
其面积只约占全国的8％，但却集中了美国1／2以上的制造业，成为全国工业最集中的地区。
第二次世界大战期间及战后，在西部太平洋沿岸的加利福尼亚等州，一些与军事有关的新兴的工业部门，如造船、飞机、导弹、电子、汽车装配等得到巨大发展。
南部得克萨斯等州的产油区，已逐步发展成为重要的石油化工中心。
70年代以来，经济和人口出现南移现象。
被称为“阳光地带”的南部和西部工业发展较快，其速度大大超过东北部地区。
美国工业生产的特点：第一，工业生产规模大。
第二，部门齐全，体系完整。
世界主要工业区
铁矿来源方便
水源充沛 交通便利 市场广阔
煤炭地位下降
世界性钢铁过剩 新技术革命的冲击
二、新工业区
1、概念和特征
特 点
（一）概述
(1)时间新: 20世纪50年代后(第三次技术革命)
没有传统工业基础的乡村地区 (2)地区新:
(3)企业规模小:以中小型企业为主，分散分布 2、世界上主要的新兴工业区 意大利东北部和中部地区,德国南部地区， 美国“硅谷”，日本“硅岛”（九州岛），英 国苏格兰地区等。 3、代表性工业： 高技术工业、传统轻工业
丰富的煤炭资源是鲁尔区煤炭工业、 钢铁工业和电力工业发展的基础
铁矿石初期 来自法国的 洛林铁矿， 后期来自瑞 典，鲁尔区 离其都较近
鲁尔区发展工业的有利区位条件
一、便捷的水陆交通； 二、有充沛的水源；
三、丰富的煤炭资源；
四、离铁矿区较近； 五、雄厚的科技力量； 六、广阔的市场。
分析鲁尔区产业结构与环境治理案例的图文 材料，回答： 鲁尔区位于德国西部，立足该区内发展 工业的优越条件，早在19世纪中叶，就发展 成为以煤炭、钢铁、化学等重化工为核心的 德国最大工业区。 20世纪50年代以后，伴随世界能源结构 的变化世界钢铁产量过剩以及新技术革命的 兴起，一大批新兴工业部门涌现，鲁尔区单 一的重化工业结构日益显露弊端，主导产业 迅速衰落，失业率上升。 为此鲁尔区一方面对煤炭和钢铁工业实 行了“关、并、转”等合理化改组。同时， 鼓励兴建新兴工业和保险、旅游等第三产业 部门，并进一步加强交通建设和人才培养。 另一方面，对严重的环境污染进行了综 合治理，建立了完备的治污设施，大规模植 树造林等，使昔日浓烟蔽日、黑尘满地的厂 区成为环境优美的花园，一些老工业建筑和 工业废墟遗物，被改造成为别具风格的各种 文化艺术景点和服务设施，如有的仓库被用 来开设餐厅，原先的高炉墙被用作攀岩爱好 者的运动场所等。 鲁尔区的整治已经取得了令世人瞩目的 成效。
三次工业革命主要成就
主要成就：第一次工业革命：1765年哈格里斯夫发明“珍妮纺纱机”；棉纺织业出现骡机、水力织布机；采煤（煤炭成为重要能源）、冶金行业也出现机器生产；1785年瓦特改良蒸汽机，人类进入“蒸汽时代”；工厂出现；1807年美国人富尔顿发明汽船；1814年英国人史蒂芬孙发明蒸汽机车；1825年英国人史蒂芬孙研制火车成功；19世纪后，美国涌现新的发明：轧棉机、缝纫机、拖拉机、轮船、机器零部件标准化生产方法第二次工业革命电力的广泛运用：19世纪出现一些电气发明：1866年德国人西门子研制成发电机；70年代可用发电机问世；电灯、电车、电影放映机问世内燃机和新交通工具的创制：19世纪七八十年代，煤气和汽油为燃料的内燃机诞生；90年代柴油机创制成功；80年代，德国人卡尔·本茨发明内燃机汽车（石油成为重要的能源）新通讯手段的发明：19世纪70年代，美国人贝尔发明电话；90年代意大利人马可尼无线电报成功化学工业的建立：1867年诺贝尔研制成功炸药；80年代改良了制造无烟火药的技术；80年代塑料、人造纤维等投入生产和实际使用（注意：第二次工业革命中，一些老工业部门也有新发展，如冶炼、造船、机器制造业，特别是钢铁工业）第三次科技革命原子能技术、航天技术、电子计算机、人工合成材料、分子生物学和遗传工程等。
1945年美国，原子弹爆炸；1946年美国，电子计算机诞生；1947年美国，晶体管问世；1954年苏联，第一座核电站建成；1957年苏联，第一颗人造卫星上天；1960年美国，激光器出现；1961年苏联，东方号载人宇宙飞船环绕地球一周安全返回地面（第一个宇航员加加林）1969年美国，“阿波罗11号”登月；1972年美国，重组DNA生物基因工程成功；1977年，超大规模集成电路投入使用；1981年美国，第一架航天飞机升天；1996年英国，克隆羊“多利”成功；1999年美国，首次成功制造出人工DNA分子；2000美、日、法、德、英、中，公布人类基因工作草图。
这些国家经济中的主要产业是什么？
这些国家经济中的主要产业是什么？一、美国美国是全球最大的经济体之一，其经济体系高度发达且多元化。
以下是美国主要的产业：1.金融服务业：美国有世界上最大的金融市场，华尔街是全球金融中心之一。
纽约证券交易所和纳斯达克证券交易所是全球最大的证券交易所之一。
2.高科技产业：硅谷是美国高科技产业的代名词，汇集了全球许多科技巨头和初创企业。
美国在信息技术、生物技术、航空航天和电子设备制造等方面处于领先地位。
3.制造业：美国制造业广泛涉及汽车、航空航天、电子产品、化工和机械设备等领域。
造船、飞机制造和汽车工业是美国重要的制造业支柱。
4.医疗保健：美国拥有世界上最先进的医疗技术和设施。
医学研究、制药和健康保险是美国医疗保健产业的重要组成部分。
二、中国中国是世界第二大经济体，其产业结构也经历了快速发展和转型升级。
以下是中国主要的产业：1.制造业：中国是全球最大的制造业生产和出口大国。
华为、阿里巴巴、小米和腾讯等中国高科技企业在国际市场上崭露头角。
2.服务业：中国服务业不断扩大，特别是金融、零售、旅游和咨询等领域。
中国在电子支付、电商和物流等方面领先于世界。
3.农业：中国是世界上最大的农产品生产和消费国之一。
粮食、肉类、水果和蔬菜是中国农业的主要产业。
4.能源行业：中国是全球最大的能源消费国，煤炭、石油和天然气是中国主要的能源来源。
中国也在可再生能源领域不断发展，加大太阳能和风能的利用。
三、德国德国是欧洲最大的经济体之一，以其高质量的制造业而闻名。
以下是德国主要的产业：1.汽车制造业：德国是全球汽车制造业的重要中心，大众、奔驰和宝马等德国汽车品牌享誉全球。
2.机械制造业：德国的机械设备制造业在全球市场上具有竞争优势，德国机械工程公司生产的机器和设备用于各行各业。
3.化学工业：德国化学工业在全球市场上具有领先地位，涉及到制药、塑料、橡胶和化肥等领域。
拜耳和巴斯夫是德国著名的化学公司。
4.能源行业：德国在可再生能源和环保技术领域取得了重大突破。
20世纪30年代美国经济大萧条的成因及现代启示
《20世纪30年代美国经济大萧条的成因及现代启示》（优秀毕业论文）【字号大中小】【打印】【返回】【上一篇】【下一篇】发布时间: 2009-9-2720世纪30年代美国经济大萧条的成因及现代启示张乐[摘要] 2007年夏天爆发的美国次贷危机发展到今天, 已经演变成为百年一遇的国际金融危机，让人不禁将此次金融危机与20世纪30年代的那场美国经济大萧条相提并论。
本文拟通过对20世纪30年代美国经济大萧条的成因进行较为全面的分析，从而揭示其对现代国家预防和解决经济危机的启示。
[关键词] 大萧条; 成因; 启示2007年夏天，美国爆发次贷危机，很快波及全球，发展至今天，已经演变成为百年一遇的国际金融危机，其波及范围之广、扩展速度之快、持续时间之长、损失之惨重，让人不禁将此次金融危机与20世纪30年代的那场美国经济大萧条相提并论。
有人更直接将这次国际金融危机喻为“21世纪的大萧条”。
本文拟通过对20世纪30年代大萧条的成因进行较为全面的分析，从而揭示其对现代国家预防和解决经济危机，特别是对克服当前国际金融危机的启示。
一、20世纪30年代美国经济大萧条的成因20世纪20年代末30年代初,世界头号经济强国美国爆发了空前严重的经济大危机。
危机期间，大量银行倒闭、工厂破产,数千万人失业,成千上万家庭无家可归,全国上下处于一派萧条和动荡之中。
从1929年5月到1932年7月,美国工业生产下降了55.6% , 国民生产总值从1044亿美元降到410亿美元,进口贸易由45亿美元降到13亿美元,出口贸易从53亿美元降为17亿美元。
到了1933年3月,胡佛当政的最后一周,美国全国18600家银行大多数已没有支付能力,相继关门；黄金外流接近2.5亿美元,黄金储备已低于支付通货所需的最低数量；财政部已发不出联邦政府工作人员的工资,从法律上讲,美国已经破产。
[1]发生在30年代的世界经济大萧条, 对世界经济的打击之大,可以称得上是灾难性的。
美国企业并购的五次浪潮汇总
【并购】美国企业并购的五次浪潮迄今为止，美国历史上曾发生过五次并购浪潮。
(一)第一次发生在19世纪末和20世纪初(1881-1911年)，其基本特点是同一行业的小企业合并成一个或几个大企业，并购方式主要是同行业内部的横向联合，当时经营石油和钢铁等基础工业的资本家们通过他们巨大的垄断信用来购入大量竞争对手的股票，甚至达到控股程度，从而控制竞争对手，进而控制整个行业，该次并购浪潮的主要目的是获得规模经济效益和排除竞争。
在美国，这一时期共有2864次并购，涉及资产总额为63亿美元，100家最大公司的总规模扩大了34倍，并控制了全国40%的工业资本。
一些国际著名的巨头公司，如杜邦公司、通用电器、柯达胶卷、美国烟草公司、美国钢铁公司和美国冶炼公司等应运而生，该次并购浪潮至少涉及当时美国15%的工厂和工人，美国历史上首例并购金额超过10亿美元的个案也在该次并购潮中诞生，那就是美国钢铁公司(J.P Morgan财团)与卡内基钢铁公司(卡内基财团)合并,合并后,该公司吞没了700多家公司,垄断了整个美国的钢铁市场。
随着美国政府反垄断、反托拉斯运动的不断高涨，谢尔曼反于1908年通过。
起初，该法案主托拉斯法案(The Sherman Antitrust Act)要用于管理金融市场的托拉斯。
由于其执行单位美国司法部的人手问题，它并没有对日益严重的垄断行为进行强有力的限制，直至到第二次并购浪潮，谢尔曼反托拉斯法案才在限制横向并购以及垄断的形成发挥重要的作用。
第一次并购浪潮的结束与其说是由于反垄断监管力度的加强，不如说是由于并购资本的消失，在20世纪到来之时，造船托拉斯崩溃，使投资者对该类并购行为变得谨慎起来，并购浪潮从此慢慢趋何平静，而1904年股市的大跌正式宣布该次并购浪潮结束。
(二)第二次并购潮发生在20世纪20年代(1919-1930年)，随着第一次世界大战的结束，美国经济发展势头强劲，投资资本非常充足，出现了许多行业里处于某一阶段(如原材料、生产、流通)的公司吸收或加入同行业里不同阶段的公司，也就是纵向并购。
二战后的五次经济危机
二战后的五次经济危机在自由竞争阶段，主要资本主义国家的经济危机大体上是十年左右爆发一次；20世纪进入垄断资本主义后，直到第二次世界大战以前，经济危机每隔七八年爆发一次；战后差不多四五年就爆发一次。
二战后第一次世界经济危机（957-1958)从1955年到1957年，美国的投资增长率超过10%，被认为是战后美国经济最繁荣的时期。
但是，由于美国的工资和汇率较高，国际竞争力相对下降，美国的投资最容易出现过剩。
1957年3月起至1958年4月，美国经济落入危机，商品滞销，库存增长，工业生产下降13.5%，失业率上升到7.3%，是危机前的1倍。
与战前危机不同的是，这次危机并未导致物价下跌，相反，危机期间美国消费者物价指数上涨了4.2%，生产者价格指数上涨了2.2%。
因此，危机并没有增强美国的出口竞争力，相反，出口竞争力进一步削弱。
1958年美国出口总值下降了14.3%，贸易顺差从1957年的65.1亿美元减少到35.7亿美元。
与此同时，美国资本输出和海外军事开支不断增加，国际收支第一次出现33.5亿美元的逆差。
这样，美国的危机持续时间延长了。
危机迅速波及加拿大、日本及西欧各国。
由于日本对美出口依赖程度高，日本的危机深度和持续时间仅次于美国。
日本危机持续13个月，工业生产下降10.4%。
英国（忽略加拿大，因加拿大不是一个独立的工业强国）紧随其后，危机持续13个月，工业生产下降3.7%。
而西德的危机持续时间却只有4个月，工业生产下降仅为1.4%。
由此可见，虽然美国仍然是世界经济的龙头，也是世界经济危机的震中和首发地，但是美国经济地位已经明显下降，不足以向外转嫁危机，因此不能最先摆脱危机。
相反，西德经济却具备了向外转嫁危机的能力，成为摆脱危机的领头羊。
二战后第二次世界经济危机（1973-1975)1973年12月，一场二战后规模最大、程度最深的世界经济危机爆发了。
触发这场危机的是石油涨价。
美国的危机从1973年12月持续到1975年5月，GNP下降了5.7%，工业生产下降了5.1％，其中建筑、汽车、钢铁三大支柱产业受打击尤为严重。
36个发达国家的优势产业，各发达国家的出口靠啥赚钱？
36个发达国家的优势产业，各发达国家的出口靠啥赚钱？展开全文〖发达国家中的世界强国〗G7+韩国，美国是超级大国全方位的强大与厉害，美国、日本、德国三国为一流工业强国；英国、法国、韩国三国为二流工业强国；意大利、加拿大两个国家是三流工业强国。
这8个国家都是人口上3千万的国家，有一定的工业规模，其中美国、日本、德国、英国、法国是世界上有相对完整工业体系的国家，工业化比较全面的国家。
而意大利、韩国、加拿大只部分工业门类，不完备的，工业化也不全面。
意大利和韩国是半完整工业体系，加拿大就只局部工业体系了，如汽车工业体系某一门类发展起来。
世界另2个有相对完整工业体系且工业化比较全面的国家就是中国和俄罗斯，全球就中、美、俄、英、法、日、德7个世界工业大国，常说某种科学技术、某种尖端设备能制造的国家，都是这几个少有的国家，除了中俄两个是发展中国家，其它都是些厉害的发达强国。
美国的优势产业：金融业（华尔街掌控全球金融、美元霸权、大宗商品定价）；军工产业（全套海陆空武器，领先世界销量与竞争力都是第一）；高等教育科研产业（大学又多又强，吸引各国留学生；各大学科研多还产出超多，这是美国成为第一强国的核心力量）；IT产业（硅谷的各类高科技公司，各领域高新科技都强悍）；航空航天（卫星、飞船、GPS、大飞机领先其它国家一大截）；文化产业（好莱坞的电影和动画、创意行销全球且影响力最大）；现代农业（高度机械化、科技应用多）；生物科技（制药企业多又强）；汽车工业（品牌多技术先进）；机械制造（重型与微小的都能造）；电子工业（最先进的技术）；网络产业（互联网都美发明的，互联网的经济和影响力都覆盖全球）；船舶制造（大型军舰和航母像下饺子）；游戏产业（游戏设计与厂商多，全球流行）；旅游业（全世界人向往去美国）等。
美国是真全方位的强悍，不亏是超级大国。
美国的进出口：美国主要出口商品为：化工产品、机械、汽车、飞机、电子信息设备、武器、食品、药品、饮料等。
世界经济贸易地理考点整理
一．名词解释：1，重叠需求理论：是从两国的需求结构与收入水平来研究相互之间密切关系的贸易理论。
如果两国人均收入水平越是接近，彼此需求结构的重叠部分就越大，两国的贸易关系越密切，国际贸易会在收入水平相当的国家间展开。
(百度的)2.方便旗船：指其船舶登记国籍与船舶所属国籍是不同的。
3.集装箱运输：指将一定数量的单件货物装入一定规格的金属箱---集装箱内，以集装箱为单元的现代化运输方式。
4.大陆桥运输：指以横跨于大陆的铁路或公路为桥梁，把两端的海洋运输连接起来的运输方式。
5.自由港：指一国（地区）规定的、置于海关辖区以外的特别区域。
特点：贸易自由金融自由投资自由运输自由6.自由贸易区：以贸易为主，工商业兼营的多种功能的经济性特区。
7.中东：指地中海东部与南部区域，从地中海东部到波斯湾的大片地区，泛指西亚、北非地区，约十八个国家。
（百度的）8.硅谷:地处美国加州北部旧金山湾以南，早期以硅芯片的设计与制造著称，因而得名，现泛指所有高技术产业.（百度的）二．简答题。
1，1.生产发展水平高，外贸规模大，生产结构优化水平高。
反之。
2.地理环境对外贸的作用：国家的地域规模大，国内资源和生产部门多样化，自给程度较高，进口依存度小。
反之。
国家的资源状况国家的地理位置,3.战后产业结构的重大变化：第一产业在国民经济中所占比重逐步下降第二产业所占比重上升，上升到一定程度后缓慢下降，发展中国家大多在上升，发达国家一般在下降。
第三产业所占比重都在上升4. 世界钢材贸易特征：（1）世界钢材贸易增长速度快于钢产量增长速度（2）世界钢材贸易地区集中，主要出口地区是欧洲联盟；进口最大地区是亚洲，其次是北美。
（3）在地区上以就近供销、区域集团内贸易为主。
（4）出口的同时也进口5 .海运货物结构特点：量大价廉笨重运输距离长的大宗物资，以干散货物运量最大海上运输特点：通过能力强运量大运费低，适应性强速度慢大陆桥运输特点：缩短距离扩大经济辐射范围降低运费速度快铁路运输特点：运量大运输成本低于空运和公路运输，高于水运连续性强时间性强速度快集装箱运输特点：装卸速度快节省费用，降低成本不受天气等自然条件限制，货损货差减少，经济效果好有利于装卸机械化和自动化有机结合海陆空6.加拿大经济的特点：第一，对外资特别是美国资本依赖性大，经济上受美国影响非常深。
20世纪初期的世界经济格局
经济评论1997年第3期20世纪初期的世界经济格局郭吴新 从19世纪70年代到第一次世界大战爆发,是资本主义生产力和生产关系发展史上一个具有重大意义的时期。
在这40多年中,发生了近代的第二次技术革命,主要资本主义国家基本上实现了工业化,自由竞争的资本主义过渡到帝国主义即垄断资本主义阶段,并最终形成了统一的无所不包的资本主义世界经济体系。
资本主义经济政治发展不平衡空前加剧,世界经济从19世纪中叶的英国单极格局进一步演变成20世纪初期的第一次多极格局,帝国主义列强之间的经济政治矛盾极度尖锐化,终于导致了第一次大战。
19世纪后期到20世纪初资本主义世界经济中的巨大变化首先是第二次技术革命的迅速开展。
19世纪下半期到20世纪初,继工业革命即第一次技术革命之后,主要资本主义国家又发生了第二次技术革命。
近代物理学、化学等的发展,包括经典热力学理论体系和电磁学的建立,以及门捷列夫化学原素周期率的提出,为这次技术革命奠定了理论基础。
第二次技术革命是以炼钢、电力、化工和石油采用为主要标志的技术革命。
1856—1877年,贝赛麦炼钢法、马丁的平炉炼钢法和托马斯炼钢法相继问世,为机械工业等提供了比铁质量更优的、品种日多的金属材料,使整个工业生产进入了“钢铁时代”。
德国人西门子先后发明自激式发电机(1866年)和电动机(1878年),美国人爱迪生发明电灯照明系统(1870年)和大型直流发电机(1880年),法国人德普勒又成功地进行了高压直流输电实验(1882年),这些成就开辟了电能运用及电力工业的新纪元。
恩格斯和列宁对此有很高评价。
恩格斯指出:“蒸汽机教我们把热能变成机械运动,而电的利用将为我们开辟一条道路,使一切形式的能——热、机械运动、电、磁、光——互相转化,并在工业中加以利用。
循环完成了。
”¹列宁则称电力工业是“最能代表最新的技术成就和十九世纪末、二十世纪初的资本主义的一个工业部门。
”º另一重要的新能源是石油,1859年美国第一口油井钻探成功, 1906年俄国铺通了第一条输油管,这些标志着石油的开采和输送进入新时代,并为内燃机、汽车、拖拉机、飞机等的发明采用创造了前提条件。
底特律汽车城兴衰记
底特律汽车城兴衰记19世纪初，占据美国五大湖水路战略地位的底特律发展成为交通枢纽。
随着制造业的兴起，底特律稳步发展，成为世界汽车工业之都。
但一个世纪之后，这个曾为美国第四大城市的汽车城却走向衰落，濒临破产。
底特律，美国密歇根州最大的城市，位于五大湖周边。
1815年，底特律正式建市，凭借其地理位置逐渐发展成为水陆交通枢纽。
底特律建造了大量华丽的建筑，被称为“美国的巴黎”。
图为1929年的底特律市。
随着造船、航运、制造工业的兴起，底特律稳步成长。
1896年6月4日，亨利-福特在底特律的厂房里制造出了他的第一辆汽车。
1904年，T型车下线，开启了美国的全民汽车时代。
图为1904年，纽约，亨利-福特坐在汽车上。
的产业，福特、通用、克莱斯勒等公司合力将底特律打造成美国乃至世界汽车工业之都。
凭借工业的发展，底特律人口在20世纪上半叶急剧增长。
图为通用汽车大厦。
虽然经历了1929年开始的大萧条，但底特律因为二战再次迎来了发展机遇。
1940年9月27日，德国、日本、意大利在柏林签署《三国公约》，极大震动了美国总统罗斯福。
当年12月29日，罗斯福发表演讲，称将不再奉行“中立”政策，号召美国建立“民主的兵工厂”。
图为1942年，水陆两用吉普车在进行一系列测试。
为响应号召，通用、福特、克莱斯勒等公司二战期间均改造生产线，为盟军制造军用汽车、飞机引擎等设备。
图为1942年7月4日，克莱斯勒公司改建成的底特律坦克工厂，工人们在此制造输送往中东和北非的坦克。
1941年，太平洋战争爆发，美国国防部一次就向福特订购4000台军用飞机引擎。
随后，政府甚至直接要求福特公司能够独立生产轰炸机。
图为1942年，福特航空工厂的工人修建B-24重型轰炸机。
二战结束后，底特律汽车生产商又为工业复兴和经济复苏作出极大贡献。
图为1946年4月15日，底特律出现交通堵塞，街道上行驶的几乎所有车都是福特。
蓬勃的汽车业吸引了美国南部黑人前来淘金，但这也种下了种族冲突的祸根，底特律市内种族平衡大幅逆转，黑人逐渐成为主流。
国际产业转移历程中的四次浪潮
国际产业转移历程中的四次浪潮1、第一次浪潮发生在第一次科技革命后期的18世纪末19世纪上半叶，产业转移的路径是从英国向欧洲大陆和美国转移。
第一次科技革命完成后，英国成为当时名副其实的、也是第一个“世界工厂”。
当时仅占世界人口2%的英国，在19世纪前70年里，一直控制着世界工业生产的1/3到1/2，世界贸易的1/5到1/4。
第一次国际产业转移的输出地是英国，目的地主要是法国、德国等欧洲大陆国家以及北美。
美国作为一个新兴国家，是这次国际产业转移的最大受益国。
美国作为英国的殖民地，又有良好的自然条件和资源条件，使“工业革命的新技术先在北美殖民地尔后又在美利坚合众国遇到了肥沃的土壤……到18世纪70年代美国独立战争时，英国在北美的殖民地上大约有200个造铁厂，年产铁约3万吨。
超过它的只有英国本土、法国、瑞典和俄国”。
正是对这次来自英国的国际产业转移的承接，奠定了美国后来领跑第二次科技革命的物质和技术基础，我们可以设想，如果没有美国对英国的产业转移的承接或承接的力度不是足够大，那么，世界第二次科技革命的爆发时间就要推迟，产生的影响力就要大大缩水。
美国以承接第一次国际产业转移为历史前提，以领跑第二次科技革命为技术基础，才推动了本国工业的迅速发展，并在19世纪末一跃成为世界第一大工业强国，当之为愧成为世界工业发展史的第二个“世界工厂”。
可以说，第一次国际产业转移浪潮推动了“世界工厂”的第一次变1迁。
2、第二次国际产业转移浪潮发生在第二次世界大战之后的20世纪50年代至60年代，产业转移的路径是从美国向日本和原联邦德国转移。
20世纪50年代，美国在第三次科技革命的大背景下，对其国内的产业结构进行了重大调整，将钢铁、纺织等传统产业转移到日本和原联邦德国，美国国内主要致力于集成电路、精密机械、精细化工、家用电器和汽车等资本和技术密集型产业的发展。
美国之所以将国内的部分产业转移到日本和原联邦德国，首先是处于冷战状态下的国际政治格局所决定的。
2014世界各国综合国力排名前10
2014世界各国综合国力排名前10NO.1:美国美国拥有现今整体实力最强大的军队，同时其军费也名列世界第一，约占全世界总军费开支的43%；陆地面积915.9万，整体上相当富饶，另有诸多海外领地，战略空间庞大；人口3.15亿，大学普及率77％，每万人中有科学家工程师41人，人口质量相当高；人均GDP49922美元，总量156847.5亿美元（2012年）国际汇率，世界第一；在美国工业中，制造业占了全国生产总额的四分之三，就工业基本金属钢铁来说，美国产量占世界五分之一，战争潜力巨大；至于美国的政治制度的相对优越性是不用解释的。
NO.2:俄罗斯俄罗斯继承了苏联的主体部分，是仅次于美国的世界第二军事大国，拥有着强大的军事实力和强大的核武器库。
俄在普京同志执政后，俄对联邦主体的控制力日益加强，凭借世界最大的领土（1707.54万平方公里，占地球陆地面积的11.4%）与丰富的资源持续的恢复发展经济，人均GDP已达14247美元（2012年）国际汇率，GDP总计2.02196万亿美元（2012年）国际汇率。
俄工业、科技基础雄厚，部门全，航空航天、核工业具有世界先进水平，俄的武器销售份额占了全球军售的24%（美国占世界的30%）。
但俄工业结构不合理，重工业发达，轻工业发展缓慢，民用工业落后状况尚未根本改变。
俄罗斯是教育大国，自然科学和基础研究方面，高等教育的水平居世界领先地位，航空航天、军事工业等工程技术领域亦属世界一流；每千人（15岁以上）中高等教育以上158人，不完全高等教育31人，中等职业教育271人，普通中等教育302人。
但俄是世界上人口减少速度最快的国家之一，1991年苏联解体以来，俄人口形势持续恶化，从1993年的1.486亿减少到2012年的1.431亿人），有民族193个，其中俄罗斯族占77%。
从一定程度上讲俄国的人口问题是相对容易解决的，雄厚的基础工业、较高素质的人口与再度执政的强势领导人足以支撑俄罗斯位列第二!NO.3：中国中国乃文明古帝国的唯一幸存者，世界第一人口大国，拥有着有完整的基础工业的世界第二大经济体，国土面积世界第三（实际控制土地面积不如美国）。
美国的工业分布
美国的工业分布美国工业的分布大体上分为三大地区。
东北部地区是美国资本主义发展最早的地区，全国的钢铁、机械、汽车、化工等传统工业大部分集中分布在这里。
南部地区过去以农业为主。
由于这里地价便宜，劳动力充足，环境污染较东北部小，美国工业逐渐由东北部向南部发展，形成美国新兴的石油、飞机、宇航、电子等工业基地。
太平洋沿岸的狭窄平原和谷地，是西部工业的集中地带，宇航、电子、信息技术等新兴工业发展较快。
America's industrial distributionAmerican industrial distribution can be broadly divided into three regions. The northeast is the development of American capitalism, the steel, machinery, automobiles, chemical industrial concentration distribution of traditional here. Southern areas in agriculture. The price cheap, sufficient labor, environment pollution is small, the northeastern industrial gradually from the northeast to South America, forming the new development of oil, aircraft, aerospace and electronic industry base. The Pacific coast of narrow valleys, plain and western industrial zone is the concentrated, aerospace and electronic and information technology and other emerging industry development faster.以工业为主的综合开发时期从内战结束到二次世界大战结束是美国西进运动的第二个时期，主要是以工业为主的综合开发时期。
20 世纪30 年代美国经济大萧条实录 1929
20 世纪30 年代美国经济大萧条实录1929—1933 年的大萧条是美国和西方世界的一场噩梦，它给美国人留下了痛苦的记忆。
目前，美国的失业率创9 年来的新高，美国又有人联想起70 多年前那场震惊世界的灾难。
证券持有人的损失高达260 亿美元，成千上万普通美国人辛劳一生的血汗钱化为乌有。
在“大萧条”中，破产l09371 家，私营公司纯利润从1929 年的84 亿美元降为1932 年的34 亿美元。
1931 年美国工业生产总指数比1929 年下降了53.8%。
重工业生产的缩减尤为严重，作为20 年代美国经济繁荣标志的钢铁、汽车和建筑等行业的衰退更是明显。
1933 年初，前总统柯立芝在死前 4 天还在哀叹:“举目四望，看不到任何希望。
”连一向处世乐观的富兰克林·罗斯福，眼见马里兰银行倒闭时也惊呼道:“不知这座用纸板搭的房子会不会倒塌？” 由于工、农、商业萎缩，到1933 年3 月，美国完全失业工人达1700 万，半失业者不计其数。
农民的现金收入从每年162 美元下降到48 美元，约有101.93 万农民破产，沦为佃农、分成制农民和雇农，许多中产阶级也纷纷破产。
危机期间，一方面生产过剩，消费紧缩，导致商品积压；另一方面普通美国人却缺衣少食，生活日益贫困。
为了维持农产品的价格，农业资本家和大农场主大量销毁“过剩”产品，用小麦和玉米代替煤炭作燃料，把牛奶倒进密西西比河，使这条河变成“银河”。
由于人们普遍对未来缺乏信心，导致社--会道德进一步沦丧，盗窃、斗殴、凶杀案件层出不穷。
胡佛总统曾经要求喜剧演员通过给人们以欢笑减轻大家的心理压力，但结果却是在社-- 会上产生了一大批取笑他的笑话。
如:城市中的无家可归者用木板、旧铁皮、油布甚至牛皮纸搭起了简陋的栖身之所，这种小屋聚集的村落被称为“胡佛村”，流浪汉的要饭袋被叫做“胡佛袋”，由于无力购买燃油而改由畜力拉动的汽车被叫做“胡佛车”，露宿街头长椅上的流浪汉身上盖的报纸被叫做“胡佛毯”。
第四章 经贸超级型大国--美国《 国际经贸地理》PPT课件
产业结构与生产分布 4.3.2 工业特点、分布与主要部门
2）工业分布 ➢ 美国工业在地区分布上由东北逐步向南部和西部发展，以此改变工业分
布过于集中的情形。美国东北部的工业区位于密西西比河以东、俄亥俄 河和波托马克河以北，约占全国加工工业产值的60%。由波士顿到巴尔 的摩的东北部沿海地带，以及经哈得孙河谷、伊利运河至五大湖南岸的 城市和工业地区，是美国著名的“制造业带”，这里集中了美国的主要 制造业。第二次世界大战期间及战后，在西部太平洋沿岸的加利福尼亚 州，一些与军事有关的新兴工业部门，如造船、飞机制造、军工、电子 等产业得到巨大发展。南部得克萨斯等州的产油区，逐步发展成为重要 的石油化工中心。20世纪70年代以来，南部和西部工业发展较快，其 速度大大超过东北部地区，经济重心和人口逐步南移。
需求层次 多样
销售 时间性强
销售渠道 复杂
市场容量 （二） 商品质量 （四） 开放的 （六）
大
要求高
市场
理论 型
（三）
（五）
市场特征与对外贸易
4.4.2 美国的对外贸易
1）世界上最大的商品和服务贸易国 • 美国是当今世界上最大的贸易国。据美国商务部统计，2019年美国货物进出
口额为41 435.8亿美元，比上年（下同）下降1.5%。其中，出口16 451.7 亿美元，下降1.2%；进口24 984.0亿美元，下降1.7%。贸易逆差8 532.3 亿美元，下降2.5%。美国的前四大贸易逆差来源地依次是中国、墨西哥、日 本和德国，2019年逆差额分别为3 456.2亿美元、1 017.5亿美元、689.8亿 美元和671.7亿美元，变动幅度分别为-17.6%、26.2%、2.7%和-1.4%。美 国的贸易顺差主要来自中国香港和荷兰，2019年顺差额分别为260.9亿美元 和214.7亿美元，分别下降15.9%和11.3%。美国商务部2020年6月发布4月 份贸易统计数字，货物贸易逆差为718.37亿美元，比上月增加8.8%。由于 新冠肺炎疫情的影响，美国2020年4月出口量减少25.2%，跌至2009年9月 以来的最低水平；进口量减少13.6%，是2010年11月以来的最低水平。
历史部编版高中选择性必修二(2019年新编)第13课 现代交通运输的新变化 教案
第十三课《现代交通运输的新变化》教案➊教学目标一、了解现代交通运输新变化的表现二、理解现代交通运输新变化的原因三、认识现代交通运输新变化对社会生活的影响四、理解现代交通运输的新变化对中国的影响➋教学重难点一、本课重点：陆海交通的发展、航空的发展，主要是20世纪水陆空交通的发展变化二、本课难点：现代交通与社会生活，突出交通对人们日常生活和城市交通的影响➌教学过程设计一、海陆空交通的发展1、汽车工业（1）美国：1908年福特T型汽车诞生（世界上第一款流水线生产的量产车），汽车逐渐普及（2）中国①20世纪初汽车传入中国，民国时期进口轿车成为上流社会主要交通工具②新中国成立后建立了民族汽车工业（解放牌卡车、红旗牌轿车）③改革开放后家用轿车普及（中外合资、自主品牌），汽车工业成为国民经济支柱产业之一2、高速公路（1）含义：高速公路指专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上公路（2）兴起：汽车工业发展推动着道路建设，高速公路在两次大战之间出现注：1929至1932年德国在科隆到波恩间建成了世界上第一条高速公路（仅作了解）（3）发展①二战后高速公路在各国广泛发展②改革开放后中国开始大规模修建高速公路（1988年中国大陆第一条高速公路沪嘉高速建成）3、高速铁路（1）日本：1964年连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁，后来许多国家都修建了高铁（2）中国：2008年京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代；目前中国高铁运营里程稳居世界第一；中国高铁在核心技术上实现自主创新4、20世纪航运发展（1）发展原因①突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展②船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势（2）发展表现①1994年英法海底隧道开通（世界上最长的海底隧道），将英国和欧洲大陆紧密连接起来②中国造船业A、改革开放前中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场B、1982年中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场5、20世纪航空业的崛起（1）世界航空业①发明飞机：1903年美国莱特兄弟成功发明飞机，人类迈入飞机时代②航线开辟（仅作了解）A、国内航线：1914年美国开通了从旧金山到洛杉矶的航线B、国际航线：1919年定期的国际航班在欧洲开通（法国巴黎至英国伦敦）③技术进步：20世纪上半叶飞机材质由布、木质变成金属；动力由螺旋桨变为喷气式发动机④宽体客机：20世纪70年代后能搭载数百人的宽体客机成为空中运输的主流（波音与空客）（2）中国航空业①中国民航开始于20世纪20年代初，至30年代中期，航空网覆盖大半个中国（仅作了解）②1950年新中国成立第一家航空公司（中苏民用航空股份公司）③改革开放后中国航空业快速发展A、机场、飞机与航线数量大增；航空网覆盖全球大部B、国产民用大飞机（C919）6、地铁系统（仅作了解）（1）1863年世界上首条地下铁路系统即伦敦大都会铁路通车运营（2）1969年新中国第一条地铁即北京地铁通车运营7、现代交通运输方式特点及发展趋势（仅作了解）（1）不同运输方式特点二、现代交通与社会生活1、促使人流和物流时间缩短，世界成为“地球村”2、城市公共交通的发展，便利了居民生活，促进了城市经济繁荣、人口增长及市区面积扩大注：城市公共交通始于19世纪，初为公共马车，后为有轨电车、地铁和公共汽车（仅作了解）3、改变了城市布局（人口与资源沿交通线向四周辐射扩展，形成商业区、工业区、住宅区等）4、影响了人们日常生活习惯（1）严格的交通工具时刻表，让工业革命后建立起来的现代时间观念成为人们生活的一部分（2）工作时间制度确立，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵现象（3）随着交通成本降低和收入增加，大众旅游潮流出现（放松心情，开阔视野，增长知识）➍当堂练习1、又到猕猴桃集中采摘时期，如何做好保鲜工作，让桃农发愁。
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D
F2
B
结论： 结论：
在集中的消费区内，离市场区中心越近，工厂销售范围越广， 在集中的消费区内，离市场区中心越近，工厂销售范围越广， 获利越大。布局在市场区中点，生产销售越大或市场越大。 获利越大。布局在市场区中点，生产销售越大或市场越大。
思考: 轿车向家庭靠拢，中国能否克隆美国的汽车文化 汽车文化？ 思考 轿车向家庭靠拢，中国能否克隆美国的汽车文化？
车文化
- 与国民经济、国民收入呈明显正相关关系 与国民经济、
2012-3-12 世界地理-北美洲-美国概述 1
2007年世界主要汽车生产国产量排名（万辆） 年世界主要汽车生产国产量排名
日本 美国 中国 德国 韩国 法国 巴西 西班牙 加拿大 印度 0 1159.6 1078.1 888.3 621.4 408.6 309 297.3 289 257.8 224.6 200 400 600 800 1000 1200 1400
世界地理-北美洲-美国概述 8
2012-3-12
美国本土汽车工业分布
布法罗
珍妮斯维尔
通用、福特、 通用、福特、
辛辛那提
克莱斯勒三大 汽车公司 所在地。 所在地。
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美国汽车工业中心
世界地理-北美洲-美国概述
10
集中消费区内工厂销售成本曲线（ ） 集中消费区内工厂销售成本曲线（1）
0.5-0.6左右，下流产业可以带动2.5 以上)
80%的橡胶业； 的橡胶业； 的橡胶业
4700个次企业（冲压、切削、铸造等） 个次企业（冲压、切削、铸造等） 个次企业
20%的玻璃业； 的玻璃业； 的玻璃业 30%的石油； 的石油； 的石油 90%的汽油及公路、城 的汽油及公路、 的汽油及公路
汽车业——诱发大规模的制造业带 诱发大规模的制造业带 汽车业
强大的波及效应
协作： 协作：金字塔型生产组织
1925年成为最大的工业部门 年成为最大的工业部门 带动了其他产业：(按照国民经 带动了其他产业：
发动机、车身） 母企业（发动机、车身）
济的统计数据来说，一个汽车产业在当 地一旦成为支柱的话，整车制造业每提 高一个百分点，上游产业就会带动
168个子企业（零部件生产） 个子企业（零部件生产） 个子企业
三、 美国汽车工业的地理分析
（1）、汽车工业与经济地理 ）、 - 始创于 始创于1893 - 1929年产量就超过 年产量就超过500万辆 年产量就超过 万辆 - 刺激了钢铁、石油等关联产业的发展 刺激了钢铁、 - A Country on Wheels； ； - 1980年前产量一直居世界首位，后日本超过； 年前产量一直居世界首位，后日本超过； 年前产量一直居世界首位 - 1994年产量 年产量1610万辆（第一）；1999年1670万辆； 万辆； 年产量 万辆 第一）； 年 万辆 - 现年产约1000万辆，就业人员中 万辆， 直或间接为汽车工作-汽 万辆 就业人员中1/6直或间接为汽车工作 汽 直或间接为汽车工作
10005000 20100
进入中 收入
500010000 170400
轿车初步
10000 20000 360700
全面
界 中 国
汽车/千人 （辆）
4-15 10-100
汽车进入 高收入
美 国
汽车/千人 （辆）
50s 60s
260 340
70s4308源自s53090s700
95
770
）、汽车工业具有独特的生产组织方式 （2）、汽车工业具有独特的生产组织方式 ）、
顶端是一个航空母舰上才会出现的大型机场跑道，可供多 顶端是一个航空母舰上才会出现的大型机场跑道， 世界超级邮轮“ 世界超级邮轮 自由之船” 架直升机甚至小型民航班机同时起飞降落，“自由之船” 架直升机甚至小型民航班机同时起飞降落，让“海上居民” 海上居民” ---相当于 个泰坦尼克号 17 相当于13个泰坦尼克号 相当于 2012-3-12 世界地理-北美洲-美国概述 可以方便地抵达或者离开“自由之船”。 可以方便地抵达或者离开“自由之船”
A
F
B
AB——集中消费区；F——销售成本最低 集中消费区； 销售成本最低. 集中消费区 销售成本最低
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世界地理-北美洲-美国概述
集中消费区内工厂销售成本曲线（ ） 集中消费区内工厂销售成本曲线（2）
假设： 消费区有 消费区有F 假设：AB消费区有 1 F2两个厂 家，售价一样，生产成本一 售价一样， 样，与市场中心距离不同 C AD——F1 售销区域 DB——F2售销区域 A
2012-3-12 世界地理-北美洲-美国概述 14
船舶类型： 船舶类型：
航空母舰、驱逐舰、核潜艇等 航空母舰、驱逐舰、核潜艇等，以及商船建 造、游轮等 造船厂的地理布局： 造船厂的地理布局： 主要分布在大西洋沿岸(东海岸 、 主要分布在大西洋沿岸 东海岸)、 东海岸 太平洋沿岸(西海岸 、 太平洋沿岸 西海岸)、 西海岸 墨西哥湾沿岸和五大湖沿岸等四个地区。 墨西哥湾沿岸和五大湖沿岸等四个地区。
2009.10.20中国第 中国第1000 中国第 万辆汽车下线
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美国产最早的汽车
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世界地理-北美洲-美国概述
高收入需求弹性） 与国民收入呈正相关（高收入需求弹性）
世
人均收入
($)
100- 300300 500 1.75.2
5001000
建等。 建等。
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（3）、 汽车工业地理分布高度集中 ）、
o o o
布局的区位因子：原料、协作与技术； 布局的区位因子：原料、协作与技术； 地理分布区域？ 地理分布区域？ 分布区域 为什么集中在以底特律为中心的三角地区？ 为什么集中在以底特律为中心的三角地区？ 原因： 原因：
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海 军 “ 未 来 三 十 年 造 船 计 划
2012-3-12 世界地理-北美洲-美国概述 16
2008年打造世界史无前例的超级油轮“自由之船” 年打造世界史无前例的超级油轮“自由之船” 年打造世界史无前例的超级油轮
层楼高， 万套“ 长1400米、37层楼高，船上有多达 米 层楼高 船上有多达1.8万套“海景 万套 房”、剧院、赌场、商业中心，甚至还有机场、学校和 剧院、赌场、商业中心，甚至还有机场、 医院，可供 万人同时居住 万人同时居住。 医院，可供6万人同时居住。 象漂浮在海面上的“机器岛”——亿万富豪们可以常年 象漂浮在海面上的“机器岛” 亿万富豪们可以常年 “定居”在这座“海上城市”上，环绕世界各地海洋漂 定居”在这座“海上城市” 流！ 总造价110亿$，计划3年内完工。 总造价 亿 ，计划 年内完工。 年内完工
• • • •
大湖区工业的兴起-重工业的发展提供了协作条件； 大湖区工业的兴起 重工业的发展提供了协作条件； 重工业的发展提供了协作条件 大湖区人口稠密、城市多 购买力强且举高不衰 购买力强且举高不衰； 大湖区人口稠密、城市多-购买力强且举高不衰； 历史的承继性-底特律造马车、修马车； 历史的承继性 底特律造马车、修马车； 底特律造马车 竞争与垄断。 竞争与垄断。
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汽车大国汽车保有量
（万辆） 万辆） (万辆) 2010年，全球汽车保有量达到10亿 辆，中国突破7000万辆。
四、美国造船业 美国造船业
优越的地理位置和丰富的资源， 优越的地理位置和丰富的资源，为美国建立一支强大 的舰队和庞大的商船队创造了条件， 的舰队和庞大的商船队创造了条件， 独立宣言》之前， 《独立宣言》之前，已经是世界上的重要船舶制造和 商船运输中心。也是造船工业立法最早的国家之一。 商船运输中心。也是造船工业立法最早的国家之一。 美国独立以后开始建造一些较大型的军舰， 美国独立以后开始建造一些较大型的军舰， 南北战争期间，美国造船产量达到高峰， 南北战争期间，美国造船产量达到高峰，成为世界主 要造船国之一， 要造船国之一， 20世纪初为海军建造舰船的主要船厂已达 家。 世纪初为海军建造舰船的主要船厂已达21家 世纪初为海军建造舰船的主要船厂已达 1920美国船厂将海军的一艘运煤船改装成航空母舰 美国船厂将海军的一艘运煤船改装成航空母舰, 美国船厂将海军的一艘运煤船改装成航空母舰 使美国成为最早发展航空母舰的国家。 使美国成为最早发展航空母舰的国家。舰船研制技术 始终处于世界领先地位。 始终处于世界领先地位。