低速电动车常见故障及维修概述

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电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法电动车作为一种环保、节能的交通工具，受到越来越多人的青睐。

但是在日常使用中，我们难免会遇到一些故障，比如电动车无法启动、续航里程变短、充电速度变慢等问题。

本文将针对电动车常见故障进行分析，并提供相应的排除方法，希望能够帮助大家更好地使用电动车。

首先，让我们来看看电动车无法启动的情况。

当电动车无法启动时，首先要检查电池是否有电，可以通过多功能表测量电池电压来确认。

如果电池电压正常，那么可能是电机或控制器出现了故障。

这时可以尝试用手动档位推动电动车，如果能够推动，那么可能是电机故障；如果无法推动，那么可能是控制器故障。

针对这种情况，建议及时联系专业维修人员进行维修。

其次，电动车续航里程变短也是常见的问题。

这可能是因为电池老化导致的，此时需要更换电池；也可能是因为充电不当导致的，建议使用原装充电器，并且避免频繁充放电。

另外，在充电时要确保充电插头良好接触，避免出现充电速度变慢的情况。

此外，电动车在使用过程中还可能出现其他一些故障，比如刹车失灵、轮胎漏气等。

对于刹车失灵的情况，可以先检查刹车线路是否有松动或损坏，如果是液压刹车，还需要检查刹车油是否充足。

对于轮胎漏气的情况，可以使用充气泵给轮胎充气，然后用水泡泡剂检查轮胎是否有漏气点，及时修补漏气点。

总的来说，电动车常见故障的排除方法需要根据具体情况来进行，需要我们在日常使用中注意保养和维护，及时发现问题并进行处理。

希望本文提供的排除方法能够帮助大家更好地使用电动车，让我们共同为环保出行贡献自己的一份力量。

电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法一、电池故障。

电动车的电池是其动力来源，因此电池故障是比较常见的问题之一。

电池故障的表现主要有续航能力下降、充电速度变慢、充满后电量不足等情况。

解决方法可以先检查电池的连接是否良好，如果连接松动则需要重新固定；其次可以尝试更换充电器进行充电，有时候是充电器的问题导致充电速度变慢或充满后电量不足；如果以上方法无效，可能需要更换电池。

二、电机故障。

电动车的电机是驱动车辆前进的关键部件，如果出现故障会导致车辆无法正常行驶。

电机故障的表现主要有启动困难、动力不足、异响等情况。

解决方法可以先检查电机的连接是否良好，排除接触不良的可能；其次可以检查电机的散热情况，有时候是因为散热不良导致电机工作异常；如果以上方法无效，可能需要更换电机。

三、制动系统故障。

制动系统是电动车行驶过程中的安全保障，如果出现故障会给驾驶者带来严重的安全隐患。

制动系统故障的表现主要有制动失灵、制动距离变长、刹车时异响等情况。

解决方法可以先检查制动油路是否有漏油现象，如果有漏油则需要及时更换密封件；其次可以检查刹车盘和刹车片的磨损情况，有时候是因为磨损导致制动距离变长；如果以上方法无效，可能需要更换制动系统的部件。

四、轮胎故障。

轮胎是电动车行驶过程中与地面直接接触的部件，因此轮胎故障也是比较常见的问题之一。

轮胎故障的表现主要有胎压不足、胎面磨损严重、爆胎等情况。

解决方法可以先检查轮胎的胎压，及时充气保持正常胎压；其次可以检查轮胎的磨损情况，有时候是因为轮胎磨损严重导致胎压不足或爆胎；如果以上方法无效，可能需要更换轮胎。

五、其他故障。

除了以上列举的常见故障外，电动车还可能出现一些其他故障，比如灯光故障、仪表故障、线路故障等。

解决方法可以先检查相关部件的连接是否良好，排除接触不良的可能；其次可以检查相关部件的供电情况，有时候是因为供电异常导致相关部件工作异常；如果以上方法无效，可能需要更换相关部件。

总结，电动车常见故障及排除方法主要包括电池故障、电机故障、制动系统故障、轮胎故障以及其他故障。

电动车常见的十大故障

电动车常见的十大故障
1.电池老化或损坏：使用时间长了，电池容量会逐渐减少，当容量降到一定程度时，电动车的续航能力会严重受到影响。

同时，如果电池内部出现损坏，也会导致电动车出现故障。

2.电机故障：电动车的电机也是常见的故障之一，如电机损坏、轴承磨损等，这些问题会影响电动车的动力性能和行驶过程中的舒适性。

3.配件损坏：电动车的配件包括控制器、充电器、线路等，如果这些零部件损坏，会导致电动车不能正常运转。

4.短路：电动车在使用过程中出现短路也是常见问题，可能是由于电路线路接触不良、电池老化等原因引起。

5.充电问题：电动车的电池需要定期充电，如果充电出现问题，比如充电时间过长、充电器故障等，会影响电动车的使用。

6.转向系统故障：电动车的转向系统包括转向机、转向节等，如果出现故障，会导致电动车不能正常行驶。

7.刹车故障：刹车是电动车安全行驶的重要保障，如果刹车系统出现问题，会导致电动车不能正常刹车，造成安全隐患。

8.转向陀螺仪故障：转向陀螺仪是电动车的稳定性控制器，如果出现故障，会导致电动车的稳定性受到影响。

9.轮胎磨损或漏气：电动车的轮胎会随着使用时间的增长而磨损，如果没有及时更换，会影响电动车的行驶安全。

另外，轮胎漏气也需要及时处理。

10.电动车被盗：电动车的盗窃也是常见的问题之一，如果没有采取有效的安全措施，很容易被盗。

电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法电动车作为现代城市交通工具的一种，受到了越来越多人的青睐。

但是随之而来的问题也是不容忽视的，特别是一些常见故障给车主带来了不少困扰。

下面就来介绍一些电动车常见故障及排除方法，希望能够帮助到大家。

一、电池故障。

电动车的电池是其动力来源，如果电池出现故障，就会导致车辆无法正常行驶。

常见的电池故障包括电池充电不足、电池老化、电池短路等。

解决方法可以通过更换电池、充电或者修复电池短路来解决。

二、电机故障。

电动车的电机是驱动车辆前进的关键部件，如果出现故障，就会导致车辆无法正常行驶。

常见的电机故障包括电机过热、电机异响、电机无法启动等。

解决方法可以通过检查电机冷却系统、清洁电机、更换电机零部件来解决。

三、充电故障。

电动车的充电系统是保证电池正常工作的重要部分，如果出现故障，就会导致电池无法正常充电。

常见的充电故障包括充电器无法正常工作、充电时间过长、充电速度过慢等。

解决方法可以通过更换充电器、清洁充电接口、检查充电线路来解决。

四、车身故障。

电动车的车身部分也会出现一些常见故障，例如车灯故障、车身刮擦、车轮异响等。

解决方法可以通过更换灯泡、修复车身刮擦、检查车轮轴承来解决。

五、其他故障。

除了以上列举的几种常见故障外，电动车还可能出现一些其他故障，例如电路故障、控制系统故障等。

解决方法可以通过检查电路连接、更换控制系统零部件来解决。

总之，电动车作为一种新型交通工具，其常见故障及排除方法需要我们及时了解并解决。

希望以上介绍的内容能够帮助到电动车车主，让大家能够更好地享受电动车带来的便利。

维修贴士：电动车常见10大故障原因及维修处理方法

维修贴士：电动车常见10大故障原因及维修处理方法一、电动车上的倒车功能出现故障1、倒车线断了。

倒车线比较细，长期使用容易断，线一断，倒车功能就会丧失。

维修方法：把线换掉或者重新接上。

2、倒车开关坏了。

开关的使用频率很高，长期来来回回按难免会坏，里面的铜片磨薄、老化、生锈、接线头脱焊、进水生锈腐蚀，弹簧卡扣断裂，等等情况都会导致接触不良，按开关无反应。

维修方法：更换前进后退开关或把调速把整个换掉。

3、控制器坏了。

由于倒车的信号是由控制器掌管的，一旦控制器坏了当然倒车不能实现了。

维修方法：若控制器内部出现倒车异常可以直接更换控制器。

控制器一定要固定好，以免颠坏了。

4、倒车接插件接触不良。

电动车上的电气线路有很多接插件，时间厂里导致内部接插铜片氧化腐蚀掉，特别是倒车接插件铜片薄不耐腐蚀，当铜片接触不到另一个插件时，就会出现倒车不倒现象！维修方法：将倒车接插件固定至相对人碰不到、水淋不到的地方，接插件连接可以再用绝缘胶布或者扎带加固一下二、电机控制器接触不良电动车电机控制器出现“线路连接接触不良”主要有三种原因：1，对线材保护不到位；2连接线磨损；3接插件松动”。

维修方法：当电动车控制器发生这种状况的时候，我们可以把它从电动车中拆卸下来，用肉眼查看控制器连接线外层绝缘皮是否出现破损、用手掰一掰检查电机控制器的接线口是否出现松动情况。

三、正常推车有阻力1、MOS管损坏维修方法：更换控制器或者MOS管；2、控制器或者电机相线短路维修方法：剥离短路相线部分并使之绝缘；3、电机匝间短路维修方法：更换电机四、起步无力维修方法：电量不足，要给电池充电；转把故障，使输出电压较低，更换新的转把；控制器采用软启动，这个是设置的程序，无法更改。

五、电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感维修方法：现在的控制器基本采用正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是因为控制器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者控制器；六、打开电门锁，整车不通电维修方法：空气开关处于关闭状态，打开空气开关；电池连接线未连接好，检查电池是否按照要求连接；电门锁是否烧坏，检查电门锁并更换；主线保险丝是否熔断，更换保险丝。

电动车故障维修解决方法有什么整理

电动车故障维修解决方法有什么整理电动车在日常使用的过程中或多或少的会产生一些故障,假如骑行过程中消失了故障，那么应当怎么进行修理呢?以下是学习啦我为你整理的电动车故障修理解决方法，盼望能帮到你。

电动车故障修理解决方法一、电机不转处理方法：检查电池电量是否充分，不足就给电池充电;检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把;检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关;检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔;检查电机相线是否短路，短路就分别相线;检查掌握器MOS管是否击穿，击穿就要更换掌握器。

二、电机转动不正常处理方法：转动转把后电机停转，电池浮电，电量不足导致，给电池充电;空载电机转动时电流大、噪声大，相序或相位角不匹配，更换掌握器相序;负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下，这是正常的堵转爱护，去除负载或者停止爬坡;骑行电流大、噪声大，掌握器(MOS驱动损坏)或者电机损坏(匝间短路)，这个时候要更换电机或者掌握器。

三、正常推车有阻力处理方法：MOS管损坏，更换掌握器或者MOS管;掌握器或者电机相线短路，剥离短路相线部分并使之绝缘;电机匝间短路，更换电机。

四、零起步电机不转，推动一下电机又能转动处理方法：MOS驱动中的某一相缺相导致，要更换掌握器或者修理MOS 驱动电路;相线接触不良，检查电机和掌握器的接线，使之接触良好。

五、起步无力处理方法：电量不足，要给电池充电;转把故障，使输出电压较低，更换新的转把;掌握器采纳软启动，这个是设置的程序，无法更改。

六、电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感处理方法：现在的掌握器基本采纳正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是由于掌握器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者掌握器。

七、打开店门锁，整车不通电处理方法：空气开关处于关闭状态，打开空气开关;电池连接线未连接好，检查电池是否根据要求连接;电门锁是否烧坏，检查电门锁并更换主线保险丝是否熔断，更换保险丝。

低速电动车常见故障及维修概述

低速电动四轮车电器故障排查与系统原理DY-GD02A四轮车驱动系统一、电动四轮车驱动系统配置：电机额定功率：2.8KW电机类型：永磁无刷电池：12V120Ah5系统电压：60V整车最高车速≤45km/h、爬坡度≤15%、车重≤585kg、续航里程≥120km;系统配置:1. 先选择电机根据最高车速、爬坡角度、车重；2. 选择电池续航里程；3. 在选择了电机和电池的类型后,就要确定电机的额定电压和电池的电压；在电机功率一定的情况下,电压越高,电流越低,线路功率损失就越小,电池以小电流放电时,可获得较大的容量;但电压过高,又影响电子元器件的性能和安全;电机参数及外部性能电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率驱动电动机应经常保持在高效率范围内运转;在低速—大转矩恒转矩区运转范围内效率在0.75~0.85 之间,在恒功率运转范围内效率在0.8~0.9之间;电机分类：直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等该款采用永磁无刷电动机,采用正弦波驱动的无刷直流电动机系统PMSM永磁无刷电动机可以分为由方波驱动的无刷直流电动机系统BLDCM和由正弦波驱动的无刷直流电动机系统PMSM,它们都具有较高的功率密度,其控制方式与感应电机基本相同,因此在电动汽车上得到了广泛的应用,是当前电动汽车专用电动机的研发热点;BLDCM系统不需要绝对位置传感器,一般采用霍尔元件或增量式码盘;PMSM系统需要绝对式码盘或旋转变压器等转子位置传感器,这类电机具有较高的能量密度和效率,其体积小、惯性小、响应快;T=9550P/N项目参数项目参数额定电压60V额定转速2500r/min额定功率2.8KW最大转速5000r/min额定扭矩11N.m最大转矩35N.m二、电器系统常见故障问题一：整车无电1、紧急开关及点火开关是否打开；2、检测保险,烧了更换包括车后的主保险；3、用万用表判断与点火开关的电缆接头棕线与仪表上的绿/白线有无电压60V；无：检测蓄电池连接是否脱落;4、有电压：A、判断点火开关是否正确：万用表检测其通断性；B、可用导线连接电缆上棕线与黄线,是否正常,不正常,电缆处DC/DC的接插件是否虚接或更换;点火开关触点大,常通,造成无钥匙整车有电,同样更换整车无电故障检查与排除·检查中央电器盒中PTC保险是否烧坏·点火开关：检查点火开关接头是否插接到位,确保无虚接·检查整车总保险是否烧坏·检查DC转换器接头和保险拆掉靠背上的音响盖：1、检查：DC转换器的保险和接头是否插接到位;2、测量：点火开关打开, DC转换器红线和黑线之间有60V电压;如果黄线与黑线之间无电压,判定点火开关故障黄线与黑线之间有60V电压;如果蓝线与绿线之间无12V电压,判定DC/DC转换器故障;问题二：整车有电、不能行走1、换挡开关的保险是否烧；更换保险2、判断点火开关中的黄/黑线与黄或棕线是否接通；不接通更换点火开关；3、电子换挡器是否正常；4、直流接触器是否完全吸合,用万用表检测直流接触器两端的电压是否正常60V,不正常,更换直流接触器；早期直流接触器有故障,目前已控制；5、控制器是否正常后面介绍；6、电机是否正常后面介绍;问题三：整车有电,车辆档位对应不正常1、电子换档器；结构调整霍耳定位,早期为胶粘,位置跑偏；2、电缆连接是否正确；3、电机：结构调整磁钢无定位,运转一段高温后间隙变大,位置跑偏;问题四：干扰问题1、按喇叭时,车辆前行；电源干扰：淮阳的维修2、踩脚踏时充电指示灯亮；公司已改进系统干扰,公司系统调整：充电器增加二极管切断回路、仪表充电指示灯增加电容滤波3、收音机收台少,干扰DC/DC的60V-与12V-之间有信号,目前电缆单独走地线,音箱喇叭接触不良,确认接头是否接触可靠；4、闪光蜂鸣器在脚踏油门时变音电源正极干扰有信号,在蜂鸣器两端加滤波电容;问题五：仪表问题1、仪表不工作；收音机保险、60V+与12V-接通烧坏直流接触器有切屑2、仪表电压表反应电量表不准确,后期参数已确认,见下表：显示位置格数1格闪烁1格2格3格4格5格6格电压（V）＜5454～5555～5656～58.558.5～6060～62＞62误差（V）±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5电量表三、电器系统零部件介绍电机1、电机不转、反转；挂前进档不走,挂倒档前行等问题,主要为霍尔版位置发生变化,磁铁相位角发生变化引起的,需更换电机；改进结构后的序号26002、电机的温度传感器断灰线、棕线,电机不转,整车装配部发生, 控制器红灯闪烁；3、电机早期绝缘电阻小,引起整车信号干扰：如电压指示表烧等问题;前期市场反馈反转、不转、磁套无A 蓝、B 绿C 黄相位错已改进结构：磁套定位正确电机温度传感器：电阻1.1 k Ω左右蓄电池参数及外部性能图及说明：12V120AH 放电电流座垫下4个后面一个额定容量3HR：120AH,10HR为140AH、5HR为133AH、3HR为120AH、2HR为106AH最佳速度35km/h:24A左右蓄电池需配组使用：特性不一致,影响续航里程;后期使用过程中出现续航里程短：1、环境温度有影响25℃100%、0℃90%、-20 ℃≥65%2、蓄电池的个体差异蓄电池之间的静态电压差大于1V；蓄电池之间的动态电压差车行驶中测量大于1V;公司入厂检验控制标准是：0.1V3、充电器充电不满4、当地220电压波动量是否太大控制器参数及外部性能控制器是车辆的控制中枢：充电器参数及外部性能色线功能说明：深绿：加速踏板负,蓝：加速踏板信号；黑：加速踏板正5V；棕/黑：防行车信号接60-可行车；浅蓝：前进信号接60-；浅绿：后退信号接60-；绿：12V-；黄/兰：12V电源；黄/黑：60+；灰/黄：主继电器参数：2000kw给蓄电池最大充电电流为25A：要求连接220V使用线径1.5mm,插座为16A规格故障：白天能充满,晚上充不满; 充电器有电压保护功能：180V~260V图及说明充电器由充转满时的电压点：78.5~80V前期充电器厂家不一样：73.5V、75V、78.5V充电防行走功能：平常“黑”与“黑/棕”常闭；充电时常开;充电器有温度补偿功能：低温电压高、高温电压低4mv/2v℃本四轮车0.12v/℃;46格5=0.12脚踏油门参数及外部性能输出信号图及说明:绿：地、黑：5V电源、蓝：信号具体见下图急停开关DC/DC转换器参数及外部性能图及说明：输入：60V输出：12V 13.5V输出功率：300W全隔离式60V-与12V-之间无信号仪表参数及外部性能图及说明：一般：第一格:10~15km第二格:20~30km第三格:20~30km第四格:20~30km第五格:30~40km第六格:10~20km电压显示电量不准确,与用户的使用状态不一样;电动车中央电器盒一蜂鸣器J1、三个继电器鼓风机J2、远光J3、近光J4各零部件线色紧急开关图及说明：在紧急状态下,迅速关断电源,避免危险;拔起接通开车及充电时均打开市场反馈充电时指示灯闪烁大多是紧急开关未打开;直流接触器及外部性能电动车用图及说明：后面一个主继电器,前面一个PTC加热用继电器,能通过120A大电流;曾出现问题：前期13年11月份前：内部有加工铁屑造成60V与地短接,触点接触不良烧蚀不脱开; 电子换档开关电动车用电动版冷暖风开关功能说明图及说明冷风：自然风暖风：PTC加热,只有在自然风开关打开后,暖风才起作用;收音机功能说明收音机在ACC档下即可工作说明：电源开关/时钟键配合音量调整按钮可调整时间;主保险功能说明图及说明：一般出现大故障情况下蓄电池短路情况下保险烧断,正常安装下无问题; 设计时充分考虑在极端情况下整车无问题;在整车后部见下图;雨刮器功能功能说明图及说明：在方向盘右侧,和汽车功能类似;组合开关功能功能说明图及说明：实现转向、照明等功能电器系统基本原理动力系统原理图：具体故障检查与排除1、检查控制器故障故障指示后期在仪表上显示故障代码检查方法：打开靠背上方的音响盖,打开钥匙开关指示灯点亮;正常：绿灯常亮,红灯常亮车间维修检测1.1、故障现象1：绿灯不亮,红灯不亮：故障检查与排除：·点火开关打到ON档,连接控制器的黄/黑线与60V-线之间的电压;1.1.1、接触不良：检查黑/黄线端子是否顶出；检查点火开关端子是否顶出；检查地线固定螺钉是否松动1.1.2、测量黑/黄线与地线之间应有60V电压：电压正常,控制器插接件正常：判定控制器故障;无电压：点火开关故障1.2、故障现象2：绿灯亮,红灯闪烁闪烁方式1：红灯亮0.25S,灭0.25S,快闪2下,灭2S,重复;故障原因：加速踏板故障故障检查与排除：A、检查加速踏板插接件是否插到位或是否有端子顶出：拆下前面板后可以看见加速踏板接头;B、检查控制器插接件是否插到位或是否有端子顶出：C、打开钥匙开关,从加速踏板处测量黑线与绿色线应有5V电压,如没有电压说明控制器故障;D、打开钥匙开关,从加速踏板处测量黑线与绿色线有5V电压,说明输入正常,在测量蓝线与绿线之间电压,加速踏板自由状态电压：0.2V左右；加速踏板踩到底电压：4.3V左右;如果上述电压不在上述正常范围,说明加速踏板故障;1.3、故障现象3：绿灯亮,红灯闪烁：闪烁方式2：红灯亮0.25S,灭1S,慢闪3下,灭2S,重复;故障原因：电机温度故障故障检查与排除：A、检查霍尔线接头中灰色线和棕色线端子是否有顶出现象;B、电机常温下：使用万用表测量灰色线与棕色线之间电阻值：应为1.1千欧左右,如果电阻值偏差较大,说明电机损坏;1.4、故障现象4：绿灯亮,红灯闪烁：闪烁方式3：红灯亮0.25S,灭0.25S,快闪3下,灭2S,重复;故障原因：电机霍尔信号故障故障检查与排除：1、检查：电机霍尔接头插件端子是否到位,并调整见上图;2、测量：点火开关钥匙打开,接头插到控制器上,测量黑线与红色线绿线之间应有5V电压,如没有电压说明控制器坏;3、测量：轻微移动车辆,测量黄线、绿线、蓝线分别与黑色线应有电压变化,如无电压变化说明电机故障;4、测量：或者万用表打20kΩ档位,红表笔接黑线,黑表笔分别接黄线、绿线、蓝线,万用表能显示10kΩ左右值,如偏差大或无值,说明电机故障;1.5、故障现象5：绿灯亮,红灯闪烁：闪烁方式4：红灯亮0.25S,灭0.25S,慢闪2下,灭2S,重复;故障原因：电池电压故障故障检查与排除：1、检查：连接各动力线螺钉是否紧固到位;2、测量：B与负极之间电压应为60V左右：电池接线异常：电池端子与导线连接不可靠;电池故障：分别测量每个电池的电压,如有单块电池电压过于偏低,说明单块电池故障;电池无电：每块电池电压基本一致,电池电压低,需充电;测量：打开钥匙开关听到“咔哒”声,测量A与负极之间电压应和B与负极之间电压一致继电器处于接通状态,应为60V左右,如果A与负极电压偏低或启动无力B端接60V,说明：直流接触器故障：1.6、故障现象6：绿灯亮,红灯闪烁：闪烁方式5：一直快闪,即红灯亮0.25S,灭0.25S;故障原因：系统其他报错,需要连接电脑进行测试：直接更换控制器电脑接口1.7、故障现象7：绿灯常亮,红灯不亮：故障检查与排除直流接触器点火开关打开后,能明显听到继电器吸合“咔哒”,声音,如果没有声音,请检查：A：中央电器盒保险B：直流接触器A、B两接线端C：控制器插头A B1、检查：中央电器盒中保险是否烧坏；2、测量：A 、B 之间是否有12V 电压细线之间,电压正常,说明直流接触器损坏；3、检查：A 、B 之间无电压,检查控制器插头中C 、D 、F 插件是否插接到位;4、测量：C 、D 间12V 电压正常,如C 、F 间无电压,说明控制器损坏;C D F1.8、故障现象8：绿灯常亮,红灯不亮：故障检查与排除接线或充电器：检查：连接控制器电机相线接线位置及固定螺钉,总正、总负极导线的螺钉是否紧固到位；检查：控制器的防行驶线,如图接插件中棕/黑线与黑色线如不导通,则整车不能行驶;验证：将棕/黑线与黑色线直接短接,整车如能行驶,判定充电器故障;中央电器盒保险直流接触器控制器接插件线色功能说明：深绿：加速踏板负；蓝：加速踏板信号；黑：加速踏板正5V ；棕/黑：防行车信号接60-可行车浅蓝：前进信号接60-；浅绿：后退信号接60-；黄/兰：12V 电源；黄/黑：60+ 灰/黄：主继电器1.9、故障现象9：绿灯常亮,红灯不亮：故障检查与排除换挡器：检查控制器接头：控制器接头中前进档线和倒车档线是否插接到位;换挡器检查：A、将浅蓝色线或浅绿色线直接与黑色线短接,整车能正常行驶;判定：换挡器本身故障或换挡器线路故障;B、测量：绿线与黄绿线应有12V电压;电压正常：换挡器故障无电压：检查换挡保险1.10、故障现象10：绿灯常亮,红灯不亮：故障检查与排除：控制器故障,更换控制器;弱电系统原理图故障检查与排除一、喇叭不响：故障检查与排除：浅蓝：前进挡浅绿：倒车挡·如果鸣笛喇叭、倒车蜂鸣均不响,判定,喇叭保险烧坏;·倒车蜂鸣响,喇叭不响检查：1、测量：按下方向盘喇叭按钮,测量连接喇叭线,如果有12V电压,判定喇叭故障；2、如喇叭两端无12V电压,检查：1、方向盘喇叭地线；2、方向盘触点；3、方向柱上喇叭；地线：二、前照灯不亮故障检查与排除：位置灯、远光、近光灯均不亮,检查位置灯保险是否烧坏；·位置灯亮,远、近光灯均不亮,检查前照灯保险；·位置灯亮、远光灯不亮或近光灯不亮：1、检查灯泡是否烧坏；2、更换相应的继电器；三、整车不能充电故障检查与排除：·充电中必须打开急停开关·充电输入线径必须为大于1.5mm2的铜芯导线·正常充电中,仪表红色指示灯常亮,如红灯闪烁,表示充电异常;检查：连接蓄电池的导线及充电器连接的导线是否紧固到位;·充满电：红灯熄灭,绿灯常亮;·指示灯不亮：检查：充电器端的仪表指示灯接触件是否插接到位；充电中测量：绿黑线与深绿线有10V左右电压,如没有电压,判定充电器故障,如电压正常,判定仪表故障;四、雨刮系统不工作故障检查与排除：雨刮保险1、雨刮臂与喷水电机均不工作：·雨刮保险烧坏·组合开关插接件不到位2、雨刮臂不工作：·检查：雨刮臂的固定螺钉是否固定紧·测量：按图操作,3、喷水电机不喷水：按下喷水按钮,测量如图的黑绿线与绿线之间应有12V 电压,如电压正常,判定喷水电机损坏,如无电压,检查组合开关插接件是否插接到位;插接口图片五、车速表不显示为电子车速表故障检查与排除：1、左前轮内侧速度计是否有松动,导线是否有断裂；2、与仪表连接的速度线,接插件是否插接到位；3、连接好仪表后,测量红线与绿线之间应有12V 电压;无电压：仪表故障；电压正常：速度计故障汽油机版电器与电动版的区别汽油机版点火开关在 “关”档、灯具不能打开；而电动版点火开关在 “关”档、灯具能工作;电子采集：霍尔采集。

电动自行车无法正常骑行或电力不足可能的故障和维修方法

电动自行车无法正常骑行或电力不足可能的故障和维修方法电动自行车是现代城市的代步工具之一，但是在使用过程中难免会遇到一些故障。

本文将讨论电动自行车无法正常骑行或电力不足的可能故障及其维修方法。

一、电动自行车无法正常骑行1.1 电动自行车无法启动当电动自行车无法启动时，你可以采取以下措施：1.1.1 检查电源检查电动自行车的电源是否连接稳固，并检查电源是否正常。

如果电源没有问题，则有可能是控制器受损，需更换控制器。

1.1.2 检查电机电动自行车的电机可能会损坏或出现其他故障，导致无法启动。

在这种情况下，你可以拆开电动车电机进行维修或更换。

1.2 电动自行车的速度慢或无法正常加速电动自行车的速度慢或无法正常加速时，你可以采取以下措施：1.2.1 检查车轮和刹车检查车轮和刹车是否正常。

如果轮胎或刹车出现故障，则可能会导致速度减慢或无法正常加速。

1.2.2 检查电池检查电池是否充满电，如果电池没有充满电，则可能会导致速度减慢或无法正常加速。

此时你需要充电器将电源充满。

1.2.3 检查电动车控制器检查电动车控制器是否正常工作。

如果控制器出现故障，则可能会导致速度减慢或无法正常加速。

二、电力不足2.1 电动自行车电力不足当电动自行车电力不足时，你可以采取以下措施：2.1.1 检查电池检查电池是否充满电。

如果电池没有充满电，则需要充电器将电源充满。

2.1.2 更换电池电池寿命有限，长时间使用会出现更换电池的需求。

如果电池已经使用了一段时间，那么就需要更换电池。

2.1.3 更换电机电机出现故障也可能会导致电力不足。

在这种情况下，需要更换电机或进行电机的维修。

2.2 充电器故障当电动自行车无法充电时，你可以采取以下措施：2.2.1 检查电源检查充电器和电源是否连接紧密。

如果问题依旧，那么可能是充电器本身出现问题，需要更换充电器。

2.2.2 更换电池当电池损坏时，充电器可能无法正常工作。

在这种情况下，需要更换电池，才能正常使用充电器。

电动车常见故障及维修方法大全

电动车常见故障及维修方法大全一、电动车常见故障1. 电池问题：电动车的电池是其核心部件，如果电池出现问题，会导致车辆无法启动或者行驶时间变短。

2. 转向系统问题：转向系统是控制车辆方向的关键部件，如果出现问题，会导致车辆转向不灵活或者无法转向。

3. 刹车系统问题：刹车系统是保证行驶安全的重要部件，如果出现故障，会导致刹车失灵或者制动力不足。

4. 轮胎问题：轮胎是直接接触地面的部件，如果轮胎损坏或者气压不足，会影响行驶稳定性和安全性。

5. 电机问题：电机是驱动车辆前进的关键部件，如果出现故障或者损坏，会导致车辆无法行驶。

二、电动车维修方法1. 电池维护：定期检查电池状态和充电情况，并及时更换老化的电池。

在充电时要使用原装充电器，并注意避免过度放电和过度充电。

2. 转向系统维护：定期检查转向系统零部件的紧固情况和润滑情况，并及时更换磨损的部件。

避免长时间过度转向和碰撞。

3. 刹车系统维护：定期检查刹车系统的制动力和制动距离，并及时更换磨损的刹车片。

避免长时间高速行驶和急刹车。

4. 轮胎维护：定期检查轮胎气压和磨损情况，并及时更换老化的轮胎。

避免行驶过程中碰撞或者擦伤路面障碍物。

5. 电机维护：定期检查电机运行状态和散热情况，并及时清理电机周围的杂物。

避免长时间高速行驶和过度负载。

三、常见故障解决方法1. 电池无法启动：检查电池是否接触不良或者放电过度，可以尝试使用外置充电器进行充电或者更换新的电池。

2. 转向不灵活：检查转向系统零部件是否松动或者润滑不良，可以尝试重新调整转向系统或者更换新的零部件。

3. 刹车失灵：检查刹车系统零部件是否磨损或者制动液是否不足，可以尝试更换新的刹车片或者添加制动液。

4. 轮胎漏气：检查轮胎是否有明显的擦伤或者裂纹，可以尝试修补轮胎或者更换新的轮胎。

5. 电机无法启动：检查电机是否过度负载或者散热不良，可以尝试降低负载或者清理电机周围的杂物。

四、维修注意事项1. 安全第一：在进行维修时一定要注意安全，避免发生意外事故。

电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法随着环保意识的不断提高，越来越多的人选择了电动车作为代步工具。

然而，使用电动车也不免会出现一些故障，这就需要我们去了解电动车常见故障及排除方法。

本文将从电池、电机、刹车系统、保险丝等几个方面来讲解。

一、电池故障1.电池电量不足：当电动车电池电量不足时，电机不能正常运转，车速也会变慢。

此时，应找一个电源进行充电，以免影响正常使用。

2.电池自燃：电动车电池在使用过程中，如果长期过度充电或电池内部有短路等问题时，会加速电池老化，导致电池自燃。

建议平时使用过程中，不要充满电，避免发生电池老化导致的故障。

3.电池故障：当电动车电池规定寿命到了，就会出现充不进电或者放不过电的情况，此时建议更换新电池。

二、电机故障1.发热：电机发热的原因通常是轴承损坏、电机通路过于繁杂、绕组接触不良等原因，建议及时维修。

2.转速太低：电动车行驶速度比较慢时，很有可能是电机的或者电控系统的问题。

建议及时检测并更换故障零件。

3.过热：电机在工作过程中，过热可能导致损坏。

需要及时检测散热系统是否出现故障。

三、刹车系统故障1.刹车失灵：刹车失灵多数原因是刹车泵失效或制动片磨损过度，此时应及时检查刹车系统，并进行更换。

2.刹车鸣叫：刹车鸣叫多数原因是制动器失灵或者制动器安装不良。

此时应及时检查制动器，并进行维修或更换。

3.刹车阻力太大：刹车阻力太大多数原因是由于踏板松动或制动器不匹配等问题引起。

建议更换合适的制动器。

四、保险丝故障保险丝故障是电动车常见故障之一，通常是因为使用时间过长或者质量不好等原因引起的。

建议定期检查保险丝，如果发现故障应及时更换。

总之，电动车常见故障及排除方法是我们应该了解的重点，遇到问题及时解决，以保障行车安全。

同时，也建议平时使用过程中，注意保养电动车，以延长其使用寿命。

最后，希望本文对您有所帮助。

低速电动车常见故障及维修低速电动四轮车电器故障排查与系统原理

低速电动四轮车电器故障排查与系统原理DY-GD02A四轮车驱动系统一、电动四轮车驱动系统配置：电机额定功率：2.8KW电机类型：永磁无刷电池：12V120Ah*5系统电压：60V整车最高车速≤45km/h、爬坡度≤15%、车重≤585kg、续航里程≥120km。

系统配置:1. 先选择电机（根据最高车速、爬坡角度、车重）；2. 选择电池（续航里程）；3. 在选择了电机和电池的类型后，就要确定电机的额定电压和电池的电压；在电机功率一定的情况下，电压越高，电流越低，线路功率损失就越小，电池以小电流放电时，可获得较大的容量。

但电压过高，又影响电子元器件的性能和安全。

电机参数及外部性能电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率电机特性：低速恒扭矩、高速恒功率驱动电动机应经常保持在高效率范围内运转。

在低速—大转矩（恒转矩区）运转范围内效率在0.75~0.85 之间，在恒功率运转范围内效率在0.8~0.9之间。

电机分类：直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等该款采用永磁无刷电动机，采用正弦波驱动的无刷直流电动机系统(PMSM)永磁无刷电动机可以分为由方波驱动的无刷直流电动机系统((BLDCM)和由正弦波驱动的无刷直流电动机系统(PMSM)，它们都具有较高的功率密度，其控制方式与感应电机基本相同，因此在电动汽车上得到了广泛的应用，是当前电动汽车专用电动机的研发热点。

BLDCM系统不需要绝对位置传感器，一般采用霍尔元件或增量式码盘。

PMSM系统需要绝对式码盘或旋转变压器等转子位置传感器，这类电机具有较高的能量密度和效率，其体积小、惯性小、响应快。

T=9550*P/N项目参数项目参数额定电压60V额定转速2500r/min额定功率2.8KW最大转速5000r/min额定扭矩11N.m最大转矩35N.m二、电器系统常见故障问题一：整车无电1、紧急开关及点火开关是否打开；2、检测保险，烧了更换（包括车后的主保险）；3、用万用表判断与点火开关的电缆接头（棕线与仪表上的绿/白线）有无电压（60V）；无：检测蓄电池连接是否脱落。

电动自行车常见故障的检查和修理方法

电动自行车常见故障的检查和修理方法一、电动车电池充不上电或充不足电:1、电动车电池使用寿命终止:更换或修复电池;2、电动车电池内保险管内保险丝断:更换保险丝;3、电动车电池保险管与保险座之间接触不良:调整两者位置使其接触良好,或更换保险管;4、电动车充电器无输出电压或输出电压低:更换或修复充电器;5、电动车充电器与交流220V电源接触不良:重新插接电源;6、电动车充电器指示灯异常造成假充满:更换或修复充电器。

二、电动车仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常1、电动车表盘正负极引线间无电压:接插件接触不良或引线断路:重新插接或换线;2、发光管损坏:更换或修复发光管;3、表盘线路板上有断路:更换或修复仪表线路板。

三、电动车电机时转时停1、电动车电池电量不足:给电池充电;2、电动车电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头;3、电动车电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好;4、电动车调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片,擦试感光管,仍然不能排除故障:更换调速手把;5、电动车控制器内有故障:更换或修复控制器;6、电动车调速手把引线似断未断:更换或修复引线;7、电动车刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关;8、电动车电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁;9、电动车线路内接插件虚接:重新插接,使其接触良好;10、电动车电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。

四、打开电源,电动车控制器正常工作,转动手把,电动车电机不转动1、检查右手把调速线是否脱落,电动车控制器或电机接头是否脱落;2、左右闸把是否断电。

五、电动车骑行费力，速度慢。

1、检查刹车是否抱死;2、内胎气压是否合适;3、电动车电池电压是否充足;4、是否超过限制坡度或顶风。

六、电动车行驶距离短1、电动车电池长期放置:请先补充电;2、电动车轮胎气压是否不足:打气;3、检查电动车刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车;4、电动车电池充电是否充足:补充充电;5、是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶;6、气温是否过冷:电池能量发不出。

电动车故障与维修范文

电动车故障与维修范文骑电动车的朋友们，是不是有时候你的小电驴会突然给你来个“小脾气”，把你扔在路上干着急？今天我就来跟大家唠唠电动车那些常见的故障和维修办法，保准让你以后遇到问题不慌张。

一、电动车突然没电了。

这可太让人抓狂了，正骑着呢，“唰”的一下，动力没了。

首先呢，咱得看看是不是电池连接线松了。

这就好比是给电器供电的小管道，如果松了，电就过不去了。

你就打开电池盒，看看那些线有没有松松垮垮的。

如果是松了，那就简单了，把它拧紧就像拧螺丝一样，可别太用力拧坏了啊。

二、电动车跑起来一颠一颠的。

这感觉就像骑着一头调皮的小毛驴，它故意在路上蹦跶似的。

出现这种情况，很大的可能是车胎出问题了。

你先下来看看车胎是不是瘪了，如果瘪了，那肯定是扎到东西了，比如说小钉子或者碎玻璃之类的。

这时候你就得像个小侦探一样去找找那个扎胎的“凶手”。

要是找到扎胎的地方了，如果你是个动手小达人，那就可以自己补胎。

先把气放完，然后用那种小撬棍把外胎扒开一点，找到内胎上的破洞。

接着用砂纸把破洞周围打磨一下，涂上胶水，再贴上补胎片，等胶水干一会儿，再把外胎装回去，打上气，搞定！要是你觉得自己搞不定，那就别逞强了，推到修车铺，让师傅给弄，毕竟人家是专业的嘛。

还有一种可能就是车的减震出问题了。

减震就像是车的小弹簧腿，如果它坏了，那车在路上就会颠簸得厉害。

你可以检查一下减震器有没有漏油啊或者变形的情况。

如果漏油了，那基本上就得换个新的减震器了，这玩意儿修起来可不容易。

三、电动车启动不了，但仪表盘还亮着。

这就有点奇怪了，仪表盘亮着说明电是有的呀，可为啥车就不走呢？这种情况可能是控制器出故障了。

控制器就像是电动车的大脑，它指挥着车该怎么跑。

如果它出问题了，那车就像个没头的苍蝇，不知道该干啥了。

这时候你可以先把电动车的电源关掉，然后再重新打开，就像重启电脑一样，有时候这样就能好。

要是不行呢，那还是得去找专业师傅了，因为控制器这东西比较复杂，咱一般人可搞不定。

电动车维修故障全集

电动车维修故障全集电动车维修全集①：电动车常见故障及排除方法１、仪表显示正常，电机不转（１）故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏（2）故障排除①拔下刹把插座(常开型刹把）.如电机运转，则为刹把故障,应更换刹把。

②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把,信号电压应在０、8～4、2V由低向高变化。

如电压无变化且小于１V，则为转把故障或转把线有短路。

如电压大于１Ｖ且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。

如三相霍尔信号线电压全部为５Ｖ且接触良好，则电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件.③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在０~５V之间变化,如电压无变化则为电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。

如每相电压变换正常,且供电正常,则控制器损坏，更换控制器。

④用万用表检测控制器电源输入端电压,电压应大于36V(电池充足电)，如无电压,应检查输入线。

检查控制器转把电源电压（接转把得红、黑线），正常电压在５～6V,如无５V电压,拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障,应更换控制器。

⑤首先检查调速转把与电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路,因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把与电机霍尔开关就是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏!⑥或电机不转,重点检查电机霍尔开关与转把信号,若一通电,控制器外壳很烫,一般就是控制器内部功率管短路,应立刻切断电源. 2、电机时停时转（1）故障原因①电池电压在欠压临界状态。

②电池接头接触不良。

③调速转把线线要断未断。

④刹车断电开关出现故障。

⑤电源锁损坏接触不良。

⑥线路接插件接插不良。

⑦控制器内元件焊接不牢。

⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊.（2)故障排除①检测电池电压，给电池补充电.②调整或更换插头。

③重新连接调速转把引线.④调整或更换刹车断电开关。

电动车常见故障及维修方法大全

电动车常见故障及维修方法大全1. 电池问题电动车的电池是其重要的动力来源，常见的电池问题包括充电不足、容量衰减、损坏等。

以下是解决这些问题的维修方法：充电不足•检查充电器是否正常工作，确保连接良好。

•检查充电插座是否有问题，尝试使用其他插座进行充电。

•如果以上方法无效，可能是电池老化导致容量减少，需要更换新的电池。

容量衰减•定期进行深度放电和充满充放循环，以提高电池容量。

•避免长时间存放不用，在存储时保持适当的温度和湿度。

•如果容量衰减严重，可以考虑更换新的电池。

电池损坏•检查是否存在外部物理损坏或漏液现象。

•如果发现损坏严重，应立即停止使用，并找专业人士进行检修或更换。

2. 驱动系统问题驱动系统是控制车辆行驶的关键部分，常见故障包括无法启动、速度不稳定等。

以下是解决这些问题的维修方法：无法启动•检查电池是否充电充足，电池连接是否良好。

•检查电机控制器是否正常工作，可能需要更换或修复控制器。

速度不稳定•检查车辆的传感器和线路连接是否正常。

•调整控制器参数，确保驱动系统正常工作。

•如果以上方法无效，可能需要更换或维修驱动系统的组件。

3. 刹车系统问题刹车系统是保证行车安全的重要部分，常见故障包括刹车失灵、刹车噪音等。

以下是解决这些问题的维修方法：刹车失灵•检查刹车线路是否有泄漏或堵塞现象。

•检查刹车片磨损情况，如果磨损严重应及时更换。

•如有必要，检查并调整刹车系统的液压传动装置。

刹车噪音•检查刹车片与刹车盘之间是否存在异物或脏污。

•清洁并润滑刹车片与刹车盘之间的接触面。

4. 转向系统问题转向系统是控制车辆转向的关键部分，常见故障包括转向不灵活、转向偏斜等。

以下是解决这些问题的维修方法：转向不灵活•检查转向机构是否受到异物阻塞，清除阻塞物。

•检查转向机构的润滑情况，如果需要可以添加适量润滑剂。

转向偏斜•检查车轮对齐情况，如有需要进行调整。

•检查车辆的悬挂系统是否有问题，可能需要更换或修复悬挂组件。

5. 灯光及电路问题灯光和电路系统是保证行车安全的重要部分，常见故障包括灯泡烧坏、电路短路等。

电动自行车的故障与维修

电动自行车的故障与维修一、全车没电的处理：1、检查电池是否有电、先头是否开焊。

2、检查保险丝、保险座的好坏。

3、检查电源锁是否坏。

二、车有电不走的处理：1、检查电动车电源输出是否正常，如输出过低，证明电池坏，更换或修理。

2、把刹车线拔掉如车子转动证明刹把坏，更换。

3、检查转把，用铁丝短接转把正极和信号线，如车子转动证明转把坏，4、控制器是否好坏可以用转把线的+5V短接，如转把转动说明控制器没问题，最简单的办法闻一闻控制器有烧焦味否？5、检查电机好坏，电机碳刷接触不实也会有电不走三、电动车电机怎样修理（有刷与无刷）1、有刷电机用万用表量，通则好不同则坏。

2、无刷电机8根线，分别是黑、红、黄、绿、兰、大黄、大绿、大蓝。

用万用表的红笔量电机的黑线，用黑笔量3根小线分别阻值是650—750欧姆之间，证明电机没问题。

3、电动车有刷电机一般要更换碳刷，打开前注意换向器与碳刷的摩察是不是接虚，如是的话，用砂纸摩察换向器，和碳刷保持距离一样，4、打开电机注意电机线包，不要摩察线包，以免造成线包损坏，不要用贴东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂。

5、无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接，若是第一次，最好是弄下一根焊上一根，以免弄错，焊完先用502胶粘住再用AB胶粘紧，6、换磁钢、粘磁钢注意把定子和磁钢上边的胶清洗干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶然后粘住。

四、电动车更改控制器1、有刷控制器用普通型控制器相改很简单，但是电量显示版12V改36V，就用36V直接12V电量电量显示板，（不过改了跟没改一样是不准的）。

2、无刷控制器用替配的控制器相改如果反转有两种办法去排除，一是翻倒电机，二是用电机的八根线正负相换就可以了。

五、无刷电动车电量显示坏掉轮子会不会转动？一般来说无刷电机转把直接连接控制器是会转动的，但是如果转把没有连接控制器而相接，电量显示的话，那电机是不会转动的。

六、双动力电机与变频继电器。

1、双动力电机指的是电机里边2个线圈，导入11根线，其中8根是无刷普通低速线，而电机高速线圈是在电机右边的3根大线上。

电动车39种故障原因及解决方法

电动车39种故障原因及解决方法电动车39种故障原因及解决方法一、电动车在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉。

原因及解决方法：（1）七芯连接接触不良→换七芯线。

（2）霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。

二、电动车电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。

原因及解决方法：（1）齿轮磨损打滑→更换齿轮。

（2）轮毂电机绕组部分短路→更换电机。

（3）电动自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。

三、电动自行车电机驱动有不规则的停转（1）控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。

（2）轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。

四、电动车电机驱动噪音响（1）轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。

（2）齿轮缺损→更换齿轮。

（3）齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。

五、电动车仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；2 发光管损坏：更换或修复发光管；3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。

六、电动车电机时转时停1 电池电量不足:给电池充电；2 电瓶触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；5 控制器内有故障:更换或修复控制器；6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线；7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好；10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。

七、打开电动车电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；2 左右闸把是否断电。

九、电动车骑行费力，速度慢1 检查刹车是否抱死；2 内胎气压是否合适；3 蓄电池电压是否充足；4 是否超过限制坡度或顶风。

电动车故障表现及诊断

电动车故障表现及诊断一、行驶故障1. 行驶无力：可能原因包括电机故障、控制器损坏或电池电量不足。

2. 行驶不平稳：可能是轮胎气压不足、轴承损坏或电机霍尔元件故障。

3. 行驶中突然停止：可能是刹车过紧、电机线接触不良或控制器损坏。

二、充电故障1. 无法充电：可能原因包括充电接口损坏、充电线断裂或充电器故障。

2. 充电异常：可能是充电时间过长、充电时电池过热或充电器指示灯异常。

三、仪表盘故障1. 仪表盘无显示：可能原因包括仪表盘电源线断裂、仪表盘本身故障或控制器损坏。

2. 仪表盘显示异常：可能是仪表盘本身故障、传感器损坏或线路接触不良。

四、电源故障1. 电源开关无法正常工作：可能原因包括电源开关损坏、连接线断裂或电池电量耗尽。

2. 电源指示灯异常：可能是指示灯本身故障、连接线接触不良或电池故障。

五、控制系统故障1. 控制器无反应：可能原因包括控制器损坏、连接线断裂或保险丝熔断。

2. 控制器失灵：可能是控制器软件故障、连接线接触不良或电机相位线连接错误。

六、电机故障1. 电机无法启动：可能原因包括电机霍尔元件故障、控制器损坏或电池电量不足。

2. 电机噪音过大：可能是轴承损坏、电机内部有异物或电机霍尔元件松动。

七、电池故障1. 电池无法充电：可能原因包括电池老化、电池内部短路或充电器故障。

2. 电池续航能力下降：可能原因包括电池老化、电机效率降低或车身重量增加。

3. 电池温度异常：可能原因包括充电时电池过热、放电时电池温度过高或电池内部短路。

八、附件故障1. 车灯不亮：可能原因包括灯泡损坏、车灯开关损坏或连接线断裂。

2. 把手失灵：可能原因包括把手本身故障、连接线断裂或控制器损坏。

3. 其他附件工作异常：如音响系统故障、遥控器失灵等，可能原因是附件本身故障或连接线接触不良。

九、其他故障1. 车体异响：可能原因是车身部件松动、轴承损坏或电机内部有异物。

2. 控制器报警：可能原因是传感器误报、控制器软件错误或不兼容。

电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转(1)故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏(2)故障排除①拔下刹把插座(常开型刹把)。

如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。

②转把源5v电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2v由低向高变化。

如电压无变化且小于1v，则为转把故障或转把线有短路。

如电压大于1v且变化正常，检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。

如三相霍尔信号线电压全部为5v且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5v之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。

④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36v(电池充足电)，如无电压，应检查输入线。

检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线)，正常电压在5～6v，如无5v电压，拔下转把插座，电压恢复5v，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5v 电压，则为控制器故障，应更换控制器。

⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏!⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。

2、电机时停时转(1)故障原因①电池电压在欠压临界状态。

②电池接头接触不良。

③调速转把线线要断未断。

④刹车断电开关出现故障。

⑤电源锁损坏接触不良。

⑥线路接插件接插不良。

⑦控制器内元件焊接不牢。

⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。

(2)故障排除①检测电池电压，给电池补充电。

②调整或更换插头。

③重新连接调速转把引线。

④调整或更换刹车断电开关。

低速电动车常见故障及维修概述

电动车常见故障及排除方法

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