危险点控制措施

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“危险点控制措施”

危险点控制措施表

序号工作内容危 险 点控 制 措 施依 据

挖掘基坑1、挤、砸伤

(1)在超过1.5m深的坑内

工作时,坑边的余土要清

除,抛土要特别注意防止

土、石回落坑内,打伤挖坑

人员;

(2)在松软土质挖坑时,

应有防止塌方措施,如回挡

板、撑木等,禁止由下部掏

挖土层;

(3)在居民区或交通道路

附近挖的基坑,应设盖板或

可靠围栏,夜间挂红灯,防

止行人掉进坑内;

(4)在公路上挖坑时,必

要时封闭交通,防止车跑动

造成塌方;

《安全规程》

(线路)第

64、65、66条

(1)防止挖坑过程中使用

2、工器具伤人的锹、镐磕手、刨脚。坑内

传递工具时不许抛掷,防止

伤人;

(2)采用的挡土板、撑木

等强度要够,防止造成塌方

挤伤作业人员;

《安全规程》

(线路)第65

3、触电伤害

(1)在水泥坑、流沙坑施

工所用抽水的电气设备必须

合格,并装设漏电保护器,

防止漏电伤人;

(2)在市区或居民区内挖

坑,应与有关单位取得联

系,查明地下设施,做好防

护措施;

《安全规程》

(线路)第63

4、爆破伤人

(1)石坑、冻土坑需打眼

放炮时,作业人员应先检查

锤把、锤头及钢钎。打锤人

应站在扶钎人的侧面,严禁

站在对面,并不得戴手套,

扶钎人应戴好安全帽,钎头

有开花现象应及时处理;

(2)爆破工作应由培训合

格人员担任,爆破工作应有

专人指挥;

(3)药量应根据土质考

虑,雷管的导火索长度要能

保证点火人离开危险区范围

(导火索最短不应小于

300mm),点火者点燃导火

索后应立即离开危险区;

《安全规程》

(线路)第

68、95、97、

98、99、

100、101、

102、103、

104条

工作内

危 险 点控 制 措 施依 据

(4)爆破现场的工作人员都应戴好安全帽;准备起爆时,除点火人员以外都必须离开危险区进行隐

《安全规

程》(线路)第68、95、

一挖掘基

坑4、爆破伤

人蔽,起爆前要再次检查危

险区内是否有人停留,并

设人警戒;放炮过程中严

禁任何人进入危险区;

(5)在坑内点火放炮时,

应事先考虑好点火人员能

迅速、安全离开坑内的措

施并有人监护;

(6)雷管和导火索连接

时,应使用专用的钳子夹

雷管口,严禁碰雷汞部分

及用牙咬雷管;

(7)遇有哑炮时,应等

20min后再去处理,不得从

炮眼中取出雷管和炸药。

重新打眼要离原眼不小于

0.6m,浅眼要离原眼0.3

——0.4m,并与原眼方向

平行;

(8)爆破时应考虑对周围

建筑物、电力线、通信线

等设施的影响,必要时采

取保护措施;

(9)爆破工作,必须制定

出专门的操作规程和安全

制度,并严格执行;爆破

人员和炸药押运人员必须

经过专门培训并考试合

格;

(10)炸药、雷管应分别

运输、携带和存放,严禁

和易燃易爆物品放在一

起,并有专人保管。运输

中雷管应有防震措施。如

在车辆不足的情况下,允

许同车携带少量炸药(不

超过20kg),携带雷管人

97、98、

99、100、

101、102、

103、104条

员应坐在驾驶室内,车上炸药应有专人管理;

二杆塔运输砸、挤伤(1)使用车辆运输时不得

超载,运输电杆必须绑扎

牢固,防止电杆滚动伤

人;

(2)装卸电杆应防止散堆

伤人,放落时统一指挥、

统一信号。当分散装卸

时,每卸完一处,必须将

车上的电杆绑扎牢固后,

方可继续运送;

安全规程》

(线路)第

105条

工作内容危 险 点控 制 措 施依 据

三停电设备

上验电、

装设接地

线1、触电伤

(1)验电工作应由两人进

行,一人验电,一人监

护;

(2)验电前必须确定该线

路(设备)属于工作范围

内的线路(设备);

(3)验电工作要使用合格

且同电压等级的验电器,

验电人员必须戴绝缘手

套;

(4)在同杆塔多层(高、

低压)线路上验电,必须

先验低压后验高压、先验

下层后验上层。当验明下

层确无电压后,必须先挂

好地线后再验上层,不得

《安全规

程》

(线路)第

57。59。

60。61条

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