道路路基工程施工技术方案

道路路基工程施工技术方案

一、路基工程施工要求

1、路基施工前需先清除建筑垃圾及地表耕植土，清表厚度不小于50cm。回填材料要求采用岩渣，压实分层厚度不得大于30cm，路基压实尽可能控制在最佳含水量附近进行。

2、道路路基施工压实度要求为：填方路段路基以下0-80cm范围，压实度为93%，80cm以下压实度为90%，低填浅挖路段，原地面以下0-30cm范围内的压实度为93%，压实标准为重型击实标准。

3、施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥，确保路基压实成型。

4、填土路段的表层必须干燥、无积水现象。填土必须由路中向两边填筑。填筑时要保证一定的横坡。施工时如遇雨天应停止施工，雨后应及时疏赶路槽积水，保证路基填土含水量及密实度。

5、填土时应分层填筑，每层应铺平，大体积的土块要打碎，每层填土一般松厚不超过30cm。经压路机碾压密实，测定密实度合格后方能进行上一层的填土作业。

6、若填土工程分几个作业段施工，每层填土与邻区交接时，如彼此不在同一间填筑，先填地段应向外层留台阶，每层台阶宽度不得小于1米，高度不得大于30cm。如两区同时填筑，则应分层交叠衔接。既一层向临区延伸50cm，次层缩进50cm。

7、管道沟槽部分的填土，应自管道两侧均匀填筑，在离管壁两旁各1米范围内应薄铺轻夯，每层填土松厚不超过20cm。

8、压好的路基要平整坚实，防止沉陷，没有波状及显著轮迹。在检查达到

要求的密实度后，方可进行上层土方作业。路槽经修整碾压后，应平整密实，没有明显碾压轮迹，无翻浆、弹簧和起伏现象，横坡与道路设计横坡一致。

二、挖方路基施工工艺框图

腐蚀土、树根、垃圾杂物清除 施工准备

测量放边桩

修筑截水沟 开挖 装车、运、卸 开挖槽底至设计标高 碾 压 修筑运输便道

修整开挖边坡 机械开进工点 机械检查试运转 检 查 验 收

三、填方路基工程施工工艺流程框图

清除地表填前翻挖

土石挖运

隐蔽工程验收

填筑分层厚度控制填料粒径控制

控制边缘宽度推土机摊平

含水量控制

压实检测密实度

振动压路机碾压检测密实度

指标综合检测

交验

四、路基放样

1、路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等。

2、路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。

3、在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。并在边桩处设立明显的填挖标志，在施工中发现桩被碰倒或丢失时及时对其补上。

五、道路工程挖填方主要工程量

六、挖方路基施工方案

1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

2、对较短的路基采用横挖方法，路基深度不大时，一次挖到设计标高；路基深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

3、对较长的路基采用纵挖法，其路基宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路基，采用通道式纵挖法开挖。

4、对超长路基，采用分段纵挖法开挖。

5、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大型铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机配合自卸汽车施工。

6、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

7、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

8、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

七、填方路基施工方案

1、施工原则

（1）路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成。

（2）多雨施工阶段尽量不进行路基填筑施工。

（3）作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护。

（4）对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。

2、路堤填筑

（1）填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连

续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。

（2）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

（3）路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm 时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于95%（重型压实标准）。

（4）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

（5）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

（6）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

（7）路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。