第二章配送中心功能区布局。
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2
配送中心功能区布局
第二章 配送中心功能区布局
01 配送中心功能区划 02 配送中心功能区布局类型
前言
知识目标
☆理解配送中心功能 区别 ☆了解影响配送中心 布局的影响因素 ★熟知配送中心各功 能区及功能 ★深刻理解U型、I型、 L型、和S型布局
能力目标
★能够准确分析E、I、 Q、R、S、T、C七个 因素对配送中心布局 的影响 ★能够根据已知条件 对配送中心内部布局 进行合理规划
一些快速流转的货物，
I型动线
进行集装箱或是货物转 运业务。
2.2配送中心功能区布局类型
15
I型配送中心拥有独立的 出、入月台，分别分布在配 送中心的两旁，直入直出。 由于I型配送中心的运作流向 是呈直线型的，各运作动线 平行性进行，因此无论是人 流或是物流，相互的碰撞交 叉点相对来说是最少的，可 降低操作人员和物流搬运车 相撞的可能性。
FDC:前端物流中心（Front Distribution Center)
提问时间
2.1配送中心功能区划
通常是指保存物品的区域
配送中心进行流通加工 的区域
存储 区
收货 理货 区
发货待 运区
设备存放与维修区用于
满足装卸搬运设备的停 放、维修养护之用，
拣选理
流通加
货区
工区
设备存 放维修
其他辅 助区
区
收货理货区在配送中心的 入口处，范围包括收货办 公室、卸货停车泊位、收
I 型动线 优缺点
出、入月台相距甚远， 增加货物的整体运输路线， 降低效率，但是由于直线型 的流程较为简单，操作人员 比较容易适应，可以弥补该 方面的不足。此外，由于出、 入月台分布在配送中心的两 旁，需最少两队保安小组负 责两个货台的监管，增加了 人员投入及运作成本。
2.2配送中心功能区布局类型
货月台和收货缓冲区
发货待运区包括发货 理货区、发货月台及 配装泊位等区域。
拣选理货区因配送中 心的类别不同而有较
大差异
其他辅助区域包括配电 室、行政办公区、员工
生活区、停车场等
2.1配送中心功能区划
2.2配送中心功能区布局类型
动线
2.2配送中心功能U型区动布线局适类合型进行越库
作业（cross-docking），
2.1配送中心功能区划
研究 目的
客户响应速 度快
完成订单效 率高
以物料搬运 成本最低
功能区间非 物流关联邻
接度最大
2.1配送中心功能区划
定义
配送中心功能区划就是如何确定配送 中心的平面分为哪些功能区域，这些功能 区域的相对位置以及各个区域的面积的大 小等。
也就是说，配送中心功能区如何布局。
2.1配送中心功能区划
U 型动线 优缺点
13ห้องสมุดไป่ตู้
由于进出配送中心的货 物在同一个月台上进行收发， 容易造成混淆，特别是在繁 忙时段及处理类似货物的情 况下。可以组建不同操作人 员小组，分别负责货物出、 入配送中心事宜。可是这样 一来，由于货物出入配送中 心的繁忙时段可能会有不同， 因此不能有效充分利用人力 资源。
2.2配送中心功I能型区配送布中局心类特型别适合
L型动线适合进行越库
作业（cross-docking），
L型动线
同时处理“慢流”和“快 流”货物。
2.2配送中心功能区布局类型
17
L型配送中心与I型配 送中心有些类似，同样拥 有两个独立月台、较少碰 撞交叉点、适合处理快速 流转的货物。
L 型动线 优缺点
除了L型流向范围内的货 物外，其它功能区的货物的出 入效率会相对地降低。因此， 采用这种类型的配送中心通常 是同时处理“快流”及“慢流” 的货物，把“快流”的货物储 存在L型流向范围内，把“慢流” 的货物储存在L型流向范围外， 按货物的搬运频率有效利用配 送中心内的各功能区。
Quantity Route
数量：配送商品的数量，库存量 二律背反
通路：配送通路
Service
服务：服务水平
Time
时间：交货时间
Cost
成本：配送商品的成本或建造的预算
2.1配送中心功能区划 F2C
直接分销渠道
间接分销渠道
2.1配送中心功能区划
RDC:区域配送中心（regional
什么是RDC？ distribution center） 什么是FDC？
序号 1 2 3 4 5 6 7
缩写 E I Q R S T C
配送中心功能区布局因素表
全称 Entry Item
“费通者路使”用是的含指中义产 间品销从售生过产程出，来现到在消习
惯客把户“：通配路送”的理对解象为或：客通户路就是流 通渠道。当前企业的渠道建设即通 路品建项设：已配成送为商企品业的制种胜类法宝之一。
S 型动线 优缺点
行走路径长，适合与I 型结合使用。
处理一些“即来即走”
U型动线
或是只会在配送中心停 留很短时间的货物。
2.2配送中心功能区布局类型
由于U型配送中心的出 库、入库月台集中在同一边， 只需在配送中心其中一边预 留货车停泊及装卸货车道， 一方面，可以更有效利用配 送中心外围空间; 另一方面， 也可以集中月台管理，减少 货台监管人员数目。
2.2配送中心功能区布局类型
S型动线
S型动线适合需要多步 骤处理的货品。
入库月台
入库暂存 区
货架存储区
集货区
出库月台
出库暂存 区
进货办公 返回处理
室
区
拆零区
流通加工 区
分货 区
出库办公 室
2.2配送中心功能区布局类型
19
S型动线可以满足多种 流通加工等处理工序的需要， 且在宽度不足的仓库中作业。
配送中心功能区布局
第二章 配送中心功能区布局
01 配送中心功能区划 02 配送中心功能区布局类型
前言
知识目标
☆理解配送中心功能 区别 ☆了解影响配送中心 布局的影响因素 ★熟知配送中心各功 能区及功能 ★深刻理解U型、I型、 L型、和S型布局
能力目标
★能够准确分析E、I、 Q、R、S、T、C七个 因素对配送中心布局 的影响 ★能够根据已知条件 对配送中心内部布局 进行合理规划
一些快速流转的货物，
I型动线
进行集装箱或是货物转 运业务。
2.2配送中心功能区布局类型
15
I型配送中心拥有独立的 出、入月台，分别分布在配 送中心的两旁，直入直出。 由于I型配送中心的运作流向 是呈直线型的，各运作动线 平行性进行，因此无论是人 流或是物流，相互的碰撞交 叉点相对来说是最少的，可 降低操作人员和物流搬运车 相撞的可能性。
FDC:前端物流中心（Front Distribution Center)
提问时间
2.1配送中心功能区划
通常是指保存物品的区域
配送中心进行流通加工 的区域
存储 区
收货 理货 区
发货待 运区
设备存放与维修区用于
满足装卸搬运设备的停 放、维修养护之用，
拣选理
流通加
货区
工区
设备存 放维修
其他辅 助区
区
收货理货区在配送中心的 入口处，范围包括收货办 公室、卸货停车泊位、收
I 型动线 优缺点
出、入月台相距甚远， 增加货物的整体运输路线， 降低效率，但是由于直线型 的流程较为简单，操作人员 比较容易适应，可以弥补该 方面的不足。此外，由于出、 入月台分布在配送中心的两 旁，需最少两队保安小组负 责两个货台的监管，增加了 人员投入及运作成本。
2.2配送中心功能区布局类型
货月台和收货缓冲区
发货待运区包括发货 理货区、发货月台及 配装泊位等区域。
拣选理货区因配送中 心的类别不同而有较
大差异
其他辅助区域包括配电 室、行政办公区、员工
生活区、停车场等
2.1配送中心功能区划
2.2配送中心功能区布局类型
动线
2.2配送中心功能U型区动布线局适类合型进行越库
作业（cross-docking），
2.1配送中心功能区划
研究 目的
客户响应速 度快
完成订单效 率高
以物料搬运 成本最低
功能区间非 物流关联邻
接度最大
2.1配送中心功能区划
定义
配送中心功能区划就是如何确定配送 中心的平面分为哪些功能区域，这些功能 区域的相对位置以及各个区域的面积的大 小等。
也就是说，配送中心功能区如何布局。
2.1配送中心功能区划
U 型动线 优缺点
13ห้องสมุดไป่ตู้
由于进出配送中心的货 物在同一个月台上进行收发， 容易造成混淆，特别是在繁 忙时段及处理类似货物的情 况下。可以组建不同操作人 员小组，分别负责货物出、 入配送中心事宜。可是这样 一来，由于货物出入配送中 心的繁忙时段可能会有不同， 因此不能有效充分利用人力 资源。
2.2配送中心功I能型区配送布中局心类特型别适合
L型动线适合进行越库
作业（cross-docking），
L型动线
同时处理“慢流”和“快 流”货物。
2.2配送中心功能区布局类型
17
L型配送中心与I型配 送中心有些类似，同样拥 有两个独立月台、较少碰 撞交叉点、适合处理快速 流转的货物。
L 型动线 优缺点
除了L型流向范围内的货 物外，其它功能区的货物的出 入效率会相对地降低。因此， 采用这种类型的配送中心通常 是同时处理“快流”及“慢流” 的货物，把“快流”的货物储 存在L型流向范围内，把“慢流” 的货物储存在L型流向范围外， 按货物的搬运频率有效利用配 送中心内的各功能区。
Quantity Route
数量：配送商品的数量，库存量 二律背反
通路：配送通路
Service
服务：服务水平
Time
时间：交货时间
Cost
成本：配送商品的成本或建造的预算
2.1配送中心功能区划 F2C
直接分销渠道
间接分销渠道
2.1配送中心功能区划
RDC:区域配送中心（regional
什么是RDC？ distribution center） 什么是FDC？
序号 1 2 3 4 5 6 7
缩写 E I Q R S T C
配送中心功能区布局因素表
全称 Entry Item
“费通者路使”用是的含指中义产 间品销从售生过产程出，来现到在消习
惯客把户“：通配路送”的理对解象为或：客通户路就是流 通渠道。当前企业的渠道建设即通 路品建项设：已配成送为商企品业的制种胜类法宝之一。
S 型动线 优缺点
行走路径长，适合与I 型结合使用。
处理一些“即来即走”
U型动线
或是只会在配送中心停 留很短时间的货物。
2.2配送中心功能区布局类型
由于U型配送中心的出 库、入库月台集中在同一边， 只需在配送中心其中一边预 留货车停泊及装卸货车道， 一方面，可以更有效利用配 送中心外围空间; 另一方面， 也可以集中月台管理，减少 货台监管人员数目。
2.2配送中心功能区布局类型
S型动线
S型动线适合需要多步 骤处理的货品。
入库月台
入库暂存 区
货架存储区
集货区
出库月台
出库暂存 区
进货办公 返回处理
室
区
拆零区
流通加工 区
分货 区
出库办公 室
2.2配送中心功能区布局类型
19
S型动线可以满足多种 流通加工等处理工序的需要， 且在宽度不足的仓库中作业。