新运规题库(单选、多选、判断)曾正军
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标记速度160 km／h的客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运 单选题 用限度是( ) 。
8
10
1mm 1 mm
1.5mm 2 mm
1 mm
2 mm
单选题 不属于客车运用维修工作的是（ ）。
客车车辆配 客车车辆管
属管理
理
单选题
采用机车供电的旅客列车，若供电请求联锁失效，在确认车列具备受电条 件后，由( )通知机车乘务员进行强制供电。
＜5℃
＜6℃
单选题 《运用客车出库质量标准》中规定，橡胶风挡胶囊裂损不超过（ ）。
50mm
80mm
单选题 单选题
A3修周期（大段修）为运行（ ）或距上次A2修2年，不常用客车为2.5 年。
60±6万km
A4修周期（小厂修）为运行( )或距新造或大厂修:常用客车8年，不常用 240±10万
客车可延长到10年。
客列检人员
车辆乘务员
单选题 餐车应配备4L水型灭火器( )
2具
3具
单选题 测量DC600V电力配线绝缘电阻值使用（ ） 级兆欧表。
100V
250V
单选题 柴油发电机组原则上不得在机房温度低于10℃时启动。
5℃
6℃
单选题
车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过( 的客车可申请报废。
外勤值班员
车辆押运人 员
单选题 编挂旅客列车回送时，回送客车间的“三捆绑”由（ ）负责。
车辆乘务员
车辆押运人 员
编组小于（ ）辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车 单选题 时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，
按《铁路技术管理规程》规定进行限速。 单选题 扁开尾销磨耗剩余厚度少于( )时更换 单选题 标记速度160 km／h的客车各圆销、衬套磨耗运用限度是( ) 。
每月
三个月
单选题
车辆段每（ ）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专 项检修质量对规和标准化发电车对规。
车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统简称（ ），采用轨边声学探测及计
单选题 算机诊断技术，采集运行车辆滚动轴承的振动声音信号，通过数据分析，
判断无热轴轴承内圈、外圈、滚子故障的系统。
三个月 TCDS
km80Biblioteka 8万km240±20万 km
单选题 AC380V单车漏电电流不超过150 mA
80
100
单选题 DC600V单车漏电电流不超过（ ）mA。
80
100
单选题 TPDS报警当量,非空气弹簧客车运用限度规定( )
＜20
＜21
单选题 TPDS报警当量,空气弹簧客车运用限度规定( )
＜20
＜21
单选题
TCDS
TVDS
单选题
“三捆绑”、列车尾部软管防尘堵的安装及软管的吊起由( )负责，无 客列检作业的由车辆乘务员负责。
调车人员
机车乘务组
单选题
《客车联网检查证》由总公司运输局填发，铁路局车辆处按照车辆部门联 网检查需要，于每年（ ）前办理客车联网检查证申报及发放手续。
3月1日
4月1日
单选题 《运用客车出库质量标准》中规定，同侧静态轴温温差（ ）。
)
100mm
200mm
单选题 车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低(
)
815mm
830mm
单选题
车辆编入列车须达到运用状态，要求车钩中心水平线至钢轨顶面高度最大 为（ ）。
单选题
车辆部门的干部添乘检查客车运用工作时，应持（ 证。
）填发的客车添乘
819 mm 总公司
830 mm 铁路局
单选题 车辆段( )应逐列进行运用客车质量鉴定。
单选题
( )是指不参与旅客运输，专门用于铁路检测、试验、救援、施工宿营等 用途的客车。
配属客车
代管客车
单选题
( )是指车号由铁路总公司统一管理，资产不归铁路局所有，由铁路局代 为管理的铁路客车。
配属客车
代管客车
单选题
（ ）为客车运行安全监控系统，通过车载系统对客车轴温信息、制动系 统状态等运行安全关键部位进行实时检测和诊断。
）之前发
TCDS 20kPa
TVDS 40kPa
单选题 车辆轴温智能探测系统简称( )须对客车轴温进行检测和热轴预报。
单选题
( )应排除运用列车首尾各三辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管， 分解清洗远心集尘器，更换分配阀。
每半月
每月
（ ）是客车故障轨边图像检测系统，利用高速摄像、计算机快速处理技
单选题 术，对运行客车转向架、钩缓装置、车下悬吊装置等客车车体底部及侧下 TCDS
TVDS
部安全关键部位进行图像动态采集。
TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于( 。
)
30km
40km
单选题 按规定检修率平时平均不超过( )。
0.01
0.05
单选题 按规定检修率暑运时平均不超过(
)。
0.01
0.05
单选题 报废车自核准之日起取消配属，并在( )个月内解体完毕。
1
2
单选题 报废车自核准之日起取消配属，并在（ ）内解体完毕。
1个月
2个月
单选题 本属及外属普通客车出库时，踏面擦伤分别不能大于( )。
0．5 mm、 1．0mm、 1．0mm 1．5 mm
本属列车日常检修的库内技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和专项
单选题 检修时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于(
4h
5h
)。
单选题 编挂货物列车回送时，回送客车的“三捆绑”由（ ）负责。
题目编号 题干
选项1
选项2
单选题 铁路局（ ）组织一次标准化库、站、乘评比。
三个月
半年
单选题 ( )负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。
验收部门 乘务车间
单选题 ( )系指处于检修状态（包括回送期间）的客车。
运用车 检修车
单选题 ( )系指所有编挂在列车上使用的客车。
运用车 检修车
单选题
( )系指为处理故障而替换使用的客车，按每个客整所配属的所有具体 车种车型各备用1辆计算定量。
运用车
检修车
单选题 ( )系指在客运高峰时段根据客流需求增加使用的客车。
运用车 检修车
单选题
( )应安排人员对客车运行安全监控系统（TCDS）的报警信息进行实时 监控，发生报警时按规定处置。
总公司运输 局
铁路局
半年 TVDS
单选题 车辆空气制动做单车保压试验的时间应为 （ ）。
30s
45s
单选题 车辆运行品质轨边动态监测系统简称( )。
TVDS
THDS
单选题
车辆运行品质轨边动态监测系统简称（ ），利用设在铁路正线上的测力 平台，在线诊断轮对踏面缺陷、车轮失圆、车辆超偏载等运行状态不良。
单选题
车辆制动做单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到（ 生制动作用。
8
10
1mm 1 mm
1.5mm 2 mm
1 mm
2 mm
单选题 不属于客车运用维修工作的是（ ）。
客车车辆配 客车车辆管
属管理
理
单选题
采用机车供电的旅客列车，若供电请求联锁失效，在确认车列具备受电条 件后，由( )通知机车乘务员进行强制供电。
＜5℃
＜6℃
单选题 《运用客车出库质量标准》中规定，橡胶风挡胶囊裂损不超过（ ）。
50mm
80mm
单选题 单选题
A3修周期（大段修）为运行（ ）或距上次A2修2年，不常用客车为2.5 年。
60±6万km
A4修周期（小厂修）为运行( )或距新造或大厂修:常用客车8年，不常用 240±10万
客车可延长到10年。
客列检人员
车辆乘务员
单选题 餐车应配备4L水型灭火器( )
2具
3具
单选题 测量DC600V电力配线绝缘电阻值使用（ ） 级兆欧表。
100V
250V
单选题 柴油发电机组原则上不得在机房温度低于10℃时启动。
5℃
6℃
单选题
车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过( 的客车可申请报废。
外勤值班员
车辆押运人 员
单选题 编挂旅客列车回送时，回送客车间的“三捆绑”由（ ）负责。
车辆乘务员
车辆押运人 员
编组小于（ ）辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车 单选题 时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，
按《铁路技术管理规程》规定进行限速。 单选题 扁开尾销磨耗剩余厚度少于( )时更换 单选题 标记速度160 km／h的客车各圆销、衬套磨耗运用限度是( ) 。
每月
三个月
单选题
车辆段每（ ）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专 项检修质量对规和标准化发电车对规。
车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统简称（ ），采用轨边声学探测及计
单选题 算机诊断技术，采集运行车辆滚动轴承的振动声音信号，通过数据分析，
判断无热轴轴承内圈、外圈、滚子故障的系统。
三个月 TCDS
km80Biblioteka 8万km240±20万 km
单选题 AC380V单车漏电电流不超过150 mA
80
100
单选题 DC600V单车漏电电流不超过（ ）mA。
80
100
单选题 TPDS报警当量,非空气弹簧客车运用限度规定( )
＜20
＜21
单选题 TPDS报警当量,空气弹簧客车运用限度规定( )
＜20
＜21
单选题
TCDS
TVDS
单选题
“三捆绑”、列车尾部软管防尘堵的安装及软管的吊起由( )负责，无 客列检作业的由车辆乘务员负责。
调车人员
机车乘务组
单选题
《客车联网检查证》由总公司运输局填发，铁路局车辆处按照车辆部门联 网检查需要，于每年（ ）前办理客车联网检查证申报及发放手续。
3月1日
4月1日
单选题 《运用客车出库质量标准》中规定，同侧静态轴温温差（ ）。
)
100mm
200mm
单选题 车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低(
)
815mm
830mm
单选题
车辆编入列车须达到运用状态，要求车钩中心水平线至钢轨顶面高度最大 为（ ）。
单选题
车辆部门的干部添乘检查客车运用工作时，应持（ 证。
）填发的客车添乘
819 mm 总公司
830 mm 铁路局
单选题 车辆段( )应逐列进行运用客车质量鉴定。
单选题
( )是指不参与旅客运输，专门用于铁路检测、试验、救援、施工宿营等 用途的客车。
配属客车
代管客车
单选题
( )是指车号由铁路总公司统一管理，资产不归铁路局所有，由铁路局代 为管理的铁路客车。
配属客车
代管客车
单选题
（ ）为客车运行安全监控系统，通过车载系统对客车轴温信息、制动系 统状态等运行安全关键部位进行实时检测和诊断。
）之前发
TCDS 20kPa
TVDS 40kPa
单选题 车辆轴温智能探测系统简称( )须对客车轴温进行检测和热轴预报。
单选题
( )应排除运用列车首尾各三辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管， 分解清洗远心集尘器，更换分配阀。
每半月
每月
（ ）是客车故障轨边图像检测系统，利用高速摄像、计算机快速处理技
单选题 术，对运行客车转向架、钩缓装置、车下悬吊装置等客车车体底部及侧下 TCDS
TVDS
部安全关键部位进行图像动态采集。
TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于( 。
)
30km
40km
单选题 按规定检修率平时平均不超过( )。
0.01
0.05
单选题 按规定检修率暑运时平均不超过(
)。
0.01
0.05
单选题 报废车自核准之日起取消配属，并在( )个月内解体完毕。
1
2
单选题 报废车自核准之日起取消配属，并在（ ）内解体完毕。
1个月
2个月
单选题 本属及外属普通客车出库时，踏面擦伤分别不能大于( )。
0．5 mm、 1．0mm、 1．0mm 1．5 mm
本属列车日常检修的库内技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和专项
单选题 检修时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于(
4h
5h
)。
单选题 编挂货物列车回送时，回送客车的“三捆绑”由（ ）负责。
题目编号 题干
选项1
选项2
单选题 铁路局（ ）组织一次标准化库、站、乘评比。
三个月
半年
单选题 ( )负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。
验收部门 乘务车间
单选题 ( )系指处于检修状态（包括回送期间）的客车。
运用车 检修车
单选题 ( )系指所有编挂在列车上使用的客车。
运用车 检修车
单选题
( )系指为处理故障而替换使用的客车，按每个客整所配属的所有具体 车种车型各备用1辆计算定量。
运用车
检修车
单选题 ( )系指在客运高峰时段根据客流需求增加使用的客车。
运用车 检修车
单选题
( )应安排人员对客车运行安全监控系统（TCDS）的报警信息进行实时 监控，发生报警时按规定处置。
总公司运输 局
铁路局
半年 TVDS
单选题 车辆空气制动做单车保压试验的时间应为 （ ）。
30s
45s
单选题 车辆运行品质轨边动态监测系统简称( )。
TVDS
THDS
单选题
车辆运行品质轨边动态监测系统简称（ ），利用设在铁路正线上的测力 平台，在线诊断轮对踏面缺陷、车轮失圆、车辆超偏载等运行状态不良。
单选题
车辆制动做单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到（ 生制动作用。