汽车无钥匙进入与启动系统
汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断探讨
汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断探讨伴随着科学技术的不断发展和进步，智能化技术体系成为了社会各界关注的焦点，尤其是在汽车逐渐普及的时代，智能化和汽车舒适性尤为关键，因此，无钥匙进入以及启动系统应运而生。
本文简要分析了无钥匙进入及启动系统的功能，并阐释了系统的组成结构和工作原理，最后讨论了故障诊断以及匹配管理机制，仅供参考。
标签：汽车;无钥匙进入系统;一键启动系统;原理;故障诊断1 无钥匙进入及启动系统功能目前，一部分汽车品牌已经开始沿用这种一键启动和无钥匙系统，将其称为智能钥匙系统，主要组成元件包括发射器、信息接收器、遥控中央控制单元等，能在建立控制系统的基础上，将相关信息都约束在实际范围内，从而维护汽车运行管理的整体工序水平。
能有效形成无钥匙解锁模式，需要车主在拉动前门或者是按动行李覆盖上的按钮就能完成解锁处理;汽车能实现无钥匙启动管理，在驾驶员进入到车内，不需要插入钥匙只需要踩动制动踏板或者是离合器的地步就能完成车辆的启动和关闭处理，其中有ZAT键就是为了合理性完善相应处理效果;当遥控钥匙内的电量不足或者已经用尽，汽车无法识别到遥控钥匙的“指挥”，可以将遥控钥匙的相应位置以及一键启动按钮同时按下，发动机可以在应急状态下启动;如果在按下一键启动按钮后，汽车发动机仍然处于正常工作状态，此时需要立刻进行应急关闭，也就是指在1秒之内将启动按钮连续按两次，或者持续按住启动按钮，时间需要在1秒钟以上。
2 无钥匙进入系统工作原理在无钥匙进入系统进行工作的过程中，要按照标准化流程有序开展具体工作。
第一，控制器能对唤醒信号进行读取，并且在驾驶员手部开进车门把手后，内部传感器的基础电容参数就会出现变化，相应的，就会将具体信号直接传递到无钥匙控制器读取信息结构内，在无钥匙控制器中就能得出相应的指令操作结构。
第二，控制器本身能借助控制的低频天线进行处理和信号收集有效完善车身控制单元的具体应用流程。
第三，控制器本身能对钥匙和车辆的匹配程度进行分析和判定，并且将相应的钥匙授权直接发送到动作指令接收设备上，有效完成开门指令的传输和表达，钥匙在高频发送开门指令后，就能将相应信息直接传递到BCM位置上，确保处理效率的时效性[1]。
浅谈比亚迪轿车一键启动原理
浅谈比亚迪轿车一键启动原理摘要无钥匙进入及启动系统替代遥控进入系统已经成为必然趋势。
关键词无钥匙进入一键启动系统电子转向锁工作原理无钥匙进入及一键启动系统已成为中高端汽车的标配，是汽车发展的新趋势。
无钥匙进入系统PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER）采用世界最先进的无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，成功融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。
1、无钥匙进入、启动系统主要组成部件比亚迪F0 智能钥匙系统主要包括：智能钥匙系统控制器、高频接收模块、启动按钮、BCM 控制模块、转向轴锁、车内探测天线、车外探测天线含微动开关。
2 、无钥匙进入、启动系统框图在无钥匙进入、启动系统中控制器通过CAN总线与BCM、ABS、EMS、组仪表、电子转向锁进行通信。
控制器从总线上获取车速、发动机转速、四门两盖状态信息、电子转向锁锁止、电子转向锁解锁、制动开关、发动机运转情况等信息；通过总线与EMS、电子转向锁进行防盗认证；通过总线在组合仪表上实现各种声、光、文字警示。
控制器又通过信号输入模块从各开关、传感器中获取车速、制动开关、P/N档位信号，并将信息发送至CAN总线上，实现整车信息收集。
3、无钥匙进入、启动系统工作原理3.1 开门过程3.1.1 驾驶员手握门把手时，门把手内传感器检测到此信息后，向控制器提供触发信号，控制器驱动门把手内低频天线发出125 k Hz低频编码信号。
3.1.2 智能钥匙将接收到的低频信号与保存的身份信息对比，识别通过后，智能钥匙再根据低频信号强度识别智能钥匙与门把手的距离。
当智能钥匙与门把手距离在1.2m范围内，智能钥匙发射433.92MHz高频加密信号。
3.1.3控制器将接收到的高频加密信号进行解密、认证，认证通过后通知BCM进行解锁。
BCM解锁成功后，驾驶员拉门把手即可打开车门。
无钥匙启动系统的组成
无钥匙启动系统的组成1.引言1.1 概述无钥匙启动系统是一种现代化的车辆启动技术，它通过使用无线电频率识别和认证技术，替代了传统的钥匙启动方式。
这一系统可以使车辆的启动过程更加便捷、安全和高效。
传统的钥匙启动方式存在一些弊端，比如钥匙易于丢失、车主需要不断寻找钥匙并插入启动系统中。
而无钥匙启动系统完全摒弃了传统的物理钥匙，车主只需携带一个智能钥匙，可以轻松启动和停止车辆，无需进行任何物理操作。
无钥匙启动系统由多个组成要素构成，包括智能钥匙、车辆控制单元和车辆电子控制单元等。
智能钥匙内部嵌入了芯片和传感器，可以与车辆进行无线信号的交互。
车辆控制单元负责接收并解析来自智能钥匙的信号，判断其合法性，并控制车辆的启动或停止。
车辆电子控制单元则负责管理和控制车辆的各项电子系统，包括发动机控制、防盗系统和车辆状态监测等。
与传统的钥匙启动方式相比，无钥匙启动系统具有许多优势。
首先，它提供了更高的安全性，智能钥匙的识别和认证技术可以有效防止盗车和非法使用车辆。
其次，它使得车辆的启动过程更加便捷和高效，车主只需按下启动按钮即可启动或停止车辆，无需插入钥匙。
此外，无钥匙启动系统还具备一些附加功能，如远程启动和停止、温度控制等，极大地提升了车辆的智能化水平。
无钥匙启动系统作为一项新兴技术，在汽车领域具有广阔的应用前景。
随着技术的不断进步和人们对智能化生活的追求，无钥匙启动系统将进一步发展壮大。
将来，我们有理由相信，无钥匙启动系统将成为汽车行业的重要标配，为人们的驾驶生活带来更多便利和安全。
1.2 文章结构本文将分为三个主要部分进行阐述：引言、正文和结论。
引言部分将对无钥匙启动系统进行概述，介绍其基本原理及组成要素，并说明本文的目的。
正文部分将详细阐述无钥匙启动系统的基本原理和组成要素。
在2.1节中，将从基本原理的角度来介绍无钥匙启动系统是如何工作的，包括信号传输、车辆识别和启动控制等方面的内容。
在2.2节中，将从组成要素的角度来介绍无钥匙启动系统的组件，如车钥匙、车载设备和车辆控制单元等。
汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断探讨
汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断探讨作者：戴富庶来源：《山东工业技术》2019年第02期摘要：伴随着科学技术的不断发展和进步，智能化技术体系成为了社会各界关注的焦点，尤其是在汽车逐渐普及的时代，智能化和汽车舒适性尤为关键，因此，无钥匙进入以及启动系统应运而生。
本文简要分析了无钥匙进入及启动系统的功能，并阐释了系统的组成结构和工作原理，最后讨论了故障诊断以及匹配管理机制，仅供参考。
关键词：汽车;无钥匙进入系统;一键启动系统;原理;故障诊断DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2019.02.0211 无钥匙进入及启动系统功能目前，一部分汽车品牌已经开始沿用这种一键启动和无钥匙系统，将其称为智能钥匙系统，主要组成元件包括发射器、信息接收器、遥控中央控制单元等，能在建立控制系统的基础上，将相关信息都约束在实际范围内，从而维护汽车运行管理的整体工序水平。
能有效形成无钥匙解锁模式，需要车主在拉动前门或者是按动行李覆盖上的按钮就能完成解锁处理;汽车能实现无钥匙启动管理，在驾驶员进入到车内，不需要插入钥匙只需要踩动制动踏板或者是离合器的地步就能完成车辆的启动和关闭处理，其中有ZAT键就是为了合理性完善相应处理效果;当遥控钥匙内的电量不足或者已经用尽，汽车无法识别到遥控钥匙的“指挥”，可以将遥控钥匙的相应位置以及一键启动按钮同时按下，发动机可以在应急状态下启动;如果在按下一键启动按钮后，汽车发动机仍然处于正常工作状态，此时需要立刻进行应急关闭，也就是指在1秒之内将启动按钮连续按两次，或者持续按住启动按钮，时间需要在1秒钟以上。
2 无钥匙进入系统工作原理在无钥匙进入系统进行工作的过程中，要按照标准化流程有序开展具体工作。
第一，控制器能对唤醒信号进行读取，并且在驾驶员手部开进车门把手后，内部传感器的基础电容参数就会出现变化，相应的，就会将具体信号直接传递到无钥匙控制器读取信息结构内，在无钥匙控制器中就能得出相应的指令操作结构。
PEPS-传统PEPS与数字钥匙系统
PEPS系统介绍目录PEPS系统介绍 (1)1、什么是PEPS (2)2、传统PEPS (2)2.1PEPS系统架构图 (2)2.2PEPS硬件框图 (3)2.3PEPS控制器MCU选型参考(NXP) (3)2.4低频驱动器LF Driver(NXP) (4)2.5超高频接收器UHF Receiver (4)2.6钥匙端应用芯片 (5)3、PEPS系统功能 (6)3.1PE功能（无钥匙进入） (6)3.2PS功能（无钥匙启动） (6)3.3RKE功能 (8)3.4启动开关LED指示 (8)3.5远程功能 (8)3.6报警提示 (9)4、数字钥匙系统（BLE+NFC+UWB） (9)4.0.1数字钥匙系统性能参数 (10)4.0.2数字钥匙整车布置 (11)4.1NFC系统 (11)4.2BLE系统 (14)4.3UWB系统 (16)1、什么是PEPS无钥匙进入及启动系统简称PEPS（Passive Entry Passive Start）系统，由控制器、智能钥匙中的射频（RF）发射器和汽车端的接收器、LF驱动天线、启动开关等组成。
当钥匙在有效范围内，车主拉动车门或按下一键启动开关，相应的模块会发送终端信号来唤醒主控制器，开始整个通信过程。
整个过程无需使用钥匙，即可打开车门或者启动发动机。
2、传统PEPS2.1PEPS系统架构图PEPS系统组件：1、PEPS系统控制器：负责功能逻辑处理，钥匙定位，LF天线驱动，RF信号接收，ESCL控制2、电子钥匙：负责发送遥控命令、发送位置信号3、LF天线：负责发送LF信号（125KHz/134KHz）4、启动开关：负责触发启动点火信号，IMMO认证5、门把手：负责触发解闭锁信号、发送LF信号6、ESCL:锁止方向盘管柱，防盗2.2PEPS硬件框图2.3PEPS 控制器MCU 选型参考(NXP)MCU 选型参考较多，以下仅为NXP 品牌选型参考；非收了NXP 广告费，只是懒得整理更多2.4低频驱动器LF Driver(NXP)LF Driver主要品牌有NXP、ATMEL、TI等方案，以下为NXP品牌选型参考，其他品牌未有整2.5超高频接收器UHF ReceiverUHF receiver常见品牌较多，如TI、NXP、INFINEON、ATMEL等，以下为NXP品牌列举，其他品牌未有整理，不列出，常见ATMEL ATA5781;INFINEON TDA5235等。
汽车无钥匙进入起动系统介绍
汽车无钥匙进入起动系统介绍随着科技的发展，无钥匙进入起动系统逐渐被广泛使用，特别是在高档汽车上。
相比传统的钥匙进入方式，无钥匙进入起动系统更加方便、安全和时尚。
本文将为大家介绍汽车无钥匙进入起动系统的工作原理、优点以及使用方法。
一、无钥匙进入起动系统的工作原理无钥匙进入起动系统的核心是电子芯片。
该芯片通过无线射频识别与汽车连接，并通过验证手段等技术确保车主身份的真实性。
具体包括以下三个步骤：（1）识别车主身份：车主携带的无线钥匙通过无线信号识别系统与汽车进行通讯，车主身份信息被送到车辆中央控制器。
（2）验证身份信息：车辆中央控制器通过内置的身份验证方法对车主身份进行验证，比如设置的密码、指纹等。
（3）启动汽车：验证成功后，控制器发出信号，解除设防状态，启动汽车发动机。
二、无钥匙进入起动系统的优点无钥匙进入起动系统有很多优点，其中最重要的是便利性和安全性。
（1）便利性：使用无钥匙进入起动系统，只需将钥匙带在身上，无需找钥匙插入车门。
只需轻轻一按即可开关车门、窗户等。
（2）安全性：无钥匙进入起动系统可以防止汽车被盗、模仿或复制钥匙。
它使用加密技术、随机密码和其他验证安全功能，确保只有授权人员才能使用汽车。
（3）时尚性：无钥匙进入起动系统是一项新颖和高科技的功能，更加契合现代社会和市场需求。
因此，它可以增强汽车品牌和形象，吸引潜在消费者。
三、无钥匙进入起动系统的使用方法无钥匙进入起动系统的使用方法非常简单，只需几个基本步骤：（1）携带钥匙：首先，车主必须携带有无钥匙进入起动系统的无线钥匙（或者钥匙卡）。
（2）开门：接下来，车主只需走到车辆门前的一定距离，尚空阻碍影响的情况下，按下无线钥匙上的开门按钮，就能够开启车门。
（3）起动发动机：最后，车主只需坐在驾驶室内，踩下制动踏板，按下汽车上的按钮，便可以起动发动机。
需要注意的是，由于无钥匙进入起动系统的电子元件非常细微和敏感，因此需要特殊维护和保养。
比如，不要将无线钥匙暴露在阳光直射下；不要使用硬物敲打无线钥匙等。
科鲁兹无钥匙进入和启动_PEPS_系统及故障案例分析
科鲁兹无钥匙进入和启动_PEPS_系统及故障案例分析维修技巧Service Technic科鲁兹无钥匙进入和启动(PEPS)系统及故障案例分析文/河南郑州刘勤中技术的发展推动了产品的更新，汽袋或钱包中取出。
只要拉动驾驶位的门把和客户记录。
目前这一功能已经可以使车进入系统由原先的机械钥匙已发展为遥手即可激活车内无线射频识别收发器中的用，中高级轿车的顶级配置也大都采用了控系统，随着无线射频识别技术的广泛运唤醒模式。
此时无线射频识别收发器会扫无钥匙进入系统，并且市场销售和客户反用和汽车市场的需求，遥控进入系统被无描周围区域，以识别、寻找钥匙或智能馈都非常好，它所带来的便利和安全已经钥匙进入系统替代已经成为必然趋势。
卡中嵌入的无线射频识别芯片的特定ID代被用户接受和认可。
无线射频识别技术在汽车中最早的应用是码。
一旦找到，安全算法会确定该芯片是一、普通遥控门锁系统199<3-1994年的汽车电子发动机防盗技否合法并决定是否打开车门，便捷功能由在介绍无钥匙进入系统之前，为对术。
200<3年在恩智浦半导体(当时为飞利此开始。
一旦车主身份得到确认，系统会比普通遥控门锁系统和PEPS系统的区浦半导体)的领导下，现在汽车中集成无验证钥匙是否在车内，如果在的话，只需别，先简单说明一下普通遥控门锁系统的线射频识别技术的主要应用是“无钥匙进按一下仪表板上的按钮即可启动车辆。
用工作原理。
入”。
“无钥匙进入”要求驾驶者在汽车户还可通过嵌入式计算机内存和无线通信遥控门锁系统主要有以下部件组附近即可，而不必将钥匙链或智能卡从口的结合，在钥匙或卡中存储服务、维修成：遥控门锁发射器、遥控门锁接收图1 门锁执行器控制电路48·July栏目编辑：梁成江 zyg@motorchina4>#ff66ff'>图 2 行李厢释放控制电路器(代号K77)、车身控制模块BCM(代号1.当按下车门锁止或车门解锁按钮以后，首先进行身份验证，验证通过后驱K9)，还有相应的4个车门的中央门锁执时，钥匙内的遥控门锁发射器发出相应动与之直接相连的相应车门的中央门锁执行器、油箱盖释放执行器和行李厢盖释放信号，遥控门锁接收器(代号K77)负责接行器，油箱盖释放执行器，如图1所示。
汽车无钥匙进入起动系统介绍
随着汽车的普及和发展,人们对汽车的智能化和舒适性要求越来越高。
为满足人们对汽车的这些要求,汽车无钥匙进入、起动系统应运而生。
汽车无钥匙进入、起动系统包括无钥匙进入、无钥匙起动两大功能,简称CAPE (Car Access Passive Entry),是在RKE (Remote Keyless Entry 遥控门禁系统)基础上发展起来的汽车电子技术。
作为新一代的防盗及驾驶技术迅速发展壮大,并且已从高档车市场逐步进入中级车市场。
无钥匙进入包括无钥匙解锁车辆、无钥匙上锁车辆、无钥匙开启后备厢。
驾驶者不需要拿出钥匙,装在身上或放在随身包内,靠近车外天线1m 内,直接拉动车门或按动车门把手开关按钮后,车门门锁自动解锁或自动上锁,并可以被打开或锁死。
无钥匙起动即驾驶员不用拿出钥匙,只要钥匙在车内,踩制动踏板或离合器底部开关后,直接按下起停开关,车辆即可起动。
吉利帝豪EC8是吉利汽车的高端轿车,在美丽的泉城济南工厂生产,于2011年下半年上市。
帝豪EC8就配备无钥匙进入、起动系统。
下面就以EC8为例,进一步介绍CAPE 系统的组成、原理。
1CAPE 系统组成由无钥匙进入/起动控制器CAPE ECU、起停开关、电子转向柱锁ESCL (Electronic Steering Column Lock)、门把手、后备厢开启按钮、6根天线(内置3根/外置3根)、智能钥匙UID (User Identifier Device)2把、车身控制模块BCM (Body Control Module)、发动机控制模块ECM (Engine Control Module)等零部件组成,各零部件在整车中位置如图1所示。
1.1无钥匙进入/起动控制器无钥匙进入/起动控制器(图2)是整个系统的核心,安装在仪表板横梁靠近转向管柱右侧。
负责接收门把手内传感器信号、后背门开启按钮信号、制动踏板信号、档位开关信号、离合开关信号;控制低频天线发出低频信号,与储存在智能钥匙内的低频信号比较,实现与UID 之间的认证;接收起停开关的信息,点亮相应的指示灯,适时接通ACC、IG、START 继电器,实现车辆ACC、IG、START、修改稿收稿日期:2013-02-21作者简介:冯云庚(1982-),男,助理工程师,从事汽车电器(线束及其整车电气原理方向)的设计开发、改进工作,近期专注于控制电子模块的策略开发;王君智(1982-),男,助理工程师,主要从事整车的设计和改进工作,近期专注于控制电子模块的改进;黄雪梅(1989-),女,本科在读。
汽车PEPS系统的方案设计
4.3 智能钥匙 智能钥匙在工作时会与 E C U 建立起高、低频双向通讯，在通过一 系列的身份认证后，就可以解锁车门或启动引擎。在整个过程中，驾驶 者无需对钥匙进行任何操作而只需随身携带即可，这也是无钥匙系统的 命名由来。 4.4 电子门把手 电子门把手内置低频天线及微动（或感应）开关，天线用来探测钥 匙位置，开关用来唤醒 PEPS 系统，令其从睡眠模式切换到工作模式。 4.5 低频天线 低频天线能向以自身为中心，半径为 1.5m 的球形空间内发送 125KHz 的低频信号，用来探测智能钥匙与各低频天线间的相对位置，并 将测得的钥匙坐标传送给 ECU.后者会根据钥匙的当前坐标值，判定是否 执行开启车门以及启动车辆引擎的后续操作。 4.6 一键启动按键 通过按键动作并配合刹车（自动档）或离合器（手动档）的当前工 作状态，将点火装置在 ACC、ON、START 及 OFF 四档间循环切换。一键 启动按键可以免去驾驶者将钥匙插入点火锁芯，再扭转钥匙启动引擎， 极大地简化了驾驶者的操作。 4.7 电子立柱锁
灰色的车外区域共有三个部分，分为主驾、副驾和后备箱探测区域。 当驾驶者携带智能钥匙进入这些区域并给予触发信号时，ECU 会与智能 钥匙建立高、低频双向通讯，通过低频信号的场强检测，判断出智能钥
匙的当前位置，再通过钥匙反馈的高频信号验证钥匙身份，来决定是否 解锁车门或后备箱；红色的车内探测区域则是整个 PEPS 系统设计的重 点与难点，这是因为 PEPS 系统需要精确地判断出智能钥匙是否在车内， 来判定车门的锁止状态是否正确并决定引擎是否可以启动，两者都是与 行车安全息息相关的重中之重，所以该区域的表现会直接影响 PEPS 系 统的性能优劣；而在大部分中、高级车型中，PEPS 系统还会检测灰白色 的主驾区域，冗余判断钥匙是否有效、主驾位置是否有人，以避免诸如 儿童误操作等所导致的安全隐患。
汽车无钥匙开门和无钥匙启动系统（PEPS）
汽车⽆钥匙开门和⽆钥匙启动系统（PEPS）汽车⽆钥匙开门和⽆钥匙启动系统(PEPS)摘要：⽬前随着PEPS的出现，彻底改变了汽车安防的应⽤前景，给⽤户带来了全新的舒适和便利的体验；车主在整个驾车过程中都完全不需要使⽤钥匙，只是随⾝携带。
⽬前TI的⽅案在很多车型中⼤量的应⽤，⽬前采⽤的AES加密算法的平台。
本设计运⽤TI最新的CRAIDAES产品RF430F51xx设计为钥匙端，TRF4140作为汽车的基站端。
当车主进⼊车⼦附件的有效范围内，车⼦会⾃动检测钥匙并进⾏⾝份识别，合法⾝份就会打开车门或者后备箱；当车主进⼊车内，只需要按引擎启动按钮，车⼦会⾃动检测钥匙的位置，判别钥匙是否在车内，如果在车内，就可以成功发动引擎。
通过PEPS，低频和超⾼频的通讯，双重的认证，⼤⼤提⾼车辆的安全性。
关键词：PEPS, TRF4140, RF430F51xx, CC1101Q1, TMS570, CAN, LIN1、TI的PEPS 市场情况TI的RFID产品在汽车领域了四代产品在很多汽车⼚商中得到很⼤的应⽤，从下⾯的图⽚可以看出已经在很多车型中得到⼤量的应⽤，TI MCU-RF会继续在该领域进⾏持续的投⼊，⽬前的市场情况如下：超过20年的在RFID领域的成功应⽤已有4代PE产品投放到市场2012年出货量：超过１千万的PEPS器件在市场中应⽤；最优性能的AES产品系列2、设计⽅案系统框图和⼯作过程描述：考核PEPS系统好坏的主要两⼤参数：车内外的区域检测精度和钥匙端的功耗；下⾯我们会介绍TI在这些⽅⾯的优势：钥匙端我们参⽤是TI 低功耗的MSP430F5172和TI⾼性能的低频前端(MRF26)封装在⼀起, 低频驱动采⽤是最新的四路驱动的射频IC---TRF4140构成；基本框架如下图所⽰：当车钥匙靠近感应区域时，只要触及车门把⼿，这是就会触发TRF4140发送低频信号，如果这个信号与RF430中的wake pattern值⼀致，RF430F51xx将会被唤醒。
汽车无钥匙启动原理
汽车无钥匙启动原理
汽车无钥匙启动原理是通过一种被称为无钥匙进入和启动系统（Keyless Entry & Start System）的技术来实现的。
该系统主要依靠无线通信技术，包括无线射频识别（RFID）和无线感应器。
无钥匙进入系统使用无线射频识别技术，车主只需携带着装有射频识别芯片的智能钥匙，接近车辆时，无线射频识别系统会自动感应到智能钥匙的存在，并识别出其唯一的识别码。
然后，系统会通过车身上的接收天线将此信号传输到车内的中央处理单元。
中央处理单元接收到智能钥匙的信号后，会对其进行解码和验证。
如果钥匙的识别码与车辆预设的有效钥匙识别码匹配，中央处理单元会发送一个开锁信号给车辆，解除车辆上的电子防盗系统，从而实现无钥匙开锁。
而无钥匙启动系统则是基于无线感应器技术。
车辆内部配备了一个无线感应器，可以感知到车主携带着的智能钥匙的靠近。
当车主坐在驾驶座上时，感应器会检测到钥匙的存在，并将识别码传输给中央处理单元。
中央处理单元在确认识别码的有效性后，会给车辆的发动机控制单元发送一个解锁信号，让发动机系统准备启动。
此时，车主只需按下启动按钮或者转动点火开关，中央处理单元就会发送一个启动信号给发动机控制单元，从而启动发动机。
总的来说，汽车无钥匙启动原理是基于无线通信技术，通过识别智能钥匙的信号和与车辆预设的识别码进行验证，实现车辆的无钥匙开锁和启动操作。
这一技术方便快捷，提高了汽车的安全性和用户体验。
无钥匙进入系统
无钥匙进入系统1、无钥匙进入系统的功能无钥匙系统包含无钥匙进入和无钥匙启动两项功能。
英文名称叫做Passive keyless entry 和Passive keyless entry 。
它们的英文名称反映了这种钥匙的被动性（Passive ），即不需要人主动去拧钥匙，即可开锁。
无钥匙系统相对于普通的遥控钥匙（英文名称叫Remote keyless enty ），操作和防盗性能都更加先进。
具体内容涉及到发动机芯片式防盗系统的发展历程，见下面的内容。
1.1组成部分和功能描述Toyota Yaris 车门上的探测器后备箱上的探测器驾驶员位置探测器及启动按钮当带着钥匙靠近车辆，进入车门探测区域或者行李箱探测区域后，按下黑色的按钮即可打开车门或行李箱门。
探测距离通常是0.7m~1.5m 。
也有的技术说明显示是2.5m 。
司机带着钥匙进入车辆后，按下启动按钮（也有的车型是旋钮），即可启动车辆。
还不清楚汽车内部的钥匙探测距离是多少。
反之，当司机带着钥匙离开车辆后，发动机自动熄火，车门会自动锁上。
1.2分类车辆的无钥匙系统分为两块功能：无钥匙进入和无钥匙启动。
大部分车辆的无钥匙进入系统同时具有这两项功能，个别车型只有无钥匙进入功能而没有无钥匙启动功能，例如第八代Accord 。
无钥匙进入/起动钥匙车门探测范围车门探测范围行李箱探测范围司机探测范围无钥匙启动开关又分为按钮式和旋钮式。
通常位于传统的插钥匙的位置。
只有Audi A6位于换档杆附件。
Audi A6 第八代Accord需要插入钥匙，然后拧启动旋钮才能启动发动机。
实际上并没有带来多少方便。
2、国内配备无钥匙系统的车型无钥匙系统通常不是标准配置，只有在三级车或者部分二级车上才配置。
一级车配普通的遥控钥匙。
级别编号车型品牌厂家功能B 1 Mazda2 Mazda Changan-Ford-Mazda 无钥匙进入/启动（旋钮式）2 Swift Suziki Changan-Suzuki 无钥匙进入/启动（旋钮式）3 SX4（2c/3c）Suziki Changan-Suzuki 无钥匙进入/启动（旋钮式）4 Yaris Toyota Faw-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式）M1 5 Tiida(2c/3c) Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式）6 Sylphy Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式）7 Geniss(MPV) Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式）8 Corolla Toyota Faw-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式）M2/H 9 Teana Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式）10 Mazda6 Mazda Faw-Mazda 无钥匙进入/启动（旋钮式11 Mondeo Ford Changan-Ford-Mazda 无钥匙进入/启动（按钮式）12 Camry Toyota Guangzhou-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式）13 第8代Accord Honda Guangzhou-Honda 无钥匙进入14 Magotan VW Faw-VW 无钥匙进入15 08Camry Toyota Guangzhou-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式）16 Crown Toyota Faw-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式）17 Audi A6 Audi Faw-Audi 无钥匙进入/启动（按钮式）18 HQ3 Hongqi Faw 无钥匙进入/启动（按钮式）装备按钮式“一键启动”的宝马3系、5系轿车，以及国产Magotan因为需要先插入钥匙才能“一键启动”，并且宝马的遥控钥匙没有无钥匙进入功能，所以宝马品牌车型没有被列入智能钥匙系统。
PEPS培训20090422
一路有我 华晨汽车
无钥匙进入&一键启动系统
控制器硬件架构
一路有我 华晨汽车
无钥匙进入&一键启动系统
2、智能卡：车内乘客舱前后排座椅都能检测到遥控器;司机 门外有效距离是1.5m;内部有备用钥匙齿片用于应急情况.
RKE:遥控上锁/解锁功能。 PKE:无钥匙进入车门功能。
•防盗芯片：用齿片点火 时，需要将该芯片靠近 防盗线圈10mm之内
3、逻辑功能 • 仪表显示 图案：“KEY”
1、点火旋钮在OFF档位，按下旋钮，若存在匹配的钥匙，仪表显示绿色图案5s；若 不存在匹配的钥匙，仪表显示红色图案5s；当放开旋钮时，红色和绿色仪表显示灯 均熄灭。 2、点火旋钮由ACC转到ON档位时，若存在匹配的钥匙，仪表显示绿色图案5s；若 不存在匹配的钥匙，仪表显示红色图案5s。当点火旋钮由ON转到ACC档位时，红晨汽车
无钥匙进入&一键启动系统
3、逻辑功能
• 无钥匙启动
1、在OFF/LOCK档位按下启动按钮顺时针旋转到ACC档位。 2、智能卡与控制器车内匹配成功。 3、在ACC档位使旋钮弹起，继续沿顺时针方向旋转至ON档位 （由ACC回到OFF/LOCK也要按下再旋转）。 4、2满足后，控制器立即与ECU进行通信，验证成功后才能启动发动机。 5、上述条件必须同时满足才能保证启动成功。 6、将点火开关旋转至START(起动)位置，并保持(每次最多为10秒钟)，直至发动机启动。
一路有我 华晨汽车
M1项目—无钥匙进入及 无钥匙启动系统培训
2009年4月22日
一路有我 华晨汽车
无钥匙进入&一键启动系统 一、基本功能
1、被动式的无钥匙进入及启动系统（PEPS）简介
该方法无需用手按发送器按钮来锁上或打开车门，只要拥有 一个有效的应答器就可方便地进出车辆。 PEPS应用要求基站和应答器单元之间进行双向通讯。车辆内 的基站单元发出一个低频(LF)命令，搜寻周围的应答器。一旦车 主的应答器被搜索到，该应答器随即自动回应基站单元。基站单 元在收到有效的验证响应信号后打开车门。进入车里，不需插入 钥匙，只要旋转按钮即可启动引擎。
无钥匙进入启动系统介绍
无钥匙进入启动系统介绍无钥匙进入启动系统是一种便利、高端的汽车启动系统。
它允许驾驶员不必使用传统的汽车钥匙开启车门并启动引擎，而是使用无线电信号进行操控，从而带来更加高效和便捷的操作体验。
该系统包含两个主要组件：无线电信号接收器和无线电信号发送器。
无线电信号接收器内置于汽车启动系统中，负责接收来自无线电信号发送器的信号并解密它们，从而允许驾驶员开启车门并启动引擎。
其次，无线电信号发送器是一种迷你电子设备，通常位于汽车钥匙环上，负责发送时时刻刻的无线电信号。
这些信号具有独特的编码，只有与之匹配的汽车启动系统才能互相通讯。
所以，使用无钥匙进入启动系统进行操作十分简单。
驾驶员只需要将无左电信号发送器靠近汽车启动系统，无线电信号接收器就会进行信号解密并开启车门。
当使用者上车后，只需按下启动按钮即可启动引擎，而不用从口袋或者钥匙包里取出车钥匙。
无钥匙进入启动系统是现代汽车行业的一项重要技术发展趋势。
沃尔沃公司是第一个以标准配置推出无钥匙进入启动系统的汽车制造商，而现在大约有85%的汽车品牌都已经采用该系统。
它不仅使汽车启动更加轻松，同时也增加了汽车的安全性。
由于系统需要与汽车启动系统配对，因此假冒的无线电信号发送器是无法解锁汽车并启动引擎的。
这可以防止盗窃，毕竟，花大方钱购买豪车，无疑值得更高效的安全保障。
此外，无钥匙进入启动系统还具备自动锁定/解锁车门功能，以及识别驾驶员的个性化预设设定，如座椅和后视镜位置。
随着技术的不断进化，无钥匙进入启动系统还可以整合其他创新技术，例如远程启动和自动泊车，大大提升驾驶体验和舒适性。
总之，无钥匙进入启动系统是现代汽车行业的一项重要技术趋势，并将成为汽车发展的一个不可替代的特性。
它提高了汽车启动的便捷性和安全性，也随着技术进步而不断升级，为驾驶员带来更加高效的汽车操作体验。
除了无钥匙进入启动系统的便利性，它还带来了更高的安全性。
与传统的汽车钥匙相比，无钥匙进入启动系统的信号更加复杂且难以破解。
逍客无钥匙操作方法
逍客无钥匙操作方法
逍客无钥匙操作方法是指通过无钥匙进入车辆并启动车辆的操作方式。
下面是一般的逍客无钥匙操作方法：
1. 靠近车辆：当您靠近逍客车辆时，系统会自动识别您的钥匙。
2. 打开车门：轻推车门手柄或按下开锁按钮，车门会自动解锁。
3. 进入车辆：推开车门，进入车辆内部。
4. 启动车辆：请确保钥匙位于车内，踩下刹车踏板，按下启动按钮或旋转开关启动车辆。
5. 驾驶车辆：手动挂入驾驶档位（如D档），然后可以开始行驶。
6. 停车熄火：到达目的地后，将车辆停到合适的位置，踩下刹车踏板，按下熄火按钮或旋转开关熄火。
注意事项：
- 请确保钥匙电池有足够的电量，以免无法正常启动车辆。
- 在停车时，请确认车辆已经完全停下来再进行熄火操作。
- 如果钥匙丢失或遗忘在车内，可能需要联系相关的车辆服务提供商或使用备用
钥匙方案。
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1 摘要
汽车门锁开启解决方案经历了最初的机械钥匙，过渡阶段的远程遥控解锁，发展至今天的PEPS（Passive Entry Passive Start，无钥匙进入及启动系统）系统。
PEPS相较于之前方案而言，不仅给用户车门开启这一操作带来了全新的舒适和便利的体验，还具有解决一键启动发动机等功能，同时可以实现更加智能化的门禁管理，更高的防盗性能，已经成为汽车电子防盗系统应用的主流。
目前，汽车电子应用领域适用于PEPS系统的RFID产品有很多种，生产该类产品的半导体厂商也有很多。
为了延长钥匙端锂电池的使用时间，钥匙端整个系统的功耗水平至关重要，基于此，本PEPS系统方案设计中使用集成有低功耗芯片MSP430F5172和高性能低频前端(MRF26)封装在一起的TI RF430F5155设计为钥匙端，TRF4140作为汽车的基站端。
通过PEPS, 低频和超高频的通讯，双重的认证，大大提高车辆的安全性。
2 电路原理图
图1 系统主控模块原理图
3 功能说明
RF430F5155集成硬件对称加密模块(支持AES对称加密算法)，当车钥匙进入车子附近的感应区域时，钥匙端会向汽车的基站端发送附有CMAC的认证口令，只要车主触及门把手，就会触发TRF4140发送低频信号，如果该信号与RF430F5155中设置的唤醒序列值相同，则RF430F5155会被唤醒。
这个过程能够防止随机噪声或者其它干扰信号唤醒钥匙，以达到延长电池寿命的目的。
当RF430F5155被唤醒以后将会分析钥匙端所发出的认证口令，如果通过验证，则打开车锁。
当车主进入车内的时候，只需要按一下启动键，车子会自动检测钥匙的位置，判别钥匙是否在车内；如果在车内，就可以成功发动引擎。
4 总结
PEPS系统有两个重要性能指标：车内外的区域检测精度与钥匙端的功耗。
而通过选用TI的芯片可以实现钥匙位置的低误差标定，理论最低的功耗水平，提升了PEPS系统的性能表现。