沿江隧道通道工程BIM设计应用-龙图杯

软件
ENOVIA、CATIA 、SIMULIA DELMIA、3D COMPOSER VISSIM、ANSYS
四、基于IFC标准的快速建模
1、工程模型树 2、 IFC属性添加 3、构件模板 4、基于知识工程的快速建模 5、基于Automation的管线建模二次开发 6、模型可视化
四、基于IFC标准的快速建模
四、基于IFC标准的快速建模
2、IFC属性添加
IFC属性添加 （以桥墩和钢筋为例）
桥墩 编号 桩号 材料
顶标高 高度
墩顶长度 墩顶宽度
体积 重量
PZDS2-016 K1+925.000 C40 1.5m 20m 32m 2m 16.5m 4500m
钢筋 编号 位置 材料
单根长度 直径 根数
总长度 重量
1、工程模型树
上海沿江通道 高架工程
地形地物 中心线骨架 道路结构 桥梁结构
地下结构 铁路结构
地面道路 高架道路 主线桥梁 江杨北路匝道
同济路地道 铁路隧道段 沪通铁路 宝钢铁路
近期匝道AD1-AD4 远期匝道AY1-AY4
同济路设计地道 同济路现有地道
四、基于IFC标准的快速建模
2、IFC属性添加 CATIA根据IFC标准拓展出的结构类型，属性通过后台 添加，为模型跨平台转换提供基础
二、工程概况
1、工程概况 2、工程特点
二、工程概况
1、工程概况
沿江通道越江隧道（江杨北路~牡丹江路）工程是沿江通道越江隧道工 程的浦西接线段，位于宝山区中部，呈东西走向，东接G1501越江隧 道江，向西延伸至江杨北路接现状G1501，全长约3.9km。
该项目的建设，不仅使郊环线闭合，增加了越江通道，完善了上海市 高速公路路网，而且使沿江沿海大通道的重要一环得以实施，对于宝 山区，使同济路快速路释放，得以为宝山区区域出行服务。
助力城市高架工程精细化设计
2019年9月
目录
一、团队简介 二、工程概况 三、BIM应用技术路线 四、基于IFC标准的快速建模 五、BIM模型的应用 六、心得总结
一、团队简介
1、企业简介 2、人员简介
一、团队介绍
1、企业简介
市政工程设计研究总院（集团）有限公司 成立于1954年，从事规划、工程设计和咨询、工程建设总承包及项目管理全过程服务。现拥 有给水、排水、道路、桥梁、水利、轨道交通、磁浮、地下空间开发、规划、建筑、环境工 程、城市景观、热力、燃气、岩土、测量、检测、施工管理和工程总承包等专业，覆盖基础 设施建设行业各领域，综合实力位居国内同行前列。
G1501主线为高速公路，设计车速100km/h，采用高架形式，按双向 6车道+硬路肩规模建设，工程内含G1501-S16互通式立交1座。同济 路快速路沿用现状规模，设计车速60km/h，双向4车道规模。富锦路 为高速公路的地面辅道，双向4车道规模。
本工程估算总投资为xxx万元，其中建安费为xxx万元。
二次开发快速生成管网
Automation
设计数据
模板文档
四、基于IFC标准的快速建模
6、模型可视化
五、BIM模型的应用
1、基于BIM模型的设计优化 2、基于BIM模型的设计深化 3、BIM模型二维出图 4、专业协同性应用 5、施工方案模拟与优化 6、集成信息平台协同管理
五、BIM模型的应用
BIM应用内容
应用阶段
应用内容
规划设计阶段 交通仿真，优化总体方案
初步设计阶段 参数化设计+二次开发模块快速建模，专业协同性检查，利用BIM模型进行优化设计
施工图设计阶段 结构精细化分析，全信息模型的搭建，基于BIM模型的工程量统计与二维出图
施工与运维 进行关键节点的施工工期模拟及施工工序模拟，利用协同管理平台与施工单位与运营维护单位共享模型信息
施工模拟
LOD5模型 构件属性
三、BIM应用技术路线
3、BIM设计管理 使用ENOVIA平台进行贯穿于设计全过程，全阶段的设计管理
全过程管理
分阶段跟踪
三、BIM应用技术路线
4、BIM平台与协同设计流程
协同
专业
道路、桥梁、地下、管线等
建模
在各自终端上进行独立操作，上传至 服务器，在同一平台组装、检查。
三、BIM应用技术路线
2、基于BIM的项目全过程设计流程 规划及方案设计
初步设计
详细设计
总体方案优化 交通仿真
总体方案
各专业参数化设计 及设计优化
工程量统计 二维施工图
参数化构件库
LOD3-4模型 LOD3-4模型
LOD5模型 构件属性
LOD1-2模型
3D Experience 协作设计平台
施工与运维
三、BIM应用技术路线
1、BIM应用目标与应用内容 2、基于BIM的项目全过程设计流程 3、BIM设计管理 4、BIM平台与协同设计流程
三、BIM应用技术路线
1、BIM应用目标与应用内容 BIM应用目标 建立高架道路工程中各专业协同工作模式，积累和构建高架道路工程中各专业构件库 在设计阶段实现带属性BIM模型的智能化构建，利用建立的BIM模型进行优化设计 进行全寿命周期的数据共享，通过BIM模型快速形成项目成本计划和施工方案模拟，实 现设计与施工、运维的BIM应用衔接
快速布墩
平
立
面
面
边
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界
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调
检
整ຫໍສະໝຸດ Baidu
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四、基于IFC标准的快速建模
4、基于知识工程的快速建模 桥梁上部结构设计-混凝土预制小箱梁结构
调用小箱梁模板 快速布板
桥梁上部结构设计-匝道快速建模
匝道快速建模
四、基于IFC标准的快速建模
5、基于Automation的管网建模二次开发 管线设计数据交接
1# 盖梁 HRB400 8m 0.028m 32 256m 1654m
四、基于IFC标准的快速建模
3、构件模板
桥梁上部结构
钢结构模板
小箱梁模板
大箱梁模板
桥梁下部结构 整体匝道模板
四、基于IFC标准的快速建模
4、基于知识工程的快速建模 高架、立交桥梁下部布墩设计 参数
骨架
知识工程模板
构件模板
二、工程概况
2、工程特点
空间多系统 公路、城市道路、沪通铁路、轨道交通、宝钢铁路共走廊
专业多类型 道路交通、高架桥梁、地道隧道、综合管线、技术经济
传统设计的瓶颈，BIM设计的突破 空间结构的模拟——可视化自查盲点 不同专业的协同——多专业共享数据 参数设计的实现——全模块、全属性 快速精细的设计——准确性、便捷性