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铁牛管片生产工艺流程
铁牛管片生产工艺流程一、铁牛管片的生产工艺流程概述铁牛管片是一种用于加热、蒸发、冷凝等工艺的传热装置，具有自清洗、强传热、耐腐蚀等性能。
其生产流程主要包括材料选型、制板、成型、氩弧焊接、修整、热处理、机加工等环节。
下面就进一步展开各个环节的详细流程。
二、铁牛管片的生产工艺流程1、材质选型铁牛管片需要选用耐腐蚀的金属材质作为基材，常见的材质包括不锈钢、碳钢、钛合金等。
根据需要使用的场合，还需要选择相应的型号和规格。
2、制板选定材质后，进行下一步的制板工作。
先将金属材料切割成适当的大小，然后将其加工成规定的厚度和形状。
3、成型在制板之后，要根据产品尺寸进行成型处理。
成型的方法主要有三种：（1）冷成型采用冷量模冲压机，直接对板材进行成型，完成以后进行抛光处理。
（2）热成型将板材加热到一定的温度，使其变得更加柔软，容易进行成型，成型完成后，还要对产品进行表面处理。
（3）冷热混合成型先进行冷成型，再进行热成型。
在这种情况下，需要先将工件冷成型，然后将其放入高温炉中进行加热处理，以便使其变得更加柔软。
然后将其放回冷量模冲压机中再进行成型。
4、氩弧焊接在将成品焊接在一起之前，需要对其进行气体保护焊接。
采用氩弧焊技术能够保障焊缝的质量和表面质量。
经过氩弧焊处理的产品具有更高的强度和耐腐蚀性。
5、修整对待修整的产品进行外表面和内表面处理，对处理后的产品进行放电源焊接和抛光处理。
6、热处理在某些情况下，经过氩弧焊接和修整处理后，需要对产品进行热处理，以使产品具有更好的性能和强度。
7、机加工最后一步是机加工，主要是对产品的外观和尺寸进行精度处理，使其能够符合规定的标准。
经过机加工处理的铁牛管片可以在下一步的装配阶段连接到设备的相应管道上。
三、总体思路铁牛管片的生产流程主要包括材料选型、制板、成型、氩弧焊接、修整、热处理、机加工等工艺环节。
在这些环节中，需要采用先进的加工技术和设备以及高质量的材料，以保证最后生产出的产品能够符合各种要求。
管片生产工艺简介 ppt课件
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3 施工常见易犯问题
1）模具尚未上流水线便进行操作
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2）脱模剂涂抹不均匀，积聚现象
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a、利用铲刀配合抹布除去所有残留混凝土。 b、向模具里面吹入压缩空气。 c、清洗所有嵌入部件，并布置好以备下次使用。 d、检查所有活动部件，如螺栓是否运行正常，如果有问题则
按照易损件清单进行更换。 e、利用机械工具如铲刀清洗模具时，一定不能损害模具的橡
胶密封且不得有任何刮痕。
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模具开模清理
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10）模具未勤涂机油，造成腐蚀生锈
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OVER
3Q very much！！！ Bye Bye 2012.3.8
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合盖时盖子拧到7分紧，防止过紧引起管片外弧褶皱。
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初次收水抹面
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成型收光抹面
薄膜覆盖静养
合盖进窑
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1.7 蒸汽养护
蒸汽养护，指在管片浇筑完毕抹面成型后，静 停2～3h，进入密封空间通过蒸气使混凝土在 高温条件下得到快速增长的过程，加速模具周 转，提高生产率。
一般情况，升温速率10～15度/时，降温速率 不大于15度/时，最高温度不超过60度。严防 温差过大引起管片裂缝。
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吊装注浆孔预 埋件
芯棒PVC垫圈 与弯管
保护层垫块
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1.5 混凝土浇筑
浇筑步骤： 1）料斗中下料，混凝土量与模具容量相符。 2）连续浇筑。 3）将混凝土注入模盖下面，注意不能干扰吊装预埋件。 4）当砼量足够时，开启振动，振动5～6min。 5）将其余砼连续倒入模具，直至侧模最高点，不能中断振动。 6）采用插入式振动棒配合振动台进行浇捣，特别是端模与侧
盾构管片的生产工艺
盾构管片的生产工艺摘要：盾构法目前在国内已经日趋成熟。
管片生产是盾构中必不可少的一部分。
在此作者以长株潭城际铁路一标的管片生产为例，介绍管片的生产工艺和控制要点。
关键词：管片、原材料、配合比、生产、养护、拼装、检漏Abstract:Shield has matured in our country at present. Segment production is an essential part of the shield. In this article, the author introduces the segment production process and control points based on the city rail among the cities: Changsha Zhuzhou and Xiangtan.Keywords:segment、raw material、production、curing、place joint、check penetration中图分类号：D412.64文献标识码：A 文章编号：引言：盾构是有钢构保护的、在掘进中可提供平衡水土压力并能完成管片拼装作业的隧道掘进机。
盾构法目前在国内已经日趋成熟，由于盾构施工在工期、质量、安全等诸多方面的优势，一些城市的其它地下工程(过江隧道、输水管道等)也越来越多的采用盾构施工。
但是由于盾构在隧道内拼装的钢筋混凝土管片需要提前预制，而且需要很高的抗压、抗渗、耐久性等要求，一旦管片本身出现致命的缺陷，可能就会产生灾难性的后果。
因此，管片生产是盾构工艺的重要一环。
了解管片的生产工艺不仅仅是生产技术人员的责任，也是试验人员的任务。
一、生产管片的原材料：管片生产的原材料主要是水泥、砂子、碎石、粉煤灰、矿渣粉、减水剂、纤维、水和钢筋。
原材料质量的好坏直接影响到管片预制的质量，依据《高速铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010对管片的生产原材料进行过程控制，所有原材料均符合国家标准要求。
管片生产工艺
1.1管片生产工艺1.1.1钢筋骨架制作安装1.1.1.1断料和弯曲(1) 工班长根据生产工程师下达的任务进行；(2) 钢筋制作严格按钢筋加工大样图进行断料和弯曲成型；(3) 钢筋进入弯弧机时应保持平衡，防止平面翘曲，成型后表面不得有裂缝。
1.1.1.2骨架焊接(1) 钢筋骨架焊接成型时必须在符合设计要求的靠模上制作；(2) 骨架必须先安装在模具上，经测量调整和检验各项尺寸都符合要求，才可定型尺寸开料和弯曲成型；(3) 钢筋与钢筋之间及与邻近的金属预埋件之间净距离不得少于22mm；(4) 钢筋骨架焊接成型时焊接位置要准确，严格掌握好钢筋骨架的焊接质量。
(5) 钢筋焊接以使用CO低温保护焊机为主，不得烧伤钢筋；2(6) 焊口要牢固，焊缝表面不允许有气孔及夹渣；(7) 焊接后气化皮及焊渣必须及时清除干净。
(8) 成型的钢筋笼必须进行检验状态标识。
1.1.1.3焊条型号骨架焊接方式为点焊，目的是焊牢骨架，焊条型号符合设计图纸的要求，图纸无特殊要求时，应符合相关规范。
1.1.1.4加工钢筋的允许偏差受力钢筋长度：±10mm；1.1.1.5焊接钢筋骨架位置的允许偏差主筋间距：±10mm；箍筋间距：±10mm；分布钢筋排距：±2mm；骨架长、宽、高尺寸：+2mm，-10mm；环纵向螺栓孔：畅通、内圆面平整。
每延米抽查两个断面。
1.1.1.6保护层内、外弧主筋42mm；端面净保护层20mm；主筋保护层误差允许值：+2mm，-3mm。
1.1.1.7钢筋骨架安装（1）在钢筋笼指定位置装上保护层垫块后由桥吊配合专用吊具按规格把钢筋笼吊放入模具，操作时桥吊司机与地面操作手应密切配合，两端由操作手扶牢，以明确手势指挥，对准位置轻吊、轻放，不得令钢筋笼与模具发生碰撞。
（2）钢筋笼放入模具后要检查周侧，底部保护层是否匀称，任何令保护层大于规定公差，或严重扭曲的钢筋笼都不得使用，应吊离模具运走。
管片工艺流程简介
安放说明：90°弯折端位于管 片内弧面，135°弯折端位于管 片外弧面。
钢筋笼焊接-焊接顺序
焊接顺序如下：安放大箍筋、内弧面主筋、侧面小箍筋；箍筋与内弧面主筋焊接；安放外弧面主筋；箍筋与 外弧面主筋焊接；安装并焊接端部箍筋；安放及焊接螺栓手孔吊筋；安放焊接内外主筋之间拉钩。
蒸养制度
静停
温度≥5℃，时间2~3h为宜
升温
温升速度≤15℃/h，时间由恒温 温度与室温差异而定
恒温
温度50~55℃，湿度≥80%
降温
降温速度≤20℃/h
PPaarrtt 33
蒸汽养护
01
02
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生产流程
03
收光
开盖时间、收光次数 模具清理、芯棒拔出时间
覆盖薄膜时间
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04
模具清理
清理工具、清理方式 脱模剂调配、涂刷 胶条更换
钢筋笼预埋件安装
保护层厚度控制 套管加强筋、附加弹簧筋 弯管安装质量
混凝土浇筑
坍落度控制 振捣时间、振捣频率 漏浆情况把控
Part 3
脱模
有以下情况时应对产品强度 进行回弹评判：1、当日返还 产品；2、养护窑故障、温 度偏低；3、产品表面为潮 湿状态。
Part 3
收光
收光次数： 1、收光以3次为准：
浇筑口清理：铲除多余 混凝土或填补适当状态合适 混凝土
粗抹:磨光机沿外弧面底 端向中间均匀磨光压平
精抹：抹刀将外弧面所 有抹纹压光，尤其是混凝土 与模具四周交接处应平顺光 滑，不应有毛糙、砂眼
Part 3
收光
1、模具清理：6.2m模具顶盖 内侧残余混凝土浆体清理。
2、芯棒拔出时间：芯棒拔 出过早容易造成弯管偏移， 最终导致螺栓孔位偏位，产 品报废。时间宜控制在到养 护线1h后。
管片工艺
管片的拼装方式有通缝和错缝两种。前者在管片制作、 拼装上较后者更易于实施 。我们选择错缝拼装的形式主要 是基于以下几点: ① 成环管片间的接缝形式不再是“十”字形, 而成为“T” 形, 没有了纵向通缝,增强了结构的整体性。 ② 由于错缝拼装,管片通过接缝将内力传递给相临环,管片 抗变形能力增强, 提高了防水效果。 ③ 通缝拼装的管片一般只能提供一种楔形环, 而错缝拼装 时, 可以提供几种不同锥度的楔形环, 使得管片选型余 地更大,线路的拟合更容易、精确, 防水效果更好。
小封顶块： 不等分割圆， 封顶块较小， 可以不设纵 向螺栓。
小封顶快(广州地铁一号线)
等角度分割圆，K 块与其余管片大 小基本相同，有 纵向螺栓。
国内地铁的盾构管片宽度一般为1.0m, 1. 2m 两种。 管片宽度大的主要优点是: ① 每循环的掘进长度大,施工效率提高。 ② 隧道的环向接缝减少,防水效果好。从提高施 工效率,降低管片接头数量,提高防水的可靠性 考虑, 最后确定选用1.5m的管片,这在国内是首 次。
一、管片的应用背景及意义 二、管片的分类与选型 三、管片的国内外发展概况
四、管片的生产工艺
五、管片行业存在的问题
六、管片的发展趋势
随着我国经济建设的高速发展，我国逐渐兴 起地铁建设的高潮。为尽量减少施工对环境的干 扰，通常采用盾构工法。因为该方法具有易于控 制地面隆沉、不需降水、对环境干扰较小、施工 高速安全、工程质量优良等优点。盾构法施工的 基本过程是在隧道掘进的同时，将预制的盾构管 片，在盾尾内部依次拼装，逐环形成隧道结构。 因此，盾构管片是否满足结构和施工拼装的需要， 是盾构法设计的一个重要内容。
一、管片的应用背景及意义 二、管片的分类与选型 三、管片的国内外发展概况
管片生产
管片生产、管理、运输一、管片模具管片生产每天的产能按照24环配置，产量按照20环配置。
标准环模具8套，左弯环2套，右弯环2套。
采用蒸汽养护，提高砼制品早期强度，缩短脱模周期，每套模型每天生产两轮，保证每月可供应600环管片。
我公司委托上海第一重型机械厂加工了12套管片模具。
模具的精度、制造工艺及防漏浆设计均符合国家规范、标准的技术要求，且无不规整部位和无焊接瑕疵，精度完全满足预制生产要求。
二、管片生产1、管片生产方案管片采用专用的高精度钢模预制，经蒸汽养护脱模，再放至养护池养护7天后置于堆放场自然养护，根据盾构推进的需要运抵施工现场。
2、管片生产场地平面布置管片生产场地平面布置详见附图。
3、管片生产管理㈠质量管理体系生产全过程按照ISO9001:2000质量管理和质量保证体系的十九个要素运行，以确保产品的质量符合设计要求。
㈡质量监理体系在管片生产过程中,邀请一名地铁公司委托监理驻在生产现场，对工程项目进行检查和监督。
4、管片生产资源配置㈠主要生产设备及检测器具主要生产设备及检测器具见下表主要生产设备及检测器具表管片生产共配置60人，其生产劳动力配置见下表。
生产劳动力配置表5、管片生产技术措施（1）工艺流程图管片生产工艺流程图见下页图。
（2）工艺措施㈠钢筋骨架制作⑴断料和弯曲①钢筋工长根据生产工程师下达的任务进行；②钢筋制作严格按钢筋加工大样图进行断料和弯曲成型；③钢筋进入弯弧机时保持平衡，防止平面翘曲，成型后表面不得有裂缝。
⑵骨架焊接①钢筋骨架焊接成型时必须在符合设计要求的靠模上制作；②骨架首先安装在模具上，经测量调整和检验各项尺寸都符合要求，才可作为定型尺寸开料和弯曲成型；③钢筋与钢筋之间及与邻近的金属预埋件之间净距离不得少于25mm；④钢筋骨架焊接成型时严格掌握好骨架的焊接质量，主筋采用梅花焊点布局焊接以减少焊接对主筋的损伤；4⑤钢筋使用CO2低温保护焊机进行焊接，不得烧伤钢筋；⑥焊口要牢固，焊缝表面不允许有气孔及夹渣；⑦焊接后气化皮及焊渣及时清除干净。
盾构管片生产工艺及方法
盾构管片生产工艺及方法管片生产包括：钢筋制作、钢模准备、混凝土浇注、脱模、养护、储存，其工艺流程见下图《管片生产工艺流程框图》。
管片生产工艺流程框图nonoyes生产厂准备 存 放模具准备模具检查校正模具清洁模具 no涂脱模剂安放钢筋骨架钢筋下料 骨架焊接yes 钢筋成型检查钢筋笼存放调整校正noyes混凝土入模前检查进一步调整浇筑混凝土，振捣混凝土拌合运输yes混凝土坍落度检查填写混凝土浇筑记抹面、蒸汽养护填写蒸养记录yes 养护温度时间检验脱 模填写脱模记录noyes 管片尺寸检查另作处理标识、养护 填写养护池记录（1）钢筋加工钢筋制作应严格按设计图纸要求断料和弯曲成型。
钢筋进入弯弧机时应保持平衡，防止平面翘曲，成型后表面不得有裂缝。
钢筋骨架焊接成型时必须在符合设计要求的靠模上制作。
骨架首先必须先安装在模具上，经测量调整和检验各项尺寸都符合要求，才可作为定型尺寸开料和弯曲成型。
钢筋骨架焊接成型时焊接位置要准确，严格掌握好钢筋骨架的焊接质量。
钢筋笼架接头焊缝高度不小于0.3d(d为钢筋直径)，宽度小于0.7d，搭接长度双面焊应＞5d，单面焊应＞10d。
钢筋焊接电流应控制在100～140A之间；焊接不得烧伤钢筋，凡主筋烧伤深度超过1mm，即作废品处理；焊缝表面不允许有气孔及夹渣，焊接后氧化皮及焊渣必须及时清除干净。
正确选用焊条，焊条型号应符合设计图纸的要求，图纸无特殊要求时，应符合相关规范。
管片钢筋制作允许误差见表《钢筋制作允许误差表》。
钢筋制作允许误差表（①灌浆孔螺栓和PVC管等预埋件不能损坏，安装位置要正确。
②上料系统和搅拌系统必须定期检验，校验电子称量系统的精确度。
由持有试验员上岗证的技术人员负责监察混凝土的搅拌质量。
③只有被确认坍落度在80±20mm范围内的符合设计级配要求的混凝土方可用于管片生产。
④模具上要一次性均匀分布足够量的混凝土才分别启动风动振动器。
振动时间长短的判别是观察混凝土与侧板接触处，如不再有喷射状气、水泡并能均匀起伏为适当时间。
管片生产工艺
地铁管片生产工艺一、混凝土搅拌工艺1、生产准备（1）材料及主要机具①水泥：水泥的品种、标号、厂别及牌号应符合混凝土配合比通知单的要求。
水泥应有出厂水泥检验报告、核准证、交易凭证及进场的水泥试验报告。
②砂：砂的粒径及产地应符合合同及有关标准的要求。
③石子：石子的粒径、级配及产地应符合合同及有关标准的要求。
④水：采用符合标准的地下水。
⑤外加剂：外加剂应有出厂质量证明书及使用说明，并应有有关指标的进场试验报告、合同及有关规范，还应有核准证、交易凭证。
⑥粉煤灰：应符合配合比通知单的要求。
应有出厂质量证明书及使用说明，并应有进场试验报告。
还应有核准证，交易凭证。
⑦主要机具：混凝土搅拌采用自动计量搅拌站。
上料设备采用装载机以及配套的其它设备。
现场试验器具，如坍落度测试设备、试模等。
（2）作业条件：①试验室已下达混凝土配合通知单，并将其转换为每盘实际使用的施工配合比。
②所有的原材料经检查，全部应符合配合比通知单所提出的要求。
③搅拌站及其配套的设备应运转灵活、安全可靠。
电源及配电系统符合要求，安全可靠。
④管理人员向作业班组进行配合比、操作规程。
⑤新下达的混凝土配合比，应进行开盘鉴定。
开盘鉴定的工作已进行并符合要求。
2、操作工艺每台班开始前，对搅拌站进行检查并试运转；对所用计量器具进行检查；校对施工配合比；对所用原材料的规格、品种、产地、牌号及质量进行检查，并与施工配合比进行核对；对砂、石的含水率进行检查，如有变化，及时通知试验人员调整用水量。
一切检查符合要求后，方可开盘拌制混凝土。
①计量砂、石计量：需调整好斗门关闭的提前量，以保证计量准确。
砂、石计量的允许偏差应≤±3%。
水泥计量：应每盘精确计量。
水泥计量的允许偏差应≤±2%。
外加剂及混合料计量：外加剂、混合料的计量允许偏差应≤±2%。
水计量：水必须盘盘计量，其允许偏差应≤±2%。
②上料计量好的原材料直接汇集在上料斗中，再进入搅拌仓搅拌，水直接进入搅拌仓。
盾构管片概述生产工艺及生产图片
4.形状与规格
4.2.1形状：根隧道的断面形状可分为圆形（Y）、 椭圆形（TY）、矩形（J）、双圆形（SY）等多种 断面。
4.2.2
规格：见表1。
5.主要的原材料
5.1 水泥
宜采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥、普通硅 酸盐水泥
5.2 集料
细集料宜采用中砂，细度模数为2.3～3.0，含泥量
蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，采用蒸 汽养护可达到提高混凝土脱模强度、缩短养护时间，为加快 模具周转创造条件，并起到控制温度裂缝的作用。
②先进行粗抹面，使混凝土表面平顺；然后 进行中抹面，待混凝土面收水后使用灰匙进 行光面，使管片表面平整光滑；再进行精抹 面，以手指轻按混凝土有微平凹痕时，用长 匙精工抹平，力求使表面光亮无灰匙印。 ③在混凝土终凝后约1h 左右拔出螺杆并及时 清洗干净，涂抹黄油后放指定位置备下循环
②管片运输
a.管片内弧面向上呈元宝形平稳地放于装有专 用支架的运输车辆的车斗内。
b.在同一车装运两块以上管片时，管片之间垫 有柔性材料的垫块。
c.平稳起吊，轻吊轻放，作业过程发出信号要 清晰明确。
d.管片装卸车时，缓慢、平稳进行，逐片搬运， 起吊时加垫木或软物隔离，防止管片碰撞。
3.夏季施工措施
③钢筋笼制作成型后，进行实测检查并填写记录；钢筋 笼检验合格后，用门吊将钢筋笼放置在存放区，并设明 显合格标识牌。
③安装保护层垫块，垫块根据不同部位分别选用 齿轮形和支架形两种。
④安放预埋管时，先将管套上螺旋钢筋，将螺杆 插入模具后进入预埋管管内，对准手孔座孔位处 事先安放的垫圈，固定螺杆。螺杆头部须全部插 入到手孔座的模孔内，防止连接不紧出现缝隙造 成漏浆现象。
c.入模及预埋件安装
管片生产工艺
一、流水线作业流程及安全注意事项中铁二十四局厦门地铁管片厂1、拆模、合模⑴拆模时必须先拆侧模、再拆端模，将模具紧固螺栓依次拆松；⑵使用专用扳手将螺栓快速退出并放在固定位置，禁止乱扔，以免损坏螺栓丝扣；⑶侧模螺栓拆完后，必须将模板拉开，开至最大限度；⑷拆端模时必须注意，用扳手摇动开合螺栓，让其端模与底模的间距达到4厘米左右，便于清理模具；⑸检查模具开合模润滑情况，每星期需对紧固螺栓打一次黄油进行保养；⑹合模时先合端模、后合侧模，合模前先检查模具清理是否干净，确认上道工序完成后再进行合模。
安全重点注意项：⑴在平移车上拆卸螺栓时，必须站稳，当推进模具时，必须让至安全位置，禁止抢工、抢时，避免发生安；⑵合端模时，当推进模具时，应让至安全位置，禁止边跟进边操作，防止脚卡被进推进装置，以免造成重。
2、管片起模、翻转、盖章⑴每班起模前必须检查夹具装置、钢丝绳是否完好；⑵起模时要检查模具是否全部打开，芯棒是否拔完，确认无误后方可操作；行车的大、小车、钢丝绳、钩、吊具、管片必须呈垂直状态；⑶起模行进过程中必须提醒同事让至安全位置；⑷翻片后必须将锥形胶圈全数回收，检查、清理所有手孔里的残留水泥浆，以保证安装螺栓无障碍；⑸管片编号盖章，必须按照生产部的生产任务单进行盖号；必须按规定统一位置、字迹清晰、工整、无涂改、无错号、无漏编，准确无误；安全重点注意项：⑴当推进模具时，禁止边跟进边操作，起模时防止撞伤同事和模具及盖板；⑵行进过程中必须避让障碍物及其他操作人员；禁止所有人员从吊重物下穿行；3、模具清理⑴在清理模具前必须坚持模具盖板的插销是否插牢，确认无误后方可操作；⑵必须将模具端侧板的接触面底模的四周边、手孔、注浆管底座的残留物清理干净，以保证合模后的尺寸达到设计要求，用铲刀时应避免铲到密封条；⑶清理模具时使用铲刀、合金刀头、钢丝球、专用铁钩，禁止用其它铁器敲打模具内部，避免损伤模具；⑷检查模具密封条是否老化或脱落，发现漏浆时需及时进行更换；⑸下班前将工具、棉纱、清洁球放在指定地点，以备下一班使用；将废弃的棉纱、钢丝球、手套放在指定的固体垃圾桶内，以便于集中处理；安全重点注意项：⑴清理侧模时，禁止身体用力推靠模板，防止加上手指；⑵严禁抢时清理，起模时必须避让至模具两侧，防止发生碰伤事故；⑶检查盖板插销，上下模具必须站稳、抓牢，防止摔伤和被模盖砸伤；4、涂刷脱模剂⑴在涂刷模剂前需检查模具清理是否干净，确认后方可操作；如发现模具清理不干净的需及时至清理干净后方可进行下一道工序操作；⑵脱模剂涂刷需从底模中部开始，从上至下横排涂抹，底模四周边、手孔周边、定位板等必须涂抹到位；⑶涂抹做到均匀不流淌、无积液，杜绝人为浪费和遗洒。
试述管片制作的工艺流程
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杭州钱江隧道钢筋混凝土管片生产工艺
杭州钱江隧道钢筋混凝土管片生产工艺摘要：超大直径钢筋混凝土管片生产工艺与常规管片生产工艺基本相同，但在管片制作要求、允许偏差、水平拼装检验标准等方面有所不同。
文章叙述了杭州钱江隧道钢筋混凝土管片加工制作中的工艺难点及解决措施，在混凝土配合比、振捣、养护以及管片质量控制、检测、吊运等方面比一般管片的生产均有所改进，为超大直径钢筋混凝土管片生产积累了许多的经验。
关键词：盾构隧道；管片；生产工艺一、工程概况杭州钱江隧道工程项目长4.45公里，采用外径15.43米的盾构法施工技术，为世界上最大直径的盾构法隧道之一，盾构直径大、里程长、技术难度大，且地质条件复杂。
整个项目包括：江南、江北工作井及后续段的土建工程、东西线盾构推进等。
本项目隧道管片外径15米，内径13.7米，环宽2米，管片厚度0.65米。
隧道衬砌采用单层管片，每环由10块管片构成。
其中标准快7块（b）、邻接快2块（l）、封顶快1块（f）。
依据项目总体实施计划，总计配备5套钢模来满足管片加工的需求。
由于单块管片最大重量达16t，世界上早于钱江隧道工程前尚未生产加工过，国内仅上海长江隧道管片加工经验可以借鉴，因此，在加工过程中，一方面要参照一般管片的施工工艺和质量控制措施；另一方面要结合钱江隧道管片的特点，并借鉴上海长江隧道管片生产经验，对管片制作工艺、技术和质量控制措施进行研究，从而完善大直径隧道钢筋混凝土管片的加工工艺。
二、管片加工工艺流程超大直径钢筋混凝土管片生产工艺与常规管片生产工艺相同，主要分为钢筋骨架制作、混凝土拌制、混凝土浇筑、成型、养护以及管片储运等，见图1。
图1 生产工艺流程图三、管片生产工艺难点及解决方法1.管片生产工艺难点虽然超大直径隧道管片生产工艺与常规管片相同，但在管片制作要求、管片允许偏差、水平拼装检验标准等方面有所不同，见表1、表2、表3。
表1 管片制作设计要求序号项目超大直径高精度管片制作要求一般管片制作要求1 混凝土指标c60p12 c50p82 耐久性管片氯离子扩散系数≤1.2×10-12m2/s 不作要求3 管片检漏在水压力为0.8mpa下，3h内渗水高度≤5cm 同左表2 管片外观尺寸制作标准序号实测项目超大直径高精度管片允许偏差/mm 一般管片允许偏差/mm1 管片宽度±0.4 ±0.52 管片弧弦长±1.0 ±1.03 管片厚度 +3，-1 +3，-14 环面平整度±0.5 不作要求5 端面平整度±0.5 不作要求6 裂缝≤0.10mm ≤0.20mm表3 管片水平拼装检验标准表序号项目检测要求超大直径高精度管片允许误差/mm 一般管片允许误差/mm1 环缝间隙每环测4点≤0.8 ≤2.02 纵缝间隙每条缝测3点≤2.0 ≤2.03 成环后内径测4条（不放衬垫）±4 ±44 成环后外径测4条（不放衬垫）+6～0 +6～-2由表1～表3可见，超大直径钢筋混凝土管片制作要求比一般管片提高很多，制作工艺难度也显而易见，因此，必须对其生产关键工序进行研究控制。
管片生产工艺
管片生产工艺管片是一种常见的建筑材料，广泛应用于建筑工程、市政工程和河道工程等领域。
管片的生产工艺是通过将混凝土浆料按照一定比例投入到模具中，经过振动、压实和养护等工序，制成具有一定强度和耐久性的管片产品。
首先，管片的生产工艺需要准备好相应的原材料。
一般情况下，混凝土管片的原材料主要包括水泥、骨料、粉煤灰和外加剂等。
其中，水泥和骨料是管片的主要成分，粉煤灰可以起到填充和增强混凝土的作用，而外加剂可以改善混凝土的工艺性能。
其次，原材料的配比是管片生产工艺中一项重要的环节。
通过合理的配比可以控制混凝土的流动性、坍落度和强度等性能指标，从而保证管片的质量。
常用的配比方法有经验配合法、试块试配法和理论配合法等，可以根据具体情况选择合适的方法进行配比。
然后，将配制好的混凝土浆料投入到模具中。
模具是生产管片的重要工具，它需要具备足够的强度和尺寸精度，以确保管片的外观和尺寸符合要求。
在投料过程中，需要注意控制投料速度和投料厚度，避免产生气泡和结构松散等问题。
接着，使用振动设备对投入模具中的混凝土浆料进行振动。
振动可以有效排除混凝土中的气泡和提高混凝土的密实性，从而提高管片的强度和耐久性。
振动的时间和力度需要根据具体情况进行调整，以保证混凝土浆料的流动性和均匀性。
最后，将振动后的混凝土浆料进行压实和养护。
压实可以使混凝土浆料更加紧密，提高管片的强度和稳定性。
养护是指在一定时间内保持混凝土湿润，并避免外界环境对混凝土的侵蚀。
养护的方式可以是水浸养护、湿布养护或者喷水养护等，具体根据管片的尺寸和环境条件确定。
综上所述，管片的生产工艺是一个复杂的过程，需要严格控制每个环节的操作和参数，以确保管片的质量。
通过合理的原材料配比、模具设计和工艺控制，可以生产出具有优良性能和长寿命的管片产品，满足工程建设的需求。
同时，随着科技的进步，还可以采用自动化生产设备和新型材料，进一步提高管片的生产效率和质量。
管片制作流程
管片制作流程一、工艺概述1、定义1.1管片：是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。
盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。
1.2管片模具：是用模具钢制造的，由一块底板、四块侧板、两个上盖所组成的用于隧道管片生产的专用性混凝土预制件模具。
2、整体施工方案为提高管片的质量，应从工艺流程、模具使用、钢筋及骨架加工、混凝土配合比设计、混凝土施工、混凝土养护等六个方面制定合理的方案。
二、作业内容管片生产作业内容包括：模具的选用、调试、钢筋骨架的制作、混凝土施工、拆模、管片养护。
三、质量标准管片混凝土强度指标为 C50，抗渗等级S12。
表 1 管片质量检验标准四、工艺流程图管片生产施工流程图见图1五、工序步骤及质量控制说明1、模具使用1.1模具的选用、调试及保养在生产过程中，要经常对模具进行检查、维修。
每套模具在使用达到 300 次时，派专人进行维修，养护；模具须放置在一个稳固的基面，水平允许误差 1mm；模具底脚与地面必须同时紧密接触，在振动成型过程不允许移动；模具放置的水平误差不符合要求时，应在工程师的指导下按制造商提供的说明书的步骤进行调校；模具保养在机械工程师的带领下按制造商提供的方法规定进行；紧固模具螺栓必须用扭矩扳手；模具尺寸由管片使用方派专人使用内径千分尺检查、验收。
图 1 管片生产工艺流程图1.2模具精度控制管片模具的制造精度直接影响到管片的精度，对模具的使用注重对模具的精度控制。
选择高精度量具进行测量，每周定期对关键控制指标宽度进行一次全面的检测，必须将各项指标控制在公差范围内。
对模具精度进行控制的办法主要是，组模后对合模后模具固定测点进行测量，并对成型后产品进行宽度检测，并形成记录，采用数理统计的方法，来观察模具的精度变化，发现问题便可及时调整。
为了保证管片质量，应进行以下检验：模具要进行精度验收，合格后方可投入生产。
管片生产技术及常见问题分析参考件.doc
管片生产技术及常见问题分析一、国内管片生产概况1、管片分类简介盾构法隧道的衬砌一般有预制混凝土管片和挤压混凝土衬砌两种形式。
采用预制混凝土管片组装隧道衬砌具有质量易于保证、便于机械化操作等优点，因而得到广泛应用。
管片又称为隧道的一次衬砌，最常用的管片有钢筋混凝土管片（RC管片）、复合管片和铸铁管片（DC管片）。
钢筋混凝土管片又有两种形式，箱形和平板形，最常用的是平板形管片。
管片作为隧道的衬砌，是隧道的临时支护或永久支护的一部分，因而管片的生产就成为盾构法施工的一个重要环节。
2、目前管片生产状况及前景盾构法目前在国内已经日趋成熟。
随着技术进步、认识提高、综合国力的增强，特别是采用盾构施工的明显优势，盾构法越来越多的被国内地铁界所接受，加上山岭硬岩掘进机（与盾构同属TBM-Tunnel Boring Machine系列），国际上比较流行的、最先进的、一次成型设备在国内大面积开始使用。
目前国内已经使用盾构法的城市地铁有上海、广州、南京、北京、深圳、重庆、成都等，另外有天津、西安、沈阳、杭州、青岛等城市都在紧锣密鼓地筹建。
另外，由于盾构施工在工期、质量、安全等诸多方面的优势，一些城市的其它地下工程（过江隧道、输水管道等）也越来越多的采用盾构施工，但是由于盾构在隧道内拼装的钢筋混凝土管片需要提前预制，且在我国大多数地方，还是首次使用盾构法施工，没有完善的管片生产厂，对管片的生产工艺了解不是太深，只有从较远的地方生产管片，但笨重而庞大的管片的运输将是一件极其费力的事，而且运输过程中管片的损伤，以及客观因素造成管片的供应不及时等都会影响工程的质量和进度。
因此，管片的生产在未来一个阶段将成为很大的热门产业,对管片厂的筹建和管片生产工艺的探讨将十分必要。
二、管片生产前期筹备对于一个新开工的工程，如何根据现场的实际情况来组建一个管片厂，使其既经济又合理呢？主要有两种方式：一是根据现场条件，由本工程施工单位自组设备和进行场地建设，建造一个新的管片厂；二是在原有的混凝土预制厂利用原拥有的资源进行的改造，改造一个可满足施工需要的管片厂。
带定位榫结构管片生产施工工法
带定位榫结构管片生产施工工法带定位榫结构管片生产施工工法一、前言随着城市建设的不断扩展，地下管道建设的需求也越来越大。
而带定位榫结构管片生产施工工法作为一种新型的管道施工方法，具有工期短、质量高、环保等优点，因而逐渐引起了人们的关注。
本文将对带定位榫结构管片生产施工工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等方面。
二、工法特点带定位榫结构管片生产施工工法是一种先进的隧道施工方法，具有以下特点：1. 系统高度集成：该工法采用了先进的设备和技术，实现了全自动化管片生产，使施工过程高度集成化，提高了工作效率。
2. 施工速度快：相比传统的手工生产方法，带定位榫结构管片生产施工工法大大提高了施工速度，可以快速完成大规模管道的建设。
3. 施工质量高：工法采用了精确设计的模具和标准化的生产流程，保证了管片的尺寸和质量的一致性，提高了施工质量。
4. 环保节能：工法中使用的材料和设备均符合环保标准，减少了对环境的污染，同时，高效的施工方式也节省了能源消耗。
三、适应范围带定位榫结构管片生产施工工法适用于各种隧道工程，特别是地下管道建设，包括给水管道、排水管道、天然气管道等。
工法适用于各种地质条件，包括软土、粘土、砂土和岩石等。
四、工艺原理带定位榫结构管片生产施工工法采用先进的工艺原理，实现了施工工法与实际工程之间的密切联系。
在该工法中，通过预制模具，在生产线上进行管片的制造。
具体的工艺原理包括以下几个方面：1. 模具设计：根据实际工程需要，设计合适的模具，确保管片的尺寸和质量的准确性。
2. 配套设备：使用适当的机具设备，如搅拌机、模具车、模具压力机等，使生产过程顺利进行。
3. 生产控制：通过合理的生产控制，控制混凝土的配比、搅拌均匀程度和模具的压力等参数，确保管片的质量和强度达到设计要求。
4. 原材料选择：选择优质的原材料，如水泥、骨料等，以确保管片的稳定性和耐久性。