叉车维修管理规定
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For personal use only in study and research; not for commercial use
1 目的
为了加强公司对叉车统一管理,减少叉车维修次数,降低叉车维修成本,使叉车维修工作得到有效控制,特制定本规定。
2 适用范围
本规定适用于XXXXX有限公司叉车维修及日常管理。
3定义
无
4职责
4.1叉车维修班组职责
,并按照周期表进行保养。
,并及时将叉车维修工作单进行详细填写。
4.2叉车使用部门职责
,应予以制止和警告。
5实施方法
5.1 叉车日常点检、故障维修、定期检查与保养、大中修及年检。
5.1.1 叉车的日常点检
,叉车驾驶员每天要对叉车进行点检,并将结果填写到《叉车日常保养记录表》中;若有故障,请及时到叉车维修处进行修理。
5.1.2 叉车的故障维修
,叉车驾驶员应及时将叉车送到指定的叉车修理处,并通知叉车维修工。因故障原因(轮胎损坏、发动机等情况)不能送到指定叉车修理处的情况下,叉车驾驶员应第一时间报告叉
车维修工,维修人员应第一时间到达叉车事故现场排除故障,保证生产的正常使用。
,可直接由叉车维修班安排修理。
,叉车维修班要求叉车使用部门驾驶员填写《工作联系单》,经由叉车使用部门主管审核,同意后给叉车维修班,再进行故障的修理。
,各有关部门按规定的时间及时送检,叉车维修班负责进行保养。
,结合区域生产情况提出叉车大中修的时间(对使用频次低,行程里程小的叉车可适当延长大修周期),由叉车管理部门主管审核同意后,通知给使用部门,再进行大中修。
5.2叉车维修过程控制记录
,维修班应将维修情况填写《设备交出验收及维修记录单》里,于每周五下班前由维修班报送到办公室进行统计。每月办公室统计人员依据每天的《设备交出验收及维修记录单》汇总。
5.3叉车一、二级保养
,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形。
,并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时,防止灰尘、水混入。向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧水箱盖。
,擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶线。
,检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N,确认手制动安全可靠。
,没有调整余量或破损有裂纹,须更换;喇叭、灯光、仪表均应正常有效。
按照"一级保养"项目进行,并增添下列工作。
,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。
,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。
,当重新装配后要进行叉车路试。
,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。
,有无不正常声响。
,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
,有无颤抖。
,并清洗或更换滤网。
5.4叉车大中修
按照“二级保养”项目进行,并增添下列工作。
,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。
,更换新油。
,视需要调换万向节十字轴方向。
,疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器,调整轴承轴向间隙,添加或更换润滑油。,进行半轴换位。
,调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
,检查转向盘的自由转动量。
,注意检查齿轮,壳体及轴承的磨损情况。
,检查阀杆与阀体的间隙,如无必要时勿拆开安全阀。
,转向桥主销与转向节的配合情况,拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。
,对轮辋除锈刷漆,检查内外胎和垫带,换位并按规定充气。
,调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。
,如与要求不符,必须拆下充电。
,必要时补添焊牢。
,倾斜油缸及转向油缸,更换磨损的密封件。
,保险丝及各种开关,必要时进行调整。
5.5叉车维修备件提报、领用及控制
,由叉车维修班负责建立《叉车易损件明细表》。
,提报采购计划(大修备件,应在大修前一个月提报计划)。
,质量是否满足实际使用要求。对于不合格的备件,维修人员有权要求采购部给予更换或退货。
检修中心
2015.7.6
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