汽车配气机构试题
汽车配气机构的构造与维修选择题 题目
1 配气机构的气门组主要由______、______、气门导管、气门座等组成；
a.气门、气门弹簧
b.气门、凸轮轴
c凸轮轴、挺柱
2、气门间隙是气门在完全关闭时，______与气门传动组零件之间的间隙。
a.气门头部
b.气门弹簧
c. 气门杆尾端
3、用_____转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。
a.摇臂
b.曲轴
c.凸轮轴
4、为了改善换气过程，提高发动机性能，实际发动机的气门开启和关闭并不恰好在活塞的上下止点，而是适当的提前和迟后，以延长进排气时间。
也就是说，气门开启过程中曲轴转角都_____于1800。
a.大
b.小
c.等
5、从下止点到______所对应的曲轴转角称为进气迟后角(或晚关角)。
a.进气门关闭
b.排气门关闭
c. 进气门打开
6、从排气门开始开启到______所对应的曲轴转角称为排气提前角(或早开角)。
a.下止点
b.上止点
c.排气门关闭
7、一般进气门的头部直径较排气门的头部直径_____，进气门锥角较排气门锥角______。
a. 大、小
b.小、大
c.大、大
8、气门锥面与气门顶平面的夹角称为______。
a. 气门锥角
b.气门干涉角
c. 排气提前角
二、判断。
汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)
汽车发动机构造与修理考试题库〔含答案〕一、名词解释(每题 3 分〕第 1 单元根底学问1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2.发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3.活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4.上止点：活塞的最高位置。
5.下止点：活塞的最低位置。
6.活塞行程：活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量：发动机全部气缸的工作容积之和。
11.四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第 3 单元配气机构1.充气效率：实际进入气缸的颖充量与理论上进入汽缸的颖充量之比。
2.气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。
3.配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4.气门重叠：在排气终了和进气刚开头时，活塞处于上止点四周时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠5.密封干预角：气门座锥角小于气门锥角 0.5-1 度。
6.进气持续角：从进气门翻开到进气门关闭，曲轴转过的角度。
7.进气提前角：从进气门翻开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8.排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
第 6 单元汽油机1.过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。
2.空燃比：空气质量与燃油质量之比。
第 7 单元柴油机1.喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。
2.柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开头供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。
二、推断题〔每题 1 分〕第 2 单元曲柄连杆机构1.活塞在气缸内作匀速直线运动。
(×)2.多缸发动机的曲轴确定是全支承曲轴。
(×)3.活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
(×)4.某些发动机承受活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
配气机构试题1.
配气机构试题一．填空题1．发动机的换气过程包括、、、。
2．换气过程的评价指标、、。
3．配气机构的组成包括___________．_____________。
4．配气机构的布置形式有、、、。
5．顶置气门式配气机构凸轮轴布置形式有、、。
6．曲轴与凸轮轴之间的传动方式、、。
7．气门的常见耗损有、、。
8．气门间隙的调整方法有_____________．______________。
9．根据不同，配气机构的布置形式分为和两种。
10．顶置式气门配气机构的凸轮轴有．．三种布置型式。
11．顶置式气门配气机构的气门传动组由．．．．．．等组成。
12．CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动的，偏心轮是推动的，螺旋齿轮是驱动和的。
13．气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。
14．顶置式气门配气机构的挺杆一般是或式的。
15．摇臂通过空套在上，并用防止其轴向窜动。
16．奥迪100型轿车发动机挺杆为，与摇臂间间隙。
所以需调整间隙。
17．曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有．．等三种形式。
18．采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。
19．充气效率越高，进人气缸内的新鲜气体的量就_____，发动机研发出的功率就___。
20．气门式配气机构由___ 和___组成。
21．四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转____周，各缸的进．排气门各开启_____ 次,此时凸轮轴旋转_____周。
22．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的___ ____或___ ____ 固定的。
23．由曲轴到凸轮轴的传动方式有．和等三种。
24．气门由__ __和 ___ ____两部分组成。
25．凸轮轴上同一气缸的进．排气凸轮的相对角位置与既定的___ ___相适应。
26．根据凸轮轴___ _____和同名凸轮的 ___ ____可判定发动机的发火次序。
27．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动__ ___和__ ____的。
而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动___ ____的。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，将内能转化为机械能的是：A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案：C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于：A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案：D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件？A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案：C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分？A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案：D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分？A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案：A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案：C10. 发动机的怠速是指：A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的润滑系统的作用包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构？A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案：ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括：A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案：ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括：A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案：AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括：A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 气门弹簧D. 凸轮轴答案：B3. 发动机润滑系统中，机油泵的作用是什么？A. 将机油输送到发动机各部件B. 冷却发动机C. 清洁发动机内部D. 增加发动机动力答案：A4. 现代汽车发动机普遍采用的点火方式是什么？A. 机械点火B. 电子点火C. 磁电机点火D. 火花塞点火答案：B5. 发动机冷却系统的主要作用是什么？A. 清洁发动机B. 润滑发动机C. 降低发动机温度D. 增加发动机动力答案：C二、填空题6. 发动机的工作原理基于________原理。
答案：内燃机循环7. 发动机的压缩比是指________与________的比值。
答案：燃烧室容积，气缸总容积8. 发动机的燃油供给系统主要包括________、________和喷油器。
答案：燃油泵，燃油滤清器9. 发动机的排放控制装置主要有________、________和催化转化器。
答案：氧传感器，三元催化器10. 曲轴的旋转速度称为________。
答案：发动机转速三、简答题11. 简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理基于内燃机循环，通过四个基本冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程，实现燃料的燃烧，将化学能转换为机械能，驱动汽车行驶。
12. 说明发动机润滑系统的重要性及其组成部分。
答案：发动机润滑系统的重要性在于减少发动机内部摩擦和磨损，散热，清洁和密封。
其主要组成部分包括机油泵、机油滤清器、油底壳和油路。
四、论述题13. 论述发动机维修时应注意的事项。
答案：发动机维修时应注意以下事项：确保维修环境清洁，使用正确的工具和设备；遵循制造商的维修手册和指南；检查并更换磨损或损坏的部件；确保所有部件正确安装并符合规格要求；进行必要的测试，以确保发动机性能符合标准。
配气机构习题集
汽车发动机机械系统-配气机构习题库一、判断题1、发动机充气效率总是小于1的。
()2、曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。
()3、凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。
()4、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。
()5、气门间隙过大时，会使得发动机进气缺乏，排气不彻底。
()6、对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。
( )7、为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。
( )8、摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。
( )9、非增压发动机在进气结束时，气缸内压力小于外界大气压。
〔〕10、发动机在排气结束时，气缸内压力小于外界大气压。
〔〕11、进气门迟闭角随着发动机转速上升应加大。
〔〕12、气门重叠角越大越好。
〔〕13、顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是依靠气门弹簧实现的。
〔〕14、因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。
〔〕15、高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气迟后角方法，以改善发动机性能。
〔〕16、为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。
〔〕17、为了获得较大的充气系数,一般发动机进气门锥角大多采用450。
〔〕18、由于曲轴一定是顺时针转动的，凸轮轴那么一定是逆时针转动的。
〔〕19、由于凸轮轴止推凸缘比隔圈厚0．08-0．20mm，所以能保证凸轮轴有0．08-0．20mm的轴向窜动量。
〔〕20、气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。
〔〕21、因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。
〔〕22、VVT传感器是检测进气凸轮轴和排气凸轮轴的相互位置的传感器。
〔〕23、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
()24、进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
()25、采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。
汽车装调工考试：汽车中级装调工考试试题
汽车装调工考试：汽车中级装调工考试试题1、单选配气机构中DOHC指（）A.双顶置凸轮轴B.单顶置凸轮轴正确答案：A2、判断题多缸发动机的曲轴均采用全支承。
正确答案：错3、单选解放CA1092左轮向左（江南博哥）和右轮向右均为（）。
A、38°B、37°30＇C、34°正确答案：A4、问答题请简单叙述如何操作拆门夹具。
正确答案：操作工移动夹具至打开车门的车身侧，上升夹具使托架托住车门底部，再操作压紧汽缸使门板窗框固定后，操作工用气动枪拆卸车门固定螺栓，再将车门夹具推至门吊架上安放于正确位置后，释放压紧汽缸，稍下降夹具，将夹具移出升降区域。
5、单选速度控制回路不包括（）A、节流调速回路B、容积调速回路C、压力节流调速回路D、速度换接回路正确答案：B6、单选通常把（）的混合气称为标准混合气A.16：1B.15：1C.14：1D.13：1正确答案：B7、单选东风EQ1092型汽车的前钢板弹簧采取了（）方式。
A、前端固铰、后端自由B、前端自由、后端固铰C、前、后端均固铰D、前后端均自由正确答案：A8、判断题车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
正确答案：对9、单选通电线圈插入铁心后，它的磁场将（）。
A、减弱B、增强C、不变D、先增强后减弱正确答案：B10、单选解放CA1092型汽车制动时的最大工作气压（）。
A、等于储气筒气压B、低于储气筒气压C、高于储气筒气压正确答案：A11、单选柴油可燃混合气体是在（）内形成的。
A、进气管B、燃烧室C、化油器正确答案：B12、判断题当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
正确答案：错13、单选对于桑塔纳轿车，在行驶过程中，当冷却液温度警告灯亮而冷却液温度表指示正常时，可能的故障是（）。
A.冷却液温度过高B.冷却液温度传感器坏C.冷却液温度警告灯电路坏D.冷却液不足正确答案：D14、判断题节温器失灵可能造成发动机“开锅”。
第三章 配气机构习题.
4.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是 （ C）。 A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 5.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹 角应当是（ C ）。 A、120° B、90° C、60°
6.摇臂的两端臂长是（B ） A、等臂的 B、靠气门端较长
C、靠推杆端较长
7.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是 （A ）。 A、正时齿轮传动 B、链传动 C、齿形带传动
4.为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？ 答：气门弹簧长期在交变载荷下工作，容易疲劳折 断，尤其当发生共振时，断裂的可能性更大。所以 在一些大功率发动机上采用两根直径及螺距不同、 螺旋方向相反的内、外套装的气门弹簧。由于两簧 的结构、质量不一致，自然振动频率也因而不同， 从而减少了共振的机会，既延长了簧的工作寿命， 又保证了气门的正常工作（当一弹簧断折的情况 下）。
8.绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角；2） 进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲 轴转角；3）气门重叠角是多少曲轴转角；4）气门 的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。 答：以图CA6102发动机配气相位图为例说明：① 进气门打开时间相当于曲轴转角240°；排气门打 开时间相当于曲轴转角也为240°。②进气门开启 提前角为12°曲轴转角，关闭滞后角为48°曲轴转 角；排气门开启提前角为42°曲轴转角，关闭滞后 角为18°曲轴转角。③气门重叠角为30°曲轴转角。 ④进、排气门的开、闭时刻相对于上下止点来说都 是早开、迟闭。
四、选择题
1.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则 同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是 （ B ）。 A、3000次 B、1500次 C、750次 2.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（ C ）。 A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上
汽车构造题集
汽车构造题集一、选择题1. 题目：在汽车发动机的曲轴连杆机构中，连接活塞与曲轴的部件是什么？A. 凸轮轴B. 气门挺杆C. 连杆D. 飞轮答案：C。
连杆的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连接了活塞与曲轴。
2. 题目：配气机构中，控制进气门和排气门开启和关闭的主要部件是什么？A. 活塞B. 曲轴C. 凸轮轴D. 连杆答案：C。
凸轮轴上的凸轮通过与气门挺杆等部件配合，控制进气门和排气门的开启和关闭。
3. 题目：曲轴连杆机构中，曲轴的主要作用是什么？A. 储存能量B. 支撑活塞C. 将活塞的往复运动转变为旋转运动D. 控制气门开闭答案：C。
曲轴通过连杆接收活塞的往复运动力，并将其转变为旋转运动，从而驱动汽车的传动系统。
4. 题目：配气机构中，保证气门与气门座良好密封性的部件是什么？A. 气门弹簧B. 气门导管C. 气门油封D. 气门座圈答案：D。
气门座圈安装在气缸盖上，与气门配合，保证气门关闭时的良好密封性。
5. 题目：在曲轴连杆机构中，减小活塞与气缸壁之间摩擦的部件有哪些？A. 凸轮轴B. 活塞环C. 气门挺杆D. 飞轮答案：B。
活塞环包括气环和油环，气环主要起密封作用，油环可以刮去气缸壁上多余的机油，减小摩擦。
6. 题目：配气机构中，改变气门开启时间和持续角度的装置是什么？A. 可变气门正时系统B. 涡轮增压系统C. 机械增压器D. 燃油喷射系统答案：A。
可变气门正时系统可以根据发动机的不同工况，调整气门的开启时间和持续角度，提高发动机性能。
7. 题目：曲轴连杆机构中，承受活塞传来的气体压力并将其传递给曲轴的部件是什么？A. 连杆轴瓦B. 活塞销C. 曲轴主轴瓦D. 连杆大头答案：B。
活塞销连接活塞和连杆，承受活塞传来的气体压力，并将其传递给连杆，再由连杆传递给曲轴。
8. 题目：配气机构中，使气门在关闭状态下保持一定压力的部件是什么？A. 气门弹簧B. 凸轮轴C. 气门挺杆D. 摇臂答案：A。
汽车构造试题上
一、填空题1、从第一辆汽车诞生至今，汽车的车身发生了巨大的变化。
就轿车而言，主要经历了、、、和，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
2、未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。
3、我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968年我国在湖北十堰市又开始建设了。
它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。
4、按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。
5、虽然各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成都可以分为、、和四大部分。
6、汽车由静止到开始运动和正常行驶过程中，受到各种外界阻力。
假定汽车在良好水平路面上加速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。
二、名词解释1、EQ10922、整车装备质量3、转弯半径4、平均百公里油耗5、假定某型号汽车的驱动方式记为4×2或4×4，试分别说明各自的含义。
三、判断题（正确打√、错误打×）1、载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。
（）2、汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
（）3、汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。
（）4、汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
（）5、当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
（）6、汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
（）7、汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
（）四、简答题1、汽车发动机的基本作用是什么？2、汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？3、什么是附着作用和附着力？4、保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？5、汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？第一章汽车发动机的总体构造及工作原理一、填空题1. 活塞式汽油机一般由、、、、、、和组成。
配气机构试题
配气机构试题一．填空题1．发动机的换气过程包括、、、。
2．换气过程的评价指标、、。
3．配气机构的组成包括___________．_____________。
4．配气机构的布置形式有、、、。
5．顶置气门式配气机构凸轮轴布置形式有、、。
6．曲轴与凸轮轴之间的传动方式有、、。
7．气门的常见耗损有、、。
8．气门间隙的调整方法有_____________．______________。
9．根据不同，配气机构的布置形式分为和两种。
10．顶置式气门配气机构的凸轮轴有．．三种布置型式。
11．顶置式气门配气机构的气门传动组由．．．．．．等组成。
12．CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动的，偏心轮是推动的，螺旋齿轮是驱动和的。
13．气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。
14．顶置式气门配气机构的挺杆一般是或式的。
15．摇臂通过空套在上，并用防止其轴向窜动。
16．奥迪100型轿车发动机挺杆为，与摇臂间间隙。
所以需调整间隙。
17．曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有．．等三种形式。
18．采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。
19．充气效率越高，进人气缸内的新鲜气体的量就_____，发动机研发出的功率就___。
20．气门式配气机构由___ 和___组成。
21．四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转____周，各缸的进．排气门各开启_____ 次,此时凸轮轴旋转_____周。
22．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的___ ____或___ ____ 固定的。
23．由曲轴到凸轮轴的传动方式有．和等三种。
24．气门由__ __和 ___ ____两部分组成。
25．凸轮轴上同一气缸的进．排气凸轮的相对角位置与既定的___ ___相适应。
26．根据凸轮轴___ _____和同名凸轮的 ___ ____可判定发动机的发火次序。
27．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动__ ___和__ ____的。
而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动___ ____的。
三《汽车构造》配气机构(题库加答案)
三《汽车构造》配气机构(题库加答案)第三章配气机构一、选择题1.气门烧损与变形现象主要发生在（）。
（B）（A）进气门（B）排气门（C）进排气门处均有（D）不一定2.对于非增压的发动机来讲，充气系数η值总是（）。
（B）（A）大于1（B）小于1（C）等于1（D）大于等于13.六缸发动机（1-5-3-6-2-4）第一缸处于压缩上止点时，第六缸的两气门处于（）状态。
（A）（A）两气门都开启（B）两气门都关闭（C）只有进气门开启（D）只有排气门开启 4.进、排气门在压缩上止点时（）CA.进气门开，排气门关B.排气门开，进气门关C.进、排气门全关D.进、排气门全开5.进、排气门在进气下止点时()。
AA．进气门开、排气门关B．进气门关、排气门开C．进气门开、排气门开D．进气门关、排气门关6.为了获得较大的充气系数，一般进气门锥角是（）。
BA.35°B. 30°C.40°D.45°7.气门间隙（）会影响发动机配气相位的变化。
CA.过大B.过小C.过大和过小D.都不是8.气门座与（）一同对气缸起密封作用。
AA气门头部B.气门杆身C.气门弹簧D.气门导管9.（）气门弹簧的刚度，就能提高气门弹簧的自然震动频次。
AA.提高B.降低C.扩大D.缩小10.在气门传动组中，（）将凸轮的推力传给推杆。
AA.挺住B.气门杆C.气门弹簧D.气门座圈11.调解直列四冲程六缸发起机（1-5-3-6-2-4）气门，当第六缸处于压缩上止点时，第二缸调（）。
（B）（A）进气门（B）排气门（C）都可调（D）都不可调12.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。
（B）（A）3000次（B）1500次（C）750次（D）6000次13.安装不等距气门弹簧时，向着气缸盖的一端应该是（）。
（A）（A）螺距小的（B）螺距大的（C）没有区别（D）以上都不是14.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的工作原理是什么？A. 将电能转化为机械能B. 将热能转化为机械能C. 将机械能转化为电能D. 将化学能转化为电能答案：B2. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C3. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 气门弹簧D. 气门推杆答案：B4. 什么是发动机的压缩比？A. 进气量与排气量之比B. 燃烧室内的气体压缩程度C. 活塞行程与气缸直径之比D. 气缸容积与燃烧室容积之比答案：D5. 以下哪个因素会影响发动机的燃油消耗？A. 点火时间B. 发动机排量C. 发动机温度D. 所有以上选项答案：D二、判断题1. 柴油机和汽油机的主要区别在于压缩比。
（错误）2. 发动机的点火顺序对发动机的性能没有影响。
（错误）3. 发动机的润滑系统可以减少摩擦和磨损，延长发动机寿命。
（正确）4. 发动机的冷却系统只负责在发动机过热时进行冷却。
（错误）5. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
（正确）三、简答题1. 请简述发动机的工作原理。
答：发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中，空气和燃料混合进入气缸；压缩冲程中，混合气体被压缩；做功冲程中，混合气体被点燃产生高温高压气体，推动活塞向下运动，对外做功；排气冲程中，废气被排出气缸。
2. 什么是发动机的点火顺序，它对发动机有何影响？答：点火顺序是指多缸发动机中各气缸点火的顺序。
正确的点火顺序可以平衡发动机的运转，减少振动，提高发动机的效率和性能。
四、计算题1. 已知某发动机的排量为2000cc，求其单缸排量（假设该发动机为四缸发动机）。
答：单缸排量 = 总排量 / 气缸数 = 2000cc / 4 = 500cc2. 如果发动机的压缩比为10:1，燃烧室内的气体体积为100cc，求燃烧前的总体积。
曲柄连杆机构配气机构测试题完整版
曲柄连杆机构配气机构测试题HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】《汽车发动机构造与维修》试卷（第2～3单元）一．名词解释。
（本题10分, 共5道小题）1. 扭曲环2. 气门重叠3. 气门间隙4. 活塞偏缸5. 配气相位?1. 在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分。
2. 进排气门同时开启的现象。
3. 发动机冷态装配时，在气门与传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。
4. 将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。
5. 用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭的时刻与开启持续时间。
二．填空题。
（本题20分, 共10道小题）1. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有????????????? 、???????????? 、和?????????????????? 三种。
2. 气环第一次密封是靠????? 产生的，在此前提下的第二次密封是????? 产生的。
3. 检验气门与座圈密封性的方法有?????????????????? 、??????????????????????? 和?????????????????????? 。
4. 气缸的正常磨损是：在轴线上呈??????????????????????????????? ，最大磨损部位在??????????????????? ，在横断面上呈???????????????? ，磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是????????? 磨损大。
5. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向????? ；有外切口的环，其切口向???? 。
6. 对活塞环的要求是：????????? ，?????????? ，??????????? ，???????????? 。
7. 活塞的选配原则是：????????????? ，???????????????? ，???????????????? 。
配气机构习题
项目2配气机构一、名词解释。
1.气门重叠进排气门同时开启的现象。
2.气门间隙发动机冷态装配时，在气门与传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。
3.配气相位用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭的时刻与开启持续时间。
二、填空题。
1.曲轴与凸轮轴之间的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）和（同步齿形带传动）三种。
2.气环第一次密封是靠（气环的弹性）产生的，在此前提下的第二次密封是（气体压力）产生的。
3.检验气门与座图密封性的方法有（铅笔画线检验法）、（煤油实验法）和（密封性实验法）。
4.顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是（凸轮轴下置式）、（凸轮轴中置式）和（凸轮轴上置式）。
5.气门间隙两次调整法的实质是（一缸处于压缩上止点时调其中一半气门），（当曲轴一周后调余下所有气门）。
三，判断题。
1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。
（×）2.CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。
（×）3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
( ×)4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。
( √)5.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
(√)6.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
( ×)7.CA 1092型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其间隙的大小等于隔圈厚度减去止推凸缘的厚度。
(√)8.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。
(√)9.正时齿轮装配时，必须使正时标记对推。
（√）10.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（×）11.进气门头部直径通常比择气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
（×）12.凸轮轴的转速比曲轴的转迷快一倍。
( ×)四.选择题。
1.YC6 05QC柴油机的配气机构的型式属于(A )A.顶置式B、侧置式C、下置式2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在lmin时间内开闭次数应该是( B)。
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《汽车构造》配气机构考试题(09汽二班)
（12月）
班级姓名分数
一、填空题
1.顶置式气门配气机构的凸轮轴有、、三种布置型式。
2.顶置式气门配气机构的气门传动组由、、、、、、等组成。
3.CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动的，偏心轮是推动的，螺旋齿轮是驱动和的。
4.气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。
5.顶置式气门配气机构的挺杆一般是或式的。
6.摇臂通过空套在上，并用防止其轴向窜动。
7.奥迪100型轿车发动机挺杆为，与摇臂间间隙。
所以需调整间隙。
8.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
9.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。
二、判断题
1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。
（）
2.CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。
（）
3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（）
4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。