连续梁施工方案(终稿)
连续梁专项施工方案
一、工程概况本工程为某大桥主通航道桥，全长615米，主梁采用钢混混合梁结构，跨径布置为（118220293）m四跨预应力混凝土刚构—连续梁组合体系。
其中，3#墩为墩梁固结构造，其余桥墩（1#、2#、4#、5#）处设置摩擦摆式减隔震支座。
主梁混凝土部分按全预应力混凝土结构设计，采用变高截面；主梁钢箱梁部分采用等高截面。
本工程主要施工内容包括墩顶0#块及1#块支架搭设、0#块及1#块钢管桩支架现浇、挂篮拼装、挂篮悬浇、预应力张拉、孔道注浆、现浇边跨支架搭设、支架预压、边跨现浇及边跨合拢段等。
二、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-20202. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3662-20183. 《公路工程技术标准》JTG B01-20144. 工程设计文件及图纸三、施工部署1. 施工进度计划：根据工程进度要求，制定详细的施工进度计划，确保各阶段施工任务按时完成。
2. 人员组织机构：成立以项目经理为组长的项目管理机构，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
3. 主要设备配置计划：根据工程需求，配置必要的施工设备，如吊车、泵车、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。
4. 材料供应：提前储备各类施工材料，确保材料供应充足，满足施工需求。
5. 交通条件：优化施工场地交通组织，确保施工车辆畅通无阻。
四、主要施工方法及流程1. 总体施工方案：采用支架现浇法进行连续梁施工，分为墩顶0#块及1#块支架搭设、0#块及1#块钢管桩支架现浇、挂篮拼装、挂篮悬浇、预应力张拉、孔道注浆、现浇边跨支架搭设、支架预压、边跨现浇及边跨合拢段等施工内容。
2. 施工工艺流程：（1）墩顶0#块及1#块支架搭设：根据设计图纸，搭设墩顶0#块及1#块支架，确保支架稳定可靠。
（2）0#块及1#块钢管桩支架现浇：在支架上现浇0#块及1#块钢管桩，确保桩身质量。
（3）挂篮拼装：根据设计图纸，拼装挂篮，确保挂篮安装牢固、安全可靠。
连续梁施工方案
连续梁施工方案连续梁施工方案一、施工准备工作1. 确定梁的类型、尺寸和材料，并与设计单位确认无误。
2. 成立施工组织机构，组织施工人员进行技术培训和安全教育。
3. 联系供应商，订购所需的材料和设备，并按计划配送到施工现场。
4. 联系相关部门，办理施工许可证和临时交通管制。
5. 在施工现场进行必要的勘测和测量工作，确保施工的准确性。
6. 设置施工区域，并保证施工现场的安全和整洁。
二、桩基施工1. 根据设计要求进行桩基的打桩或钻孔作业。
2. 安装桩基支撑结构，并进行试验验收。
3. 根据设计要求进行桩帽和连接梁的施工。
三、连续梁制作和安装1. 制作梁的模板和支架。
2. 将预制的钢筋骨架和混凝土浇注到模板中，进行养护。
3. 检验和调整梁的尺寸和位置，确保与桩基的连接符合要求。
4. 使用吊车将梁安装到桩基上，并进行固定。
5. 对梁进行焊接、防腐处理和涂装。
四、其他施工工作1. 进行土方开挖和边坡处理工作，确保施工现场的稳定性。
2. 安装施工平台和脚手架，方便施工人员的作业和施工材料的运输。
3. 进行管线敷设和电气设备安装。
4. 进行施工现场的清理和整理，确保施工环境的卫生和安全。
五、施工质量控制1. 对施工过程进行现场检查，确保施工的质量和进度。
2. 进行梁的质量检测和试验，确保梁的强度和稳定性。
3. 对施工过程中发现的问题及时进行整改和处理。
4. 定期进行工程验收和质量评估。
六、安全措施1. 制定安全施工方案，保障施工人员的安全和健康。
2. 配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。
3. 进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
4. 设置施工警示标志，保证施工现场的安全区域。
以上是一份连续梁施工方案的简要介绍，具体的施工流程和措施还需根据实际情况进行详细调整和制定。
在施工过程中，必须严格按照相关要求和标准进行施工，确保施工质量和安全。
连续梁直线段施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某高速公路连续梁桥，全长XX米，主跨XX米，桥面宽度为XX米。
连续梁采用预应力混凝土结构，分为直线段和曲线段。
本方案针对连续梁直线段施工进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目施工领导小组，负责全面协调和指挥施工。
（2）设立工程技术组、材料供应组、质量保证组、安全监督组等专项小组，确保施工顺利进行。
2. 施工材料（1）混凝土：选用高性能混凝土，强度等级不低于C50。
（2）钢筋：选用HRB400钢筋，确保质量合格。
（3）预应力筋：选用高强低松弛钢绞线，确保预应力效果。
（4）模板：采用钢模板，确保模板刚度、稳定性和重复使用性。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌站：确保混凝土供应充足。
（2）混凝土输送泵：用于混凝土的输送。
（3）钢筋加工设备：用于钢筋的切割、弯曲、焊接等。
（4）预应力张拉设备：用于预应力筋的张拉。
（5）检测设备：用于混凝土、钢筋、预应力筋等材料的检测。
三、施工工艺1. 模板安装（1）模板采用钢模板，根据设计图纸进行加工、拼装。
（2）模板安装前，对模板进行清洁、涂油处理，确保模板表面光滑。
（3）模板安装后，进行预紧，确保模板与混凝土表面紧密结合。
2. 钢筋绑扎（1）钢筋绑扎前，对钢筋进行除锈、清洗处理。
（2）根据设计图纸，进行钢筋的绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
（3）钢筋绑扎完成后，进行验收，确保钢筋质量符合要求。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土浇筑前，对模板、钢筋进行检查，确保无误。
（2）混凝土采用分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内。
（3）混凝土浇筑过程中，采用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
4. 预应力张拉（1）预应力张拉前，对预应力筋进行除锈、清洗处理。
（2）根据设计图纸，进行预应力筋的张拉，确保张拉力符合要求。
（3）张拉完成后，进行锚固，确保预应力筋锚固牢固。
5. 混凝土养护（1）混凝土浇筑完成后，进行洒水养护，保持混凝土表面湿润。
（2）养护时间根据混凝土强度等级和气候条件确定，一般为7-14天。
连续梁施工方案（总体）
连续梁施⼯⽅案（总体）⽬录⼀、编制依据及原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)1.3编制围 (3)⼆、⼯程概况 (3)2.1⼯程简介 (3)2.2主要⼯程数量 (3)连续梁上部主要⼯程数量表 (3)2.3地理位置、地形、地貌、地质条件 (3)2.3.1项⽬地理位置 (3)2.3.2地形、地貌 (3)2.3.3地质条件 (3)2.4⽓候、⽔⽂条件 (3)2.4.1⽓象 (3)2.4.2⽔⽂ (3)2.5⼯程建设条件 (3)2.5.1交通运输条件 (3)2.5.2建筑材料分布 (3)2.5.3沿线可利⽤资源 (3)2.6桥位处市政道路现状 (3)2.7主要危险源分析及措施 (3)三、建设⽬标计划 (3)3.1质量⽬标 (3)3.2⼯期⽬标 (3)3.3安全⽬标 (3)四、资源配置计划 (3)4.1施⼯组织管理机构设置 (3)4.2⼈⼒资源配置 (3)4.3机械、设备配置 (3)4.4施⼯总⼯期及节点⼯期安排 (3)4.4.1施⼯总⼯期 (3)4.4.2节点⼯期安排 (3)五、施⼯场地布置 (3)六、施⼯⽅案及施⼯⼯艺 (3)6.1连续箱梁施⼯⽅案 (3)6.1.1地基处理 (3)6.1.2⽀架体系构造 (3)6.1.4⽀架预压 (3)6.1.5⽀座安装 (3)6.1.6钢筋制安 (3)6.1.7预应⼒管道布置 (3)6.1.8梁体预留孔、预埋件施⼯ (3)6.1.9预应⼒钢束加⼯ (3)6.1.10预应⼒管道安装 (3)6.1.11预应⼒筋穿束 (3)6.1.12混凝⼟浇筑及养护 (3)6.1.13预应⼒拉 (3)6.1.14压浆 (3)6.1.15封锚 (3)6.1.16⽀架拆除 (3)七、质量⽬标、创优规划 (3)7.1质量⽬标 (3)7.2质量保证体系 (3)7.3创优规划 (3)7.4⽂明施⼯⽬标值 (3)7.5成本⽬标值 (3)7.6环保和⽔保⽬标值 (3)7.7业资料⽬标值 (3)7.8质量管理制度 (3)7.9保证⼯程质量、创优的主要技术措施 (3) 7.9.1保证⼯程质量组织措施 (3)7.9.2⾬季施⼯质量措施 (3)7.9.3夏季施⼯措施 (3)7.9.4质量奖惩制度 (3)7.10技术保证措施 (3)7.10.1砼质量保证措施 (3)7.10.2钢筋⼯程质量保证措施 (3)7.10.3模板⼯程质量保证措施 (3)7.10.4⽀架现浇箱梁质量保证措施 (3)7.10.5预应⼒⼯程质量保证措施 (3)7.10.6附属预埋件⼯程质量保证措施 (3)⼋、环保、⽔保措施 (3)8.1施⼯环保、⽔⼟保持⽬标 (3)8.2施⼯环保、⽔⼟保持管理组织机构 (3) 8.3施⼯环保、⽔⼟保持措施 (3)8.4⽔环境保护 (3)8.5⼤⽓环境保护 (3)8.6固体废弃物处理 (3)8.7⽣态环境保护 (3)8.8临时⼯程环保、⽔⼟保持措施 (3)8.8.1施⼯营地环境保护 (3)8.9环保、⽔保技术⽅案 (3)九、⾬季、夏季、夜间、冬季施⼯措施 (3)9.1⾬季施⼯措施 (3)9.2夏季施⼯措施 (3)9.3夜间施⼯措施 (3)9.4冬季施⼯措施 (3)⼗、安全保证体系 (3)10.1安全管理⽬标 (3)10.2安全保证机构 (3)10.3交接班制度 (3)10.4安全标志管理制度 (3)10.5安全⽣产检查制度 (3)10.6职⼯伤亡事故报告制度 (3)10.7安全管理职责 (3)10.8安全保证措施 (3)10.8.1基本作业安全技术措施 (3)10.8.2⽀架搭设、拆除安全技术措施 (3) 10.8.2.1⽀架搭设安全技术措施 (3)10.8.2.2⽀架拆除安全技术措施 (3)10.8.2.3搭设和拆除作业中的安全防护 (3) 10.8.2.4检验、验收和使⽤管理 (3)10.8.5⾼空作业安全管理措施 (3)10.8.6施⼯⽤电安全保证措施 (3)10.8.7消防措施 (3)10.8.8机械设备和车辆的安全管理措施 (3)10.8.9⾬季施⼯安全保证措施 (3)10.9安全应急预案 (3)10.9.1应急救援管理⼯作组织 (3)10.9.2⾼空坠落应急预案 (3)10.9.3⼤型机械设备倾覆应急预案 (3)10.9.4⽕灾事故应急预案 (3)10.9.5触电事故应急预案 (3)10.9.5基坑坍塌事故应急预案 (3)⼗⼀、附件 (3)附件⼀：⽀架现浇箱梁⼯艺流程图 (3)附件⼆：钢筋⼯程⼯艺流程图 (3)附件三：混凝⼟施⼯⼯艺流程图 (3)附件四：拉施⼯⼯艺流程图 (3)附件五：现场平⾯布置图 (3)XXXX连续梁⽀架现浇连续梁专项施⼯⽅案⼀、编制依据及原则1.1编制依据(1)XX市XXXX上跨京⼴铁路⽴体交叉⼯程施⼯图第三册；(2)关于《危险性较⼤分部分项⼯程安全管理办法》的通知建质[2009]87号;(3)XX市XXXX上跨京⼴铁路⽴体交叉⼯程施⼯组织设计；(4)《铁路营业线施⼯安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）；(5)XX铁路局《营业线施⼯安全管理实施细则》京铁师〔2016〕408号；(6)《XX铁路局路外⼯程建设管理办法》京铁师〔2013〕731号；(7)城市桥梁⼯程施⼯与质量验收规（CJJ2-2008）；(8)《公路钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟桥涵设计规》（JTGD62-2004）;(9)《公路⼯程混凝⼟结构防腐技术规》（GJT/TB07-01-2006）;(10)《公路桥涵施⼯技术规》（GJT/TF50-2011）；(11)《公路施⼯质量验收标准》（JTGF80/1-2004）；(12)《建筑施⼯碗扣式钢管⽀架安全技术规程》(JGJ166-2016）；(13)《施⼯现场临时⽤电安全技术规程》（JGJ46-2005）；(14)《建设⼯程施⼯现场消防安全技术规》（GB50720-2011）；(15)《建筑施⼯扣件式钢管脚⼿架安全技术规》（JGJ130-2010）；(16)《建设⼯程⾼⼤模板⽀撑系统施⼯安全监督管理导则》(建质[2009]254号)；(17)《建筑施⼯⾼处作业安全技术规》(JGJ80-2016)；(18)《建筑施⼯脚⼿架安全技术统⼀标准》（GB51210-2016）(19)《⽣产经营单位应急预案编制导则》（GBT29639—2013）1.2编制原则1.2.1全⾯兑现合同的原则，以⼀流的技术、⼀流的管理、⼀流的装备、⼀流的质量，⾼起点开局、⾼标准推进、⾼质量完成承建⼯程，实现科技创新、管理创新，建设世界⼀流桥梁。
房建地下连续梁施工方案
房建地下连续梁施工方案一、施工前期准备项目图纸熟悉：组织项目团队对连续梁施工图纸进行详细的熟悉，理解设计意图和技术要求。
材料准备：按照图纸要求，提前采购所需的钢筋、模板、预应力材料等，并确保其质量符合相关标准。
设备准备：准备混凝土搅拌站、泵车、吊车、振动器等施工所需设备，并进行调试检查。
施工现场布置：合理规划施工现场，设置施工区域、材料堆放区、办公区等，确保现场安全有序。
二、施工测量与验收测量定位：根据设计图纸，进行精确的定位测量，确定连续梁的位置和标高。
验收工作：对进场材料进行验收，确保质量合格；对已完成的基础工程进行验收，确保满足连续梁施工要求。
三、钢筋加工与安装钢筋加工：按照图纸要求，对钢筋进行切割、弯曲、焊接等加工，确保尺寸和形状准确。
钢筋安装：在模板支撑完毕后，按照设计要求进行钢筋的绑扎和安装，确保钢筋间距和保护层厚度符合要求。
四、模板制作与安装模板制作：根据连续梁的形状和尺寸，制作木模板或钢模板，确保模板平整、尺寸准确。
模板安装：在钢筋安装完毕后，进行模板的安装，确保模板的垂直度、水平度和平整度满足要求。
五、混凝土搅拌与运输混凝土搅拌：根据设计要求，调整混凝土配合比，确保混凝土质量满足强度、和易性等要求。
混凝土运输：使用泵车或搅拌车将混凝土运输至施工现场，确保混凝土在初凝前完成浇筑。
六、混凝土浇筑与养护混凝土浇筑：按照从一端向另一端连续浇筑的原则，进行混凝土的浇筑，同时使用振动器进行充分振捣，确保混凝土密实。
混凝土养护：混凝土浇筑完毕后，及时进行养护，确保混凝土在规定时间内达到设计强度。
七、预应力施工预应力筋张拉：在混凝土浇筑达到一定强度后，进行预应力筋的张拉，确保预应力筋的张拉力和伸长量满足设计要求。
预应力筋锚固：张拉完成后，对预应力筋进行锚固，确保预应力筋的稳定性和安全性。
八、施工安全与质量监控安全措施：施工现场设置安全警示标志，对工人进行安全教育培训；确保施工设备运行正常，防范安全事故的发生。
3连续梁施工方案
3连续梁施工方案连续梁是一种常用的桥梁结构形式，特点是梁体分段连续，相邻段之间通过钢筋混凝土铰缝连接。
连续梁施工方案涉及到施工工序、材料选择、施工顺序等多个方面。
下面将给出一个具体的连续梁施工方案，并详细介绍每个步骤的具体操作和注意事项。
1.施工准备阶段这个阶段主要是为了做好施工准备工作，包括施工图纸的测量和制定、现场的准备以及施工机械和设备的检查和维护等。
除此之外，还需要进行土方开挖和临时支撑的施工。
2.连续梁模板制作和安装连续梁的施工首先需要模板制作，根据设计图纸将梁体的形状制作成模板。
然后，将制作好的模板安装在梁体的预留位置上，并且进行水平和垂直的调整，确保梁体的几何形状满足设计要求。
3.钢筋加工和安装在模板安装完成后，需要进行钢筋的加工和安装。
根据设计要求，将钢筋进行切割和弯曲，然后将其安装在梁体的预留钢筋孔中。
在安装钢筋的过程中，要注意钢筋的间距和纵横交叉的排布，确保钢筋能够正确承受梁体的荷载。
4.混凝土浇筑在钢筋安装完毕后，即可进行混凝土浇筑。
首先，需要对梁体和钢筋进行湿润处理，然后将混凝土泵入到梁体的内部，通过振捣和振动的方式使其均匀分布。
浇筑完成后，需要对混凝土表面进行修整，确保梁体的平整度和外观质量。
5.铰缝施工连续梁中的相邻段之间通过铰缝连接，因此需要对铰缝进行施工。
首先，需要在连续梁的相邻段中预留出合适的孔洞，然后在孔洞中安装预留的铰缝装置。
铰缝的设置要符合设计要求，并且确保安装牢固和铰缝的灵活性。
6.梁体压浆和养护连续梁施工完成后，需要对梁体进行压浆处理。
压浆可以提高梁体的耐久性和抗渗性能，同时也可以进行梁体的表面修补。
压浆完成后，还需要对梁体进行养护，保持梁体的湿润度和温度，有利于混凝土的强度发展和性能稳定。
7.铺装防水层和铺装路面在连续梁施工完成后，需要对梁体进行防水层和路面的铺装。
首先，需要对梁体进行防水处理，采用合适的防水材料进行处理，以提高梁体的防水性能。
然后，根据需要对梁体进行铺装路面，选择适当的路面材料进行铺装，保证梁体的使用寿命和安全性能。
现浇连续梁施工方案
现浇连续梁施工方案连续梁是桥梁结构中常见的一种形式，具有较好的承载性能和耐久性。
现浇连续梁作为一种常用的梁体施工方式，施工过程中需要注意多个环节，以确保结构的稳固和安全。
本文将详细介绍现浇连续梁的施工方案。
1. 施工准备阶段在进行现浇连续梁施工之前，必须进行充分的准备工作。
包括但不限于：•设计方案确认：根据设计图纸确定施工方案和程序；•材料准备：准备梁体所需的混凝土、钢筋等材料，并进行检查确认质量；•现场布置：清理施工现场，搭建支撑架等必要设施；•人员配备：安排专业施工人员，确保施工人员具备相关技能和经验。
2. 支模搭设阶段支模的搭设是现浇连续梁施工的重要环节，直接影响梁体的成型和承载性能。
支模搭设步骤如下：1.定位：根据设计要求将支模定位在桥墩或桥台上；2.调整：根据梁体的形状和尺寸，调整支模的高度和位置；3.固定：将支模牢固地与桥墩或桥台连接，确保支模不会移动或倾斜；4.检查：检查支模的垂直度和水平度，调整至符合要求。
3. 钢筋绑扎阶段钢筋的绑扎工作是保证梁体强度和韧性的关键步骤。
钢筋绑扎步骤如下：1.制作模板：根据设计要求制作钢筋模板，并将模板放置在支模之内；2.钢筋铺设：按照设计图纸要求，在模板内铺设纵横交错的钢筋；3.绑扎：使用钢丝将钢筋牢固地绑扎在一起，确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
4. 混凝土浇筑阶段混凝土的浇筑是现浇连续梁施工的核心环节，直接影响梁体的整体质量和性能。
混凝土浇筑步骤如下：1.搅拌混凝土：将水泥、骨料、砂子等原材料按比例搅拌均匀，形成混凝土砂浆；2.运输混凝土：将搅拌好的混凝土通过搅拌车运输至现场，避免混凝土过早凝固；3.浇注混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，避免空鼓和气泡的产生；4.振捣：使用振动棒振捣混凝土，使其充分密实，提高梁体的强度和耐久性。
5. 养护阶段混凝土浇筑完成后，必须进行充分的养护工作，以确保混凝土的强度和稳定性。
养护步骤如下：1.覆盖保护：在混凝土表面覆盖湿润的麻布或薄膜，防止水分流失；2.定期浇水：每天定时浇水，保持混凝土的湿润状态；3.避免碰撞：在养护期间避免碰撞或振动，以免影响混凝土的固化过程；4.养护时间：根据混凝土的情况和环境温度，确定合适的养护时间。
连续梁施工方案（全）
连续梁施工方案（全）目录1 编制依据 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 采用的规范及标准 (3)2 工程概况 (4)2.1 工程概况 (4)2.2自然地形地貌特征 (4)2.3 气象、水文、地质特征 (5)2.4 主要工程数量（每联） (5)3 施工方法及工艺 (6)3.1 支架施工 (7)3.2 安装支座 (8)3.3 支架堆载预压 (9)3.4 铺设底模 (10)3.5 侧模安装 (11)3.6 梁体芯模 (11)3.7 梁体钢筋 (12)3.8 梁体混凝土 (12)3.9 混凝土拆模、养护 (14)4 预应力施工 (15)4.1 设计要求情况简介 (15)4.2 钢绞线下料及穿束 (15)4.3 预应力筋张拉、锚固 (16)4.4 孔道压浆、封端 (18)4.5 混凝土封端 (22)5 质量要求 (22)5.1支架 (22)5.2模板及钢筋 (23)5.3 梁体混凝土 (24)6 施工队伍部署 (25)6.1 劳力使用计划 (26)6.2 机械设备计划 (26)7、质量、安全保证措施 (27)7.1 质量保证措施 (27)7.2 安全保证措施 (32)7.3 文明施工 (34)8 环境保护及劳动健康保证 (34)8.1 环境保护 (34)8.2 劳动健康保证 (35)9 附图 (35)1 编制依据1.1 编制依据1.1.1 新建铁路郑州至西安客运专线ZXZQ05标段实施性施工组织设计。
1.1.2 新建铁路郑州至西安客运专线渭南渭河特大桥段施工图、时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁桥（双线）图等相关文件及审核情况。
1.1.3 国家、铁道部现行的有关施工规范和验收标准。
1.1.4 本单位现有施工经验和施工水平。
1.2 采用的规范及标准铁建设[2005]160号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁路混凝土工程施工质量验收补充标准准时速350公里客运专线铁路桥面附属设施图客运专线预应力混凝土现浇粱暂行技术条件2 工程概况由中铁二十三局郑西铁路客运专线指挥部第二项目部施工渭南渭河特大桥DK376+970-DK391+500段,该段全长14.53km，其中在跨罗纹河、沟峪河分别设有（32+48+32）m连续梁一联。
连续箱梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为1500米，共计12跨，单跨长度为125米。
桥梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，梁高2.5米，梁宽12米，采用悬臂浇筑法施工。
本方案针对连续箱梁的施工进行详细规划，确保工程质量和进度。
二、施工准备1. 施工组织设计根据工程特点和施工要求，成立专门的施工组织设计小组，负责编制详细的施工方案，明确施工工艺、进度安排、质量控制、安全管理等内容。
2. 施工现场布置施工现场应具备以下条件：（1）施工场地平整，排水设施完善。
（2）临时设施齐全，包括办公室、宿舍、食堂、卫生间等。
（3）材料堆场、钢筋加工场、模板加工场、混凝土搅拌站等设置合理。
（4）施工道路畅通，满足大型设备运输需求。
3. 施工人员培训对施工人员进行专业技能培训，确保施工人员掌握连续箱梁施工工艺和安全操作规程。
4. 施工材料设备（1）材料：预应力混凝土材料、钢筋、模板、水泥、砂石等。
（2）设备：混凝土搅拌站、泵车、混凝土输送泵、钢筋绑扎机、模板支撑系统、起重设备等。
三、施工工艺1. 施工流程（1）基础处理：对桥墩、桥台基础进行处理，确保基础稳固。
（2）支架准备：根据设计要求，搭设支架，确保支架强度、刚度和稳定性。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板尺寸准确、位置正确。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（5）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
（6）预应力张拉：按照设计要求，进行预应力张拉，确保预应力值符合设计要求。
（7）混凝土养护：采用喷洒养护剂、覆盖保湿等方式，确保混凝土强度发展。
（8）模板拆除：按照设计要求，拆除模板，确保模板拆除后结构无损伤。
（9）桥面系施工：完成连续箱梁主体结构施工后，进行桥面系施工。
2. 施工要点（1）支架搭设：支架应采用分段搭设，确保支架强度、刚度和稳定性。
支架基础应进行夯实处理，确保基础承载力满足要求。
现浇连续梁施工方案
现浇连续梁施工方案现浇连续梁是一种常用的桥梁结构，在施工期间需要制定详细的施工方案，来确保施工的顺利进行。
下面是一个700字的现浇连续梁施工方案。
一、施工准备工作1. 制定施工组织设计，并组织人员进行培训，确保施工人员了解施工方案和安全注意事项。
2. 按照设计要求组织采购施工所需的材料和设备，并进行相关验收。
3. 准备所需的施工场地，清理现场，并搭建好必要的施工设施，如脚手架、模板支架等。
4. 检查施工所需的机械设备和工具的工作状态，并进行必要的维护和保养。
二、基础施工1. 进行地基处理，包括挖沟、填土等工作。
2. 确定支模梁的位置和高度，进行支架的安装和调整。
3. 搭建好模板支架，并进行相关的调整和检查。
4. 检查钢筋的数量和位置，确保符合设计要求。
5. 进行混凝土的浇筑和振捣，保证混凝土的质量。
三、前后摇施工1. 在梁体上安装前后摇支座，并进行调整和固定。
2. 检查前后摇的位置和角度，确保符合设计要求。
3. 安装好前后摇横梁，并进行调整和固定。
4. 安装弹性垫块和胶带，确保横梁的间隙和接触面符合要求。
5. 进行混凝土的浇筑和振捣，保证混凝土的质量。
四、预应力施工1. 安装预应力钢束，并进行张拉和固定。
2. 进行预应力钢束的锚固和预应力力的调整。
3. 进行混凝土的浇筑和振捣，保证混凝土的质量。
4. 进行预应力力的释放和检测，确保预应力的质量。
5. 进行预应力力的保护和封装，防止外界因素的影响。
五、模板拆除和收尾工作1. 在混凝土强度达到设计要求后，进行模板的拆除。
2. 对梁体进行清洁和检查，修复任何可能存在的损坏。
3. 进行验收和检测，确保梁体的质量符合要求。
4. 进行桥面的铺设和相关的收尾工作，如栏杆的安装、防水层的施工等。
5. 进行最后的验收和交付工作，确保梁体可以正常使用。
以上是一个现浇连续梁施工方案的基本框架，具体的施工流程和注意事项可以根据实际情况进行调整和补充。
在施工过程中，要注意施工质量和安全措施，并严格按照设计要求进行施工，确保梁体的安全和可靠性。
连续梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX区，桥梁全长XXX米，跨径组合为XXX米/XXX米/XXX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土连续梁，下部结构采用桩基础和承台。
二、施工总体安排1. 施工准备阶段：完成施工图纸的会审、施工组织设计、人员培训、材料设备采购、施工现场的布置等工作。
2. 基础施工阶段：进行桩基础施工，包括桩基施工、承台施工。
3. 下部结构施工阶段：进行桥墩、桥台施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑。
4. 上部结构施工阶段：进行连续梁施工，包括支架系统搭设、钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆、混凝土养护。
5. 桥面系施工阶段：进行桥面铺装、伸缩缝安装、排水系统施工、栏杆施工等。
6. 竣工验收阶段：完成桥梁的验收工作，确保桥梁质量符合设计要求。
三、施工方法及技术措施1. 施工准备阶段（1）施工图纸会审：组织设计、施工、监理等相关单位进行图纸会审，明确设计意图、施工要求和质量标准。
（2）施工组织设计：编制详细的施工组织设计，明确施工方案、进度计划、质量保证措施、安全措施等。
（3）人员培训：对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工技术、安全知识和操作规程。
（4）材料设备采购：根据施工计划，采购必要的施工材料、设备，确保材料设备质量符合设计要求。
2. 基础施工阶段（1）桩基础施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，严格控制桩位、桩长、桩径等参数。
（2）承台施工：根据设计图纸，进行承台模板的安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
3. 下部结构施工阶段（1）桥墩施工：采用钢模板进行桥墩施工，确保模板安装的牢固、垂直和水平。
（2）桥台施工：采用钢模板进行桥台施工，与桥墩施工同步进行。
4. 上部结构施工阶段（1）支架系统搭设：根据设计要求，搭设符合规范要求的支架系统，确保支架的稳定性和安全性。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置、间距和数量符合要求。
（3）预应力管道安装：采用塑料波纹管进行预应力管道安装，确保管道的顺直、畅通和固定。
现浇连续箱梁施工方案(终极版)
现浇连续箱梁施工方案(终极版)在桥梁施工中，现浇连续箱梁是一种常见的技术，能够有效提高工程施工效率，保证施工质量。
下面将详细介绍现浇连续箱梁施工方案的关键步骤和注意事项。
一、施工前准备在进行现浇连续箱梁施工之前，需要做好充分的准备工作。
首先是确定施工方案，包括施工工序、配合比、模板选择等。
接着是准备好必要的施工设备和材料，如混凝土搅拌机、模板、钢筋等。
同时，要对施工现场进行勘察，确认地基情况、交通状况等，确保施工安全。
二、施工步骤1. 模板安装首先需要安装好箱梁的模板，确保模板的平整度和垂直度符合设计要求。
在安装模板的过程中，要注意加强模板的支撑和固定，以免在浇筑混凝土时发生位移或变形。
2. 钢筋加工与安装在模板安装完成后，需要对箱梁的钢筋进行加工和安装。
根据设计要求，将钢筋按照预定的位置和形状装配好，确保钢筋的连接牢固，以提供足够的抗弯和抗剪能力。
3. 搅拌混凝土搅拌混凝土是现浇连续箱梁施工的核心环节。
在搅拌混凝土时，需要严格控制水灰比和配合比，保证混凝土的质量稳定。
此外，要注意混凝土的运输方式和时间，确保混凝土可以及时浇筑到模板内。
4. 浇筑混凝土当搅拌好的混凝土运抵施工现场后，就可以进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑混凝土时，要避免混凝土的分层和气泡的产生，保证混凝土的均匀性和密实性。
此外，还要及时振捣混凝土，以排除混凝土中的空隙。
5. 后续工序在混凝土达到预定强度后，可以进行脱模、养护等后续工序。
脱模时要注意操作轻细，以免损坏箱梁和模板。
养护期间要控制混凝土的温度和湿度，确保混凝土的强度和耐久性。
三、注意事项1.确保施工现场的安全，严格按照施工计划和操作规范进行工作。
2.控制混凝土的质量，确保混凝土的配合比和水灰比符合设计要求。
3.加强模板的支撑和固定，避免模板的位移和变形。
4.严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量和效率。
通过以上的施工方案，可以有效提高现浇连续箱梁的施工效率和质量，保证工程的顺利进行。
连续梁施工方案
连续梁施工方案连续梁是指由多跨简支梁通过梁段连接成一体的梁体结构，常用于桥梁、高层建筑等工程中。
连续梁的施工方案需要综合考虑工程的具体情况、施工条件以及安全、经济等因素。
下面是一个连续梁施工方案的简要描述，总字数约为700字。
连续梁施工方案一、施工前准备工作1.确定施工方案：在设计和监理单位的指导下，根据具体工程情况确定连续梁的施工方案。
2.制定施工组织设计：根据工程的特点和施工方案，制定详细的施工组织设计，明确施工人员配备、机械设备选用、施工工艺等。
3.准备施工材料和机械设备：根据需求清单，准备好所需的施工材料和机械设备，确保施工的顺利进行。
4.组织人员培训：对施工人员进行相关的培训，包括工艺操作、安全知识、紧急事故处理等，确保施工人员具备相应技能。
二、主体施工工作1.梁段制作与架设：根据设计图纸，按要求制作梁段，完成预埋件的布置和混凝土的浇筑。
然后通过合适的架设方式将梁段安放在支座上，并进行连接。
2.伸缩缝施工：根据设计要求，在适当位置设置伸缩缝，通常采用橡胶板、聚氨酯胶等材料进行施工，确保梁体的伸缩能力。
3.砼浇筑：在梁段安装完成后，根据设计要求，在合适的时间进行二次浇筑。
要注意砼的浇筑顺序、浇筑质量控制以及温度控制等。
4.调整与修正：进行梁体的调整与修正，确保梁体的几何形状、水平位置和竖向轴线等符合设计要求。
5.附属设施的安装：根据设计要求，在梁体上安装附属设施，如栏杆、护栏、支座等。
三、安全措施与验收工作1.安全措施：施工过程中要严格遵守相关的安全操作规范，加强施工人员的安全教育与培训，设立施工现场的安全警示标志，确保施工安全。
2.质量验收：在施工过程中，及时进行质量检查和验收，对施工质量进行监控和控制，确保连续梁的施工质量符合设计要求和规范规定。
3.竣工验收：施工完成后，进行竣工验收，在验收合格后方可投入使用。
以上是一个连续梁的施工方案的简要描述。
根据具体工程的情况，还需要进一步细化和完善方案的具体内容。
连续梁合拢施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市快速路桥梁项目，桥梁全长500米，共分为5跨，每跨长100米。
桥梁采用预应力混凝土连续梁结构，梁高2.0米，梁宽1.2米，桥面宽15米。
本次施工方案针对最后一跨连续梁的合拢施工进行详细规划。
二、施工方案概述连续梁合拢施工是桥梁施工的关键环节，关系到桥梁的整体质量和使用性能。
本方案将采用分阶段、分步骤的方法进行合拢施工，确保施工安全、高效、质量可控。
三、施工准备1. 人员准备- 组织专业的施工队伍，包括技术人员、施工人员、质检人员等。
- 对施工人员进行安全技术培训，确保施工安全。
2. 材料准备- 准备足够的混凝土、钢筋、预应力筋等原材料。
- 准备施工所需的各种设备，如泵车、振动棒、切割机、张拉机等。
3. 设备准备- 检查施工设备的性能，确保其正常运行。
- 准备足够的模板、支架、钢绞线等施工辅助材料。
4. 测量准备- 安装测量仪器，确保测量数据的准确性。
- 制定详细的测量方案，包括标高、轴线等。
四、施工步骤1. 合拢前准备- 检查已施工梁段的混凝土强度，确保达到设计要求。
- 检查预应力筋的张拉情况，确保张拉应力符合设计要求。
- 清理合拢口，确保无杂物和油污。
2. 合拢顺序- 采用对称合拢法，从两端开始向中间合拢。
- 每次合拢长度不宜过长，一般控制在5-10米。
3. 合拢施工- 在合拢口处设置临时支撑，确保合拢过程中的稳定。
- 安装合拢钢筋，绑扎成网状结构。
- 混凝土浇筑：采用泵车浇筑混凝土，分层浇筑，每层厚度控制在20-30厘米，并采用振动棒进行充分振捣。
- 混凝土养护：浇筑完成后，及时进行覆盖养护，保持混凝土的湿润状态。
4. 预应力张拉- 在混凝土强度达到设计要求后，进行预应力筋的张拉。
- 张拉顺序：先张拉非预应力筋，再张拉预应力筋。
- 张拉力值：按照设计要求进行张拉，并严格控制张拉应力。
5. 合拢后检查- 检查合拢后的梁体质量，包括混凝土强度、预应力筋应力、轴线偏差等。
连续梁专项施工方案
连续梁专项施工方案1. 前言连续梁是桥梁结构中常见的一种形式，具有较好的承载能力和变形性能。
在桥梁建设中，连续梁的施工至关重要，需要制定专项施工方案来确保施工质量和安全。
本文将就连续梁专项施工方案进行详细介绍。
2. 施工前准备2.1 施工人员组织在进行连续梁施工前，需要合理组织施工人员，包括工程管理人员、技术人员、操作人员等。
施工人员应具备相应的资质和经验，从而保证施工过程顺利进行。
2.2 施工设备准备在施工前，需要充分准备各种施工设备，包括起重机械、模板支撑系统、混凝土搅拌设备等。
确保设备完好，并完成相关的检测和维修工作。
3. 施工流程3.1 梁体浇筑连续梁施工的关键环节是梁体浇筑。
在进行梁体浇筑前，需要进行模板支撑的搭设和调整，确保模板的准确性和稳定性。
梁体浇筑过程中需要注意控制混凝土的浇筑速度和质量，避免出现裂缝和变形。
3.2 预应力张拉在梁体浇筑完成后，需要进行预应力张拉工作。
预应力张拉可以有效提高梁体的承载能力和抗震性能。
在进行预应力张拉时，需要确保张拉力的均匀性和准确性，避免因张拉不当导致的质量问题。
3.3 防水处理在连续梁施工完成后，需要对梁体进行防水处理。
防水处理可以有效延长梁体的使用寿命，避免水分侵入导致的梁体腐蚀和破坏。
4. 施工安全4.1 安全教育在连续梁施工中，施工人员的安全意识至关重要。
在施工前，需要对施工人员进行安全培训和教育，告知相关的施工风险和安全措施。
4.2 安全设施在连续梁施工现场需要设置相应的安全设施，包括安全网、警示标识等。
确保施工现场的安全环境，避免发生意外事故。
5. 施工质量控制5.1 质量检测在连续梁施工过程中，需要进行质量检测工作。
包括对混凝土、预应力钢筋等材料的检测，以及对施工工艺的检验，确保施工质量符合规范要求。
5.2 质量整改如果在施工过程中发现质量问题，需要及时进行整改。
对存在质量问题的梁体，需要进行相应的修补和处理，确保梁体质量符合要求。
连续梁施工方案(完整版
连续梁施工方案(完整版)1. 引言连续梁是桥梁工程中常见的一种结构形式，具有连续性好、刚度大、承重能力强等优点。
本文将介绍连续梁的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的控制要点和施工后的检测与验收。
2. 施工前准备在进行连续梁的施工前，需要进行详细的设计计算，并制定相应的施工方案。
施工方案包括材料的选择、施工工艺的确定以及安全措施的制定。
2.1 材料选择连续梁的材料选择是施工方案中的关键一环。
根据设计要求和工程环境，需要选择合适的钢材、混凝土等材料，并确保其质量合格。
2.2 施工工艺确定连续梁的施工工艺是施工方案的核心内容。
根据梁体的结构形式和工程要求，确定梁体的分段施工方案，并合理布置施工机械和设备。
2.3 安全措施制定在连续梁的施工过程中，应制定相应的安全措施，确保施工人员的人身安全和工程的质量安全。
安全措施包括梁体支撑和固定、防护设施的设置等。
3. 施工过程控制要点连续梁的施工过程需要严格控制，确保工程质量和进度的达到设计要求。
以下是施工过程中的控制要点。
3.1 基础施工在连续梁施工的初期，需要进行桥墩或墩台的基础施工。
基础施工要控制好土方开挖、回填和沉降等工作。
3.2 钢筋预埋在连续梁的预制过程中，需要预埋钢筋。
预埋钢筋要按照设计要求和构件图纸进行布置，确保预留孔洞的准确位置和尺寸。
3.3 混凝土浇筑混凝土浇筑是连续梁施工过程中的重要环节。
混凝土浇筑要注意控制浇筑质量和浇筑工艺，确保梁体的整体性和强度。
3.4 分段施工连续梁的施工一般采用分段施工的方式进行。
分段施工要控制好工序的顺序和施工节点的连接，防止出现破坏梁体结构的情况。
3.5 现浇帮模拆除在连续梁的施工完成后，需要对现浇帮模进行拆除。
拆除过程要注意施工人员的人身安全，并确保梁体的完整性。
4. 施工后检测与验收连续梁的施工完成后，需要进行检测与验收工作，确保工程质量的合格。
4.1 结构检测连续梁的结构检测包括对梁体的强度、刚度和整体性等进行检测。
连续梁施工方案终
现浇连续梁实施性施工方案(DK459+592。
88~DK459+705.08（466#~469＃墩））一、编制依据:⑴郑西客运专线第11标段承包合同、招投标文件。
⑵铁一院施工设计图纸。
⑶国家及铁道部现行的设计规范、施工规范、验收标准和相关规定.⑷现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
⑸现场实地勘察调查的有关资料。
二、工程概况：(一）、工程简介:我部承建的灞河特大桥施工里程范围为DK444+607.95～DK471+261。
83，全桥长26。
654Km。
在里程DK459+592.88～DK459+705.08（466#～469＃墩）为32。
05m+48m+32。
05m连续梁,此连续梁467＃墩～468#墩处跨越紡渭路（规划路）。
基础采用钻孔桩，承台上设加台，墩身采用矩形实心墩。
详见后附：《466#～469#墩连续梁施工总布置示意图》。
（二）、箱梁的结构形式：梁为32。
05+48+32.05m，全长为112.1m,箱体为单箱单室等高度截面,箱梁高为3。
25m,顶宽13。
4m，底宽5。
4 m，两侧悬臂长3。
35m。
箱梁顶板厚度0。
3~0.45m，悬臂根部厚度0.65m，底板厚度为0。
3~0.65m，腹板厚度0。
5~1。
1m.全联在各墩顶均设置横隔梁，其中边墩墩顶横隔梁厚 1.3m；主墩顶横隔梁厚1.5m；墩顶横隔梁均设置（1.5＊1。
2m）过人洞，供检查人员通过。
梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、避板、电缆槽竖及盖板混凝土强度为C40.纵横向预应力采用符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224）规定的钢绞线,锚固体系采用与之对应规格的群锚装置，张拉采用与之配套的机具设备，采用金属波纹管成孔。
横竖向预应力筋采用32mmPSB830预应力砼用=830Mpa，锚具采用JLM锚具锚固,采用高强精扎螺纹钢筋，抗压强度标准值fpkφ50mm铁皮管成孔.（三）、主要工程数量（见表1）表1 粱部主要工程数量表（32m+48m+32m）三、施工计划安排及资源配置：（一）、施工工期计划及施工安排:我部计划于2008年1月20日开始此连续梁施工，2008年5月20日完工。
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京沪高铁大汶河特大桥跨京沪线工程48+80+48m连续梁施工方案第一章编制依据一、相关设计文件1、三设桥梁函[2008]209号关于京沪高速铁路北京至徐州段桥梁支座类型说明的函；2、三设桥梁函[2008]232号关于京沪高速铁路土建二、三标段桥梁支座吨位说明的函；3、三设桥梁函[2008]420号关于京沪高速铁路大跨连续梁支座间距调整的函；4、通桥（2008）2368A-Ⅳ无碴轨道48+80+48现浇预应力混凝土连续梁（双线）；5、叁桥通（2008）8360-LXQZ-JH铁路桥梁大吨位球型钢支座（LXQZ 型）安装图；6、京沪高速大汶河特大桥施工图（京沪高京徐施桥-21）；7、高速双线桥梁综合接地钢筋布置图（京沪桥通22）；8、时速350公里客运专线铁路双线矩形桥墩图[叁桥通（2007）4336-Ⅱ-B]；9、高速正线桥梁防震落梁措施图（京沪桥通-37）；10、桥面防水体系铺装及构造图[叁桥通（2008）8388A-JH-F]。
二、施工技术规范及验评标准1、《铁路混凝土强度检测评定标准》(TB10425-94)；2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)；3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)；4、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)；5、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；6、《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218-99）；7、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004/J342－2004）；8、《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（TB10401.1-2003/J259-2003）（TB10401.2-2003/J260-2003）；9、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003/J283-2004）；10、《铁路专线高性能混凝土暂行技术条件》；11铁道部京沪高速铁路建设总指挥部、京沪高速铁路股份有限公司编制的《京沪高速铁路桥梁桩基施工实施细则》。
第二章工程概况一、设计概况1、地质情况地质状况表层为粉质粘土（200kPa，地表以下2m）、中间为页岩（300kPa，5m厚）、下部为泥灰岩（800kPa）地层带。
2、连续梁梁体京沪高速铁路大汶河特大桥跨京沪线连续梁全长177.5m，计算跨度为48+80+48m,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。
箱梁顶宽12m，底宽为6.7m。
防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥梁建筑总宽12.28m。
顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至100cm，按直线线性变化，腹板厚48至60、60至90cm，按折线变化。
全联在端支点、中跨中及中支点处共设五个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。
全桥共47个节段，其中2个0#梁段在支架上现浇，长12m；1#-10#梁段各4个、为悬浇节段，长度分别为2.7mx2+3.1mx1+3.5mx7；2个12#梁段(边跨现浇段)长7.75m，在支架上现浇；2个边跨合龙段及1个中跨合龙段，合龙段长度均为2m。
截面参数：底板厚度从100cm变化到40cm，腹板厚度从90cm变化到60cm(3#块)，再从60cm变化到48cm(8#块)，顶板厚度40cm(现浇段由65cm变到40cm)，翼缘板厚28.4cm；翼缘板宽265cm,底板宽670cm(除开0#块补块770cm)。
连续梁中支点梁高6.65m,跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高均为 3.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。
3、连续梁基础及墩身⑴、原设计概况302#、305#为连续梁边墩，每个基础设计12棵桩，直径均为1.25m，302#墩桩长12m，305#墩桩长33m。
303#、304#墩为上跨京沪铁路左右线48+80+48m连续梁的主墩，303#墩与京沪右线相交于DK580+888，304#墩与京沪左线相交于DK580+956，基础各为21棵φ1.25m钻孔桩,303#桩长15m，304#桩长18m，两层钢筋砼承台。
302#-305#墩身均为钢筋砼矩形墩，302#墩身高13.8m,303#墩身高11m，304#墩身高10m，305#墩身高12.8m。
303#墩处路基高5m ,承台边角与右线中心相距4.8米；304#墩处路基高2.5m，承台边角与左线线路中心相距4.4米；两个承台均侵入既有线路基。
⑵、优化后概况2009年1月8日，济南指挥部组织铁三院、TJ-3标监理、施工单位在泰安召开了京沪高速铁路土建三标段桥梁桩基设计优化专题会议。
会上就大汶河特大桥跨京沪线48+80+48m连续梁303#、304#主墩承台高度进行了优化，优化情况如下：同意将303#墩承台抬高4.5m，墩身高度由12m降低为7.5m，桩长由15m增加至19.5m；304#墩承台抬高3.5m，墩身高度由11m降低为7.5m，桩长由18m增加至21.5m。
附《京沪高铁大汶河特大桥48+80+48m连续梁立面图》《京沪高铁大汶河特大桥48+80+48m连续梁平面图》4、梁体混凝土材料梁体混凝土强度等级为C50，封锚采用强度等级为C50的干硬性补偿收缩混凝土，防护墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40，电缆槽盖板采用RPC-H混凝土或C40混凝土，其中RPC-H混凝土性能指标应满足《客运专线活性粉末混凝土（RPC）材料人行道挡板、盖板暂行技术条件》要求。
5、预应力体系⑴、纵向预应力体系：预应力筋采用1X7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-2008），张拉采用与之配套的机具设备。
管道形成采用镀锌金属波纹管成孔，金属波纹管应符合《预应力混凝土用金属波纹管》JG225-2007要求。
合龙段处预应力筋金属波纹管采用增强型，其他可采用标准型。
⑵、横向预应力体系：横向预应力筋采用1X7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用BM15-4（P）锚具及配套的支承垫板，锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-2008），张拉体系采用YDC240Q型千斤顶。
管道形成采用内径70x19mm扁形镀锌金属波纹管成孔，金属波纹管应符合《预应力混凝土用金属波纹管》JG225-2007要求。
⑶、竖向预应力体系：竖向预应力筋采用Φ25mm高强精扎螺纹钢筋,型号为PSB785，应符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2006）要求，锚固体系采用JLM-25型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道形成采用内径φ35mm铁皮管成孔。
6、普通钢筋Q235钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB13013-1991），HRB335级钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第2部分：热扎带肋钢筋》（GB1499.2-2007）。
7、防水层及保护层材料应符合“客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施图（通桥（2008）8388A）”要求，施工工艺应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层技术条件（修订版）》要求。
8、桥梁支座设置按照叁桥通（2008）8360-LXQZ铁路桥梁大吨位球型钢支座（LXQZ 型）安装图施工，本桥设计地震动峰值加速度为0.05g，根据三设桥梁函[2008]209号关于京沪高速铁路北京至徐州段桥梁支座类型说明的函、三设桥梁函[2008]232号关于京沪高速铁路土建二、三标段桥梁支座吨位说明的函，边墩支座为LXQZ7000-DX及LXQZ7000-ZX两种；主墩支座为LXQZ32500-DX、LXQZ32500-ZX、LXQZ32500-HX及LXQZ32500-GD四种类型。
附《48+80+48m连续梁LXQZ球型支座布置图》二、接触网与回流线现场概况经现场初步调查，接触网、回流线与既有线路的关系如下：下行线339号立柱接触网承力索距轨面高度约7.76m，接触网距轨顶约6.4m，距最不利挖孔桩靠线路一侧水平距离为2.3m。
回流线距下行线中心约4.6m，距轨顶7.4m。
上行线338号立柱接触网承力索距轨面高度约7.68m，接触网距轨顶约6.28m，距最不利挖孔桩靠线路一侧水平距离为2.7m。
回流线距下行线中心约4.5m，距轨顶7m。
另外，接触网338号、339号立柱均在48+80+48连续梁施工范围内，需要迁移，其中339号立柱影响防护桩施工，应首先迁移。
三、相关参与单位1、建设单位：京沪高速铁路有限公司2、设计单位：铁道第三勘察设计院3、监理单位：北京铁城监理责任有限公司4、桩基检测单位：北京铁五院工程试验有限公司5、施工单位：中铁十局京沪高铁第三施工处第三章施工方案一、总体施工方案路基采用挖孔桩防护，正式桩采用钻孔施工，防护桩和正式桩同时进行，路肩以内的防护桩用沉管作护壁施工,沉管每节0.5m，以确保既有线施工安全,路肩以外的防护桩采用现浇砼护壁施工。
承台基坑采用挖掘机开挖，自卸车运输，初始开挖时，挖掘机大臂尽量平放，确保行车及机械安全。
承台及墩身采用整体钢模板浇注，主墩模板各加工一套，边墩模板共加工一套。
为确保施工安全，采用挂篮底部及周围工作平台1.2m高度范围内使用绝缘板封闭的方案。
为防止施工时物体坠落与接触线接触或砸断接触线，危及人身与行车安全，在挂篮上、下工作平台上铺设厚度≥2cm的木板，将木板与槽钢固定，在木板上铺钉铁皮作为防坠落层, ，铁皮合缝处搭接并做好防水处理,在挂篮四周侧面包裹密目钢丝网片，使坠物不掉落到地面。
连续梁悬臂浇注段采用菱形挂篮施工。
0#块采用托架法施工。
边跨现浇段及合龙段均采用支架法施工，中跨合龙段采用悬空吊架法(利用一侧挂篮)施工。
先合龙边跨后合龙中跨。
二、分部、分项工程施工方案㈠、基础施工方案1、防护桩设置2009年1月8日，济南指挥部组织铁三院、TJ-3标监理、施工单位在泰安召开了京沪高速铁路土建三标段桥梁桩基设计优化专题会议。
会上就大汶河特大桥跨京沪线48+80+48m连续梁303#、304#主墩承台高度进行了优化，同意将303#墩承台抬高4.5m，304#墩承台抬高3.5m。
根据这一优化方案，承台开挖深度由10.3m变为5.8m，我单位对防护桩重新进行了计算，根据计算确定，防护桩直径1.2m,桩间距1.7m,净距0.3m,采用C30钢筋砼, 303#及304#墩防护桩长均为12-14m,每墩16棵。
与原方案相比，取消了24m施工便梁防护，303#墩防护桩桩长减少5m（原方案19m），根数减少6棵（原22根），304#墩防护桩桩长减少3m（原17m），根数减少5棵（原21棵）。