行车梁施工方案2016.6.5
行车安装施工方案2016
目录1. 编制依据 (2)2．编制目的 (2)3. 施工内容 (2)4. 施工条件 (2)5. 施工程序和方法 (3)6. 工艺和质量要求 (5)7. 安全预防措施 (7)8. 环境保护措施 (8)9. 吊装及负荷试验组织机构 (9)10. 附图 (9)11. 附表 (11)1. 编制依据:1.1 北方联合电力有限责任公司和林发电厂2×660MW机组新建工程《A标段： 1#机组建筑、安装等工程施工合同》。
1.2 中原圣起80/20吨行车资料。
1.3 山西省电力勘测设计院《汽机主厂房剖面布置图》。
1.4 《电力建设施工质量验收及评价规程》（第3部分：汽轮发电机组）DL/T5210.3-2009。
1.5 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL 5190.3-2012。
1.6 《电力建设安全工作规程（第1部分：火力发电厂）》DL 5009.1-2014。
1.7 《绿色施工评价标准》ZJQ00－SG—027—2009 试行。
1.8 《电力建设安全健康与环境管理工作规程》2002版1.8 CC2500-1型履带吊工况表。
1.9 《起重机械安全规程》GB6067.1-2010。
1.10 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010。
1.11 #1标段施工组织总设计。
1.12 中国华能集团公司《火电工程建设考核标准》。
1.13 北方联合电力有限责任公司《电源建设工程精细化管理规定》。
2．编制目的:北方联合电力有限公司和林发电厂2×660MW机组新建工程#1机组汽机房内配备一台80/20吨双梁吊钩桥式起重机，起重机生产单位为中原圣起有限公司，整台起重机由桥架、小车（装有主起升和副起升机构）、大车运行机构、司机操纵室、电气等几大部分组成，本方案使用500吨履带吊将起重机大梁、小车等吊装到汽机房行车轨道上，在轨道上组合在一起，并做完负荷试验，为保证整个施工过程的安全性和整体的安装质量，特制订该作业指导书。
行车梁轨道安装施工方案
一、工程概况本工程为某工厂内行车梁轨道安装工程，主要内容包括行车梁的制作、运输、安装以及轨道的安装、调试等。
行车梁采用钢结构，轨道采用无缝钢轨，主要用于工厂内部货物的运输。
二、施工准备1. 施工图纸：熟悉并掌握施工图纸，明确行车梁和轨道的规格、尺寸、数量等要求。
2. 施工材料：准备行车梁、轨道、锚固件、螺栓、焊条等施工材料。
3. 施工设备：准备吊车、叉车、测量仪器、切割机、焊接设备等施工设备。
4. 施工人员：组织施工队伍，明确各岗位人员职责。
三、施工工艺1. 行车梁制作与运输（1）行车梁采用现场制作，按照设计图纸要求，严格控制尺寸和焊接质量。
（2）行车梁制作完成后，进行预拼装，确保行车梁各部件尺寸准确，焊接牢固。
（3）行车梁预拼装合格后，进行运输，运输过程中注意保护行车梁表面，防止变形。
2. 行车梁安装（1）根据设计图纸要求，确定行车梁安装位置，进行基础处理。
（2）利用吊车将行车梁吊装至安装位置，进行初步调整。
（3）根据测量数据，对行车梁进行精确调整，确保行车梁水平、垂直度满足设计要求。
（4）行车梁调整合格后，进行焊接固定。
3. 轨道安装（1）根据设计图纸要求，确定轨道安装位置，进行基础处理。
（2）利用切割机将钢轨切割成所需长度，并进行预拼装。
（3）将预拼装合格的钢轨吊装至安装位置，进行初步调整。
（4）根据测量数据，对轨道进行精确调整，确保轨道水平、垂直度满足设计要求。
（5）轨道调整合格后，进行焊接固定。
4. 轨道调试（1）根据设计要求，进行轨道几何尺寸测量，确保轨道安装质量。
（2）进行轨道调试，确保行车在轨道上运行平稳、顺畅。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：确保施工材料符合设计要求，并进行验收。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 质量检验：在施工过程中，对关键工序进行检验，确保工程质量。
五、安全文明施工1. 施工现场安全：严格按照施工现场安全管理规定，确保施工安全。
行车承重梁安装施工方案
行车承重梁安装施工方案一、引言行车承重梁是承载行车设备的关键构件，对于安装施工方案的选择和实施具有重要意义。
本文档将详细介绍行车承重梁的安装施工方案，包括施工前的准备工作、安装过程的步骤和注意事项等。
二、施工前的准备工作在进行行车承重梁的安装施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 施工前的勘测和设计在安装行车承重梁之前，需要进行现场勘测和设计工作。
勘测工作应包括测量现场的尺寸、平整度和地基的稳定性等，以确定承重梁的精确安装位置。
设计工作应包括行车承重梁的尺寸、材料和加载能力等，以满足实际使用需求。
2.2 人员和设备的准备安装行车承重梁需要合适的人员和设备。
人员应具备相应的施工经验和技能，熟悉工艺流程和安全操作规程。
设备包括吊车、工具、焊接设备等，需要检查设备的完好性和功能性，确保施工过程的顺利进行。
2.3 安全措施的准备施工过程中应遵循安全施工的原则，做好安全措施的准备工作。
包括设置警示标志、安装围栏、使用个人防护装备等，以保障施工人员的安全。
三、施工步骤安装行车承重梁的施工步骤包括：基础预处理、承重梁吊装、安装固定等。
3.1 基础预处理在进行承重梁安装前，需要对基础进行预处理，包括清理基础表面杂物、检查基础的平整度和稳定性等。
若基础不符合要求，则需要进行修整或增加支撑设施，以确保承重梁的稳定安装。
3.2 承重梁吊装根据设计要求和现场情况，选择合适的吊车进行承重梁的吊装。
在吊装过程中，应确保吊车的稳定性和操作的准确性，避免承重梁和吊车之间的碰撞和干涉。
3.3 安装固定将承重梁移至预定位置后，进行安装固定工作。
根据设计要求，采用合适的焊接、螺栓连接或其它固定方式，将承重梁与基础牢固地连接起来。
在固定过程中需要确保固定牢固、连接稳定，以保证承重梁的安全使用。
四、施工注意事项在行车承重梁的安装施工过程中，有一些注意事项需要特别注意，以确保施工质量和安全。
1.施工之前，要仔细核对勘测和设计数据，确保施工过程符合设计要求。
行车梁施工方案
行车梁施工方案一、引言行车梁是道路和桥梁建设中不可或缺的重要组成部分。
它承担着承载车辆和行人的重要任务，必须具备高强度、稳定性和安全性。
为了确保行车梁的施工质量，本文将介绍一种行车梁施工方案，旨在提供清晰的指导原则和方案细节。
二、施工前准备1. 施工前调查：在进行行车梁施工之前，必须进行详细的施工前调查，包括地质勘察、交通情况等。
根据调查结果，进行必要的设计和计算，以保证施工的顺利进行。
2. 材料准备：根据设计图纸和计算结果，采购所需的材料，包括钢筋、钢板、混凝土等。
确保材料的质量满足规定标准，并按照施工计划进行储存和保管。
三、施工步骤1. 基础施工：首先进行行车梁的基础施工。
根据设计要求，挖掘基础坑，清理坑底，然后铺设钢筋网和安装模板。
在模板安装完毕后，浇筑混凝土，待混凝土凝固后，拆除模板，完成基础施工。
2. 柱子施工：在完成基础施工后，进行行车梁的柱子施工。
根据设计要求和图纸，首先搭建脚手架，在脚手架上进行柱子的钢筋绑扎和混凝土浇筑。
等待混凝土凝固后，拆除脚手架，完成柱子施工。
3. 梁体施工：梁体施工是行车梁施工的关键步骤。
根据设计要求和图纸，首先在柱子之间搭建支撑架，在支撑架上进行梁体的钢筋绑扎和混凝土浇筑。
待混凝土凝固后，拆除支撑架，完成梁体施工。
4. 防护措施：完成梁体施工后，必须加强行车梁的防护措施。
通过使用防水材料、防腐处理等方式，提高行车梁的耐久性和安全性。
5. 完工验收：完成行车梁施工后，进行完工验收。
验收包括技术检查、质量检查等方面，确保行车梁达到设计要求和标准。
四、注意事项1. 安全第一：行车梁施工过程中，必须确保施工人员的安全。
要设置安全警示标志，合理布置施工区域，提供必要的安全防护设备，严禁违规操作和不安全行为。
2. 质量控制：行车梁施工过程中，要进行严格的质量控制。
对材料的质量要求、施工工艺的规范要求等都必须符合相应的标准和规范。
3. 工期管理：行车梁施工是一个复杂的过程，要进行合理的工期管理，确保施工进度符合计划，并做好相关记录和报告。
行车梁吊装方案范文
行车梁吊装方案范文一、施工目标和任务：二、施工环境和条件：本次行车梁吊装施工的环境为室外施工场地，无电力线路和通信线路、无附近建筑物和交通工具。
天气晴朗，无大风和雨。
三、行车梁吊装方案：本次行车梁吊装方案采用300吨行车进行吊装，具体步骤如下：1.前期准备：（1）梁体吊装前，需要对行车进行检查，确保行车设备能正常工作。
检查行车的起重机构、传动机构、制动装置、电气装置等部件是否正常，行车是否稳定。
（2）梁体吊装前，需对现场进行平整整理，并做好标志标线工作，确保吊车运行和吊装过程通畅、安全。
（3）根据吊装工程设计图纸和要求，制定吊装工作流程，确定吊装的起吊点和吊点。
2.吊装前的准备工作：（1）梁体的检查：检查梁体的质量、长度、宽度、高度、重量等参数，确保吊装设备能够满足梁体的吊装要求。
（2）吊装吊点的设置：根据梁体的结构和重量分析，确定吊装吊点的位置和数量。
（3）吊装绳索的选择：根据梁体的重量和吊装点的位置，确定梁体吊装时所需的绳索类型、直径和长度。
3.实施吊装工作：（1）首先，将行车移动到梁体吊装的位置，并进行固定以确保行车的稳定。
（2）然后，使用吊装绳索将梁体吊装并进行固定，确保梁体在吊装过程中稳定且不会下滑或晃动。
（3）在梁体吊装过程中，行车操作人员需根据实际情况进行正确的操作，以确保梁体顺利吊装到指定位置。
（4）梁体吊装完成后，需进行验收，确保梁体安装牢固且满足设计要求。
4.吊装后的处理工作：（1）将吊装绳索进行拆卸，确保工作区域的安全和整洁。
（2）对行车设备进行日常维护保养，确保行车设备的正常工作。
（3）将吊装现场进行彻底清理，恢复施工环境的整洁。
五、应急预案：在吊装过程中，如遇突发情况（如起重机故障、意外工地变形等），应根据具体情况制定相应的应急预案，并及时采取措施，确保施工人员和设备的安全。
以上就是一个行车梁吊装方案，包括施工目标和任务、施工环境和条件、行车梁吊装方案、吊装前的准备工作、实施吊装工作、吊装后的处理工作以及应急预案。
行车专项施工方案
一、方案概述为确保行车施工的安全、高效和顺利进行，特制定本行车专项施工方案。
本方案适用于所有行车施工项目，包括但不限于轨道铺设、桥梁施工、隧道施工等。
方案旨在规范施工流程，明确安全要求，确保施工质量，减少施工对周边环境和交通的影响。
二、施工准备1. 组织机构成立行车施工项目部，明确各部门职责，确保施工组织有序。
2. 施工人员组织专业施工队伍，进行岗前培训，确保施工人员具备相应技能和知识。
3. 施工材料根据工程需求，准备所需材料，包括轨道、桥梁构件、隧道施工材料等。
4. 施工设备确保施工设备完好，进行必要的检查和维护，确保设备性能稳定。
三、施工流程1. 轨道施工（1）测量放样：根据设计图纸，进行轨道中心线、轨距等测量放样。
（2）轨道铺设：按照放样结果，进行轨道铺设，确保轨道平整、牢固。
（3）轨道连接：对铺设好的轨道进行连接，确保连接牢固、可靠。
2. 桥梁施工（1）基础施工：按照设计要求，进行桥梁基础施工，确保基础稳固。
（2）上部结构施工：进行桥梁上部结构施工，包括梁、板、柱等构件的安装。
（3）桥面施工：完成桥梁上部结构后，进行桥面施工，包括防水、排水等。
3. 隧道施工（1）隧道洞口施工：进行隧道洞口施工，包括洞口加固、排水等。
（2）隧道主体施工：进行隧道主体施工，包括开挖、支护、衬砌等。
（3）隧道洞口封闭：完成隧道主体施工后，进行洞口封闭。
四、安全措施1. 施工现场安全管理（1）建立健全施工现场安全管理制度，明确各级人员的安全职责。
（2）加强施工现场安全检查，及时发现和消除安全隐患。
（3）严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2. 交通安全管理（1）制定交通安全管理制度，确保施工期间交通安全。
（2）加强施工现场交通疏导，设置警示标志，确保交通秩序。
（3）对施工车辆进行定期检查，确保车辆安全。
3. 环境保护（1）严格执行环境保护法律法规，减少施工对周边环境的影响。
（2）对施工废弃物进行分类处理，确保废弃物无害化处理。
行车承重梁安装施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某工业厂房行车承重梁安装工程，承重梁采用H型钢，共计4根，单根长度为12米，截面尺寸为400mm×200mm×20mm。
承重梁的安装高度为10米，安装位置位于厂房的柱子上。
本次安装工程需严格按照相关规范和标准进行，确保施工质量和安全。
二、施工准备1. 人员准备：组织一支具备相关资质的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员、焊工、起重工等。
2. 材料准备：提前采购H型钢、焊接材料、螺栓、垫片等材料，并确保材料质量符合国家标准。
3. 工具准备：准备电焊机、气割机、电钻、扳手、螺丝刀、水平尺、线锤、卷尺等施工工具。
4. 施工场地准备：清理施工现场，确保施工区域平整、无障碍物，满足施工要求。
5. 技术准备：熟悉施工图纸，了解工程特点，制定详细的施工方案，确保施工顺利进行。
三、施工步骤1. 施工测量：根据施工图纸，对安装位置进行测量，确定承重梁的安装高度和位置。
2. 预埋螺栓：在柱子上预埋螺栓，螺栓间距为 1.5米，确保螺栓与柱子连接牢固。
3. 钢筋焊接：将H型钢与预埋螺栓进行焊接，焊接时应保证焊接质量，确保连接牢固。
4. 承重梁安装：将焊接好的H型钢承重梁吊装到安装位置，利用线锤和水平尺调整承重梁的垂直度和水平度，确保承重梁安装准确。
5. 螺栓连接：将承重梁与柱子上的螺栓进行连接，确保连接牢固。
6. 检查验收：对安装好的承重梁进行检查验收，确保其符合设计要求。
四、施工注意事项1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，确保施工安全。
2. 施工现场应设置安全警示标志，防止无关人员进入施工现场。
3. 施工过程中，应严格按照焊接规范进行焊接，确保焊接质量。
4. 起重作业时应遵守起重作业规范，确保起重安全。
5. 施工过程中，应加强施工质量检查，发现问题及时整改。
6. 施工结束后，应对承重梁进行荷载试验，确保其满足设计要求。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：5天2. 预埋螺栓阶段：3天3. 钢筋焊接阶段：2天4. 承重梁安装阶段：2天5. 检查验收阶段：1天总计：13天六、施工质量控制1. 材料质量：确保所有材料符合国家标准，并经检验合格。
厂房行车梁安装施工方案
厂房行车梁安装施工方案1. 规划和准备工作在进行厂房行车梁安装施工前，需要进行以下规划和准备工作：1.1 确定安装位置和需求：根据厂房的布局和行车的需求，确定行车梁的安装位置，包括高度和跨度等参数。
1.2 安装方案设计：根据安装位置和需求，设计相应的行车梁安装方案，包括支撑结构和安装方法等。
1.3 材料和设备准备：根据安装方案，准备所需的材料和设备，包括行车梁、支撑结构、吊装设备等。
1.4 施工人员培训：对施工人员进行相关培训，确保其具备安全操作和施工技能。
2. 施工步骤安装厂房行车梁的施工可以分为以下步骤进行：2.1 搭建支撑结构：根据安装方案，搭建行车梁的支撑结构，包括立柱、横梁和支撑架等。
确保支撑结构的稳定和可靠。
2.2 吊装行车梁：使用合适的吊装设备，将行车梁从地面吊装到支撑结构上。
在吊装过程中，需要保证行车梁和支撑结构之间的对位和对齐。
2.3 固定行车梁：在将行车梁安装到支撑结构后，进行固定，包括使用螺栓等方式将行车梁与支撑结构牢固连接。
2.4 安装行车机构：根据安装需求，安装行车机构，包括电动机、齿轮箱和行车轨道等。
2.5 电气布线：进行行车梁的电气布线工作，确保行车机构和电控系统之间的正常通信和协调。
2.6 负载测试：在完成行车梁的安装后，进行负载测试，确保行车梁能够正常运行并承载所需负荷。
2.7 安全检查和调试：对已安装的行车梁进行安全检查，确保其运行和使用的安全性。
对出现的问题进行调试和解决。
3. 安全注意事项在进行厂房行车梁安装施工时，需要注意以下安全事项：3.1 工作人员安全：施工人员在高空作业时，需要佩戴安全帽和安全绳，并在作业前接受相关培训。
禁止饮酒和吸烟等影响安全的行为。
3.2 设备安全：吊装设备和施工材料需要经过检查和测试，确保其安全可靠。
避免超载和不当使用设备导致意外事故。
3.3 施工现场管理：维持施工现场的整洁和有序，确保作业区域的安全。
避免施工材料和设备堆放过高或过乱。
行车地梁施工方案
行车地梁施工方案一、工程概况与目标本工程为行车地梁施工项目，旨在确保行车地梁的稳定性和安全性，满足设计要求，并提供一个平坦、坚实的行车基础。
通过本施工方案，我们将确保工程按时、按质完成，并达到预期的使用效果。
二、施工准备与条件详细了解施工图纸和技术要求，进行施工现场勘察。
准备施工所需的材料、设备和人员，确保满足施工要求。
清理施工现场，确保无障碍物和影响施工的因素。
搭建临时设施，如施工平台、脚手架等。
三、基础设计与选型根据地质勘察报告和设计要求，选择适合的基础类型。
考虑到行车地梁的承重能力和稳定性，建议采用钢筋混凝土基础。
同时，根据现场实际情况，设计合适的梁型和截面尺寸。
四、施工工艺流程基础开挖：按照设计要求进行基础开挖，确保开挖深度和尺寸符合要求。
基础浇筑：在开挖好的基础上进行混凝土浇筑，确保混凝土的密实性和均匀性。
梁体预制：根据设计要求预制梁体，确保梁体的尺寸和质量符合标准。
梁体安装：将预制好的梁体安装到基础上，确保梁体的位置和稳定性。
梁体连接：对梁体进行连接处理，确保梁体之间的连接牢固可靠。
后期处理：对施工现场进行清理，对梁体进行养护和保护。
五、施工方法与措施采用机械开挖和人工清理相结合的方式进行基础开挖。
采用泵送混凝土进行基础浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
梁体预制采用工厂化生产，确保梁体的尺寸和质量符合标准。
梁体安装采用吊装机械进行，确保梁体的位置和稳定性。
梁体连接采用焊接和螺栓连接相结合的方式进行处理，确保连接牢固可靠。
六、质量控制与检测对施工材料和设备进行质量检测，确保其符合施工要求。
对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
对完成的梁体进行质量检测，包括尺寸、强度和稳定性等方面。
对梁体进行定期养护和维护，确保其长期使用的稳定性和安全性。
七、安全管理与措施制定详细的安全管理制度和操作规程，确保施工人员的安全。
对施工现场进行安全检查和评估，及时发现和排除安全隐患。
对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应对能力。
行车梁安装施工方案与措施
行车梁安装施工方案与措施1. 引言行车梁在桥梁和高架路等道路工程中起着重要的承重作用。
行车梁的安装施工是保证道路工程质量和安全的关键环节。
本文将就行车梁安装施工的方案与措施进行详细阐述。
2. 施工方案2.1 施工前准备工作在进行行车梁的安装施工前，需要做好以下准备工作：•确定施工技术方案：根据工程实际情况和设计要求，确定合适的施工技术方案，包括使用的起重设备、施工工艺等。
•制定施工计划：根据工程进度和施工条件，制定详细的施工计划，包括施工顺序、工期安排等。
•购置施工材料和设备：根据施工计划，购置所需的施工材料和设备，确保施工顺利进行。
2.2 施工过程行车梁的安装施工过程主要包括以下几个步骤：2.2.1 安装基础施工首先需要进行行车梁的基础施工，具体步骤如下：•基础验收：在施工前，对基础进行验收，确保基础质量符合要求。
•地基处理：根据地质条件，对基础进行处理，如加固、加密等。
•基础浇筑：按照设计要求进行基础浇筑，保证基础的强度和稳定性。
2.2.2 梁体吊装安装行车梁的关键步骤是梁体的吊装，具体操作如下：•梁体运输：将梁体从制梁场运输到施工现场，使用合适的运输工具和装置，确保安全到达。
•梁体吊装：使用适当起重设备，将梁体准确吊装到预先安装好的支座上，注意控制梁体的运动和姿态。
•梁体调整：根据实际情况，对梁体进行调整，使之达到设计要求的位置和高度。
2.2.3 梁体连接与固定在梁体吊装完成后，需要进行梁体的连接与固定工作，具体步骤如下：•梁体连接：将相邻的梁体进行连接，可以采用焊接、螺栓连接等方式，确保连接牢固可靠。
•梁体固定：对已连接的梁体进行固定，可以使用预应力杆件、支座等固定装置。
2.3 施工安全措施在行车梁安装施工过程中，应注意施工安全，采取以下措施：•严格执行施工计划，确保各项工作按照预定的顺序和要求进行。
•牢固设置安全防护设施，如安全网、警示标志等，保障施工现场的安全。
•操作人员必须熟悉操作规程，经过专业培训和持证上岗。
行车用钢梁安装施工方案
一、工程概况本工程为某厂区行车用钢梁安装工程，主要包括行车轨道梁、支撑梁、横梁等钢结构安装。
工程地点位于厂区车间内，施工周期为30天。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉工程图纸，了解工程结构、尺寸、材料要求等。
（2）查阅相关规范、标准，掌握行车用钢梁安装施工工艺。
（3）编制详细的施工方案，明确施工步骤、质量要求、安全措施等。
2. 材料准备（1）行车用钢梁：按照设计要求采购，确保材料质量符合国家标准。
（2）螺栓、焊接材料等配件：按照设计要求采购，确保质量符合国家标准。
3. 人员准备（1）组建施工队伍，明确各岗位人员职责。
（2）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
三、施工步骤1. 钢梁运输与存放（1）将钢梁运输至施工现场，确保运输安全。
（2）按照施工图纸要求，将钢梁堆放在指定位置，做好标识。
2. 钢梁安装（1）根据施工图纸，确定钢梁安装位置。
（2）使用吊车将钢梁吊起，缓慢移动至安装位置。
（3）将钢梁放置在轨道上，调整位置，确保水平、垂直度符合要求。
（4）使用螺栓将钢梁与轨道连接牢固。
3. 钢梁焊接（1）对需要焊接的部位进行检查，确保无裂纹、锈蚀等缺陷。
（2）按照焊接工艺要求，进行焊接作业。
（3）焊接完成后，对焊缝进行检查，确保焊缝质量符合要求。
4. 钢梁防腐处理（1）对钢梁表面进行除锈处理，确保表面无锈蚀、油污等。
（2）按照防腐工艺要求，对钢梁进行涂装处理。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求，采购合格的材料。
2. 施工质量：按照施工规范、标准，确保施工质量。
3. 焊接质量：严格按照焊接工艺要求，确保焊缝质量。
4. 防腐质量：按照防腐工艺要求，确保防腐质量。
五、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
3. 严格遵守施工规范，防止安全事故发生。
4. 定期对施工现场进行检查，发现问题及时整改。
六、施工进度根据施工方案，预计30天内完成行车用钢梁安装工程。
单梁行车安装施工方案
一、工程概况1. 工程名称：单梁行车安装工程2. 工程地点：XX工厂车间3. 工程规模：单梁行车跨度15m，起重量5t4. 工程期限：30天二、施工准备1. 人员准备：组织一支具备相关资质的施工队伍，包括焊工、电工、起重工、电工等。
2. 材料准备：根据设计图纸和施工方案，准备好所需的各种材料，如钢材、焊接材料、电气设备、起重设备等。
3. 工具准备：准备好焊接设备、切割设备、起重设备、电动工具等。
4. 施工现场准备：清理施工现场，确保施工安全。
三、施工工艺1. 安装轨道（1）测量轨道位置，确保轨道水平、垂直度。
（2）铺设轨道，用膨胀螺栓固定轨道。
（3）调整轨道间距，确保轨距符合设计要求。
2. 安装桥架（1）将桥架分段运至施工现场。
（2）使用起重机将桥架吊起，按照设计要求安装。
（3）焊接桥架，确保焊接质量。
3. 安装起升机构（1）将起升机构部件运至施工现场。
（2）使用起重机将起升机构吊起，按照设计要求安装。
（3）调整起升机构，确保起升机构垂直、水平。
4. 安装运行机构（1）将运行机构部件运至施工现场。
（2）使用起重机将运行机构吊起，按照设计要求安装。
（3）调整运行机构，确保运行机构垂直、水平。
5. 安装电气设备（1）将电气设备部件运至施工现场。
（2）按照设计要求，安装电气设备。
（3）进行电气设备的调试和试运行。
6. 安装防护装置（1）按照设计要求，安装防护装置。
（2）检查防护装置的可靠性。
四、质量保证措施1. 严格按照设计图纸和施工方案进行施工。
2. 对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
3. 加强施工现场管理，确保施工安全。
4. 严格控制施工质量，确保工程质量。
五、安全保证措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等安全防护用品。
3. 严格执行施工操作规程，防止安全事故发生。
4. 加强施工现场的巡查，及时发现和排除安全隐患。
六、施工进度安排1. 第1-5天：完成轨道安装。
行车基础轨道梁施工方案
行车基础轨道梁施工方案一、施工前准备工作1.1项目资料准备根据工程方案和设计文件，组织施工方案编制，包括施工工序计划、物资需求计划等。
1.2施工组织设计根据施工工艺和工期，组织编制施工组织设计图，明确施工机具的调配和作业区域的划定。
1.3现场勘测与标志在施工现场进行勘测，并通过标志牌和警示标志等形式明确施工范围和施工路线。
1.4施工人员培训对参与施工的人员进行专业培训，确保施工工艺要求能够得到满足。
1.5施工材料准备提前准备好施工所需的材料，保证施工期间的有效供应。
二、基础轨道梁施工工序2.1测量定位根据设计要求，在施工地点进行测量定位，确保施工位置准确。
2.2地基处理根据设计要求，对施工区域的地基进行处理，以确保基础的稳固性。
2.3模板制作根据梁体的尺寸要求，制作相应的模板，以保证施工过程中梁体的准确形状。
2.4钢筋加工与布置根据设计要求，对钢筋进行加工和布置，确保梁体的强度和稳定性。
2.5浇筑混凝土根据施工工艺，进行混凝土的搅拌和运输，并进行浇筑，保证混凝土的质量和强度。
2.6梁体养护对已经浇筑的梁体进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
2.7梁体安装和调整将已经养护好的梁体进行安装和调整，以确保梁体的精确定位和稳定性。
2.8装饰和防护对已经安装好的梁体进行装饰和防护，以保证梁体的美观和耐用性。
三、施工安全措施3.1加强安全教育和培训针对施工人员，组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
3.2配备防护设备在施工现场配置必要的防护设备，包括安全帽、安全绳索、防护眼镜等，确保施工人员的安全。
3.3设置警示标志在施工现场的周围设置警示标志，以警示周边车辆和行人注意施工安全。
3.4配备灭火设备在施工现场配备灭火器等消防设备，以便及时处理火灾等紧急情况。
3.5加强质量监督在施工现场设置质量监督员，对施工工艺和质量进行监督，确保施工质量符合要求。
四、施工进度控制4.1制定详细的施工计划根据具体施工情况，制定详细的施工计划，明确各个施工工序的时间和工艺要求。
行车梁施工方案
行车梁施工方案行车梁施工方案是指在道路、铁路等交通线路上进行梁的安装和施工工作的具体方案和步骤。
以下是一份简单的行车梁施工方案，以供参考。
一、施工准备1. 根据设计图纸和相关规范要求，确定施工现场的位置和尺寸。
2. 确定施工所需材料和设备，包括起重设备、梁体、支座等。
3. 对施工现场进行清理，确保施工区域平整、干净。
4. 确保相关人员具备相关的安全技能，并提供必要的安全防护措施。
二、施工步骤1. 检查梁体和支座的质量和数量，并进行验收。
2. 将起重设备按照设计要求进行设置和固定。
3. 将梁体移至施工现场，并进行临时固定。
4. 进行梁体安装前的准备工作，包括测量、调整和对接等。
5. 使用起重设备将梁体按照设计要求进行吊装，确保吊装过程平稳、稳定。
6. 对梁体进行精确的定位和调整，以确保符合设计要求。
7. 进行梁体的永久固定工作，包括焊接、螺栓连接等。
8. 对安装完毕的梁体进行检查，确保质量符合要求。
9. 拆除和清理施工过程中使用的临时设施和设备，恢复现场。
三、安全措施1. 在施工现场设置明显的警示标志和警示灯，提醒过往行车注意安全。
2. 设立专人负责现场安全管理，确保施工过程中的安全控制和监督。
3. 对所有参与施工的人员进行安全教育和培训，提醒他们注意施工过程中的安全事项。
4. 严格按照相关法律法规和技术要求进行施工，避免因施工不规范而引发事故。
5. 对施工现场进行防尘、防火和防滑等处理，保证施工过程中的安全和顺利进行。
6. 在起重设备操作区域设置专门的安全防护措施，确保起重作业过程中的安全。
以上是一份简单的行车梁施工方案，当然具体的施工方案还需根据实际情况进行调整和完善。
在施工过程中，需要严格按照相关要求进行操作，确保施工质量和安全，并随时做好现场管理和安全控制工作。
行车梁施工方案
行车梁施工方案行车梁施工方案一、项目概况：本次行车梁施工是在某高速公路上进行的一项重要工程，工程总长度约为1000米。
本次施工包括行车梁的制作、运输、吊装和焊接等工序。
二、施工方案：1. 行车梁的制作：首先，根据设计要求和施工图纸，选取合适的材料进行加工制作。
材料应符合国家标准，并经过质检合格。
制作过程中，要注意材料的尺寸和几何形状的精确控制，确保每个行车梁都符合要求。
2. 行车梁的运输：行车梁的运输应选择合适的运输工具，例如起重机或拖车。
行车梁在运输过程中需要严密保护，防止受到损坏。
在运输过程中，要注意行车梁与周围环境以及其他建筑设施之间的安全距离，确保路面交通畅通。
3. 行车梁的吊装：根据吊装计划，选择合适的起重设备，例如塔式起重机或履带起重机。
吊装前，需要对吊装设备进行检查和维护，确保其正常工作。
在吊装过程中，要注意吊装速度、角度和力度的控制，确保行车梁平稳吊装。
4. 行车梁的焊接：行车梁的焊接工作应由经验丰富的焊接工人完成。
在焊接前，需要对焊接设备进行检查和维护，并准备好相应的焊接材料。
焊接时，需要控制好焊接温度和时间，并及时进行焊缝的清理和检测，确保焊接质量达标。
三、施工安全措施：1. 施工现场要设置明显的施工区域标志，禁止无关人员进入，并设置专人进行巡逻和维持秩序。
2. 施工人员必须进行安全培训，并配备必要的个人防护设备，例如安全帽、安全鞋、手套、防护眼镜等。
3. 在施工过程中，要定期检查起重设备和焊接设备的安全性能，并对设备进行及时维护。
4. 在吊装过程中，要注意吊装设备的稳定性，防止意外事故发生。
同时要设置好吊装牵引绳，确保行车梁的吊装安全。
5. 在焊接过程中，要注意焊接区域的通风和防火措施，防止火灾的发生。
焊接时必须穿戴焊接面具，避免光线和火花对眼睛的伤害。
通过以上施工方案和安全措施，可以保证行车梁的制作和吊装过程的安全可控，并最终完成整个工程的施工任务。
在施工过程中，必须严格按照方案进行操作，并有效管理现场，确保施工的顺利进行。
行车梁施工方案
行车梁施工方案引言行车梁施工是在道路或铁路上搭建起用于运输车辆或列车的桥梁。
本文将介绍行车梁施工的方案，包括施工前准备、施工流程、施工材料和安全措施等。
施工前准备在开始行车梁施工前，需要进行详细的准备工作，以确保施工进展顺利、安全。
以下是施工前准备的主要步骤：1.方案设计：根据具体需求和工程要求，进行行车梁的设计和方案确定。
设计应考虑到施工的安全性、稳定性和耐久性等方面。
2.材料采购：根据设计方案确定需要的材料，并进行采购。
常见的行车梁材料包括钢材、混凝土、螺栓等。
3.地基处理：在施工前需要对行车梁的地基进行处理，以确保地基的稳定性。
地基处理包括地质勘察、土壤改良和地基加固等工作。
4.设备准备：准备需要使用的施工设备和工具，包括吊车、起重机、焊接机等。
同时，对施工设备进行检查和保养，确保其正常运行。
5.施工人员培训：对参与施工的人员进行培训，确保其具备必要的技能和知识。
培训内容包括施工安全规范、设备操作方法和急救知识等。
施工流程行车梁的施工流程一般包括以下步骤：1.打桩：根据设计方案确定的桥墩位置和数量，在地基上进行打桩。
打桩是为了支撑行车梁的桥墩，提供稳定的基础。
2.桥墩施工：在打好的桩基础上，搭建起桥墩结构。
桥墩的施工材料一般是混凝土，使用模板来浇筑混凝土，经过养护后，形成坚固的桥墩。
3.主梁安装：主梁是行车梁的核心部分，承担着承载车辆或列车荷载的重要作用。
主梁安装需要使用起重机将主梁吊装到桥墩上，并进行焊接和固定。
4.支座安装：为了确保行车梁的稳定性，还需要安装支座。
支座可以减缓行车梁的变形和振动，提高行车梁的使用寿命。
5.路面施工：完成行车梁本体的搭建后，还需要对行车梁的路面进行施工。
路面施工主要包括铺设沥青或混凝土路面，以保证行车的平稳和安全。
施工材料在行车梁施工中，常用的材料包括：1.钢材：行车梁的主要材料之一，具有高强度和耐久性，可用于制作主梁和支座等部件。
2.混凝土：用于桥墩的施工，通过浇筑混凝土形成坚固的桥墩结构。
行车梁吊装专项方案
一、编制依据1. 《建设工程安全生产管理条例》2. 《公路工程施工安全管理手册》3. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）4. 施工设计图纸及施工技术规范二、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，行车梁共需吊装115片，其中主梁预制长度40米，每跨设置10片梁。
主梁间距2.51米，边、中梁预制宽度分别为1.95米及1.70米，翼板及横隔梁间留有0.81米的横向湿接缝。
预制T梁为2%的横坡。
三、施工工艺技术1. 施工管理及技术准备（1）成立行车梁吊装专项施工小组，明确责任分工。
（2）对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握吊装安全操作规程。
（3）对吊装设备进行检验、维护，确保设备安全可靠。
2. 施工现场准备（1）设置吊装作业区域，确保现场作业安全。
（2）搭建操作平台或脚手架，方便操作人员作业。
（3）设置警戒区域，禁止无关人员进入。
3. 施工作业人员准备（1）对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
（2）对特种作业人员进行持证上岗。
4. T梁运输（1）采用平板车运输T梁，确保运输过程中的安全。
（2）运输过程中，严格控制车速，防止发生交通事故。
5. T梁吊装（1）根据现场实际情况，选择合适的吊装设备。
（2）吊装前，对T梁进行称重，确保吊装过程中安全。
（3）吊装过程中，严格控制吊装速度，防止发生倾斜、摆动等现象。
（4）吊装过程中，确保吊钩与T梁连接牢固。
四、施工安全技术保障措施1. 安装质量要求（1）确保吊装设备、索具等设备安全可靠。
（2）吊装过程中，严格按照操作规程进行。
2. 组织质量、技术保证体系（1）成立质量、技术保证体系，确保施工质量。
（2）对施工过程进行全程监控，发现问题及时整改。
3. 质量管理保证措施（1）严格执行施工规范和操作规程。
（2）对施工人员进行定期培训，提高施工技能。
4. 施工质量保证措施（1）对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
（2）对施工人员进行考核，确保施工质量。
行车梁紧固施工方案
目录一、适用范围 (2)二、编制依据 (2)三、作业项目概述 (2)四、作业准备 (2)五、施工作业应具备的条件 (4)六、作业顺序 (4)八、安装质量要求 (5)1一、适用范围本指导书仅适用于山东巨润建材有限公司浮法玻璃生产三线冷端行车梁加固工程。
二、编制依据1、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—982、《通用桥式起重机》的规定3、我公司安全/质量/环境/职业健康安全整合型管理体系文件。
三、作业项目概述山东巨润建材有限公司浮法玻璃生产三线冷端行车梁因长期使用，轨道梁与轨道梁、轨道梁与支撑梁之间连接螺丝产生松动或部分脱落现象，需要对所有螺丝进行重新紧固，部分脱落的螺丝重新安装。
行车梁为工字钢结构，总长约350米，有58段工字钢连接而成，连接点共60处，每个点由18个螺栓连接固定，总计共1080条螺栓需要紧固或安装。
该工作点在轨道工字钢下方，距离地面约10米的悬空位置，施工难度较大，内侧靠墙处螺栓施工空间狭小受限，必须采取一定施工和防护措施。
北侧墙体有8组立柱抱箍螺丝，每组共4条螺栓需要在墙体外侧约20米处高空位置施工完成。
另外，行车梁与立柱预埋板焊接开焊处需要进行补焊。
四、作业准备1、人员安排本工程将采用10小时工作制，人员安排如下：22、主要工机具及材料33、时间安排：考虑到本工程的施工难度：施工地点处在悬空位置、部分工作面狭小、工作线比较长、螺栓锈蚀、与正常生产产生部分交叉作业等特点，预计需要15天时间。
五、施工作业应具备的条件1、凡参加施工的人员，必须在施工前接受安全技术交底，了解现场施工情况，弄清施工方法，明确施工要求。
2、现场用工机具、设备良好3、现场临时电源符合施工要求。
4、安全及施工防护已就位。
5、照明满足要求。
六、作业顺序检查现场，备料制作两个可施工简易平台两边行车梁同时由东向西内侧螺栓紧固两边行车梁由东向西外侧螺栓紧固利用最西侧行车紧固后端螺栓焊接行车梁与立柱预埋板开焊部位紧固立柱抱箍外墙螺栓七、作业方法制作简易可施工平台，放置在行车两侧，一边利用行车操作室，一边利用检修吊笼，并随行车的移动来带动平台进行施工。
行车拖梁施工方案
行车拖梁施工方案1. 引言本文档旨在介绍行车拖梁施工方案，该方案适用于在道路或施工现场进行横跨大型装置或物体的搬运工作。
行车拖梁施工方案旨在保障工人和设备的安全，并提高施工效率。
2. 拖梁施工方案概述拖梁施工方案是一种运用行车进行横跨大型装置或物体的搬运工作的工程方案。
该方案通常包括以下步骤：1.工程准备：包括现场调研、施工计划制定和设备准备等。
2.拖梁准备：包括拖梁的选择、梁底连接器的安装和调整等。
3.安全措施：包括现场的标识和隔离、安全警示和人员培训等。
4.拖梁操作：包括行车的操作、梁底连接器的确认和拖梁的移动等。
5.施工验收：包括工程的检查和测试，并进行相关记录。
3. 拖梁施工方案详细步骤3.1 工程准备在进行拖梁施工前，需要进行充分的工程准备。
这包括对现场进行调研，了解施工条件和需求，制定相应的施工计划，并准备必要的设备和材料。
3.2 拖梁准备在进行拖梁作业前，需要选择适当的拖梁，并确保拖梁符合使用条件和要求。
拖梁的选择应考虑梁底连接器的数量和位置，以及所需承载能力。
同时，需要安装和调整梁底连接器，确保其与拖梁的连接牢固并能够适应施工现场的要求。
3.3 安全措施在拖梁施工现场，需要采取一系列安全措施以确保工人和设备的安全。
这包括设置必要的现场标识和隔离，提供安全警示和相关指示，以及进行工人的安全培训和教育。
3.4 拖梁操作拖梁作业的关键部分是行车的操作和拖梁的移动。
操作前应仔细检查行车的工作状态和安全装置，确保其正常工作。
同时，需要确认梁底连接器与拖梁之间的连接牢固，避免出现松动或脱落的情况。
拖梁移动时需要注意工人的指挥和协助，并遵循施工计划和操作规程。
3.5 施工验收完成拖梁作业后，需要对工程进行检查和测试，并进行相关记录和验收。
这包括检查拖梁的位置和精度，测试拖梁的承载能力和稳定性，以及记录工程的施工过程和结果。
4. 总结行车拖梁施工方案是一种利用行车进行横跨大型装置或物体的搬运工作的施工方案。
工程汽车大梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某汽车制造厂建设项目，主要施工内容包括汽车大梁的加工、装配及安装。
汽车大梁是汽车的重要结构件，其质量直接影响汽车的安全性能和使用寿命。
为确保汽车大梁施工质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，掌握汽车大梁的结构、尺寸、材料等要求。
（2）了解相关标准、规范，确保施工质量符合要求。
（3）组织施工人员学习汽车大梁施工工艺，提高施工技能。
2. 材料准备（1）钢材：根据图纸要求，选用符合标准的钢材，并进行验收。
（2）焊接材料：选用符合标准的焊接材料，并进行验收。
（3）焊接设备：准备焊接设备，如焊接机、焊条、保护气体等。
（4）检测设备：准备检测设备，如超声波探伤仪、磁粉探伤仪等。
3. 施工设备准备（1）加工设备：准备切割机、卷板机、折弯机等加工设备。
（2）装配设备：准备装配台、焊接设备等装配设备。
（3）检测设备：准备超声波探伤仪、磁粉探伤仪等检测设备。
4. 施工场地准备（1）施工场地平整，确保设备运行平稳。
（2）设置材料堆放区，便于材料取用。
（3）设置检测区域，便于检测工作。
三、施工工艺1. 加工工艺（1）下料：根据图纸要求，对钢材进行切割，确保尺寸准确。
（2）卷板：将切割好的钢材进行卷板，确保形状符合要求。
（3）切割：对卷板后的钢材进行切割，确保尺寸准确。
（4）焊接：对切割好的钢材进行焊接，确保焊接质量。
2. 装配工艺（1）检查：对加工好的汽车大梁进行检查，确保无损坏、变形等。
（2）装配：将汽车大梁按照图纸要求进行装配，确保装配质量。
（3）焊接：对装配好的汽车大梁进行焊接，确保焊接质量。
3. 检测工艺（1）外观检测：检查汽车大梁的外观，确保无裂纹、凹坑等缺陷。
（2）尺寸检测：检测汽车大梁的尺寸，确保符合图纸要求。
（3）无损检测：采用超声波探伤、磁粉探伤等方法，对汽车大梁进行无损检测，确保焊接质量。
四、质量控制1. 材料质量控制（1）严格验收钢材、焊接材料等，确保符合标准。
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武汉市轨道交通7号线一期工程土建施工第6合同段王家墩东站～新华路站～香港路站盾构区间工程龙门吊轨道梁施工方案编制：审核：审批：武汉市政特种集团有限公司武汉市轨道交通七号线一期工程第六标段2016年6月目录一、编制说明 (1)1.1编制目的及原则 (1)1.2编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1王家墩东站～新华路站区间 (2)2.2新华路站～香港路站区间 (2)三、龙门吊轨道梁组合形式 (3)3.1基础及轨道梁设计 (4)3.2基础承载力验算 (4)3.3管沟、路面盖板承载验算 (4)四、轨道梁施工 (6)4.1测量定位 (6)4.1.1测量原则 (6)4.2.2测量仪器 (6)4.2.3测量方法 (6)4.2钢板敷设及钢管柱架设 (7)4.3轨道安装铺设 (7)4.4质量保证措施 (8)4.5安全保证措施 (8)五、文明施工措施 (10)5.1 文明标准化施工目标 (10)5.2 文明标准化施工保证体系 (10)5.3 现场文明标准化施工管理保证措施 (10)六、应急预案 (11)6.1应急领导小组 (11)6.2应急响应 (12)6.3应急物资 (13)6.4通信及信息保障 (13)一、编制说明1.1编制目的及原则为满足武汉市轨道交通7号线6标王家墩东站～新华路站～香港路站盾构区间工程施工的垂直运输需求，计划在新华路站场地内设置龙门吊，需在场地内布设2根龙门吊轨道梁。
为确保制作出的轨道梁满足施工的安全、质量，对其受力形式进行安全性验算，特编写此方案。
在编写该施工方案时，需严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准。
根据本工程的特点，合理选择施工工艺和安排施工流水，科学组织施工，充分发挥人、机械设备的效率，充分发挥我单位的施工管理水平和技术优势，利用我单位长期施工积累的丰富经验和成熟的施工工艺和施工方法，确保行车梁施工质量符合要求。
1.2编制依据（1）新华路站主体结构设计图；（2）新华路站岩土工程勘察报告；（3）现场实际情况调查；（4）《钢结构结构设计规范》（GB50017-2003）；（5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；（6）《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011）；（7）《建筑结构载荷规范》（GB50009-2012）；（8）其它相关技术文件及图纸等；（9）我公司在施工积累的经验及对工程施工的研究成果和技术储备。
二、工程概况武汉市轨道交通7号线一期工程土建施工第六合同段包含一站两区间，即：新华路站、王家墩东站～新华路站区间、新华路站～香港路站区间。
新华路站为超长车站，整体长度约620m,隧道区间工程采用盾构法施工。
工程位置见图2-1所示。
图2-1 武汉市轨道交通七号线一期工程第六标段土建工程位置图2.1王家墩东站～新华路站区间盾构推进由新华路站西端头始发，穿越新华路后沿建设大道推进，最终在建设大道与青年路交口处的王家墩东站接收，沿线经过建银大厦、新世界国贸大厦、新华大饭店、西北湖广场、同成广场、武汉广电中心、招银大厦、青年路立交桥等建构筑物，其中下穿青年路立交桥，与桥桩最小净距3m。
区间平面线形均由直线、缓和曲线、圆曲线组成，线间距为15～16.2米，线路采用“V”形节能坡。
区间隧道采用厚350mm，宽度为1.5m的管片进行拼装。
表2.1-1 王家墩东站～新华路站区间隧道工程简介表线别起讫里程区间长度最小平曲线半径最大纵坡覆土厚度联络通道及泵站左线DK7+380.008～DK8+303.100左线短链6.319m，隧长916.773m650m 24.55‰11～18m在右线里程DK7+751.711处设置一座联络通道兼泵站右线DK7+380.002～DK8+303.100右线短链0.107m，隧长922.991m2.2新华路站～香港路站区间盾构推进由新华路站东端头始发，穿越台北路后沿建设大道推进，最终在建设大道与香港路交口处的香港路站，沿线经过中国人民银行、中信实业银行、物产大厦、外贸服装大厦、瑞通广场、武汉图书馆、香格里拉酒店、武汉市法学会、武汉市税务局、武汉市房地产交易大厦等建筑。
区间右线距建筑物较近，距香格里大酒店裙楼结构及外贸服装大厦水平距离最近约为12米，距武汉市房地产交易大厦水平净距约为12.5m 。
区间左右线隧道由水平平行分离式从新华路站始发，推进过程中逐渐过渡到上下重叠方式，最后以垂直线间距8m 的重叠隧道到达香港路站。
区间平面线形均由直线、缓和曲线、圆曲线组成，平面线间距为0～16.2m ，垂直线间距0～8m ，左线采用“人”字坡，右线采用单向坡。
区间隧道采用厚350mm ，宽度为1.5m 的管片进行拼装。
表2.1-2 新华路站～香港路站区间隧道工程简介表线别 起讫里程 区间长度最小平曲线半径 最大纵坡 覆土厚度联络通道 及泵站 左线 DK8+918.600～DK9+723.607 左线短链12.563m ，隧长792.444m 650m 23.95‰8.4～22.1m 在右线里程DK9+125.000处设置一座联络通道兼泵站 右线 DK8+918.600～DK9+723.608 右线短链6.535m ，隧长798.473m三、龙门吊轨道梁组合形式根据新华路站及盾构区间工程工筹以及现场实际情况，在新华路站内安装3台MG32/5T-26.8M 门式起重机（高度12m 、自重100t ）门式起重机，以供施工时吊装提升设备、物资、渣土等使用。
由于新华路站两端头与车站主体净宽不同，龙门吊需要横跨车站盾构端头井。
因此，施工时龙门吊轨道梁中心架设在端头井地连墙上方，车站主体段距离 地连墙外侧1.45米处敷设，轨道梁中心距为26.8m ，平面布置如下图所示：图3-1 轨道梁平面布置图3.1基础及轨道梁设计轨道梁基础采用40mm厚钢板敷设，轨道选用P43钢轨(10m/根），端头井部位直接敷设在地连墙上方，南北两侧直接将钢板敷设在现有路面上。
南、北两侧路面在车站主体施工时已绑扎了一层钢筋网并浇筑300mm厚C30混凝土，其中南侧路面自新华路端头起向东40m范围内为已施工完毕的管沟、路面盖板。
新华路站东西两个端头各需布设160m轨道梁即可满足使用需求。
3.2基础承载力验算按单侧最不利荷载情况计算基础承载力①龙门吊自重：100T×10N/Kg=1000KN，分配至每个轮子上荷载为1000KN÷8=125KN②龙门吊满载状态下荷载：32T×10N/Kg=320KN，按龙门吊负载全部在单侧考虑，分配至单侧每个轮子上荷载为320KN÷4=80K。
则轨道所受各个龙门吊车轮压力大小为：F单轮=125KN+80KN=205KN③P43钢轨自重:43Kg/m×10m×10N/Kg=4.3KN④荷载计算：静止时龙门吊负重及轨道对龙门吊下方敷设钢板的地面产生的总压力为：P总=F总/S=(4×F单轮+G轨道)/S钢板=（4×205KN+4.3KN）/0.5m×10m=0.165MPa；龙门吊运行时，取动荷载系数为 1.5。
则运行时，龙门吊对地面压力为：P 动=1.5P总= 0.247MPa。
通过计算分析得到以下结论：端头井部位龙门吊基础铺在地连墙上方，地连墙为C30混凝土，地基承载力满足要求；南北两侧车站主体段钢板基础敷设在300mm厚钢筋混凝土路面上，地基承载力满足要求。
3.3管沟、路面盖板承载验算新华路站西端头南侧有40米段预留管沟、路面盖板，龙门吊基础钢板直接敷设在路面盖板上方，管沟及路面盖板详图如下：图3-2 管沟、路面盖板剖面图图3-3 路面盖板配筋图通过计算可知路面盖板抗压强度只需大于0.247MPa即可，盖板为300mm后C30钢筋混凝土结构，满足承载要求。
为了加强路面盖板承载的可靠性，在轨道基础下方的管沟内架设φ609×16钢管柱，钢管柱按3m每道设置。
图3-3 管涵609支撑架设示意图1、钢管柱布置钢管柱按3m每道设置。
钢管稳定性计算高度取最大值20m2、荷载组合钢管立柱承受上部结构传下来的最大荷载值为：4×205KN+4.3KN=824.3KN对φ609×16钢管钢管回转半径r=[(609^2+577^2)^0.5]/4=209.7mm长细比λ=L/i=20000/209.7=95.4查轴心受压稳定系数表，φ=0.591钢管容许承载[N]=ΦA[σ]= 0.591×3.14×(609^2-577^2)/4×215=3785.56KN 钢管受到最大压力为824.3KN<[N]=3785.56KN，满足要求。
四、轨道梁施工4.1测量定位轨道梁施工前需要进行测量放线，准确定位出钢板基础及P43钢轨的准确位置。
4.1.1测量原则根据业主提供的规划红线、地界边线及水准点、施工总平面图，严格按照业主提供的实际控制坐标进行投测、建筑定位、控制网布设及高程引测，并进行复核校对。
4.2.2测量仪器本工程采用DSZ3一台、DJ2经纬仪一台，全站仪一台以及50米钢卷尺1把。
4.2.3测量方法施工测量贯穿整个施工过程，从场地平整、结构定位等都必须测量，并作详尽记录，积累资料。
1、定位测量在测量定位前应熟悉轨道梁的位置及其坐标依据，然后全站仪进行坐标定位，定位后应经业主、监理验收合格后，再打设好定位中心线控制桩，并加以保护和标识。
2、中心线投测根据业主提供的坐标控制网，用全站仪对轨道梁中线进行投点和施测，施测后用经纬仪施放轨道梁钢板基础控制线。
3、高程控制根据业主提供的高程控制网和施工图纸设计高程用水平仪对归高梁高程进行控制。
4、垂直度控制中心线施放后，用钢卷尺根据图纸尺寸量出轨道梁梁身和钢板基础的外边线，经复核合格后方可进行钢板的敷设。
4.2钢板敷设及钢管柱架设测量定位放心后在南北两侧敷设40mm厚钢板基础，敷设前对钢板进行检查，确定使用的钢板质量合格且平整度满足要求。
钢板定位敷设后应进行校正，确认无误后在路面打眼植筋对其进行固定，防止后期钢板在使用中发生位移。
在新华路站南侧管沟内根据方案及几何尺寸放出Ø609钢管位置。
每3m布置一个支撑，支撑需要顶撑牢固，Ø609钢管要处于一个稳定的平面上。
4.3轨道安装铺设1、放线：根据龙门吊轨距在轨道钢板基础上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线。
根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。
2、调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。
3、轨道上位：用起重吊车分别将调直的P43轨道吊装到轨道基础上，调整至所需位置。
4、轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道夹板等运到轨道接头旁，并组对好。