接触器双重联锁正反转控制线路
按钮、接触器双重联锁控制线路优缺点
按钮、接触器双重联锁控制线路优缺点一、接触器联锁正反转控制线路①接触器联锁：当其中一个接触器得电动作，通过其辅助常闭触头使另外一个接触器不能得电动作，这种相互作用的制约叫做联锁或者互锁。
②其优点是工作安全可靠，缺点是操作不便。
因为电机正反转之间的切换时，必须要先按下停止按钮，才能进行正反转间的切换。
否则接触器联锁作用使其不能正反转切换。
二、按钮联锁正反转控制线路按钮联锁正反做控制线路的优点是操作方便，不需按动停止按钮，可以直接进行正反转切换，但缺点是容易产生相间短路。
例如：当接触器KM1主触头熔焊或者被异物卡住时，即使接触器KM1线圈失电，其主触头也没有分断，这时按下SB2，KM2得电动作，主触头闭合，就会造成相间短路。
所以这电路存在一定的安全隐患。
接触器联锁工作安全可靠但操作不方便；按钮联锁操作方便但有安全隐患。
这两种电路优缺点都很明显。
那么实际应用中，又是怎么样解决这些不足和缺点的呢？实际应用当中我们的电路既要工作安全也要操作方便，这就是我们今天要讲的新的控制电路——按钮、接触器双重联锁正反转控制线路。
1、正反转控制线路这是结合了接触器联锁正反转控制线路、按钮联锁正反转控制线路的结构，把两个线路组合起来形成的。
2、双重联锁控制线路的工作原理双重联锁：一重是交流接触器常闭触头与另一线圈串联而构成的联锁；另一重是复合按钮常闭触头串联在对方电路当中构成的联锁。
优点：它是接触器联锁控制线路与按钮联锁控制线路组合在一起形成的新电路，具备了以上两种电路的优点，操作方便，安全可靠，不会造成相间短路。
缺点：虽然克服了接触器联锁和按钮联锁的缺点，但是这电路自身电路比较复杂，连接线路容易出错，造成电路故障。
3、安装训练：①检查元件是否完好齐全；②根据布置图把元件正确安装在工作板上；③根据电路图和接线图把各元件连接起来；④接线完毕后自检线路，排查故障；⑤通电试车。
4、注意事项：①主电路中接触器主触头要换向；②双重联锁触头的连接不要混淆；③怎么样布线才比较合理；④接线完毕经检查无误后方可通电试车。
三相异步电动机按纽接触器双重联锁正反转控制线路
• 电动机停止： 按下按钮 SB3， 电动机停止 转动。电动机反转：先合上电源开 关 QS 且按下按钮 SB2，接触器KM2 线圈 得电后接触器 KM2 主触点闭合电动机转动。 3.双重联锁控制线路优缺点优点： 控制线 路是按钮联锁和接触器连锁控制线路组合 在一起而形成的一个新电路， 所以， 它兼 有以上两种电路的优点， 既操作方便又安 全可靠且不会造成线路短路的故障。
三相异步电动机保护器http://ww
三相异步电动机按纽接触器双 重联锁正反转控制线路
• 1.接触器双重联锁正反转控制电路图电路图. 双重联锁控制线路的工作双重联锁的定 义：
• 一重是正转按钮锁反转按钮
• 二重是在交流接触器上在互锁。
• 工作过程分析：电动机正转：先合上电源 开关 QS 且按下按钮 SB1，接触器KM1 线 圈得电后接触器 KM1 主触点闭合电动机转 动。
• 缺点： 电路比较复杂， 连接电路比较困 难， 容易出现连接错误而复杂， 所以， 在 接线过程中要求学生先接主电路， 由于主 电路分为两部分， 我给学生的建议是第一 路接完接第二路， 在第二路中注意接线时
接触器线的连接顺序即第二个接触器的出 线端与第一个接触器出线端的连接顺 序， 一接三， 二接二和三接一。在控制电 路部分由于电路比较复杂， 我把电路分为 四条线从上往下接， 这样学生就不会接错 线或者是少接线了。
• 四、 时间继电器自动控制 Y-△降压启动控 制线路该试验是这次实训中最复杂的且接 线线路最多的。1.Y-△降压启动的含义电动 机启动时把定子绕组接成 Y 形， 以降低启 动电压从而限制启动电流。经几秒后即当 电动机启动后再把定子绕组接成3.工作过程 先合上开关QF 且按下按钮 SB1， 这时电 动机 Y 形连接启动,转动速度不是很快， 经 时间继电器延时几秒后， 电动机△形连接
按钮和接触器双重联锁的正反转控制线路的安装
(5)工作一段时间后自动掉闸。此种故障现象是电路工作一段时间后，自 动开关自动掉闸，造成电路停电。可能的原因是：过载脱扣装置长延时整定 值调得太短，应重调；其次是热元件或延时电路元件损坏，应检查更换。
（2）检查辅助电路。断开FU1切除主电路，用万用表笔放在0、1端子上，做以下几
项检查。
第6页/共11页
FU1
FU2
QS
SB1
KM
KM
SB2
FR
SB3
XT
图7-2 正、反、停控制线路电器元件布置图
第7页/共11页
U111 V111 W111
U111 V111
L1 L2 L3
U121 U121
V121 W121 V121 W121
(2)电动操作的自动开关不能合闸。这种自动开关常用于大容量电路的控 制。导致不能合闸的原因和修理方法是：操作电源不合要求，应调整或更换 操作电源；电磁铁损坏或行程不够，应修理电磁铁或调整电磁铁拉杆行程； 操作电动机损坏或电动机定位开关失灵，应排除电动机故障或修理电动机定 位开关。
(3)失压脱扣器不能使自动开关分闸。此种故障现象是操作失压脱扣器按 钮时，自动开关不动作，仍停留在接通位置，不能分断主电路。可能的原因 是：反作用弹簧弹力太大或贮能弹簧弹力太小，应调整更换有关弹簧；传动 机构卡死，不能动作，应检修传动机构，排除卡塞故障。
2．中间继电器的故障及维修
中间继电器的故障及维修与接触器相同。
3．自动开关的故障及检修
自动开关的常见故障主要有不能合闸、不能分闸、自动掉闸、触头不能同 步动作等几种。
三相异步电动机双重联锁正反转控制线路
定义
双重联锁正反转控制线路是一种 通过双重联锁保护实现电动机正 反转的控制线路。
特点
具有较高的安全性和稳定性，能 够有效地避免误操作和意外事故 的发生。
工作原理
工作原理
通过两个接触器KM1和KM2的常闭触点和互锁触点实现双重联锁，控制电动机 的正反转。当需要改变电动机的旋转方向时，只需改变接触器的状态即可。
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三相异步电动机双重 联锁正反转控制线路
目录
• 双重联锁正反转控制线路的概述 • 电路组成与元件作用 • 双重联锁正反转控制线路的工作过程 • 双重联锁正反转控制线路的优缺点 • 双重联锁正反转控制线路的故障排除与维
护 • 双重联锁正反转控制线路的发展趋势与展
望
01
双重联锁正反转控制线 路的概述
定义与特点
用于接通或断开主电路，是整个 电路的电源入口。
三相异步电动机
作为被控制对象，实现电动机的正 反转运行。
接触器
用于控制电动机的启动和停止，通 过主触点连接电动机的三相电源。
控制电路
01
02
03
按钮开关
用于发出控制指令，常分 为启动、停止、正转和反 转等按钮。
继电器
用于接收控制信号并传递 给接触器，控制电动机的 启动和停止。
熔断器
作为电路的短路保护，当 电路发生短路故障时，熔 断器会熔断，切断电路。
双重联锁保护
机械联锁
通过机械结构实现正反转接触器的互锁，防止同时接通正反 转接触器，从而避免电动机正反转同时运行造成损坏。
电气联锁
通过继电器实现正反转接触器的互锁，当一个接触器接通时 ，相应的继电器触点会断开另一个接触器的控制回路，确保 不会同时接通正反转接触器。
按钮、接触器双重联锁控制电路
FU1
FU2 FR
KM1 SB3
KM2
M 3~
KM1
KM2
模拟实验室连接按钮、 模拟实验室连接按钮、接触器双重联锁正转控制电路
L1 L2 L3 按钮
交流接触器 线圈 热继电器
电动机
热继电器动断 触头接线柱
复合按钮
按钮、 按钮、接触器双重联锁正反转控制线路板
KM2 KM1
FU1
FU2 FR
KM2 SB2
KM1 SB3
KM2
M 3~
KM1
KM2
三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路
QS L1 L2 L3 SB1 松开SB2, 松开 SB2动断触头闭合 动断触头闭合 SB2动合触头断开 动合触头断开 电机继续正转运行 KM1 KM2 SB2 KH U V W
KM2 KM1
FU1
FU2 FR
KM1 SB3
KM2
M 3~
KM1
KM2
三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路
QS L1 L2 L3 SB1 KM1 按下SB1,使KM1线 使 按下 线 圈失电,各触头复位 圈失电 各触头复位 KH U V W
KM2 KM1
FU1
FU2 FR
KM2 SB2
KM1 SB3
双重联锁正反转控制线路
三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路
QS L1 L2 L3 SB1 U ---L1 V ---L2 W---L3 KM1 KM2 SB2 KH U V W U ---L3 V ---L2 W---L1
KM2 KM1
FU1
FU2 FR
KM1 SB3
KM2
M 3~
KM1
KM2
双重联锁正反转控制线路—教案
双重联锁正反转控制线路—教案一、教学目标1.理解双重联锁正反转控制线路的原理和应用。
2.学会设计和搭建双重联锁正反转控制线路。
3.培养学生的动手能力和团队协作精神。
二、教学内容1.双重联锁正反转控制线路的原理。
2.双重联锁正反转控制线路的设计和搭建。
3.双重联锁正反转控制线路的调试和优化。
三、教学重点与难点1.重点：双重联锁正反转控制线路的原理和设计。
2.难点：双重联锁正反转控制线路的搭建和调试。
四、教学过程1.导入新课（1）提问：同学们，之前我们学习了单向控制线路和正反转控制线路，那么大家知道什么是双重联锁正反转控制线路吗？（2）简要介绍双重联锁正反转控制线路的概念和作用。
2.理论讲解（1）讲解双重联锁正反转控制线路的原理。
（2）分析双重联锁正反转控制线路的优点。
3.设计与搭建（1）分组讨论：根据所学的理论知识，每组设计一个双重联锁正反转控制线路。
（2）搭建线路：每组根据设计图搭建双重联锁正反转控制线路。
4.调试与优化（2）优化设计：针对调试过程中发现的问题，对线路进行优化设计。
（2）反馈：教师对学生的表现进行点评，给予鼓励和指导。
五、课后作业1.复习双重联锁正反转控制线路的原理和设计。
2.结合所学内容，思考如何将双重联锁正反转控制线路应用于实际项目中。
六、教学反思1.本节课结束后，教师应认真反思教学效果，针对学生的掌握情况，调整教学策略。
2.关注学生的个体差异，给予每个学生充分的关注和指导。
3.不断丰富教学内容，提高学生的学习兴趣和积极性。
七、教学资源1.教材：高中物理选修3-2《电磁学》第三章第5节。
2.网络资源：双重联锁正反转控制线路的相关资料和视频。
八、教学时间1.1课时（理论讲解）2.2课时（设计与搭建、调试与优化）九、教学评价1.过程评价：关注学生在设计、搭建和调试过程中的表现，评价其动手能力和团队协作精神。
2.成果评价：评价学生设计的双重联锁正反转控制线路的合理性、稳定性和实用性。
接触器和按钮双重联锁正反转控制线路
双重联锁的正反转电气控制线路(1) 电路组成：主电路、控制电路≡ I双重莊锁的正反转电气控制⅛⅛路(2)主要元器件：按钮、低压断路器、交流接触器(3)原理分析正转控制：按下正转按钮SB1 →接触器KM1线圈得电→ KM1主触头闭合→电动机正转，同时KM1的自锁触头闭合，KM1的互锁触头断开。
反转控制：按下反转按钮SB2→接触器KM1线圈失电→ KM1的互锁触头闭合→接触器 KM2线圈得电→从而 KM2主触头闭合，电动机开始反转，同时KM2的自锁触头闭合，KM2 的互锁触头断开。
接触器互锁：为了避免正转和反转两个接触器同时动作造成相间短路，在两个接触器线圈所在的控制电路上加了电气联锁。
即将正转接触器KM1的常闭辅助触头与反转接触器KM2的线圈串联；又将反转接触器 KM2的常闭辅助触头与正转接触器 KM1的线圈串联。
这样，两个接触器互相制约，使得任何情况下不会出现两个线圈同时得电的状况，起到保护作用。
按钮互锁：复合启动按钮SB1 , SB2也具有电气互锁作用。
SB1的常闭触头串接在 KM2 线圈的供电线路上，SB2的常闭触头串接在 KM1线圈的供电线路上，这种互锁关系能保证一个接触器断电释放后，另一个接触器才能通电动作，从而避免因操作失误造成电源相间短路。
按钮和接触器的复合互锁使电路更安全可靠。
1、双重联锁的正反转控制线路原理图:由于电机正反转的实现是通过改变电源相序来实现的。
因此，我们采用两个交流 接触器来进行换相，以达到控制电机的正转和反转的目的。
用两个按钮分别实现 正转和反转的控制，并把它们的常闭触点分别放在对方的控制回路里， 达到联锁 的目的。
线路工作原理图如下：FU22、分析双重联锁的正反转控制的工作原理： 合上电源开关正转启动：按下启动按钮SB1, KM1线圈得电，KM1主触头闭合，电机正转转动， 同时KM1辅助触点自锁，继续线圈供电。
同时联锁触点KM1常闭触点断开（禁止 KM2线圈得电，对反转进行联锁），电机继续正转转动。
按钮和接触器双重联锁正反转控制线路
按钮和接触器双重联锁正反转控制线路摘要：。
关键字：引言：一、按钮和接触器双重联锁正反转控制线路它的特点A.接触器联锁控制线路原理图按钮联锁控制线路原理图C.按钮和接触器双重联锁正反转控制线路二、按钮和接触器双重联锁正反转的组成、工作原理A.该电路主要由电源电路、主电路和控制电路1).电源电路三、按钮和接触器双重联锁正反转接线及主要元件介绍A.主要元件的介绍1)．熔断器2)．热继电器（FR）他的工作原理是过载电流通过热元件后，使双金属片加热弯曲去推动动作机构来带动触点动作，从而将电动机控制电路断开实现电动机断电停车，起到过载保护的作用。
鉴于双金属片受热弯曲过程中，热量的传递需要较长的时间，因此，热继电器不能用作短路保护，而只能用作过载保护B.按钮和接触器双重联锁正反转接线（如下图）在接线路的时候应该注意以下几点：1）.交流接触器自锁触头应与启动按钮的常开触头相并联。
SB1SB2KM1KM22）.线路的主电路在接线时要注意调换相序。
原理图：KM23）.要求每个元件接点上的导线不超过二个。
4）.安装元器件一定要排列整齐，匀称，并要严格按照元件位置图进行，元件要紧固程度适当，要合理和便于更换元件。
5）.安装完毕的控制线路板，必须经过认真检查以后，才允许通电，以防止错接、漏接造成不能正常运转或短路事故的发生。
四、按钮和接触器双重联锁正反转出现问题应该如何检修只要是电器元件，它都会出一些问题，只是出的多少不一样而已，我们这里说的按钮和接触器双重联锁正反转控制线路也一样。
有时候会因为种种原因出现许多问题。
下面，我们来说下，出现了问题应该这样检修。
A.常见的故障如果电动机不能正常工作，一般造成的原因就是FR和FU。
1）首先开始检查FU（熔断器），电动机在工作时，由于负载过大，造成短时间的短路，而使熔断器的熔体烧断，断开线路，以达到保护电动机的作用。
检查熔断器方法很简单，严重的可以通过外表观察来判断：看其有无发黑或被烧的痕迹，看熔体是否完好。
双重联锁正反转控制线路
QS FU1
FU2
L1
L2
FR
L3
KM1
SB1
KM2
KM1
KM2
SB2
SB3
FR
UV W
M 3~
KM2 KM1
KM1 KM2
松开SB3
QS FU1 L1 L2 L3
KM1
FU2 FR
SB1
KM2
KM1
KM2
SB2
SB3
FR
UV W
M 3~
KM2 KM1
KM1 KM2
按下SB1,KM2线圈失电， 动合辅助触头断开,解除自锁 动合主触头断开,电机停转
l1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2l2wl3l2wl1kmfrkm1km2frl1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2qskmkm1frkm1km2fr合上电源开关合上电源开关qsqsl1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2qskmkm1frkm1km2fr正转控制正转控制线圈的电常开后闭合的联锁常闭先断开对kmsbkmsbl1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2qskmkm1frkm1km2frkm1动合辅助触头闭合对km1自锁km1动合主触头闭合电机正转km1动断触头断开对km2联锁l1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2qskmkm1frkm1km2fr松开sb2sb2动断触头闭合sb2动合触头断开电机继续正转运行l1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2qskmkm1sb1km1frkm1km2frl1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2qskmkm1松开sb1frkm1km2frl1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2qskmkm1按下sb3sb3动断触头断开对km1联锁sb3动合触头闭合km2线圈得电frkm1km2frl1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2qskmkm1km2动合辅助触头闭合对km2自锁km2动合主触头闭合电机反转km2动断触头断开对km1联锁frkm1km2frl1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2qs松开sb3kmkm1frkm1km2frl1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2qskmkm1按下sb1km2线圈失电动合辅助触头断开解除自锁动合主触头断开电机停转frkm1km2frl1l2l3fu1fu2km1km2sb2sb3sb1km1km2qskmkm1也可直接按下sb3sb3动断触头断开对km1联锁使km1线圈失电sb3动合触头闭合km2线圈得电frkm1km2fr反思总结知识内化接触器联锁按钮联锁工作原理电路实训按钮接触器双重联锁正反转控制线路板
双重联锁的正反转控制接线
双重联锁的正反转控制接线
原理图
检测
检查主电路：
断开控制电路，检查主电路有无开路或短路现象，可用手动来代替接触器通电进行检查。
检测主电路是否有开路的范围分别是L1—U相、L2—V相、L3—W相，万用表的读数应都为“0”。
检测短路的范围是U11、V11、W11三相两两之间是否有短路的现象，读数应为“∞”。
检查KM1正转支路：
a) 先断开主电路，将万用表表棒分别搭在Ull、Vll线端上，读数应为“∞”。
按下SB1时，读数应为接触器KM1的直流电阻值。
SB1不放开，按下SB3，读数应为“∞”，或者手动按下交流接触器KM2（模拟KM2吸合，检验KM2的联锁触头安装是否正确），此时读数也应为“∞”。
b) 手动压下交流接触器KM1（模拟KM1吸合，检验KM1自锁触头安装是否正确），此时读数应为接触器KM1的直流电阻值，按下SB3或者压下接触器KM2，读数应为“∞”。
检查KM2反转支路的方法同测量KM1正转支路类似。
2.9 按钮;接触器双重联锁的正反转控制线路
一、概述 为了克服接触器联锁正反转控制电路 和按钮联锁正反转控制电路的不足，在 按钮联锁的基础上，有增加了接触器联 锁，构成按钮、接触器双重联锁正反转 控制电路，其电原理图如图2-9-1所示。
图2-9-1按钮、接触器双重联锁正反转控制线路原理图
二、电路特点 按钮、接触器双重联锁正反转控 制电路，兼有接触器联锁正反转控 制电路和按钮联锁正反转控制电路 两种电路的优点，操作方便，工作 安全可靠等。
图2-9-3 按钮、接触器双重联锁正反转控制线路元器 件接线图
作业 1、按钮；接触器双重联锁的正反转控 制线路原理图。 2、按钮；接触器双重联锁的正反转控 制线路接线图。
教学反思 本节课主要讲述按钮；接触器双重联 锁的正反转控制线路，其主要内容是按 钮；接触器双重联锁的正反转控制线路 原理图和接线图，要求同学们能够理论 和实际相结合，各小组完成任务时候同 学之间要互相讨论和帮助。本课题难度 较高，但大部分同学都能掌握较好，通 过合作也提高了同学之间的团队协作能 力。今后教学还应发挥学科优势，加强 实验教学。
按下SB2
KM2自锁触头闭合自锁 电动机M启动并连续反转 KM2主触头闭合 KM2联锁触头分断，对KM1实行联锁（切断正转控制电路）
3、停止：
按下SB3 控制电路失电 KM1（或KM2）自锁触头分断解除自锁 KM1（或KM2）主触头分断
电动机M失电停转
图2-9-2 按钮、接触器双重联锁正反转控制线路元器 件位置图
三、线路的工作原理
先B1常闭触头先分断，对KM2实行联锁（切断反转控制电路） 按下SB1 SB1常开触头后闭合 KM1线圈得电
KM1自锁触头闭合自锁 KM1主触头闭合 电动机M启动并连续正转 KM1联锁触头分断，对KM2实行联锁（切断反转控制电路）
接触器双重连锁正反转控制线路
L3
W11
KH
FU1
U12
V12
SB
W1
3
电气 连锁
2
KM1
▽
过载 保护
U13 V13 W1
3
KH
KM2
KM1 SB1
KM2
SB2 KM
2
KM1
机械 连锁
欠压或 失压保
护
UV W
M
PE
3～
KM1
KM2
线路工作原理：先合上开关QF。
1.正转控制： 按下SB1
SB1常闭触头先分断对KM2连锁（切断反转控制电路)
SB1常开触头后闭合
KM1线圈得电
KM1自锁触头闭合自锁 KM1主触头闭合
电动机M启动连续正转
2.反转控制：
KM1连锁触头分断对KM2连锁
SB2常闭触头先分断
KM1线圈矢电
KM1自锁触头分断 KM1主触头分断
电动机M矢电
按下SB2
KM1连锁触头恢复闭合
SB2常开触头后闭合
KM2自锁触头闭合自锁
KM2线圈得电
KM1
KM2
L2
KM2主触头闭合
电动机M启动连续反转
KM2连锁触头分断对KM1连锁(切断正转控制电路)
错误操作： 同时按下SB1和 SB2时正转支路 和反转支路同时 被分断，电动机 M不能启动。
试分析各电路能否正常工作？若不能找出原因并改正。
L1
SB3 SB1
SB2
KM1
KM2
KM1
KM2
KM1
KM2
L2
连锁触头不能用自身接 触器的辅助常闭触头， 这样起不到连锁作用。 当按下启动按钮后， 控制电路会出现时断 时通的现象。
按钮、接触器双重联锁正反转控制线路汇编
SB1 1 1
KM1
150Ω-160Ω
FR
3步
KM2
1
2、控制电路检测分析（14步）
SB1 1
KM2
150Ω-160Ω FR 1
2步
分组故障设置
四个小组的同学将线路板 互换（1组和2组、三组和四 组），互换后为对方在主电路 和控制电路各设置一处故障， 设置完毕后换回。
分组排除故障
各组通过共同协作检测、 小组讨论，将换回的线路板上 设置的故障查出并排除。 各组排除故障后，再次进 行检测，最终确认所连线路连 接正确。
KM2
M 3~
KM1
KM2
三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路
QS L1 L2 L3 SB1 松开SB3 KM1 KM2 SB2 KH U V W
KM2 KM1
FU1
FU2 KH
KM1 SB3
KM2
M 3~
KM1
KM2
三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路
QS L1 L2 L3 SB1 按下SB1, KM2线圈失电， 动合辅助触头断 开,解除自锁 动合主触头断开 电机停转 KM1 KM2 SB2 KH U V W
QS L1 L2 L3 SB1 KM1 按下SB1,使KM1线 圈失电,各触头复位 KH U V W
KM2 KM1
FU1
FU2 KH
KM2 SB2
KM1 SB3
KM2
M 3~
KM1
KM2
三、按钮、接触器双重联锁正反转控制线路
QS L1 L2 L3 SB1 松开SB1 KM1 KM2 SB2 KH U V W
SB1
U ---L1 V ---L2 W---L3
按钮、接触器双重联控正反转制线路原理图及工作原理
生产机械常常需要上下、左右、前后等相反方向运动。
这就要求电动机能够正反向运转。
正反转控制线路是指采用某种方式使电动机实现正反转调换的控制线路，在工厂动力设备上，通常采用改变三相异步电动机绕组接入电源的相序来实现。
三相异步电动机的正反转控制线路有许多类型，如接触器联锁正反转控制线路、按钮联锁正反转控制线路、接触器按钮双重联锁正反转控制线路等。
一、按钮、接触器双重联控正反转制线路原理图（见图1—1—21）
图1—1—21 按钮、接触器双重联控正反转制线路原理图
二、按钮、接触器双重联控正反转制线路的工作原理。
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工作原理分析
先合上电源开关QS 正转控制
SB1常闭触头先分断对KM2联锁（切断反转控制电路）
按下SB1 SB1常开触头后闭合 KM1自锁触头闭合自锁 KM1主触头闭合 电机M启动连续正转 KM1联锁触头分断对KM2联锁 KM1线圈得电
反转控制
KM1自锁触头分断 按下SB2 SB2常闭触头分断 SB2常闭触头后闭合 KM1线圈失电 KM1主触头分断 KM1联锁触头恢复闭合 电机M失电
a)
课堂练习
判断以下电路图能否实现正反转控制？若不能试说明原因。
（a）（b）（c ） Nhomakorabea小结
这次课主要学习了按钮、接触器双重联锁控 制线路这一控制线路，它是由接触器联锁正 反转控制线路和按钮联锁正反转控制线路结 合而成，它消除了按钮联锁正反转控制线路 存在相间短路的隐患，克服了接触器联锁正 反转控制线路操作的不便———所以这个电 路在实际工作中应用很广泛，但其线路比较 复杂容易接错线，造成线路故障，这也是我 们需要注意的。
按钮、接触器双重联锁正反转控制线路
这是结合了 接触器联锁 正反转控制 线路、按钮 联锁正反转 控制线路的 结构，把两 个线路组合 起来形成的
双重联锁控制线路的工作原理
1、双重联锁： 一重是交流接触器常闭触头与另一线圈串联 而构成的联锁； 另一重是复合按钮常闭触头串联在对方电路 当中构成的联锁。
新课引入
接触器联锁工作安全可靠但操作不方便； 按钮联锁操作方便但有安全隐患； 这两种电路优缺点都很明显。那么实际应用 中，又是怎么样解决这些不足和缺点的呢？ 实际应用当中我们的电路既要工作安全也要 操作方便，这就是我们今天要讲的新的控制 电路——按钮、接触器双重联锁正反转控制 线路
按钮、接触器联锁正反转控制线路
复习 1、接触器联锁正反转控制线路
接触器联锁正反转控制线路
1、接触器联锁：当其中一个接触器得电动作， 通过其辅助常闭触头使另外一个接触器不能 得电动作，这种相互作用的制约叫做联锁或 者互锁。 2、其优点是工作安全可靠，缺点是操作不便。 因为电机正反转之间的切换时，必须要先按 下停止按钮，才能进行正反转间的切换。否 则接触器联锁作用使其不能正反转切换。
2.按钮联锁正反转控制线路
按钮联锁正反转控制线路
1按钮联锁正反做控制线路的优点是操作方便， 不需按动停止按钮，可以直接进行正反转切 换，但缺点是容易产生相间短路。
例如：当接触器KM1主触头熔焊或者被异物卡 住时，即使接触器KM1线圈失电，其主触头 也没有分断，这时按下SB2，KM2得电动作， 主触头闭合，就会造成相间短路。所以这电 路存在一定的安全隐患。
KM2线圈得电
KM2自锁触头闭合自锁 电机M启动连续反转 KM2主触头闭合 KM2联锁触头分断对KM1联锁（切断正转控制电路）
若要停止，按下SB3，，使整个控制电 路失电，主触头分断，电机M失电停转
按钮、接触器双重联锁控制线路优缺点
优点：它是接触器联锁控制线路与按钮联锁控 制线路组合在一起形成的新电路，具备了以 上两种电路的优点，操作方便，安全可靠， 不会造成相间短路。 缺点：虽然克服了接触器联锁和按钮联锁的缺 点，但是这电路自身电路比较复杂，连接线 路容易出错，造成电路故障。
安装训练
1、检查元件是否完好齐全； 2、根据布置图把元件正确安装在工作板上； 3、根据电路图和接线图把各元件连接起来； 4、接线完毕后自检线路，排查故障； 5、通电试车
注意事项
1、主电路中接触器主触头要换向； 2、双重联锁触头的连接不要混淆； 3、怎么样布线才比较合理； 4、接线完毕经检查无误后方可通电试车
线路检测
检测
检查主电路： 断开控制电路，检查主电路有无开路或短路现象，可用手动来代替接触器通电 进行检查。检测主电路是否有开路的范围分别是L1—U相、L2—V相、L3—W相， 万用表的读数应都为“0”。检测短路的范围是U11、V11、W11三相两两之间是 否有短路的现象，读数应为“∞”。 检查控制电路：检查KM1正转支路： 先断开主电路，将万用表表棒分别搭在Ull、Vll线端上，读数应为“∞”。 按下SB1时，读数应为接触器KM1的直流电阻值。SB1不放开，按下SB3，读 数应为“∞”，或者手动按下交流接触器KM2（模拟KM2吸合，检验KM2的联 锁触头安装是否正确），此时读数也应为“∞”。 b) 手动压下交流接触器KM1（模拟KM1吸合，检验KM1自锁触头安装是否 正确），此时读数应为接触器KM1的直流电阻值，按下SB3或者压下接触器 KM2，读数应为“∞”。 检查KM2反转支路的方法同测量KM1正转支路类似。