重大专项中期检查报告PPT

欢乐的日子，从金马开始！
KSC-16C速 降过山车
速降过山车轨道示意图
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金马科技
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速降过山车列车示意图
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金马科技
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02
进展情况
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金马科技
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目前KSC-24A雪山矿山车关键部件动感平台已经制作完成，正在
厂内进行性能检测及调试
雪山矿山车动感平台场内调试图 12
工程师 工程师
工程师 工程师
动感平台结果安全分析 轨道换轨设计
电气安全设计 项目结果安全分析
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金马科技
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04
经费支出
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金马科技
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项目总经费
其中：自筹
市科技局拨款
镇区配套
银行贷款
1200 预算总额 851 已落实数
1070
130
/
/
760
91
/
/
科技局拨款经费使用情况（单位：万元）：
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团结
拼搏
滑行类游乐设备 的创新设计
中期检查报告
创新
报告人：陈朝阳
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目录
01
执行情况
02
进展情况
03
组员变更
04
经费支出
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01
执行情况
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项目总体按照计划在一步步推进，本项目产品KSC24A雪山矿山车、KSC-24B双轨矿山车、KSC-16C速降过 山车都已经设计完成，部分关键部件已经制作完成。
团结
拼搏
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创新
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项目现在主要参与人员
姓名 陈朝阳
王跃勇 王剑晖 刘前佐 刘情 赵元文 饶雷 曾太平 张文兵 张绍强 何文标 曾繁景 余群 冯洪添 陶正强 王梦军 卢集雅
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职务名称 副总经理
策划部部长 结构设计组长 工程师 结构设计组长 工程师 设计部副部长 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师
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项目下产品都已经采用了PROFINET控制系统，使设备更人性 化，更具安全性。
双轨矿山车PROFINET控制系统设计原理图 15
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雪山矿山车PROFINET控制系统设计原理图 16
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速降过山车PROFINET控制系统设计原理图
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目前项目产品已经采用了柔性支撑阻尼结构，能够有效的减震 和减噪。
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项目产品全部采用无车桥列车及轨道结构，简化了列车结构， 降低列车质量，加大了列车的安全系数。
无车桥车体结构图
有车桥车体结构图
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分工 项目总体设计
项目协调和总体方案 转换平台设计 轨迹优化设计 转换平台设计 项目结果安全分析 电气安全设计 通讯设计 提升设计 轨道换轨及站台设计 速降平台结构设计 动感平台设计及制作跟进 立柱设计及制作跟进 轨道优化设计 翻转平台设计及制作跟进 轨道提升设计 轨道站台、推车设计
车江龙 董涛
朱阁 曾淑琴
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组员变更
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由于项目设计技术含量高、工作任务量大，为保证项目按计划向 前推进，参与本项目的人员做了相应调整。
本项目原计划主要成员
姓名 陈朝阳 王跃勇 王剑晖 刘前佐 刘情 赵元文 饶雷 曾太平 张文兵 副总经理 策划部部长 结构设计组长 工程师 结构设计组长 工程师 设计部副部长 工程师 工程师 职务名称 项目总体设计 项目协调和总体方案 转换平台设计 轨迹优化设计 转换平台设计 项目结果安全分析 电气安全设计 通讯设计 项目辅助设计 分工
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KSC-24A雪 山矿山车
雪山矿山车效果图 5
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雪山矿山车轨道平面图
雪山矿山车列车
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KSC-24B双 轨矿山车
双轨矿山车轨道示意图
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双轨矿山车列车示意图
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设备购置费 /
专用业务费 25
原材料费 /
其他 /
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公司此项目研究开发的KSC-24A雪山矿山车、KSC-24B双轨矿山 车、KSC-16C速降过山车都在积极申请通过TUV验证，此过程涉及的 费用，有25万元由科技局拨款经费支付。
TUV验证信息
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KSC-24B双轨矿山车关键部件翻转平台已经装配完成，正在现场
进行参数检测及调试。
双轨矿山车翻转平台现场安装调试图 13
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KSC-16C速降过山车的关键部件速降平台已经设计完成马上进行 速降平台的液压系统评审及结构的制作。
速降过山车速降平台结构示意图 14