锚桩横梁反力法的锚桩计算
几种反力装置在静载试验中的应用分析
几种反力装置在静载试验中的应用分析摘要：本文介绍了桩基静载试验中常用的几种反力装置，并分析了这几种反力装置在静载试验中的应用情况及常见存在问题，并提出解决措施。
关键词：反力装置；静载试验；应用分析1、前言桩基检测大致可分为两类，即检测桩身完整性和承载力。
评价基桩工程质量的好坏，主要因素是承载力。
而单桩竖向静载荷试验是公认的检测单桩竖向承载力最直观、最可靠的方法。
尤其是反力装置在静载试验工作中的应用着重要的作用，如何认识几种反力装置在静载试验中的应用及常见存在问题，提出解决措施是本文的重点，以引起各方的理解和重视。
单桩竖向静载试验就是以一固定时间段，通过油泵对千斤顶施加一定压力，利用加载反力装置荷重反作用传递到受检桩桩顶，使桩受力并产生一定沉将量，通过试验数据的判读来确定桩的承载力大小。
2、静载试验反力装置安装要求（1）加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；（2）应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算；（3）应对锚桩抗拔力（地基上、抗拔钢筋、桩的接头）进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根，并应监测锚桩上拔量；（4）压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上；（5）压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍。
（6）受检桩、锚桩（或压重平台支墩）和基准桩之间的距离（见表1）试桩、锚桩（或压重平台支墩边）和基准桩之间的距离表1注：1. D为试桩、地锚或锚桩的设计直径或边宽，取其较大者；2 括号内数值可用于工程桩验收检测时多排桩设计桩中心距离小于4 D或压重平台支墩下2倍—3倍宽影响范围内的地基土已进行加固处理的情况。
3、几种常用的反力装置静载试验中，作用于桩上的荷载一般由反力装置提供。
反力装置的合理使用直接影响着试验的过程和结果，常用的有锚桩横梁反力装置和压重平台反力装置，还有静压桩机荷载反力装置。
锚桩反力装置就是将被测桩周围对称的几根锚桩用锚筋与反力架连接起来，依靠桩顶的千斤顶将反力架顶起，由被连接的锚桩提供反力，提供反力的大小由锚桩数量，反力架强度和被连接锚桩的抗拔力决定。
静载考试复习资料
基桩静载检测试卷一、填空题1、基桩静载试验加载装置一般采用油压千斤顶加载，千斤顶加载反力装置有三种形式，它们是锚桩横梁反力装置、压重平台反离装置和锚桩压重联合反力装置。
2、工程桩施工前未进行单桩静载试验的一级建筑桩基，应采用静载实验方法对工程桩单桩竖向承载力进行检测。
3、锚桩、反力梁装置能提供的反力应不小于预估最大试验荷载的 1.2--1.5 倍；压重平台反力装置压重量不得少于预估最大试验载荷的 1.2 倍。
4、JGJ94-94规范对基桩静载试验，认为沉降相对稳定，可加下一级荷载的标准是，每一小时的沉降量小于0.1，并连续出先两次。
5、基桩静载试验卸载时，每级卸载值为每级加载值的2 倍，每级卸载后隔15 min测读一次残余沉降，读 2 后，隔30 min 再读一次，即可卸下一级荷载。
全部卸载后，隔 3 h再读一次，即告完成。
6、复合地基载荷试验中，压板底高程应与基础底面设计高程相同，压板下宜设中粗砂找平层。
复合地基载荷试验加荷等级可分为8--12 级，总加载量不宜小于设计要求值的两倍。
7、对于大直径桩应在其两个正直径方向对称安置 4 位移测试仪表；中等或小直径可安置2--3 位移测试仪表。
沉降测定平面离桩顶距离不应小于0.5倍桩径。
8、复合地基卸载宜分 3 级等量进行，每卸一级读得回弹量，每级卸载后，隔15min读取一次，读两次后，隔半小时再读一次，即可卸下一级荷载，全部卸载后，当测读到半小时回弹量小于0.1 ，即认为变形稳定。
9、单位工程同一条件下的单桩竖向桩压承载力特征值Ra应按单桩竖向抗压极限承载力统计值的一半取值。
10、基桩在外荷载作用下的破坏包含桩身材料强度破坏和地基土强度破坏。
11、为确定单桩竖向承载力，岩土工程原位测试的基本方法有载荷实验、静力触探实验、圆锥动力触探、标准贯入实验和十字板剪切及旁压试验等。
12、单桩竖向抗压静载试验中，采用压重平台反力装置，压重量不得少于预估最大重量的 1.2 。
单桩竖向静载荷试验
试验过程
（2）多循环加、卸载法：每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后，再卸载到零；然后进行下一 循环，直到满足试验加载终止条件。 （3）快速维持荷载法：每级荷载维持一小时后，再施加下一级荷载，直到满足试验加载终止条 件，然后分级卸载到零。 3、试验过程中应注意记录现场天气变化情况。 对试验过程中出现的各种意外或异常情况，应 及时向试验负责人反映，并同建设单位和设计人员及时协商处理。
试验资料的整理
6、确定单桩轴向极限荷载：划分桩侧总极限摩阻力和总极限羰承力，并由此求出桩侧平均限摩 阻力（当进行分层测试时，应求出各层土的极限摩阻力）和极限端承力。 7、单桩极限承载力的确定： （1）根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q—S曲线取Q—S曲线发生明显陡 降的起始点； （2）根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q—S曲线一般可取S=40~60mm对应的荷载，对于 大直径桩可取S=0.03~0.06D（I）为桩羰直径，大桩径取低值，小桩径取高值）所对应的荷载值； 对于细长桩（d>80）可取S=60~80mm对应的荷载； （3）根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力：取S—lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一 级荷载值。
内容摘要
这些试验大多数按照设计要求确定最大加载量，不进行破坏试验，就像是魔法师按照一定的规范 施法，不会过度使用力量导致自身受损。加载至预定最大试验荷载后即终止加载，就像魔法师在 达到预设的目标后，及时停止施法，保持自身的魔力储备。 所以，单桩竖向静载荷试验就像是一场深藏不露的魔法表演，通过它，我们可以更深入地理解基 桩的承载力，也可以更深入地理解魔法的力量。
感谢观看
基本原理
基本原理
单桩竖向静载荷试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上， 通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s曲线及s—lg t等辅助曲线， 然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
海上大吨位锚桩横梁钢结构反力装置单桩竖向抗压静载试验技术
海上大吨位锚桩横梁钢结构反力装置单桩竖向抗压静载试验技术摘要：海上大吨位单桩竖向抗压静载试验受潮水、风浪、场地条件的特殊影响，试验难度往往大很多。
本文结合了福州港某泊位扩能改造工程试验桩的海上大吨位锚桩横梁钢结构反力装置单桩竖向抗压静载试验应用，对试验中钢梁规格尺寸、反力装置布置方法及安装要求、基准桩施打要求、锚桩反力值计算、混凝土横梁和钢结构反力装置受力分析、焊缝强度计算、试验过程监控等关键问题进行了分析，为类似工程的单桩竖向抗压静载试验提供一些有益的参考。
关键词：海上大吨位静载试验锚桩横梁钢结构反力装置设计安装反力值计算横梁受力计算迈达斯建模受力分析沉降变形监测1前言近年来，我国水运需求持续增长，港口码头建设也是持续增加中，高桩码头建筑物作为一种常用的码头结构形式，运用较为广泛。
由于该类建筑物对承载力要求比较高，基桩承载力设计值也在不断的提高，而单桩竖向抗压静载试验是测试单桩竖向抗压极限承载力的主要方法，如何在保障安全的情况下利用单桩竖向抗压静载试验方法准确可靠的测试出基桩承载力成为一门很重要的课题。
本文结合具体的工程试验桩检测实例，通过对海上大吨位锚桩横梁钢结构反力装置单桩竖向抗压静载试验进行分析和总结，为以后相关工程的海上大吨位静载试验提供一些思路和操作经验。
2 工程概况拟建工程为福州港某泊位扩能改造工程水工主体建设长121m高桩梁板式结构码头平台，后方设置高桩梁板式“L形”栈桥，栈桥拐角处设置高桩墩台。
本工程灌注桩合计121根，其中栈桥及墩台因与电厂工程深排结构存在部分重叠区段，11根灌注桩与深排工程共用，由其他单位施工。
共用11根桩基分别为栈桥3根，墩台8根，均为直径1900mm灌注桩。
根据现场已实施情况，共用桩基2-1、2-2、2-3、2-4、3-12已完成桩基及上部结构施工，桩基持力层为粘土混碎石层，桩基承载力无法满足作为栈桥或墩台的基础使用要求，上述5根桩须采用桩端后注浆工艺进行加固。
试桩与锚桩的区别一看既知方便施工
1、工程桩：是今后的结构受力桩2、试桩：是在工程桩施工前期为了确定工程桩的实际受力情况与设计的情况是否符合的一个检验用桩，如果各方面条件与设计相同，检测时也不是破坏性检测，那试桩也能当工程桩用3、锚桩：在试桩进行单桩的竖向抗压承载力检测时，一般都是用的千斤顶来加载，当千斤顶工作时，反作用于试桩桩顶，使试桩受压的同时，其反力的平衡有二种方法：A、锚桩横梁反力装置，此时平衡压力遥的是锚桩，锚桩一般要求全长钢筋笼。
试桩完成后，锚桩一般能用于工程，替代工程桩使用。
B、压重平台反力装置，平衡力由上部的混凝土堆载来解决，是不用锚桩的。
望对你有帮助网友回答 2014-11-13一、工程桩么，就是在工程中使用的，最终在建、构筑物中受力起作用的桩。
二、试桩就是在桩基础施工前，根据设计要求，试打的桩，用以验证设计数据是否正确。
试桩可以是工程桩，也可以不是工程桩三、锚桩是一种试桩的辅助桩，受拉力作用。
一般一根试桩配四根锚桩，锚桩与试庄的间距在《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003）第4．2设备仪器及其安装一节中有规定。
最佳解答二、工程桩是建筑使用桩试桩为实验桩锚桩为试验桩提供反力。
一般是一棵试验桩须要4棵锚桩实验桩顶部需要加钢板制护套锚桩由于受拉所以桩身钢筋比一般工程桩桩要粗在实验桩上放千斤顶。
放两个支撑物在两锚桩距离中心处。
与实验桩千斤顶同高。
而且三点一线。
放一条钢梁于三个支撑点上。
梁中心对正千斤顶，再放两条钢梁于该钢梁之上。
三条梁H形放置。
H的四个角点（即梁端），与锚桩用钢筋连接。
千斤顶加压力时实验桩受压，锚桩受拉。
一般实验桩不做到破坏。
做到承载力两倍为止实验结束后，实验桩和锚桩一般都兼做工程桩。
很少有专为试验做试验桩的。
《浅层平板载荷检测规范》
浅层平板载荷检测（4.1适用范围 4.1.1本章所规定的是浅层地基土承载力性能现场载荷检测方法与评定。
4.1.2 浅层平板载荷检测适用于浅层地基土、灰土垫层地基、砂石垫层地基、土工合成材 料垫层地基、粉煤灰垫层地基、强夯地基、注浆垫层地基、预压地基的地基承载力检测。
4.1.3 抽样数量按第 3.3 条的要求执行。
4.2 设备仪器及其安装4.2.1 检测加载宜采用油压千斤顶。
大力不得小于最大加载量的步工作， 并联工作的油压千斤顶应采用同型号、 应与承压板中心线重合。
4.2.2 荷载测量可用放置在千斤顶上的测力计、 斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力， 测力计、荷重传感器的测量误差应不大于 荷载不宜小于测力计或荷重传感器量程的 力表精度应优于或等于 检测用油泵、油管、规格的油压千斤顶， 油压千斤顶的合力中心荷重传感器直接测定； 或采用并联于油压千根据油压千斤顶校验率定值 （曲线） 换算荷载。
，应合理选择测力计或荷重传感器，最大检测1%，压0.25 倍。
1% 0.15 倍。
压力传感器的测量误差应不大于0.4 级，最大试验荷载不宜小于压力表或压力传感器量程的多通联通器、压力表、压力传感器的容许压力应大于最大加载时油压千 它所提供的最 油压千斤顶的中心应与承压板中心重合，1.2～ 1.5 倍。
如不满足可采用两台及两台以上油压千斤顶并联同斤顶压力的1.2 倍，测力计、荷重传感器容许测力最大值应大于最大加载值的1.2 倍。
4.2.3 沉降测量宜采用大位移传感器或大量程百分表（量程等于大于30mm），并应符合下列规定：1 测量误差不大于0.1%FS，分辨力优于或等于0.01mm 。
2 应在其载荷板两个方向对称安置4 个位移传感器或大量程百分表。
3 沉降测定平面应在承压板上，测点应牢固地固定于承压板上。
4 基准梁应具有一定的刚度（宜采用工字钢作基准梁，高跨比不宜小于1/40 。
），梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支在基准桩上。
盈建科桩反力计算书
盈建科桩反力计算书盈建科技桩反力计算书分为两部分，一部分是对于桩基与桩基础之间的反力计算书，另一部分是对于桩基与桩基础之间的反力计算书。
桩基与桩基础之间的反力计算书主要适用于计算桩基之间的垂直位移（桩柱长度不超过250 m)。
计算公式为：桩轴与桩基础间侧向位移：大于或等于桩轴最大位移=桩柱最大长度。
一、结构设计针对桩基与桩基础之间的垂直位移，盈建科技桩反力计算书对结构的设计有很大的参考价值，建议大家在使用过程中，对于结构设计要多加注意。
比如对桩基端的高度要尽量往下压，以免造成压力不均匀；如果发现桩基端有很密实的部分出现开裂现象时，要及时更换桩基端，避免造成桩基的整体坍塌；当桩基端的长度大于250 m时，在桩基的每一个端部都应设置预应力拉索来提高桩与桩基的稳定性。
对于施工工艺方面的问题大家也可以根据实际情况来制定出相应的结构方案。
为了提高桩基在受力期间的稳定性和抗剪强度，桩基础下应该设置预应力拉索来提高桩的抗剪强度和抗剪切变形能力；另外在桩上设置抗剪强度较大的预应力孔道（或桩与桩之间连接孔）来提高桩本身的稳定性以及桩与桩基之间的承载力。
对于单桩来说这两种方式也是不一样的！一般来说单桩抗剪强度较低，但是对于地下连续墙来说这两种方式就会更加实用一些，不仅可以提高桩基本身的承载能力还可以减少地下连续墙在受到地震波影响时不均匀沉降所带来的变形风险。
1、根据现场调查及试验，桩基的埋深一般在10~30 m左右，但不能小于60 m以下。
桩基的埋深应符合设计要求，不能偏浅。
对于直径大于1 m和深度大于60 m的连续墙，桩的埋深可适当增大；小于60 m的则要采用小直径的桩进行灌浆。
灌浆过程中应经常保持灌浆压力，以防浆液凝固后漏水。
如遇地震，灌浆管还应适当加长或加宽长度以满足地震作用下桩和基础的承载能力。
2、每根桩一般都应该设置一根预应力拉索，其中的预应力孔道为钢筋混凝土结构，桩与桩之间可通过孔相互连接。
拉索的长度为250 m,拉索与桩之间应有间距为200 mm的搭接长度。
承载力锚桩法
邢汾高速公路邢台至冀晋界段锚桩横梁反力法检测灌注桩承载力河北道桥工程检测有限公司2010年12月17日一、试桩概况三根试桩由招标文件提供资料可知其基本概况：二、锚桩计算采用“4锚1法”：即一根试桩采用4根锚桩提供反力。
单桩抗拔承载力计算，需要参考试桩位置《工程地质勘察报告》就近钻孔资料。
2.1 SZ1锚桩计算：（1）.最大加载值：12000kN（2）.单根锚桩抗拔极限标准值：12000kN×1.2÷4=5400kN。
其中1.2为超限系数。
最大加载预计12000kN，锚桩应提供不小于144000 kN的反力。
即单根锚桩提供不小于3600 kN的反力。
依据《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2003 4.2.2条，“加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍”。
依据《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 附录B.3静压试验 B.3.4，“锚桩承载梁反力装置能提供的反力，应不小于预估最大试验荷载的1.3～1.5倍”。
（3）.锚桩配筋：根据单桩承载力抗拔标准值3600kN计算：N t≤ƒy×A s其中ƒy=300N/mm2N t=3600kN则A s=3600×103÷300=12000 mm2选用Ⅱ级热轧钢筋Ф28，A＝π×142=615.8 mm2ｇ主筋数量n=12000÷615.8=20根主筋须通长配置，零外有4根主筋将位于横梁下部无法焊接，主2.2 SZ2锚桩计算：（1）.最大加载值：18000kN（2）.单根锚桩抗拔极限标准值：18000kN×1.2÷4=5400kN。
其中1.2为超限系数。
最大加载预计18000kN，锚桩应提供不小于216000 kN的反力。
即单根锚桩提供不小于5400 kN的反力。
（3）.锚桩配筋：根据单桩承载力抗拔标准值5400kN计算：N t≤ƒy×A s其中ƒy=300N/mm2N t=5400kN则A s=5400×103÷300=18000 mm2＝π×142=615.8 mm2选用Ⅱ级热轧钢筋Ф28，Aｇ主筋数量n=18000÷615.8=30根主筋须通长配置，零外有4根主筋将位于横梁下部无法焊接，主筋数量实际34根。
排桩支护结构反力计算方法
排桩支护结构反力计算方法师庭飞;陈颖辉【摘要】There are many calculation methods of pile-row retaining structure,such as equivalent beam method, 1/2 sharing method, delamination excavation supporting force method, elastic method, finite element calculation method and so on. The principles and steps of the first three calculation methods are mainly introduced. The different results between the three calculation methods and the level commensurate with the actual construction. Combining engineering instance of a town village renovation project in Kunming, the specific calculations and results in accordance with the regulatory requirements are listed. By comparing the differences between the three calculation methods, a conclusion can be draw that the best method of calculation is delamination excavation supporting force method, for it is the best way in line with the actual construction situation.%排桩支护结构的计算方法很多,一般有等值梁法、二分之一分担法、逐层开挖支撑(锚杆)支承力不变法、弹性法、有限元计算法等.主要介绍前三种计算方法的原理及步骤.为了对比三种方法计算结果之间的差异,以及与实际施工情况相符的程度,结合昆明市某城中村改造项目的具体工程实例,按照规范要求,给出了三种方法的具体计算过程和结果,分析了不同方法计算的反力大小差异很大的原因,对比得出逐层开挖锚杆支承力不变计算法,符合实际施工情况,是比较合适的计算方法.【期刊名称】《科学技术与工程》【年(卷),期】2012(012)012【总页数】5页(P3010-3014)【关键词】排桩支护;等值梁法;二分之一分担法;逐层开挖支承力不变法【作者】师庭飞;陈颖辉【作者单位】昆明理工大学,昆明650224;昆明理工大学,昆明650224【正文语种】中文【中图分类】TU472.32昆明市区坐落在昆明新生代断陷盆地内，地基土以具有一定层厚的第四纪松散沉积物为主，如砂层、卵砾石层、粉土层、粉质黏上层、黏土层、淤泥层、淤泥质土层和人工填土层等。
2基桩静荷载试验0909题库(173道)
2基桩静荷载试验09091、采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测。
检测数量不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的 1%,且不应少于( )根;当总桩数小于 50 根时,检测数量不应少于 2 根。
——[单选题]A 1B 2C 3D 4正确答案：C2、挤土群桩,单位工程在同一条件下,静载试验验收检测数量不应少于总桩数的( ),且不少于 3 根。
——[单选题]A 1%B 2%C 3%D 4%正确答案：A3、单桩竖向抗压静载试验,对工程桩抽样检测时,加载量不应小于单桩承载力特征值的()倍。
——[单选题]A 0.8B 1.2C 1.5D 2.0正确答案：D4、为设计提供依据的破坏性单桩竖向抗压静载试验,当采用锚桩横梁反力装置时,锚桩与试桩的中心距应不小于试桩直径的( )倍。
——[单选题]A 1.5B 2C 3D 4正确答案：D5、单桩竖向抗压静载试验采用堆载法,其试桩中心、基准桩中心与压重平台支墩边的距离应满足:( )——[单选题]A ≥4(3)D 且 >2.0mB ≥4D 且≥2.0mC ≥4(2)D 且 >2.0mD ≥4(3)D 且 >1.5m正确答案：A6、单桩水平静载试验时水平推力加载设备宜采用卧式千斤顶,其加载能力不得小于最大试验加载量的()倍。
——[单选题]A 1.0B 1.2C 1.5D 2.0正确答案：B7、选择试验用压力表、油泵、油管时,最大加载时的压力不应超过规定工作压力的()。
——[单选题]A 70%B 80%C 90%D 100%正确答案：B8、单桩静载试验慢速维持荷载法每级荷载的持载时间最少为()。
——[单选题]A 1hB 1.5hC 2hD 3h正确答案：C9、单桩静载试验基准桩需打入试坑地面以下的深度,一般不小于()。
——[单选题]A 0.5mB 1mC 1.5mD 2m正确答案：B10、在某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的 5 倍,且桩顶总沉降量超过(),方可终止加载。
桩锚设计计算书
桩 锚 设 计 计 算 书一、计算原理1.1 土压力计算土压力采用库仑理论计算1.1.1 主动土压力系数 ()2sin sin cos cos ⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡++=φδφδφa K 1.1.2 被动土压力系数 ()2sin sin cos cos ⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡+-=φδφδφp K 1.1.3 主动土压力强度 aa ajk K C hK e 2-=γ 1.1.4 被动土压力强度p p pjk K C hK e 2+=γ1.2 桩锚设计计算1.2.1单排锚杆嵌固深度按照下式设计计算：02.1)(011≥-++∑∑ai a d T c pj p E h h h T E h γ式中，h p 为合力∑E pj 作用点至桩底的距离，∑E pj 为桩底以上基坑内侧各土层水平抗力标准值的合力之和，T c1为锚杆拉力，h T1为锚杆至基坑底面距离，h d 为桩身嵌固深度， γ0为基坑侧壁重要性系数，h a 为合力∑E ai 作用点至桩底的距离，∑E ai 为桩底以上基坑外侧各土层水平荷载标准值的合力之和。
1.2.2 多排锚杆采用分段等值梁法设计计算，对每一段开挖，将该段状上的上部支点和插入段弯矩零点之间的桩作为简支梁进行计算，上一段梁中计算出的支点反力假定不变，作为外力来计算下一段梁中的支点反力，该设计方法考虑了实际施工情况。
1.3 配筋计算公式为：钢筋笼配筋采用圆形截面常规配筋，并根据桩体实际受力情况，适当减少受压面的配筋数。
s y cm cm s y A f A f A f A f 32/2sin 25.1++=ππαα()t s y cm s r f Ar f KSM A παπαπππαsin sin sin 323+-= αα225.1-=t式中，K 为配筋安全系数，S 为桩距，M 为最大弯矩，r 为桩半径，f cm 和fy 分别为混凝土和钢筋的抗弯强度，As 为配筋面积，A 为桩截面面积，α对应于受压区混凝土截面面积的圆心角与2π的比值，用叠代法计算As 。
锚桩横梁反力法的锚桩计算
锚桩横梁反力法的锚桩计算发表时间：2019-06-19T10:39:35.777Z 来源：《防护工程》2019年第5期作者：谷圆圆[导读] 还要能够根据工程特点合理的选用反力装置，并通过计算对选用的反力装置的安全性以及是否能够达到预期的目的做到心中有数。
新疆城乡试验检测有限公司新疆乌鲁木齐 830000摘要：目前，我国的经济建设突飞猛进，大跨度建筑也取得了长足的发展，在大跨度建筑的建设中，灌注桩的技术愈加的成熟，并且，深孔桩、大直径等的应用也更加普遍。
本文就锚桩横梁反力法检测中锚桩的配筋及桩长的计算进行分析，来说明锚桩横梁反力法在大吨位桩基检测中的应用。
关键词：反力法；检测；锚桩；配筋引言：单桩竖向抗压静载试验是一种比较符合桩基实际工作条件的试验方法，由其确定的单桩竖向抗压承载力是目前公认的检测桩基竖向抗压承载力最直观、最可靠的试验方法。
静载试验加载反力装置分为压重平台反力装置、锚桩横梁反力装置、地锚反力装置等，而其中锚桩横梁反力装置在静载试验中，不仅可以利用施工现场的工程桩作为锚桩提供反力，而且对于较大吨位的静载试验可以通过增加桩径、桩长等来满足静载试验对反力的要求，比压重平台堆载等反力装置有较大的灵活性，通过工程经验表明此法利用得当可以有效的降低检测费用和缩短检测工期，经济效益显著。
因此，在检测工程中对于锚桩的配筋和桩长必须能够熟练的运用，避免检测中出现锚桩的钢筋拉断和桩身拔起等现象。
一、工程概况某体育馆主楼区域的桩基桩身直径为1000mm，以第③层中风化泥质砂岩为桩端持力层，进入持力层的深度不小于4d，桩径1000mm 的工程桩单桩竖向承载力特征值Ra=5500kN，工程桩桩身混凝土强度等级为C40，抗渗等级为P8。
场地土主要由杂填土、粉土、角砾、泥质砂岩和砂岩构成。
二、反力装置（锚桩配筋、桩长的计算）2.1反力装置、测量装置和加载方法因本次试验的单桩承载力很高，最大达到5500kN，如采用堆载的方式因承载力较大需要的配重大、试块堆积高度较高等问题。
1.相当梁法计算板桩
【例】计算单锚板桩的支撑反力及入土深度。
基坑开挖深度为5.5m，设一道拉锚位于板桩顶端。
已知土的重度γ＝18kN/m³，土的等效摩擦角φ＝30º。
题目解答思路：
首先确定，主动被动土压力系数Ka Kp，根据Ka，Kp确定反弯点C距离坑底的高度hc1；将杆件在C点认为是截断的，分别求出到C点为止，主动土压力和被动土压力的大小。
将AC看做一个梁，分别利用水平方向静力平衡和对C点取距算出拉锚受力Tc1和C点的水平内力Rc进而确定h0从而得出如图深度h d
核心公式：
，，
，，
解：
取单位长度挡板桩计算】
K
a
=tan2 (45º-φ/2)= tan230º=0.33
K p=tan2(45º+φ/2)= tan260º=3（Ka—主动土压力；Kp—被动土压力）
m
(h—基坑深度， hc
1
--反弯点到坑底距离，此公式是在认为拉锚的力和Rc平衡的情况下根据推导的)
kN
（γ—土重度）
kN
由∑ X =0 ，∑ M c =0 得：
T c1 =37.8kN R c =64.3kN
R c `= R c` =64.3 kN
即支撑反力为 37.8 kN m
（这个公式
是对D点取距，根据公式推导过来的）h d = h c1 +1.2 h 0 =0.69+1.2×2.83=4.09m
入土深度为 4.09 米。
桩基工程 桩的静载试验
桩基工程桩的静载试验静载试验是获得桩的竖向抗压、抗拔以及水平承载力的最基本而可靠的桩基检测方法。
通过现场静载试验确定单桩的竖向极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
桩的静载试验，是模拟实际荷载情况，通过静载加压，得出一系列关系曲线，综合评定确定其容许承载力，它能较好地反映单桩的实际承载力。
荷载试验有多种类型，通常采用的是单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验和单桩水平静载试验。
受检桩的混凝土龄期达到28d 或预留同条件养护试块强度达到设计强度。
当无成熟的地区经验时，尚不应少于表1规定的时间。
不同土类型的休止时间表1土的类型 砂土 粉土黏性土非饱和 25注：对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间。
休止时间（d ）710 15检测数量：在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%; 当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。
. 单桩竖向抗压静载试验法（1）基本规定1）当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：①设计等级为甲级、乙级的桩基；②地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；③本地区采用的新桩型或新工艺。
2）对单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测：①设计等级为甲级的桩基；②地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；③本地区采用的新桩型或新工艺；④挤土群桩施工产生挤土效应。
（2）试验设备仪器及安装1）试验加载装置单桩竖向抗压静载试验一般采用油压千斤顶加载，当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，应采用同型号、同规格的千斤顶，千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件采取下述四种方法之一：①锚桩横梁反力装置锚桩横梁反力装置由四根锚桩、主梁、次梁、油压千斤顶以及测量仪表等组成。
锚桩、反力梁装置能提供的反力应不得小于最大加载量的1.2倍。
应对主次梁进行强度和变形验算。
新型反力横梁锚桩法检测施工工法
新型反力横梁锚桩法检测施工工法新型反力横梁锚桩法是一种用于检测施工工法的先进技术，其特点包括施工速度快、可重复使用、施工效果好等。
该工法适用范围广泛，可用于建筑物、桥梁、道路等工程的基础检测。
本文将对该工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍，以便读者全面了解该工法的应用和效果。
一、前言新型反力横梁锚桩法是目前广泛应用于基础检测的一种先进技术，它可以有效地检测基础的承载能力和稳定性，为工程施工提供重要参考。
二、工法特点新型反力横梁锚桩法的特点包括施工速度快、可重复使用、施工效果好等。
其施工过程简便，可以减少人工操作，提高工作效率。
同时，该工法也具有较好的经济性，可以在施工过程中节约成本。
三、适应范围新型反力横梁锚桩法适用于各种建筑物、桥梁、道路等工程的基础检测。
无论是新建工程还是旧有工程的加固与改造，该工法都能提供有效的基础检测手段。
四、工艺原理新型反力横梁锚桩法的工艺原理是基于施工工法与实际工程之间的联系，并采取一系列技术措施来实现。
通过在地下安装钢筋锚桩，并利用反力横梁的作用，可以实现对基础的承载能力和稳定性的检测。
该工法的理论依据和实际应用经过了科学和实践的验证，具有较高的可靠性和可行性。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个阶段：准备工作、锚桩安装、反力横梁安装、质量检验等。
在每个阶段，都需要按照规范和要求进行施工，以确保施工过程的质量和效果。
六、劳动组织为了保证施工工法的顺利进行，需要合理组织施工人员，包括工程师、技术人员、操作人员等。
各个施工环节需要有专人负责，保证施工过程的协调和顺利进行。
七、机具设备新型反力横梁锚桩法所需的机具设备包括钢筋锚桩、反力横梁、起吊设备等。
这些设备具有一定的特点和性能，需要根据实际需要选择合适的设备，并且合理使用和维护。
八、质量控制为了确保施工过程的质量，需要采取一系列的质量控制方法和措施。
桩基础活载反力计算
桩基础活载反力计算
【原创实用版】
目录
1.桩基础活载反力计算的概述
2.桩基础活载反力计算的方法
3.桩基础活载反力计算的实际应用
4.桩基础活载反力计算的注意事项
正文
【1.桩基础活载反力计算的概述】
桩基础活载反力计算是指在桩基础设计中，根据桩侧土壤的特性、桩的物理性质以及活载荷的大小和方向，计算桩在承受活载荷作用时，桩侧土壤对桩的反力。
桩基础活载反力计算是桩基础设计的关键环节，直接影响到桩基础的稳定性和安全性。
【2.桩基础活载反力计算的方法】
桩基础活载反力计算通常采用弹性理论进行，主要包括以下步骤：（1）确定桩侧土壤的物理性质，如土壤的弹性模量、泊松比等；
（2）确定桩的物理性质，如桩的截面面积、桩的长度、桩的材料等；
（3）计算活载荷的大小和方向，通常采用荷载等级和荷载组合进行；
（4）根据弹性理论，计算桩侧土壤对桩的反力。
【3.桩基础活载反力计算的实际应用】
桩基础活载反力计算在实际工程中应用广泛，如桥梁工程、高层建筑等。
通过桩基础活载反力计算，可以确保桩基础在承受活载荷作用时，桩侧土壤对桩的反力满足设计要求，从而保证桩基础的稳定性和安全性。
新型锚桩横梁反力装置及其实施方法
新型锚桩横梁反力装置及其实施方法李超华【摘要】针对锚桩法管桩抗压静载试验中加载反力装置与管桩的连接难题,介绍一种采用新型快捷连接装置的锚桩横梁反力装置及其在管桩抗压静载试验中的实施方法,实践证明该系统效果良好,充分体现了锚桩法低成本、高效率的优点.【期刊名称】《广东土木与建筑》【年(卷),期】2014(021)004【总页数】3页(P27-29)【关键词】管桩;抗压试验;连接装置;实施方法【作者】李超华【作者单位】广东省建筑科学研究院广州510500【正文语种】中文1 管桩试验的加载反力装置对于管桩抗压静载试验，现有的加载反力装置包括压重平台反力装置和拉锚装置。
压重平台反力装置即堆载法，试验开始前需将堆重物一次性堆放在承重平台上，试验准备时间长、成本高，且存在安全隐患。
拉锚装置是改变整个加载反力装置的结构体系，将主要受弯的横梁组成的结构体系改进成受力简单的拉压杆件体系，文献［1～3］的专利都属于此类型。
采用拉锚装置虽然优化了反力装置的结构体系，但是斜拉力易使桩头发生破坏。
另一种加载反力装置，即锚桩横梁反力装置，又称锚桩法，是将试验桩周围对称的几根锚桩通过锚筋或其他连接装置与反力架连接起来，依靠桩顶的千斤顶将反力架顶起，由被连接的锚桩提供反力，提供反力的大小由反力架强度和被连接锚桩的抗拔力决定［4］。
一方面锚桩的作用使得试桩下沉对基准桩的影响得到了部分抵消，从而提高了测试精度，在满足我国规范要求的前提下，相对于压重平台反力装置，该反力装置的试验误差很小，能满足工程上对精度的要求［5］；另一方面锚桩横梁反力装置的使用成本低、效率高，避免了对压重平台支墩的处理。
然而，因未能确定适合工程应用的加载反力装置与管桩的连接方法，使得该装置目前尚未被应用于管桩抗压静载试验，故现亟需通过对管桩连接方法的技术创新来推广锚桩横梁反力装置。
本文介绍一种采用新型快捷连接装置的锚桩横梁反力装置及其在管桩抗压静载试验上的实施方法。
新型反力横梁锚桩法检测施工工法(2)
新型反力横梁锚桩法检测施工工法新型反力横梁锚桩法检测施工工法一、前言新型反力横梁锚桩法是一种用于地基工程检测的施工工法。
它基于反力横梁与锚桩之间的力学关系，通过检测锚桩的反力，来评估土壤的承载能力和桩身的稳定性。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点新型反力横梁锚桩法具有以下特点：1. 采用双侧锚定方式，能够提供较大的锚固反力，使得测试结果更加准确可靠。
2. 在施工过程中可以实时监测锚桩的变形和应力，及时发现问题并采取措施。
3. 适用范围广，可用于各种土壤条件和工程类型。
4. 施工过程简单、快速，可以在较短的时间内完成测试和施工。
三、适应范围新型反力横梁锚桩法适用于各种土壤条件和工程类型，包括建筑物、桥梁、坝体、隧道等工程。
它可以用于评估土壤的承载能力，判断桩身的稳定性，并提供灵活的结构支撑方案。
四、工艺原理该工法通过施工工艺与实际工程之间的联系，采取技术措施来进行具体的分析和解释。
它基于反力横梁与锚桩之间的力学关系，在施工过程中，通过施加一定的荷载，测量锚桩的反力，并分析土壤的承载能力和桩身的稳定性。
五、施工工艺新型反力横梁锚桩法的施工过程包括以下几个阶段：1. 桩基准备：清理施工现场，制定施工计划和确认施工参数。
2. 钻孔设置：根据设计要求，进行合适位置和深度的钻孔，清除孔底杂物。
3. 确定锚桩位置：根据设计要求，安装和定位锚桩，进行固定。
4. 反力横梁安装：安装反力横梁，调整水平和固定。
5. 荷载施加：通过施加荷载，测试锚桩的反力。
6. 应力监测：实时监测锚桩的变形和应力。
7. 结果处理：根据监测数据，评估土壤承载能力和桩身稳定性。
六、劳动组织新型反力横梁锚桩法的施工需要充分的劳动组织，包括施工人员、监测人员、设备操作人员等，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括钻孔机、锚桩、反力横梁、荷载施加设备、应力监测设备等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二、反力装置（锚桩配筋、桩长的计算）
2.1反力装置、测量装置和加载方法
因本次试验的单桩承载力很高，最大达到5500kN，如采用堆载的方式因承载力较大需要的配重大、试块堆积高度较高等问题。经与设计单位协商下，采用工程桩作为锚桩提供反力进行荷载试验。选用由1根主梁和2根副梁组合的“四锚一法”梁—锚桩反力系统；加载设备由均匀布置在桩顶的3台500t油压千斤顶组成的千斤顶并联组成。
加载方式采用《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）中的慢速维持荷载法。荷载由JCQ-503D桩基静力载荷测试仪控制，并由准确度为0.4级油压表进行校核。试验荷载分级如下：试验桩加荷分级8级，每级加载量均按最大试验荷载的1/8确定，第一级荷载为加荷增量的两倍，共分8级加荷。卸载量为加荷量的两倍，共分5级卸荷。
同时在试验中对锚桩桩头的上拔量及锚桩的钢筋进行监测，锚桩的钢筋在试验过程中未出现钢筋断裂现象，对锚桩的桩头设计的位移计表明，桩身的上拔量在设计要求的范围内，整个试验满足设பைடு நூலகம்及规范的要求。因此，本工程对锚桩桩身的配筋及桩长是合理的。
四、结束语
1）单桩竖向静载荷试验中，采用锚桩反力法目前仍是大吨位基桩检测基桩承载力最可靠的试验方法之一，当单桩承载力较高时，可采用锚桩横梁反力装置方式进行。这次11000kN的荷载试验再次证明了这一点。
2.2.3锚桩配筋
试验时锚桩提供的反力是由锚桩中的通长竖向钢筋传递给反力梁的，因此单根锚桩的钢筋需在试验时满足抗拔力达到3300kN时不发生破坏，我们知道钢筋的抗拔力与其材质和截面面积有关，一般情况下我们选用的是普通钢筋HRB400，其抗拉强度设计值fy=360N/mm2。
根据单桩承载力抗拔标准值Nt=3300kN以下面公式计算钢筋的截面积As。Nt≤fy×As
因本工程的锚桩是选取的工桩桩作为锚桩的，其桩长不仅要满足根据上式计算出的长度，还要满足作为工程桩进行相应持力层的桩长的要求，经计算，本检测桩的锚桩桩长为32.0m，桩端进行持力层的深度4.0m。
三、检测结果
该桩桩径1000mm，桩长31.8m，桩端持力层为第③-2层中风化泥质砂岩，为摩擦端承桩。试验时已加载至设计要求的加载量，即试验荷载加至11000kN，此时沉降量为10.66mm，依据设计要求可终止试验，卸载时进行桩基回弹观测，最大回弹量为3.92mm，回弹率为36.77%，Q～s曲线为缓变型，取最大加载量11000kN的一半5500kN为该桩的单桩承载力特征值，对应的沉降量为6.98mm，满足单桩竖向承载力特征值Ra=5500kN的要求。
2.2锚桩的配筋计算
本试验采用“4锚1法”的方式由锚桩提供反力，即一桩试桩采用4根锚桩提供反力。
2.2.1工程桩检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍，即试验时的最大加载值：5500kN×2=11000kN。
2.2.2依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）4.2.2-1条：加载反力装置提供的反力不得小于最大加载值的1.2倍，即单根锚桩抗拔极限标准值：11000kN×1.2/4=3300kN，从计算中可以看出试验时最大加载预计11000kN，锚桩应提供不小于13200kN的反力，设置了4根锚桩即单根锚桩提供不小于3300kN的反力。
锚桩横梁反力装置-1锚桩横梁反力装置-2
采用工字钢作基准梁安放于基准桩上，基准桩采用1.5米长的?50钢管打入地下不小于1米。基准桩与试桩和锚桩中心距均大于4倍桩直径。
试桩的轴向位移采用四只量程为50mm、精度为0.01mm的调频式防水位移传感器,通过JCQ-503D桩基静力载荷测试仪控制量测。同时在每根锚桩上安置一只量程为50mm、精度为0.01mm的调频式防水位移传感器，同样通过JCQ-503D桩基静力载荷测试仪控制对锚桩的上拔量进行量测。
引言：
单桩竖向抗压静载试验是一种比较符合桩基实际工作条件的试验方法，由其确定的单桩竖向抗压承载力是目前公认的检测桩基竖向抗压承载力最直观、最可靠的试验方法。静载试验加载反力装置分为压重平台反力装置、锚桩横梁反力装置、地锚反力装置等，而其中锚桩横梁反力装置在静载试验中，不仅可以利用施工现场的工程桩作为锚桩提供反力，而且对于较大吨位的静载试验可以通过增加桩径、桩长等来满足静载试验对反力的要求，比压重平台堆载等反力装置有较大的灵活性，通过工程经验表明此法利用得当可以有效的降低检测费用和缩短检测工期，经济效益显著。
因此，在检测工程中对于锚桩的配筋和桩长必须能够熟练的运用，避免检测中出现锚桩的钢筋拉断和桩身拔起等现象。
一、工程概况
某体育馆主楼区域的桩基桩身直径为1000mm，以第③层中风化泥质砂岩为桩端持力层，进入持力层的深度不小于4d，桩径1000mm的工程桩单桩竖向承载力特征值Ra=5500kN，工程桩桩身混凝土强度等级为C40，抗渗等级为P8。
锚桩横梁反力法的锚桩计算
摘要：目前，我国的经济建设突飞猛进，大跨度建筑也取得了长足的发展，在大跨度建筑的建设中，灌注桩的技术愈加的成熟，并且，深孔桩、大直径等的应用也更加普遍。本文就锚桩横梁反力法检测中锚桩的配筋及桩长的计算进行分析，来说明锚桩横梁反力法在大吨位桩基检测中的应用。
关键词：反力法；检测；锚桩；配筋
则As=3300×103/360=9167mm2
采用HRB400（III级钢筋）Φ28，根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015版）附录A可知，其公称截面面积为615.8mm2。因此，锚桩的主筋数量n=9167/615.8=14.9根，因锚桩反力通过钢筋对称连接，估实际上应布置钢筋根数为16根。
2）从本工程中我们可以发现检测是一个综合性很强的工作，不仅要求我们试验人员会操作仪器，还要能够根据工程特点合理的选用反力装置，并通过计算对选用的反力装置的安全性以及是否能够达到预期的目的做到心中有数。
2.3锚桩的桩长
锚桩提供的反力为抗拔力，抗拔力主要由桩周土层侧阻力提供，本项目，因锚桩采用的是工程桩，其桩径为1000mm，锚桩的桩长的计算参照《建筑基桩技术规范》（JGJ94-2008）公式5.4.6-1计算，Tuk=∑λi×qsik×ui×li，相应的地层参数参照地质勘察报告中的相关内容进行计算。