吉林大学车辆工程全套教材包括出版社
汽车概述汽车的定义和分类
总论
在人类历史发展的过程中，衣、食、住、行 始终是人类生存的四大需要，是人类发展、进步 的最重要的基本条件。在人类生存的四大需要中， 行或交通的变化，在人类社会发展过程中是最突 出的，它对社会进步的影响也是最大的。
总之，交通的变革与交通工具发展，促进了 人类社会的进步与繁荣。
车的概念
车（车子）：陆地上用轮子转动的交通工 具。（辞海）
内燃机汽车的问世
1860年，法国发明家勒努瓦（Lenoir）成功地研制出了一 台使用煤气作燃料的单缸二行程内燃机，并在其上安装了蓄电 池点火系。这是世界上最早的内燃机。
1866年，德国人奥托（Otto）提出了 著名的内燃机工作循环理论 — 奥托循环， 这是内燃机工作所遵循的基本原理之一， 它为内燃机的发展奠定了理论基础。同年， 制成了第一台往复式四行程内燃机。1876 年，奥托（Otto）研制的这种往复式四行 程内燃机获得了专利并投入批量生产。
五。
汽车工业发展概况
2009年,中国汽车产销分别实现1379.10万辆和 1364.48万辆,超过日、美，位居世界第一。
日本汽车产量为793.45 万辆，位居世界第二。 美国生产汽车569.95万辆，位居世界第三。 德国520.64万辆，位居世界第四。 韩国汽车产量为351.3万辆，位居世界第五。 巴西和印度分别以318.3万辆和262.8万辆，排名 第6和第7。西班牙（217万辆）、法国（193.5万辆） 和墨西哥（156.1万辆），分别排名第8、第9和第10。
目前，全世界汽车保有量已超过9亿辆 ,预计 到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆，主 要增幅包括我国在内的发展中国家。
汽车普及率最高的是美国，美国的汽车保有量为 2．35亿辆, 汽车普及率是78．7％,平均1.3人拥有一 辆。
汽车构造 吉大版
汽车构造CAI《汽车构造（上册）第3版》机械工业出版社作者：王伟华 马天飞（总论、第1、2、3、6、7、8、9、12章） 姚为民 陈 静（第4、5、10、11章）责任编辑：赵爱宁目 录总论第一篇 汽车发动机第一章发动机的工作原理和总体构造第二章曲柄连杆机构第三章配气机构第四章汽油机供给系统第五章柴油机供给系统第六章发动机有害排放物的控制系统第七章车用发动机的增压系统第八章发动机冷却系统第九章发动机润滑系统第十章发动机点火系统第十一章发动机起动系统第十二章新型车用发动机总论一、汽车的分类二、国产汽车产品的编制规则三、汽车总体构造四、汽车的布置形式五、汽车行驶基本原理一、汽车的分类——轿车微型轿车普通级轿车中级轿车中高级轿车高级轿车一、汽车的分类——客车 微型客车轻型客车中型客车大型客车特大型客车一、汽车的分类——货车 微型货车轻型货车中型货车重型货车二、国产汽车产品的编制规则 三、汽车总体构造组成：发动机、底盘、车身、电器设备五、汽车行驶基本原理四、汽车的布置形式汽车的布置形式是指发动机和传动系统的布置位置驱动条件：驱动力要足以克服行驶阻力之和。
附着条件：驱动力的大小要受到附着力的限制。
第一章 发动机的工作原理和总体构造第一节 发动机的分类第二节 四冲程发动机的工作原理第三节 二冲程发动机的工作原理第四节 发动机的总体构造第五节 发动机主要性能指标与特性第六节 内燃机产品名称和型号编制规则第一节 发动机的分类汽油机——柴油机二冲程机——四冲程机风冷式——水冷式单缸机——多缸机第二节四冲程发动机的工作原理一、汽油机工作原理1、基本术语：上止点下止点活塞行程（冲程）燃烧室容积气缸工作容积气缸总容积发动机工作容积（排量）示功图第二节四冲程发动机的工作原理一、汽油机工作原理2、工作过程第二节四冲程发动机的工作原理二、柴油机工作原理柴油机与汽油机的区别第三节 二冲程发动机的工作原理二冲程发动机的工作循环是在两个行程内完成的。
吉林大学车辆工程考研心得2
材料力学——经验我初试选择的是材料力学，138分，不是太高，但是对于材料力学的复习还是有一些心得体会，希望能对学弟学妹有所帮助。
说的不对的地方还请过来人指正，算是抛砖引玉，愈辩愈明。
去年这个时候我已决定考研，目标是吉林大学车辆工程。
我们初试要考一门业务课即专业基础课，理论力学或材料力学，二选一，在选择的时候也曾为此犯过难，也发帖求助过，也咨询过学长，最终还是选择了材料力学而非理论力学，主要是觉得材料力学题型相对固定，变化不是太大，较易掌握。
事实也证明不了我当初的抉择多么明智，毕竟我不能再考一次理论力学试试。
好，不再赘言。
接下来就分条论述吧，把我所能想到的问题一一列出，直观简洁，也方便大家挑出我的错误。
1.教材是用高教版的还是用机工版的？选定材料力学后就开始准备了，了解到吉大给出的材力复习参考书有两个版本，一个是高教刘洪文版的，一个是机工聂毓琴，孟广伟版的，吉大本校用的是后者，毕竟是他们自己学校的老师编写的。
我本科用的是高教版，所以当时复习的时候还是这个教材，周围的同学也是这样，也没见谁重新买了一套他们的教材，结果考的都还不错，最低分135，最高145，所以选择哪个教材都可以，区别不是太大。
关键是顺手，本科用什么教材考研时接着用就OK，没必要非得用聂孟二人的教材。
当然，如果这两个版本的教材你都没有用过，或者你是跨考的没有学过材料力学，那么建议你还是选择机工版的，毕竟力学试题都是聂孟二人轮换着出题，用他们的教材相对更容易接近真题，我是这样理解的，实际效果还有待诸位验证。
2.什么时候开始复习？我是去年五六月份开始复习材料力学的，不过都是断断续续的看，事情不多但是比较懒散，一开始准备考研还不是太适应，加上总的学习强度不是太大而且前期精力主要放在数学和英语上，期间只是看了几十页课本，看的比较慢，所以这一段时间未能高效利用。
暑假一个多月又看了几十页，可能我看的比较细致，而且力求一次就能理解记忆，从这个节奏上就注定了看的不快，以致暑假结束了课本还没有翻一半。
吉大车辆工程考研大纲
吉大车辆工程考研大纲
（最新版）
目录
1.吉大车辆工程考研概述
2.考研初试科目及分数分布
3.考研初试专业课考查内容及参考书目
4.考研复试科目及分数线
5.吉大车辆工程专业特色与就业前景
正文
一、吉大车辆工程考研概述
吉林大学车辆工程专业是国内知名专业之一，具有悠久的历史和深厚的学术底蕴。
该专业考研主要分为初试和复试两个阶段，其中初试包括数一、英语、政治和专业课四门课程，复试则主要考察汽车设计、汽车理论等专业知识。
二、考研初试科目及分数分布
考研初试共四门课程，总分为 500 分。
其中，数一占 150 分，英语占 100 分，政治占 100 分，专业课占 150 分。
专业课科目为理论力学或材料力学，二选一。
三、考研初试专业课考查内容及参考书目
初试专业课主要考查车辆工程相关的理论知识，如理论力学和材料力学。
参考书目主要有《理论力学》哈尔滨工业大学版、《理论力学》刘巧伶版、《材料力学》刘洪文版和《材料力学》聂毓琴版。
大部分考生选择考查材料力学，因为其考试内容较为简单，即使答案错误，步骤分也相对较高。
四、考研复试科目及分数线
复试主要包括笔试和面试两个环节，笔试主要考察汽车设计、汽车理论等专业知识。
面试则主要测试考生的综合素质和专业能力。
近年来，吉大车辆工程考研复试分数线较高，一般在 370 分左右。
五、吉大车辆工程专业特色与就业前景
吉大车辆工程专业具有较强的师资力量和科研实力，培养出的毕业生在汽车行业具有较高的竞争力。
就业方向主要包括汽车设计、制造、研发等相关领域。
吉林大学汽车英语教材
吉林大学汽车英语教材吉林大学汽车英语教材是为吉林大学汽车工程专业的学生设计的一套教材。
该教材旨在帮助学生掌握与汽车相关的英语知识，提高他们的英语水平，为其未来从事汽车工程相关工作做好准备。
第一章：汽车概述汽车概述部分主要介绍汽车的基本概念、历史和发展。
学生将了解汽车的起源、不同类型的汽车以及汽车的构造和工作原理等内容。
这将为后续章节的学习打下基础。
第二章：汽车发动机本章将重点介绍汽车发动机的相关知识。
包括内燃机的工作原理、常见的发动机类型以及发动机性能参数等内容。
学生将了解发动机的内部结构和工作原理，并学习如何描述和比较不同类型的发动机。
第三章：汽车传动系统汽车传动系统是指将发动机产生的动力传递到车轮的系统。
这一章讲解汽车传动系统的构成和工作原理，包括手动变速器、自动变速器、传动轴等相关知识。
学生将学习如何描述汽车传动系统的组成和工作原理，并能够与同行进行专业的讨论。
第四章：汽车底盘系统汽车底盘系统是指汽车上支撑车身和连接车辆各部件的系统。
学生将学习汽车底盘系统的组成，包括悬挂系统、制动系统和转向系统等。
他们将了解不同类型的底盘系统和如何进行故障排除。
第五章：汽车电气系统本章主要介绍汽车电气系统的原理和构成。
这包括电瓶、发电机、起动机和点火系统等。
学生将了解这些系统的工作原理，并学习与汽车电气系统相关的英语术语和表达方式。
第六章：汽车电子技术汽车电子技术在现代汽车中起着重要的作用。
这一章将介绍各种常见的汽车电子设备，包括车载音响、导航系统和车载通信系统等。
学生将了解这些设备的工作原理，并学习与汽车电子技术相关的英语词汇和表达方式。
结语：吉林大学汽车英语教材是为吉林大学汽车工程专业的学生量身定制的一套教材。
通过学习该教材，学生将掌握与汽车相关的英语知识，提高其英语水平，并为未来从事汽车工程工作打下坚实的基础。
希望该教材能够对学生有所帮助，使他们成为优秀的汽车工程师。
汽车理论课件导论
导论
进入
内容结束
第一章 汽车的动力性
汽车理论 吉林大学汽车工程学院
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存在这样的基本关系：
对汽车理论研究（动力学分析）的一种理解P4： 评价指标 = f(驾驶人操作，车辆结构，行驶环境) 或 汽车性能 = f(结构参数，使用参数)
对车辆工程专业来说，很多时候无需详细研究环境和操 作对性能的影响，因此采取这样的思想：在给定行驶环境和 驾驶操作的前提下，研究车辆结构与性能之间的关系。
使用性能：“完成某项汽车使用要求的本领”或“履行驾驶 人的某种意图的能力”。 汽车的主要使用性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵 稳定性、平顺性、通过性，等。 预览目录 “整体化”思想P1
性能的优劣，由评价指标体现。P2
请思考：汽车的性能表现，与哪些基本因素有关？
汽车理论 吉林大学汽车工程学院
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导论
汽车所受到的外力，从 施力物体的角度看，总体上 有三个：重力、地面-轮胎作 用力和空气作用力。
轮胎作用力和空气作用 力通常按车辆坐标系坐标轴 的方向分解。
汽车理论 吉林大学汽车工程学院
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导论
课程学习要求及建议：
➢有些教学内容布置自学，必须认真完成，掌握知识点； ➢还会布置一些拓展性学习内容，或者建议复习某些先修 课内容，应切实执行； ➢课程有配套作业，必须认真、独立完成，按时上交； ➢切记死记硬背，应理清问题研究的条理； ➢力争建立起汽车理论与其他课程、日常驾乘体验等的关 联，做到融会贯通； ➢在后续学习、研究和工作中，主动运用汽车理论思想和 知识，加深对汽车动力学的理解和把握，自觉养成终生学 习的习惯。
利用模型指导汽车设计
（各章大体次序）
“这辆车有多好？” “如何造一辆好车？”
吉林大学车辆工程全套教材包括出版社
吉林大学车辆工程全套教材包括出版社理论力学：《理论力学》哈尔滨工业大学，高等教育出版社；《理论力学》刘巧伶，科学出版社；材料力学：《材料力学》刘洪文，高等教育出版社《材料力学》聂毓琴，孟广伟机械工业出版社。
汽车理论：《汽车理论》（第四版）余志生，机械工业出版社，2006年5月汽车设计：《汽车设计》（第四版）王望予，机械工业出版社，2006年5月内燃机构造《汽车构造》上册（第二版）陈家瑞，机械工业出版社。
内燃机原理与设计：《内燃机学》周龙保，机械工业出版社；《内燃机设计原理连生，农业机械出版社热工测试技术、热力测试技术A：《热能与动力工程测试技术》严兆大主编，机械工业出版社，2005年，第二版。
工程热力学：《工程热力学》华自强、张忠进主编，高等教育出版社，2000年，第三版。
传热学：《传热学》杨世铭、陶文铨编著，高等教育出版社，2006年，第四版。
汽车车身结构与设计:《汽车车身结构与设计》，黄天泽、黄金陵，机械工业出版社汽车车身制造工艺学:《汽车车身制造工艺学》，宋晓琳，北京理工大学出版社产品造型设计:《工业产品造型设计》，陈震邦主编，机械工业出版社，2005年9月第1版《产品设计开发计划》，杨霖编著，清华大学出版社，2005年4月第1版《工业设计教程》，肖世华主编，中国建筑工业出版社，2007年1月第1版设计艺术基础:《产品设计艺术》李砚祖，中国人民大学出版社《当代美学原理》，陈望衡，人民出版社《设计美学规律研究》，付黎明，中国美术出版社工业设计概论:《工业设计概论》（第2版）湖南大学程能林主编，机械工业出版社2007年1月汽车造型：《现代汽车造型》，吉林大学李卓森主编，人民交通出版社，2005年4月第1版。
吉林大学 汽车电控制 汽车电子控制技术
汽车电子控制技术选用教材：《汽车电子控制技术上、下》，冯崇毅、付百学著，机械工业出版社。
参考书：《汽车电子控制技术基础》周凯主编出版时间2015-3-1哈尔滨工业大学出版社《现代汽车电子控制技术》曹红兵主编出版时间2012-6-1机械工业出版社《汽车电子控制技术》杨国栋，吴焕芹，杜传祥主编出版时间2015-1-1 西南交通大学出版社《汽车电子及控制技术基础》彭忆强主编出版时间2014-8-1机械工业出版社《汽车电子控制技术》（应用型本科汽车类专业“十二五”规划教材）于京诺主编出版时间2014-2-1 机械工业出版社第一章绪论课程简介课程性质：车辆工程专业本科专业选修课，学分、学时：2学分、32学时，其中实验课占12学时（共6个实验）成绩评定：课堂测验、出勤及实验报告，课堂教学内容：1. 介绍汽车各电控系统组成、工作原理及对整车性能的影响2. 介绍各种车用控制器、传感器、执行器结构及工作原理3. 介绍汽车典型电控系统控制策略及电路图实验教学内容：实验一、模拟量采集及数据处理实验二、电机转速控制实验三、步进电机驱动控制实验四、车用液晶显示器驱动程序设计实验五、CAN总线通讯程序设计实验六、红外线发射、接收程序设计一、汽车电控技术发展现状1、汽车电控技术内容汽车电子控制技术主要包括：计算机技术、控制技术、网络技术、传感器及执行器制造技术。
应用汽车电控技术目的是提高汽车的整车性能（安全、环保、节能、舒适等）。
2、汽车电控技术重要性目前,汽车电控化程度已成为评价一个国家汽车发展水平的重要指标；同时也是评价汽车技术含量和制定价格的重要因素；汽车电控技术已成为汽车工业研发的核心技术之一；它是提高汽车各项性能的主要手段；也是国内外高校车辆工程专业本科教学的核心内容和科研的主要方向。
3、汽车电控技术发展历程汽车电控技术发展经历从汽车电器—汽车电子—汽车电控—智能控制的发展过程，汽车电控技术发展大致分可分为四个阶段：第一阶段：（上世纪60~70年代）由于电子工业的进步，出现了半导体器件和简单的控制芯片，因而可以对汽车电器产品进行电子化改造，以提高其性能，如电子调压器、电子点火装置等。
吉林大学“控制工程基础”_Ch101
被控对象上存在干扰 或者由于控制器元器件老化 控制对象结构或参数因工作环境而发
生变化 均会导致系统输出的不稳定 使输出值偏离预期值 正因为如此 开环控制系统
一般适用于干扰不强 或干扰可预测的 控制精度要求不高的场合
图 １．２．２ 所示为一简单的贮槽液面控制系统 这是一个典型的开环控制系统 要求
控制器和被控对象间只有正向控制作用 系
统的输出量不会对控制器产生任何影响 如
图 １．２．１ 所示
图 １．２．１ 开环控制系统
在该类系统中 对于每一个输入量 就有一个与之对应的工作状态和输出量 系统
的精度仅取决于元器件的精度和执行机构调整的精度
这类系统结构简单 成本低 容易控制 但是控制精度低 因为 如果在控制器或
1
于是 维纳等在１９４３年发表了 行为 目的和目的论 同时火炮自动控制的研制也 获得了成功 这些是控制论萌芽的重要实物标志 １９４８年 维纳所著 控制论 的出 版 标志着这门学科的正式诞生
２０ 世纪 ５０ 年代以后 一方面在控制理论的指导下 火炮及导弹控制技术极大地发展 数控 电力 冶金自动化技术突飞猛进 另一方面在自动控制装备的需求和发展的基础上 控制理论也不断向纵深发展 １９５４ 年 我国科学家钱学森在美国运用控制论的思想和方 法 用英文出版了 工程控制论 首先把控制论推广到工程技术领域 接着在短短的几 十年里 在各国科学家和科学技术人员的努力下 又相继出现了生物控制论 经济控制论 和社会控制论等 控制理论已经渗透到各个领域 并伴随着其他科学技术的发展 极大地 改变了整个世界 控制理论自身也在创造人类文明中不断向前发展 控制理论的中心思想 是通过信息的传递 加工处理并加以反馈来进行控制 控制理论也是信息学科的重要组成 方面 机电工业是我国最重要的支柱产业之一 而传统的机电产品正在向机电一体化 （ｍｅｃｈａｔｒｏｎｉｃｓ）方向发展 机电一体化产品或系统的显著特点是控制自动化 机电控制型 产品技术含量高 附加值大 在国内外市场上具有很强的竞争优势 形成机电一体化产品 发展的主流 当前国内外机电结合型产品 诸如典型的工业机器人 数控机床 自动导引 车等都广泛地应用了控制理论 根据自动控制理论的内容和发展的不同阶段 控制理论可分为 经典控制理论 和 现 代控制理论 两大部分 经典控制理论 的内容是以传递函数为基础 以时域分析法 频率分析法和根轨 迹分析法作为分析和综合系统基本方法 主要研究单输人 单输出这类控制系统的分析 和设计问题 现代控制理论 是在 经典控制理论 的基础上 于 ２０ 世纪 ６０ 年代以后发展起来 的 它的主要内容是以状态空间法为基础 研究多输人 多输出 时变参数 分布参数 随机参数 非线性等控制系统的分析和设计问题 最优控制 最优滤波 系统辨识 自适 应控制 预测控制等理论都是这一领域重要的分支 特别是近年来由于电子计算机技术和 现代应用数学研究的迅速发展 又使现代控制理论在大系统理论和模仿人类智能活动的人 工智能控制等诸多领域有了重大发展 半个世纪以来 控制理论从主要依靠手工计算的经典控制理论发展到依赖电脑的现代
吉林大学汽车理论概论
目的 Purpose - objective
通过本课程学习，使学生能够为后续专 业课程，例如汽车运用工程、交通工程、道 路勘测与设计、汽车运输工程学、汽车事故 工程、汽车设计基础等课程奠定理论基础。 同时，也为学生今后在工程实际中，合理地 选用汽车、改装汽车(特种汽车、专用汽车、 汽车装卸机械、赛车)、正确地设计新型汽车、 科学有效地试验汽车等创造条件。
性质 Characteristics
☆课程是交通运输(汽车运用工程)、汽车服务工 程、交通工程专业的一门专业基础课，主要 学习汽车使用性能。 ☆汽车动力学基础是课程讲授的基本内容和重点。
方法 methodology
以汽车运动学和动力学为基础，以理论分 析和试验结果密切结合的方法，研究汽车结构 参数和其主要使用性能之间的联系，探讨各种 影响汽车主要使用性能的因素，从而指出:正确 地设计汽车和道路、合理地选用汽车、适宜地 改装汽车以及科学有效地试验汽车的途径。
Introduction to Vehicle Dynamics
汽车运用工程I
Introduction to Vehicle Performance
汽车使用性能
Vehicle Theory
汽车理论
吉林大学交通学院 许洪国
基 础 部 分 内 容
概述 一 汽车动力性 二 三 四 五 汽车燃料经济性 汽车动力装置参数匹配 汽车制动性 汽车操纵稳定性
汽车制动性、汽车 操纵稳定性、汽车 平顺性和汽车通过 性能都属于汽车主 动安全的范畴。
Brake performance, maneuver stability, driving stability, smoothness and off-road ，the performances all belong to the active safety of vehicle.
吉林大学车辆工程汽车理论课件1.1
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第一节 汽车的动力性指标
思 考
通过以上数据的对比分析，能得到一些什么结论？
对最高车速的总结
发动机排量越大，汽车最高车速越高；
配置相同发动机的前提下，手动挡比自动挡车速更高；
发动机排量相同的前提下，车身越小，最高车速越高； SUV配备的发动机排量普遍较大，但与配备相同发动机排 量的轿车相比，最高车速要低。
当加速时间不易定量计算时，有时可以用加速度来代替。在给 定起始和终止速度的条件下，加速度越大，加速时间就越短。
汽车理论 吉林大学远程教育学院
第一节 汽车的动力性指标 2.加速时间t （1）原地起步加速时间
1） 0～100km/h的加速时间
飞度1.5L 红旗CA7460 捍马H2 宝马523Li 奥迪A8 宝马750 奔驰S600 12.0s 10.5s 10.0s 9.6s 7.0s 6.6s 6.5s 宝来1.8 M（手动挡）/A（自动挡） 11.1s/12.7s 宝来1.8T M （手动挡）/A（自动挡）
分析影响因素
重理论联系实际
汽车理论 吉林大学远程教育学院
第一章
汽车的动力性
汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向 外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
本章将介绍汽车动力性的评价指标，汽车的驱动力、 行驶阻力以及动力因数的概念；介绍动力性指标的确定 方法；功率平衡；附着率等。
汽车理论 吉林大学远程教育学院
第一节 汽车的动力性指标
1.最高车速uamax 重型货车（总质量>14t） 90km/h 中型货车（总质量6～14t） 100km/h
微型和轻型货车（总质量<6t） 80 ～ 130km/h
城市铰接客车 60 ～ 90km/h 客车 125km/h 商用车的速度相对较低，其主要技术 参数是载质量或载客量。 9
汽车工程学
吉林大学汽车工程学院【学院概况】吉林大学汽车工程学院车辆工程学科是国内汽车专业领域最早的国家级重点学科，拥有汽车动态模拟国家重点实验室。
全院拥有以工程院院士郭孔辉教授为核心的由186名教师组成的教学与科研队伍。
学院有2个博士后流动站、3个博士学位授予点、5个硕士学位授予点及4个本科生专业，在车辆工程和动力机械及工程2个博士点学科设有“长江学者奖励计划”特聘教授岗。
目前在院博士后、博士生、硕士生和本科生有2500余人，已向社会输送各类人才12000余人。
【师资队伍】汽车工程学院现有教职工186人；教师技术职务系列人员108人，其中教授36人（含博士生导师27人，1人为兼职）、副教授23人、讲师33人、助教16人；其他技术职务系列人员61人（其中高级11人、中级15人、初级13人；辅助人员17人）。
【教学、实验条件】吉林大学汽车学院现设1室、4系、2所、5中心和1基地：汽车动态模拟国家重点实验室；汽车工程系、内燃机工程系、工业造型系（车身工程系）及热能工程系；液力传动研究所和汽车空气动力学研究所；轿车车型开发中心、上汽集团吉林大学汽车仿真设计工程研究中心、上汽集团吉林大学汽车传动工程研究中心、CATIA技术中心及西门子电控技术试验中心，一汽大柴吉林大学车用柴油机技术研究开发基地。
这些部门组成车辆工程、热能与动力机械和工业造型3个学科群体，覆盖国家级和部级重点学科各1个、博士后流动站2个、博士学位授予点3个。
学院现有大型实验设备主要包括：开发型汽车驾驶模拟器、混合动力试验台、四鼓底盘测功机、电控汽车动力传动试验台、汽车尾气分析仪、瞬态测功机系统、智能采样器和燃烧分析仪、车身三坐标测量仪和汽车风洞等。
教学和科研应用的主要工程软件有：ProE、Ansys、Nastran、Madymo、PAMCRASH、ADAMS、UG、CATIA、Maya、StartCD、Advisor及Fire。
【学科建设】“211工程”建设项目进展顺利，各种大型设备和与此相配套新的实验室已投入使用。
汽车14上教材
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礼节 语文
ISBN978-7-504-58465-6 ISBN978-7-504-58487-8 ISBN978-7-5045-9076-3 ISBN978-7-5045-9102-9 ISBN7-5045-4886-3 ISBN7-5045-4888-X 207.8
汽车 工程 14汽修2 系
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计算机应用基础 国学读本 汽车文化 电工与电子技术基础 钳工校本 焊工校本 单缸校本 汽车发动机构造与维修
计算机应用基础
27.8 ISBN978-7-04-028093-7 15
10182.2
汽车文化 电工与电子技术基础 校本 校本 校本 汽车发动机构造与维修
人民交通出版社 劳动保障出版社
汽车工程系14级新生班级教材明细表 系部 班级 人数 课 程
校本 语文（第五版上册） 语文习题册（第五版上册） 数学 数学上 数学上习题册 物理 物理 物理习题册 劳动保障出版社 劳动保障出版社 中国劳动保障出版社 中国劳动保障出版社 中国劳动保障出版社 中国劳动保障出版社 高等教育出版社 第五版 第五版 第五版 第五版 第四版 第四版 第二版 宦平 宦平 徐娟珍 徐娟珍 王金雨 王金雨 石冰
第一版 第一版
屠卫星 王家继
17.8 ISBN978-7-114-05693-2 18.3 ISBN7-5045-2210-4 7 5 5
高等教育出版社
孔宪峰
25.9 ISBN978-7-04-010908-5
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吉林大学车辆工程全套教材包括出版社
理论力学：《理论力学》哈尔滨工业大学，高等教育出版社；
《理论力学》刘巧伶，科学出版社；
材料力学：《材料力学》刘洪文，高等教育出版社
《材料力学》聂毓琴，孟广伟机械工业出版社。
汽车理论：《汽车理论》（第四版）余志生，机械工业出版社，2006年5月
汽车设计：《汽车设计》（第四版）王望予，机械工业出版社，2006年5月
内燃机构造《汽车构造》上册（第二版）陈家瑞，机械工业出版社。
内燃机原理与设计：《内燃机学》周龙保，机械工业出版社；《内燃机设计原理连生，农业机械出版社
热工测试技术、热力测试技术A：《热能与动力工程测试技术》严兆大主编，机械工业出版社，2005年，第二版。
工程热力学：《工程热力学》华自强、张忠进主编，高等教育出版社，2000年，第三版。
传热学：《传热学》杨世铭、陶文铨编著，高等教育出版社，2006年，第四版。
汽车车身结构与设计:《汽车车身结构与设计》，黄天泽、黄金陵，机
械工业出版社
汽车车身制造工艺学:《汽车车身制造工艺学》，宋晓琳，北京理工大学出版社产品造型设计:《工业产品造型设计》，陈震邦主编，机械工业出版社，2005年9月第1版
《产品设计开发计划》，杨霖编著，清华大学出版社，2005年4月第1版
《工业设计教程》，肖世华主编，中国建筑工业出版社，2007年1月第1版
设计艺术基础:《产品设计艺术》李砚祖，中国人民大学出版社
《当代美学原理》，陈望衡，人民出版社
《设计美学规律研究》，付黎明，中国美术出版社
工业设计概论:《工业设计概论》（第2版）湖南大学程能林主编，机械工业出版社2007年1月
汽车造型：《现代汽车造型》，吉林大学李卓森主编，人民交通出版社，2005年4月第1版。