竹良溪跨线桥施工组织设计

竹良溪跨线桥施工组织设计

一、编制依据

1、《集宁至通辽扩能改造工程线路平面图》；

2、中铁三院提供的此段新建铁路、改路的相关图纸；

3、既有道路状况；

4、现场调查的相关资料；

5、集宁至通辽扩能改造工程合同工期要求；

6、路政、交警部门的相关规定。

二、工程概况

本改移道路工程位于内蒙自治区赤峰市境内，设计速度采用V=60km/h，道路中线沿既有道路中心布设，全线共5处改移道路，起点里程为K728+372.54，终点里程为K762+000,路线全长33.62746m，

公跨铁道路跨线桥分别为3跨25m装配式预应力混凝土简支箱梁，全桥长81m，桥面路幅组成为0.75m防撞墙式护栏+7.0m 行车道+0.75m防撞墙式护栏。其中路基长554.04m，路幅与桥面同宽。

公路等级为国道，车流量大，跨线桥施工前必须进行道路改移。所以该段的施工，技术要求和安全要求是至关重要的因素。

其具体施工进度见后附表《集通复线指挥部五分部施工进度横道图》。

三、主要工程数量表

主要工程数量表

工程类别单位数量

集通复线指挥部公路跨线桥工程

数量混凝土

预制C50/现浇

C50

m 3246.9/20.3

现浇C40 m 345.30

C30 m 3759.22

C15 m 3 5.46

沥青砼m 336.45 防水层㎡607.50

钢纤维㎏287.40 波纹管D内=55mm m 1778.00 普通钢

材

R235钢筋t 22.49

HRB335钢筋t 121.83 回填土方m 3150.00 锥体锥心填土m 32860.00

路基路面及排水土石方

填方m 352734.00

挖方m 32825.00

C15片石砼m 3232.00

M7.5浆砌片石m 32414.00

填桥台背土m 33879.00

钢筋㎏9729.00 路面面层㎡11453.00

本段内主要建筑材料情况如下：

1、甲供料供应

钢材、水泥及支座等甲供料由业主统一供应到文昌站，运输到各工点。

2、当地料供应

①石料

工程用碎石、片石就近购买采石场生产的石料。

本工程段采石场分布和石料供应情况见附图表1。

附图表1 石场分布和石料供应一览表

序号产地或交

货地名称与线路相对位置供应范围运输条件

1 文昌捷达石场DK73+300 DK45+700～

DK70+000 汽车运至工地

②砂料

本工程段砂场分布和砂料供应情况，见附图表2。

附图表2 砂场分布和砂料供应一览表

序号产地或交

货地名称

与线路相对位置供应范围运输条件

1 琼海砂场DK103+000右约

20km

DK45+700～

DK70+000

汽车运至

工地

五、主要施工方案

1、施工顺序

本桥坡度和桥面宽度按0号、3号桥台台尾原位顺接既有X188县道设计,施工前检查台尾桥面高程和桥面宽度是否与既有X188县道顺接良好,若不符合要求,报设计单位研究解决。

桥梁施工顺序:先对既有道路进行改移，然后铁路路基成形,接着施工本公路桥基础、系梁、墩柱、箱梁和桥面系,最后施工路基挡墙、侧沟的路基工程；施工完毕后报接管单位验收合格后

再将改移道路恢复原有线路。

施工前对道路进行临时改移保证道路畅通.施工前进一步复查桥位处地上、地下管线设置情况,采取相应防护措施,以确保管线及施工安全。桥梁用地范围内地下光缆较多,施工注意保护。桥梁施工便道及作业面采用砾石铺垫，为保障混凝土浇筑时不中断。

2、修建临时便道

在不影响新建铁路和改路的施工，满足便道行车宽度的情况下，尽量减少临时用地的数量。决定在跨线桥的右侧进行临时道路改移。

（1）清表

人工砍除或移栽改移道路范围内的树木，并清除线内植被和腐质土。探明地下管线和电缆、光缆的位置，与产权单位联系确定改移和保护的具体方案。

(2)排水施工

开挖路基两侧的排水沟，将临时便道的排水系统和X188县道的排水系统相连在一起，保证路基流水畅通。保证改路主体少受雨水的侵蚀。

(3)便道主体施工

临时过渡便道沿改移道路右侧从GK0+000～GK0+635.04修建，改路长度650m左右。便道路面的结构形式为：面层采用20cm 泥结碎石，基床底层采用30cm4%水泥改良土，路面宽度为8m。

(4)安全防护施工

按照《道路交通标志和线标》GB5768-1999的相关规定和海南省交通厅及路政部门的有关要求设置标线、标志牌，在改移道路的起止点前方200m处和100m处分别设慢行标志牌和限速标志牌，在改移道路起止端路面上设导向线、标，并在路面两侧设置安全警示标牌，并安排专人进行安全防护。

3、跨线桥施工

（1）桩基施工

桥梁桩基施工配备1名专职技术人员和1名专职质检人员对桩基施工进行全程指导和质量监控。

跨线桥0#和3#桥台桩基础直径均为1.2m,1#～2#墩桩基础直径均为1.6m，其中桥台桩基础为4根桩，墩桩基础为1根桩，桩基进入弱风化岩层。所有桩基础均采用钻孔桩。见附图表3钻孔桩施工工艺流程图

A、施工场地平整和钻孔桩定位

清除钻孔场地内杂物和淤泥，换填50cm厚粘土，用推土机进行平整、压实，然后铺垫枕木作钻孔平台。

场地整平后，利用桥墩台中心桩的护桩恢复桥墩台中心桩，再根据桥梁轴线控制桩复核桥墩台位中心桩，然后用全站仪放出各钻孔桩孔位中心桩，并在孔位中心桩四角测放出护桩点，作为施钻中桩位控制点和检查点。同时测量钻孔桩位处的水平标高，以控制钻进深度。