桥梁工程之连续梁桥悬臂施工(二)

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(完整word版)悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施

悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序连续梁桥采用悬臂浇筑施工时,因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T构—单悬臂梁施工法、T构—双悬臂梁—连续梁施工法。

一、逐跨连续悬臂施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工；2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁;3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工；4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁；5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工；6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁；7、按上述方法依次类推进行；8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。

(二)施工特点上述逐跨连续悬臂法施工,从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。

逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。

(三)适用范围该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强,所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。

二、T构—单悬臂梁—连续梁施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始，梁墩固结,进行悬臂施工；2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁;3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工；4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结,形成单悬臂梁；5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。

（二）施工特点本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工,再到两岸边跨段合拢,释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度,达到缩短工期的目的。

（三）适用范围使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案,在3～5跨连续梁施工中是常用的施工方法。

三、T构—双悬臂梁—连续梁施工方法(一）施工程序1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁；4、岸边边跨中间段合拢；5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。

悬臂和连续梁桥施工

第二篇混凝土梁桥和刚架桥第八章第三节悬臂体系和连续体系梁桥的施工 16
箱梁合拢后外景
《桥梁工程》第二版，邵旭东主编
人民交通出版社
第二篇混凝土梁桥和刚架桥第八章第三节悬臂体系和连续体系梁桥的施工 17
2. 悬臂拼装法
①悬臂拼装法是将预制好的梁段，用驳船运到桥墩的两侧，然后通过悬臂梁上的一对起吊机械，对称吊装梁段，待就位后再施加预应力，如此下去，逐渐接长。 ②悬拼节段接缝处理
《桥梁工程》第二版，邵旭东主编
人民交通出版社
Hale Waihona Puke 第二篇混凝土梁桥和刚架桥第八章第三节悬臂体系和连续体系梁桥的施工 18
(a) (b)
(c)
提升卷扬机卷扬机横梁
牵引倒链
人民交通出版社
第二篇混凝土梁桥和刚架桥第八章第三节悬臂体系和连续体系梁桥的施工 14
箱梁边跨在支架现浇先合拢施工
《桥梁工程》第二版，邵旭东主编
人民交通出版社
第二篇混凝土梁桥和刚架桥第八章第三节悬臂体系和连续体系梁桥的施工 15
箱梁中跨合拢施工
《桥梁工程》第二版，邵旭东主编
人民交通出版社
② 施工流程: （1）浇筑混凝土，混凝土达到规定强度后施加预应力；（2）脱模卸架，由台车将承重梁和模架运送至下一桥孔；（3）承重梁就位后，再将导梁向前移动，准备下一循环的浇筑工作。
《桥梁工程》第二版，邵旭东主编
人民交通出版社
第二篇混凝土梁桥和刚架桥
5
a
5
(a)
6
4
1
2
3
a b
(b)
7 b
(c)
移动模架法的特点
7

连续悬臂梁钢管柱三角斜撑托架施工工法(2)

连续悬臂梁钢管柱三角斜撑托架施工工法一、前言连续悬臂梁钢管柱三角斜撑托架施工工法是一种常用于建筑施工的技术方法，通过使用钢管柱三角斜撑托架来支撑连续悬臂梁的施工。

这种施工工法具有很多特点和适应范围，下面将逐一进行介绍。

二、工法特点1. 结构简单：该工法采用简单的钢管柱三角斜撑托架结构，易于安装和拆卸，施工效率高。

2. 空间利用率高：通过合理布置钢管柱三角斜撑托架，可以提高悬臂梁施工过程中的空间利用率，提高工作效率。

3. 施工质量优良：钢管柱三角斜撑托架具有较高的强度和刚度，能够有效支撑悬臂梁的施工，在保证施工质量的同时，提高了结构的稳定性。

4. 施工过程安全可靠：该工法考虑到悬臂梁施工过程中的各种安全因素，采取了相应的安全措施，保障了施工人员的安全。

三、适应范围该工法适用于各种悬臂梁的施工，尤其适用于高层建筑和大型桥梁等工程。

同时，该工法还适用于有限场地和复杂环境下的施工，具有较高的适应性。

四、工艺原理连续悬臂梁钢管柱三角斜撑托架施工工法通过使用钢管柱三角斜撑托架实现悬臂梁的支撑。

其原理是根据悬臂梁结构的特点和力学原理，通过合理布置和固定钢管柱三角斜撑托架，将悬臂梁施工中的荷载转移到支撑点上，保证悬臂梁施工时的稳定性和安全性。

具体工艺步骤包括预制柱三角架的制作、悬臂梁的安装和调整、钢管柱三角斜撑托架的安装和调整、施工总体进度控制等。

在施工过程中，需按照预定的施工顺序进行，保证每个步骤的顺利进行。

五、施工工艺1. 钢管柱三角斜撑托架的制作：根据设计要求和实际需要，制作预制柱三角架，并做好相关表面处理和防锈处理。

2. 悬臂梁的安装和调整：根据悬臂梁的设计和要求，将悬臂梁进行安装，并进行调整，保证悬臂梁的水平度和垂直度。

3. 钢管柱三角斜撑托架的安装和调整：根据设计要求和实际需要，将预制的柱三角架进行安装，并进行调整，保证施工过程中的稳定性。

4. 施工总体进度控制：根据施工进度和工期，合理安排各个施工阶段的工作，控制施工进度，确保施工按时完成。

桥梁工程第7章悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥

臂跨中因简支挂梁的跨径缩短使跨中正弯矩也有显著减小。从表征材料用量的弯矩图面积大小( 绝对值) 而言, 悬臂梁要比简支梁 l 时, 正负弯矩图小。如以图 7. 1( c) 的中跨弯矩图形为例, 当 l x = 4 面积的总和仅为同跨径简支梁的1 /3. 2。从活载的作用来看, 如果在图 7. 1( b) 中孔布载, 则其跨中最大正弯矩仍然与简支梁布满活载时的结果一样, 并不因为有悬臂的存在而有所减小。但对于带有挂梁的多孔悬臂梁桥( 图 7. 1( c) ) , 活载引起的跨中最大正弯矩只按支承跨径较小的简支挂梁( 通常只有桥孔跨径的0. 4 ～0. 6 倍) 产生的正弯矩计算, 因此其设计弯矩要比简支梁小得多。
悬臂梁桥还需在跨间增加悬臂和挂梁间的牛腿及伸缩装臵, 行车条本港大桥( 主跨 510 m)
6
目前, 国内采用箱形截面的钢筋混凝土悬臂梁桥最大跨径为 55 m, 常用跨径在30 m以内, 国外一般在 70 ～80 m。预应力混凝土悬臂梁桥国内常用跨径为 30 ～50 m, 国外最大跨径为 150 m。三孔预应力混凝土悬臂梁桥, 在采用平衡悬臂法装配施工时, 中孔也可不用挂梁而仅在跨中用剪力铰相连, 这种带剪力铰的悬臂体系为一次超静定结构。苏联曾建造过一座中跨跨径为 128 m 的悬臂梁桥。除钢筋混凝土和预应力混凝土悬臂梁桥外, 还有钢悬臂梁桥, 如重庆嘉陵江大桥, 日本港大桥 ( 图 7. 2 ) , 美国的康摩多巴雷桥
底板和顶板厚度提供了构造上的保证。腹板与顶、底板连接处的
梗腋常用布臵形式参见本章第二节连续梁桥有关内容。宽桥宜采用单箱双室截面, 其顶板、底板、腹板厚度可参照单箱单室截面的规定取用, 但中间腹板厚度可以比两侧腹板厚度小 5 cm。

桥梁工程第三篇悬臂及连续体系梁桥

构桥
力学特点及适用范围（1）由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小。（2）通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大，但当跨径
不大时，差别不太大。（3）属超静定结构，墩台基础的不均匀沉降会使梁内产生
不利的附加内力(由于混凝上的塑性性质，这种内力会随着时间逐渐减小)考虑次内力影响。适用：一般跨径不超过25～30m。
对三跨双悬臂梁桥主梁为T形截面时，悬臂长度一股为中跨长度0.3～0.4倍。箱形截面时，最好使跨中最大和最小弯距绝对值般不超过中跨长度的 0.5倍。当采用普通钢筋混凝土时，边跨一般为中跨的0.3～0.4；当采用预应力钢筋混凝土时，边跨一般为中跨的0.3～0.5。对三跨单悬臂带挂梁结构边跨为中跨的0.6～0.8，挂孔的长度为中跨的0.4～0.6（钢筋砼）和0.2～0.4（预应力砼）。
对多跨双悬臂带挂梁结构
边跨为中跨的0.75～0.8，挂孔的长度为中跨的0.5～0.6（钢筋砼）和0.5～0.7（预应力砼）。
2）高跨比h/L
T形梁的跨中梁高为跨径的1/12～1/20，支点处梁高通常加大到跨中梁高的1～1.5倍。
大跨径箱形截面时，跨中梁高可减小至（1/20～1/30)l，在此情况下支点梁高一般为跨中梁高的2～2.5倍。
第二章立面和横断面布置
一、立面设计的内容桥梁体系的选择、桥梁总长及分跨布置，桥面高程确定，梁高选择，
桥梁下部结构和基础形式的选择。 1、混凝土悬臂梁桥 1）跨径布置
各跨跨径比悬臂长与跨径比具体考虑因素 • 材料 • 施工方法 • 特殊使用要求
– 城市桥梁可能要求较小的锚孔，但必须保证稳定性
• 由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大，减小跨内主梁高度和降低材料用量，经济；

桥梁施工技术08-第八章悬臂施工法

悬臂施工法最早主要用于修建预应力T型刚构桥，由于悬臂施工方法的优越性，后来被推广用于预应力砼悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构桥、桁架桥、拱桥及斜拉桥等。
随着桥梁事业的发展，尤其近年来采用悬臂施工法在国内外大跨径预应力砼桥梁中得到广泛采用。据资料统计，国内外1952 年以来l00m以上大跨径桥梁中，采用悬臂浇筑法施工占80％左右，采用悬臂拼装法施工占7％左右。
一、悬臂施工法特点
1.预应力砼连续梁及悬臂梁桥采用悬臂施工时需进行体系转换，即在悬臂施工时，梁墩采取临时固结，结构为T形刚构，合拢前，撤消梁墩临时固结，结构呈悬臂梁受力状态，待结构合拢后形成连续梁体系。设计时应对施工状态进行配束验算。
2.桥跨间不需搭设支架，施工不影响桥下通航或行车。施工过程中，施工机具和人员等重力均全部由已建梁段承受，随着施工的进展，悬臂逐渐延伸，机具设备也逐步移至梁端，无需用支架作支撑。所以悬臂施工法可应用于通航河流及跨线立交大跨径桥梁。
我国1964年在河南汤阴县，汤阴至濮阳原窄轨铁路线上修建了五陵卫河桥，采用悬臂拼装法施工，跨度为25m+50m+25m的T 型刚构桥，于1965年4月建成通车，这是我国首次采用悬臂拼装法建成的预应力砼T型刚构桥。1968年底建成了柳州桥，跨越广西省柳江，桥跨为 45.19m+66.71m+120m+124m+52.29m 国内首次采用悬臂浇筑法施工。
(三)悬臂浇筑法与悬臂拼装法的比较
1.施工进度方面悬臂浇筑时，砼中加入早强剂，每节段施工周期通常5～7天。悬臂拼装施工时，预制节段可以在进行桥梁下部结构的同时进
行，拼装时仅占用吊装定位、环氧胶粘贴和穿束张拉等工序。一个节段拼装时间仅1～1.5天。悬臂拼装速度比悬臂浇筑要快得多，适合于快速施工。 2.结构整体性方面悬臂浇筑法施工时，因梁体钢筋采用焊接相连，已建梁体表面砼凿毛等处理，结构整体性较好。

桥梁工程之连续梁桥悬臂施工(一)

市政工程实训课
第五讲
桥梁工程之连续梁桥悬臂施工
1.连续梁桥悬臂施工的基本概念
连续梁桥悬臂施工是在梁墩临时固结的基础上，利用挂篮从墩顶向两侧对称的分节段浇筑梁体、施加预应力、最终合龙的施工方法。

简言之，就是从桥墩开始，对称的、不断悬出接长梁体的施工方法。

施工特点：
（1）施工期间不影响通航；
（2）逐段施工不需要大型桥吊设备，仅需数对挂篮；
（3）每个桥墩有两个作业面，几个墩可同时施工，利于缩短工期。

2.施工工艺流程
3.施工图片
总体布置-1
总体布置-2。

桥梁工程-悬臂浇筑连续梁施工作业指导书

悬臂浇筑连续梁施工作业指导书1.0编制目的明确悬臂浇筑连续箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬臂浇筑连续箱梁施工作业。

2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3.0适用范围适用于公路桥梁工程连续梁悬灌施工作业编制。

悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。

4.0主要工序步骤一：桥梁基础、墩身工程施工完毕。

步骤二:安装墩旁托架，安装永久支座和临时支墩（座），施工0号块。

00步骤三：安装施工挂篮，对称悬灌施工1号块。

1111步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。

步骤五：边跨现浇段施工,拆除挂篮。

步骤六：安装吊架，边跨合拢施工。

步骤七：安装吊架，中跨合拢施工,全面成桥。

5.0总体施工方案悬浇施工连续梁在基础、墩身施工完成后，开始0＃段施工，0＃段采用支架法施工。

0#块施工完后，先将箱梁临时固结形成“T构”后再连续的悬浇施工，然后各T构合拢，体系转换后形成连续梁。

每个T构采用一对（2个）挂篮同时对称悬浇施工。

边跨直线段采用落地支架施工。

合拢段采用吊架施工，连续梁按先边跨后中跨的顺序合拢。

各梁段施工线型控制采用计算机监控梁部挠度变化，并将理论计算值和现场实测值进行比较分析，以有效指导现场施工。

箱梁的砼由砼输送泵输送至浇筑工作面。

箱梁施工过程中的钢筋吊装、挂篮拼装、其它材料及小型机具等均采用汽车吊或塔吊吊装到位，人员通过平台上钢管搭设的之字形踏板上下。

第一节悬臂浇筑注连续梁0#段施工1.0施工工艺流程准备工作托架施工外模安装堆载预压绑扎底板和腹板钢筋预埋波纹管及铁皮管内模安装及拉杆绑扎顶板钢筋预埋波纹管浇筑混凝土砼养生测量放样沉降分析，设置预拱度张拉0#段预应力束压浆砼运输砼拌制制作试件材质检验检验试件0#施工完成安装应力感应器张拉前对梁体应力检测张拉后对梁体应力检测实验梁制作，测试管道摩阻系数2.0施工方法及要求2.1托架搭设悬浇连续梁在跨公路、铁路时，0#块一般采用落地支架，部分高墩利用三角支架依托在墩身上。

连续梁桥悬臂施工的一般知识

第一局部连续梁桥悬臂施工的一般知识➢前言➢用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括：在墩顶浇筑起步梁段(0#块)，在起步梁段上拼装悬灌挂篮并依次分段悬浇梁段；边跨及中跨合拢。

一、移动式悬臂施工挂篮简介➢(一)施工挂篮的构造➢挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架，其锚固悬挂在已施工梁段上，在挂篮上可进展下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设，混凝土灌注和预应力张拉，灌浆等作业。

完成一个阶段的循环后，挂篮即可前移并固定，进展下一阶段的悬灌，如此循环直至悬臂灌注完成。

1.挂篮分类挂篮按构造形式可分为桁架式(包括平弦无平衡重式、菱形、弓弦式)、斜拉式、型钢式及混合式四种；挂篮按抗倾覆平衡式可分为压重式、锚固式和半压重锚固式三种；按挂篮走行方法可分为一次走行到位和两次走行到位两种；按其移动方式可分为滚动式、滑动式和组合式三种。

几种主要的挂篮构造如图5-1~5-6所示。

二、用挂篮悬臂灌注施工的主要工艺程序及其特点用挂篮主段悬浇施工的主要工艺程序为：➢灌注0号段及墩梁临时锚固；➢拼装挂篮；➢灌注1号段；➢张拉预应力钢索➢挂篮前移、调整、锚固；灌注下一梁段；➢包括：➢1)挂篮前移，按立模标高设顶底模标高；➢2)浇筑混凝土，养护；➢3)张拉预应力钢索。

依次类推完成悬臂灌注；挂篮撤除；边跨合拢；➢中跨合拢。

(一) 0号段的浇筑➢0号段位于桥墩上方，灌注0号段相当于给挂篮提供一个安装场地。

➢0号段一般需在桥墩两侧设托架或支架现浇，如下图。

➢立0号段底模时，同时安装支座及防倾覆锚固装置。

如图5-12所示。

墩梁临时锚固(二)拼装挂篮➢挂篮运至工地后，应在试拼台上试拼，以发现由于制作不精良及运输中变形造成的问题，保证正式安装时的顺利及工程进度。

如图5-16。

挂篮操作考前须知➢在0号段上安装梁顶滑道，然后安装支座及三角形组合梁，并将其梁尾部相连并锚固，配置压重。

吊挂相应调带(杆)。

➢将底模平台及侧模支架作为整体起吊，与相应吊点相连结，后下横梁那么用吊杆支撑在箱梁底板上。

工学第七章悬臂和连续梁桥简介

3）多箱单室（c、f）
4）多箱多室截面（e）
5）分离式箱形截面（g、h）
说明：悬臂部分（锚孔）——吊装时采用肋梁，悬臂施工时
采用箱梁；挂孔——一般采用肋梁，便于吊装
3、配筋特点：
纵向钢筋——悬臂上只承担负弯矩，配置负弯矩钢筋
——锚孔可能承担正或负弯矩需双向配筋
腹板——下弯的纵向钢筋，需要时布置竖向预应力钢筋
2 cos

tg 2
2h( R N y sin )
3 Re H ( 2h 3 ) N y cos ( 2h 3m )
（4）、专门空间分析
对于重要的牛腿应作为
专门课题来验算
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90
90
30.4
Lg
35
40
33
25
30
25
29
.2
悬臂主梁尺寸(m)
底缘曲线
H2
H1
三次曲线
11.0 3.2
10.0 2.5
8.5
7.5
2.0
2.0
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
园弧线
园弧线
10.1
9.2
园弧线
5.0
1.9
半立方抛
物线
5、牛腿构造特点
牛腿的高度不到悬臂梁高和挂梁梁高的一半，但要
传递较大的力——成为上部结构的薄弱部位，凹角处应
(3)双悬臂梁（或单悬臂梁）与简支挂梁联合组成多孔悬臂梁桥
多跨悬臂梁桥
(4)带挂梁的T形悬臂梁桥
多跨连续梁桥
T形刚构桥
其它特点：
（1）悬臂端容易下挠，行车舒适性较差。
（2）一般为静定结构，结构内力不受温度、混凝土收缩徐变
连续刚构桥

悬臂浇筑连续梁、连续刚构(高速铁路桥梁施工)

三、梁段悬浇施工
(五)梁段混凝土的浇筑
2、若能全断面一次灌注最好，否则应按以下顺序灌注。 (1)二次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次为剩余部分。 (2)三次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次是腹板下承托至腹板上承托预应力管道密集处以上，第三次由腹板上承托至顶板。 3、混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分实现，从而避免新、旧混凝土间产生裂缝。
四、合龙段施工及体系转换
(一)合龙程序
不同的悬灌和合龙程序，其引起的结构恒载内力不同，体系转换时由徐变引起的内力重分布也不相同，对此应在设计和施工中予以充分考虑。 1、从一岸顺序悬灌、合龙。
这种方法可使施工机具、设备及材料从一岸通过已成结构直接运输到作用面或附近；另外，在施工期间，单T构悬灌完成后很快合龙，形成整体，故未成桥前结构的稳定性和刚度较强。当作业面较少，对工期较紧者不适用。
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
平行桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
平弦无平衡重挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
菱形桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
菱形桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
广泛用于预应力混凝土T形刚构桥、悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构桥、桁架
桥、拱桥及斜拉桥的主梁施工中。
预备知识——悬臂施工法
东海大桥辅通航孔T构双悬臂施工
预备知识——悬臂施工法
红河大桥T构悬臂施工
预备知识——悬臂施工法
东海大桥辅通航孔T构双悬臂施工

悬臂现浇法施工(图解)

经济效益分析
降低成本
悬臂现浇法可减少预制构件的使用，降低材料和运输成本。同时，分段浇筑可提高施工效率，缩短工期，降低人工成本。
提高质量
通过现场浇筑，可对混凝土质量进行实时监控，提高工程质量。同时，减少预制构件拼装误差，提高结构整体性。
适应性强
悬臂现浇法适用于各种结构形式和规模，具有较强的适应性。可根据工程需要进行调整，满足不同施工需求。
控制施工噪音
合理安排施工时间，尽量减少夜间施工，采用低噪音设备，对高噪音设备进行隔音处理。
控制施工扬尘
采取洒水、覆盖等措施，控制施工过程中的扬尘污染。
减少施工废弃物
合理分类、回收和处理施工废弃物，减少对环境的污染。
保护生态环境
尽量避免在生态环境敏感区域进行施工，如需施工应采取相应的保护措施，减少对生态环境的破坏。
混凝土浇筑
利用挂篮作为浇筑平台，进行混凝土的分层浇筑，
并确保浇筑密实。
混凝土养护
在浇筑完成后，对混凝土进行养护，确保其强
度和稳定性。
预应力张拉与压浆
预应力钢绞线安装
按照设计要求，将预应力钢绞线安装在指定位置。
预应力张拉
在混凝土达到一定强度后，进行预应力钢绞线的张拉，确保桥梁结构的稳定性。
压浆封锚
03 施工方法详解
桥墩施工
桥墩基础施工
根据设计图纸，进行桥墩基础的土方开挖、桩基施工等，确保基
础稳定。
桥墩浇筑
按照设计要求，进行桥墩的混凝土浇筑，确保混凝土强度和稳定
性。
桥墩模板拆除
在混凝土达到一定强度后，进行模板拆除，并对桥墩进行养护。
挂篮设计与安装
挂篮设计
根据桥梁跨度、荷载等参数，进行挂篮的结构设计，确保挂篮的承载能力和稳定性。

悬臂浇筑施工连续梁桥

悬臂浇筑施工连续梁桥一、悬浇梁体分段1、墩顶梁段A(0号段）（1）长度一般为5m~10m；（但也不一定，这主要根据具体情况而定，比如XXXX桥主桥，为了刚开始能放两个挂篮对称施工，0号块有13m）（2）施工托架①在混凝土浇筑以前，应对托架进行试压;2、由0号段两侧对称分段悬臂浇筑部分B（1）长度一般为2。

5m～5m，也有个别跨度大的桥梁的分段为2。

5m、3。

5m、4.5m；(2）一般一个梁段的施工周期为6～10天;（3）根据计算经验,梁段的多少直接影响结构配束计算,在不影响工期的前提下，适当增加梁段数，十分有利于纵向预应力钢束配置，以避免因梁段不足采用大吨位预应力钢束引起张拉端局部应力过大.同时也使全桥截面受力状态均衡，边缘应力储备适当。

3、边孔在支架上浇筑部分C（1）长度一般为2~3个悬臂浇筑分段长；4、合拢段D（1) 长度一般为2m~3m，看到2m用得最多；(2）合拢方法；（3）不宜过小；二、挂篮使用经验1、XX桥（1)挂篮在施工过程中的布置一般为对称的，挂篮单方向的长度一般比所划分悬浇的梁段长度长0。

5m～1m；举个例子，悬浇梁段的划分长度为4。

5m,则挂篮单方向的长度可取为6m，两支点间的距离可取为5m。

（2)挂篮重量与最重梁段的比例为0。

45。

2、XXX大桥(主跨120m连续梁桥)(1）用的是菱形挂篮。

（2）计算经验：挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点即可,对整个结构影响不大的3、XXXX主桥（1）挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点(2)挂篮重量取为800kN，以临时荷载考虑三、施工挂篮1、按照构造形式可分为桁架式,斜拉式，型钢式，混合式；2、平行桁架式挂篮（1）结构特点：它的上部结构一般为一等高桁架,其受力特点是:底模平台及侧模支架所承荷载均由前后吊杆垂直传至桁架节点和箱梁底板上，故又称吊篮式结构,桁架在梁顶用压重或锚固或二者兼之来解决倾覆稳定问题，桁架本身为受弯结构.(2)评价：早期使用较多，由于其自身载荷大，现在一般已不大采用.3、平弦无平衡重挂篮（1)结构特点：平弦无平衡重挂篮是在平行桁架式挂篮的基础上,取消压重,在主桁架上部增设前后上横梁，根据需要，其可沿主桁纵向滑移，并在主桁横移时吊住底模平台及侧模支架。

轨道交通双U箱型复合变截面节段拼装连续梁桥悬臂拼装施工工法(2)

轨道交通双U箱型复合变截面节段拼装连续梁桥悬臂拼装施工工法轨道交通双U箱型复合变截面节段拼装连续梁桥悬臂拼装施工工法一、前言轨道交通双U箱型复合变截面节段拼装连续梁桥悬臂拼装施工工法是一种在轨道交通建设中常用的施工方法。

该工法采用了双U型箱梁结构，通过节段拼装和悬臂拼装的方式来进行施工，既满足了施工速度的要求，又保证了结构的安全可靠。

在本文中，将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以便读者对该工法有一个全面的了解。

二、工法特点轨道交通双U箱型复合变截面节段拼装连续梁桥悬臂拼装施工工法具有以下特点：1. 采用双U型箱梁结构，结构稳定，承载能力强；2. 采用节段拼装和悬臂拼装的方式，施工速度快；3. 工序简单，操作方便，适应性强；4.施工过程中的质量控制和安全措施得到重视；5. 施工周期短、施工成本低，使用寿命长。

三、适应范围轨道交通双U箱型复合变截面节段拼装连续梁桥悬臂拼装施工工法适用于轨道交通建设中的大跨度、大荷载的桥梁。

其适应范围包括地铁、轻轨、高铁等交通建设项目。

四、工艺原理轨道交通双U箱型复合变截面节段拼装连续梁桥悬臂拼装施工工法的工艺原理是根据实际工程的要求和双U型箱梁的结构特点，采用节段拼装和悬臂拼装的方式进行施工，并通过采取相应的技术措施来保证施工的质量和安全。

节段拼装阶段：首先制作好预制节段，然后使用起重机将预制节段吊装到指定位置，进行拼装。

在拼装过程中，要控制好节段的位置、倾斜度和水平度，确保拼装的质量。

悬臂拼装阶段：根据实际工程需要，先进行临时支撑结构的搭设，然后使用起重机将悬臂段吊装到指定位置，进行拼装。

在悬臂拼装过程中，要控制好悬臂段的位置、倾斜度和水平度，确保拼装的质量。

五、施工工艺轨道交通双U箱型复合变截面节段拼装连续梁桥悬臂拼装施工工法的施工工艺分为节段拼装阶段和悬臂拼装阶段。

节段拼装阶段：1. 预制节段：根据设计要求和现场实际情况，制作好预制节段，包括混凝土浇筑、钢筋布置等工序。

混凝土连续梁桥的施工-悬臂法

固化；调整上下缝宽；凿打端面；增加湿接缝。
二、悬臂拼装法
工程实例：钢箱梁悬臂拼装
钢箱梁的制作
二、悬臂拼装法
二、悬臂拼装法
二、悬臂拼装法
钢箱梁的拼装
二、悬臂拼装法
二、悬臂拼装法
二、悬臂拼装法
二、悬臂拼装法
按起重吊装方式：浮吊悬拼、牵引滑轮组悬拼、连续千斤顶悬拼、缆索起重机（缆吊）悬拼及移动支架悬拼。
主要设备：起吊设备。
适用的桥型：悬臂梁桥、连续梁桥、刚架桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。
二、悬臂拼装法
悬臂拼装桥梁的设计和施工特点：
➢适用于城市桥梁，需要较好的预制场地和运吊条件； ➢设计方面：结构分析及挠度控制，体系转换，此内力； ➢施工方面：省材料，质量保证，施工进度快，徐变，
⒉合拢口的临时锁定支撑
外(或内)刚性支撑和张拉临时束共同锁定
仅设刚性外（或内）刚性支撑锁定
一、悬臂浇筑法
内外日气温较低、温度变化幅度较小时锁定合拢口并灌注合拢段混凝土。
❖ 合拢口的锁定，应迅速、对称地进行，先将外刚性支撑一段与梁端预埋件焊接（或栓接），而后迅速将外刚性支撑另一端与梁连接，临时预应力束也应随之快速张拉。在合拢口锁定后，立即释放一侧的固结约束，使梁一端在合拢口锁定的连接下能沿支座左右伸缩。
交通，起重能力。
二、悬臂拼装法
悬臂拼装法
基础梁段预制。
核心梁段的吊运和拼装
工序梁段预制、移位、存放、运输
体系转换
合龙段施工
悬拼
二、悬臂拼装法
悬臂拼装法施工机理
二、悬臂拼装法
梁段预制基本要求尺寸准确、外表光洁、孔道正确、接
缝处理方便、力筋防锈可靠。基本方法长线法、短线法。宽接缝可单独灌筑。

连续梁悬臂浇筑施工的节段划分和计算分析

连续梁悬臂浇筑施工的节段划分和计算分析摘要：随着现代施工技术的成熟，连续梁悬臂浇筑在建筑工程的施工阶段具有关键性的作用。

悬臂浇筑施工方案在实际的应用当中，节段划分的确定与计算分析息息相关。

笔者以周口市八一路跨沙颍河桥工程（简称八一路桥）为例，在文中结合具体的悬臂浇筑的施工状况，对挂篮平衡悬臂浇筑施工中节段划分、悬臂浇筑施工阶段计算分析等主要因素进行了详细具体地阐述和分析。

希望对我国的其他同类桥梁建设工程提供一定的指导意义和借鉴意义。

关键词：连续梁桥；悬臂浇筑；节段划分；计算分析Abstract: with the development of modern construction technology, continuous beam cantilever construction stage in the construction project is the key function. Cantilever pouring construction scheme in practical applications, segment division determination and calculation analysis is closely related to. The author takes Zhoukou eight one way cross Shaying River Bridge Project (eight one Luqiao) as an example, combining the construction of cantilever casting concrete in this paper, the hanging basket balance segmental cantilever pouring construction of cantilever construction stage division, calculation of main factor analysis is studied in detail with the elaboration and analysis. Like other similar bridge construction project of our country to provide certain guidance and reference significance.Key words: continuous beam bridge; cantilever; segmental division; calculation and analysis一、项目概况八一路桥位于周口市中心，跨越沙颍河。

悬臂与连续梁桥的构造与施工

扬州长江大桥为5孔50+80+100+80+50(m)混凝土连续箱梁桥，主桥采用单箱单室横截面。 1994年建成。
梁高和跨度的关系
桥型
等高度连续梁变高度连续梁
支点梁高
跨中梁高
1 1 H =（ ~ ）L 12 26
1 1 H ( ~ )L 14 20
h 1 1 ~ H 1.6 2.5
3、横截面形式
体外预应力筋
纵向预应力钢束
•施工方法和布筋形式的关系
顶推法施工直线布筋+逐段接长布筋先简支后连续施工分段布筋悬臂施工分段布筋+连续布筋+逐段接长布筋整联现浇整连续布筋
• 按纵向筋的位置
• 顶板束：对受拉区混凝土预压、控制梁体挠度；
• 腹板束：提供竖向分力、抵消部分剪力；
第三篇悬臂与连续体系梁桥
第一章基本结构体系
梁桥的特点：简支梁桥的特点：静定结构，构造简单，施工方便快速，受力不合理，跨度受到限制。40m以上一般采用悬臂或连续体系梁桥。
悬臂与连续体系梁桥连续刚构桥
悬臂梁桥
T形刚构桥
连续梁桥
第一节悬臂梁桥
一、悬臂梁桥的基本概念：将简支梁梁体加长，并越过支点就成为悬臂梁桥。
二、构造特点 1、跨径布置连续体系梁桥一般做成三跨或多跨一联，在联与联之间设置伸缩缝。
布置原则：减小弯矩、增加刚度、方便施工、美观要求 – 不等跨布置——大跨度连续梁（L>70m），常用奇数跨（三跨及五跨较为常见），边跨为 0.5~0.8中跨。 – 等跨布置——中小跨度连续梁（L<70m） – 短边跨布置——特殊使用要求，支座可能出现拉力。