阻燃玻纤增强PA46的性能介绍
pa46 GF50
Stanyl® TW241F10聚酰胺 46DSM Engineering PlasticsTechnical Data总体材料状态• 已商用：当前有效• Processing - Injection Molding (English)• Processing - Material Handling (English)• Technical Datasheet (English)资料 1• E43392-235043• E47960-240074• E172082-100045324UL 黄卡 2• DSM Engineering Plastics• Stanyl®搜索 UL 黄卡供货地区填料/增强材料添加剂• 北美洲• 欧洲• 亚太地区• 玻璃纤维增强材料, 50% 填料按重量• 热稳定剂性能特点RoHS 合规性形式• 热稳定性• RoHS 合规• 颗粒料• Isochronous Stress vs. Strain • Secant Modulus vs. Strain (ISO(ISO 11403-1) 11403-1) • Viscosity vs. Shear Rate (ISO11403-2) 多点数据• Isothermal Stress vs. Strain • Shear Modulus vs.Temperature (ISO 11403-1)(ISO 11403-1)物理性能密度干燥1.62调节后的--单位制g/cm³测试方法ISO 1183ISO 294-4 收缩率横向流量流量0.900.401.9-- %%----吸水率 (平衡, 23°C, 50% RH)机械性能拉伸模量pa46 GF50--% ISO 62干燥调节后的单位制测试方法ISO 527-216000820074007000660010000 MPaMPaMPaMPaMPa 120°C --------160°C180°C200°C拉伸应力断裂ISO 527-2ISO 527-2ISO 178250140120110100160--MPaMPaMPaMPaMPa 断裂, 120°C断裂, 160°C断裂, 180°C断裂, 200°C拉伸应变断裂------2.75.05.05.05.05.0--%%%%% 断裂, 120°C断裂, 160°C断裂, 180°C断裂, 200°C弯曲模量--------14000730065009000--MPaMPaMPa 120°C160°C --1 / 3 文件号： TDS-16981-zhStanyl® TW241F10聚酰胺 46DSM Engineering Plastics冲击性能简支梁缺口冲击强度 -30°C 干燥 调节后的 单位制 测试方法 ISO 179/1eAISO 179/1eUISO 180/1A14 16 14 24 kJ/m² kJ/m² 23°C简支梁缺口冲击强度 -30°C 90 100 110 kJ/m² kJ/m² 23°C100 悬壁梁缺口冲击强度 -40°C 14 16 14 kJ/m² kJ/m² 单位制 °C 23°C 24 热性能干燥 290 295 调节后的测试方法 热变形温度 (1.8 MPa, 未退火) 熔融温度 4 -- --ISO 75-2/A ISO 11357-3 ISO 11359-2°C 线形膨胀系数 流动 0.000025 0.000040 177 -- cm/cm/°C cm/cm/°C°C 横向-- -- Thermal Index - 5000 hr 电气性能 IEC 60216 测试方法 干燥 调节后的 1.0E+10 20 单位制 ohm·cm kV/mm V 体积电阻率 耐电强度 1.0E+14 30 IEC 60093 IEC 60243-1 IEC 60112 测试方法 漏电起痕指数 可燃性 300 -- 干燥 调节后的单位制可燃性等级 0.750 mm 1.50 mmIEC 60695-11-10, -20HB HB-- --备注1 通过这些链接您能够访问供应商资料。
玻璃纤维增强PA
玻璃纤维增强PA在PA 加入30% 的玻璃纤维，PA 的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳尼龙强度是未增强的2.5 倍。
玻璃纤维增强PA 的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。
由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，引起力学性能和收缩率在取向方向上增强，导致制品变形翘曲，因此，模具设计时，浇口的位置、形状要合理，工艺上可以提高模具的温度，制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。
另外，加入玻纤的比例越大，其对注塑机的塑化元件的磨损越大，最好是采用双金属螺杆、机筒。
阻燃PA由于在PA中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐蚀作用，因此，塑化元件（螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等）需镀硬铬处理。
工艺方面，尽量控制机筒温度不能过高，注射速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。
透明PA具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能，透光率高，与光学玻璃相近，加工温度为300--315 ℃，成型加工时，需严格控制机筒温度，熔体温度太高会因降解而导致制品变色，温度太低会因塑化不良而影响制品的透明度。
模具温度尽量取低些，模具温度高会因结晶而使制品的透明度降低。
耐候PA在PA 中加入了碳黑等吸收紫外线的助剂，这些对PA的自润滑性和对金属的磨损大大增强，成型加工时会影响下料和磨损机件。
因此，需要采用进料能力强及耐磨性高的螺杆、机筒、过胶头、过胶圈、过胶垫圈组合。
聚酰胺分子链上的重复结构单无是酰胺基的一类聚合物。
概括起来，主要在以下几方面进行改性。
①改善尼龙的吸水性，提高制品的尺寸稳定性。
②提高尼龙的阻燃性，以适应电子、电气、通讯等行业的要求。
③提高尼龙的机械强度，以达到金属材料的强度，取代金属④提高尼龙的抗低温性能，增强其对耐环境应变的能力。
pa46标准
pa46标准
PA46是一种半结晶性工程塑料，由四氢吠喃作内酰胺单体聚合而成，具有
刚性链结构的高分子材料。
以下是一些PA46的物理和机械性能标准：
1. 密度：\~ g/cm³。
2. 熔融温度：295\~315℃。
3. 拉伸强度：90\~130 MPa。
4. 断裂伸长率：40\~80%。
5. 弯曲强度：130\~190 MPa。
6. 弯曲模量：2000\~5000 MPa。
7. 热变形温度：120\~252℃。
8. 线膨胀系数：\~ cm/cm/℃。
9. 吸水率：\~%。
10. 阻燃等级：UL 94 V-2。
11. 透光率：\~%。
此外，PA46还具有良好的耐化学品性和抗疲劳性，被广泛应用于汽车、电子、电气、工业设备和消费品等领域。
如需了解更多关于PA46标准的信息，建议查阅材料工程相关书籍或咨询该领域专业人士。
PA6T9T和PA46规格、特性、应用有哪些区别？
尼龙的应用已有相当久远的历史，从1939年杜邦公司开发成功以来，己历经60余年，其最早的应用是在纤维方面，具有多项优异特性，至1950年代以后，以工程塑胶取代金属的市场急速成长，使得各种规格的尼龙陆续被开发并实用化。
最近则因电子、电机零件、汽车零件的塑胶化，对其性能有进一步的要求，尤其是耐热性方面，因此有超工程塑胶的出现，PA4-6、PA6T等耐热性尼龙即在此要求下进入市场。
PA46的规格、特性一、产品特性1.PA46是一种多用途、玻璃增强、符合UL VO规定的的阻燃型UL级材料；2.具有易加工性和卓越的流动性能；3.具有卓越的抗拉强度、良好的绝热性能；4.阻燃；可电镀；经热稳处理的；耐热的；5.高刚度保持性能，同时表现出良好的高温抗蠕变性；6.刚度和蠕变模量由于相同玻璃增强程度的PPS、PEI和PES；7.它可以用于薄壁部分达到0.1毫米的零件而没有飞边。
二、产品规格PA9T的规格、特性、应用一、PA9T介绍开发出新规格的耐热性尼龙(Polyamide 9T，商品名为Genestar)，是由碳数9的直链脂肪族二酰胺的对苯二酸聚合而得，是世界上首度开发的新产品。
PA9T是聚1,9-亚壬基对苯二酰胺，与一般PA不同，有许多独特性能，PA9T 为均聚物，半芳香族主链，并为长碳链(9个碳)结构，比另一种耐高温尼龙PA6T 碳链(6个碳)长，类似的耐高温尼龙有美国工程聚合物公司的尼龙Zytel HTN系列和比利时高性能聚合物公司的PPA(聚邻苯二酰胺)Amodel。
PA9T加工前不需改性来降低其熔点(306℃)，而PA6T则需通过改性调低熔点，适应注射成型要求。
PA9T 另一个优点是吸水率低，与PBT相当，大大低于其它PA，一般PA46吸水率为10%，PA66为15%，也低于另一种半芳香族耐高温尼龙PA6T。
PA9T的玻璃化温度较高(125℃)和高结晶性使其在高温下仍保质良好的韧性，优于PA66和PA46，耐摩性和摩擦系数(小)都大大优于其他尼龙，甚至超过POM(聚甲醛)和LCP(液晶聚合物)。
PA46物化性能
PA46物化性能1.高吸水性及水含量容物2.吸水后尺寸会改变3.xx复合材料暴露在高热会变黑4.对强酸强碱耐化学性差很多种型态的尼龙已商品化。
尼龙的多功能性使它成为最广泛使用的工程塑料，商用尼龙包括和nylon12，尼龙的数字命名是起源于在二氨[diamine]和二盐基酸单体[dibasicacidmonomers]上用以生产尼龙的碳原子数量。
碳原子比率给予每种尼龙独特的特性。
尼龙是多功能的高温工程热塑性塑料。
在汽车与电器市场上很受欢迎因为其强度、延展性和耐高温能得到平衡，它十分易于操作，使它能被应用于从复杂薄墙复合材料到大而厚的外壳的所有事物上尼龙非常容易以填充物、纤维，内部润滑剂和耐冲击改质剂改质。
使用纤维增强其物理强度的尼龙可以较纯尼龙增加5倍强度，硬度可增加到10倍，使用内部润滑剂可以改善在中已十分优秀的耐磨性和摩擦性，它的多用途使它可被使用于任何需要物理强度，延展性，高耐热性和耐化学性的应用上。
PA46通常被用来代替特种工程塑料，具有高耐热性。
在高温下具有高刚性和低蠕变性，价格较特种工程塑料便宜。
聚酰胺[PA46]★PA46是一种多用途、玻璃增强、符合UL VO规定的的阻燃型UL级材料。
★具有易加工性和卓越的流动性能★具有卓越的抗拉强度、良好的绝热性能★阻燃;可电镀;经热稳处理的;耐热的★高刚度保持性能，同时表现出良好的高温抗蠕变性。
★刚度和蠕变模量由于相同玻璃增强程度的PPS、PEI和PES★它可以用于薄壁部分达到0.1毫米的零件而没有飞边。
产品规格：制造商:DSM型号:TE250F6特性简述:HDT285度VO/0.35mm应用简述:排针排母系列产地:xx制造商:DSM型号:TS250F6特性简述:HDT285度VO/0.35mm应用简述:耐高温电子电器产地:xx制造商:DSM型号:TE250F8特性简述:HDT295度VO/0.35mm应用简述:相机配件FPC/FFC产地:xx制造商:DSM型号:TS250F8特性简述:HDT295度VO/0.35mm应用简述:电子技术/电脑连接器产地:xx应用领域:连接器系列、接插件、电子技术、排针排母系列、FPC/FFC、耐高温电子电器等。
工程塑料PA46、PBT、PET
5、聚酰胺46（PA46）聚酰胺46（PA46）是荷兰DSM公司的专利产品，商品名为Stanyl.。
PA46是一种耐热聚酰胺，已经越来越广泛地被应用于汽车工业、电子电器工业和许多其它各种工程用途。
PA46是由丁二胺与已二酸缩聚而得的脂肪族聚酰胺。
尽管PA46与PA66在分子结构上很相似，但同一长度的分子链上，PA46有更多的酰胺基团（见图），更加规整对称的链结构，更易结晶，从而有更高的熔点（295℃），更高的结晶度，更快的结晶速率。
PA46的结晶度大约为70％，远大于PA66的结晶度（50％），加之分子链间有更加密集的氢键网络，使其有很高的热变形温度，未增强时为190℃，而经玻璃纤维增强后可达290℃。
图ＰＡ４６与ＰＡ６６的结构比较PA46不仅在通常环境温度下，有高的机械强度与刚性、耐疲劳性、突出的耐蠕变性，并且在高温环境中能保持这些特性。
与此同时，PA46又不失塑料的其它各种优点，如耐腐蚀、轻量化、减震、消音、电绝缘、易成型加工等。
这些特征使PA46与PA6、PA66等其它工程塑料相比，有很大的技术优势。
它在通用工程塑料与特种工程塑料（如LCP、PPS、PEEK等）之间架起了桥梁。
事实上，PA46通常被用来替代特种工程塑料。
由于PA46的高耐热性、高温下的高刚性、低蠕变性，使其在价格/性能比方面，可与PPS、PEI、PES、LCP等特种工程塑料相媲美。
由于PA46的高耐热性，使其能耐受高达280℃的回流焊接温度，并保持尺寸稳定性。
这对于新的无铅焊接技术的特别重要的。
而LCP通常被指定用来成型经受此场合的部件，但LCP的成本远远大于PA46。
像所有的聚酰胺一样，PA46可逆地从环境中吸收水分，直至达到平衡。
未经玻璃纤维增强的PA46在23℃/50％RH条件下平衡吸湿量为3.7％，而经玻璃纤维增强的PA46在23℃/50％RH条件下平衡吸湿量为2.6％。
由于吸湿，制品尺寸会发生变化。
这在模具设计时应予考虑。
塑胶原料pa46
F：和其它尼龙一样，PA46在成型过程中会因为有水分而引起水解，导致相对分子质量降低，造成使用性能降低，因此在挤出成型之前，宜先将PA46粒料充分干燥至水分含量0.05%以下再投入使用。
PA46 TW200F6 广泛应用于电子电器工业，汽车工业，机械行业，如作接触器、插座、开关部件、键盘、线圈骨架、汽车变速杆、离合器踏板罩、灯光保险盒、风扇叶片、线路固定卡座、进气歧管、冷却器、水泵、气缸端盖、油缸底座、油封盖、电动机控制器、预备水箱、雨刷器内销、玻璃清洗喷嘴、发动机盖板、电路接插件、安全带固定座、遮阳板支座、倒车雷达探头座、车载灭火器固定架、点烟器柄、齿轮、轴承、轴承保持架、传动万向节轴套、皮带轮、小型蜗杆蜗轮、齿条等；尼龙46在大型工程中正开发用作结构件，摩擦件及传动件等，随着应用技术的开发，尼龙46作为一种耐热、耐磨、高强度、高抗冲击的新型工程塑料将得到更为广泛的应用；Pc241-111基础创新塑料(美国)PA66101L美国杜邦101L 通用级有润滑 66尼龙有润滑过，以改进进料与脱模性能ZYTEL 101F 通用级-快速周期无核化的66尼龙，成型性快ZYTEL 103HSL 热稳定及润滑新的、改良后的具有热稳定性的66尼龙ZYTEL 105BK 耐候级适合野外用ZYTEL ST800 通用级经济型耐冲击性好ZYTEL ST801通用级超韧66尼龙ZYTEL FR-7025 通用级-防火 UL94耐燃等级：94V-VO ,无卤防火ZYTEL FR-50 25%玻纤强化 UL94耐燃等级：94V-VOZYTEL 70G13HSIL 13%玻纤强化耐热级材料ZYTEL 70G33L 33%玻纤强化高刚性，高机械强度ZYTEL 70G33HSIL 33%玻纤强化耐热材料，热稳定性好PP韩国巴塞尔PP RP348S是一种无侧链、高结晶的线性聚合物塑料，比PE更坚硬，且熔点也高，它具有优异的综合性能，其比重小、刚性好、耐挠曲、强度高、耐化学腐蚀性强、几乎不吸水、流动性好，容易加工；并有优异的成纤性，被人们称为“理想的纤维”，它的拉伸性能非常好，是汽车工业，中级负荷轴承元件的最为经济的理想材料；PP一般为呈不规则圆形表面有蜡质光泽白色颗粒料，密度为0.9-0.91g/cm3 是塑料中最轻的一种，有较明显的熔点，根据结晶度和分子量的不同，熔点在170℃上下，分解温度在290℃以上，因此PP有着很宽广的成型温度范围，成型收缩率为1.0-2.5%；并且收缩率的方向均匀性比PE-HD等材料要好得多；PP不存在环境应力开裂问题，通常加入玻璃纤维、金属添加剂或热塑橡胶等方法对PP进行改性，使它的性能更好；加入30%的玻璃添加剂可以使收缩率下降到0.7%,均聚物型和共聚物型的PP材料具有优良的吸湿性、抗酸碱腐蚀性、抗溶解性；PP的维卡软化温度为150℃,由于结晶度高，这种材料的表面刚度和抗化痕特性非常好；适用于手常易接触且表面要求高的制品；PP在常温下，实际上完全不受水的侵蚀，但在室外使用除要加抗氧化剂外还需加部分光稳定剂；PP使用温度可达100℃,具有良好的电性能和高频绝缘性，且不受湿度的改变而改变，不足之处在于，低温下会变脆，不耐磨，容易老化，适于制作一般机械零件，耐磨蚀部件和绝缘层，此外，用PP制作铰链产品会具有突出的耐疲劳性能，在医药、食品、化工等工业中及日常生活中PP都具有广泛的用途；PP应用范围介绍：日用消费品：盆、桶、薄膜、小型家具、编织袋、瓶盖、整理草坪的园艺设备，如剪草机和喷水器等；汽车制造工业：主要使用含金属添加剂的PP料，用来制作挡泥板、保险杠、风扇叶、通风管道等；设备制造方面：如洗碗机衬垫、冰箱门衬垫、洗衣机框架及盖、干燥机通风管等；PP的加工方式很多：挤出成型、注射成型、压制成型、吹塑成形和热成形等；PP注射成型以螺杆式注塑机为主，注塑条件：料温200～250℃,模具温度为40～60℃,注射压力为40～70MPa；成型条件的选定还要考虑其成型收缩的模具结构，冷却定型，产品脱模等问题；韩国巴塞尔PP RP348S如果储存适当在加工前不需要干燥处理，但在加工过程中一定要提防冷却速度过快，浇注系统及冷却系统应缓慢散热，并注意控制温度，料温低方向性明显，低温高压时尤其明显，模具温度低于50℃时，塑件不光滑，易产生熔接不良，有留痕，90℃以上易产生翘曲变形，塑料壁厚须均匀，避免缺胶，尖角，以防应力不能自然消除；如果制品表面出现了缺陷，那么应使用较高温度下的低速注塑；Pc2605PC2605/PC2607/PC2658：中粘度注塑级；易脱模，其中PC2607抗紫外线稳定，PC2608、2658为EU/FDA认证，特性：中粘度，注射或挤塑成型，无色，着色，透明，半透明，良好的热稳定性，一般用于工业配件，汽车零件，电子电器配件；如家用电器，医疗设备等；。
pa46导热系数
PA46导热系数1. 介绍PA46导热系数是指PA46（聚酰胺46）这种高性能工程塑料的导热性能。
导热系数是一个物质传导热量的指标，通常用来评估材料的导热性能。
2. PA46简介PA46是一种高分子聚合物，属于高性能工程塑料的一种。
它具有高强度、高韧性和优异的高温性能，被广泛应用于汽车、航空航天、电子电气和工业设备等领域。
由于它具有良好的导热性能，所以在一些需要散热的应用中也得到了广泛的应用。
3. 导热系数的定义导热系数是指单位时间内，单位面积上温度梯度为1度时，物质内传导传热量的大小。
导热系数越大，物质的导热性能越好，传热速度越快。
4. 测量方法测量PA46导热系数的方法通常有两种：传导法和辐射法。
4.1 传导法在传导法中，首先需要制备一组厚度均匀的PA46试样，同时测量试样的长度、宽度和厚度。
然后将试样放置在两个保持不同温度的热源之间，使热量从高温一侧传导到低温一侧。
通过测量试样两侧温度的变化情况，可以计算出导热系数。
4.2 辐射法辐射法是用来测量材料的辐射传热特性的方法。
通过在试样表面放置辐射传感器，测量辐射传感器接收到的辐射能量，可以间接地计算出试样的导热系数。
这种方法适用于那些导热系数较小、辐射传热较为显著的材料。
5. 影响因素PA46导热系数的大小受多种因素的影响，包括材料的成分、结构和温度等。
5.1 成分PA46是一种复合材料，其成分会直接影响导热系数的大小。
通常情况下，聚酰胺和玻璃纤维等填充物的含量越高，导热系数越大。
5.2 结构PA46的结构对导热系数也有影响。
在聚酰胺分子链的排列方式以及晶体结构的影响下，导热系数会有所变化。
5.3 温度温度是影响导热系数的主要因素之一。
通常情况下，材料的导热系数随着温度的升高而增加。
6. 应用PA46导热系数较高，故在一些需要高效散热的应用中得到了广泛应用。
6.1 汽车在汽车发动机舱和电子控制模块等部位，常常需要高效散热。
PA46材料的导热系数较高，可以将发动机和电子设备产生的热量快速传导出去，防止设备过热。
PA46 TE250F6
荷兰DSMPA46 TE250F6物性数据1.原料描述部分由金橙塑胶提供如果对荷兰DSMPA46 TE250F6方面还有什么疑问,请与我们详谈!Stanyl的优异特性使其在降低成本、延长使用寿命和可靠性等方面具有重要的优势。
在易于加工设计方面，Stanyl具有与高温树脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。
模具商和终端用户可获得的优势包括：Stanyl的PA46·耐高温性能，可在机罩下长期使用，无铅焊接加工。
·优异的耐化学性，可延长部件使用寿命。
·由于其低蠕变性、优异的抗疲劳性能和低磨损性可延长使用寿命，性能更加可靠。
·优异的机械性能，减少壁厚度，从而降低重量和部件价格。
·仅周期时间缩短即可提高制模设备30%生产效率(由于高流动性可通过增加模腔数量提高生产效率) 。
·由于其优异的机械性能和良好的模流行为，提供了更大的设计自由度。
·能够均匀填充壁厚度极薄的产品，从而可轻松注塑最先进的产品。
·再研磨使用率可达到25-50%，而且性能无明显下降(获取经济效益的同时保持了产品的性能可靠) 。
·采用80°C(175°F)水热注模，可实现经济、安全和便捷的加工。
·无飞边现象，因此无需后处理。
·如果高温应用要求具有更高耐热性能的材料，可直接使用与PA6，PA66或聚脂相同的模具，无需更换。
DSM性能材料集群内的企业集团，帝斯曼工程塑料宣布推出的Stanyl PA46 F9高流动性。
Stanyl PA46 F8的高流动性类似的液晶聚合物（LCP），再加上为薄壁或高度详细的部件的高流动特性和热和抗翘曲性，显着地降低了成本的工程材料的量产。
PA46常用物性对比
性能测试方法单位 SF5030 HF5040 流变性能干/湿干/湿模塑收缩率(平行) ISO 294-4 % 0.4 / * 0.3 / * 模塑收缩率(垂直) ISO 294-4 % 1.1 / * 0.9 / * 机械性能干/湿干/湿拉伸模量 ISO 527-1/-2 MPa 12000 / 7500 15000 / 12000 拉伸模量 (120°C) ISO 527-1/-2 MPa 9500拉伸模量 (160°C) ISO 527-1/-2 MPa 6500断裂应力 ISO 527-1/-2 MPa 170 / 110 190 / 130 断裂应力（120°C) ISO 527-1/-2 MPa 100断裂应力(160°C) ISO 527-1/-2 MPa 85断裂伸长率 ISO 527-1/-2 % 1.9 / 2.8 1.7 / 2.5 断裂应变(120°C) ISO 527-1/-2 % 3断裂应变(160°C) ISO 527-1/-2 % 3弯曲模量 ISO 178 MPa 11000 / 6800 13000 / 11000 弯曲模量 (120°C) ISO 178 MPa 8500弯曲模量 (160°C) ISO 178 MPa 5500无缺口简支梁冲击强度(+23° ISO 179/1eU kJ/m2 40 / 40 50 / 50 无缺口简支梁冲击强度(-30° ISO 179/1eU kJ/m2 40 / 40 简支梁缺口冲击强度(+23°C) ISO 179/1eA kJ/m2 13 / 13 13 / 14 简支梁缺口冲击强度(-30°C) ISO 179/1eA kJ/m2 12/1214 / 14 悬臂梁缺口冲击强度(23°C) ISO 180/1A kJ/m2 15 / 15 悬臂梁缺口冲击强度(-40°C) ISO 180/1A kJ/m2 15 / 15 热性能干/湿干/湿熔融温度(10°C/min) ISO 11357-1/-3 °C 295 / * 295 / * 热变形温度(1.80 MPa) ISO 75-1/-2 °C 290 / * 290 / * 线膨胀系数(平行) ISO 11359-1/-2 E-4/° 0.2 / * 0.2 / * 线膨胀系数(垂直) ISO 11359-1/-2 E-4/° 0.45 / * 0.45 / * 燃烧性（1.5mm名义厚度） IEC 60695-11-10 class V-0 / * V-0 / * 测试用试样的厚度 IEC 60695-11-10 mm 1.5 / * 1.5 / * UL认证 --UL / * UL / * 厚度为h时的燃烧性 IEC 60695-11-10 class V-0 / * V-0 / * 测试用试样的厚度 IEC 60695-11-10 mm 0.35 / * 0.25 / * UL认证 --UL / * UL / * 相对热指数-电性能 UL746B °C 140相对热指数-电性能（厚度 UL746B mm 1.5热指数5000 hrs IEC 60216 °C 163电性能干/湿体积电阻率 IEC 60093 Ohm*m >1E13 / 1E8 1E13 / 1E8①极佳的短期和长期耐热性 ②高温下能保持高刚度 ③高抗蠕变力，特别是在高温下④优异的韧性 ⑤极佳的抗疲劳强度和耐磨性 ⑥良好的耐化学性⑦电气特性和阻燃性好 ⑧加工性能好45HF5040：40玻璃加固，热稳定，高流动性，连接器专用常用PA46物性对比Stanyl PA46的主要特征TS250F6D :30玻加固，热稳定，阻燃剂，在高焊接回流过程中的抗热性TS250F8:40玻加固，热稳定TE250F6:30%玻璃加固，热稳TE250F6 TW250F6 TS250F6D干/湿干/湿干/湿0.4 / * 0.4 / * 0.4 / *1.1 / * 1.1 / * 1.1 / *干/湿干/湿干/湿12000 / 8000 12000 / 8000 12000 / 8000 7500750062006200180 / 125 180 / 125 180 / 125 10510595952.5 /3.5 2.5 / 3.5 2.5 / 3.5444411000 / 7300 11000 / 7300 11000 / 7300 650065005000500060 / 60 60 / 60 60 / 6050 / 50 50 / 50 50 / 5011/1111/1111/1110/1010/1010/1011/1111/1111/1111/1111/1111/11干/湿干/湿干/湿295 / * 295 / * 295 / *290 / * 290 / * 290 / *0.25 / * 0.25 / * 0.25 / *0.55 / * 0.55 / * 0.55 / *V-0 / * V-0 / * V-0 / *1.5 / * 1.5 / * 1.5 / *UL / * UL / * UL / *V-0 / * V-0 / * V-0 / *0.35 / * 0.75 / * 0.67 / *UL / * UL / * UL / *1401401.5 1.5163177163干/湿干/湿干/湿1E13 / 1E8 1E12 / 1E6 1E13 / 1E8:30%玻璃加固，热稳定，阻燃剂8:40玻加固，热稳定，阻燃剂。
尼龙46
PA46无卤阻燃的特性与应用
PA46无卤阻燃的特性与应用1、极佳的短期和长期耐热性：非增强型PA46的热变形温度HDT为160℃，增强型PA46的HDT为290℃；而长期使用温度CUT为163℃。
2、高抗蠕变力，特别是在高温下：性能最佳和寿命最长的工程塑料在长期负荷情况下必须有较高的抗蠕变力（即在负荷下塑料变形低）。
而Stanyl PA46的高结晶度使其在高温下（100℃以上）能极好地保持其刚度，因此也使得其抗蠕变力增加，比多数工程塑料和耐热材料的抗蠕变力更强。
3、优异的韧性：Stanyl结晶率高，形成许多小型晶体球粒，这就是Stanyl比其它工程塑料韧性更佳的原因。
Stanyl PA46即使在较低的温度下（0℃以下），缺口冲击强度值仍保持高水平。
4、极佳的抗疲劳强度和耐磨性：优于PPA、PPS和PA66。
而对于齿轮、拉链器来说，抗疲劳强度很重要。
Stanyl PA46还有极好的耐磨性，虽然Stanyl与PA66、POM的摩擦系数很相似，但Stanyl的PV额定值较高，从而允许对Stanyl施加高压或高速。
改性Stanyl有更好的耐磨性；Stanyl表面光滑坚固，加之在高温下的刚性使其成为滑动部件的理想材料。
5、良好的耐化学性：。
因而Stanyl是汽车工业中引擎顶盖下面部件的理想材料，也是汽车工业中齿轮和轴承的理想材料。
但是Stanyl和其它聚酰胺一样会被强酸所腐蚀，而且还吸收极性溶剂。
6、电气特性和阻燃性好7、加工性能好：与其它工程塑料相比，Stanyl可以显著地缩短成型周期时间，因为它的结晶速率很快；试验表明，用Stanyl加工可以比PPA缩短30～45%的成型周期时间，比PCT缩短25～40%的成型周期时间，比PPS缩短30～50%的成型周期时间，比聚酯缩短30～45%的成型周期时间。
它的多用途使它可被使用于任何需要物理强度，延展性，高耐热性和耐化学性的应用上。
PA46通常被用来代替特种工程塑料，具有高耐热性。
在高温下具有高刚性和低蠕变性，价格较特种工程塑料便宜。
玻纤增强PA46基复合材料的制备及性能研究
Ｐｒ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ Ｐｒ ｏ ｐ ｅ ｒ ｔ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ Ｇｌ ａ ｓ ｓ Ｆ ｉ ｂ ｅ ｒ Ｒｅ ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｃ ｅ ｄ Ｐ Ａ４ ６ Ｃｏ ｍｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｅ ｓ
Ｒａ ｎ Ｊ ｉ ｎ ｃ ｈ ｅ ｎ ｇ ， Ｌｉ ｕ Ｄｉ ａ ｎ ｄ ｉ ａ ｎ ｚ Ｙａ ｎ ｇ Ｂｉ ｎ ｇ ， Ｇｕ ａ ｎ Ｂｉ ｎ ｇ ｒ ｏ ｎ ｇ ， Ｇｕ ａ ｎ Ｂｉ ｎ ｇ ｇ ｕ ｉ ， Ｌ ｉ ｎ Ｘｉ ａ ｏ ｄ ａ ｎ ， Ｚｅ ｎ ｇ Ｘｉ ｎ ｇ ｒ ｏ ｎ ｇ
玻纤增 强 Ｐ Ａ ４ ６ 基 复合材料 的制备及性 能研 究 古
冉进 成 ， 刘 典典 ， 杨 兵 ， 官炳荣 ， 官炳 桂 ， 林 晓丹 ， 曾幸 荣
ｆ １ ． 惠州市华聚塑化科技有 限公司 ， 广东惠州 ５ １ ６ １ ２ ７； ２华南理工大学材料学院， 广州 ５ １ ０ ６ ４ ０ ）
１ ６
第４ １ 卷２ ， 第 ２期
工
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Ｖ ｏ １ ． ４１ 。 ＮＯ． ２
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Ｐ Ｐ Ｅ， Ｓ Ｅ ＢＳ ・ ｇ — Ｍ ＡＨ ａ ｎ ｄ ｇ ｌ ａ ｓ ｓ ｉｂ ｆ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎ ｔ ｅ ｎ ｔ ｓ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｐ ｅ ｒ ｔ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｅ ｗｅ ｒ ｅ ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｅ ｄ ． Ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｈ ａ ｔ ｗａ ｔ ｅ ｒ ａ ｂ ｓ ｏ ｒ ｐ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ
荷兰DSM产品介绍与物性表
荷兰DSM公司的介绍和产品应用一、荷兰DSM公司的介绍：帝斯曼成立于1902年，作为一家国有煤炭开采公司。
公司经过多年的进军化肥和其他化学品。
1965年后，荷兰政府决定淘汰所有在荷兰的采矿作业，这种多元化的步伐加快。
的最后一个煤矿关闭（在1973年）的时候，帝斯曼已经转化成化学公司。
20世纪90年代以来，帝斯曼已经转化重演，销售几乎所有的大宗化学品活动，并成为生命科学与材料科学专业公司。
[10][11]1989年，荷兰国家漂浮在阿姆斯特丹证券交易所（现为纽约-泛欧交易所集团）帝斯曼股70％。
漂浮于1996年，剩下的30％，完成DSMA€™的私有化。
公司于1998年接管了荷兰食品和生物技术组摘要锦缎。
在2000年，它收购了的美国公司Catalytica制药。
2002年，帝斯曼出售其石化部门（石脑油裂解装置和聚烯烃厂）沙特SABIC。
2003年，帝斯曼收购罗氏营养产品业务（包括维生素）。
在2005年斯曼利康树脂，涂料树脂业务Avecia公司购买。
在2010年农业和三聚氰胺业务组共售出Orascom建筑工业。
2011年1月，帝斯曼抗感染药业务转移到全球50/50的合资企业，中化集团，名叫DSM化的制药。
[12]2011年2月，帝斯曼基于美国马泰克生物科学公司完成其收购。
此次收购是值得一¬700万。
[13]帝斯曼在2012年6月完成收购Kensey纳什，总部设在美国的生物医药公司，主要专注于再生医学，并在随后的一个月完成收购加拿大海洋营养，[14]的全球领先供应商所得鱼油营养膳食补充剂，食品和饮料市场的产品。
8月8日2012年帝斯曼宣布，该公司已订立协议，以收购托尔图加COMPANHIA的Zootécnica 阿格拉，RIA（托尔），[15]是一家私人持有的巴西公司提出肉牛和奶牛生产牧草的营养补充剂。
在2012年十月下旬帝斯曼宣布，它已同意收购Cargill’的[16]文化和酶业务，生产的酶，多不饱和脂肪酸，维生素，文化，益生菌，生物活性，保全系统和测试。
玻璃纤维增强材料的阻燃性能研究
玻璃纤维增强材料的阻燃性能研究玻璃纤维增强材料是一种常用的复合材料，它将玻璃纤维的强度和刚性与树脂基体的韧性和耐腐蚀性相结合在许多工业领域，如航空、航天、汽车、电子和建筑等，这种材料都发挥着重要作用然而，在使用过程中，特别是在高温、高压和易燃环境下，材料的阻燃性能成为一个重要的考虑因素本文将详细讨论玻璃纤维增强材料的阻燃性能及其影响因素1. 玻璃纤维增强材料的基本组成玻璃纤维增强材料主要由玻璃纤维和树脂基体组成玻璃纤维是一种具有高强度、高模量和高耐热性的纤维材料，通常由硅酸盐玻璃制成树脂基体则是一种具有良好粘结性能和高韧性的聚合物，常用的有环氧树脂、聚酯树脂和酚醛树脂等2. 阻燃性能的定义和评价方法阻燃性能是指材料在火焰作用下的抗燃性和火焰传播抑制能力评价材料阻燃性能的方法有很多，如极限氧指数（LOI）、垂直燃烧测试、水平燃烧测试和烟密度测试等其中，极限氧指数是衡量材料阻燃性能最常用的方法之一，它表示材料在火焰作用下能维持燃烧的最小氧气浓度3. 玻璃纤维增强材料阻燃性能的影响因素3.1 树脂基体的种类树脂基体的种类对玻璃纤维增强材料的阻燃性能有很大影响一般来说，酚醛树脂的阻燃性能最好，聚酯树脂次之，环氧树脂最差这是因为酚醛树脂在燃烧过程中能形成炭层，有效地阻止氧气和热量传递，从而降低火焰传播速度3.2 玻璃纤维的含量玻璃纤维的含量也会影响材料的阻燃性能随着玻璃纤维含量的增加，材料的强度和刚性会提高，但同时也会降低阻燃性能这是因为玻璃纤维在燃烧过程中不易熔化，形成的炭层较厚，有利于阻止火焰传播因此，在设计和制备玻璃纤维增强材料时，需要在强度和阻燃性能之间进行权衡3.3 填料的添加填料是一种常用的阻燃手段，可以有效地提高材料的阻燃性能常用的填料有氢氧化镁、氢氧化铝和硅藻土等这些填料在燃烧过程中可以吸收大量的热量，降低火焰温度，同时形成的炭层可以阻止氧气和热量的传递此外，填料还可以与树脂基体反应，生成阻燃产物，进一步提高阻燃性能3.4 阻燃剂的添加阻燃剂是一种专门用于提高材料阻燃性能的添加剂，常见的有磷酸盐、卤代烃和磷酸酯等阻燃剂通过与树脂基体或填料发生化学反应，生成阻燃产物，从而降低材料的燃烧性能此外，阻燃剂还可以提高材料的热稳定性和氧稳定性，进一步改善阻燃性能4. 提高玻璃纤维增强材料阻燃性能的途径4.1 优化树脂基体的选择选择合适的树脂基体是提高玻璃纤维增强材料阻燃性能的关键在实际应用中，可以根据具体的使用环境和性能要求，选择酚醛树脂、聚酯树脂或环氧树脂等不同的树脂基体4.2 调整玻璃纤维含量在保证材料强度和刚性的前提下，适当降低玻璃纤维含量，可以提高阻燃性能同时，也可以通过使用短纤维或纤维表面处理等方法，提高玻璃纤维的阻燃性能4.3 添加填料和阻燃剂在玻璃纤维增强材料中添加适量的填料和阻燃剂，可以显著提高阻燃性能填料的添加可以降低火焰温度和热量传递，阻燃剂的添加可以生成阻燃产物，从而降低材料的燃烧性能5. 结论玻璃纤维增强材料的阻燃性能对于其在高温、高压和易燃环境下的应用至关重要本文从玻璃纤维增强材料的基本组成、阻燃性能的定义和评价方法、影响因素以及提高阻燃性能的途径等方面进行了详细讨论通过优化树脂基体的选择、调整玻璃纤维含量、添加填料和阻燃剂等方法，可以有效提高玻璃纤维增强材料的阻燃性能在实际应用中，需要根据具体的使用环境和性能要求，综合考虑各种因素，设计合适的玻璃纤维增强材料玻璃纤维增强材料作为一种重要的复合材料，广泛应用于航空、航天、汽车、电子和建筑等领域然而，在某些应用环境中，特别是在高温、高压和易燃环境下，材料的阻燃性能成为一个关键因素本文主要目的是探讨玻璃纤维增强材料的阻燃性能及其研究进展1. 玻璃纤维增强材料的基本组成玻璃纤维增强材料主要由玻璃纤维和树脂基体组成玻璃纤维作为一种具有高强度、高模量和高耐热性的纤维材料，通常由硅酸盐玻璃制成树脂基体则是一种具有良好粘结性能和高韧性的聚合物，常用的有环氧树脂、聚酯树脂和酚醛树脂等2. 阻燃性能的定义和评价方法阻燃性能是指材料在火焰作用下的抗燃性和火焰传播抑制能力评价材料阻燃性能的方法有很多，如极限氧指数（LOI）、垂直燃烧测试、水平燃烧测试和烟密度测试等其中，极限氧指数是衡量材料阻燃性能最常用的方法之一，它表示材料在火焰作用下能维持燃烧的最小氧气浓度3. 玻璃纤维增强材料阻燃性能的研究进展3.1 树脂基体的改进为了提高玻璃纤维增强材料的阻燃性能，研究者们对树脂基体进行了改进一方面，通过引入含卤、含磷等阻燃元素，开发出具有良好阻燃性能的树脂基体另一方面，研究者还通过引入纳米填料、金属氧化物等，提高树脂基体的热稳定性和氧稳定性，从而改善阻燃性能3.2 玻璃纤维的表面处理玻璃纤维的表面处理也是一种有效的提高阻燃性能的方法通过在玻璃纤维表面涂覆一层阻燃剂或防火剂，可以形成一层保护膜，防止火焰直接接触玻璃纤维，从而降低材料的燃烧性能此外，还可以通过接枝共聚、表面改性等方法，提高玻璃纤维与树脂基体的界面粘结强度，进一步提高阻燃性能3.3 阻燃体系的开发与应用为了提高玻璃纤维增强材料的阻燃性能，研究者们还开发了一系列阻燃体系这些阻燃体系通常由阻燃剂、填料和树脂基体组成通过合理设计阻燃剂的种类和含量，可以有效降低材料的燃烧性能同时，填料的添加可以降低火焰温度和热量传递，进一步提高阻燃性能4. 影响玻璃纤维增强材料阻燃性能的其他因素除了上述因素外，还有一些其他因素会影响玻璃纤维增强材料的阻燃性能例如，纤维的排列方式、材料的密度、制造工艺等通过优化这些因素，可以进一步提高材料的阻燃性能5. 结论玻璃纤维增强材料的阻燃性能对于其在高温、高压和易燃环境下的应用至关重要近年来，研究者们通过改进树脂基体、表面处理玻璃纤维、开发阻燃体系等方法，有效提高了玻璃纤维增强材料的阻燃性能然而，进一步提高材料的阻燃性能仍面临诸多挑战，需要继续深入研究在未来，玻璃纤维增强材料的阻燃性能研究将继续受到关注，以期为实际应用提供更优化的解决方案应用场合玻璃纤维增强材料的阻燃性能研究及其进展，为多种高风险燃烧环境下的应用提供了重要的材料支持以下是几个主要的应用场合：1.航空航天领域：在飞机和宇宙飞船的内部结构中，玻璃纤维增强材料因其高强度和良好的阻燃性能而得到广泛应用这些材料用于制造座椅、内饰、隔热层等，以确保乘客和机组人员的安全2.汽车工业：汽车内饰、引擎盖、保险杠等部件常用玻璃纤维增强材料制造，不仅因为其轻质高强，还因为其阻燃特性，能在汽车火灾事故中减少火势蔓延3.电子设备：电子设备中的散热器、外壳等部件，需要使用阻燃性好的材料以防止火灾事故玻璃纤维增强材料因其良好的热稳定性和阻燃性能，是这些应用的理想选择4.建筑行业：在建筑材料中，如屋顶、外墙、防火门等，使用阻燃的玻璃纤维增强材料可以提高建筑的安全性，尤其是在多层和高层建筑中5.化学品和容器：玻璃纤维增强材料还可用于制造化学品容器和管道，其阻燃性能可以减少火灾风险，保护人员和财产的安全注意事项在应用玻璃纤维增强材料时，需要注意以下几点：1.树脂基体的选择：不同的树脂基体具有不同的阻燃性能，因此在选择时需要根据具体应用的阻燃要求来确定2.玻璃纤维含量：虽然高含量的玻璃纤维可以提高材料的强度，但可能会降低阻燃性能因此，需要在强度和阻燃性能之间做出平衡3.填料和阻燃剂的添加：适量的填料和阻燃剂可以提高阻燃性能，但过量可能会影响材料的机械性能因此，需要精确控制添加量4.制造工艺：制造工艺对材料的最终性能有重要影响例如，固化温度和时间的不当选择可能会影响材料的阻燃性能5.环境因素：在不同的环境条件下，材料的阻燃性能可能会有所不同因此，需要考虑环境因素，如湿度、温度等6.成本效益分析：提高阻燃性能往往需要额外的材料成本和制造工艺复杂度，因此在设计和制造过程中需要进行成本效益分析7.测试和认证：在材料设计和制造过程中，应进行严格的测试来验证其阻燃性能，并确保满足相关的安全标准和认证要求8.持续研究与发展：阻燃技术是不断发展的，需要持续关注最新的研究进展，以便在未来的应用中采用更先进的技术玻璃纤维增强材料的阻燃性能对于其在不同领域的应用至关重要通过精确的材料选择、制造工艺控制和环境考量，可以在保证机械性能的同时，提高材料的阻燃性能，从而满足各种高风险燃烧环境下的安全需求同时，持续的研究与发展将有助于进一步提升材料的阻燃性能，为未来的应用提供更多的可能性。
PA66 46 6T 9T 10T的性能及应用
PA66/46/6T/9T/10T的性能及应用电子、电气等设备的小型化、高性能化对材料的要求越来越高。
特别是表面贴装技术(SMT)的出现和发展，促进了电子元件小型化、密集化并降低了成本。
但采用SMT技术对材料的耐回流焊性和尺寸稳定性提出了更高的要求，如承受短期约260℃的回流焊的峰值温度。
汽车的轻量化、高性能化促进和深化了金属部件的塑料化，也同时对塑料提出了更高的要求，如发动机周边部件的耐热、耐久性等。
PA6、PA66等通用工程塑料，性能优异，价格适中，用途广泛，在工程塑料中占有重要的地位，但也存在不足，如容易吸湿、耐高温性能有待提高等。
为进一步提高耐热性，满足汽车、电子电气等行业越来越高的要求，耐高温PA应运而生，与PA66相比，它是一类熔点和使用温度更高的均聚或共聚树脂及其增强改性材料。
常见的耐高温PA主要有PA46、PA6T、PA9T、PA10T、聚对苯二甲酰对苯二胺(PPTA)等，其中，PA6T、PA9T、PA10T等半芳香族聚酰胺因其耐热高、力学性能优异、不易吸湿、加工灵活方便等特点，在电子、电气+汽车等领域具有广阔的应用前景，成为争相研究的热点。
1耐高温聚酰胺的结构与性能聚合物的耐热性与其熔点(Tm)、玻璃化温度(Tg)密切相关。
表1列出了PA66及主要耐高温PA的化学结构、熔点及玻璃化温度。
1.1耐热性耐高温PA的主要特点之一就是熔点比通用PA如PA66高，但熔点太高，难以加工，所以一般多在320℃以下。
PA46玻璃化转变温度低，模量开始下降的温度低，但由于其结晶度高，因此在高温下物性下降小。
PA6T、PA9T、PA10T等半芳香族聚酰胺，玻璃化温度高，模量降低起始温度高。
PPTA玻璃化温度太高，难以用通用塑料加工方法加工。
1.2加工性注射成型要求材料具有较高的流动性及较宽的加工窗口。
一般情况下，PA的熔融成型加工温度在320℃左右，分解温度在350℃附近。
PA6T均聚物熔点在370℃左右，熔融温度超过了分解温度，难以加工成型，因此需要改性，使成型温度降到320℃以下。
高温尼龙基本介绍：PA46,PA6T,PA9T,PA10T
⾼温尼龙基本介绍：PA46,PA6T,PA9T,PA10T⾼温尼龙是指可以长期在150以上环境使⽤的尼龙材料，熔点⼀般在290~320，⼀般玻纤改性够热变形温度⼤于290。
并且在很宽的温度范围和⾼湿度环境下保持优异的机械性能。
⽬前成熟的⼯业化⾼温尼龙品种有PA46、PA6T、PA9T和PA10T，从⼴义上分类可以分为脂肪族尼龙、半芳⾹尼龙、全芳⾹尼龙和脂环族尼龙。
脂肪族尼龙 脂肪族尼龙 DSM PA46 PA46 由DSM独家⽣产和销售，牌号为 Stanyl ，是由丁⼆胺和⼰⼆酸缩聚⽽成的脂肪族聚酰胺，其中DSM 是全球唯⼀的丁⼆胺原料⼯业化⽅案，PA46 化学结构式如下： 虽然 PA46 的分⼦结构与PA66的相似，但 PA46 的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；熔点更⾼（295），热变形温度也⽽⾼度对称的链结构致使其结晶度⾼（约为70%），⽽且结晶速度快，因⽽熔点更⾼（⾼，⽽长期使⽤温度可达163。
这些特性使 PA46 ⽐其它⼯程塑料如PA6、PA66和聚酯在耐热、⾼温下的机械强度、耐磨等⽅⾯具有技术优势，并且成型周期短，加⼯更经济。
DSM的 PA46 已⽤于全球2亿多辆汽车的执⾏器中，如电⼦节⽓门控制（ETC）执⾏器、废⽓再循环系统（EGR）、涡轮、通⽤执⾏器（GPA）执⾏器和可变进⽓系统等等 半芳⾹尼龙 PPA 半芳⾹尼龙 PPA是⼀种通过含苯环的⼆元酸（⼀般是对苯⼆甲酸）和脂肪族⼆胺发⽣缩聚作⽤⽽制成的半芳⾹族聚酰胺，主要品种有 PA4T、PA6T共聚物、PA 9T、PA10T、PA11T、PA12T等等。
其中PA6T共聚物最为常见，其次是PA9T 和 PA10T 。
1. PA6T共聚物 纯PA6T的熔点在370，已经⾼于⼀般尼龙的分解温度（350），因此纯的PA6T必需与其他尼龙共聚后，将将熔点降到⼀般的加⼯温度（320），⽅能在⼯业上应⽤于注射成型。
常见的共聚组合有6T/6I、6T/66、6T/6I/66、6T/DT、6T/6等等，有资料将杜邦HTN划分为单独的⼀类⾼温尼龙，但其实51G、52G和54G是属于6T共聚物，只有53G因苯环含量较少，杜邦把它归为⾼性能尼龙。
pa46是什么材料
pa46是什么材料
PA46是一种热塑性高性能材料，它具有优异的机械性能和化学稳定性，广泛
应用于汽车、航空航天、电子电气等领域。
PA46具有出色的耐热性、耐磨性和耐
化学腐蚀性能，是一种非常理想的工程塑料材料。
首先，PA46具有优异的耐热性能。
它的热变形温度较高，能够在高温环境下
保持较好的力学性能，因此在汽车引擎舱、发动机零部件等高温环境下的应用非常广泛。
同时，PA46还具有良好的耐热老化性能，能够长期保持稳定的性能表现，
不易发生变形、龟裂等问题。
其次，PA46具有优异的耐磨性能。
它的摩擦系数较低，具有良好的自润滑性能，能够有效减少零部件之间的磨损，延长使用寿命。
因此，在汽车传动系统、轴承、齿轮等零部件中得到了广泛的应用，能够有效提高零部件的使用寿命和可靠性。
另外，PA46还具有良好的耐化学腐蚀性能。
它能够抵抗酸、碱、酒精、醚等
化学品的侵蚀，不易发生腐蚀和变质，因此在化工设备、电子电气领域得到了广泛的应用。
PA46材料的化学稳定性能可靠，能够保证设备的长期稳定运行。
总的来说，PA46是一种非常优秀的工程塑料材料，具有优异的耐热性、耐磨
性和耐化学腐蚀性能，广泛应用于汽车、航空航天、电子电气等领域。
它的出色性能为各种工程领域提供了可靠的材料选择，有着广阔的市场前景和发展空间。
随着技术的不断进步和应用领域的不断拓展，相信PA46材料将会发挥出更大的潜力，
为人类社会的发展做出更大的贡献。
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阻燃玻纤增强PA46的性能介绍
尼龙PA是五大工程塑料之一，也是应用最多最广的工程塑料,当前使用的PA90%以上是PA6及PA66,但其他PA,如PA11、PA12及PA46等的应用也是逐渐增加。
与其他PA相比PA46的
亚甲基与酰胺基含量最低,因而具有很高的结晶度,这使得PA46具有极佳的耐热性、化学稳定性、抗蠕变性、耐腐蚀性和优良的电气性能,体积及表面电阻、介电强度和CTI值高。
PA46
在电子电气设备和精密机械部件得到广泛的应用,但这些电子电气对阻燃有较高的要求，DSM公司在生产PA46及改性PA46方面处于世界前列,它生产的新型玻纤增强阻燃PA46,如StanylTE250F8及TE250F9,其刚性模量和蠕变模量可高于含30%玻纤的聚醚酰亚胺和聚醚砜[3]。
这里研究了35%玻纤增强PA46的机械性能及阻燃性能,旨在为这类新型材料在我国的生产和应用。
阻燃玻纤增强PA46的机械性能
如果不考虑玻纤增强PA46及阻燃玻纤增强PA46两者在玻纤含量上的差别,则玻纤增强PA46经阻燃达到UL94V20级后,拉伸强度、简支梁缺口冲击强度及弯曲强度均得到5%以上的提高,拉伸模量和弯曲模量则提高更大，差不多提高30%以上。
即使考虑到玻纤含量的影响,至少也可以认为,以PBS264HW阻燃含约30%玻纤的PA46,阻燃剂用量足以使材料达到UL94V20级时,材料的上述几项机械性能不会恶化,或者恶化程度甚低。
但是对PA46进行阻燃改性之后，对PA46的无缺口冲击强度有很大的影响，抗冲击强度降低约35%。
阻燃玻纤增强PA46的热稳定性
PA46加入玻纤及阻燃剂后,对分解温度的影响可以忽略不计。
阻燃剂的热稳定性相当高。
而且,即使估计玻纤的稀释作用,在材料热解最前期,阻燃剂与PA46间也没有严重的相互加速分解作用。
这与其他工程塑料加纤阻燃改性分解温度改变情况相比是比较微弱的。
对PA46与阻燃玻纤增强PA46,两者的TGA曲线的形状类似,但对后者,在热分解后期的失
重速率迅速增加,在400℃时,失重率已达近30%,而前者仅7%左右。
此外,两者DTG曲线则有所不同,PA46只有一个失重速率峰值,而阻燃玻纤增强PA46则除了一个主要失重速率峰值外,还有一个次要的平缓失重速率峰值。
还有,阻燃材料的失重速率峰温比PA46要前移约50℃,前者在400℃左右,而后者在450℃左右。
这可能是因为在材料分解后期,阻燃剂与PA46间存在某种相互作用,改变了材料的热裂解模式。
不过,材料的失重速率峰值,两者则差别不大,PA46为1.5%/℃左右,阻燃玻纤增强PA46为1135%/℃左右。
关于500℃时的残碳率,PA46小于10%,阻燃玻纤增强PA46为约40%,这主要是由于后者含有30%玻纤的结果。
由此得出在450℃或以上时阻燃剂PBS264HW已完全分解而无残碳。
阻燃玻纤增强PA46的阻燃性
以13%的PBS264HW与4%的Sb2O3阻燃含玻纤35%的PA46,其阻燃性达UL94V20级,且从各试样有焰及无焰燃烧时间看,即使阻燃剂的所用量适度减少,材料均可通过V20级标准。
由此看出阻燃玻纤增强PA46在阻燃方面还是收到了巨大的成效。