徐工挖掘机报警故障信息V1.1
液压挖掘机回转抖动故障的分析与解决
建筑机械液压挖掘机回转抖动故障的分析与解决吴香君，尹超，吕超（徐州徐工挖掘机械有限公司，江苏徐州 221005）［摘要］液压挖掘机回转抖动故障时有发生，问题不大，影响不小。
引起抖动的原因很多，属于疑难杂症。
本文介绍处理这类故障的方向和思路，以及在处理这类故障时的一些技巧和方法，有助于快速高效地解决此类故障。
［关键词］液压挖掘机；回转抖动［中图分类号］TU621 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X（2021）06-0084-03Analysis and solution of rotary vibration fault of hydraulic excavatorWU Xiang-jun，YIN Chao，LYU Chao挖掘机回转抖动是指挖掘机上车回转时出现的抖动现象。
回转抖动多数由与回转相关的液压零部件发生故障导致，少数由与回转相关的机械零部件发生故障导致。
具体表现可能是连续的，也可能是非连续的。
连续的抖动有相对频次较高的，也有相对频次较低的。
非连续的抖动可分为：回转启停时抖动，偶尔出现的随机抖动，仅在某一固定角度时的抖动，回转一圈时有规律地发生数次抖动，还有仅左或右单回转时抖动。
本文从介绍回转原理开始，逐项分析解决。
1 回转工作原理了解回转机构和回转液压系统的工作原理有助于提供解决问题的思路。
回转机构的工作原理为：回转减速机和回转支承外圈固定在上车平台上，回转支承内齿圈固定在下车上。
回转减速器输出轴上的小齿轮与回转支承的内齿圈形成齿轮副，小齿轮绕自身轴线自转时，将会绕回转支承内齿圈中心轴线公转。
这样，回转减速机就带动整个上车平台一起回转（如图1所示）。
以负流量液压系统为例，分析回转液压系统的工作原理（见图2）。
回转液压系统油路可分为回转主油路、回转先导油路、回转解锁油路。
回转主油路为主泵后泵输出的液压油经主阀流向回转马达，推动回转马达转动后，从主阀流回液压油箱。
回转先导油路为先导泵输出先导油，提供给先导油源块。
徐工汽车起重机常见的故障排除
常见的故障排除1.支腿伸不出、缩不回、或动作缓慢●溢流阀出现工作，检查溢流阀工作是否正常。
●油缸活塞密封损坏，更换密封。
●垂直油缸液控单向阀无法正常工作；单向阀进行维修或更换。
2.系统压低与设计值●溢流阀设定压力较低，重新压力●油泵泄漏量较大，更换油泵。
3.垂直支腿自动回缩或自动伸出●双向锁闭锁不严，清洗或更换双向锁。
●油缸内泄，更换密封或油缸。
4、空载时起升速度达不到设计要求原因分析：●泵的容积效率低●多路阀中的分流阀没有关闭●多路阀中的合流阀不合流●多路阀故障●液压马达泄漏量偏大●主安全阀漏油量多●如是变量马达，检查是否处于规定的最小排量。
5、回转无力的原因分析：●液压系统无压力或压力过低：如下车支腿工作正常，与液压泵、下车多路阀上的溢流阀无关。
应检查下车多路阀的支腿阀是否处于中位。
检查中心回转体、上车多路阀上的溢流阀及回转阀。
如下车支腿工作不正常，检查液压泵、下次多路阀上的溢流阀压力是否达到各产品规定值。
●回转阀内泄●回转马达回油量大6、回转转不动而回转压力高原因分析：●回转时制动锁紧不能解除●回转马达卡死7、回转时只能向一个方向转动●检查回转阀的阀杆定位螺栓是否松动，阀杆有一个不到位。
●回转马达的配流盘配流孔有一个方向磨损且内泄量大。
8、回转时出现没有自由滑转的原因分析：●回转电磁阀不动作●回转背压阀压力过高9、变幅无压力或压力低●系统压力低或无压力：检查泵和多路阀上的安全阀（应和伸缩系统同时检查）●多路阀变幅联内损伤，造成内泄。
●多路阀内合流阀的阻尼脱离。
●变幅油缸内泄。
●多路阀内合流阀故障10.变幅压力正常但不能降臂●变幅平衡阀控制活塞卡死，无法推动滑阀。
●变幅平衡阀控制活塞上的节流孔堵塞。
11、变幅不能下降的原因分析●油缸内泄，压力过低，无法打开平衡阀，造成无杆腔的油不能回油箱，甚至可能会使油缸向外伸出。
●多路阀变幅联上的二次溢流阀压力调整过低。
变幅自动下降的原因分析：●平衡阀内部密封不严●油缸内部损伤●控制系统压力高打开平衡阀12变幅抖动原因分析：1.起落都抖动2.变幅下降抖动●起落变幅都抖动，有时还伴有响声，尤其是油温过高或环境温度高的情况。
日立挖掘机故障代码大全
日立挖掘机故障代码大全。
11100-2发动机转速异常11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常11101-4 发动机转速控制旋钮传感器低压异常11200-3 泵1 输油压力传感器高压异常11200-4 泵1 输油压力传感器低压异常11202-3 泵2 输油压力传感器高压异常11202-4 泵2 输油压力传感器低压异常11206-3 泵1 泵控制压力传感器高压异常11206-4 泵1 泵控制压力传感器低高压异常11208-3 泵2 泵控制压力传感器高压异常11208-4 泵2 泵控制压力传感器低高压异常11301-3 回转先导压力传感器高压异常11301-4 回转先导压力传感器低压异常11302-3 动臂提升先导压力传感器高压异常11302-4 动臂提升先导压力传感器低压异常11303-3 斗杆收回先导压力传感器高压异常11303-4 斗杆收回先导压力传感器低压异常11304-3 行走先导压力传感器高压异常11304-4 行走先导压力传感器低压异常11307-3 前端工作装置先导压力传感器高压异常11307-4 前端工作装置先导压力传感器低压异常11400-2 泵2 最大流量限制控制电磁阀电流反馈异常11400-3 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈高电流异常11400-4 泵2 最大流量限制控制电磁阀反馈低电流异常11401-2 扭矩控制电磁阀电流反馈异常11401-3 扭矩控制电磁阀反馈高电流异常11401-4 扭矩控制电磁阀反馈低电流异常11402-2 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）电流反馈异常11402-3 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈高电流异常11402-4 电磁阀单元（SF）（挖掘再生）反馈低电流异常11403-2 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）电流反馈异常11403-3 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈高电流异常11403-4 电磁阀单元（SC）（斗杆再生）反馈低电流异常11404-2 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）电流反馈异常11404-3 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈高电流异常11404-4 电磁阀单元（SG）（溢流压力控制）反馈低电流异常11405-2 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）电流反馈异常11405-3 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）反馈高电流异常11405-4 电磁阀单元（SI）（行走马达快速选择）反馈低电流异常11410-2 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）电流反馈异常11410-3 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）反馈高电流异常11410-4 泵1 最大流量限制控制电磁阀（选购）反馈低电流异常11910-2 自ECM 接收到的实际发动机转速11918-2 自监控器接收到的工作模式11911-2 自ECM 接收到的安全信号11920-2 自ECM 接收到的燃油流量11914-2 自ECM 接收到的散热器冷却液温度11901-3 液压油温度传感器高压11901-4 液压油温度传感器低压11905-3 动臂底部压力传感器高压（选购）异常11905-4 动臂底部压力传感器低压（选购）异常ECM传感器系统故障代码故障原因636-2 凸轮轴角度传感器异常（无信号）虽然出现曲柄信号，但凸轮信号不出现。
挖掘机部分常见故障及维修方法
显示器1、确认键 9、工作小时计2、菜单键 10、水温段位指示3、消音键 11、系统电压值显示区4、消音指示灯 12、水温精确值指示区5、燃油精确值显示区 13、右移键6、系统电压值显示区 14、左移键7、燃油量段位指示 15、下减键8、时间显示或报警提示区 16、上增键方向机1、水温显示不正常①将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空），对应水温表显示第一段且闪烁，则仪表正常。
将其信号线接地（搭铁，接电源负），对应水温表应显示十段（满）,则仪表正常。
注意：水温表报警有延迟功能，请在操作时等待时间保证在20秒以上。
②经检查,若现象和上述情况稳和，说明系统信号线路和仪表正常，根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏，更换即可。
若检查结果与上述情况不符，则分以下几种情况：a、将其信号线接地（搭铁，接电源负）对应水温表一直在第一段闪烁：则原因可能是信号线路断开或接触不良，请检查其信号线路（可用万用表检查）。
若确定信号线路接触良好，则为仪表故障，请更换仪表。
b、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空）对应水温表一直显示十段：则原因可能是信号线路短路搭铁，请检查其信号线路（可用万用表检查）。
若确定信号线路无短路搭铁情况，则为仪表故障，更换即可。
c、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空）或接地（搭铁，接电源负）对应水温表显示在二段~九段中的任何位置时；其原因有可能是信号线路接触不良或仪表故障，若确定信号线路接触良好，则请更换仪表。
2.燃油油位显示不正常①燃油油位信号线从油位传感器上拨开(悬空)，对应油位表显示第一段闪烁，则仪表正常。
将其信号线接地（搭铁，接电源负），对应油位表显示第十段（满）。
注意：油位表任何地方显示都有延迟功能，请在操作时等待时间保证在20秒以上。
②经检查,若现象和上述情况稳和，说明系统信号线路和仪表正常，根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏，更换即可。
若检查结果与上述情况不符，则可以根据上面介绍的发动机水温检查方法进行检查。
凯斯挖掘机故障代码
107 大气压 力传感 器故障 低压故 障
传感器电压 低于0.5V 大约 5秒
108 大气压 力传感 器故障 高压故 障
传感器回路钥匙开关输 开路/短路 入是18V或更 在线束里。高。 代码1630，16 32没有发现。
传感器电压 低于0.5V 大约 5秒
112 进气温 度传感 器故障 (低电压 113 进气温 度传感 器故障 (低电压
钥匙开关输 入是18V或更 高。 代码1630，16 33没有发现。 钥匙开关输 入是18V或更 高。 代码1630，16 33没有发现。 起动发动机3 分钟后。 钥匙开关输 入是18V或更 高。 代码1630，16 33没有发现。 钥匙开关输 入是18V或更 高。 代码1630，16 33没有发现。 主继电器供电 是否高于18V 转速高于70转 盘车时(打马达 故障代码0611 126.0211没有 发现
182 燃油温 度故障 （低电 压） 183 燃油温 度故障 （高电 压）
传感器回路 开路/短路 在线束里。
传感器回路 开路/短路 在线束里。
192 共轨压 力故障 (低电 压) 193 共轨压 力故障 (高电 压) 201 1缸喷 嘴驱动 系统开 路
传感器回路 /短路 在线束里。
传感器回路 开路/短路 在线束里。
钥匙开关的输 凸轮轴信号 入电压大于18V 脉冲失谐。 曲轴脉冲正常 故障代码0335 0336，0340，0 341，1345，163 5没有发现。 发动机在运转
输出降低，冒 白烟，发动机 可能会剧烈抖 动，发动机会 停转，（当重 新起动，凸轮 轴信号正常） 备份: 以凸轮轴为基 础的控制，当 凸轮轴传感器 正常时。 输出降低，冒 白烟，发动机 可能会剧烈抖 动，发动机会 停转，（当重 新起动，凸轮 轴信号正常） 备份: 以凸轮轴为基 础的控制，当 凸轮轴传感器 正常时。 发动机停转后 将不能启动， 发动机运转期 间不能改变 行为， 备份: 发动机运转以 曲轴为基础当 它是正常时。 停车后，不能 识别气缸。（ 不能重起） 发动机停转后 将不能启动， 发动机运转期 间不能改变 行为， 备份: 发动机运转以 曲轴为基础当 它是正常时。 停车后，不能 识别气缸。（ 不能重起）
神钢挖掘机故障代码大全，值得收藏！
神钢挖掘机故障代码大全，值得收藏！今日有收到许多挖哥们对于一些故障代码的提问，表示不明白是什么原因造成，今天我就为大家搜罗一下关于神钢各种常见的故障代码的意思，希望可以帮助到大家！大家有什么问题，有什么故事与想法都可以踊跃发言，拿出来与所有钢哥们一同分享！神钢挖掘机SK-6E故障来历诊断：(1)神钢挖掘机起动开关ON在10秒钟内连续按五次蜂鸣器停止开关，即可进入！(2)显示内容：A 机电控制器A-1 ROM数据A-2 A调整不良B 低压传感器B-1 大臂上升B-2 大臂下降B-3 小臂外伸B-4 小臂回收B-5 挖斗回收B-6 挖斗外扬B-7 右旋转B-9 右行走B-10 左行走C 高压传感器C-1 P1泵C-2 P2泵D 比例阀(控制阀)D-1 P1中立切断D-2 P2中立切断D-3 直进行走D-4 小臂可变再生D-6 小臂可变再生E 比例阀(液压泵)E-1 P1泵E-2 P2泵F 电磁阀F-1 增压F-2 旋转刹车F-3 行走二速G E/G附属品G-1步进电流G-2起步分度G-3转速传感器G-4水温传感器G-5机油压力H油门旋扭-1信号接收异常-2电瓶继电器SK75-8G013报警是指发动机油门进步马达异常H013报警是油门线路接触不良SK130-800198报警是机油压力不足01008报警是发动机液压开关断线报警B173报警是连接选装件的低压传感器的电气线路出现断线故障。
SK140LC-810802报警是进气压力传感器至ECU之间的线路连接不良造成的故障00198是发动机液压开关断线报警G033发动机转速传感器线路异常神钢SK200-2 SK200-3挖掘机维修故障代码：A-1ROM 数据不良（未进行机电A 调整）。
A-2 机电A 调整不良。
A-3CPU 异常。
B-1 大臂上升压力传感器异常。
B-2、大臂下降压力传感器异常。
B-3、小臂收回压力传感器异常。
B-4、小臂外伸压力传感器异常。
B-5、铲斗收回压力传感器异常。
三一挖掘机故障代码大全
各位开挖机的老师傅有福了，大家一定知道三一挖掘机的故障代码对于故障解析非常重要，了解代码代表的故障往往会在维修的时候取得事半功倍的效果。
今天小编整理了一份超全的故障代码大全，让大家在检修挖掘机的时候更加如虎添翼。
E11：三一挖掘机内气传感器断线E12：挖掘机内气传感器断路E15：挖掘机水温传感器断线E16：三一挖掘机水温传感器短路E18：挖掘机日射传感器短路E43：三一挖掘机吹出风口异常E44：挖掘机空气混合风门异常E41：挖掘机发动机转速过低当显示器提示E41前，挖掘机发动机启动前会有41提示。
1：HCU系统报警2：TRU系统报警3：机油压力过低报警4：油位过低报警5：水温过高报警6：空滤阻塞堵塞7：发动机转速异常（过低）8：电源电压异常报警9：发动机转速异常（过高）10：液压油温过高11：油水分离异常12：电机动作范围不良13：电机动作暂停14：电机设定用电位器20：前泵压力异常21：后泵压力异常22：铲斗挖掘先导异常23：铲斗卸荷先导异常24：斗杆挖掘先导异常25：斗杆卸荷先导异常26：动臂提升异常27：动笔下降异常28：左行走异常29：右行走异常30：回转异常31：前泵负压异常32：后泵负压异常33：背压异常34：前泵比例阀过流异常35：后泵比例阀过流异常36：前泵比例阀电流不足异常37：后泵比例阀电流不足异常401：挖掘机燃油报警这些代码大家日常检修中有没有遇见过呢？如果遇见过却没有进行检修，就一定要注意了，这些代码可以成为是最精准的维修工了。
挖掘机GPS故障及处理方法
挖掘机GPS故障及处理方法GPS故障及处理方法首先介绍一下gps的工作原理及组成Gps由gps模块和卫星接收天线及手机天线组成，有两个插孔，一个是8孔一个是5孔，8孔输出共有4条线两条接电瓶的正极和负极，一根接电子启动开关的Br端子，还有一根输出0.05赫兹的频率信号，连接挖掘机的控制器；5孔插头输出两根线，用来传输与挖掘机控制器的数据进行交换，（包括由gps模块发出的定时数据密码，以及仪表的信息回传到gps 控制中心的数据库等数据信息）介绍一下仪表gps工作状态的使用按菜单键选择用户设置-----确认键------上下键-------gps工作状态------确认键第一行0.05赫兹状态 1 则表示gps发出了0.05赫兹的频率0 则表示gps没有发出0.05赫兹的频率，这时仪表会显示gps报警处理方法打电话到信用管理室029—84321093请协助解决第二行定是密码数据状态1 则表示gps发出了密码数据，控制器也接收到了密码数据这时第六行的计数值会记录共发了多少条数据信息0则表示gps没有发出密码数据，这时请信用管理办公室029—84321093请协助解决第三行是是否启动锁机功能1 则表示启动了锁机程序功能，此时控制器会检测gps0.05赫兹的频率和定是密码数据.缺少任何一个条件那么控制器都会显示7天后锁机的报警信息.若0.05赫兹和定是密码都显示为”0”这时自动油门会不起作用.第四行一级锁机功能状态1 则表示已经进行了一级锁机,此时自动油门会加不起油门请联系信用管理部查清还款情况0表示未启动一级锁机第五行二级锁机功能状态1表示已经锁机，发动机将不能启动，请联系信用管理部查清还款情况0 表示未启动锁机。
第六行定时密码计数值是用来记录共发送了多少数据以上是在gps正常的情况下，因此首先要保证gps可以正常工作检查gps指示灯红灯为gps信号灯必须闪烁，不亮或常亮均为故障，请检查gps天线是否正面朝上面对天空。
徐工挖掘机报警故障信息V1.1
徐工挖掘机报警故障信息管理（V1.1）2012-3-30修订说明：1.取消轮挖、850、正流量说明；2.新增电子监控器故障。
1.故障码表示说明：0：一般故障（故障类A省略）1：线路短路/过电流2：线路断路/电流不足3：低/低量程4：高/超高量程5：其它1-99：故障器件编号0：GPS故障1：液压故障2：电磁阀故障3：发动机相关故障4：控制器故障5：其他电气相关故障A：报警信息E：故障信息2.最后一位如果有“1~4”项中任意一项，不能有“0”表示，否则，用其它“5”表示。
3.报警类在仪表上显示报警图标，报警代码作为存储故障数据统计用。
一、报警信息统计分类项目代码图标说明液压类液压油温高报警A101液压油温高于90℃报警液压油进油堵塞报警A102液压油出油堵塞报警A103先导油滤堵塞报警A104制动压力异常报警A105转速高于600rpm时，制动压力小于70bar或大于190bar报警制动油滤堵塞报警A106变速箱压力低报警A107 转速大于600rpm时，若变速箱压力低则报警发动机类发动机水温高报警A301发动机水温高于105℃报警燃油油位低报警A302燃油位低于10％报警燃油油滤堵塞报警A303机油压力低报警A304空滤1堵塞报警A305空滤2堵塞报警A306油水分离器1水多报警A307油水分离器2水多报警A308电瓶充电异常报警A501 当有转速时，当检测到系统电压低于24.5V时，12V系统低于13V时，电瓶充电异常报警集中润滑报警A502电气类二、故障信息统计三、故障灯闪烁次数含义通过仪表上的故障灯判断故障类型。
徐工XE900D型挖掘机液压泵异响故障分析与排除
技准•维修j TECHNOLOGY & MAINTENANCE徐工XE900D型挖掘机液压泵异响故障分析 与排除_陈鹏杨责万代朝江罗尚喜云南华联锌铟股份有限公司，云南文山663700摘要：针对徐工XE900D型液压挖掘机在运行过程中出现的液压泵异响、更换频繁故障，分析其故障原因，讲述典型故障的排 查方法，并举出故障案例进行分析。
关键词：液压挖掘机；液压泵；异响；气蚀1故障现象1台徐工XE900D型液压挖掘机在运行过程中，当驾 驶员启动机器后，打开液压锁，将动臂举升，使得液压泵 处于工作状态时，便出现液压泵（P1、P2主泵）异响的故障。
徐工XEW0D型液压挖掘机液压主泵为柱塞泵，当液 压泵处于工作状态时.液压油通过油箱进入液压泵、主控 阀、滤芯、油管及其他液压元件，最终回到油箱。
分析认为，造成该型液压挖掘机工作时液压泵异响的主要原因有以下4 个方面：一是液压介质（液压油）有问题，二是液压系统 油路堵塞，三是液压系统进入空气，四是液压泵有质量缺陷。
下面分别从检测、诊断和维修进行分析说明。
2液压泵异响排查方法2.1排查液压介质是否有问题液压油长时间未更换、未按时进行保养，液压油被污染、液压油粘度过高，这些都会加重液压泵磨损，降低液压泵 使用寿命，甚至损坏液压泵内部零配件，导致液压泵出现 异响故障。
排查液压介质方法如下：查询设备保养记录，同时检 查液压油是否存在污染，并将液压油油箱及整个液压系统 中的液压油进行更换。
若通过更换新的液压油，液压泵异 响故障消除，则可确定是液压介质（液压油）引起的液压 泵异响故障。
2.2排查液压系统油路是否堵塞若液压系统中油路有堵塞现象，如液压油吸油滤芯、回油滤芯堵塞，液压油管堵塞（如吸油管被杂物堵塞），引起油路不通畅，将导致液压泵吸空或内部承受压力过大，从而导致液压泵异响。
液压系统油路排查方法如下：检查液压系统中的各吸 油滤芯、回油滤芯是否有杂物堵塞，同时检查液压油箱内 及吸油管内是否有杂物堵塞。
挖掘机电气系统常见故障及处理研究
挖掘机的电气系统和电气设备直接关 系到挖掘机能否正常运行。同时也是设备 动力性、可靠性、安全性的基础保障。因此。 相关技术维修人员需要加强对挖掘机常见 电气故障的分析，并能够准确地识别故障、 排查故障，最终达到解决故障的目的。
一、起动系统故障 起动系统主要由蓄电池、起动机、起 动开关、起动继电器等部件组成，负责将 电能转化为机械能。从而驱动发动机。起 动系统故障一般有以下三种情况： １起动机不转 起动机不转动故障主要由五个原因造 成：电源故障、起动机故障、起动继电器 故障、点火开关故障、线路故障。 ２起动机起动无力 当起动机起动出现转速偏低或停转的 情况时，可判断为起动机起动无力。故障 原因包含电源故障（蓄电池）、起动机故 障、变压器故障、整流元件损坏。该现象 的检查方式同上，及时更换维修即可。 ３起动机空转 当起动机故障时也可能发生起动机空 转的现象，此时起动机旋转速度飞快但却 没有带动发动机的曲轴，这表明起动机和 线路等部位正常，故障点在传动部位。当 传动装置的齿轮和飞轮齿圈严重磨损时． 会出现不啮合的现象，也就出现了空转现 象，此时应及时更替和紧固，以保证机械 的啮合度。 上述三种起动系统故障情况属于可观 测性故障．若起动机本身故障，则需要将 其拆卸检查。 二、照明灯故障 照明灯故障时。如挖掘机照明灯电路 图１所示，主要由高压熔断器故障和电路 故障造成。一般当高压熔断器烧坏后。会 造成照明灯不亮或发红的现象，维修人员 可以使用万用表对保险丝的熔断情况进行
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见的铅酸蓄电池故障形式图。
图２铅酸蓄电池故障图 四、高压供电系统常见故障与对策 一般情况下，高压供电系统的常见故 障有：第·。挖掘机突然停电。这种故障 可以是由于变电所停电造成的，也可能是 由于引入电缆接地或者是三相短路造成的 变电所跳闸，或者是架空线烧断引起的变 电所跳闸。出现此故障时，相关维修人员 需要及时联系变电所，并对电缆进行检查， 直到户外跌落保险为止。接下来将跌落保 险拉下，给电缆包扎。第二，在设备运转 的过程中，高压聚电环突然冒火。造成这 种顾航的原因可能是由于铁刷与钢环的接 触面太脏，或者是磨损过多、弹簧拆段、 中心轴螺帽过松、瓷瓶放电导致的，出现 这种问题的时候，技术维修人员需要先拧 紧螺帽。然后对瓷瓶进行清洁。或者是将 放电瓷瓶作更换，打扫铁刷、钢环的接触 面；再者更换配件。第三，动力变压器不 通电或者照明灯发红。引起这种故障的原 因可能是由于高压熔断丝烧坏．或者是隔 离开关被烧坏、机构接触不良等原因所致。 需要检修人员全面检查隔离开关的工作状 态．并更换不合格的配件和熔断丝。 五、结束语 综上所述，挖掘机在工作过程中，其 电气系统或设备存在很多故障，需要相关 技术维修人员针对不同的故障形式。准确 分析其故障形成原因，进而采取有效故障 处理措施，切实提高挖掘机工作效率和工 作质量，保证其运行的安全性和可靠性。 参考文献： ｆ１１王开民．远程挖掘机故障诊断系统 设计研究『Ｄ１．长安大学，２０１７．
日立挖掘机故障代码大全
⽇⽴挖掘机故障代码⼤全⽇⽴挖掘机故障代码⼤全。
11100-2发动机转速异常11101-3发动机转速控制旋钮传感器⾼压异常11101-4 发动机转速控制旋钮传感器低压异常11200-3 泵1 输油压⼒传感器⾼压异常11200-4 泵1 输油压⼒传感器低压异常11202-3 泵2 输油压⼒传感器⾼压异常11202-4 泵2 输油压⼒传感器低压异常11206-3 泵1 泵控制压⼒传感器⾼压异常11206-4 泵1 泵控制压⼒传感器低⾼压异常11208-3 泵2 泵控制压⼒传感器⾼压异常11208-4 泵2 泵控制压⼒传感器低⾼压异常11301-3 回转先导压⼒传感器⾼压异常11301-4 回转先导压⼒传感器低压异常11302-3 动臂提升先导压⼒传感器⾼压异常11302-4 动臂提升先导压⼒传感器低压异常11303-3 ⽃杆收回先导压⼒传感器⾼压异常11303-4 ⽃杆收回先导压⼒传感器低压异常11304-3 ⾏⾛先导压⼒传感器⾼压异常11304-4 ⾏⾛先导压⼒传感器低压异常11307-3 前端⼯作装置先导压⼒传感器⾼压异常11307-4 前端⼯作装置先导压⼒传感器低压异常11400-2 泵2 最⼤流量限制控制电磁阀电流反馈异常11400-3 泵2 最⼤流量限制控制电磁阀反馈⾼电流异常11400-4 泵2 最⼤流量限制控制电磁阀反馈低电流异常11401-2 扭矩控制电磁阀电流反馈异常11401-3 扭矩控制电磁阀反馈⾼电流异常11401-4 扭矩控制电磁阀反馈低电流异常11402-2 电磁阀单元（SF）（挖掘再⽣）电流反馈异常11402-3 电磁阀单元（SF）（挖掘再⽣）反馈⾼电流异常11402-4 电磁阀单元（SF）（挖掘再⽣）反馈低电流异常11403-2 电磁阀单元（SC）（⽃杆再⽣）电流反馈异常11403-3 电磁阀单元（SC）（⽃杆再⽣）反馈⾼电流异常11403-4 电磁阀单元（SC）（⽃杆再⽣）反馈低电流异常11404-2 电磁阀单元（SG）（溢流压⼒控制）电流反馈异常11404-3 电磁阀单元（SG）（溢流压⼒控制）反馈⾼电流异常11404-4 电磁阀单元（SG）（溢流压⼒控制）反馈低电流异常11405-2 电磁阀单元（SI）（⾏⾛马达快速选择）电流反馈异常11405-3 电磁阀单元（SI）（⾏⾛马达快速选择）反馈⾼电流异常11405-4 电磁阀单元（SI）（⾏⾛马达快速选择）反馈低电流异常11410-2 泵1 最⼤流量限制控制电磁阀（选购）电流反馈异常11410-3 泵1 最⼤流量限制控制电磁阀（选购）反馈⾼电流异常11410-4 泵1 最⼤流量限制控制电磁阀（选购）反馈低电流异常11910-2 ⾃ECM 接收到的实际发动机转速11918-2 ⾃监控器接收到的⼯作模式11911-2 ⾃ECM 接收到的安全信号11920-2 ⾃ECM 接收到的燃油流量11914-2 ⾃ECM 接收到的散热器冷却液温度11901-3 液压油温度传感器⾼压11901-4 液压油温度传感器低压11905-3 动臂底部压⼒传感器⾼压（选购）异常11905-4 动臂底部压⼒传感器低压（选购）异常ECM传感器系统故障代码故障原因636-2 凸轮轴⾓度传感器异常（⽆信号）虽然出现曲柄信号，但凸轮信号不出现。
三一挖掘机电气故障说明书XG(2)
电气系统故障诊疗故障诊疗表中包括的信息 (2)1．发动机不起动 (3)2．在操作时发动机熄火 ..........................错误！不决义书签。
3．发动机转速不规则 , 或出现摇动 .................错误！不决义书签。
4．发动机不熄火 ................................错误！不决义书签。
5．自动降速不工作 .. (8)6．所有工作装置展转、行走都不可以挪动 (9)7．二次升压开关不工作 (10)8．触摸屏完整无显示 (11)9．发动机冷却液温度计不可以正确显示 (12)10．燃油计不可以正确显示 (13)11．挡风玻璃雨刮器不工作 (14)12．9 个液压开关的状态在触摸屏中不可以正确显示. (15)故障诊疗表中包括的信息★以下信息编写和包括在“故障诊疗表中包括的信息”中，要求您在充足领悟后进行故障诊疗。
故障信息有关信息机器上发生的现象出现的故障诊疗信息值数准标1234原由正常状态下的标准数值和故障诊疗的参照数值<内容 >●常状态下的标准数值 ,依据它来判断推断的原由是“好”或“不好”● 做出“好”或“不好”判断参数推断的故障原由<导线线束故障现象 >(附带的号码仅供存档和参●因为脱开出现故障数之用，它不代表任何优先连结器接触不良或导线线束出现脱开。
序次 )●接地故障导线线束和接地电路最先没有连结，不过和它接触。
●短路故障导线线束最先没有连结电源电路（24V），只是和它接触。
<故障诊疗中须记着的重点>1．连结器指示方法和T 接头的地点插装或连结T 接头方式以下，除非还有其余的5下态状常正和因原的测推规定。
●假如在连结器号中没有指示（阳）或（阴），应拆下一个连结器，而在（阴）两边插上T 接头。
●假如在连结器号中指示（阳）或（阴），应拆下一个连结器，而在（阳）和（阴）一边插上T接头。
2．针脚号说明次序和万用表导线处理。
挖掘机液压油相关故障原因分析
建筑机械挖掘机液压油相关故障原因分析尹超（徐州徐工挖掘机械有限公司，江苏徐州 221005）［摘要］本文主要针对挖掘机液压油相关故障原因进行简要汇总分析，以便为服务人员提供一套相对完整的故障分析方案，方便快速定位故障元件，节约维修时间。
［中图分类号］TU621 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X（2021）09-0096-03Failure analysis of excavator hydraulic oilYIN Chao与其他液压元件故障相比，液压油故障表现的较为隐蔽且多样化，并不局限于某一特定的表现形式，无形中增大了服务人员的故障排除难度。
液压油一旦出现故障，会导致挖掘机动作缓慢、零部件磨损、液压油高温报警、整机无动作等一系列问题。
液压油故障一般分为两类：液压油过热和液压油起泡沫或污染。
当液压油过热时，会对液压元件、密封件甚至整个液压系统造成伤害，液压系统可靠性会大大降低。
当液压油起泡沫或污染时，气泡会在液压元件内部产生气蚀现象，污染物会增大液压元件的磨损。
泡沫和污染物都会严重降低液压系统寿命。
因此，本文将可能引起两类液压油故障的因素进行简要汇总，以便服务人员快速进行故障排查。
1 挖掘机液压油的散热原理挖掘机液压油散热原理如图1所示。
挖掘机的主阀回油口与散热器和液压油箱之间各连接一个单向阀，其中一个单向阀设定压力较低，称为低压单向阀，另一个单向阀设定压力较高，称为高压单向阀。
低压单向阀与散热器连接，高压单向阀与液压油箱连接。
这种结构可以保证挖掘机回油管路中的液压油优先流入散热器，经散热器散热后流回液压油箱，降低液压系统油温。
当回油压力较高或进散热器的流量过大时，有一部分液压油会经过高压单向阀直接流回液压油箱。
直接流回液压油箱的液压油没有经过散热器，此部分油越多，液压油温越高。
主泵、回转马达和行走马达的泄油管路需要极低的背压值，而散热器背压高于泄油管路能承受的最大背压值，因此泄油管路一般不经过散热器散热而直接流回液压油箱。
XE900D矿用挖掘机冷却系统常见故障解析
设备管理与维修2021翼4（上）XE900D 矿用挖掘机冷却系统常见故障解析李主瑞（云南华联锌铟股份有限公司，云南文山663701）摘要：针对具体实例，介绍XE900D 发动机冷却系统故障分析和处理方法。
关键词：矿用挖掘机；发动机；冷却系统；故障分析中图分类号：TD42文献标识码：B DOI ：10.16621/ki.issn1001-0599.2021.04.350引言XE900D 是徐工集团生产的一款大型矿用挖掘机，冷却系统是该机的重要系统，冷却系统正常工作是设备运行最基本的保证。
XE900D 两大主要冷却系统是发动机冷却系统和液压油冷却系统，此外还有进气冷却（中冷）和空调冷却系统等。
其中，发动机冷却系统尤为重要，本文主要介绍发动机冷却系统的故障诊断。
1发动机冷却系统故障分析冷却系统的作用是保证发动机在适宜温度下连续正常工作，保证发动机最有效运行。
发动机冷却系统发生故障时，发动机会过热或过冷，导致发动机出现功率下降、油耗增加或者工作不平稳等现象，加重发动机的磨损。
严重时导致运转部位烧结、拉缸，更严重的则直接导致发动机曲轴、凸轮轴、活塞、连杆缸体等重要零部件损坏，以至整个发动机报废。
分析发动机冷却系统故障可以从两方面着手，检测冷却水的温度和流量。
发动机水温主要与冷却水的循环过程、散热状态和混合气燃烧情况有关。
冷却液流量主要与冷却系统的泄漏阻塞和冷却水泵的性能有关。
冷却水泵是提供冷却液在系统里流动的动力源，两者相辅相成，互相影响。
透过现象看本质、循序渐进、从易到难、从简单到复杂地排查故障原因。
发动机在正常工况下，气缸内燃料燃烧的温度可达1700耀2500益，气缸盖、缸套、活塞和气门等与高温气体直接接触的零部件温度随之升高，此时就需要使用冷却系统，保证发动机在适宜温度下运行。
2冷却系统常见故障处理实例2.1水温过低故障现象：发动机冷机启动后水温升高缓慢或者持续工作中水温明显低于正常值。
故障原因及排除方法如下。
徐工挖掘机故障代码大全0015
徐工挖掘机故障代码大全0015 分类代码项目液压类A101液压油温高报警A102液压油进油堵塞报警A103液压油出油堵塞报警A104先导油滤堵塞报警A105制动压力异常报警A106制动油滤堵塞报警A107变速箱压力低报警发动机类A301发动机水温高报警A302燃油油位低报警A303燃油油滤堵塞报警A304机油压力低报警A305空滤1堵塞报警A306空滤2堵塞报警A307油水分离器1水多报警A308油水分离器2水多报警电气类A501电瓶充电异常报警A502集中润滑报警※仪表显示故障代码※分类代码项目GPS故障E0010 GPS一级锁车E0020 GPS通讯异常E0030 GPS电源切断E0040 GPS天线异常E0050 GPS二级锁车E0060 GPS卡异常E0070 GPS三级锁车液压传感器故障E1010主泵1压力传感器故障E1011主泵1压力传感器短路E1012主泵1压力传感器断路E1013主泵1压力传感器超低量程E1014主泵1压力传感器超高量程E1020主泵2压力传感器故障E1021主泵2压力传感器短路E1022主泵2压力传感器断路E1023主泵2压力传感器超低量程E1024主泵2压力传感器超高量程E1030斗杆收压力传感器故障E1031斗杆收压力传感器短路E1032斗杆收压力传感器断路E1033斗杆收压力传感器超低量程E1034斗杆收压力传感器超高量程E1041斗杆外扬压力传感器短路E1042斗杆外扬压力传感器断路E1043斗杆外扬压力传感器超低量程E1044斗杆外扬压力传感器超高量程E1050动臂升压力传感器故障E1051动臂升压力传感器短路E1052动臂升压力传感器断路E1053动臂升压力传感器超低量程E1054动臂升压力传感器超高量程E1060动臂降压力传感器故障E1061动臂降压力传感器短路E1062动臂降压力传感器断路E1063动臂降压力传感器超低量程E1064动臂降压力传感器超高量程E1070铲斗收压力传感器故障E1071铲斗收压力传感器短路E1072铲斗收压力传感器断路E1073铲斗收压力传感器超低量程E1074铲斗收压力传感器超高量程E1080铲斗外扬压力传感器故障E1081铲斗外扬压力传感器短路E1083铲斗外扬压力传感器超低量程E1084铲斗外扬压力传感器超高量程E1090回转压力传感器故障E1091回转压力传感器短路E1092回转压力传感器断路E1093回转压力传感器超低量程E1094回转压力传感器超高量程E1100左行走压力传感器故障E1101左行走压力传感器短路E1102左行走压力传感器断路E1103左行走压力传感器超低量程E1104左行走压力传感器超高量程E1110右行走压力传感器故障E1111右行走压力传感器短路E1112右行走压力传感器断路E1113右行走压力传感器超低量程E1114右行走压力传感器超高量程E1120行走压力传感器故障E1121行走压力传感器短路E1122行走压力传感器断路E1123行走压力传感器超低量程E1124行走压力传感器超高量程E1130制动压力传感器故障E1131制动压力传感器短路E1132制动压力传感器断路E1133制动压力传感器超低量程E1134制动压力传感器超高量程E1140液压油温传感器故障E1141液压油温传感器短路E1142液压油温传感器断路E1143液压油温传感器超低量程E1144液压油温传感器超高量程电磁阀故障E2010扭矩阀1故障E2011扭矩阀1过电流E2012扭矩阀1电流不足E2020扭矩阀2故障E2021扭矩阀2过电流E2022扭矩阀2电流不足E2030回转优先比例阀故障E2031回转优先比例阀过电流E2032回转优先比例阀电流不足E2040铲斗合流比例阀故障E2041铲斗合流比例阀过电流E2042铲斗合流比例阀电流不足E2050动臂1优先比例阀故障E2051动臂1优先比例阀过电流E2052动臂1优先比例阀电流不足E2060动臂2优先比例阀故障E2061动臂2优先比例阀过电流E2062动臂2优先比例阀电流不足E2070行走高低速选择阀故障E2071行走高低速选择阀过电流E2072行走高低速选择阀电流不足E2080瞬时增力阀过故障E2081瞬时增力阀过电流E2082瞬时增力阀电流不足E2090破碎电磁阀故障E2091破碎电磁阀过电流E2092破碎电磁阀电流不足E2110一速电磁阀故障E2111一速电磁阀过电流E2112一速电磁阀电流不足E2120二速电磁阀故障E2121二速电磁阀过电流E2122二速电磁阀电流不足E2130爬行电磁阀故障E2131爬行电磁阀过电流E2132爬行电磁阀电流不足E2140前进电磁阀故障E2141前进电磁阀过电流E2142前进电磁阀电流不足E2150后退电磁阀故障E2151后退电磁阀过电流E2152后退电磁阀电流不足E2160巡航电磁阀故障E2161巡航电磁阀过电流E2162巡航电磁阀电流不足E2170支腿1电磁阀故障E2171支腿1电磁阀过电流E2172支腿1电磁阀电流不足E2180支腿2电磁阀故障E2181支腿2电磁阀过电流E2182支腿2电磁阀电流不足E2190悬挂电磁阀故障E2191悬挂电磁阀过电流E2192悬挂电磁阀电流不足E2210散热比例阀故障E2211散热比例阀过电流E2212散热比例阀电流不足E2220反转阀1故障E2221反转阀1过电流E2222反转阀1电流不足E2230反转阀2故障E2231反转阀2过电流E2232反转阀2电流不足E2300 P1泵截流电磁阀故障E2301 P1泵截流电磁阀过电流E2302 P1泵截流电磁阀电流不足E2310 P2泵截流电磁阀故障E2311 P2泵截流电磁阀过电流E2312 P2泵截流电磁阀电流不足发动机类E3010转速传感器故障E3013发动机转速低报警E3014发动机转速超高报警E3020发动机水温传感器故障E3021发动机水温传感器短路E3022发动机水温传感器断路E3030燃油油位传感器故障E3031燃油油位传感器短路E3042燃油油位传感器断路控制器类E4010控制器故障E4020 CAN通讯故障E4030 J1939总线故障E4040控制器存储器故障E4050控制器内部温度异常E4053控制器内部温度低报警E4054控制器内部温度高报警E4060 5V电源异常E4061 5V电源短路E4062 5V电源断路E4073备用电池电压过低其他电气类E5010油门旋钮故障E5030油门电机故障E5031油门电机电流不足E5032油门电机过电流E5033油门电机正方向动作故障E5034油门电机反方向动作故障E5035油门电机不在动作范围内E5040电源电压异常E5043电瓶电压低E5044电瓶电压高电子监控器故障E6010辅助GPS一级锁车E6020辅助GPS通讯异常E6030辅助GPS电源切断E6040辅助GPS天线异常E6050辅助GPS二级锁车E6060辅助GPS卡异常E6070辅助GPS三级锁车E6100监控器存储器故障E6110监控器内部温度异常E6113监控器内部温度低报警E6114监控器内部温度高报警E6120监控器5V电源异常E6121监控器5V电源短路E6122监控器5V电源断路E6133监控器备用电池电压过低。
最新三一挖掘机故障代码解析
最新三一挖掘机故障代码解析在使用三一挖掘机的过程中，偶尔会遇到一些故障代码的显示。
本文将对最新三一挖掘机故障代码进行解析，帮助用户快速了解故障原因并采取相应的解决措施。
故障代码一：E001该故障代码表示液压油温过高。
出现该故障代码时，用户应立即停止使用挖掘机，并进行以下检查和处理：1. 检查液压油是否足够，如果不足应及时添加液压油。
2. 检查液压油散热器是否堵塞，如有堵塞应清理散热器。
3. 检查液压油是否污染，如污染应更换液压油。
故障代码二：E002该故障代码表示发动机超压。
出现该故障代码时，用户应采取以下处理措施：1. 检查发动机冷却系统是否正常工作，如有异常应解决冷却系统问题。
2. 检查发动机进气系统是否有堵塞或漏气现象，如有应修复或更换进气系统部件。
3. 检查发动机机油是否污染，如污染应及时更换机油。
故障代码三：E003该故障代码表示刹车传感器故障。
用户在挖掘机刹车故障代码E003时，应采取以下步骤：1. 检查刹车油是否充足，如果不足应及时添加刹车油。
2. 检查刹车系统是否有泄露，如有泄露应尽快修复。
3. 检查刹车盘是否磨损，如有磨损应更换刹车盘。
故障代码四：E004该故障代码表示电压异常。
在挖掘机显示E004故障代码时，用户应采取以下措施：1. 检查电池是否正常工作，如电池电量不足应充电或更换电池。
2. 检查电路连接是否良好，如有断开或短路应修复电路。
3. 检查发电机是否正常工作，如有故障应进行维修或更换发电机。
以上是最新三一挖掘机故障代码的解析及相应的应对措施。
希望本文对用户在挖掘机使用过程中遇到故障代码的处理提供帮助。
如需了解更多故障代码的解析，请参考相关的用户手册或咨询三一挖掘机官方客服。
请注意，本文所述故障代码的解析仅供参考，具体处理方法应根据具体情况和相关专业人士的意见进行。
沃尔沃挖机故障代码表
沃尔沃挖机故障代码表沃尔沃挖掘机故障代码表SAE-代码，转换成故障代码（配备D12C发动机）________________________________________机器系列号码EC330B 10236EC360B 10829保养工具VCADS Pro使用SAE类型的故障代码。
SAE故障代码的设计包括例如MID，PID和FMI下面的识别数字。
MID：Message Identification Description（表示控制组件识别）。
每个控制组件有一个独特的数字。
PID：Parameter Identification D escription （表示参数/数值的识别）。
每个参数有一个唯一的数字。
PPID：Proprietary Parameter I dentification Description（表示Volvo独特参数数值/识别）。
每个参数都有Volvo独特号码。
SID：Subsystem Identification D escription （表示元件识别）。
SID 数字决定于它们从哪个控制组件（MID）传送而来。
每个控制组件有自己的SID数字序列。
例外的是SID数字151- 255，它们是所有系统共同的。
PSID：Proprietary Subsystem I dentification Description。
（表示Volvo独特元件识别）。
FMI：Failure Mode I dentifier（表示识别故障类型）。
故障排除信息是基于沃尔沃（Volvo）挖掘机的故障代码。
在VCADS Pro上读取故障代码时，为了进一步的故障排除，SAE故障代码必须被转换为沃尔沃挖掘机故障代码。
以下是SAE故障代码到沃尔沃挖掘机故障代码的转换表。
目录 SAE 代码MID 128发动机控制组件（E-ECU）MID 187 车辆控制组件（V-ECU）MID 128 发动机控制组件（E-ECU）, 故障代码SAE-代码沃尔沃（Volvo）挖掘机故障代码MID PID, PPID, SID, PSID FMI128 PID45 3RE2501 - 03 进气预热继电器，高电压4 RE2501 - 04 进气预热继电器，低电压5 RE2501 - 05 进气预热继电器，开路128 PID94 0ER49 - 00 燃油供应压力传感器，低于限制压力3 ER49 - 03 燃油供应压力传感器，高电压4 ER49 - 04 燃油供应压力传感器，低电压128 PID100 1ER45 - 01 发动机机油压力传感器，太低3 ER45 - 03 发动机机油压力传感器，高电压4 ER45 - 04 发动机机油压力传感器，低电压11 ER45 - 11 发动机机油压力传感器，其它故障128 PID102 3ER44 - 03 增压压力传感器，高电压4 ER44 - 04 增压压力传感器，低电压11 ER44 - 11 增压压力传感器，其它故障128 PID105 3 ER 42 - 03 增压温度传感器，高电压4 ER42 - 04 增压温度传感器，低电压11 ER42 - 11 增压温度传感器，其它故障128 PID107 0 ER 4A - 00 空气进气滤清器压力降低传感器，压力下降太多3 ER4A - 03 空气过滤器压力下降传感器，高电压4 ER4A - 04 空气过滤器压力下降传感器，低电压5 ER4A - 05 空气过滤器压力下降传感器，开路128 PID108 3 ER4C - 03 环境空气压力传感器，高电压4 ER4C - 04 环境空气压力传感器，低电压128 PID110 0 ER4 7 - 00 发动机冷却液温度传感器，太高3 ER47 - 03 发动机冷却液温度传感器，高电压4 ER47 - 04 发动机冷却液温度传感器，低电压11 ER47 - 11 发动机冷却液温度传感器，其它故障128 PID111 1 ER46 - 01 冷却液液位传感器，太低3 ER46 - 03 冷却液液位传感器，高电压4 ER46 - 04 冷却液液位传感器，低电压128 PID158 0 ER4E - 00 E-ECU 输入电源电压，过高电压1 ER4E - 01 E-ECU 输入电源电压，过低电压128 PID172 3 ER4B - 03 进气温度传感器，高电压4 ER4B - 04 进气温度传感器，低电压11 ER4B - 11 进气温度传感器，其它故障128 PID175 0 ER41 - 00 发动机机油温度传感器，过高3 ER41 - 03 发动机机油温度传感器，高电压4 ER41 - 04 发动机机油温度传感器，低电压11 ER41 - 11 发动机机油温度传感器，其它故障128 SID1 3 MA2301 - 03 喷射器1电磁阀，高电压4 MA2301 - 04 喷射器1电磁阀，低电压11 MA2301 - 11 喷射器1电磁阀，其它故障128 SID2 3 MA2302 -03 喷射器2电磁阀，高电压4 MA2302 - 04 喷射器2电磁阀，低电压11 MA2302 - 11 喷射器2电磁阀，其它故障128 SID3 3 MA2303 -03 喷射器3电磁阀，高电压4 MA2303 - 04 喷射器3电磁阀，低电压11 MA2303 - 11 喷射器3电磁阀，其它故障128 SID4 3 MA2304 -03 喷射器4电磁阀，高电压4 MA2304 - 04 喷射器4电磁阀，低电压11 MA2304 - 11 喷射器4电磁阀，其它故障128 SID5 3 MA2305 -03 喷射器5电磁阀，高电压4 MA2305 - 04 喷射器5电磁阀，低电压11 MA2305 - 11 喷射器5电磁阀，其它故障128 SID6 3 MA2306 -03 喷射器6电磁阀，高电压4 MA2306 - 04 喷射器6电磁阀，低电压11 MA2306 - 11 喷射器6电磁阀，其它故障128 SID21 3 ER48 - 03 发动机位置传感器（凸轮轴），高电压8 ER48 - 08 发动机位置传感器（凸轮轴），异常的频率11 ER48 - 11 发动机位置传感器（凸轮轴），其他功能失效128 SID22 2 ER43 - 02 发动机速度传感器（飞轮），断续的或错误的数据3 ER43 - 03 发动机速度传感器（飞轮），高电压8 ER43 - 08 发动机速度传感器（飞轮），异常的频率128 SID70 3 HE2501 -03 进气预热线圈，高电压4 HE2501 - 04 进气预热线圈，低电压5 HE2501 - 05 进气预热线圈，开路128 SID231 9 ER13 - 09 通讯 J1939，通讯故障11 ER13 - 11 通讯J1939，其它故障12 ER13 - 12 通讯J1939，有故障的单元或元件128 SID240 2 ER12 - 02 E-ECU控制器，断续的或错误的数据128 SID250 12 ER14 - 12 通讯 J1587，有故障的单元或元件128 SID253 2 ER12 - 02 E-ECU控制器，断续的或错误的数据128 SID254 12 ER12 - 12 E-ECU 控制器，有故障的单元或元件MID 187 车辆控制组件（V-ECU）, 故障代码SAE-代码沃尔沃（Volvo）挖掘机故障代码MID PID, PPID, SID, PSID FMI187 PPID1121 12 MA91 07 - 12 动力增压电磁阀，单元或元件有故障187 PPID1122 12 MA91 05 - 12 汇流关闭电磁阀（大臂 / 小臂），失灵的单元组件或元件187 PPID1123 12 MA91 13 - 12 液压油冷却器风扇电磁阀，单元或元件有问题187 PPID1133 3 SW270 1 - 03 发动机速度控制开关，高电压4 SW2701 - 04 发动机速度控制开关，低电压187 PPID1134 3 SW910 1 - 03 流控制开关，高电压4 SW9101 - 04 流控制开关，低电压187 PPID1156 0 SE910 5 - 00 液压油温度传感器，过高3 SE9105 - 03 液压油温度传感器，高电压4 SE9105 - 04 液压油温度传感器，低电压187 PPID1190 3 ER31 -03 动力变档比例阀，高电压4 ER31 - 04 动力变档比例阀，低电压5 ER31 - 05 动力变档比例阀，开路187 PPID1191 3 ER32 -03 流控制比例阀，高电压4 ER32 - 04 流控制比例阀，低电压5 ER32 - 05 流控制比例阀，开路187 SID231 9 ER13 - 09 通讯 J1939，通讯故障12 ER13 - 12 通讯J1939，有故障的单元或元件187 SID240 2 ER11 - 02 V-ECU控制器，断续的或不正确的数据187 SID250 9 ER14 -09 通讯 J1587，通讯故障12 ER14 - 12 通讯J1587，有故障的单元或元件187 SID251 0 ER21 -00 电池电压（V－ECU输入功率电压），过高电压1 ER21 - 01 电池电压（V －ECU输入功率电压），过低电压187 SID253 2 ER11 - 02 V-ECU控制器，断续的或不正确的数据1. 沃尔沃故障代码：PPID1121 MA9107 - 12 含义：动力增压电磁阀，单元或元件有故障2. 沃尔沃故障代码：PPID112 MA9105 –12 含义：汇流关闭电磁阀（大臂 / 小臂），失灵的单元组件或元件3. 沃尔沃故障代码PPID1123 MA9113 - 12含义：液压油冷却器风扇电磁阀，单元或元件有问题4. 沃尔沃故障代码 PPID1133 SW2701 - 03含义：发动机速度控制开关，高电压5. 沃尔沃故障代码PPID1134 SW9101 – 03 含义：流控制开关，高电压SW9101 - 04含义：流控制开关，低电压6. 沃尔沃故障代码PPID1156 SE9105 – 00 含义：液压油温度传感器，过高7. 沃尔沃故障代码PPID1190 ER31 - 03含义：动力变档比例阀，高电压8.沃尔沃故障代码.PPID1191 ER32 – 03含义：流控制比例阀，高电压9. 沃尔沃故障代码SID231 ER13 – 09 含义：通讯 J1939，通讯故障10. 沃尔沃故障代码SID240 2 ER11 - 02 V-ECU控制器，断续的或不正确的数据11. 沃尔沃故障代码SID250 ER14 - 09含义：通讯 J1587，通讯故障12 ER14 - 12 通讯 J1587，有故障的单元或元件12. 沃尔沃故障代码SID2 ER21 - 00含义：电池电压（V－ECU 输入功率电压），过高电压13. 沃尔沃故障代码 SID253 ER11 - 02 V-ECU 含义：控制器，断续的或不正确的数据沃尔沃（Volvo）挖掘机的故障代码。
三一挖掘机故障代码大全
各位开挖机的老师傅有福了，大家一定知道三一挖掘机的故障代码对于故障解析非常重要，了解代码代表的故障往往会在维修的时候取得事半功倍的效果。
今天小编整理了一份超全的故障代码大全，让大家在检修挖掘机的时候更加如虎添翼。
E11：三一挖掘机内气传感器断线E12：挖掘机内气传感器断路E15：挖掘机水温传感器断线E16：三一挖掘机水温传感器短路E18：挖掘机日射传感器短路E43：三一挖掘机吹出风口异常E44：挖掘机空气混合风门异常E41：挖掘机发动机转速过低当显示器提示E41前，挖掘机发动机启动前会有41提示。
1：HCU系统报警2：TRU系统报警3：机油压力过低报警4：油位过低报警5：水温过高报警6：空滤阻塞堵塞7：发动机转速异常（过低）8：电源电压异常报警9：发动机转速异常（过高）10：液压油温过高11：油水分离异常12：电机动作范围不良13：电机动作暂停14：电机设定用电位器20：前泵压力异常21：后泵压力异常22：铲斗挖掘先导异常23：铲斗卸荷先导异常24：斗杆挖掘先导异常25：斗杆卸荷先导异常26：动臂提升异常27：动笔下降异常28：左行走异常29：右行走异常30：回转异常31：前泵负压异常32：后泵负压异常33：背压异常34：前泵比例阀过流异常35：后泵比例阀过流异常36：前泵比例阀电流不足异常37：后泵比例阀电流不足异常401：挖掘机燃油报警这些代码大家日常检修中有没有遇见过呢？如果遇见过却没有进行检修，就一定要注意了，这些代码可以成为是最精准的维修工了。
徐工挖掘机报警故障信息V
爬行电磁阀过电流
E2131
爬行电磁阀电流不足
E2132
前进电磁阀故障
E2140
前进电磁阀过电流
E2141
前进电磁阀电流不足
E2142
后退电磁阀故障
E2150
后退电磁阀过电流
E2151
后退电磁阀电流不足
E2152
巡航电磁阀故障
E2160
巡航电磁阀过电流
E2161
巡航电磁阀电流不足
E2162
支腿1电磁阀过故障
E2170
支腿1电磁阀过电流
E2171
支腿1电磁阀电流不足
E2172
支腿2电磁阀故障
E2180
支腿2电磁阀过电流
E2181
支腿2电磁阀电流不足
E2182
悬挂电磁阀故障
E2190
悬挂电磁阀过电流
E2191
悬挂电磁阀电流不足
E2192
散热比例阀故障
E2210
散热比例阀过电流
E2211
散热比例阀电流不足
E2212
右行走压力传感器故障
E1110
右行走压力传感器短路
E1111
右行走压力传感器断路
E1112
右行走压力传感器超低量程
E1113
右行走压力传感器超高量程
E1114
行走压力传感器故障
E1120
行走压力传感器短路
E1121
行走压力传感器断路
E1122
行走压力传感器超低量程
E1123
行走压力传感器超高量程
E1124
E2080
瞬时增力阀过电流
E2081
瞬时增力阀电流不足
E2082
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徐工挖掘机报警故障信息管理
（V1.1）2012-3-30
修订说明：
1.取消轮挖、850、正流量说明；
2.新增电子监控器故障。
1.故障码表示说明：
0：一般故障（故障类A省略）
1：线路短路/过电流
2：线路断路/电流不足
3：低/低量程
4：高/超高量程
5：其它
1-99：故障器件编号
0：GPS故障
1：液压故障
2：电磁阀故障
3：发动机相关故障
4：控制器故障
5：其他电气相关故障
A：报警信息
E：故障信息
2.最后一位如果有“1~4”项中任意一项，不能有“0”表示，否则，用其它“5”
表示。
3.报警类在仪表上显示报警图标，报警代码作为存储故障数据统计用。
一、报警信息统计
二、故障信息统计
三、故障灯闪烁次数含义
通过仪表上的故障灯判断故障类型。