铁道部、交通运输部召开集装箱铁水联运阶段总结会

析 ，找准 提 高作业 能 力 的着力 点 ，才 能作 业程 序
的 “ 关键 环节 ”进 行优 化 ，使港 口铁 路运 输适 应 港 口发展 的需 要 。才 能缓解 港 口生产 的增 长对 铁 路 运 输带 来 的压力 ，使 我们 跟上 未来 港 口铁路 的 快 速 发展 的步伐 ！
善竞 争机 制 ，加 强基 层作 业人 员 的培 训和选 拔 ， 形成 由下 而上 的 良性 的竞 争环 境和 较 好升 职 的通
运 示范 项 目。 ．
一
会 ，对 一年 多 来两 部在 加快 铁水 联运 发 展 、建 设
完 善综 合运 输体 系方 面取得 的经验进 行 了总 结 。 铁道 部 副部 长 胡亚 东 、交通运 输 部 副部 长徐
年 多来 ，在铁 道部 、交通运 输部 的共 同推
动和 地 方政府 的共 同努 力下 ，集装 箱铁 水联 运工 作取 得 显著成 效 。２ ０ １ １ 年 ，全 国集装 箱铁水 联运 量达 到 １ ９ ４万 Ｔ Ｅ Ｕ，同 比增 长 １ ９ ％；今 年 １ 月至 １ １月 ，全 国集装箱 铁水 联运 量达 到 １ ８ ３万 Ｔ Ｅ Ｕ，
调度 管 理不 集 中 、作业 和考 核标 准不 统 一 、作业
技 术统计 分 析难 以开展 等 问题 。 因此 ， 应做好 港 口铁路 规章 制度 的修 订工 作 ，
建立 完 善 的管理 制度 体 系 ；理顺 港 内各港 区铁 路
作业 部 门 的关系 ，明确各 自责任 ，避 免 出现管 理 的 “ 真 空 ”和重 复 、无 效 的作业 ；统 一技 术作 业 标准 和各 港 区考 核标 准 ，提 高作业 的整体 性 ；完
区经济 交流和 互补效应 持续增 强， 货运 规模 不断扩 大， 对构建 现代化 综合交通运 输体 系 ， 更好地 适应
国家 区域 经济协 调发展 战略提 出了更高要 求 。 铁道
部与交通 运输部 共 同开展 的铁水 联运 ， 是转变 交通 运 输发展 方式 的重要 内容 ， 是促进 综合运 输体 系和
现 代物流 融合 的重要载体 ， 是现代 交通运 输业服 务 东中西部 联动协 调发展 的重要举措 。 根 据 国家 区域 经济 发展 战 略总体 要 求和 “ 十
会议决定继续在两部确定的合作框架卞，在
运 输 网络建 设 、体制 机 制创 新 、信息 化 、服务 功
能 完善 、服 务质 量提 高 等方 面努 力 ；铁 道 部将通 过加 快 铁路 货运 组织 改 革 、推进 货运 电子 商务 建 设 ，推 动铁 路传 统货 运 向现代 物 流发展 ，进 一步
祖远 出席 会 议 并讲话 。江苏 省副 省长 史和 平 出席
会议 并致 辞 。 近年 来 ，中西部地 区经济快速 发展 ， 与 东部地
同 比增长 ４ ％， 其 中大连 至东 北地 区 ， 天 津至 华北 、
西北 地 区 ，青 岛至 郑州 及 陇海 线沿 线地 区 ，连 云 港 至 阿拉 山 口沿线 地 区 ，宁波 至华 东地 区 ，深 圳 至 华 南 、西南地 区 ６个 首批 启动 的示范项 目完 成 集 装 箱铁水 联运 量 １ ２ ０ ． ６万 Ｔ Ｅ Ｕ，有力地 助推 了 中西 部地 区外 向型经 济 的快速 发展 。
推进 铁 水联运 更好 更快 发展 。
二 五 ”规划 精 神 ，铁道 部和 交通 运输 部 合力 共抓 综 合交通 体 系建 设 ，于 ２ ０ １ １年 ５月 １ ０日签 署 了
《 关于共 同推进 铁水 联运合 作 发展协 议 》 ， 于２ ０ １ １
— ＝ 气 ，－ 一 ＾－ ２ ， ０ — ， ０ ０ 铁道部 、交通运输部召开集装箱铁水联运阶段总结会
鞠 海涛
２ ０ １ ２年 ｌ ２月 ｌ ５日，铁道 部 、交通 运 输部在
江 苏连 云 港 召 开 集 装 箱 铁 水 联运 工 作 阶 段 总 结 年 １ ０月 １ ２ 日在 连 云港共 同启 动 了集装箱铁 水 联
道 ，调动 各阶 层业 人员 积极 性 。 ４ 结 语
参 考文献 ［ １ 】林洪韬．漳平站能力紧张解决方案探讨 ［ Ｊ ］ ．
铁 道科 技 ，２ ０ ０ ８（ ７ ）：９ ３ — ９ ５ ．
［ ２ ］余清风． 加强专用线装车质量管理的探讨． 铁
道 学报 ，２ ０ ０ ８（ １ ）：３ ４ — ３ ５ ．
路运 输 管理 部 门在运 行 上缺 乏整 体意 识 。造 成 了
量将 大 幅增加 ，铁路运 输 在港 口企业 中的位 置也 会越 来越 重要 。港 口铁 路 要想 逐步 和港 口的发展 规划 协调 ，就 必 须采取 有 效措 施 ，不断挖 掘铁 路 运 输 潜力 。只 有对 港 口铁 路作 业 能力进行 综合 分
随着 港 口规模 的大 型化 和 集 团化 ，货物 的运
・ ７ ’