参观苏通大桥展览馆有感
参观衢州城市展览馆作文共20篇
参观衢州城市展览馆作文共20篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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参观桥梁博物馆的观后感
参观桥梁博物馆的观后感桥梁是人类社会发展进步的象征，它既连接着两个岸边，也连接着人类的历史与未来。
近日，我有幸参观了位于我所在城市的桥梁博物馆，深深感受到了桥梁的魅力与重要性。
进入博物馆大厅，我被一幅巨型油画吸引住了目光，画面中是一座中国著名的桥梁——杭州的断桥。
这幅油画给人一种悠远的感觉，仿佛能听到桥上曾经行走的人们留下的呢喃。
旁边的展板上详细介绍了该桥的历史、构造和文化意义，我也因此对自己的参观之旅充满期待。
博物馆内的展厅设计简约而大气，陈列着各式各样的桥梁模型和相关文物。
令我印象深刻的是一座精致的大型木桥模型，它栩栩如生地展现了木结构桥梁的设计和建造过程。
通过该模型，我更深刻地了解到木结构桥梁的优点和挑战，以及古代工匠们智慧的体现。
在另一角落里，还陈列着许多旧时的桥梁照片和相关资料。
我看到了一张珍贵的黑白照片，是我所在城市上世纪初修建的第一座大桥的模样。
当时的技术条件相对简陋，但设计师们仍然通过巧妙的结构和稳固的基础，将桥梁建设得十分雄伟与美观。
照片上的桥梁不仅是一座交通要塞，更成为了城市的象征，为人们带来了很多便利与活力。
参观博物馆，我不仅仅学到了桥梁的相关知识，更感受到了桥梁所代表的信念和力量。
桥梁不仅仅是连接两岸的工程，更是连接人与人之间的情感和友谊的纽带。
桥梁的建设需要工程师们的智慧和勇气，也需要各方人士的支持和协作。
正因为有桥梁的存在，人们才能更便利地跨越困难和隔阂，实现交流与合作。
在桥梁博物馆参观的过程中，我不能不感慨自己所在的城市正是由于桥梁的连通而变得繁荣与发展。
城市中的每座桥梁，无论大小，都承载着人们的期待和希望，成为了城市发展的见证与象征。
它们既是交通工具，也是观赏胜地，给人们的生活带来便利的同时，也增添了一份美感与文化底蕴。
参观桥梁博物馆后，我更加深刻地认识到桥梁的重要性和价值。
桥梁作为一项基础设施建设，在推动城市发展、促进社会进步中起着不可或缺的作用。
我们应该珍视每一座桥梁，并为保护和修复古老的桥梁文化贡献自己的一份力量。
苏通大桥观后感
苏通大桥观后感
你要是没亲眼见过苏通大桥，那可就亏大了。
我那天站在能看到苏通大桥的地方，第一感觉就是，这桥可太“霸气”了！就像一条巨龙横卧在江面上，连接着两岸。
那一根根巨大的桥墩，就像是巨龙的爪子，稳稳地扎在江底，感觉能撑起整个世界似的。
我走上桥的时候，风呼呼地吹着。
桥可宽了，车在上面跑得飞快，就像一群忙碌的小蚂蚁在巨龙的背上穿梭。
我就想啊，这得是多少人的智慧和汗水才建成的啊。
从桥上往下看江水，江水滔滔不绝地流着，就像在诉说着岁月的故事。
而苏通大桥就这么静静地横跨着，像是在说：“不管江水怎么流，我都在这儿守着。
”
这桥可不光是个交通枢纽，它更像是一个艺术品。
每一个结构，每一处线条，都有着一种机械的美感。
不像那些花里胡哨的艺术品让人看不懂，它就明明白白地展示着自己的力量和功能。
我还看到好多游客在桥上拍照，大家都想把自己和这个伟大的工程留在同一个画面里。
我也不例外，摆了好几个傻姿势，就盼着能和大桥合出一张超酷的照片。
苏通大桥啊，你就像一个沉默的巨人，默默地为大家服务着。
不管是白天车来车往的喧嚣，还是夜晚在灯光下的静谧，你都有一种独特的魅力。
反正我这一趟看下来，满脑子都是对建造这座桥的人的敬佩，还有对这座桥本身的惊叹。
这可真是一个了不起的存在啊，看过之后就像在心里种下了一颗种子，总是时不时地想起它那宏伟的模样。
东海大桥苏通大桥观后感
东海大桥苏通大桥观后感
你要是没亲眼见过东海大桥和苏通大桥，那可就亏大了，我这刚去瞅了瞅，那感觉就像被震撼撞了个满怀。
先说说东海大桥吧。
我站在桥头的时候，心里就想：“这桥可真像个超级巨人，横跨在大海之上。
”它那长长的桥身就这么一直延伸到远处，感觉都要伸到天边去了。
开车在桥上的时候，一边是茫茫的大海，那海风吹过来，咸咸的味道直往鼻子里钻，一边是坚固无比的大桥栏杆。
你看着大海的时候，就会感叹这人类可真牛，居然能在这么大一片海上建出这么一条路来。
桥下面的海水啊，有时候波涛汹涌，一个浪接着一个浪地拍打着桥墩，可那些桥墩就像忠诚的卫士一样，纹丝不动。
我当时就在想，这得多少工人叔叔在这儿挥洒汗水，才能有这么个壮观的大桥啊。
然后再来到苏通大桥。
这苏通大桥一出现，那也是相当有气场。
它高高地耸立在江上，那两座主塔就像两个巨人在互相守望。
站在桥下往上看的时候，我都觉得脖子发酸，这塔也太高了吧！那桥索就像琴弦一样，我都怀疑是不是风儿轻轻一吹，就能弹奏出美妙的音乐来呢。
车在桥上走的时候，感觉特别平稳，你就会想这建桥的技术得有多高超啊。
我还看到有船只从桥下缓缓驶过，那画面就像是小小的玩具船在巨大的桥洞下穿梭，对比可太强烈了。
这两座桥啊，不仅仅是连接两个地方的交通要道，更像是两座人类智慧和勇气的丰碑。
每次经过的时候，我都觉得自己像是在见证一个伟大的奇迹，而且这个奇迹还每天都在默默地为大家服务着。
我想，这就是人类的力量吧，只要想做，就能在大自然的地盘上搞出这么厉害的大工程。
以后要是有机会，我还得再去看看这两座桥，每次看估计都会有新的震撼。
苏通大桥实习总结
苏通大桥实习总结; 篇一：项目管理之《苏通大桥》观后感[项目管理之《苏通大桥》观后感]这个学期，我们专业两个班级，很幸运，能够听土建系教研室主任黄湘红老师的课——《工程项目管理》，说实话，黄老师给我们上的课，内容有主次之分，重要的，讲得很详细，不是很重要的，就简略带过，真的挺好的，特别是在上课的过程中，还经常给我们看一些相关项目的短片或是广告，让我们不但能学到理论知识，还能利用实际生活中的项目来加深认识和理解，项目管理之《苏通大桥》观后感。
其中，给我们看的最完整的项目记录片——《苏通大桥》，给我的印象最深，也是最让我感动的一个纪录片。
苏通大桥，位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里。
苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路，是中国历史上以及世界历史上跨径最长的斜拉索大桥。
在这座成功地打破世界桥梁史上记录的大桥的背后，凝结了多少建桥工人的心血和汗水，其中不单包括许多著名的建桥工程师和科学家，发挥重大作用的，还有成千上万的建桥基层工人。
当我看到纪录片里面，那一张张为了完成他们的历史使命而坚持不顾劳苦的坚守在建桥第一线上的布满汗水的工人们的脸庞的时候，我在情不自禁的对他们那毫无怨言、默默奉献的高尚品质和坚强毅力充满敬佩之情的同时，不知不觉的，就有了一种想哭的冲动，不光是因为他们的伟大而感动，更多的，却是想起了我那饱经风霜的父亲，他辛辛苦苦的为了我们，为了我们这个家，付出了多少汗水，流了多少汗血，观后感《项目管理之《苏通大桥》观后感》。
◆分享好文◆虽然，他肩上的责任并没有建桥工人们的使命重大，但是，对于我们这个小家庭来说，父亲这一生的付出，是任何人都代替不了的，那种付出，是毫无怨言的，是伟大的。
至今，我还依稀记得，在我上高中的时候，有一次放月假回家，吃完晚饭之后，我们三姐妹和母亲一起坐在电视机前看电视，父亲这时候拿着一根针走过来，叫我帮他挑干活时不小心带进去的拇指上的刺头，我拿过针，让妹妹照手提电筒，但是因为我视力已经下降了，没戴眼镜，所以我看得不是很清楚，于是就让妹妹帮父亲刺头，我作照明。
【写景】雄伟的苏通大桥
【写景】雄伟的苏通大桥苏通大桥是连接江苏省苏州市和上海市的一座跨江大桥，全长32.5公里，是世界上最长的跨海大桥之一。
苏通大桥以其巍峨雄伟的桥体和独特的设计美誉于世。
当我第一次来到苏通大桥时，我被它的壮丽景象所震撼。
立在桥头，远眺汪洋大海，只见蔚蓝的海水与天空相融，浩渺无边。
苏通大桥犹如一条银龙飞跃在海上，它的灰白色桥面在阳光的照耀下闪着耀眼的光芒。
巨大的桥体如同一座巨人踏踏实实地踏在海面之上，给人一种威严庄重的感觉。
苏通大桥的桥塔高耸入云，仿佛是两座守卫着海洋的巨像。
桥塔的形状独特，宛如一朵巨大的蘑菇，最尖的地方达到了146.5米，是亚洲乃至全世界最高的桥塔之一。
整个桥塔的外观呈现出一种流线型的美感，它不仅在视觉上给人一种美的享受，也展现了苏通大桥的科技含量。
行走在苏通大桥上，我感受到了桥面上的震动，却没有丝毫担心，因为这座桥不仅有着强大的抗震能力，还采用了一系列的防风措施。
穿行在桥上，海风吹来，带来了淡淡的咸味，令人心旷神怡。
我俯下身，望着桥下的江水，只见一条条船只在江面上穿行，看上去渺小而微弱。
苏通大桥上的桥面上隔了一段距离就有一个个观景的露台，站在露台上，可以俯瞰整个苏通大桥和周围的景色。
桥上的霓虹灯在夜晚亮起后，苏通大桥犹如一座流光溢彩的宝塔。
夜晚的海面上，随处可见明亮的灯光和闪烁的船只，美不胜收。
每到黎明时分，当第一缕晨光透过云层洒在苏通大桥上，大桥似乎被染上了一层金色的光晕。
此时，桥上的行人开始晨练，健步如飞，真是充满朝气。
像我一样的游客们也纷纷拿出手机记录下这美丽的一刻。
苏通大桥的建设不仅给苏州和上海带来了更加便捷的交通，也成为了两个城市的地标。
每年，都有数以万计的游客慕名前来观赏苏通大桥的壮丽景色。
无论是晨曦初露，还是夜幕降临，苏通大桥都展现出了不同的美丽。
它在大海的背景下，凸显了人类智慧和勇气的伟大。
它是苏州和上海的交流桥梁，也是两个城市的骄傲。
苏通大桥以其巍峨雄伟的桥体和独特的设计，给人一种壮丽奇观的感觉。
参观桥梁博物馆的观后感
参观桥梁博物馆的观后感桥梁是连接城市和乡村的纽带，承载着人们的出行和物资的流通。
参观桥梁博物馆是一次令人难忘的经历，不仅可以了解桥梁的历史文化，还能够领略到桥梁工程的魅力和壮丽。
日前，我亲临桥梁博物馆，感受了桥梁世界的奇迹与传奇，以下是我的观后感。
桥梁博物馆位于城市的中心，宏伟的建筑立在眼前。
进入博物馆大门，首先映入眼帘的是一座巨大的仿古桥模型，巧夺天工的造型和精致的细节让人赞叹不已。
我仿佛置身于历史中，穿越时空与古人对话，领略到了桥梁的源远流长。
在博物馆内部，陈列着各种桥梁的真实模型，从古代的石桥、木桥到现代的钢筋混凝土桥，展示了桥梁工程的演变历程。
每个模型都经过精心的制作，栩栩如生地展示着桥梁工程的特点和建设技术，令人叹为观止。
走进第二个展厅，一幅幅展板详细地介绍了各个历史时期的名桥和桥梁工程的背后故事。
文字和图片相得益彰，给人以深刻的印象。
我了解到，每一座名桥都是建筑师和工程师们智慧的结晶，他们用自己的才智和勇气征服了种种困难，创造了人类技术发展的奇迹。
第三个展厅中，是一些互动设施，让参观者亲身体验桥梁工程。
我按下按钮，立刻看到一个3D桥梁图模模型在眼前浮现，通过手势操作，我仿佛置身于施工现场，亲身感受到桥梁的建设过程。
这种互动体验让人更加深入地了解了桥梁工程的复杂性和挑战性。
随后，我来到了博物馆的顶层观景台。
从这里俯瞰，整个城市的桥梁景观尽收眼底，壮观而美丽。
桥梁像一条条巨龙，穿梭于大地之上，连接起城市的每个角落。
我由衷地感叹桥梁工程的伟大和对人类社会的贡献。
参观桥梁博物馆，我充分领略到了桥梁工程的伟大魅力。
桥梁不仅是交通工具，更是人类智慧的结晶。
桥梁工程师们用自己的智慧和汗水创造了如此美丽和重要的建筑，他们无私奉献，为人类社会建设作出了巨大贡献。
通过参观桥梁博物馆，我对桥梁工程有了更加深入的了解。
桥梁的历史，桥梁的技术，桥梁与城市的联系，都让我受益匪浅。
我将永远珍视这次参观的经历，也更加期待未来能够亲眼见证更多优秀的桥梁工程的诞生。
参观桥梁博物馆的观后感
参观桥梁博物馆的观后感桥梁博物馆是一座独特而令人着迷的地方。
在参观该博物馆的过程中，我对桥梁的历史、设计和建造过程有了更加深入的了解。
本文将分享我参观桥梁博物馆的观后感，并探讨桥梁在人类社会中的重要性。
桥梁不仅仅是连接两岸的工程构筑物，更是人类智慧和创造力的结晶。
桥梁博物馆中展示了许多令人震撼的桥梁设计和建造成就。
而在这个博物馆中，我学到的不仅仅是桥梁的历史和技术，更是对桥梁的独特魅力的体验。
博物馆的第一展览区介绍了世界上一些最著名的桥梁。
我看到了金门大桥、布鲁克林大桥和长江大桥等等。
这些桥梁代表了工程技术的巅峰，也成为了城市地标的代表。
通过这些桥梁的介绍，我了解到了不同地域和不同时期人们在桥梁建设方面的创新和突破。
而在博物馆的第二区，我参观了桥梁的设计与建造展览。
这个展览区是我最感兴趣的部分，因为我可以更深入地了解桥梁是如何设计和建造的。
通过模型、图纸和实物展示，我了解到了桥梁设计过程中的各种工程考量和技术挑战。
我看到了桥梁设计师们独特的创造力和勇气，以及他们在解决工程难题上的智慧与勤奋。
此外，桥梁博物馆还向我们展示了桥梁的重要性和影响。
桥梁将分割的土地连接在一起，使交通更加便捷，也促进了经济和文化的交流。
在博物馆的展览中，我了解到了一些国家和地区因为桥梁的建设而取得的发展和进步。
桥梁的存在改变了人们的生活，也为城市的繁荣做出了贡献。
让人们领略到桥梁建设对社会发展的重要性。
通过参观桥梁博物馆，我深刻认识到桥梁作为工程建筑的重要性。
不仅仅是为了连接两地，桥梁更是人类文明的象征和精华。
无论是古代的石拱桥，还是现代的悬索桥，每一座桥梁都承载着人类的智慧和创造力。
它们的存在让我们能够超越自然，创造人类历史的壮丽篇章。
桥梁博物馆给了我一个全新的视角来欣赏和理解桥梁。
通过学习桥梁的历史、设计和建造，我深深地被它们的美与伟大所折服。
我相信，在未来的日子里，桥梁将继续在人类的发展中扮演重要的角色，并且不断地创新和演进。
苏通大桥的观后感
苏通大桥的观后感
朋友们！你们要是还没去看过苏通大桥，那可真得找个机会去瞅瞅，那场面，老震撼了！
我一到苏通大桥附近啊，远远望过去，这桥就像一条巨龙横卧在江面上。
那主塔高耸入云，感觉都快捅到天上去了，我站在下面仰头看的时候，脖子都酸得不行，心里就在想：“这塔也太高了吧，这得多少人费了多少心思才建成的啊！”
我开车上桥的时候，那感觉又不一样了。
桥面宽敞得很，车子在上面跑得稳稳当当的，就像在陆地上一样。
但是你往两边一看，哇塞，下面是滔滔江水，那江水奔腾着，感觉像千军万马在赶路。
我就有点害怕又有点兴奋，这时候才真真切切地感受到人类的智慧和力量是多么强大。
能在这么宽的江面上建一座这么结实又这么漂亮的大桥，这可不是一般人能干得出来的事儿啊！
而且这桥的造型也很酷炫。
那些钢索拉着桥面，就像竖琴的琴弦一样，仿佛风一吹就能弹奏出美妙的音乐。
在桥上开着车，吹着江风，看着远处的风景，就觉得自己像是在一幅巨大的画卷里旅行呢。
苏通大桥可不仅仅是一座桥，它更像是一个连接两岸人民的大纽带。
以前江两岸的人往来可能没那么方便，现在有了这座桥，就像走亲戚串门一样轻松。
这让我不禁感叹，咱们现代社会发展得真是太快了，这样的超级工程就这么实实在在地出现在我们面前。
总之呢，去看一次苏通大桥，就像是经历了一次特别的冒险，又像是接受了一次关于人类创造力的洗礼。
我回来之后啊，还总是跟别人念叨这桥有多壮观呢！。
苏通大桥观后感
苏通大桥观后感
前几天去看了苏通大桥，那感觉就像是被现代工程的魔法给震撼到了灵魂深处。
我站在那儿，看着苏通大桥像一条巨龙横卧在江面上。
那桥身又长又壮观，桥墩稳稳地扎在江水里，感觉就像是一个个忠诚的卫士，不管江水怎么汹涌澎湃，都坚定地守护着大桥的安全。
我心里就想啊，这桥墩可真是不容易，每天都要经受江水的“拍打”，估计它们的“工作”压力也不小呢。
桥面上呢，车来车往，川流不息。
小汽车、大卡车就像一群忙碌的小蚂蚁，在这座“巨龙桥”上跑来跑去。
这些车辆在桥上跑得可欢了，它们大概也很得意能有这么一座又宽敞又结实的桥来当它们的“马路”吧。
而且，我觉得那些司机开车经过的时候，心里肯定也会忍不住赞叹这伟大的工程。
从远处看，苏通大桥在阳光的照耀下闪闪发光，就像一串巨大的珍珠项链横跨在江面上。
它和周围的风景融合在一起，又有一种说不出的和谐美。
江水悠悠地流淌着，像是在给大桥唱着一首轻柔的赞歌，而大桥呢，静静地矗立着，仿佛在说：“我在这儿，就是连接两岸的最强纽带。
”
这苏通大桥啊，不仅仅是一座桥，它更像是人类智慧和勇气的结晶。
建造这座桥的工程师和工人们肯定都超级厉害，他们就像是一群超级英雄，克服了无数的困难，才让这座大桥出现在我们面前。
我站在那儿的时候，就觉得自己特别渺小，但是又特别自豪，因为人类能创造出这么了不起的东西。
这一趟看苏通大桥，真的是让我大开眼界，也让我对人类的创造力佩服得五体投地。
以后有机会，我还想再去看看它，说不定每次看都会有不一样的感受呢。
参观桥梁博物馆的观后感
参观桥梁博物馆的观后感最近，我有幸参观了一座桥梁博物馆。
这座博物馆位于一个美丽宜人的小镇上，这里有悠久的历史和独特的文化传承。
博物馆内收藏了许多珍贵的桥梁文物和资料，让我对桥梁的建造过程和演变有了更深入的了解。
进入博物馆，首先映入眼帘的是一个巨大的模型，模型上展示了一座古老的石拱桥。
这座石拱桥依山傍水，独具匠心地融入自然景观，令人叹为观止。
通过这个模型，我第一次认识到桥梁不仅仅是连接两地的工程，更是人类智慧和艺术的结晶。
走进博物馆的第二个展厅，展示了各种各样的桥梁类型。
其中最吸引我的是悬索桥模型，它展示了悬索桥的结构和施工过程。
我学到，悬索桥是利用巨大的悬索来支撑桥面的一种设计，它的优点是可以跨越较长的距离，而不需中间支撑，这让我对工程设计的巧妙有了更深的认识。
另外一个展厅介绍了世界上一些著名的桥梁，如巴黎的埃菲尔铁塔、旧金山的金门大桥等。
这些桥梁以其独特的造型和功能，成为城市的地标，每年吸引着大量的游客。
通过看到这些金门大桥的模型，我对这些桥梁的壮丽和人们的智慧有了更加深刻的了解。
除了展示各种桥梁的种类和设计，博物馆还用影片和图片生动地展示了桥梁的建造过程，使人能够更好地了解桥梁的纷繁复杂的工程流程和困难。
我意识到桥梁的建设需要许多专业技术和团队合作，背后有无数的工程人员付出了心血和努力。
通过参观这个桥梁博物馆，我认识到桥梁是人类社会发展的重要标志。
无论是古代的石拱桥还是现代的钢梁桥，它们在连接地区和运输物资方面扮演着重要的角色。
桥梁的建设不仅解决了人们的出行需求，也带动了周边经济的繁荣。
参观完博物馆后，我对桥梁的认识有了质的飞跃。
桥梁不仅仅是建筑物，更是人类智慧和技术的结晶。
通过桥梁，人们能够更加便捷地旅行，交流和物资输出，推动了人类社会的发展。
我为人类的智慧和勇气所折服，也为建设这些崇高的工程的工程师和工人们深深地致以崇高的敬意。
参观完桥梁博物馆后，我深深地明白了一个道理：桥梁不仅仅是一种交通工具和连接地区的工程，更代表了人类的智慧和勇气。
展览的作文600字（通用56篇）
展览的作文600字展览的作文600字（通用56篇）在学习、工作或生活中，大家对作文都不陌生吧，写作文是培养人们的观察力、联想力、想象力、思考力和记忆力的重要手段。
如何写一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小编帮大家整理的展览的作文600字，仅供参考，大家一起来看看吧。
展览的作文600字篇1学校中，楼道内，四周的墙壁上填满了同学们的一幅幅优秀的作品，令人赞不绝口。
同学们的作品展览在楼道内，这早已不是普普通通的墙报，而是赋有文化色彩的展览会。
在我们墙上，各式各样的小报让人看的入迷：有的色彩异常缤纷，让人进入幻想的世界，有的内容丰富，让人在书的海洋中畅游、在诗海中飞翔，有的两者兼具，是一幅艺术节中的佳作，一朵奇特的仙葩。
正中央的牡丹花散发着诱人的香味，散发着富贵与吉祥。
两个大字“心正”更是流露出极多的文学色彩，“字正则心正，心正则事成”，两个由同学的写字作业构成的简单的大字，体现了我们中华民族的传统美德，体现了成功的秘诀，体现了老师们的真切期盼，难道这还不成功吗？难道这还不完美吗？难道这还不是学校最亮丽的风景线吗？在学校的文化长廊中，还有数不清的作品。
一个个精美的艺术字，无不体现着艺术美；一篇篇读书笔记，无不体现着文学美；一个个认真书写的汉字，无不体现着认真美；红红的对联体现了我们的文化，我们的美。
一幅幅作品无不体现着认真。
我仿佛看到了他们的制作人假期中的点点滴滴，他们认真做好每个作业，把假期充分利用起来，坚持学习，是真正的新希望学子。
还有那默默付出的老师们，他们更让人敬佩。
每一份小报、每一本写字书、每一篇读书笔记、每一个特色作业的布置，都离不开老师们的辛勤付出，离不开老师们的新颖设计，他们是最值得尊敬的人。
一幅幅作品，成就了楼道的美丽，成就了老师和同学们的风采，成就了学校的辉煌，这将会是学校最亮丽的一条风景线！展览的作文600字篇2虽然我自己没有一张邮票，但是我一点也不伤心，因为我们四一班大方的同学可以让我们参观他们的邮票。
东海大桥苏通大桥观后感
东海大桥苏通大桥观后感朋友们！我最近去看了东海大桥和苏通大桥，那可真是让我大开眼界，现在就跟你们唠唠我的感受。
先说说东海大桥吧。
当我站在能看到东海大桥全貌的地方时，我就感觉自己像是在看一个超级巨大的钢铁巨龙横卧在海上。
那桥身啊，一眼望过去好像都没有尽头似的。
我当时就在想，这到底是怎么建造起来的呢？这得需要多少智慧和汗水啊。
我沿着桥走了一段路，风呼呼地吹着，感觉自己像是在和大海亲密接触。
桥下面的海浪一波一波地涌着，像是在给大桥鼓掌欢呼。
而且桥上那些来来往往的车辆，就像小蚂蚁在巨龙的背上忙碌地爬行。
我觉得东海大桥就像是一座连接陆地和海洋梦想的桥梁，它让原本觉得遥远的海岛和大陆紧紧地联系在了一起。
然后我又来到了苏通大桥。
哇塞，苏通大桥给我的第一感觉就是一个字——高！那主塔简直高耸入云啊。
我站在桥下抬头看，脖子都仰酸了才勉强看到塔顶。
这桥就像一个巨人，稳稳地站在江面上，让江水从它脚底下乖乖地流过。
桥上的拉索就像竖琴的琴弦一样，在阳光的照耀下还闪闪发光呢，仿佛在弹奏着一首关于人类伟大工程的乐曲。
我走在桥上，心里满是对建造者的敬意。
这桥不仅方便了人们的出行，更是一座展现人类工程技术实力的丰碑。
这两座大桥啊，虽然一座在海上，一座在江上，但它们都有着一种让人震撼的力量。
它们让我深刻地感受到了人类的智慧是无穷无尽的。
以前觉得大自然的力量很强大，像大海、大江这些都是难以征服的。
可是这两座大桥就像是人类给大自然发出的一个信号：我们虽然渺小，但我们可以凭借智慧和毅力，在你面前建造出伟大的工程。
而且啊，这两座桥对当地的发展那作用可太大了。
以前那些交通不方便的地方，现在因为有了桥，经济就像坐上了火箭一样飞速发展。
总之呢，看过这两座大桥之后，我对人类的创造力更加佩服得五体投地了。
这两座桥不仅仅是交通设施，它们更是人类智慧和勇气的象征，就像两颗璀璨的明珠，镶嵌在我国的东海之滨和长江之上，永远闪耀着光芒。
苏通大桥
《苏通大桥》观后感由于建造方怕我们参观时出现安全问题，所以，我们今天并没有按照原计划去参观正在建设的南京四桥，而是坐在教室看关于苏通大桥建设的纪录片。
虽然不是亲临现场，但看短片依然学到了很多知识，对于斜拉桥的建设有了初步的了解，也同时对我国的桥梁建设有了进一步的认识。
苏通大桥是连接苏州和南通的重要大桥，原先从南通到苏州要跨江坐汽渡，时间很长，也不安全。
在大桥建好之后，从南通到苏州只需要五分钟，这不仅给两岸人民的生活带来了极大的方便，而且给南通带来了极大的经济效益。
由于南通地处苏北地区，虽然和苏州只有一江之隔，但两地的经济水平相差悬殊，在大桥建设好后，南通的经济迅速发展起来了。
苏通大桥是是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发，改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。
苏通大桥创下了四项世界之最，为最大主跨，最深基础，最高桥塔和最长拉索。
苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。
苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。
原先世界上已建成最高桥塔为日本明石海峡大桥297米的桥塔，苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔，为世界最高桥塔。
苏通大桥最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。
交通部总工程师凤懋润说，它是中国由“桥梁建设大国”向“桥梁建设强国”转变的标志性建筑。
从此之后，我国真正的属于造桥技术前列了。
一位专家曾说“造桥技术四五十年代看美国，六七十年代看欧洲，八九十年代看日本，二十一世纪就要看中国了”。
这些都体现出中国先进的造桥技术。
创造每一个令人瞩目的成果都是不容易的，建设苏通大桥时也是如此。
参观苏通大桥展览馆有感
参观苏通大桥展览馆有感•相关推荐参观苏通大桥展览馆有感当认真看完一部作品后，从中我们收获新的思想，为此需要好好认真地写观后感。
那要怎么写好观后感呢？下面是店铺为大家整理的参观苏通大桥展览馆有感，仅供参考，大家一起来看看吧。
参观苏通大桥展览馆有感1作为南通人来说，苏通大桥应该是和我们生活关系最密切的一座跨江大桥了，以前在苏州上学的时候，曾经无数次的经过它，但是每次都是一经而过，从来没有仔细地观察过它。
所以通过这一次对苏通大桥的参观，对它有了全面的认识。
苏通大桥的建立给我们的出行带来了很大的方便。
20xx年苏通大桥正式通车，在此之前我们跨江都要靠摆渡，印象中摆渡有时候光排队就要一两个小时，甚至更长的时间，更不要说在江面上摇摇晃晃带来的不适。
有了苏通大桥以后，跨越长江只要几分钟就可以了，大大节约了时间。
苏通大桥的建立对江北经济的发展也起到了很大的推动作用。
由于地理的原因，江南个江北的经济出现了极大的不平衡，南通作为近代第一城，它的`经济发展也没有很让人满意，但自从有了苏通大桥，江南和江北有了交通纽带，从而促进江北经济的发展。
苏通大桥作为一座千米级的跨径桥梁，创造了当时的四个世界第一。
最大主跨，苏通大桥为斜拉桥，跨径1088米，是世界上最大的跨径斜拉桥。
最高塔桥，苏通大桥塔为高300.4米的混凝土塔，是世界上最高的桥塔。
最深基础，苏通大桥主墩面积有一个足球场大，是世界上规模最大的桥梁桩基础。
最长拉索，苏通大桥最长拉索为577米是世界上最长斜拉索。
然而对于很多人来说，只能看到它光鲜的一面，但是当我在展览室观看了那一段视频后，我才明白当初苏通大桥从开始规划到竣工通车这期间所遇到的困难。
不管是大桥的设计者，或者是大桥的施工人员，都为着苏通大桥的建成付出了辛勤的汗水和努力，他们沉着冷静、大胆创新，克服了一个又一个难以解决的难题。
当视频中显示大桥最后合拢的时候，所有工作人员相互拥抱，喜极而泣，他们知道自己几年来日日夜夜的不懈努力终于有了回报，那样的场景让人感动。
苏通大桥的作文
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苏通大桥的观后感
苏通大桥的观后感你要是没见过苏通大桥，那可就亏大啦！那天我站在能看到苏通大桥的地方，那第一感觉就是，这哪是桥啊，简直是个超级大怪物横卧在江面上。
你想啊，那江水本来浩浩荡荡地流着，像个任性的野孩子，结果这桥就这么“哐”的一下把它镇住了。
我沿着江边走近它，就像小蚂蚁朝着一个巨无霸进发。
那桥塔，高耸入云，就像两个巨人站在江里，把整个桥身稳稳地举起来。
我仰着头看，脖子都酸了，还看不到塔尖到底在哪儿，感觉都要戳到天上去了。
这塔肯定在想：“哼，我站得高，看得远，你们这些小不点就羡慕去吧。
”再看那桥身，长长的，一眼都望不到头。
桥上的车来车往，就像小虫子在一个巨大的玩具轨道上爬。
汽车们估计也在想：“哇，我们走在这么牛的桥上，可不得跑得威风点。
”风呼呼地吹着，桥却纹丝不动，我就纳闷了，这么大的风，它怎么就这么淡定呢？就像一个武林高手，任你怎么出招，我自岿然不动。
我站在桥上的时候，往江里一看，江水在桥柱旁边打着旋儿，好像在说：“你这个家伙，挡住我的路了，不过看在你这么壮观的份上，我就不和你计较了。
”从桥上看远处的风景那也是一绝啊。
江两岸的景色尽收眼底，一边是城市的高楼大厦，一边是乡村的田野风光，感觉就像一幅巨大的画卷在我眼前展开，而苏通大桥就是这幅画最耀眼的一笔。
这苏通大桥啊，不仅仅是连接了两个地方，更像是把梦想和现实连接起来了。
以前过江可能得费老大的劲儿，现在呢，“嗖”的一下就过去了。
它就像一个无声的英雄，默默地为大家服务，而且还这么有气势，我对建造这座桥的人那可是佩服得五体投地。
就像一个魔术师，把这么个超级工程变出来了。
反正我是看一次惊叹一次，这苏通大桥啊，真的是太酷啦！。
苏通大桥一游_五年级作文
苏通大桥一游
对我来讲，2008年的暑假上一个不同寻常的假期。
不必说姐姐，金榜题名，高考以377的高分被南师大录取，光宗耀祖；也不必说八月上中旬能感受百年难得一见的北京奥运盛会的伟大和神奇；单是我就好运不断，喜事连连。
这不本学期期末临考，我创造了奇迹，取得年级第三的成绩。
爸爸为了鼓励我再接再厉，终于满足我的心愿——领略苏通大桥的旷古硕今的雄姿，就带我乘上南通的列车。
似火般的太阳兴奋地喷着它的火花，洒落在车厢上，使得车厢变成仿佛变成一个痛苦难耐的蒸笼。
然而炎热的旅途却别有一番情趣……
爸爸是个幽默风趣的人，他的妙语连珠总能使车厢不时传出一阵阵笑声，笑声冲淡了车厢的沉闷，也洋溢着欢笑与温馨。
在欢乐的气氛中，我感到无比的快乐。
傍晚我们来到了苏通大桥。
它座落在南通与苏州的怀抱中。
“苏通桥晚胜天堂”，这句话真是名副其实啊。
你看，它每隔十米有一盏灯，远远望去，灯火辉煌，宛如一条全身披着金色盔甲的巨龙。
她于2003年六月正式开始建设，整个线路长32.4公里，其中跨江大桥长达4146米，由主跨1088米双塔斜拉桥及辅助和引桥组成，总投资高达78.9亿元。
她现代桥梁技术和艺术于一体，创造多项第一，是世界上独一无二的大桥，是我们民族的骄傲。
这次路程虽然酷暑难耐，但是我完成了自己梦寐以求的心愿，
感到无比的快乐！。
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参观苏通大桥展览馆有感
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汗水铸就宏伟——参观苏通大桥展览馆有感
王焱
作为南通人来说，苏通大桥应该是和我们生活关系最密切的一座跨江大桥了，以前在苏州上学的时候，曾经无数次的经过它，但是每次都是一经而过，从来没有仔细地观察过它。
所以通过这一次对苏通大桥的参观，对它有了全面的认识。
苏通大桥的建立给我们的出行带来了很大的方便。
2008年苏通大桥正式通车，在此之前我们跨江都要靠摆渡，印象中摆渡有时候光排队就要一两个小时，甚至更长的时间，更不要说在江面上摇摇晃晃带来的不适。
有了苏通大桥以后，跨越长江只要几分钟就可以了，
大大节约了时间。
苏通大桥的建立对江北经济的发展也起到了很大的推动作用。
由于地理的原因，江南个江北的经济出现了极大的不平衡，南通作为近代第一城，它的经济发展也没有很让人满意，但自从有了苏通大桥，江南和江北有了交通纽带，从而促进江北经济的发展。
苏通大桥作为一座千米级的跨径桥梁，创造了当时的四个世界第一。
最大主跨，苏通大桥为斜拉桥，跨径1088米，是世界上最大的跨径斜拉桥。
最高塔桥，苏通大桥塔为高米的混凝土塔，是世界上最高的桥塔。
最深基础，苏通大桥主墩面积有一个足球场大，是世界上规模最大的桥梁桩基础。
最长拉索，苏通大桥最长拉索为577米是世界上最长斜拉索。
然而对于很多人来说，只能看到它光鲜的一面，但是当我在展览室观看了那一段视频后，我才明白当初苏通大桥从开始规划到竣工通车这期间所遇到的
困难。
不管是大桥的设计者，或者是大桥的施工人员，都为着苏通大桥的建成付出了辛勤的汗水和努力，他们沉着冷静、大胆创新，克服了一个又一个难以解决的难题。
当视频中显示大桥最后合拢的时候，所有工作人员相互拥抱，喜极而泣，他们知道自己几年来日日夜夜的不懈努力终于有了回报，那样的场景让人感动。
当我们登上观景台，苏通大桥近在眼前，是那么雄伟壮观。
那一刻真心为自己作为苏通大桥的一名员工而感到自豪，虽然只是一名小小的收费员。
那一刻才能真正体会到”以我为桥，渡南北车辆；用心护桥，助两岸发展”的企业使命的真正意义！
劳动者最可爱——参观苏通大桥展览馆有感
陈燕
2015年7月22日，在第三团总支的组织下，我们一行人来到了江苏苏通大桥展览馆参观。
首先映入眼帘的是散落在苏通大桥展览馆外的关键的桥梁构建，据讲解员介绍这些都是当时留下的1:1浇筑的实验模型，由此激发了我继续进入室内了解更多关于苏通大桥的兴致。
进展览馆之前，由第三团总支部书记作了简要发言，这次活动主要是为了纪念中国人民抗日战争70周年，而苏通大桥展览馆正是江苏省爱国主义教育基地之一，希望通过这次展览馆之行能够激发我们团员的民族自豪感以及爱国热情。
进入展览馆室内后，在讲解员的悉心讲解下，大家通过各种模型、图片以及一些较小的桥梁实体构件了解到苏通大桥建设中所采用的一些先进的科技、理念，并进一步体会到苏通大桥设计者、建造者及全体工作人员的伟大创新、团结协作的精神。
其中最让我感动的是，在桥面进行环氧沥青的铺设过程中必须在60摄氏度的温度下进行，而就是这么高的温度，工作人员们还要穿着长衣长裤，脖子里围上毛巾，因为只要有一滴
汗水滴在上面整个已经完成的工作就功亏一篑。
而就是在这样酷热环境和这样严格的要求下，工人们一干就是一天。
这让我想到我们现在的美好生活来之不易，我们要牢记这些为了苏通大桥的建设付出自己辛劳汗水的最可爱的人们。
随后，我们来到展览馆的第三层，屋顶的观桥休闲区，虽然当天的雾气较大，能见度有限，但是远眺苏通大桥，它刚劲有力地盘旋于黄金水道之上，气势仍让人叹为观止。
整个苏通大桥展览馆参观下来，最让我印象深刻的是当时引以为傲的四个世界之最。
苏通大桥主跨径达1088米，是世界上第一座突破1000米跨径的径斜拉桥；桥塔高米，为世界最高桥塔；最长拉索长达577米，为世界上最长的斜拉索；大桥的主桥墩基础是由131根长约120米、直径米至米的群桩组成，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。
这些数字无不展示着大桥建设者们奉献的智慧和汗水，以及不畏艰难与险阻，
科学管理、廉洁清正的”苏通精神”,作为苏通大桥的一份子，在我们今后的工作和生活中，都要努力学习和继承这种精神，并使之发扬光大。
参观完毕后，大家都集中在一起在共青团团旗上签下自己的名字，并合影留恋，整个参观桥展馆的活动也圆满结束。
追随勇者的光——参观苏通大桥展览馆有感
孙笑天
7月22号，我们一行人参观了苏通大桥展览馆，馆内陈列模型制作之精妙、楼顶露天赏景之惬意，都让人流连忘返，感叹工程师技艺高超、祖国蓬勃发展的同时民族自豪感油然而生。
展馆一楼摆放的斜拉索模型让人叹为观止，仔细观察发现一根斜拉锁由数百根钢索组成。
工作人员介绍苏通大桥创下多项世界纪录，其中很多工程技术需要自主研发，普通的拉索只能用二三十年左右，苏通大桥的拉索可以用五十
年。
只有亲眼得见才会对建筑师的想象力、创造力钦佩之极。
这么宏伟的工程参建人员辛劳背后不知凝聚了多少智慧与汗水的结晶。
步入二楼是苏通大桥的科学普及区，通过工作人员绘声绘色的讲解，我知道苏通大桥是我国桥梁建设历史上的一个里程碑，是我国工程项目首次获得美国土木工程协会颁发的2010年年度土木工程杰出成就奖，这么光辉灿烂的成绩令人赞叹不已。
一行人踏上三楼是一个视野开阔的观景台，向上仰视是蓝天白云，过往川流不息的车辆、雄伟的主桥和一望无际的江面，此情此景都撩触着我每一根骄傲的神经，我为家乡的发展感到骄傲，也为苏通创造的辉煌而感到振奋，内心百感交集。
在祖国社会主义现代化建设的过程中，历经了很多风风雨雨，正是由千千万万同胞、各行各业人才共同的努力，才使得我们的国家繁荣昌盛、经久不衰。
苏通大桥的建成，缩短了南通与上海、苏南的距离，促进了交通的便利，交通的便利也拉动南通经济的发展，有利于经济发达地区工业产业的转移，使南通经济得到了长远的发展，有利于我国现代化建设迈上新的台阶。
这不禁使我想到，在这个信息技术不断发展的年代，想要发展地区经济，就必须完善区域内各方面的设施，包括交通设施和其他硬件设施，有利于吸引更多的人才来此发展。
谈到交通设施，立足于当下，正是我们每一个普通人在自己平凡的岗位上努力工作，贡献自己的一份力量，国家才能繁荣兴旺。
我不禁联想到收费站日常的工作，在日常工作中，我们可以不断完善收费站的体系，以更高的标准，更严的要求要求自己。
秉承真诚的服务态度，乐于助人、善于奉献，微笑面对每一位司机，提高服务质量，为祖国的现代化建设、提供便利交通贡献属于自己的一份力量。
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