31.02飞行数据记录器AVII——【737NG II类课件-AV】

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

电源、信号和自检接口
• 系统测试插头 • 测试接头接受两路数据输入 • 传送给飞行记录器的数据 • 飞行记录器传来的回送数据 • 飞行数据记录器 • 状态旗 :提供故障信号给飞行记录器测试模块以点亮OFF灯 • 维护旗 :提供故障信号给FDAU
FDAU探测正常,继 电器激励,灯灭
任一发动机启动,在 空中,以及TEST 时,FDR得到交流 电
转换成连续的数字信号。这些数字再传给FDR。FDAU接受FDR的 回送信号,以监控其中的同步给FDAU识别飞机的型号。 • FDAU同时还传送数字输出信号给打印机。打印机传送数字信号 给FDAU以显示其状态。 • FDR传送一个维护旗信号给FDAU。FDR故障时,FDAU上飞行记录 器故障灯会亮。
送给FDAU • 飞机识别 • 有一个程序开关模块向FDAU提供飞机的识别号
一般描述
• FDAU • FDAU为飞行数据记录器采集数据, • 这些数据采集属于强制采集的 • FDAU把强制采集的数据转为哈佛 • 双相码后传送给飞行数据记录器。 • FDAU状态继电器接受FDAU的状态信号。状态继电器控制FDRS的
电源、信号和自检接口
• FDAU状态继电器 • FDAU状态继电器控制飞行记录器OFF灯 • 在正常情况下,FDAU 自检信号使FDAU状态继电器激励。此时飞
行记录器OFF灯接地断开,灯灭。 • 当FDAU发现一个故障时,自检信号把FDAU状态继电器的接地断
开。此时OFF灯与地连接,灯亮
电源、信号和自检接口
• 飞行记录器/马赫空速警告测试模块 • 飞行记录器OFF灯亮 • FDAU状态继电器由于故障没有激励 • FDR状态旗显示存在故障 • 飞机在地面且双发关断 • FDR供电 • 开关处于TEST位 • 开关处于NORMAL位 • 1号或2号发动机工作 • 飞机在空中
电源、信号和自检接口
• 飞行数据采集组件 • FDAU采集有数字信号、离散信号和模拟信号。FDAU把这些输入
状态监控系统中(ACMS)
一般描述
• 概述 • FDRS通过打印机打印报告和FDRS状态 • ACMS数据通过数据装载机把FDAU来的数据储存在一张盘上 • 控制显示组件(CDU)控制FDAU内的ACMS功能 • 数据装载面板可以装载ACMS软件
一般描述
• 部件组成 • 飞行数据记录系统有以下部件 • 飞行数据记录器 • 飞行数据采集组件 • FDAU状态继电器 • 飞行记录器测试模块 • 加速度计 • 飞行控制传感器 • 飞行操纵面位置传送器 • 系统测试插头/接头 • 程序开关模块
一般描述
• FDRS工作条件 • 任一台发动机启动 • 飞机在空中 • TEST
一般描述
• 飞行记录器/马赫空速警告测试模块 • 系统故障,琥珀色的OFF灯亮 • 系统关断时,OFF灯也会亮
一般描述
• 输入信号 • 飞行数据采集组件(FDAU)从各个传感器和系统中采集模拟信
号、数字信号和离散信号 • 一个三轴加速度计提供横轴、纵轴以及垂直轴向上的加速度 • 飞行数据记录器系统的传感器把飞行操纵面的控制和反馈信号传
数据装载接口
• 通过数据装载器可以给FDAU传送软件 • 同样也可以把FDAU的ACMS部分的数据传送给数据装载器 • 数据传送 • 有两路ARINC 429总线传送数据给数据装载控制板 • 数据输入2把ACMS的数据传送给控制板 • 数据输出端口传送软件给FDAU • 从数据装载控制板来的离散选择信号告诉FDAU软件是传给ACMS
机身部件位置
• 加速度计 • 三轴加速度计在右主轮舱前侧
后客舱部件位置
• FDR位置 • FDR位于后客舱头顶板,可以通过一个可折叠的天花板接近
电源、信号和自检接口
• 电源输入 • 28V直流电 • FDAU状态继电器 • 飞行记录器测试模块 • FDR故障逻辑 • 115V交流电 • FDAU • FDR • 26V交流电 • 传感器的电压基准
机务培训中心
内容(5学时)
• 介绍 • 一般描述 • 飞行数据记录系统部件位置 • 飞行数据记录系统接口 • 飞行数据记录系统部件描述 • 飞行数据记录系统各类传感器 • 飞行数据记录系统工作 • 系统测试 • 软件装载和下载报告 • 系统总结
介绍
• 用途 • 飞行数据记录系统(FDRS)储存最近25个小时以内的飞机参数和
中 • 系统测试插头/接头 • 通过系统测试插头可以连接地面服务装置以测试FDRS
驾驶舱内部件位置
• 飞行记录器/马赫警告测试模块,位于P5后头顶板 • 系统测试插头/接头,位于P18跳开关板外侧 • P8后电子板的打印机 • P9前电子板的控制显示组件 • P7板的主警告灯和警告牌 • P61板的数据装载控制板
系统数据 • 当飞机发生事故时,通过这些参数可以计算出当时的飞行环境和
飞机各系统的工作情况 • 航空公司可以通过这些数据对系统性能进行分析 • 机务 • 飞行
一般描述
• 概述 • 飞行数据记录系统(FDRS)从飞机的各个系统和传感器获取飞机
参数 • FDR记录规定所必须的参数 • FDR能隔热和防水 • 航空公司可以设定记录其它的参数。这些数据储存在FDRS的飞机
电子设备舱内部件位置
• 飞行数据采集组件(FDAU)在电子设备舱E3-2架上 • 程序开关模块在靠近设备架后部
前轮舱内部件位置
• FDAU状态继电器位于前轮舱右侧J24板
机身部件位置
• 传感器 • 副翼位置传感器 • 方向舵位置传感器 • 左右升降舵位置传感器 • 水平安定面的方向舵脚蹬力传感器 • 传送器 • 操纵杆(2) • 操纵手轮 • 方向舵脚蹬 • 安定面位置A传感器
OFF灯 • FDAU同时还为飞机状态监控系统(ACMS)采集数据(供航空公
司使用),这些数据属于非强制采集的,可以通过数据装载控制 板转移到数据装载机的一张盘上。
一般描述
• FDR • FDR的前面板上安装有一个水下定位信标 • 飞行记录器可以保存最近25小时的飞行数据 • FDR可以防火、防撞 • FDR把从FDAU传来的格式化好的数据保存在固态非易失性存储器
相关文档
最新文档