四轮定位仪检定规程
四轮定位仪方向盘卡规标定步骤
四轮定位仪方向盘卡规标定步骤
设备维修档案系列技术资料按如下方法标定方向盘卡规：
1．将方向盘卡规置于卡规标定架上，并保证夹紧可靠。
图1：方向盘卡规标定架（类似）
图2：方向盘卡规
2．目视标定架的水平仪，调整支点螺钉，使卡规标定架水平。
3．按角度控制盘上的“CALIBRA TE”按钮，按照程序提示依次进行标定。
图3：控制盒外观图
4．我们要求标定-60º、-45º、-30º、-15º、0º、+15º、+30º、+45º、+60º的卡规角度值。
每次标定一个角度值时，注意卡规要在标定架上调整到对应的角度。
5．按照提示依次按Calibrate键到显示“Press Calibrate to calibrate”（？）结束。
如果再按，将进入下一循环。
标定结束后，将发出蜂鸣音。
6．将卡规复位至0º，并取下方向盘卡规，标定结束。
生产部设备科：陈刚 2005-12-5。
四轮定位仪规范
四轮定位仪规范1 范围本标准规定了四轮定位仪的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志与使用说明书和包装、运输、贮存。
本标准适用于四轮定位仪。
2 技术要求2.1 工作条件2.1.1 环境温度: 0 ℃～+40 ℃。
2.1.2 相对湿度: 不大于85％。
2.2 电源: 电压, 220 V±22 V；频率, 50 Hz±1 Hz。
2.3 环境气压: 70 kPa～106 kPa。
2.4 周围环境无强光直射, 无振动和电磁干扰。
2.5 性能要求2.5.1 基本要求5.2.1.1 应具有轮辋跳动偏差补偿功能, 即在补偿范围内不应影响车轮定位检测精度。
5.2.1.2 应具有测量、保存和打印结果功能。
5.2.1.3 应具有与其他设备通信交换数据功能。
5.2.1.4 应具有调零或清零功能。
5.2.1.5 应具有对影响正常功能性使用的故障做出自诊断的功能。
5.2.1.6 应具有标定功能。
2.5.2 测量器测量器的安装轴/孔直径应为14 mm、16 mm、18 mm或20 mm。
2.5.3 车轮夹具连接测量器的车轮夹具, 其卡爪形成的平面与安装测量器的孔/轴的垂直度和径向跳动偏差不大于0.1 mm, 参见图8、图9。
说明:P1——车轮夹具第一卡爪端点；P2——车轮夹具第二卡爪端点；P3——车轮夹具第三卡爪端点；注: 图中P1, P2 , P3应在相距0.1 mm的两平面内。
图8 车轮夹具垂直度说明:P1——车轮夹具第一卡爪端点；P2——车轮夹具第二卡爪端点；P3——车轮夹具第三卡爪端点；注: 图中P1, P2 , P3应在径向相距0.1 mm的两柱面内。
图9 车轮夹具径向跳动2.5.3.1 车轮夹具的安装孔/轴直径应为14 mm、16 mm、18 mm或20 mm。
2.5.4 车轮夹具应能夹持牢固, 且有防止跌落的安全保护装置。
2.5.5 转盘2.5.5.1 用于检测整备质量小于3.5 t汽车的转盘直径不小于300 mm, 最大支承载荷不小于1000 kg。
四轮定位仪操作规程课件
四轮定位仪操作规程课件
《四轮定位仪操作规程》
一、概述
四轮定位仪是用于汽车四轮定位的设备，能够精确地测量和调整汽车的轮胎定位。
正确的操作规程是使用四轮定位仪的关键，对于确保车辆行驶安全和保持轮胎的良好状态至关重要。
二、操作准备
1. 确认车辆停放在水平地面上，避免其他因素对定位仪读数造成干扰。
2. 确保车辆轮胎充气压力符合要求，以确保定位结果的准确性。
3. 关闭车辆的各项电子系统和空调系统，以免产生误差。
三、操作步骤
1. 将四轮定位仪的传感器装配在车轮上，并确保其安装牢固和垂直。
2. 启动定位仪，并进行初始校准，确认仪器读数的准确性。
3. 根据仪器的指示，依次进行前后轮和左右轮的定位调整，调整过程中应根据仪器读数进行微调，直到读数符合要求。
4. 完成所有轮胎的调整后，进行最终校准，确认所有轮胎的角度和位置都符合要求。
5. 将定位仪拆卸下来，记录调整结果并进行必要的调整记录和报告。
四、注意事项
1. 操作人员必须熟练掌握四轮定位仪的操作方法，避免因操作
不当导致误差。
2. 操作时应注意保持仪器的稳定性，避免造成不必要的震动或移位。
3. 在调整过程中应根据仪器读数进行微调，避免过度调整导致不必要的损耗。
4. 完成调整后应将定位仪妥善收存，确保下次使用时能够正常工作。
五、结语
四轮定位仪的正确操作对于确保车辆行驶安全和保持轮胎的良好状态至关重要。
只有严格按照操作规程进行操作，才能够保证定位结果的准确性和可靠性。
四轮定位仪器操作方法
四轮定位仪器操作方法四轮定位仪器是用于判断车辆车轮角度和位置是否正常的设备。
它通过测量车辆四个轮子的定位参数，包括前后轮驱动轴、转向轮的定位参数，以及车轮距、前后轮差距等参数，来判断车辆的悬挂系统是否调整正确，是否需要进行调整。
以下是四轮定位仪器的操作方法：1、准备工作：首先，将四轮定位仪器放置在水平地面上，确保仪器的水平度。
然后，连接仪器的电源和计算机，并确保电源和数据线的连接正确。
2、安装车辆：将待测车辆停放在平坦的地面上，打开车门，确认车辆内部没有额外的负载。
然后，根据四轮定位仪器的使用说明，将仪器的探测器装置安装在车轮上，确保装置与车轮接触牢固。
3、仪器校准：在使用四轮定位仪器之前，需要进行仪器的校准工作。
通常情况下，仪器会提供校准程序，按照校准程序进行操作即可完成校准。
校准主要包括对仪器的摄像头、传感器、标定板等进行校准，确保测量结果准确可靠。
4、测量过程：校准完成后，即可进行测量。
首先，选择适当的测量模式，如前后轮、车轮距、前后轮差距等。
然后，根据测量模式，将仪器的探测器放置在相应的车轮上。
5、进行测量：在测量过程中，操作人员需根据仪器的提示，将车辆驶离仪器的视野，然后根据仪器显示的标准动作，将车辆重新停回。
通过重复这个过程，仪器会自动测量出车轮的定位参数。
6、读取和分析结果：在测量完成后，仪器会自动生成测量结果的报告。
这个报告会显示车轮的各项定位参数，如前后轮角度、车轮距、前后轮差距等。
操作人员需要仔细阅读报告，判断车辆的定位参数是否在设计范围内，如果不在范围内，则需要进行调整。
7、调整车辆：根据测量结果，如果发现车辆的定位参数不正常，就需要进行调整。
调整车辆的方法根据具体情况而定，需要根据车辆的悬挂结构和调整要求，逐一调整车辆的前后轮角度、车轮距、前后轮差距等参数，使其满足设计要求。
8、重新测量：调整完成后，需要再次使用四轮定位仪器对车辆进行测量，以确认调整结果是否满足要求。
如果测量结果正常，则表示调整成功；如果测量结果依然不正常，则需要重新调整车辆，直到结果满足要求。
国家产品标准
前言机动车的四轮定位值是保证机动车的操纵稳定性和直线行驶稳定性的重要参数。
为完善国家的行业标准，规范四轮定位仪的生产市场，健全生产法规，促使交通运输业快速健康的发展，特制定《汽车四轮定位仪》产品标准。
本标准由中华人民共和国交通部提出本标准由交通行业计量技术委员会归口本标准起草单位：鹤山市黑豹电子机械制造有限公司吉林大学汽车运输工程研究所本标准起草人：苏建李炎华张立斌王建强潘洪达戴建国周茹波刘玉梅陈熔李向阳何凤江武洪泽本标准由交通行业计量技术委员会负责解释四轮定位仪1 范围本标准规定了四轮定位仪的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志与使用说明书和包装、运输、贮存。
本标准适用于检测汽车四轮定位的仪器。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 191 包装储运图示标志（eqv ISO 780）GB 机械安全 机械电器设备 第1部分 通用技术条件GB 工业产品使用说明书 总则GB/T 电子仪器环境试验方法 低温贮存试验GB/T 电子仪器环境试验方法 高温贮存试验GB/T 电子仪器环境试验方法 跌落试验GB/T 13384 机电产品包装 通用技术条件3 术语和定义下列术语和定义适用本标准。
四轮定位仪 Four-wheel alignmenter用于测量汽车四轮定位参数的仪器。
单轮前束 Individual wheel toe-in每一车轮的旋转平面相对汽车纵向轴线（几何中心线）的内夹角称为单轮前束角（θ），车轮前端偏向纵向轴线方向为正，反之为负，单轮前束通过公式（1）计算。
l=θsin ⨯D （1）式中：l ——单轮前束值,单位:mm ；D ——车轮前束测量点所处的直径，单位：mm ；θ——单轮前束角，单位：o 。
四轮胎定位仪操作规程
四轮胎定位仪操作规程四轮定位仪是汽车维修与保养中必备的设备之一，对于此设备的操作需要在专业人员的指导下进行，以确保车辆定位的准确性和安全性。
本文主要介绍四轮胎定位仪的操作规程，从设备安装、操作流程、数据读取等多个方面进行详细阐述。
一、设备安装1.选择平整、硬度较高的地面进行安装，确保设备的稳定性。
2.检查设备包装箱及器材是否齐全、完好，避免安装时出现问题。
3.安装设备时，需要用水平器等工具检测设备水平度。
在保证设备平整的前提下，可以根据需要调整设备高度。
4.安装完成后，进行设备调试，检查设备操作是否正常，各部件是否紧固。
二、操作流程1.准备工作：将车辆停放在平整地面上，关闭发动机，将车辆中央对齐，保证车辆四个轮胎与地面垂直。
2.设备校准：进行设备校准，确保设备读取数据的准确性。
3.安装传感器：根据车辆类型和轮胎数量，选取相应的传感器，并按照说明书安装在车轮上。
4.车辆定位：将传感器读取器置于车辆中央位置，并按照说明书设置适当的参数。
根据设备提示，按照顺序将传感器对准各个轮胎，并确保传感器与车轮保持一定距离。
5.数据读取：将传感器读取器插入车辆OBD插座，按照设备说明书操作读取车辆数据。
6.数据分析：将读取的车辆数据与设备标准值进行比对，得出车辆轮胎、悬挂系统等维度的数据偏差值。
7.校正：根据数据偏差值，对车辆进行调整和校正，将车辆参数调整到设备标准值范围内。
8.测试：校正完成后，再次使用设备对车辆进行测试，确保车辆操作准确，安全。
三、数据读取1.倒车时应注意安全，慢速行驶，并注意周围行人和车辆。
2.按照设备说明书操作读取车辆数据，勿随意更改设备设置。
3.数据需要按照设备要求进行保存、查阅，确保数据的完整性和安全性。
四、操作注意事项1.设备操作前，需要检查设备电源是否正常。
2.传感器需要按照要求安装，勿随意更换或调整。
3.设备操作期间，保持车辆静止，并在安装传感器时注意车轮位置和传感器的对齐。
4.使用设备前，需要清理车轮并检查轮胎磨损情况，确保车轮的状态良好。
四轮定位仪安全操作规程
四轮定位仪安全操作规程
《四轮定位仪安全操作规程》
为了确保四轮定位仪的安全操作，以下是一些规程和指南：
1. 在使用四轮定位仪之前，必须确保设备处于良好状态，并且没有任何损坏或故障。
检查设备的所有部件，确保它们能够正常工作。
2. 操作人员必须接受过相关培训，了解设备的使用方法和安全操作规程。
3. 在使用四轮定位仪时，必须穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、护目镜和手套。
4. 在操作设备时，必须保持专注，并且遵循操作手册中的指示。
5. 在设备运行时，不得随意更改设备的设置或参数，以免造成不必要的危险。
6. 在调整车辆位置或操纵设备时，必须小心谨慎，以避免发生意外。
7. 在设备运行时，禁止在设备上方或周围站立或行走，以免受到意外伤害。
8. 在完成工作后，必须将设备关闭并加以妥善保管。
总之，四轮定位仪是一种复杂的设备，需要专门的培训和谨慎操作。
遵守安全操作规程是保障操作人员和设备安全的关键。
四轮定位仪操作规程
四轮定位仪操作规程四轮定位仪操作规程（）一、简介四轮定位仪是一种用于检测和调整汽车四轮定位参数的设备，可以帮助汽车修理工准确调整车辆的悬挂、转向和轮胎等参数，以确保汽车的行驶平稳和安全。
以下是四轮定位仪的操作规程。
二、操作准备1. 确保四轮定位仪处于稳定的安装位置，并且各个传感器的位置正确且稳固。
2. 确保四轮定位仪的电源已经接通，并且设备处于正常工作状态。
3. 查看四轮定位仪的各个显示屏是否正常，是否有异常提示。
4. 检查车辆的轮胎气压是否正常，是否达到汽车制造商的建议数值。
三、操作步骤1. 将汽车驶入四轮定位仪的测试平台上，并确保车辆处于静止状态。
2. 使用四轮定位仪的测量工具对车辆的悬挂、转向和轮胎等参数进行测量。
具体的操作方法可以参考四轮定位仪的使用说明书。
3. 确保四轮定位仪显示的数值与汽车制造商提供的标准数值相比较，是否有差异。
4. 如果测量数值与标准数值有差异，根据差异的具体情况调整汽车的悬挂、转向和轮胎等参数。
可以使用四轮定位仪提供的调整功能，对车辆进行调整。
5. 在完成调整之后，重新测量汽车的悬挂、转向和轮胎等参数，确认调整是否达到标准数值。
6. 如果调整后的数值与标准数值相符，说明调整已经完成。
此时可以将车辆从四轮定位仪的测试平台上驶离。
7. 如果调整后的数值仍然与标准数值有差异，说明调整未完成。
此时需要再次进行调整，直至达到标准数值为止。
8. 操作完成后，关闭四轮定位仪的电源，并做好设备的清理和维护工作。
四、注意事项1. 操作过程中，务必确保车辆处于静止状态，并且四轮定位仪的各个传感器位置正确。
2. 在测量和调整过程中，应尽量避免车辆发生异动或移动，以免影响结果准确性。
3. 使用四轮定位仪时，应严格按照使用说明书的操作步骤进行操作，不得擅自修改或调整设备的参数。
4. 在操作过程中，应定期检查四轮定位仪的各个部件和电源线路是否正常，如有异常情况应及时联系维修人员处理。
5. 在操作完成后，应及时关闭四轮定位仪的电源，避免长时间待机消耗电力和可能的安全隐患。
汽车综合性能检测法规及职业道德
❖建站能力要求: GB/T 17993-2005 《汽车综合 性能检测站能力的通用要求》。标准规定了汽车 综合性能检测站开展汽车综合性能检测工作应具 备的服务功能、管理、技术能力以及场地和设施 的要求。本标准适用于汽车综合性能检测站建设、 运行管理以及对汽车综合性能检测站能力认定、 委托检测和监督管理。
❖GB/T 11798.5-2001《滤纸式烟度计检定技术 条件》
❖GB/T 11798.6-2001《对称光前照灯检测仪检 定技术条件》
❖GB/T 11798.7-2001《轴（轮）重仪检定技术 条件》
❖GB/T 11798.9-2001《平板式制动试验台检定
Hale Waihona Puke 三、综合性能检测站应履行的义务
❖ 严格检测站资格管理，保证汽车综合性能检测质 量。建立和完善检测工作秩序，规范汽车综合性 能检测行为。检测站是具有独立民事法律地位， 具备向社会提供公正检测数据资格的技术服务机 构，有如实提供检测结果证明的义务，并对检测 结果承担法律处责任。检测站应按《汽车综合性 能检测站能力的通用要求》的规定配备人员和设 施设备，其检测设备、计量器具应按规定组织周
《滚筒式汽车车速表检验台检定
❖JJG 976-2002 《透射式烟度计检定规程》
❖JJF1141-2006 《汽车转向角检验台校准规范》
❖JJG1014-2006 《机动车检测专用轴(轮)重仪检 定规程》JJF1151-2006 《车轮动平衡机校准规 范》
❖JJF1154-2006 《四轮定位仪校准规范》
❖JT/T 487-2003 求和试验方法》
《货运挂车气压制动系统技术要
❖GB/T 15089-2001 《机动车辆及挂车的分类》
❖GB/T 18297-2001 《汽车发动机性能试验方法》
四轮定位仪 说明书
四轮定位仪操作手册目录注意事项 (3)1概述 (4)1.1定义 (4)1.2功能与特点 (4)1.3技术指标 (5)1,.4使用环境要求 (5)2四轮定位仪部件 (6)2.1四轮定位仪整体结构 (6)2.2控制台 (6)2.3计算机系统 (6)2.4打印机 (7)2.5无线通讯盒 (7)2.6通用轮夹 (7)2.7方向盘固定架 (8)2.8刹车踏板压紧器 (8)2.9机械转角盘 (9)2.10测量探头 (9)2.10.1测量探头功能说明 (9)2.10.2测量探头显示面板说明 (10)2.10.3测量探头调整指示灯说明 (11)3安装调试 (12)3.1主机安装 (12)3.2主机调试 (12)3.3连机调试 (12)4操作说明 (13)4.1操作流程概要 (13)4.2测量前准备 (14)4.3主界面 (15)4.4系统设置 (16)4.4.1维修厂信息 (17)4.4.2标准数据 (17)4.4.3常用数据 (18)4.4.4系统设定 (19)4.4.5传感器信息 (19)4.4.6传感器标定 (20)4.4.7 跑台校正 (23)4.4.8日志信息 (23)4.5客户管理 (24)4.6定位测量与调整 (25)4.6.1选择车辆规格 (25)4.6.2偏心补偿 (27)4.6.3主销测量与调整 (28)4.6.4后轴测量与调整 (31)4.6.5前轴测量与调整 (32)4.6.6报表 (34)4.8扩展测量 (35)4.9转角测量 (36)4.10预先检查 (37)4.10.1预先检查 (37)4.10.2分类检查 (37)5产品维护 (38)5.1计算机维护 (38)5.2轮夹和探测杆的维护 (39)5.3打印机的维护 (39)附录 (39)1.基本概念 (39)2汽车主要定位参数 (40)2.1前束角（Toe） (40)2.2外倾角（C AMBER A NGLE） (41)2.3退缩角（S ET-BACK） (42)2.4主销后倾角（C ASTER） (43)2.5主销内倾角（K ING PIN OR S TEERING A XIS I NCLINATION） (43)2.6包容角（I NCLUDED A NGLE） (44)2.720°前张角(T OE-O UT O N T URNS) (44)2.8推力角（T HRUST ANGLE） (44)注意事项1. 安装测试前应详细阅读本说明书。
四轮定位的标定模式及标定
一、四轮定位的标定模式及标定1.校准轴距（大于1mm误差时进行标定）首先在手动页面调整左右轴距，使的调整后的轴距在实际标尺上的读数为2500mm误差应该在一毫米以内，这里选择保存，将目前的实际轴距定义为2500mm2.校准前束和外倾（一周一次）在校准前束外倾前，首先需要安放样架，并且校准所有激光器，检验激光器是否已经校准完毕的标准为，在样架正确放置的情况下前束（外倾）激光器射出的光线能够从本方照射到的两个（四个）小孔中心穿过，并且通过小孔而照射到另外一边的光斑，应该被白色的水平线（垂直线）平分选择测量前束外倾，如果有不合格的值，就将当前的结果保存，直到所有的测量结果都合格。
之后测量车辆时，所有结果也会按照这里得到的纠正值对采集的前束外倾值进行纠正3.校准车轮转向角编码器（一月一次）直接校准，Xline会自动为编码器标志初始的零度角，之后所有的测量结果都是和目前标定的零度角产生的相对计算4.浮盘定位装置（一月一次）1)检查转动方向非标定项，仅用于检查导向杆的移动方向，为后面的标定做准备，当人面向车行驶方向时，转动方向向左，浮盘定位装置向左，转动方向向右，浮盘定位装置也应向右，否则说明电机驱动方向错误2)标定参考点选择标前（后）轴开始，直到“参考点OK”变为绿色，标定完毕。
这期间销子自动移动到右边的硬件极限位置，并在触碰到硬件极限开关后，自动向右移动很小的距离，这个点就是参考点3)设置预设值在浮盘锁定状态下，按键盘上的F5-F8四个按钮来移动定位销，当定位销升起后正好能够顶入浮盘的凹槽时，这个点就是需要的预设点，选择前（后）轴开始将预设点保存4)设置软件极限使用F5-F8移动导向杆，当定位销和硬件极限开关的距离较小时，将当前定位销的实际位置设置为软件极限（软件极限就是略小于硬件极限，为了防止设备次次碰触硬件极限说做的软保护）5)标定浮盘转动角度此标定不用进行5.设秤重系统为0（标定和以后的检查都应该是在浮盘自由状态下进行的）当浮盘在自由状态下，灵负载显示的重量绝对值仍然大于0.5时，就应该重新进行标定1)此标定在WE 2110设备上完成2)检查WE2110设备的参数设置是否正确3)浮盘上未放置任何物体时，在WE 2110中将此重量标定为04)将已知重量的罩放在浮盘上，并放上砝码，在WE 2110中将此重量标定为罩子+砝码总重量6.标定防线盘水平仪（一周一次）将SWB标定架置水平在按住SWB上F1键的同时，再按FAStronic键——进入标定界面——按照提示依次标定-10°,0°和+10°，保存当前标定结果，完成标定7.标定界面具体的操作按钮，请根据屏幕左下方的提示操作，列表选择时，T1为切换选项；T2为选择；标定轴距必须在标定前束外倾前完成；标定参考点必须在设置预设值之前完成二、大灯标定模式及标定1.校准照相机（一月一次）1)将样架放置在四轮定位上，并打开样架上的小激光器（调整小激光器，直到激光器的光斑中心穿过了前后两个小孔）2)调整大灯前面的透镜位置，到激光光点正好照射在大灯透镜外侧的正中心，保持大灯的位置到校准结束（用米尺测量）3)打开大灯两边及顶上的盖子，并将黑色的背板放下，露出后面白色的背板4)调整固定白色背板的螺丝，改变整板的左右；并旋转外侧的旋钮，调整板的上下，直道激光光点打在板上三条线的焦点（说明现在激光光斑已经到达了照相机正常情况下采样的位置了）5)调整外侧旋钮上的刻度，使此时的刻度为零（方便以后操作复位）6)将黑色的背板竖起，并在标定照相机界面中选择调整7)调整照相机衡量支架的固定螺丝和照相机本身的固定螺丝，直到光点打在屏幕上显示的框内，离中心越近越好（调整好之后说明照相机已经能在正确的位置采样了，并且调整相机时特别注意，首先将相机固定在正确的位置上，并且螺丝依次慢慢的紧）8)固定所有螺丝，并保存标定结果9)特别注意，后面的白色背板只有在这里用到，其他地方都用黑色背板2.校准光强度（一月一次）1)将标准光源放在大灯前500mm-700mm2)调整标准光源的位置，使得标准光源的中心线和大灯透镜中心线重合（在目测重合后通过在自动状态下观察Y、Z坐标来微调。
四轮定位仪标定作业指导书
四轮定位仪标定作业指导书一、引言四轮定位仪是一种用于检测和调整车辆轮胎与地面接触的工具。
通过对车辆的四个轮胎进行准确的定位，可以保证车辆行驶的稳定性和安全性。
本文将为您提供四轮定位仪的标定作业指导书，以帮助您正确地进行标定操作。
二、标定前的准备在进行四轮定位仪的标定之前，需要做一些准备工作，以确保标定的准确性和可靠性。
1. 确保车辆和四轮定位仪都处于平稳的状态。
车辆应该停在平坦的地面上，四轮定位仪也应该放置在平稳的支撑物上。
2. 检查四轮定位仪的传感器和设备是否正常工作。
确保传感器没有损坏或松动，并且所有的设备都连接正确。
3. 检查车辆的轮胎是否充满气压，并且胎面没有明显的磨损或损坏。
如果有需要，先进行轮胎的更换或修复。
三、标定步骤以下是四轮定位仪标定的详细步骤：1. 将车辆停在标定区域内，并确保车辆处于静止状态。
打开四轮定位仪的软件，并确保与车辆连接正常。
2. 根据四轮定位仪的操作指南，输入车辆的相关信息，如车型、车辆重量等。
这些信息将有助于进行准确的标定。
3. 针对每个轮胎，将四轮定位仪的传感器安装在轮胎上。
确保传感器与轮胎紧密贴合，并且固定牢固。
4. 在进行标定之前，进行传感器的校准。
校准过程可以根据四轮定位仪的指南进行操作。
5. 开始进行标定。
根据四轮定位仪的指导，依次对车辆的前后轮进行标定。
标定过程中，需要按照指导进行车辆的调整，以确保轮胎与地面的接触符合要求。
6. 标定完成后，将传感器从轮胎上取下。
检查标定结果是否满足要求。
如果有需要，可以进行重新标定。
四、标定结果的分析完成标定后，四轮定位仪将会提供一份标定结果报告。
这份报告将包含车辆的各项参数，如前后轮的角度、轮胎的接触面积等。
通过分析这些结果，可以了解车辆是否存在轮胎磨损不均、转向不正等问题。
根据标定结果报告，可以采取相应的措施来解决问题。
例如，如果发现轮胎磨损不均匀，可以进行轮胎的更换或调整。
如果发现转向不正，可以进行转向系统的调整。
四轮定位仪操作规程5篇
四轮定位仪操作规程5篇1【第1篇】四轮定位仪操作规程1、定位前车辆检查(1)检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
(2)一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
(3)车辆装备为全装置重量。
2、定位要求(1)将车辆安置在定痊举升器上,车辆应倒入举入器。
车辆中心与举升器和转盘中心重合。
(2)检查、必要时更改车辆规格。
(3)应严格按**显示步骤进行操作,不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
(4)各轮定位参数(前束、外倾角)的调整应符合各车型“维修手册”的要求,对检测不符合规定要求的均应进行调整(原车不能调整的除外)。
(5)各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
(6)定位结果应予以保存和打印。
【第2篇】四轮定位仪操作安全规程1、定位前车辆检查(1)检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
(2)一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
(3)车辆装备为全装置重量。
2、定位要求(1)将车辆安置在定痊举升器上,车辆应倒入举入器。
车辆中心与举升器和转盘中心重合。
(2)检查、必要时更改车辆规格。
(3)应严格按显示步骤进行操作,不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
(4)各轮定位参数(前束、外倾角)的调整应符合各车型“维修手册”的要求,对检测不符合规定要求的均应进行调整(原车不能调整的除外)。
(5)各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
(6)定位结果应予以保存和打印。
【第3篇】四轮定位仪实训安全操作规程一、测试前准备1、将汽车驶到举升机上,使前轮正好位于转角盘中心,车停稳后,拉紧手刹以确保车辆不移动和人员安全。
2、四轮定位仪供电电压为交流220v,未经许可不得随意拔插。
二、定位检测1、四轮定位仪的探杆属于精密测试没备,在使用过程中应轻拿轻放,切勿乱扔乱摔。
第四种车轮检查器检定规程
第四种车轮检查器检定规程引言:随着汽车行业的发展，车辆安全成为人们关注的重要问题之一。
车轮作为汽车的重要组成部分，其质量和状态的良好与否直接关系到行车安全。
为了确保车轮的质量和性能达到标准要求，车轮检查器的使用变得越来越重要。
本文将以第四种车轮检查器的检定规程为主题，介绍该检查器的检定流程和要求。
一、检定流程第四种车轮检查器主要用于检测车轮的尺寸、形状、质量和动平衡等参数。
其检定流程如下：1. 准备工作：检定仪器应放置在平整稳定的工作台上，并保证电源供应正常。
同时，根据车轮的尺寸和形状，选择合适的检定夹具和传感器。
2. 车轮安装：将待检车轮放置在检定夹具上，并确保车轮稳定不会滑动或晃动。
根据车轮的类型和尺寸，调整检定夹具的位置和角度，使车轮与夹具接触紧密。
3. 尺寸检定：通过车轮检定器的测量装置，对车轮的直径、宽度、轴孔直径等尺寸进行测量。
确保测量结果与车轮制造商提供的标准数值符合要求。
4. 形状检定：车轮的形状对其安全性和行驶性能有重要影响。
通过车轮检定器的传感器，检测车轮的圆度、偏心度、跳动等形状参数。
确保车轮的形状符合标准要求，不影响行车稳定性。
5. 质量检定：车轮的质量对车辆的操控和安全性至关重要。
通过车轮检定器的称重装置，对车轮的质量进行测量。
确保车轮的质量符合标准要求，不影响行车平稳性和制动效果。
6. 动平衡检定：车轮的动平衡是保证车辆行驶平稳的重要条件。
通过车轮检定器的动平衡装置，对车轮的动平衡进行测量和调整。
确保车轮的动平衡符合标准要求，减少车辆震动和轮胎磨损。
7. 检定结果记录：根据车轮检定器的显示结果，将检定结果记录在检定报告中。
包括车轮的尺寸、形状、质量和动平衡等参数，以及是否符合标准要求。
检定报告应保存并归档，以备日后参考和追溯。
二、检定要求为了确保车轮检查器的准确性和可靠性，对其进行定期检定是必要的。
第四种车轮检查器的检定要求如下：1. 检定周期：车轮检查器应每年进行一次检定，或者在使用过程中出现故障或损坏后及时进行检定。
四轮定位仪操作规程
四轮定位仪操作规程
《四轮定位仪操作规程》
一、操作前准备
1. 确保车辆处于水平地面上，并且轮胎气压已经调整到标准气压。
2. 清理车辆轮毂及轮胎表面，保证四轮定位仪可以正确安装。
二、安装四轮定位仪
1. 根据车型选择适合的夹具，确保夹具牢固安装在车轮上。
2. 将四轮定位仪安装在车辆的四个轮毂上，确保固定稳固。
三、进行校准
1. 打开四轮定位仪的电源，根据仪器显示的指引操作，确保仪器已经准备好。
2. 使用遥控器控制仪器进行校准，确保所有传感器都能够准确读取车轮的位置。
四、进行定位
1. 将车辆驶入到四轮定位仪显示的工作区域内，确保车辆停放在平稳位置并且轮胎与仪器传感器对齐。
2. 操作四轮定位仪进行定位调整，根据仪器显示的数值进行相应的调整，直到满足标准要求。
五、检查和确认
1. 完成定位调整后，再次检查所有传感器的准确度和连接情况。
2. 确定定位调整已经完成并且符合标准要求，确认后将四轮定
位仪从车辆上卸下。
六、清理和存放
1. 将四轮定位仪上的夹具和传感器清洁干净，妥善存放。
2. 确保四轮定位仪的电源已关闭，并且存放在干燥通风的地方。
以上就是《四轮定位仪操作规程》，希望能够对大家使用四轮定位仪有所帮助。
四轮定位仪校准记录
主销后倾角
0
7.5
15
-7.5
-15
零值漂移
车轮前束
车轮外倾角
主销后倾角
前左
前右
后左
后右
前左
前右
后左
后右
后右
前左
前右
四轮定位仪检定/校准原始记录
JJL-C-046
第1页共1页证书编号:第号
检定校准记录编号:第号
送检单位/委托方:型号规格:结论:
物品名称:汽车轴(轮)重仪准确度:检定/校准员:
出厂编号:制造厂:核验员:
环境温度:℃相对湿度:％日期:年月日
依据的技术文件:JJF1154-2006四轮定位仪校准规范测量不确定度:
标准器名称
设备编号
测量范围
准确度/最大允许误差
证书编号
证书有效期
四轮定位仪校准装置
080801
(-10～10)
MPE:±1
项目
轮
标准值(。)
左轮
右轮
实测值
平均
值
示值
误差
实测值
平均
值示值Leabharlann 差1234
1
2
3
4
前束
前
0
1.5
3
-1.5
-3
后
0
1.5
3
-1.5
-3
外倾角
前
0
1.5
3
-1.5
-3
后
0
1.5
3
-1.5
四轮定位仪操作流程
四轮定位仪操作流程一、定位前应首先检查被测车辆的底盘、轮胎气压，排除影响定位失准的基本问题。
二、上述问题检查后在主界面按F4进入车规选择，用F2、F3选择被测车辆的制造厂商（通过厂商英文的第一个字母可快速查找），按F4进入该车系，然后用F2、F3确定被测车辆的车款，再按F4进入该车的原厂车规。
三、在被测车原厂车规界面，按F3用来修改钢圈直径，按F4进入检测，画面提示装夹具，挂传感器，顶起车身。
四、完成画面提示的步骤后，按F4进入钢圈不平补偿，按每个轮胎的顺序操作，完成后会自动进入下一个画面，提示放下车身拔掉销子，锁刹车，弹跳车身，在作补偿时，有可能会出现某个轮子补偿值过高的问题，一般情况下是由于夹具安装不正确或钢圈变形造成的，只需重装夹具或更换钢圈并重新操作即可。
五、放下车身后，按F4进入调整传感器水平的界面，系统会提示打正方向调好水平，这时会出现一辆小车左右移动，这里测量的是前束角、外倾角以及车轴偏角。
六、上述测量完成后，系统自动进入到后倾角、内倾角测量画面，只需要按屏幕提示将方向左右打至指定位置，即可测出后倾角、内倾角等角度。
七、所有测量完成后，画面即显示出被测车辆数据与原厂车规的一个对比，根据这些即可诊断出被测车辆存在的问题，来进行相应的调整；在这个界面F2显示原厂车规，F3进行前轮定位也称推进线定位，F4进入高级四轮定位。
八、选择F4进入到四轮定位调整界面，画面首先提示锁正方向（在这里按F3可看出被测车辆的车轴偏角），再按F4首先进入后轮调整界面，只需按照画面提示顺序从上至下，将数据调到车规范围即可（画面显示被调数据变绿）。
九、后轮调整完后，按F4进入前轮调整，同样按照画面提示来调整就可以了。
十、所有调整完成后，按F4会显示出检测车辆前后调整数据的画面，在这个界面，按F1打印储存客户资料，按F2显示原厂车规，按F3其他功能测试（包括重新检测、车轴偏角测量、后倾角内倾角转测等内容）揭阳市东山区东阳和兴汽车维修厂2014-4-13。
四轮定位仪操作规程
四轮定位仪操作规程四轮定位仪是一种进行汽车四轮定位的设备，能够检测并确定车轮是否处于正确的位置、角度和平衡状态，帮助车主调整车辆的悬挂、转向、悬挂几何等参数，提高车辆的稳定性、舒适性和安全性。
以下是四轮定位仪的操作规程：一、准备工作：1. 检查四轮定位仪设备是否正常运转，设备电源是否接通，各部件是否完好无损；2. 检查测量仪器的激光线是否正确对准各车轮，如果不正确，需要重新调整；3. 加压气源要充足，保证气源压强不低于压力表所需气压。
二、操作过程：1. 将车辆车轮钉住并挂起，使其不能转动；2. 安装四轮定位仪设备，根据设备说明书操作，确保设备正确放置，并将激光器线缆、传感器线缆、电源线等连接至设备上；3. 选择定位模式：根据车辆类型、车型选择合适的定位模式；4. 输入车辆基本参数：如车辆型号、车轮数量、车轮直径、前后轮距、前后刹车盘直径、后桥小齿轮与差速器齿轮比等；5. 校正传感器数据：在台面平衡时校准传感器零位，保证设备准确读取数据；6. 读取测量数据：点击开始测量，设备自动扫描读取各轮测量数据，自动计算出各车轮角度、轮胎轮廓和自由倾角等参数；7. 查看调整方案：根据车辆型号，设备自动计算出合适的悬挂、转向、悬挂几何等参数调整方案，根据实际情况进行调整；8. 调整车辆悬挂、转向、悬挂几何等参数：运用手工工具进行调整，调整完毕后点击测量，查看调整效果；9. 调整结束，需重新校准零位；10. 拆卸设备并试车：拆卸设备并进行试车，检查车辆各项参数是否符合标准。
三、注意事项：1. 在操作过程中要注意安全，不能站在被测试车辆的下方或直接观察激光线；2. 需要将车辆轮胎气压调至标准值，以保证测量精度；3. 需要保证车辆车轮钉牢、挂起，防止车辆滑动或转动；4. 操作时要根据车辆型号选择合适的定位模式，确保测试数据精准度；5. 调整车辆悬挂、转向、悬挂几何等参数时要进行适当的调整，以保证车辆在驾驶时的稳定性和舒适性；6. 操作完成后要重新校准设备的零位，以保证下一次使用准确可靠。
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流量热量积算仪地方检定规程本规程经吉林省质量技术监督局2005年08月01日批准，并自2005年10月01 日起施行。
归口单位：吉林省质量技术监督局起草单位：吉林省计量科学研究院参加起草单位：中石化东北分公司长春市天然气化学工业公司本规程技术条文由起草单位负责解释本规程主要起草人：张攀峰（吉林省计量科学研究院）孙俊峰（吉林省计量科学研究院）参加起草人：关维琦（吉林省计量科学研究院）杜艳辉（吉林省计量科学研究院）王若明（中石化东北分公司）张建华（吉林省电力科学研究院）吴丽华（吉林油田分公司采油工艺研究院）王立 (长春市天然气化学工业公司)目录1 范围 (1)2 引用文献 (1)3 术语及定义 (1)3.1瞬时流量（流量） (1)3.2热量 (1)3.3瞬时流量（流量） (1)3.4累积流量（总量） (1)3.5瞬时压力和瞬时温度 (1)3.6断电保护功能 (2)3.7一次断电保护时间 (2)3.8分辨力 (2)3.9刷新周期（刷新速率） (2)3.10稳定性 (2)3.11小信号切除功能 (2)3.12标称电量值 (2)4 概述 (2)5 计量性能要求 (2)5.1基本误差 (2)5.2负载能力 (3)–I–5.3稳定性 (4)5.4连续运行试验 (4)5.5绝缘电阻 (4)6 通用技术要求 (4)6.5小信号切除功能 (5)6.6断电保护功能 (5)6.7负信号接收功能 (5)6.8刷新周期 (5)6.9电源变化影响 (5)6.10绝缘强度 (5)7 计量器具控制 (6)7.1检定设备 (6)7.2检定环境条件 (7)7.3检定项目 (7)7.4检定方法 (7)7.5检定结果的处理 (12)7.6检定周期 (12)附录A 流量热量积算仪测量结果的不确定度分析 (16)附录B 输入基准法 (19)附录C 示值基准法 (20)附录D 流量积算仪检定／校准记录 (21)附录E 检定证书格式 (23)–2–流量热量积算仪检定规程1范围本规程适用于流量热量积算仪的首次检定、后续检定及使用中检验。
只具备其中部分功能或其他形式的流量热量积算仪可参照或部分采用其中的规定。
2引用文献JJF1002-1998 《国家计量检定规程编写规则》JJF1059-1999 《测量结果不确定度评定》GB/T13639-1992 《工业过程测量和控制系统用模拟输入数字式指示仪表》JB/T2274-1991 《流量显示仪表》JJG617-1996 《数字温度指示调节仪检定规程》JJG（冀）46-2002 《流量热量显示积算仪检定规程》使用本规程时,应注意使用上述引用文献的现行有效版本。
3术语及定义3.1瞬时流量（流量）单位时间内流过管道横截面或明渠横断面的流体量，该时间应该足够短，以致可以认为在该时间内流量是稳定的。
其单位通常有：kg/h,m3/h等。
3.2热量依靠温差而通过边界传递的能量，单位为J（焦耳）等。
3.3瞬时流量（流量）单位时间内流过管道横截面或明渠横断面的热量，该时间应该足够短，以致可以认为在该时间内流量是稳定的。
其单位通常有：J/h等。
3.4累积流量（总量）在一段时间内流过管道或明渠横断面的流体总量。
在数值上它等于流量对时间的积分。
其单位通常有：kg,m3等。
3.5瞬时压力和瞬时温度指按照规定技术条件测得的管道或明渠中流过流量计的即时压力、温度。
其单位通常有- 1 -kPa、MPa，℃等。
3.6断电保护功能断电保护功能是指仪表在供电电源断电期间，仪表内设参数及总量等数据能够准确保护起来的功能。
3.7一次断电保护时间一次断电保护时间是指一次断电后，能维持断电保护功能的最长时间。
3.8分辨力仪表能有效的辨别的最小的示值差。
数字式仪表的分辨力为末位数的一个字码。
3.9刷新周期（刷新速率）本规程中指累积流量、累积热量刷新周期（刷新速率）。
3.10稳定性在规定的工作条件下，仪表能在规定的时间内保持不变的能力。
3.11小信号切除功能本规程指低于特定流量值时流量热量积算仪瞬时流量、热量为零，高于此值时瞬时流量、热量正常显示。
3.12标称电量值在本规程中是指被检仪表的各点示值所对应的电流、电压、电阻等标准电量值。
4概述流量热量积算仪是测量显示流体流量热量量值，并同时测量显示瞬时压力、瞬时温度、瞬时流量、瞬时热量等其他功能的仪表。
通常与其配套的传感器有节流装置、涡街、涡轮、超声波、热电阻、热电偶等，与其配套的变送器有压力变送器、差压变送器、温度变送器等。
流量热量积算仪表一般由单片机、操作键、显示器、通讯接口和过程通道组成。
其硬件框图如图1。
5计量性能要求5.1基本误差5.1.1流量热量积算仪瞬时压力、瞬时温度、瞬时流量、瞬时热量通道的基本误差，- 2 -- 3 -用公式（1）计算：其中：Δ1——允许基本误差限。
1a ——对应准确度等级，通常为0.2，0.5，1.0等。
FS ——对应仪表通道的选用量程。
1b ——对应通道（压力、温度、流量、热量）的分辨力。
5.1.2 累积流量、累积热量的基本误差采用相对误差，用公式（2）计算：其中：2∆——累积流量、累积热量允许基本误差限。
2a ——对应的准确度等级。
RD ——瞬时流量、瞬时热量示值对时间的积分。
2b ——对应的分辨力。
注：仪表说明书中明确规定瞬时压力、瞬时温度、瞬时流量、瞬时热量采用相对误差计算的，从其规定，即公式（１）中FS （相应量程）应改为RD （仪表示值）。
5.2负载能力5.2.1流量热量积算仪的输出电流。
在额定负载范围内输出电流的基本误差用公式（3）表示：压力信号温度信号通讯接口图1.流量热量积算仪硬件框图)%(111b FS a+±=∆)1()%(222b RD a +±=∆)2(FSa %33±=∆)3(其中：∆——输出电流的允许基本误差限。
3a3——准确度等级。
FS——输出电流量程，通常为（0～10）mADC,(4～20)mADC。
5.2.2当负载在额定范围的最大值和最小值之间变化时，各检定点输出电流变化值不超过其基本误差限∆。
35.2.3在定值负载情况下使用的，可只在定值负载条件下检定；不带负载使用的，可不检定仪表的负载能力。
5.3稳定性5.3.1仪表不允许有间隔计数顺序的跳动。
5.3.2仪表示值波动一般不大于其分辨力。
对于高分辨力仪表（分辨力小于允许误差的十分之一），其波动量不能大于两个分辨力。
波动量以波动偏离波动中值的大小来衡量。
5.3.3短时间漂移１小时之内，示值漂移不大于基本误差的四分之一。
5.4连续运行试验仪表在24小时连续运行后，仪表仍能正常运行，基本误差仍然符合5.1条要求。
5.5绝缘电阻在环境温度为（15～35）℃、相对湿度（45～75）%、大气压力（86～106）kPa条件下，流量热量积算仪各端子之间及各端子与外壳之间绝缘电阻不小于20MΩ。
6通用技术要求6.1流量热量积算仪表外壳、铭牌、接线柱应经过良好地表面处理，不得有镀层脱落、锈蚀、划伤、沾污等缺陷。
显示部分文字、数字、符号、标志应清晰鲜明、无重叠，仪表显示亮度均匀，不应有缺划等现象。
使用中仪表不应有影响测量读数或记录的缺陷。
6.2仪表铭牌应用《制造计量器具许可证》标志及编号、厂名、型号、编号、准确度等级、测量范围、出厂年月等。
、6.3仪表流量系数（或密度、传感器系数等）的有效数字，不得少于4位。
累积流量热量显- 4 -示位数不少于6位。
6.4用于现场的流量热量积算仪应能连续可靠运行。
用于网络中的贸易结算流量热量积算仪，不得直接从上位机、网络终端修改仪表内设参数和累积量；网络终端数据与现场流量热量积算仪的数据一致并且同步。
用于贸易结算的流量热量积算仪表应有可靠的封印，或其他防修改、防攻击的手段（如设置密码等）。
6.5小信号切除功能小信号切除切除点应低于输出流量设计量程的1.5%，此限及其以上范围不允许切除。
对于外部设定切除点的，要求同上。
用于贸易结算的仪表，双方有约定的，可按其约定检定。
无论配用何种流量传感器，所有切除点设置必须保证仪表连续、可靠正常运行。
6.6断电保护功能在供电电源断电期间，仪表所设定的参数及总量数据均应准确保持。
一次断电保护时间，不低于三个月。
用于贸易结算的仪表，一次断电保护时间不低于一年。
6.7负信号接收功能流量热量积算仪不能接收负信号。
对于配DDZ－Ⅱ型仪表，是指输入电流小于零的信号；对于配DDZ－Ⅲ型的仪表，是指输入电压低于1V的直流电压信号（或输入电流小于4mA 的直流电流信号）。
适用于测量双向流量的除外。
6.8刷新周期用于贸易结算流量热量积算仪，其刷新周期不超过2.1s,用于其他目的的可不检定此项。
6.9电源变化影响对于交流220V供电的仪表，电源电压变化±10%，对直流24V供电的仪表，电源电压变化±5％时，仪表的瞬时压力、温度、流量、热量等示值与正常电压下示值相比，变化值不得超过其本误差限的一半。
6.10绝缘强度试验环境条件同5.10条，其各端子之间与外壳之间施加表1所规定的试验电压，保持1min,不出现击穿或飞弧现象。
- 5 -表17计量器具控制7.1检定设备检定所需主要设备及其配套参见表2,应根据测量结果不确定度评定结果选择合适准确度的主标准器。
测量结果的扩展不确定（k=2），包括主标准器、配套设备、测量方法等，应不大于被检仪表允许误差的四分之一。
各通道测量结果不确定度评定应依据JJF1059-1999（参见附录A）。
表2- 6 -7.2检定环境条件7.2.1环境温度（20±5）℃，环境湿度（60±15）%RH。
7.2.2交流电源（220±22）V，频率（50±2.5）Hz。
7.2.3除地磁场外应无其他磁场干扰，无振动等其他干扰。
7.3检定项目7.4检定方法7.4.1基本误差的检定检定关按图2连接好导线，应检查仪表按键和设置参数是否符合要求，通常被检仪表通电预热半小时，如产品说明书对预热时间另有规定，从其规定。
- 7 -- 8 -图2仪表检定接线图当信号源达不到要求的准确度时，可用标准电阻及相应准确度的数字电压表组合测量。
当仪表分辨率小于基本误差的五分之一时，可采用输入基准法（附录B ）。
当仪表分辨率较低，或对检定结果有疑义时，可采用示值基准法（附录C ）。
检定点的设置依据以下原则：（1）通常包括上、下限在内或上、下限附近10%量程范围内，设置检定点不少于5点，并均匀分布在测量范围内；（2）对瞬时流量、瞬时热量通道检定时，既可以等分输入信号，也可以等分输出信号；（3）可根据实际需要设置流量补偿点、热量补偿点的检定点，当认为有疑义时，按7.4.1.3条执行；（4）选取检定点要有意义。
仪表应在整个范围内，基本误差的检定以上、下行程为一个循环，以被检点中的最大示值误差作为该表的基本误差。