最新行车滑触线设计方案说课材料
滑触线安装施工方案(80吨)教学文案
滑触线安装施工方案(80吨)新建上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-6标段太仓制梁场滑触线安装方案编制：复核：审核：中铁一局集团有限公司沪通铁路站前Ⅵ标项目部2015年5月目录一、编制说明.............................................................................................................................. - 0 -二、技术参数.............................................................................................................................. - 0 -三、编制依据 ............................................................................................................................ - 0 -四、工程简介.............................................................................................................................. - 1 -五、施工方案.............................................................................................................................. - 1 -5.1、施工程序............................................................................................................ - 1 -5.2施工方法及技术措施............................................................................................. - 2 -5.2.1施工准备.................................................................................................. - 2 -5.2.2、设备验收 ............................................................................................... - 2 -5.2.3人员安排.................................................................................................. - 3 -5.2.4施工周期.................................................................................................. - 3 -5.2.5机具选用.................................................................................................. - 4 -5.2.6 钢结构选用.............................................................................................. - 4 -5.2.7 滑触线选用.............................................................................................. - 5 -六、施工安装及材料技术要求 ..................................................................................................... - 6 -6.2滑线型号及技术要求 ............................................................................................ - 7 -6.2.1选择滑线的依据 ....................................................................................... - 7 -6.2.2 技术指标................................................................................................. - 8 -6.2.3性能指标.................................................................................................. - 8 -6.3附件结构 .............................................................................................................. - 9 -6.3.1附属结构示意图 ....................................................................................... - 9 -6.3.2 悬吊夹..................................................................................................... - 9 -6.3.3 连接夹..................................................................................................... - 9 -6.3.4供电器 ................................................................................................... - 10 -6.3.5端帽....................................................................................................... - 10 -6.3.6 热膨胀段............................................................................................... - 10 -6.3.7集电器 ................................................................................................... - 11 -七、质量目标、质量保证体系及措施......................................................................................... - 12 -7.1质量目标 ............................................................................................................ - 12 -7.2创优措施 ............................................................................................................ - 12 -7.3质量管理组织机构与保证体系 ............................................................................ - 12 -7.3.1质量管理组织机构.................................................................................. - 12 -7.4质量保证体系及框图 .......................................................................................... - 13 -7.5建立完善的质量自检体....................................................................................... - 13 -八、安全目标、安全保证体系及措施......................................................................................... - 14 -8.1安全目标 ............................................................................................................ - 14 -8.2安全管理组织机构及保证体系 ............................................................................ - 14 -8.2.1安全管理组织机构设置........................................................................... - 14 -8.2.2安全保证体系及框图 .............................................................................. - 14 -8.2.3安全保障人员配备.................................................................................. - 15 -8.3安全措施 ............................................................................................................ - 15 -8.3.1安全保障检查程序.................................................................................. - 15 -8.3.2安全管理保证措施 ........................................................................................................... - 15 -8.3.3安全经济保证措施 ........................................................................................................... - 16 -8.3.4安全制度保证措施 ........................................................................................................... - 16 -8.3.5安全技术保证措施 ........................................................................................................... - 16 -8.3.6防火、防盗及危爆物品管理措施...................................................................................... - 16 -8.3.7机具安全保证措施 ........................................................................................................... - 16 -8.3.8应急响应（预案启动） .................................................................................................... - 17 -龙门吊滑触线施工方案一、编制说明本方案适用于中铁一局集团有限公司沪通铁路工程站前Ⅵ标项目部太仓制梁场T 梁生产区80吨门式起重机滑触线的安装施工。
天车滑触线安装技术交底教学教材
行车滑触线安装技术交底一前言:转炉炼钢工程中最重要的起重设备是转炉车间行车（天车）。
其中给行车供电的滑触线的安装质量是保证行车正常运行的关键施工工序。
二滑触线的安装:（一）：产品特点：根据目前在高温、高湿、高灰尘的恶劣环境下或需要高电压、大电流的供电方式，如炼钢、铸造等，采用普通的安全滑线已不能满足要求,使用轻轨滑触线进行供电，安装空间大且阻抗大，浪费严重。
本工程采用DKF型复合式刚体滑触线。
运行可靠,不会发生电源断电故障.主要特点是:适用于高温.高粉尘.高腐蚀气体等恶劣环境.机械强度大,不宜弯曲变形.能耐受强大的短路冲击电流.采用铜质导体,可大幅度降低电能损耗.可通过添加辅助电缆的方式来减小电抗.安装、维修更加方便，维修次数明显减少。
分低压型和高压型两种.广泛应用于炼焦\炼钢\铸造等高温场合.（二）钢体滑触线安装安装流程图1． 滑触线支架的制作与安装滑触线通过绝缘子被固定在滑触线支架上,桥式起重机滑触线支架固定在起重机结构钢梁上,安装支架时,先装好两端两个支架，终端支架距滑触线末端应不大于800mm.（支架安装距离:直线部分为1.5m.）在两支架中间拉条细钢丝,依次按顺序装上中间支架,使水平和垂直都达到质量要求. 滑触线的支架制作图见附图：滑触线支架等非带电金属部件，均应涂防锈漆2． 绝缘子的安装绝缘子.绝缘套不应有机械损伤或缺陷,表面应清洁，绝缘性能良好.320T天车滑触线电源采用3KV电压供电，为此采用FJY—145高压型绝缘子。
将支座和绝缘子安装在滑触线支架上固定直。
由于采用3KV电压供电,因此在安装支持件(由支座和绝缘子组成)前,需要对绝缘子和集电器进行绝缘耐压试验，进行检测.确保绝缘正常.3. 滑触线的安装固定根据设计图纸,滑触线采用三相四线制DKF型复合式刚体低阻抗铜滑线,侧装侧滑式安装. 高压安装时，相间距不得小于450mm。
在支撑件上安装刚体滑触线.安装滑触线需要根据安装图纸,事先计算好尺寸,确定滑触线温度补偿装置、滑线供电位置、检修段隔离装置及辅助电缆接线板位置.为了使集电器碳刷磨损均匀不致出现沟槽现象，滑线按齿形方案进行安装,如图。
滑触线安装技术方案
滑触线安装技术方案第一篇：滑触线安装技术方案滑触线安装技术方案烧结机主厂房、主抽风机厂房、筛分楼厂房粉尘较大、环境恶劣，为保证行车电气设备的可靠运行，满足105M2烧结车间的正常生产，急需对105M2烧结厂房安全滑触线进行改造：一、滑触线使用环境恶劣，建议使用铝护套，以防止粉尘侵入，保证滑触线经久耐用、正常运行。
二、针对烧结厂房维修期间吊运更加频繁，无法停电维修的情况下，可将滑触线安装位置改在驾驶室侧厂房，确保行车的正常使用。
但请将行车滑触线的电源线迁到驾驶室侧厂房，以保证改造的顺利进行。
三、滑触线安装分案：a.先安支架定出几个水平点，用水平线从头拉到尾，必须用软的水平线沿水平线按顺序安装支架（支架不能上下高低不平，支架要固定牢固）。
b.吊挂夹和连接板螺栓拧紧不能松动，连接盒两半要对称，用自攻螺钉固定好。
滑触线必须调直，三线间距必须一致。
c.安装集电器方式，槽钢尺寸为140*10，焊接在行车上，必须垂直直线，集电器方钢焊接在槽钢上，水平直角90 º，上下左右必须一致。
滑触线底部至方钢的上菱尺寸7-8cm的距离.第二篇：安全滑触线安全滑触线又称安全滑线，滑触线，滑线。
安全滑触线是借鉴国外先进经验结合国情研制的节能型滑触线，它具有安全可靠及优良的机械电气性能，便于安装维护。
相间距为80mm，防护外壳为工程塑料和铝塑合金型两种材料，导体为铝合金(内镶不锈钢条)或纯铜。
不受雨雪霜冻影响，适用于露天、水雾、酸雾、导电粉尘等较差环境。
300A以下规格可根据用户需要制作各种半径的圆、弧线。
安全滑触线用于给移动中的设备供电，由两部分组成，滑线导轨（固定部分，与电源相接，常导轨由单长4m/根或者6米/根连接而成），集电器（滑动部分，可在滑线轨道上或内滑动并与铜条接触取电，集电器用于与移动电机相连）。
目前普遍采用安全滑触线（管式，封闭），单极组合滑触线，刚体滑触线，多级管式安全滑触线，无接缝安全滑触线，电缆安全滑触线，工字钢电缆滑车等，在防护等级、绝缘方面有很大改进，安全可靠。
桥式起重机安全滑触线使用及改进范文（二篇）
桥式起重机安全滑触线使用及改进范文桥式起重机作为一种常见的起重设备，广泛应用于工业生产和建筑工地的货物运输和吊装作业中。
在桥式起重机的使用过程中，滑触线作为起重机电力传输的重要组成部分，其安全使用和改进至关重要。
本文将从桥式起重机滑触线的安全使用和改进两个方面进行阐述，旨在提高桥式起重机操作的安全性和效率。
一、桥式起重机滑触线的安全使用1.选择合适的滑触线材料桥式起重机滑触线的材料应具备良好的导电性、耐磨性和耐腐蚀性能。
常用的滑触线材料有铜、铝以及铜包铝等。
在选择滑触线材料时，需要考虑起重机的工作环境和工作负荷，以确保滑触线的稳定性和安全性。
2.合理设计滑触线电路滑触线电路应符合起重机的工作需求，并遵循电路的合理布局和连接方式。
电路的绝缘问题尤为重要，应进行绝缘测试和维护，并定期更换磨损严重的滑触线。
此外，滑触线的电流负载应在其额定负荷范围内，避免超负荷使用导致电线过热、短路等安全问题。
3.定期检查滑触线状态桥式起重机滑触线的安全使用需要定期检查滑触线的状态。
主要包括检查滑触线的连接是否松动、绝缘是否完好、电流是否正常等。
如发现滑触线存在问题，应及时进行修复或更换，以确保起重机的正常运行和操作人员的安全。
4.注意维护滑触线的清洁由于工作环境的原因，滑触线会积聚污垢和灰尘，影响其导电性能。
因此，需要定期清洗滑触线，保持其表面清洁。
清洗时应使用适当的清洁剂和工具，确保不损坏滑触线表面和绝缘层。
5.防止滑触线弯曲和打结桥式起重机滑触线在使用过程中容易受到外力的作用，导致滑触线弯曲或打结。
这样会影响滑触线的导电效果和使用寿命，还可能造成电线断裂和引发事故。
因此，在使用过程中，应注意避免滑触线的弯曲和打结，保持其在直线状态下的运行。
二、桥式起重机滑触线的改进1.采用滑触线自动跟踪系统为了解决起重机滑触线在移动过程中容易弯曲和打结的问题，可以引入滑触线自动跟踪系统。
该系统通过相应的传感器和控制装置，能够自动调整滑触线的位置和方向，确保滑触线始终保持在适当的状态下工作，从而增加其使用寿命和安全性。
行车滑触线参数
行车滑触线参数1.引言1.1 概述概述部分的内容如下：引言部分是一篇文章的开篇，旨在介绍和概述本文将要讨论的主题——行车滑触线参数。
本文将深入探讨车辆滑触线参数的定义、作用以及影响这些参数的因素。
着重强调车辆滑触线参数的重要性，并提出改进这些参数的建议。
在现代交通运输系统中，滑触线被广泛应用于电气化的铁路和有轨电车等交通工具中。
滑触线参数则是指那些能够影响车辆在滑触线上运行质量和效果的量化指标。
了解和控制这些参数对于确保车辆的正常运行以及乘客的安全至关重要。
在本文中，我们将首先对车辆滑触线参数的定义和作用进行详细介绍。
通过探究这些参数的具体含义和作用，我们可以更好地理解滑触线在车辆运行过程中的重要性。
其次，我们将分析影响车辆滑触线参数的因素。
这些因素包括滑触线材质、接触面积、压力等，它们对车辆与滑触线之间的接触质量和电气传输性能产生直接影响。
最后，在结论部分，我们将总结车辆滑触线参数的重要性，强调它们对车辆运行的关键作用。
同时，我们还将提出改进车辆滑触线参数的建议。
通过优化这些参数，我们可以提高车辆的牵引力、减少能耗、增加运行效率等，为乘客提供更为舒适和安全的出行体验。
通过对行车滑触线参数的深入研究，我们可以更好地理解和把握滑触线在电气化交通工具中的关键作用，为车辆的正常运行和乘客的出行质量提供保障。
本文的目的旨在为读者提供对行车滑触线参数的全面认识，并激发对于相关研究和改进的兴趣。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以如下编写：1.2 文章结构本文将按照以下结构来讨论行车滑触线参数的相关内容：- 引言：首先，我们将对行车滑触线参数的概述进行介绍，包括其定义和作用，以及文章的目的。
- 正文：接下来，我们将详细讨论车辆滑触线参数的定义和作用，以及影响这些参数的因素。
这部分将探讨滑触线参数对行车安全和性能的重要性，并举例说明不同参数取值对车辆的影响。
同时，我们将分析各种因素对滑触线参数的影响，并探讨它们在实际应用中的重要性和实施难度。
讲解行车安全滑触线安装方案
讲解行车安全滑触线安装方案很多客户因为车间改造为题而要考虑安装方案，就钢结构车间来说，很多旧的车间进行改造，就要好好考虑行车滑线安装方案了。
不考虑特殊情况，滑触线采用架空式，而不是采用地沟式。
就架空式滑触线安装方案来说，安全是首要考虑的问题。
一、行车安全滑触线安装1、车间整体改造，拆除旧设备，在拆除旧设备之前，一定要保证各路电源断掉，以免电源有电危及到，拆除人员的安全，一般拆除过程，先将旧的滑线，按照之前安装的反向秩序拆除。
先拿下滑触线、之后拿下提挂架、固定架、接头护套、动力输入等等，之后再将行车轨道压板下面的角钢支架拿下来，拆除基本算是完成。
2、行车安全滑线安装：a、根据滑触线现场情况，本文就DMHX-200A-L滑触线为例,滑触线采购好后，根据厂家提供的说明说，进行安装。
先将角钢支架按照1.25米的距离焊接或者固定在行车轨道压板底下。
b、固定好角钢支架后，在角钢支架下面安装好提挂架和固定架。
c、之后再将滑触线固定在提挂架和固定架之下，并安装好动力输入，各滑触线连接点的铝接头，之后安装接头护套和端冒。
d、集电器安装，将集电器支架焊接在行车的标准位置，将集电器穿入集电器支架上，并调整好集电器与滑触线的平行距离。
3、滑线调试。
各项设备安装好后，要进行滑线调试准备。
用设备保持好角钢支架的平行，各滑线不弯曲。
之后，通电测试行车运行。
4、行车滑线安装，如果遇到行车调试运行时，集电器打火花，需要检查一下导轨接头，适当磨合电刷，同时要保证60%接触面积。
二、一种厂房内行车滑触线安装方法，滑触线支架安装步骤，该方法包括下列步骤：1.根据滑触线的安装高度制作“Z"字型滑触线支架安装模具；2.在行车轨道平台上将滑触线支架安装模具固定在行车轨道上；3.利用该安装模具的调节螺杆调节模具，并通过水平仪观测安装模具的平直度，使其达到水平并固定；4.吊笼中的施工人员将滑触线支架放置在所述安装模具下部水平端上并焊接牢固；滑触线的调直步骤：在行车轨道平台上利用滑触线调直检测器检测已安装完毕的滑触线，确定滑触线是否达到标准。
2024年桥式起重机安全滑触线使用及改进(三篇)
2024年桥式起重机安全滑触线使用及改进安全滑触线是一种新型移动供电装置，以其绝缘、安全、耐温、抗振、节能等优越性能逐步替代了旧式裸露角铁及铜排滑触线。
安全滑触线由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2铜排或嵌有耐磨导体的铝型材作为载流体，组合成输电导管，导管下有开口槽以利集电器运行，并由集电器的高耐磨铜基石墨电刷将电力导向工作电器。
我厂装配车间3台桥式起重机在总厂内先期试用了安全滑触线，为车间带来了安全，但也有缺点，桥式起重机在使用中易断电，有时在输电导管内产生火花，严重时滑触线某放炮，造成集电器更换过于频繁，影响生产。
为此，进行了如下改进：（1）增大集电器电刷倒角，并打磨光滑；（2）增加集电器两相对电刷间弹簧强度、弹性，保证弹簧恢复自如；（3）加深。
加固集电器中的弹簧座，保证电刷的恢复弹簧在工作中不易串位；（4）两段安全滑触线连接处连接块要有倒角，保证集电器平滑过渡。
同时，为保证安全滑触线的正常使用，行车工的规范操作、维修工的定期保养、定期检查也必不可少。
2024年桥式起重机安全滑触线使用及改进（二）安全滑触线是桥式起重机上的关键部件之一，用于确保电力信号和能量的传递。
它通常由导电材料制成，如铜或铜合金，用于连接电源和起重机主体。
以下是一些关于安全滑触线使用和改进的建议：1. 定期检查和维护：对于桥式起重机，定期检查和维护安全滑触线至关重要。
定期检查滑触线的磨损程度，如果发现磨损过大或损坏，应及时更换。
2. 保持清洁和整洁：保持安全滑触线的清洁和整洁可以确保它们的正常运行。
定期清理滑触线，防止灰尘、油污等附着物的积累。
3. 确保正确安装和连接：在安装和连接滑触线时，务必遵循相关的安装指南和建议。
确保滑触线与起重机主体的连接稳固，避免松动或接触不良。
4. 使用可靠的滑触线导向系统：为了确保滑触线的顺畅运行和减少摩擦，使用可靠的导向系统可以提供有效的滑动和导向。
确保导向系统的维护和定期润滑。
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行车滑触线安装方案：很多客户因为车间改造为题而要考虑安装方案，就钢结构车间来说，很多旧的车间进行改造，就要好好考虑行车滑线安装方案了。
不考虑特殊情况，滑触线采用架空式，而不是采用地沟式。
就架空式滑触线安装方案来说，安全是首要考虑的问题。
一、行车滑触线安装1、车间整体改造，拆除旧设备，在拆除旧设备之前，一定要保证各路电源断掉，以免电源有电危及到，拆除人员的安全，一般拆除过程，先将旧的滑线，按照之前安装的反向秩序拆除。
先拿下滑触线、之后拿下提挂架、固定架、接头护套、动力输入等等，之后再将行车轨道压板下面的角钢支架拿下来，拆除基本算是完成。
2、行车滑线安装：a、根据滑触线现场情况，滑触线采购好后，根据厂家提供的说明说，进行安装。
先将角钢支架按照1.5米的距离焊接或者固定在行车轨道压板底下。
b、固定好角钢支架后，在角钢支架下面安装好提挂架和固定架。
c、之后再将滑触线固定在提挂架和固定架之下，并安装好动力输入，各滑触线连接点的铝接头，之后安装接头护套和端冒。
d、集电器安装，将集电器支架焊接在行车的标准位置，将集电器穿入集电器支架上，并调整好集电器与滑触线的平行距离。
3、滑线调试。
各项设备安装好后，要进行滑线调试准备。
用专用设备保持好角钢支架的平行，各滑线不弯曲。
之后，通电测试行车运行。
4、行车滑线安装突发情况，如果遇到行车调试运行时，集电器打火花，需要检查一下导轨接头，适当磨合电刷，同时要保证60%接触面积。
二、一种厂房内行车滑触线安装方法，滑触线支架安装步骤，该方法包括下列步骤：1.根据滑触线的安装高度制作“Ｚ”字型滑触线支架安装模具；2.在行车轨道平台上将滑触线支架安装模具固定在行车轨道上；3.利用该安装模具的调节螺杆调节模具，并通过水平仪观测安装模具的平直度，使其达到水平并固定；4.吊笼中的施工人员将滑触线支架放置在所述安装模具下部水平端上并焊接牢固；滑触线的调直步骤：在行车轨道平台上利用滑触线调直检测器检测已安装完毕的滑触线，确定滑触线是否达到标准。
滑触线施工方案
滑触线施工方案一、引言滑触线作为城市轨道交通系统的重要部分之一，起着电力供应和信号传输的关键作用。
滑触线施工是线路建设的关键环节之一，合理的施工方案能够保证施工效率和线路质量。
本文将针对滑触线施工方案进行详细介绍。
二、施工前准备1.方案制定：根据现有线路设计和施工要求，制定详细的滑触线施工方案。
确定安装位置、长度、高度和支撑等关键参数，并绘制相应的图纸。
2.材料准备：准备滑触线材料，包括导轨、滑板、连接件等。
确保材料的质量和数量满足施工需求。
3.设备准备：准备施工所需的设备和工具，如吊车、钻机、焊接设备等。
检查设备的运行状态，并做好相关的维护和保养工作。
4.施工区域准备：清理施工区域，确保施工现场的安全和整洁。
清除障碍物，铺设必要的防护设施，如围栏、警示标识等。
三、施工步骤1.定位测量：根据施工图纸上的标记，确定滑触线的安装位置。
利用测量仪器进行精确定位，确保安装的准确性。
2.导轨安装：根据方案图纸上的要求，安装导轨。
首先确定导轨的长度和高度，再利用焊接设备将导轨固定在预定位置。
确保导轨的水平和垂直度。
3.滑板安装：将滑板与导轨连接起来。
使用螺丝和连接件将滑板与导轨紧密固定。
确保滑板与导轨之间的连接牢固可靠。
4.拉线调整：使用拉线工具对滑触线进行调整，保证线路的水平和直线度。
调整时需注意拉线的力度和平衡，确保滑触线的稳定性。
5.绝缘处理：根据需要，在滑触线上进行绝缘处理。
可以使用特殊材料或绝缘套管进行包裹，防止电流泄漏和外界干扰。
6.运行测试：施工完成后，进行滑触线的运行测试。
检查滑触线的连通性和导电性能。
确保线路可以正常运行。
四、施工安全措施1.安全教育：在施工前，对施工人员进行相关的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
2.施工区域管控：设置施工警示标识，限制未授权人员进入施工区域。
保证施工区域的安全和秩序。
3.个人防护：施工人员必须佩戴个人防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等，确保自身安全。
滑触线施工方案
滑触线施工方案滑触线是指电火花面外装置。
为了保证电火花机床的正常运行，需要在电极上加工出指定参数和形状的各种滑触线。
滑触线施工方案如下：1.工艺准备首先，确定滑触线的材料和尺寸，根据工程要求选择合适的材料。
然后，准备好所需的工具和设备，如电火花机床、电极、砂轮、刀具等。
2.电极制备根据滑触线的形状和尺寸要求，使用电火花机床制作好电极。
将电极材料切割成适当的尺寸，并进行表面处理，保证其光洁度和平整度。
3.加工滑触线将制作好的电极固定在电火花机床上，调节好机床参数，开始进行滑触线的加工。
根据滑触线的设计图纸设置好加工路径和加工参数，如加工速度、电极与工件的距离、放电电流等。
4.定期检查和调整在加工滑触线的过程中，需要定期检查电极和工件的磨损情况，并进行相应的调整。
避免因磨损而影响加工质量和工艺效果。
5.研磨与抛光在滑触线加工完成后，需要对其表面进行研磨和抛光处理，以提高其表面质量和光洁度。
使用适当的砂轮和研磨液进行研磨，然后使用抛光膏进行抛光处理。
6.质量检验经过研磨和抛光处理后，对滑触线进行质量检验。
使用相应的检测仪器和设备，如外径千分尺、显微镜等，进行滑触线的尺寸、形状、表面光洁度等方面的检测。
7.包装与保护滑触线加工完成后，将其进行包装和保护。
使用塑料袋、泡沫箱等包装材料，将滑触线进行包装，以防止其在运输过程中受到损坏。
通过以上方案，可以保证滑触线的加工质量和工艺效果。
在加工过程中，需要注意安全操作，保证工作人员的人身安全。
同时，还需加强与设计、生产等相关部门的沟通和协作，确保滑触线的加工满足技术要求。
行车滑触线设计方案
行车滑触线设计方案一、引言行车滑触线是一种用于电动车或电气化铁路系统中的重要元件，用于传输电能以供车辆使用。
滑触线设计的合理性直接影响车辆运行的顺畅性和电能传输的效率。
因此，本文将介绍一个行车滑触线设计方案，旨在提高电能传输的效率和减少故障发生的可能性。
二、设计目标1. 提高电能传输效率：设计一种优化的滑触线结构，减少电能在传输过程中的损失。
2. 提高系统的可靠性：降低故障发生的可能性，保证车辆运行的稳定性。
3. 减少维护成本：采用耐久性好、易于维护的材料和结构，降低维修成本。
三、设计方案1. 材料选择：在行车滑触线的设计中，材料的选择非常重要。
应优先选择耐腐蚀性能好、导电性能高的材料，如铜、铝或合金材料。
另外，材料的机械强度和耐磨性也需要考虑。
2. 滑触线结构设计：滑触线的结构设计应符合以下原则：a. 减小电能传输过程中的电阻：采用足够宽的导电槽设计，降低电能在传输过程中的损耗。
b. 提高接触的稳定性：设计滑触线与车辆接触的部分时，应保证接触的稳定性和可靠性，减少接触阻抗和电平波动。
c. 防止滑触线脱轨：采用固定滑触线的夹具或其他固定装置，防止滑触线在车辆运行中脱离轨道。
d. 减少外界干扰：设计滑触线时应考虑到外界环境对电能传输的影响，并采取相应的防护措施，如隔离、屏蔽等。
3. 可靠性测试：在设计完成后，应进行可靠性测试以验证设计方案的可行性。
通过模拟实际使用条件下的各种情况，检验滑触线的性能和可靠性，包括耐电弧能力、机械强度、抗腐蚀性、接触稳定性等。
四、预期效果采用该设计方案后，预期将实现以下效果：1. 提高电能传输效率：减少电能损失，提高电能传输效率，降低能耗。
2. 提高系统的可靠性：减少故障发生的可能性，确保车辆运行的稳定性和安全性。
3. 减少维护成本：采用耐久性好、易于维护的材料和结构，减少维修和更换成本。
五、总结行车滑触线设计方案是一个综合考虑材料、结构、稳定性及可靠性等多个因素的工程项目。
行车滑触线设计方案
行车滑触线设计方案摘要：本文介绍了行车滑触线设计方案的基本原理、要求以及设计流程。
行车滑触线是一种用于电气化铁路的供电设备，它可以有效地为行车提供电能。
设计合理的行车滑触线是保障铁路正常运行的重要保障措施。
文章通过介绍设计方案的具体步骤和要求，希望能够为相关工程人员提供参考和指导。
1. 引言行车滑触线是一种通过触头与滑触线夹接触，将外来的电流导入电车的供电装置。
它是电气化铁路运行的关键设备，对铁路的正常运行和行车安全具有重要意义。
2. 设计原理行车滑触线的设计原理是通过外部输电线路将电能传输到行车滑触线，然后通过接头将电能连接到电车的供电系统。
设计合理的滑触线能够确保电能的稳定传输和供应。
3. 设计要求- 电流传输能力：行车滑触线需要能够满足电车的电能需求，因此需要具备足够的电流传输能力。
- 耐久性和稳定性：滑触线需要经受长时间的使用，因此需要具备良好的耐久性和稳定性，以确保其长期可靠运行。
- 安全性：滑触线设计需要确保行车过程中的安全性，如防止触电等事故发生。
- 维护和检修便利性：滑触线的设计需要考虑到维护和检修的便利性，便于相关人员进行维护和修理工作。
4. 设计流程- 步骤1：确定需求：根据具体的铁路线路、电车型号等要素，确定行车滑触线的设计需求。
- 步骤2：选取合适的材料：根据设计需求选择适用的材料，确保其满足耐久性、电流传输能力等要求。
- 步骤3：确定设计方案：根据选取的材料和需求，确定滑触线的具体设计方案，包括线路布置、接头设计等。
- 步骤4：制定施工方案：根据设计方案制定滑触线的施工方案，包括施工流程、工程量等。
- 步骤5：实施施工：按照施工方案进行滑触线的施工工作。
- 步骤6：验收和调试：完成滑触线施工后，进行验收和调试工作，确保其满足设计要求。
- 步骤7：维护和检修：完成验收和调试后，进行日常维护和定期检修工作，保证滑触线的可靠运行。
5. 总结设计合理的行车滑触线是电气化铁路运行的关键设备，本文通过介绍设计方案的基本原理、要求以及设计流程，希望能够为相关工程人员提供参考和指导。
行车滑触线设计方案
行车滑触线设计方案现代化市区的交通设施建设和公共交通工具普及，为人们出行提供了很大的方便。
这其中，地铁线路的重要性不容忽视。
而行车滑触线则是地铁线路中一个重要的组成部分。
行车滑触线的设计方案如何制定，对保障地铁运行的安全和高效具有重要意义。
一、行车滑触线的基本概念行车滑触线是一种从接触线导电悬挂系统按比例供电的方式，用于给电动车辆的牵引系统供电的地下配电系统。
它是地铁牵引供电系统中重要的一部分，可以将地铁牵引供电系统中的电能直接传递给地铁车体。
行车滑触线的主要组成部分包括：行车滑触线和跳线、滑板、导电电缆、连接器等。
二、行车滑触线设计方案的制订行车滑触线设计方案的制订，可以分为以下步骤：1. 根据车辆型号和数量确定空载电压等参数。
不同型号和数量的列车需要的电压不同，这也就需要设计人员在设计方案中考虑这些参数，并按照要求制定空载电压的数值。
2. 根据牵引电流、车辆工作制式，按照牵引电流功率和稳态电流负载率，综合考虑振动和空气流动，计算电缆尺寸和电缆数量。
这个计算需要根据列车的工作制式和实际运行状况进行计算，确保行车滑触线可以满足单位面积内的电压和电流需求。
3. 确定牵引电压波动率和现场电阻率，制定行车滑触线的电压降、导电距离等要求。
这些要求需要根据实际运行状况、环境电气参数、设备系数和电力质量等因素进行考虑。
4. 根据不同地势工程勘查台网，确定隧道和站台的法定距离、滑冒范围等，考虑应急善后和安全保护措施。
在确定各个地点安装行车滑触线的位置时，需要考虑上述因素，确定行车滑触线的安装和使用范围。
总之，行车滑触线设计方案的制订是一项高度综合的工作。
需全面、细致而科学地考虑实际效果，以保证设计方案的顺利实施。
三、行车滑触线的技术特点行车滑触线安装在隧道天花板的钢轨上，由上方的电缆支撑，采用单极供电。
在地铁车辆运行时，滑板连接于电缆的表面，确保了电流的传输和供应。
行车滑触线的技术特点主要包括：1. 高效供电。
2023年桥式起重机安全滑触线使用及改进
2023年桥式起重机安全滑触线使用及改进在2023年，桥式起重机的安全滑触线使用及改进仍然是一个非常重要的话题。
桥式起重机是一种广泛应用于工业领域的起重设备，因此其安全性直接关系到工作人员的安全和生产效率。
下面将以3000字的篇幅介绍桥式起重机安全滑触线的使用和改进。
一、桥式起重机安全滑触线的使用1.合理选用滑触线材料：滑触线材料是桥式起重机安全性的重要因素之一。
在2023年，我们建议优先选择高强度、耐磨损和耐腐蚀性能好的材料。
比如，可考虑采用不锈钢材料，具备抗腐蚀、耐磨损的特性。
2.定期检查滑触线：桥式起重机滑触线的定期检查是确保安全工作的重要环节。
在2023年，应继续强调定期检查滑触线的重要性，并建立相应的检查制度。
具体包括检查滑触线是否磨损、变形、脱落等问题，并及时进行更换或维修。
3.保证滑触线的良好接触性能：良好的接触性能能够有效提高起重机的工作效率和安全性。
因此，在2023年，我们建议采用一些新的技术手段来保证滑触线与起重机的接触性能，比如采用高精度接触点设计、增加接触面积等。
4.滑触线与电缆的合理布置：由于桥式起重机既有滑动轨道，又有电缆，因此在布置滑触线时需要合理考虑电缆的位置，以免相互干扰或摩擦。
在2023年，可采用可调节的电缆支撑系统，以保证电缆与滑触线之间的适当距离和平衡。
二、桥式起重机安全滑触线的改进1.智能监测系统的应用：随着技术的进步，智能监测系统可以应用于桥式起重机的安全滑触线中。
这些系统可以通过跟踪滑触线的变化、损坏等情况，及时预警出现问题并采取相应措施。
在2023年，我们建议推广智能监测系统的应用，以提高滑触线的安全性和可靠性。
2.优化滑触线结构设计：为了提高滑触线的使用寿命和安全性，可以通过优化滑触线的结构设计来实现。
比如，采用多层结构、增加支撑点、减少滑动阻力等，以增强滑触线的耐用性和稳定性。
3.引入无线充电技术：在2023年，我们可以考虑引入无线充电技术来改进桥式起重机的滑触线。
起重机增加一相滑触线接地施z方案
起重机增加一相滑触线接地施z方案一.安全滑触线安装1.车间整体改造，拆除旧设备，拆除旧设备前，必须保证全部供电，以免危及供电，拆除人员安全，一般拆除过程中，将旧滑线，按之前安装的相反顺序拆除。
先，取下滑动接触线，然后取下齿条、固定架、接头护套、动力输入等，然后在驱动轨道压板下取下角钢托架，将其拆下基本完成。
2.安全滑线安装：a.根据滑动接触线的现场情况，以dmhx-200a-l型滑动接触线为例。
滑触线购置后，应按厂家提供的说明书进行安装。
角钢支架焊接距离1.25米或固定在行车轨道压板下。
B.安装角钢支架后，将升降架和固定架安装在角钢支架下。
C.之后，将滑触线固定在井架下方和固定器上，安装电源输入的铝接头和各滑触线的连接点，然后安装接头护套和端部立管。
D.集电极安装：将集电极支架焊接至车辆标准位置，将集电极插入集电极支架，调整集电极与滑动接触线的平行距离。
3.滑线调试。
设备安装完毕后，准备滑线调试。
使用设备保持角托架平行，每条线不弯曲。
之后，电动测试车开始运行。
4.安装走行滑线时，若集电器在试运行过程中产生火花，应检查导轨接头，电刷应正确接地。
同时保证60%的接触面积。
二.一种车间滑动接触线的安装方法及滑动接触线支架的安装步骤，包括以下步骤：1.根据滑动接触线的安装高度，制作“Z”型滑动接触线支架安装模具；2.将滑动接触线支撑模固定在轨道平台上；3.用安装模的调整螺钉调整模具，用水平仪观察安装模的平面度，使其达到水平并固定；4.吊笼内施工人员将滑触线支架放在安装模下部水平端并焊接牢固；滑触线矫正步骤：在走行轨道平台上，用滑触线校直检测器检测安装的滑触线，确定滑触线是否符合标准。
龙门起重机滑线及滑触线施工技术方案指导
龙门起重机滑线及滑触线施工技术方案指导一龙门起重机大车滑线施工方案1 工程项目内容：龙门起重机大车导电滑触线工程。
2 主要参数2.1 起重机运距离: 580米2.2 一条轨道运行起重机的数量: 4台3. 滑线供电方式的特点a. 滑线供电的方式一次投资建成、一劳永逸。
裸线散热快适合大容量供电，高空架线不占货位，架线简单、维护方便费用低。
与轮轴滑移式、角钢滑触式相比其电压降小、电耗小、没有虚接等现象。
b. 工作效率高，安全可靠，易于维修。
动力滑线与电刷的紧密接触，实现供电滑线受电器在门式起重机行走过程中的持续不断供电c. 门式起重机滑触式供电装置，其结构简单，成本低，能同时对同一走行轨道上的多台门式起重机持续不断供电。
d. 运行在轨道上的门式起重机、沿门式起重机的走行方向平行布设在运行轨道外侧的动力滑线、以及安装在门式起重机主粱的侧端并与动力滑线配合使用的供电滑线受电器相组合，构成供电系统。
4 现场测量:首先测量吊车运行的距离、吊车至滑线的距离及龙门吊车的高度,从而确定滑线的长度、滑线至大车轨道的安全距离和滑线铁塔的高度。
通过现场测量，起重机运行距离为580米，吊车高度为8米左右，为确保起重机及用电安全,大车滑线应与吊车保持一定的安全距离,所以我们设计铁塔的高度为9.5米,滑线距吊车5米。
5 大车导电滑触线设计a. 采用设立铁塔来架设滑线的方式,吊车运行580米,在其两端设立截面为800×800mm的铁塔,其高度为9.5m,中间铁塔截面为500×500mm,高度9m,铁塔采用∠63×63×6的角钢焊接而成。
铁塔上部设有5m的钢结构伸臂，以保证吊车与滑线的安全距离。
全长范围内共设立20根铁塔，铁塔间距30m。
b. 三根滑线采用φ8mm的园铜棒制做，用钢丝绳吊挂在铁塔上，铁塔与铜滑线之间采用绝缘体绝缘。
c. 吊车上安装导电支架，支架装有弹簧可调式三相滑线托，吊车行走时滑线托在铜滑线上滑动，获取电源。
滑触线设计
八、滑触线选型与系统设计
1、滑触线选型：
先计算出设备额定电流，初步选定滑触线。
然后再计算出设备启动电流峰值Ijf，再校验滑触线的电压降：
△U=√3×Ijf×Z×L
△U%=△U/U额×100% （滑线末端的压降不超过电源的8%即可满足设计要求）Ijf：滑触线上的尖峰电流，(I)
Z：滑触线阻抗(Ω/km) L：滑触线计算长度(Ω/km)
△U：吊车一端滑触线压降(V) U额：供电电源电压( 380V ) 只有电压降满足要求，才能最后选定滑触线。
若是一点供电,供电点选择在滑触线的中间。
如果计算电压降不能满足要求，可适当加大滑触线或采用多点供电的办法。
然后再进行一次电压降校验。
选择滑线侧滑方式，便于减小相间距，节约空间，减小阻抗，节约支架材料，建议推广。
2、多路多点供电滑触线；
路
2路
12供电点
供电点
供电点
当单路多点也难以满足压降要求时，可采用多路（2-3路）多点供电的滑触线，每路载流可相应减小，阻抗也低，可以有效解决压降问题。
缺点是占用安装空间。
多点供电应考虑供电电缆与变压器的距离最短。
3、给出接电端子和检修隔离器的数量。
4、绝缘子的选型和支架的设计：
(1)、给出滑触线支架安装图，一般选用50角钢或63角钢即可，并选用合适的绝
缘子型号。
（参考《吊车供电线路图集》06D401-1）
(2)、滑触线支撑间距，一般在1.5m----3m之间，通常支架与吊车梁的加强筋一致。
以此给出支架和绝缘子数量。
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行车滑触线设计方案
一、滑触线选型及结构特征
1.滑触线选型
该行车电机总功率为75KW、行车行程为100M，经我公司技术部对行车所用滑触线进行设计：规格型号 HXPNR-H-500A（采用三相四线制）。
数量 100M×4=400M
2.滑触线结构特征：
a.滑触线输电导轨采用LXZG稀土铝合金作导电体；
b.导电体顶部开有V型沟槽，保证良好的移动导向性和足够的接触面积；
c.在V型沟槽内冷压不锈钢带，以增加集电器电刷接触耐磨性能；
d.导电体外壳护套采用PVC挤压成型，具有良好的绝缘性能；
e.滑触线的其它附件由集电器、牵引器、连接器、吊挂夹、终端盖及安装
支架等组成。
二、滑触线技术工艺方案
1.滑触线设计、制造、验收执行标准
滑触线在设计、制造、安装、验收均执行以下标准
a.GB7251.1-2005 低压成套开关设备和控制设备第一部分，型式试验
和部分型式试验成套设备
b.GB7251.2-2006 低压成套开关设备和控制设备第二部分，对母线干
线系统的特殊要求
c.JB/T6391.1-92 起重机滑接输电装置型式和基本参数
d.JB/T6391.2-92 起重机滑接输电装置技术条件
2.重要技术性能
额定电流：500A
额定电压：AC380V（50HZ）
绝缘电阻：＞10MΩ
绝缘介电强度：工频交流2500V/5S无击穿闪烁
外壳击穿电压：＞20KV/min
外壳防护等级：IP23
耐化学腐蚀性：耐酸、耐碱、耐盐雾
防触电等级：0级
额定电流时温升K：≤30℃
接触压降：0.15-0.3V
接触压力：20N
水平方向不平行度：±40㎜
垂直方向不平行度：±40㎜
额定速度：300m/min
最大运行速度：500m/min
三、滑触线施工方案
1.货物的交付与验收
滑触线及其附件至合同签订日期起10日内交货，并与需方现场验收，验收按相关标准执行。
2.施工人员确定
我公司派3名专业安装技术人员进入现场施工（时间由需方确定），并确定1名专职管理人员，负责对施工过程中安装调试、试运行等环节做协调工作。
3.施工内容及周期
①拆除原支架，由于原支架经长期使用已腐蚀老化，固需拆除，拆除时间
为1天。
②新支架固定，支架固定间隔为1.5m长度160m约需68根，其焊接时间
为2天。
③滑触线吊装，其吊装包括：吊架固定、滑触线间连接以及集电器等装配，
滑线安装400m约需4天。
④滑触线调试，试运行及验收：为保证滑触线运行畅通，需对滑触线直线段，每个接头部分进行调整，并进行试运行。
该环节需时间1天。
滑触线试运行后申请需方派人员验收。
在对验收过程中提出合理化建议，双方协调后应加以调整，验收期为1天。
综合①②③④其滑触线施工周期为8天，如遇特殊情况时间顺延。
报价明细表
江苏博能电气有限公司 2008-7-12
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