解放CA1092型汽车全车电器线路电教板台架,发电机工作运转时,控制线路的改进与探讨

解放CA1092型汽车全车电器线路电教板台架，发电机工作

运转时，控制线路的改进与探讨

摘要：本文探讨了解放CA1092型汽车全车电器线路电教板台架，发电机工作运转时，控制

线路的改进希望汽车电器教师能来研讨并提出意见，使我们在汽车电器设备教学过程中更加

完善和提高。

关键词：点火开关；起动机；发电机；继电器

1 探讨过程

本人在多年以前汽车电器设备教学中自制安装了一台解放CA1092型全车电器线路电教板，

用于学生实训课的教学。在设计组装中，发电机用了一台三相交流异步电动机，拖动发电。

其控制回路用交流继电器和按钮开关组成自锁控制电路。当演示发电机工作发电时，只能用

按钮控制电机旋转。

这给在汽车启动发动机时，起动机启动带动发动机发动运转，发电机随即转动发电，这时起

动机便立即停止工作，这一过程现象不能在教学实训中充分体现出来。使在教学讲解启动发

动机后，起动机受发电机中性点的互锁控制和充电指示灯熄灭的工作原理，有不完善的讲解。

经过本人一段时间思考研究，设计在点火开关上用两个12V车用继电器组成的低压电控制三

相交流异步电动机工作的线路图。

这样就能在启动起动机时三相交流异步电动机也同时转动带动发电机发电，模拟起动机启动

发动机时发动机一旦启动，发电机随即发电，起动机便立即停止工作同时充电指示灯相应熄灭。

当点火开关再次钮到启动挡（ST）时，起动机受发电机中性点控制不能工作的这一现象，真

实的反应了汽车启动过程到发动机工作时的正常现象。在教学过程中讲清楚了充电系起动系

控制回路中组合起动继电的工作原理。

现将利用点火开关和继电器控制线路电路图和起动系控制线路图画出。

2 线路原理图（如图1）

3 线路图的工作原理

按以上线路图正确连接完后，将点火开关钮到点火挡（IG）Q2继电器线圈得电Q2触点闭合。再将点火开关钮至启动挡（ST）Q3继电器线圈得电Q3触点闭合Q1交流继电器线圈得电Q1

所有常开触点闭合，三相交流异步电动机得电运转同时Q1-4触点闭合，电路形成自锁状态。

当点火开关回到点火挡（IG）时，三相交流异步电动机继续运转。只有将点火开关钮到停止

挡（ACC）时Q2继电器线圈失电Q2继电器触点断开Q1交流继电器线圈失电Q1所有继电器的常开触点断开，三相交流异步电动机失电，电机停止运转，这时相当于发动机熄火。

本控制线路对于任何全车电器线路实训教学台架。教学时都很有实用价值。

希望汽车电器教师能来研讨并提出意见，使我们在汽车电器设备教学过程中更加完善和提高。