(整理)隧道工程期末考试

1.新奥法隧道施工的基本原则“少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭”《隧道工程》p157

2.试述隧道衬砌的组成及作用（1.初衬——是为了保证施工的安全、加固岩体和围岩的坍塌，常用形式有型钢拱架支撑、格栅钢拱架支撑、喷

锚支护等；2.二衬——为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的永久性衬砌结构，常用形式有整体式衬砌、复合式衬砌、拼装衬砌和喷锚衬砌）

3.辅助坑道的形式(横洞、斜井、竖井、平行导坑)

4.产生超挖的主要因素有哪些（测量放线——测量偏差，放样的开挖轮廓线超出设计轮廓线；爆破钻孔——孔位的偏差和外插角的偏差，跟操

作人员的水平有关；爆破技术——爆破方法、爆破参数、爆破器材及装药方法等；围岩地质条件——围岩的节理、裂隙灯非客观因数；现场管理——爆破作业现场管理的人员安排、作业组织、技术水平、技术交底、跟踪指导、质量检测、信息反馈、经验总结、资料采集等）

5.隧道的主体建筑物有哪些（洞身衬砌和洞门构造物）

6.

7.隧道二衬的施工时间(各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%；周边位移速率小于

0.1~0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/d;以上原则适合于围岩条件较好情况)

8.初期支护的性质（隧道开挖后，为控制围岩应力适量释放和变形，增加结构安全度和方便施工，隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承

载结构一部分的结构层）

9.目前规范与老规范在围岩分级上有什么区别2004年颁布的新《公路隧道设计规范》将旧规范中的"围岩分类"改为围岩分级,采用工程岩体

分级标准!规定的方法、级别和顺序,分为Ⅰ~Ⅴ级。新、旧规范都是根据岩石的坚硬程度、岩体的完整程度和岩体结构类型来判定围岩的类别(级别)。旧规范中等级的确定比较模糊,以定性判定为主,各影响因素的确定比较模糊,条理不够清楚,人为性强; 新规范围岩分级概念明确、条理清楚,对影响围岩稳定性的因素考虑全面, 采用定性因素与定量指标紧密结合的方法来相互验证与检验,非常严谨。

10.公路隧道净空(隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间)\公路隧道建筑限界(是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界)\喷射混凝土(用压力

枪喷射混凝土的施工方法)\喷锚支护（隧道开挖后用喷射混凝土、锚杆、钢筋网或钢拱架支护，不设二次衬砌的隧道支护形式）\围岩压力(隧道开挖后，因围岩变形或松散等原因产生的作用于支护或衬砌结构上的压力)\单斜构造（一个地区内的一系列岩层如向同一方向倾斜，其倾角也大致相同）\隧道净空（隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间）\公路隧道\明洞（用明挖法修筑的隧道结构）\围岩（隧道周围一定范围内，对其稳定性产生影响的岩体）\隧道门（洞门是隧道两端的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构）\隧道建筑限界（为了保证隧道内车辆行驶、人员通行、检修和各种设备不受损害所要求的最小空间）\复合衬砌（由喷锚初期支护和模筑混凝土二次支护构成的隧道支护形式）\光面爆破（爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破）\断层（地壳岩层因受力达到一定强度而发生破裂，并沿破裂面有明显相对移动的构造称断层）\

11.新奥法的理论依据(以锚杆、喷射混凝土为主要支护方法，通过监测控制围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法)

及核心内容是(充分发挥围岩的自承能力)什么

12.隧道勘察有的阶段分步（可行性勘察（预可行性研究、工程可行性研究、、桥隧可行性研究现状）；初步勘察（收集资料、工程地质选定隧道

线位、初步勘测资料整理）；详细勘察（任务、目的、步骤））

13.隧道内纵坡范围是多大（0.3%~2%）

14.

15.支护结构与围岩之间为什么不能有空隙（同围岩的紧密接触是地下结构区别于地面结构的主要特征，所谓“新奥法”的出发点正是支护结构

同围岩的共同变形，如果支护背部与围岩之间存在空洞时，会导致围岩松弛使支护结构产生弯曲应力，而损伤支护结构的功能，降低其承载能力，极大地影响了隧道的安全使用。）

16.

17.公式q=0.45*2s-1 w中各参数的意义是什么（s-围岩级别；w-宽度影响系数；q-围岩竖向均布压力）

18.洞门类型及使用条件（1.端墙式洞门，适用于岩质较好的稳定的围岩，以及地形开阔的地区；2.翼墙式洞门，适用于地质较差的围岩，以及需

要开挖路堑的地方；3.削竹式洞门，适用于洞口岩层坚硬、整体性好、节理不发育，且不易风化，路堑开挖后仰坡极为稳定，并且没有较大排水要求时；4.遮光式棚式洞门，当洞外需要设置遮光棚时，其入口通常伸很远）

19.隧道设计的基本要求是什么《公路隧道设计细则》p18,（1.应重视公路总体设计；2.应重视地质条件比选；3.应重视中短隧道与路堑方案的比

选；4.应加强山区公路隧道施工方案的交通组织设计；5.应加强山区公路隧道与洞外结构物的协调）

20.隧道开挖中对超挖和严格要求是什么《隧道工程》p261

21.

22.隧道详勘的目的（为线位布设和编制施工图设计提供完整的工程地质资料）任务（在初勘基础上，进一步查明隧道沿线地质特征和不良地质

规模、大小范围）和基本内容（前期的准备工作；沿线地质勘察；试验；资料整理；编写详勘报告）

23.什么是干式喷射混凝土（将水泥、砂子石子混合料和粉状速凝剂按一定比例混合搅拌均匀后，在松散、干燥、悬浮状态中，利用干式混凝土

喷射机，意压缩空气为动力，经输料管到喷嘴处，与一定量的压力水混合后，变成水灰比较小的混凝土并喷射到受喷面上）、什么是湿式喷射混凝土(混凝土混合料在进入喷射机前或在喷射机中加入足够的拌合水，拌和均匀，然后通过送料软管送至喷嘴喷射到受喷面上)？

24.公路隧道选址的基本原则《公路隧道设计细则》p19（1 隧道位置应根据路线总体规划、交通运输条件及周边环境和地形变化条件确定，设

置在对环境影响小、利于隧道施工场地布置和隧道出渣、利于设置防灾救援系统和管理养护等设施的路段。2 隧道位置应选择在岩性好、结构稳定的地层中。当条件限制无法绕避不良地质区时，隧道应尽量缩短其通过长度，并采取可靠的工程处理措施。3 应严格执行《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国森林法）、（中华人民共和国环境保护法）等现行国家法律、法规中对公路工程建设的相应规定。隧道修建应不占或少占基本农田。4 应结合隧道接线端的构造物布设情况，进行两端接线工程的衔接设计，保证隧道内外线形顺畅、协调一致。5 隧道洞口位置、辅助通道和运营通风设施的设置应为隧道位置选定的重要因素）

25.常用的明洞结构有哪些形式（1.拱形明洞——路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型、半路堑单压型；2.棚式明洞——墙式棚洞、钢架式棚

洞、柱式棚洞、悬臂式棚洞）

26.

27.隧道衬砌横断面结构的设计主要步骤包括哪些（一般是根据工程类比和设计者的经验假定断面尺寸，然后经分析计算、检算，修正假定尺寸，

并反复这个过程，最终确定合理的断面形式和尺寸，设计衬砌断面主要解决内轮廓线、轴线和厚度这三个问题，步骤有：拟定衬砌内轮廓线保证断面净空、设计衬砌外轮廓线以保证衬砌的厚度、拟定实际开挖线以保证衬砌外轮廓）

28.浅埋隧道的施工方法（明挖法、地下连续墙法、盖挖法、浅埋暗挖法和盾构法；视围岩地质情况采取预支护——超前锚杆、插板或小钢管；

管棚；超前小导管注浆；开挖工作面及围岩预注浆）

29.

30.新奥法设计施工的特点（1及时性喷射砼，如早强，能迅速给围岩提供支护抗力.2封闭性由于喷锚支护能及时施工，而且是全面密粘的支

护，因此能及时有效地防止因水和风化作用造成围岩的破坏和剥落，制止膨胀岩体的潮解和膨胀，保护原有岩体强度。3紧贴性喷锚支护同围岩能全面粘结，这种粘结作用可以产生三种作用：连锁作用、复合作用、增强作用。4柔韧性容易调节围岩变形，可控制围岩塑性变形适度发展，发挥自承能力）和优点（经济、快速、安全、适应性强、可有效控制地表沉陷量、施工有较大的灵活性、可有效地保证防水层的防水效果）

31.

32.常用的洞身衬砌结构类型有哪些（直墙式衬砌、曲墙式衬砌、圆形断面衬砌、矩形断面衬砌、偏压衬砌、喇叭口隧道衬砌）

33.

34.隧道的防排水治理的原则是什么《隧道工程》p91（1.截，就是在隧道以外将地表水和地下水属导截流，使之不进入隧道工程范围内；2.堵.

就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为辅助，阻隔地下水，使之不进入隧道内的防水措施，必要时还可以采用注浆堵水措施；

3.排.就是人为设置排水系统，将地下水排出隧道；

4.结合，就是因地制宜，综合考虑，适当选择之水方案，做到技术可行，费用经济，效果

良好，保护环境）

35.目前用于稳定隧道开挖的辅助施工方法有哪些(明挖法、盾构法、掘进机法、沉管法)

36.

37.隧道轴线与地形的关系有哪几种(坡面正交型、坡面斜交型、坡面平行型、尾部进入型、深入谷地型)

38.

39.公路隧道采用新奥法施工，现场监控量测是施工的核心，是施工过程中监视围岩稳定性，检验设计与施工是否合理及安全的重要手段

40.明洞拱背和墙背的回填应符合什么要求《公路隧道设计细则》p125（1 当边坡有严重的危石、崩坍威胁时，应清除危石或对边坡作加固处理。