一款常用摩托车防盗报警器遥控器电路图
全功能摩托车安装报警器.
报警器连接线说明红:电源正极,接蓄电池的正极。
黑:电源负极(搭铁。
骑士车一般接在尾部转向灯连接插头组的接地线上,这里最为隐蔽,不易被破坏两根黄:左、右转向灯线,分别安装在车身上的左、右转向灯的控制线上,左、右转向灯各分别有两条线,其中一条线是接地线的(12V 蓄电池负极,另一条是与车头部分的左右转向灯开关相连的,该线就是左、右转向灯控制线。
(这根一定接灯的正,如果接到负上会烧防盗器保险两电源线和两黄色线分别接好后,再按一下遥控器的开锁键,喇叭“Bi-Bi”两声的同时,方向灯也会同步闪两下。
橙:电门锁正电输出,接在电门锁上,向全车供电的输出线上。
该线路的作用是在防盗状态时检测钥匙开关是否打开,在遥控启动时向全车供电锁出电线,它在遥控启动状态给整车大部分负载供电,在防盗状态用来检测电门锁有没有被相同的钥匙打开或撬开。
锁出电线前面已经作了些介绍,由于它是整车大部分负载的供电线,所以除了在电门锁上可以找到它外,在其它负载上也可以找到它,如闪光继电器、大灯开关、启动电关、喇叭等负载的供电线。
可以通过开、关电门锁并测电压的方法的确定它。
蓝:电启动输出,本产品适用正启动的摩托车。
(正启动是指摩托车手把上的启动按钮控制的是12V ,按下按钮后给启动继电器提供12v电源,负启动反之,负启动需要改线路或启动线兰色的,就是按启动两下就有电输出,接启动继电器的线圈输入端者增加一只继电器来实现功能,蓝线是电启动控制线,大多数的车是正级启动,把它接在启动继电器的控制线上。
也有的车是负极启动的,像这样的车你再买一个继电器,把蓝接在启动继电器上的线圈一端,启动继电器线圈的另一端接地,启动继电器数常开触点两端,一端接地,另一端接摩托车上的继电器控制线就可以了(注意,这个在启动时会直接输出12V,不能接到负极,要不会烧防盗器和保险灰:下熄火线,作用是锁住发动机的点火线路,使得发动机不能运行,为接地熄火粉:上熄火线,一般是在交流点火方式的摩托车上才使用,它的作用是在使用防盗器进行遥控启动摩托车时,解除电门锁的锁车作用,使得发动机可以运行,直流点火器不用这条线(单独有手把熄火开关的除外粉红色、灰色:此两条线为熄火线。
看懂了你也是大师：摩托车部件电路图解析
看懂了你也是⼤师：摩托车部件电路图解析有些摩友会好奇“电路图”对摩托车维修和改装⽽⾔，能起到什么作⽤？答：它能让我们充分了解摩托车电⼦部件的种类、性能、特征、特性以及在电路中的符号、在电路中的作⽤和功能等，懂得哪些参数会对电路性能和功能产⽣什么样的影响，为进⼀步熟悉了解“摩托车电⽓部件”奠定了良好的基础，也就更容易深化⾃⼰对摩托车整车控制性能的认知。
要多看、多读、多分析、多理解各种电路图。
只要坚持不懈地读懂、读通电路图并⾮难事，想要成为摩托车领域的电⼦专家，也是指⽇可待了。
1、摩托车鸣笛电路图2、摩托车充电电路图摩托车充电电路图该充电器只利⽤了交流电的正半周充电，充电速度较快，且能延长电池寿命，在普通的么托车上使⽤该充电器，性能极好，可省燃油5%左右，是⼀个实⽤的充电电路，此充电器的作者正在使⽤中。
⼯作原理：（如上图）交流电压同时加到D1和SCR，经过D1的半波整流后通R1、R2、Q1、R3向SCR提供触发电压，此时SCR给电池充电，当电池电压上升⾄13.5V时ZD1导通，电压经过R5、D2向Q2提供偏压，使Q2导通，Q1反偏截⽌，SCR停⽌输出，当电池电压低于13-13.5V 时。
3、充电电压可调的蓄电池(组)充电电路图充电电路特点:本充电器直接使⽤220V交流市电，通过触发电路的控制，实现其输出电压从0V起调，适合于对 12V－220V的蓄电池（组）充电。
⼯作原理：电路⼯作原理见图1。
由电源电路、触发电路和主控电路三部分组成。
220V市电经电源开关S－S'、电源变压器T1降压后，由⼆极管VD1－VD4组成的全波整流电路整流，变为脉动直流电源。
⼀路经电阻R1限流和稳压⼆极管DW稳压，输送约18V的梯形波同步稳压电源，作为时基集成电路NE555及其外围元件构成的⽆稳态振荡器RC延时环节的电源；另⼀路经过三端稳压集成电路IC1 AN7812送出12V稳定的梯形波同步稳压电源IC2的⼯作电源。
无线电遥控编码式摩托车防盗报警器概要
无线电遥控编码式摩托车防盗报警器●产品设计-37-无线电遥控编码式摩托车防盗报警器李凤叶摘要:本文介绍的这种摩托车防盗报警器,采用了编码无线电发射和无线电接收译码方式,成本低,使用可靠,并配有振动报警电路,具有一定的推广价值。
本文介绍了该报警器的电路原理、元件选用方法和调试过程。
关键词:无线电遥控编码译码车头锁本文介绍的这种摩托车防盗报警器,采用了编码无线电发射和无线电接收译码方式,其特点是:(1)电路设计简捷,制作容易,无需任何调试。
(2)体积小巧,发射机部分可隐装在摩托车体内,接收机可携带在司机身上;(3)成本适中(约50余元);(4)无论盗贼用什么诡计找开车头锁,报警器便立即发出编码无线电报警信号,同时切断发动机点火电源,使摩托车无法启动;(5)如果盗贼企图将锁死的摩托车抬上其它车辆运走,只要摩托车晃动也会发射编码报警信号;(6)多辆摩托车均安装本装置不会造成相互干扰,适合摩托车厂家配套生产;(7)监测报警距离大于100m(因过远的距离得知摩托车被盗也难以追上)。
可见,本报警器的隐蔽性很强,可靠性极高,是一种实用的防盗报警器。
1、电路工作原理该报警器的编码无线电信号发射器电路如图1所示。
继电器K和单向可控硅Vs 组成开关电路,用来控制编码发射器电路的供电电源。
A1(VD5026)为编码集成电路,根据不同的地址码及数据码编排(接地、接正及悬空),可以产生多达26万种不同的控制信号。
A2(HS101)是一种内藏天线式的微型无线电发射器集成模块,图2是其外形图。
载波频率为280MHz,工作电压为1.5～18V,工作电流为4mA,调制电压为1.5～6V,射频输出功率为10mW,相应的遥控距离为100m。
其主要作用是便于及时向空中发射编码无线电信号。
图1编码无线电信号发射器电路© 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. -38-《国外电子元器件》1997年第5期1997年5月图4HS201外形图图2HS101外形图在等待报警状态时,只要电源开关S1接通,而S3断开(即车头锁锁死),继电器K就处在释放状态,编码发射机电路不工作,所以不耗电。
摩托车防盗报警系统改造工作原理
摩托车防盗报警系统改造工作原理笔者购买了一台豪爵HJ1252摩托车，为了安全，特加装了一只M868型智能语音007防盗器。
该防盗器由震动传感器提供报警信号，采用单片机作控制处理，在软硬件方面设计优良，安装使用方便，与豪爵摩托车原车防盗线路接口完全通用。
由于该车取消了遥控启动暖车功能(取消了不可靠的离合器开关)，只要将防盗器主机9P接口与机车电路防盗接口插上即可，经实际使用运行稳定可靠，其功能与市面上的防盗器类似。
由于该报警器工作电源取自机车蓄电池，通晓报警器工作原理的盗贼可以采用切断电瓶供电的方法使报警器失效！另外有些场合不方便设定报警状态：如有小孩玩的地方报警器会时常乱鸣，既耗电又扰民，不开报警又怕别人将车骑走，让人很不放心。
经过实验，增加部分器件，使报警器在不设定时也无法启动机车，即没有本机遥控器启动手柄与钥匙是无法启动机车的，这样就算是切断了电瓶电源线或把所有增加的装置剪去，如果不懂其原理，_时半会儿改装不好电路也是启动不了车子的。
此外，还增加了失电报警电路，以提高安全性。
报警器与机车连接电路图如图1所示，改装电路如图2所示。
改装电路原理如下：1.增加静态锁定点火系统由于报警器需工作电源，且是静态守候，只要是没了电源就无作用了，故将控制点火启动改为动态工作，静态时锁住点火线，方法是：增加图2的电路元件，A端接车头锁出+12v电压：B端接报警器遥控启动输出端(蓝线)：c／D端则切断原机车的磁电机输出的启动脉冲电压线(不用由电子启动器提供的熄火线，目的是为了安全)，增加二极管D和继电器常闭触点K1-2组成的熄火电路，由继电器执行点火电路的锁定与解除工作，电路中采用常闭触极管D和继电器常闭触点K1-2组成的熄火电路，由继电器执行点火电路的锁定与解除工作，电路中采用常闭触点控制熄火，常开触点接启动的工作方式，避免电瓶线被剪断而失去控制作用，取只12v的2×3继电器(笔者用是音响功放机中的扬声器保护继电器，型号是HH53PIEC-255，内有三组动静触点)，由继电器的常闭触点短路启动电路，锁定点火电路：继电器吸合时断开锁定电路，来正常启动运转机车．欲正常启动机车时，笔者巧妙利用遥控启动暖车功能作为解除熄火控制，在驾驶时快速点按遥控器启动键二次，则启动线(蓝线)输出+12V电压2秒(语音提示：“请安全驾驶”)，使继电器吸台，报警器橙线(与点火钥匙开关被控正电源端并联)输出+12V电压，经R3、R4到继电器JK1-1触点使JK吸合保持，JK1-2、JK1-3由常开变为常闭，解开了原来由二极管D(RG4)和继电器JK1-2常闭触点短路的启动脉冲电压，此时插入点火钥匙，即可点火启动运转，停车后须点按一下解锁键方能关闭报警器输出的电源(此功能是报警器的免匙乘驾功能的熄火关锁操作)，本装置熄火控制与机车点火钥匙开机呈“与”的逻辑作用，即是只要任何一端呈关闭状态(熄火)，机车就不能启动，必须是点火钥匙呈点火运行位置，而增加的保护装置也要用遥控器点接两次，使继电器吸合，车子才能运行，任何一端关闭，则机车熄火。
555摩托车防盗报警器电路
555摩托车防盗报警器电路随着人民生活水平的不断提高，随着人民生活水平的不断提高，摩托车已成为众多家庭常用的交通工具。
摩托车已成为众多家庭常用的交通工具。
摩托车已成为众多家庭常用的交通工具。
由于摩托车被盗的事件时有发生，由于摩托车被盗的事件时有发生，所以给摩托车安装防盗报警器具有非常现实的必要性。
这里介绍的摩托车防盗报警器体积（不包括喇叭）只有香烟盒的一半，可隐装在摩托车体内任意位置。
它的最大特点：无论盗贼用什么办法打开车头锁，便会立即报警，同时切断发动机点火电源，使车辆无法启动。
若盗贼重新将车头锁锁上，也无济于事。
如果盗贼企图将锁死的摩托车放在其它车辆上盗走，只要车辆一搬动便同样报警不止。
整个报警器制作成本不足10元，使用效果也比较好，何不与大人一道在自己家里的摩托车上动手一试！一、工作原理 摩托车防盗报警器的电路如图1所示。
SA 是与点火锁开关联动的锁控开关，是与点火锁开关联动的锁控开关，SB SB 是随车头锁开启的锁控开关，SQ 是水银位置传感控制开关。
是水银位置传感控制开关。
继电器继电器K 与单向晶闸管VS1等组成自锁开关电路，等组成自锁开关电路，控制报警电路电源；控制报警电路电源；“555”时基集成电路A 与R2R2、、R3R3、、C 等组成无稳态自激多谐振荡电路，通过VS2控制摩托车电喇叭HA 发出断续的报警声。
出断续的报警声。
等待报警状态时，因只有电源开关SA 接通，而SB SB（车头锁锁死时相当于断开）、（车头锁锁死时相当于断开）、SQ 均处于断开状态，此时VS1无工作电压，无工作电压，K K 不吸动，整个报警电路无电不工作。
当车头锁被打开时，SB 随之自动接通，随之自动接通，VS1VS1通过R1从电源G 的正极获得触发信号，的正极获得触发信号，VS1VS1导通，导通，K K 通电吸合，其常开触点KH 接通报警电路，使电喇叭HA 发出断续报警声。
发出断续报警声。
转换触点转换触点KZ 的常开触点闭合，的常开触点闭合，相当于将相当于将SB 自锁，此时即使将SB 断开（即锁上车头锁）（即锁上车头锁），，电源仍处于接通状态，只有断开SA SA，警报声方能被解除；在，警报声方能被解除；在KZ 动作时，其常闭触点还同时切断了发动机点火电路，使摩托车无法启动。
密码式摩托车防盗器的工作原理及制作
密码式摩托车防盗器的工作原理及制作
本密码式摩托车防盗器以车上的多种电气开关作为密码键，开车时需在设定的时间内将有关电气开关按设定的顺序开一下方可将车子开动，因而防盗性能好｡
工作原理：
电路如图所示｡CS1是总电源开关，CS2是停车开关（停车时闭合，开车时断开），CDI是摩托车电子点火器，E是车载12V蓄电池，其余部分是密码锁电路｡S1~S4是一只四模拟开关｡当打开车锁后，CS1接通，CS2断开，此时S1~S4因控制端均为低电平而均处于断开状态，故可控硅SCR截止，继电器不工作，其常闭触点J1将CS2短接，发动机不能启动｡若要开锁，则需先开一下a点所接的灯的开关，S1因控制端得到高电平而接通并经VD2､R2反馈自锁｡接着开一下b点所接的灯的开关，S2接通并由VD4反馈自锁｡最后再将c点所接的灯的开关开一下，S3接通，电源经S1~S3将SCR触发导通，J吸合，J1断开，使CDI进入准备工作状态，车子可以启动，同时J2断开密码锁电路电源｡由于SCR一经触发便无需触发电压而能维持导通，所以此后J一直保持吸合，车子正常运行｡。
200米带保险推盖的四键遥控器
200米带保险推盖的四键遥控器这种200米四键遥控模块应用最广泛，常用于报警器的设防与解防、车库门遥控、摩托车或汽车防盗报警等领域，这类用途要求遥控器的遥控距离并不远，一般50米足够了，但要求：遥控模块价格低廉，发射机手柄体积小巧、外观精致，耗电尽可能省，工作稳定可靠。
这里提供的发射机体积非常小巧，体积只有58x38x8毫米，采用优质塑料外壳，带保险盖，防止误碰按键，天线拉出时长13厘米，遥控器只有20克。
产品1：200米桃木色四键315M遥控器带钥匙扣 10元一个技术标准：工作频率315MHZ 编码芯片2262 振荡电阻1.5M产品2：200米桃木色四键433M遥控器带钥匙扣 10元一个技术标准：工作频率433MHZ 编码芯片2262 振荡电阻1.5M外形尺寸：58x38.5x13毫米发射功率：20毫瓦工作电流：14毫安工作电压：12V A23报警器专用电池工作频率：315MHZ振荡电阻：1.5M按键数据位：A:10 B:11 C:12 D:13产品3：200米C款桃木色双键遥控器带钥匙扣 10元一个技术标准：工作频率315MHZ 编码芯片2262 振荡电阻1.5M图为发射器外形，面板上有A、B、C、D四位操纵按键及一个发射指示灯。
发射机内部采用声表谐振器稳频，频率一致性非常好，稳定度极高，工作频率315MHZ频率稳定度优于10－5，使用中无需调整频点，特别适合多发一收等无线电遥控系统使用，而目前市场上的一些低价位无线电遥控模块一般仍采用LC振荡器，稳定度及一致性较差，即使采用高品质微调电容，当温度变化或者震动后也很难保证已调试好的频点不会发生偏移，造成发射距离缩短。
这是发射机等效电路图这是遥控器内部结构图，我们采用的是2262软封装芯片，可以缩小体积降低成本，标有RC字样的是1.5M贴片振荡电阻，可以和200～270K的接收端振荡电阻配套使用。
接收模块：接收模块从工作方式分，可以分成超外差接收板和超再生接收板。
摩托车防盗报警器
一款摩托车防盗器资料(原理图、源程序)具有语音提示和六音报警，并具有三键﹑四键选择功能。
原理图：（说明：如果看不清楚，可以点击图片单独打开或另存）接受模块用的YCJS102(见图),大概几块钱.单片机具有解码﹑蜂鸣器驱动和实现摩托车防盗器的控制的功能用，以达到简化系统降低成本的目的，同时降低板内干扰提高性能。
简要介绍它的功能.此款与其它摩托车防盗器的不同之处主要是在语音方面。
一）。
音频功放：该电路采用双运放组成的BTL电路，因此输出不接电容而直接与喇叭相接，这样就可以克服原电路在语音开始时出现的上电噪音"啪"。
同时该电路有静音控制，在静音状态下电路的工作电流的典型值65uA，方便了语音电路的静音控制，单片机一输出脚就能实现语音的控制，而不需原电路通过两只三极管来实现语音功放电源的开关控制，这样将大大的降低功放电路的噪声。
二）。
语音的回放：该电路仍然采用IS22C012语音回放芯片。
由于该电路具有自动功率下降功能，在不播放时静态电流不大于5uA，因此不需要象原电路那样进行电源开关控制，可将该芯片直接挂在5V电源上，通过两只单片机的脚来实现音段选择。
这样将极大的简化设计电路。
通过上面的一）和二）的设计，不仅回避了原来的专利，同时也使电路简单化，省去了三只三极管，而电路的静态电流增加不会大于0。
1mA。
与原来的电路相比，只是增加了三只单片机输出脚。
同时，由于增加了三只单片机脚，虽然采用单片机解码空出来了四只脚，如此一来就只剩一只脚用于遥控器的键数选择，而无法实现编码外读的功能。
这是一大遗憾，这就要求我们在编码记录时不能有半点马虎。
三）。
六音报警：按厂家要求在开锁时问候：欢迎乘坐某某摩托。
闭锁问候：欢迎下次乘坐某某摩托。
并有防盗、寻车、防抢、解除等警报。
摩托车防盗器接收控制器原理图：（说明：如果看不清楚，可以点击图片单独打开或另存）单片机解码模块原代码R3 EQU 0X03PORT5 EQU 0X05PORT6 EQU 0X06R3 EQU 0X03KEY_STATUS EQU 0X10 ;低半字节为按键标志，高半字节为控制标志SIGNAL_LOW EQU 0X11 ;信号电平低计数器SIGNAL_HIGH EQU 0X12 ;信号电平高计数器DATA_RECORDER EQU 0X13 ;接收码数据字节CODE_RECORDER2 EQU 0X14 ;接收码地址高字节CODE_RECORDER1 EQU 0X15 ;接收码地址低字节CODE_TOTAL EQU 0X16 ;接收数据位计数器KEY_COUNTER EQU 0X17 ;两次按键检测计数器/**********************KEY_STATUS标志位定义***********************************/ AUTORUN_KEY EQU 0 ;遥控键标志LOCK_KEY EQU 1 ;防盗键标志SEARCH_KEY EQU 2 ;寻车键标志OPEN_KEY EQU 3 ;解除键标志PRESS_FLAG EQU 4 ;有键按下标志CHECK_FLAG EQU 5 ;校验标志/***********************CONSTANT DEFINE*************************************/CODE_ADDRESS1 EQU 0B10001100 ;遥控器地址码，更改常数即可实现其他遥控器收码CODE_ADDRESS2 EQU 0B00101100AUTORUN_VALUE EQU 0B00000011 ;遥控器相应键值，改变相应数值即可更改其功能LOCK_VALUE EQU 0B00001100SEARCH_VALUE EQU 0B00110000OPEN_VALUE EQU 0B11000000/**********************当PORT6.2口电平为高时调用该程序收码******************/ ;PORT6.2为信号输入口collect_2262:mov a,@0xf0And KEY_STATUS,aclr code_totalclr signal_highcollect1:inc signal_highMOV A,SIGNAL_HIGHSUB A,@30JBS R3,0RETclr signal_lowcall delay20usjbs port6,2jmp collect_lowjmp collect1collect_low:mov a,signal_high ;信号高电平宽度<80US时滤除sub a,@4jbc r3,0retmov a,@20 ;信号高电平宽度在80—400US时为采集为0sub a,signal_high ;信号高电平宽度在400US以上时为采集为1 rrc data_recorderrrc code_recorder2rrc code_recorder1inc code_totalclr signal_highmov a,@24xor a,code_totaljbc r3,2jmp collect_endinput_low:inc signal_lowmov a,signal_low ;信号低电平宽度大于800US时滤除sub a,@40jbs r3,0retcall delay20usjbs port6,2;3jmp input_lowjmp collect1collect_end:mov a,code_recorder1 ;校验低字节地址xor a,@code_address1jbs r3,2retmov a,code_recorder2 ;校验高字节地址xor a,@code_address2jbs r3,2retjbs KEY_STATUS,check_flag ;是否是第一串收码？jmp storage_databc KEY_STATUS,check_flagmov a,com_data_recxor a,data_recorderjbs r3,2jmp storage_datamov a,data_recorderxor a,@autorun_value ;是启动键？jbs r3,2jmp key1bs KEY_STATUS,autorun_key ;置启动键标志bs KEY_STATUS,press_flag ;置有键按下标志clr key_counter ;清除按键间隔计数器retkey1:mov a,data_recorderxor a,@open_value ;是解除键？jbs r3,2jmp key2bs KEY_STATUS,open_keybs KEY_STATUS,press_flagclr key_counterretkey2:mov a,data_recorderand a,@0x0c ;同时有两个键按下时不为0X30 xor a,@lock_value ;是防盗键？jbs r3,2jmp key3bs KEY_STATUS,lock_keybs KEY_STATUS,press_flagclr key_counterkey3:mov a,data_recorderand a,@0x30xor a,@search_value ;是寻车键？jbs r3,2retbs KEY_STATUS,search_keybs KEY_STATUS,press_flagclr key_counterretstorage_data: ;第一次收码存储数据字节bs KEY_STATUS,check_flagmov a,data_recordermov com_data_rec,aretdelay20us:wdtcmov a,@3;9mov delay1,adelay20us_1:nopdjz delay1jmp delay20us_1ret检测振动模块原代码：;数据寄存器定义NUMBER0 EQU 0X1D ;振动宽度计数器GRADEDATA EQU EQU0X1E;当前灵敏度COM_DATA_REC EQU 0X1F;上一次数据寄存器;PSW位定义TCINTBIT EQU 0;中断计数标志位，约为750ms(TCC Rate=1:256) VibraBIT EQU 1;是否达到当前灵敏度宽度,即是否有振动CHECK_Vibra:CELLECTION_VIB:CLR NUMBER ;检测振动前先把计数器清0CLR TCCCLR NUMBER0BC PSW,TCINTBITCELLECTION_L: ;采集数据子程序MOV A,@89 ;730msSUB A,NUMBERJBC R3,0BS PSW,TCINTBITJBC PSW,TCINTBITJMP CELLECTION_CN4 ;是否超时JBS PORT5,SENJMP CELLECTION_LCELLECTION:JBS PORT5,SENJMP CELLECTION_ENDMOV A,@53 ;DELAY 60usCALL DELAY0INC NUMBER0JMP CELLECTIONCELLECTION_END:MOV A,GRADEDATA ;比较振动灵敏度SUB A,NUMBER0JBS R3,0JMP CLRNUMBER0CLR NUMBER0BS PSW,VibraBIT ;置检测到振动标志retCELLECTION_CN4:CLR NUMBER0BC PSW,TCINTBITBC PSW,VibraBITRETCLRNUMBER0:CLR NUMBER0JMP CELLECTION_L警报发声模块原代码注：警报音频率为1.8K到3.5K之间，具体请查资料OSCILLATION:R/C =晶振 CLOCK = 2Frequency =4MHZ;========================================================== =======*/Fre_COUNT EQU 0X37 ;'声音频率变化计数器，从1.8~3.55KHZ Fre_Repeat EQU 0x38 ;'同一频率的重复次数SOUND_TEMP EQU 0X39;'Replace program variable value and debug is more than easy.S_Loop EQU 67 ;'MAX-MINS_MAX EQU 138S_MIN EQU 71S_Repeat EQU 4;开始0.2秒发音SOUND200ms:SOUND_LH: ;1.8~3.55MOV A,@S_Loop ;66=134-68MOV Fre_COUNT,ASOUND_LH_LP:MOV A,@S_Repeat ;MOV Fre_Repeat,AMOV A,Fre_COUNTADD A,@S_MIN ;repeat0_lp BS PORT6,BUZCALL SOUNDDELAY0BC PORT6,BUZCALL SOUNDDELAY0DJZ Fre_RepeatJMP repeat0_lpDJZ Fre_COUNTJMP SOUND_LH_LPSOUND_HL: ;3.55~1.8MOV A,@S_Loop ;66=134-68MOV Fre_COUNT,ASOUND_HL_LP:MOV A,@S_Repeat ;MOV Fre_Repeat,AMOV A,Fre_COUNTSUB A,@S_MAX ;repeat1_lp BS PORT6,BUZCALL SOUNDDELAY0BC PORT6,BUZCALL SOUNDDELAY0DJZ Fre_RepeatJMP repeat1_lpDJZ Fre_COUNTJMP SOUND_HL_LPSOUND_END: ;RET;**********************************************************Sound2s: ;2S内短鸣两声WARNING1:CALL Sound200msCALL Delay800msCALL Sound200msCALL Delay800msRETDelay800ms:CLR TIME1 ;'get ready for 0.8 second delay. Sound_delay MOV A,@196 ;'delay 0.8 second SUB A,TIME1JBS R3,0JMP Sound_delayRET;************************************************Sound15s: ;连续报警15SWARNING2:MOV A,@73MOV SOUND_TEMP,ASound1s_lp CALL Sound200msJBC PORT6,SDT ;'SDT上电立即中断报警RETDJZ SOUND_TEMPJMP Sound1s_lpRET;============================SOUNDDELAY1 EQU 0X3A sounddelay:mov a,@18 ;sounddelay0 mov sounddelay1,a ;=(A*9)+3 wdtcsounddelayus_1:nopnopnopnopnopnopdjz sounddelay1jmp sounddelayus_1ret。
555摩托车防盗报警器电路的工作原理及制作
555摩托车防盗报警器电路的工作原理及制作随着人民生活水平的不断提高，摩托车已成为众多家庭常用的交通工具。
由于摩托车被盗的事件时有发生，所以给摩托车安装防盗报警器具有非常现实的必要性。
这里介绍的摩托车防盗报警器体积（不包括喇叭）只有香烟盒的一半，可隐装在摩托车体内任意位置。
它的最大特点：无论盗贼用什么办法打开车头锁，便会立即报警，同时切断发动机点火电源，使车辆无法启动。
若盗贼重新将车头锁锁上，也无济于事。
如果盗贼企图将锁死的摩托车放在其它车辆上盗走，只要车辆一搬动便同样报警不止。
整个报警器制作成本不足10元，使用效果也比较好，何不与大人一道在自己家里的摩托车上动手一试！一、工作原理摩托车防盗报警器的电路如图1所示。
SA是与点火锁开关联动的锁控开关，SB是随车头锁开启的锁控开关，SQ是水银位置传感控制开关。
继电器K与单向晶闸管VS1等组成自锁开关电路，控制报警电路电源；“555”时基集成电路A与R2、R3、C等组成无稳态自激多谐振荡电路，通过VS2控制摩托车电喇叭HA发出断续的报警声。
等待报警状态时，因只有电源开关SA接通，而SB（车头锁锁死时相当于断开）、SQ均处于断开状态，此时VS1无工作电压，K不吸动，整个报警电路无电不工作。
当车头锁被打开时，SB随之自动接通，VS1通过R1从电源G的正极获得触发信号，VS1导通，K 通电吸合，其常开触点KH接通报警电路，使电喇叭HA发出断续报警声。
转换触点KZ 的常开触点闭合，相当于将SB自锁，此时即使将SB断开（即锁上车头锁），电源仍处于接通状态，只有断开SA，警报声方能被解除；在KZ动作时，其常闭触点还同时切断了发动机点火电路，使摩托车无法启动。
如果窃贼未打开车头锁，而搬动摩托车，随着SQ 的瞬间导通，报警电路同样会按上面方式工作。
电路中，单向晶闸管VS2的关断，是借助摩托车电喇叭HA的自身结构完成的，因电喇叭发声是通过振动膜实现的，振动膜上连着使喇叭断续通电的自动触点开关。
防盗接线图
常见车型：1奥迪: 安装时拆下仪表,钥匙门线和转向线都可以找到。
转向线绿线黑条和绿线白条可以在仪表的线上可以找到。
在保险座下边插头处可以找到。
中空锁属于气动锁，绿色蓝条线，位置在走向司机门的线上找。
如果遥控后箱，需要加一个中空锁。
门边开关线从开关接。
如果装带启动防盗器，感应线绕在四根高压线上。
发电机正电检测的，需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。
这是由于发电机正电压1.5V，太小。
另一种按装方法是拆下护板，在大线上可以找到钥匙门的线。
2富康：如果你没有装过，还有点费劲。
他的线颜色统一，比较难找。
拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。
中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。
如果装带启动：发电机正电检测需要利用机油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。
3广州本田 03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到：一般为绿色线。
中空锁线在右边找。
打开仪表台侧面盖，从大插头上找，这条线把通向右前门。
它的后箱线在保险后边可以找到：白色红条粗线。
门边线从顶灯接，接正触发。
04款它的中空线是两条橙色细线，在A柱下边即可找到。
4桑塔纳2000 老款2000门锁控制线需要加一个中空锁，转向线在开关下边：绿色黑条和绿色白条。
后来的新秀，门锁控制线是单线触发：红色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门。
在防盗器上用开门的常开，锁门的常闭。
5帕萨特B5 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。
它的中空锁线需要拆开门板可以找到中空线和门边线。
中空线：红色篮条和红色绿条，门边棕色它的后备箱不许要加锁，因为它是和中空锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。
6帕杰罗中空红色蓝条和绿色蓝条。
转向黑色蓝条和黑色红条。
按装组合开关时左上角用短7丰田3400常火白蓝，ON黑色，中空线兰色红条和蓝色黑条。
如果你装的防盗器是带启动的，在装挖后可能无发启动，其原因原车的两根点火线在启动时都必须有电，加装一个继电器在启动时共给另一条用电即可。