项目一 常用汽车维修工量具和仪器的使用

任务三 汽车维修常用仪器设备的使用
任务三 汽车维修常用仪器设备的使用
一、 举升机的使用 二、轮胎扒胎机的使用 三、轮胎动平衡机的使用
2.注意事项
(1)举升机使用注意事项 (2)轮胎扒胎机使用注意事项 (3)轮胎动平衡机使用注意事项
1.车辆进入 2.举升 3.维修作业 4.下降 5.维护
一、 举升机的使用
二、管子钳
1)使用时，应根据圆柱件的尺寸预先调好管子钳的钳口，使之夹住管件。 2)使固定部分承受拉力，以免扳转时滑脱。
图1-27 管子钳
2)使固定部分承受拉力，以免扳转时滑脱。
图1-28 管子钳的使用 a)正确使用 b)不正确使用
三、塞尺
1.熟悉发动机与各附件、主要总成件和车身的相互位置关系、装配关系。 2.掌握从汽车上拆装发动机总成的步骤和操作方法。
一、百分表的使用
1)如图1-14所示，先将百分表固定在表架(支架)上，以测杆端量头抵住被测工 件表面，并使量头产生一定的位移(即指针存在一个预偏转值)。
2)移动被测工件或百分表支架座，观察百分表表盘上指针的偏转量，该偏转量 即是被测物体的偏差尺寸或间隙。
3)读数方法：如图1-15所示，百分表的表盘刻度一般分为100格，当量头每移 动0.01mm时，大指针就偏转1格(表示0.01mm)；当大指针旋转1圈时，小指针偏转1 格(表示1mm)。
图1-29 塞尺
1.对照下图，填写图中工具名称。
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1.对照下图，填写图中工具名称。
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1.对照下图，填写图中工具名称。
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1.对照下图，填写图中工具名称。
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1.对照下图，填写图中工具名称。
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1.对照下图，填写图中工具名称。
(5)活扳手操作注意事项
图1-2 发动机拆装翻转架
1.呆一扳、手扳和手梅的花使扳用手 1.呆扳手和梅花扳手 2.扭力扳手 3.套筒扳手
图1-3 呆扳手
1.呆扳手和梅花扳手
图1-4 呆扳手的使用 a)不正确使用 b)正确使用 c)不正确使用
1.呆扳手和梅花扳手
图1-5 梅花扳手
2.扭力扳手
图1-6 扭力扳手
汽车构造与拆装 （上） 项目一
常用汽车维修工量具和仪器的 使用
任务一 汽车维修常用工具的使用
任务一 汽车维修常用工具的使用
一、扳
1.器材工具
图1-1 世达工具
2.注意事项
(1)扳手操作注意事项 (2)旋具操作注意事项 (3)钳子操作注意事项 (4)锤子操作注意事项 (5)活扳手操作注意事项 (6)管子钳操作注意事项
图1-24 轮胎动平衡机
一、活扳手
1)根据螺栓螺母的尺寸先调好活扳手的开口大小，使之与螺栓螺母的大小一致(不 松旷)。 2)将扳手固定部分置于受力大的一侧，垂直或水平插入螺栓头部。
图1-25 活扳手
2)将扳手固定部分置于受力大的一侧，垂直或水平插入螺栓头部。
图1-26 活扳手的使用 a)正确使用 b)不正确使用
图1-19 燃油压力表
图1-20 轮胎气压表
图1-21 真空表
六、真空表的使用
1)将发动机运转到正常工作温度，使发动机保持稳定怠速转速运转。 2)将真空表用一根橡胶管连接到进气歧管的真空连接管上。 3)观察真空表指针的指示值，并改变发动机的转速，观察真空度的变化情况，根据 真空度的数值变化，分析和判断发动机不同工况下的技术状况。
图1-22 双柱举升机
1.拆开胎唇 2.分解轮胎 3.组装轮胎 4.轮胎充气
二、轮胎扒胎机的使用
图1-23 轮胎扒胎机
三、轮胎动平衡机的使用
1)安装车轮时，首先将与被平衡车轮钢圈内孔相对应的定位锥体装到匹配器上，装 上车轮，装好后盖，然后用 2)用仪器上的测量尺测量钢圈到机箱的距离，用卡规测量车轮钢圈直径和宽度，并 将测量值输入到仪器。 3)打开电源开关，启动机器，此时平衡采样开始，传动部分带动车轮旋转，自动测 量后，车轮左右两侧不平衡量显示在显示板上。 4)不平衡位置用两排发光二极管显示，用手缓慢转动车轮，发光二极管灯会“∧” 或“∨”闪烁，待不平衡量的一侧发光二极管全部点亮时，停止转动车轮，这时车 轮不平衡量的一侧垂直于轴线上方的钢圈位置，就是加装平衡块的位置，所需平衡 块的质量已显示在显示板上。 5)当不平衡量小于5g时，即达到较为满意的平衡效果。
① 如果百分表头的大指针正好指在“0”处，说明被测工件的孔径(缸径)与其校表尺寸相等， 若以标准尺寸进行校表，则表示工件尺寸与标准尺寸相同。 ② 如果百分表头大指针顺时针方向转离“0”位，则表示工件尺寸小于标准尺寸；反之则表 示大于标准 ③ 通过对不同测量点的测量结果计算出圆度误差、圆柱度误差或工件的磨损情况。
图1-9 螺钉旋具的使用 a)正确使用 b)不正确使用
三、钳子的使用
图1-10 钳子 a)锂鱼钳 b)钢丝钳 c)尖嘴钳
三、钳子的使用
图1-11 钳子的正确使用
四、锤子的规范操作
1)图1-12所示为几种常用的锤子，使用锤子前应先检查锤柄是否松动。 2)操作时要全神贯注，眼睛要注视好工件，掌握好击锤的力度和落锤的方 向，如图1-13所示。
3.套筒扳手
图1-7 套筒扳手
二、旋具的使用
1)螺钉旋具如图1-8所示，操作时选用的旋具的端口要和螺栓或螺钉的槽相 适应。 2)操作时手心应顶住柄端使旋具端口与螺栓或螺钉的槽垂直吻合，用力压 紧旋具，并用手指旋转旋具手柄。
图1-8 螺钉旋具 a)一字形螺钉旋具 b)十字形螺钉旋具
2)操作时手心应顶住柄端使旋具端口与螺栓或螺钉的槽垂直吻合， 用力压紧旋具，并用手指旋转旋具手柄。
图图1-114-15百百分分表安表装
二、量缸表的使用
1)如图1-16所示，一只手拿住绝热套，另一只手尽量托住表杆下部，轻轻摆动 表杆，如图1-17所示，使内径百分表测杆与气缸轴线垂直(可通过观察百分表指针 摆动情况来判断，当表针指示到最小数值时，即表示测杆已垂直于气缸轴线)。
2)量缸表的读数方法与百分表相同，读出百分表头指示数值。 3)确定工件尺寸：
图1-17图1量-1缸6 表量的缸使表用方法 1—百分表 2—绝热套 3—表杆 4—接杆座
5—活动测头 6—支撑架 7—固定螺母 8—加长接杆 9—接杆
图1-18 气缸压力表 a)推入式 b)螺纹接口式
三、气缸压力表的使用
1)起动发动机并运转到正常工作温度后熄火，旋下汽油机火花塞或柴油机喷油器。 2)把推入式气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上。 3)柴油发动机因气缸压缩压力较大必须采用螺纹接口式气缸压力表，将气缸压力表 螺纹接口旋入喷油器座孔内。 4)用起动机带动曲轴旋转3～5s，使发动机转速保持在150～180r/min(汽油机)或50 0r/min(柴油机)，这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。 5)按下气缸压力表上的放气阀，使压力表指针回零。 6)在实际测量气缸压力时，每个气缸应重复测量2～3次。
图1图-131-1锤2 子锤的子使用 a)正确a)铁使锤用 b)不橡正胶确锤使用
任务二 汽车维修常用量具的使用
任务二 汽车维修常用量具的使用
一、百分表的使用 二、量缸表的使用 三、气缸压力表的使用 四、燃油压力表的使用 五、轮胎气压表的使用 六、真空表的使用
2.注意事项
(1)百分表使用注意事项 (2)量缸表使用注意事项 (3)气缸压力表使用注意事项 (4)燃油压力表使用注意事项 (5)轮胎压力表使用注意事项 (6)真空表使用注意事项 (7)塞尺使用注意事项
四、燃油压力表的使用
1)安装燃油压力表时，先将燃油系统卸压，起动发动机，拔下电动汽油泵继电器或 电源插头。 2)起动发动机并怠速运转，测量发动机工作时的燃油压力，观察燃油压力表指示的 燃油系统压力应不低于250kPa。
五、轮胎气压表的使用
1)将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。 2)这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力。 3)测量完毕，应仔细检查轮胎气门芯是否漏气，若漏气，应予以排除。
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2.对照下图，填写量缸表各部件名称。
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.